제 2 차 세계 대전 당시 독일의 장갑 차량. 중간 탱크 Pz Kpfw V "팬더"(Sd Kfz 171)
조립 라인에서 독일인 탱크 Henschel 공장의 안뜰에있는 표범과 호랑이
폭격으로 부서진 Aschaffenburg (Aschaffenburg)의 철도역의 마차에있는 탱크 "Panther"의 탑
1937에서는 여러 회사가 다음이지만 더 무거운 전투 탱크 모델을 설계하라는 지시를 받았습니다. 다른 전투 차량과는 달리 사물은 천천히 움직이고있었습니다. 탱크 Pz Kpfw III와 IV는 지금까지 Wehrmacht의 명령을 만족 시켰지만 오랫동안 새로운 탱크로의 TTT를 결정할 수 없었고 그 탱크를 변경했기 때문에. 작업을 여러 번하십시오. 75 밀리미터 단발 총을 장착 한 프로토 타입 만 제작되었습니다. 그러나, 많은면에서, 그들은 무거운 탱크의 오히려 유형이었다.
독일 탱크가 전장에서 KV와 T-34를 만났을 때 독일의 구소련 공격 직후에 디자인이 느려졌다. 한 달 후 Rheinmetall은 강력한 탱크 총 개발을 시작했습니다. Guderian spec의 제안. 위원회는 점령 된 소비에트 자동차를 연구하기 시작했다. 20 11 월 41은 독일 탱크에서 구현되어야했던 T-34 탱크의 디자인 특징에 대해위원회가보고 한 해의 3002 : 기갑 갑옷 플레이트의 경사 배치, 이동 중에 안정성을 제공하는 대구경 롤러 등. Weapons of Ministry는 거의 즉시 MAN과 Daimler-Benz에게 여러면에서 소비에트 탱크와 유사한 프로토 타입 탱크 인 VK35을 만들도록 지시했습니다. 전투 중량 - 22 천 kg, 전력 밀도 - 55 hp / t, 속도 - 60 km / h , 갑옷 - 밀리미터 75, 긴 목발 XNUMX-mm 건. 작업은 조건부로 "표범 (Panther)"( "Panther")라고 불렀습니다.
5 월, 선발위원회 (소위 "판터위원회 (Panter Commission)")가 올해의 42에서 두 프로젝트를 검토했습니다. Daimler-Benz는 심지어 T-34처럼 보이는 표본을 제안했습니다. 유닛의 레이아웃은 완전히 복사되었습니다. 드라이브 휠과 엔진 실이 뒤쪽에있었습니다. 대구경의 8 롤러는 두 개씩 엇갈리게 배치되어 있으며 두 개씩 연동되어 있으며 서스펜션의 탄성 요소로 판 스프링이 있습니다. 탑이 앞으로 움직 였고 군단 방어구 판이 큰 각도로 설치되었습니다. Daimler-Benz는 심지어 가솔린 엔진 대신 디젤 엔진을 설치하고 유압 제어 시스템을 사용하기를 제안했습니다.
MAN이 제시 한 샘플에는 후방 엔진과 앞 기어 박스가 있습니다. 서스펜션 토션 바, 더블, 개인, 롤러는 바둑판 무늬로 배열되었습니다. 엔진 컴 파트먼트와 컨트롤 컴 파트먼트 (변속기) 사이에는 전투 컴 파트먼트가있었습니다. 따라서, 탑은 선미로 밀려났다. 그것은 배럴 길이 (L / 75, 70 mm)로 5250-millimeter 대포로 설치되었습니다.
Daimler-Benz 프로젝트는 매우 훌륭했습니다. 서스펜션 요소 - 제조 및 유지 보수가 더 쉽고 저렴합니다. A. Hitler는이 기계의 작업에 개인적으로 관심이 있었으며이 탱크에 우선 순위를 부여했지만 장거리 총을 설치해야했습니다. 그는 회사가 200 기계 생산 주문을 처리했지만 (나중에 주문이 취소됨) 프로젝트를 "해킹"했습니다.
"Pantaromissiya"는 회사 MAN의 프로젝트를 지원했으며 첫 번째 장소는 변속기와 엔진의 뒤쪽 위치에서 장점을 보지 못했습니다. 그러나 다임러 벤츠 (Daimler-Benz) 사의 타워에는 심각한 개선이 필요했습니다. Reinmetall 회사의 완성 된 타워 인 Daimler 프로젝트는 선체와 도킹하지 않았기 때문에 저장하지 않았습니다. 따라서, MAN은이 대회에서 우승을 차지했으며 첫 번째 자동차 배치를 만들기 시작했습니다.
Pz Kpfw V 탱크 (자동차는 "Panther"라고 불렀다. 나중에 43 이후 코드를 언급하지 않고 일상 생활과 직원 문서에 사용되었다.)는 P. tanki 부서의 수석 기술자이자 G. Knipkamp의 테스트 및 개선 관리 엔지니어 оружия.
9 월 42 올해의 VK3002 금속 준비가되어 엄격한 테스트를 받았다. 설치 시리즈의 탱크는 11 월에 나타났습니다. 설계 중에 나타나서 생산에 뛰어 드는 서두름은 Pz Kpfw V의 많은 "어린 시절"질병을 초래했습니다. 탱크의 질량은 8 톤에 의해 설계된 것보다 많았으므로 특정 힘은 감소했습니다. 60 mm 프론트 아머가 분명히 약했지만 정면 기관총이 빠져있었습니다. 1 월 43에서 D-modification 기계 X가 출시되기 전에 갑옷의 두께가 80 밀리미터로 증가하고 기관총이 슬롯의 슬롯에 설치되었습니다. 시리얼 기계 조립 라인은 Daimler-Benz, Demag, Henschel, MNH 등의 공장에서 설립되었습니다. 그러나 봉사의 첫 달 동안의 "팬더 스"는 적의 영향이 아니라 다양한 실패로 인해 더 자주 실패했습니다.
43의 후반부에는 볼 마운트에 장착 된 정면 기관총과 기갑 형 잠망경 헤드를 갖춘 새 사령관의 포탑을받은 변형 A 차량이 등장했습니다. 44 번째에서부터 전쟁이 끝날 때까지 생성 된 수정 장치 G는 선체 측면 판 (50 ° - 60 ° 대신)의 경사 각도가 달라 질량과 탄약이 증가했습니다.
처음부터 Panther의 생산이 최우선 순위였습니다. 이 달은 600 머신을 기반으로 할 계획이었습니다. 그러나 그 계획은 결코 성취되지 못했습니다. 기록 방출 - 400 탱크 - 7 월 44 년에서만 도달했다. 비교를 위해 : 이미 42 년에 한 달에 천 T-34 이상이 생산되었습니다. 총 5976 Pz Kpfw V를 수집 하였다.
수정에서 변경으로 전환하는 동안 설계자는 주로 무기의 효율성을 극대화하고 승무원에게 편의를 제공하고자했습니다. 강력한 75 mm KwK42 탱크 건이 특별히 설계되었습니다. 그녀의 갑옷 피어싱 껍질은 140 미터 거리에서 수직으로 장착 된 1000-mm 갑옷 플레이트를 뚫었습니다. 상대적으로 작은 구경의 선택은 높은 발사 속도를 제공하고 탄약을 증가시킬 수있었습니다. 검사 장비 및 고품질 명소. 이것은 거리 1,5 - 2 km에서 적과 싸울 수있게했습니다. 견고한 폴릭 (polik)을 가진 타워는 유압 액츄에이터에 의해 구동되었습니다. 전기 시작으로 촬영 정확도가 향상되었습니다. 지휘관은 7 번째 periscopic 관측 장치가 장착 된 포탑을 처리 할 수있었습니다. 터렛에 대공포 총을 설치하려면 반지가 있어야합니다. 격실의 가스 함량은 압축 공기로 캐논 배럴을 불어 넣고 슬리브에서 가스를 흡입하기위한 특별한 장치 덕분에 감소되었습니다. 탑의 선미는 탄약을 적재하고 배럴과 비상 탈출 로더를 교체하기위한 해치를 가지고있었습니다. 왼쪽에는 사용 된 카트리지를 배출하도록 설계된 둥근 플랩이 있습니다.
AK-7-200 기계식 변속기는 건식 마찰을위한 3- 디스크 주 마찰 클러치, 7 단 변속기 (1 단 후진 기어), 이중 전원 공급 장치가있는 유성 회전 메커니즘, 디스크 브레이크 및 최종 드라이브로 구성됩니다. 변속기는 유압으로 구동되었습니다. 운전수는 스티어링 휠을 사용하여 탱크를 운전했습니다.
모터에서 기어 박스까지의 프로펠러 샤프트는 세 부분으로 나누어 져 있습니다. 중간 부분은 포탑의 회전 메커니즘의 유압 펌프에 전원을 공급하는 데 사용되었습니다. 트랙의 하중은 롤러가 엇갈리게 배열되어 있기 때문에보다 균일하게 분포되었습니다. 손상된 탱크는 쉽게 견인 될 수 있습니다. 스케이트 링크가 많았 기 때문에 장기간 운동시 과열되지 않는 얇은 고무 씰을 공급할 수있게되었습니다. 이러한 섀시와 롤러의 개별 비틀림 서스펜션의 조합은이 처리량이 많은 무거운 차량에 우수한 처리량과 부드러움을 제공했습니다. 그러나 추운 계절에는 흙받이 사이에 흙이 쌓여 얼어 붙었습니다. 퇴각 동안에, 대원은 수시로 그들의 정비 할 수있는, 그러나, 고정 된 탱크를 포기했다.
독일 탱크 Pz.Kpfw. V Panther Ausf.G와 Sperber FG 1250 야간 투시경 장비가 지휘관의 포탑에 장착되었습니다. 다임러 - 벤츠 센터 시험장
독일 탱크 Pz.Kpfw. V Ausf.A "Panther"와 Sd.Kfz 장갑차. 도로에 객차가있는 251. 탱크 옆에 두 번째로 왼쪽 - SS는 8./SS-Panzerregiment 5 (8-th SS 탱크 연대의 5-I 회사 - Viking 5-SS의 부서)의 사령관 인 Karl Nicholas-Lek을 지켜 봅니다. 바르샤바의 외곽
탱크는 방어구 판의 선체 형태와 합리적인 각도를 성공적으로 결합했습니다. 운전자를위한 해치는 앞 시트의 강도를 높이기 위해 선체 지붕에서 수행되었습니다. 43의 후반부에서는 화면 양쪽에 매달려 예약이 강화되었습니다. 판타르의 탑과 시체뿐만 아니라 다른 독일의 자체 추진 총과 탱크는 마그네틱 지뢰와 수류탄을 "고집하는"특수 시멘트 "zimemer"로 덮여있었습니다.
압도적 인 다수의 전문가에 따르면 Pz Kpfw V는 제 2 차 세계 대전 중 가장 강력한 탱크 중 하나 인 Panzervaffe의 최고의 기계입니다. 그는 전차 전투에서 위험한 상대였습니다. 미국인도 영국인도 "팬더"와 동등한 탱크를 만들지는 못합니다.
많은 수의 긍정적 인 전투 능력으로이 기계는 기술 수준이 낮고 작동 중에도 어려웠습니다. 일부 사이트의 경우 기술적 신뢰성이 낮습니다. 예를 들어, 비틀림 막대가 자주 파손되어 교체가 매우 힘들었습니다. 온보드 변속기와 구동 휠은 일반적인 정체로 인해 신속하게 실패했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 이러한 단점을 완전히 제거 할 수는 없었습니다.
다임러 벤츠 (Daimler-Benz)의 경우 회사는 자체 팬터 (Panther)를 만들 희망을 잃지 않았습니다. 처음에는 디자이너들이 탑을 차지했습니다. 그녀는 좁은 모양이 주어졌고 정면 시트의 면적이 줄어 들었습니다. 시야와 기관총 용 구멍이있는 넓은 직사각형 마스크가 원추형 클러치로 교체되었습니다. 120-mm 정면, 60-mm 선상 및 25- 밀리미터 상부 시트를 가진 포탑에는 거리 측정기가 장착되어있었습니다. 새로운 탱크의 롤러에는 내부 감가 상각이있었습니다. 속도가 시속 55 킬로미터로 증가했습니다. 나머지 특성은 변경되지 않습니다. 우리는 수정 F로 알려진 탱크의 인스턴스를 하나만 만들었습니다. Pz Kpfw "Panther II"는 이미 88 밀리미터 캐논에서 작업 중이었습니다.
MAN이 제조 한 유일한 새로운 "Panther"는 48 톤의 디자인 질량이 55 톤으로 증가했지만 총과 타워는 동일하게 유지되었습니다. 탱크에는 7 개의 롤러가 장착되어 있으며, 단일 비틀림은 이중 비틀림으로 교체되었습니다.
탱크 Pz Kpfw V를 기준으로 339 Bergepanther Sd Kfz 179 (수리 및 복구 차량) 전투 체중 43 천 kg을 석방했습니다. 승무원은 5 명으로 구성되었습니다. 처음에이 기계는 20 밀리미터의 자동 대포로 무장되었으며 나중에는 2 대의 기관총 만 장착되었습니다. 타워는 예비 부품 운송을위한 80-mm 기갑 측면이있는화물 플랫폼으로 교체되었습니다. 기계에는 크레인 붐과 강력한 윈치가 장착되어있었습니다.
탱크 "표범"지휘관 수정 (Panzerbefehlswagen 표범)에 독일 유조선. 외부 적으로는 두 개의 안테나가 하우징에 장착 된 선형 기계와 다릅니다.
탱크 PzKpfw V "표범"노르망디 Wehrmacht의 탱크 훈련 부문의 130 번째 연대. 포어 그라운드에서 - "팬더"중 하나의 총의 총구 브레이크
329 "Panther"는 사령관 탱크로 변환되었습니다. 탄약을 64 탄으로 줄여 장착 한 두 번째 라디오 방송국을 설치했습니다. 포병 관찰자를위한 Pz Beob Wg "Panther"41 기계도있었습니다. 대포 대신에 나무 모형과 embrasure가 내장 된 탑은 회전하지 않았다. 거리 측정기는 타워에있었습니다. 군대에서 두 개의 기관총이 남았습니다. 공을 장착 한 포탑의 정면 부분과 코스 1에있었습니다 (수정 D와 유사).
"팬더"가 105- 및 150-mm 곡사포, 타워에서 30 밀리미터 트윈 88- 밀리미터 대공포, 128 밀리미터 대포와 로켓 발사에 대한 안내와 자주포 일련의 기초로 간주됩니다. 또한 섀시가 짧아진 정찰 탱크를 만들고 150 - 밀리미터 캐논을 가진 폭행 탱크를 만들 계획이었습니다. 그러나이 모든 것이 실현 될 운명은 아니 었습니다.
Pz Kpfw "Panther"는 204 명령과 7 수리 및 복구 차량을 포함한 4 차량의 Tenth Tank Brigade의 50 번째 및 50 번째 탱크 대대의 일원으로 Kursk Bulge에 처음으로 참가했습니다. 그런 다음 그들은 모든면에서 사용되었습니다.
중간 탱크의 기술적 특성 Pz Kpfw V "Panther"(Ausf D / Ausf G) :
제조 년도 1943 / 1944;
전투 무게 - 43000 kg / 45500 kg;
승무원 - 5 남자;
주요 치수 :
하우징 길이 - 6880 mm / 6880 mm;
총포 길이 - 8860 mm / 8860 mm;
너비 - 3400 mm / 3400 mm;
높이 - mm 2950 / mm 2980;
보호 :
몸의 정면 부분의 외장 판의 두께 (수직에 대한 경사각) - 80 mm (55도);
선체 측면의 외판의 두께 (수직에 대한 경사각) - 40 mm (40 degrees) / 50 mm (30 degrees);
탑의 정면 부분의 갑옷 판의 두께 (수직에 대한 경사각) - 100 mm (10 degrees) / 110 mm (11 degrees);
지붕 및 갑판 선체의 갑옷 두께 - 15 및 30 mm / 40 및 30 mm;
무력 :
브랜드 총 - KwK42;
구경 - 75 mm;
배럴 길이 70 구경;
탄약 - 79 탄 / 81 탄;
기관총의 개수 - 2 개;
기관총 구경 - 7,92 mm;
탄약 - 5100 탄약 / 4800 탄약;
이동성 :
엔진 유형 및 제작 - "Maybach"HL230P30;
힘 - 650 l. S./700 l. c .;
고속도로에서의 최고 속도 - 46 km / h;
연료 스톡 - 730 l;
고속도로에서 크루즈 - 200 km;
평균 지상 압력은 0,85 kg / cm2 / 0,88 kg / cm2입니다.
그레이트 독일 탱크 연대의 사령관 Willy Langkate 대령 (왼쪽에서 두 번째)은 Pz.Kpfw 탱크 옆의 승무원과 이야기하고 있습니다. V "Panther". Kurmark 사단 장인 Willy Langkeith는 Knight 's Cross에 오크 잎을 수여했습니다. 남부 우크라이나, 5 월 -6 월 1944
독일 탱크 PzKpfw V "표범"에있는 Orel의 지역
탱크 Pz.Kpfw. V Goldap의 Wehrmacht의 31 탱크 부문의 5 번째 탱크 연대의 V "Panther". Gołdap은 20.10.1944 붉은 군대에 의해 잡힌 동 프로이센의 첫 번째 정착지 중 하나입니다. 그러나 반격의 결과로, 독일인들은 그 도시를 격퇴시킬 수있었습니다.
독일 판잣집과 탱크 Pz.Kpfw. Lower Silesia의 행진에 V "Panther"
소련 탱크 T-44-122 및 독일 탱크 PzKpfw V "Panther"비교 테스트. Kharkov Engineering Design Bureau의 아카이브 사진은 A.A의 이름을 따서 명명되었습니다. 모로 조바
탱크 Pz.Kpfw. 3 Tankopren SS Panzer Grenadier Division의 3 th SS 전차 연대 (SS Pz.Rgt. 3)의 V "Panther"는 Pultusk (Poland) 남쪽의 소련 포병에 의해 격추당했습니다. 벨로루시 전선의 1 군대가 점령 함.
독일 탱크 Pz.Kpfw. V "Panther", 우크라이나 마을 근처의 소련군에 의해 파괴되었습니다.
평균 독일 탱크 Pz.Kpfw에서 바주카 수류탄 발사기 (M1 Bazooka)에서 수류탄을 때리는 순간. V "표범"
독일 탱크 Pz.Kpfw. V Ausf.G 탱크 부 "Feldkhernhelle"의 "Panther", 막힌 부다페스트에서 독일인의 성공하지 못했던 돌파구에 버려졌다. 소련 트로피 팀 "132"의 수. 부다페스트 교외
소련 트로피 남자 패딩 된 독일 탱크 Pz.Kpfw 표시합니다. V "Panther". 발라 톤 호수 지구
결함이있는 독일 탱크 Pz.Kpfw.V "Panther"10 "Panterbrigade"(폰 Lauchert의 탱크 연대) Prokhorovka 아래에 버려진
탱크 Pz.Kpfw. V "Panther"Ausf. 3 위인 G는 기둥 이동 방향으로 뒤쪽에 서있다. 마스크 총에서 100-mm 발사체 3 번으로 무력화. 소련 트로피 팀 "76"의 수. 헝가리와 오스트리아의 국경에있는 소련 포병에 의해 매복에서 파괴 된 독일 기갑 차량의 기둥, Detritz 마을 근처
소련 군인은 Uman 도시에서 잡힌 독일 탱크 Pz.Kpfw를 검사합니다. V Ausf. 10 침략자들로부터 도시의 해방 3 일 후 "표범"3 월 1944
캡처 된 서비스 탱크 Pz.Kpfw. V "Panther"(10-th 팬더 여단의 일부 데이터에 따르면). 탱크는 벨고로드 외곽의 긴급 차량 조립 지점 (SPAM)에서 잡혔습니다. 전술 번호 732를 가진 장거리 탱크가 테스트를 위해 쿠 빈카로 배달되었습니다.
버려진 독일 탱크 Pz.Kpfw를 재생하는 소련의 아이들. V Ausf. Kharkov의 D "Panther"
트로피 독일 탱크 Pz.Kpfw. V 366 th SAP (자체 추진 포병 연대)의 "Panther". 3- 번째 우크라이나 정면. 헝가리, 올해의 3 월 1945
트로피 1945의 가을 모스크바 Gorky 중앙 문화 및 전시 단지에서 전시회에서 독일어 장비. 전경에는 무거운 독일 탱크 Pz.Kpfw VI Ausf.B "왕의 호랑이", 포탑에는 57-mm 대전차 대 ZiS-2 대전차포 대가 피어싱되고 두 개의 무거운 탱크가 이어집니다. Pz.Kpfw VI Ausf. E "Tiger"판, Pz.Kpfw V "Panther"및 기타 장갑 차량. 왼쪽 차선에는 2 개의 대전차 방지 SAU "Marder", 독일 BTR, SAU StuG III, SAU "Vespe"및 기타 장갑차가 있습니다
붙잡은 독일 탱크 Pz.Kpfw의 회사. V 프라하의 동쪽 Sotnikov 중위의 V "Panther"(체코의 수도가 아니라 바르샤바 교외)
독일 탱크 Pz.Kpfw. V Ausf. G "표범"불가리아 육군. 병사들은 전형적인 이탈리아 스타일의 불가리아 식 수풀이 특징이며, 장교 (총기, 무기가있는)는 덜 특색있는 불가리아 식 모자를 사용합니다. 이 그림은 수년 동안 1945-1946으로 기록 될 수 있습니다 (전쟁이 끝난 후 불가리아 인이 독일 장비를 사용하는 기간에 따라 다름). 소련의 표본 형태로 된 1940의 불가리아 군대 (사회주의 진영의 다른 나라의 군대도 마찬가지 임)의 끝에서,
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