Reichskommissariat Ukraine에서 얼마나 많은 트랙터가 사용 되었습니까?
헝가리 병사들이 고장난 STZ를 조사합니다. 15/30
우리는 소련에서 시작된 점령지에서 직업 농업에 대한 연구를 계속할 것입니다. 이전 기사... 독일인들은 작업에 적합한 트랙터 함대가 남아있는 기계 및 트랙터 스테이션을 많이 압수했습니다. 그들은 트랙터의 상당 부분이 군대가 사용하고 후퇴하는 동안 대피, 손상 및 파괴 되었기 때문에 트랙터의 상당 부분이 적군에 동원 되었기 때문에 전쟁 전 트랙터 함대 전체를 얻지 못했습니다. 그러나 여전히 무언가가 남아 있습니다.
아마도 Reichskommissariat Ukraine의 직업 행정부 또는 대규모 농업 기업을 관리하는 사회는 사용 가능한 트랙터 함대, 사용 및 트랙터 쟁기의 크기에 대한 통계를 가지고 있었을 것입니다. 그러나 독일인들은이 문서들을 우리에게 기념품으로 남겨 둘만큼 친절하지 않았고, 아마도 퇴각하는 동안 그것들을 파괴했을 가능성이 큽니다. 모든 종류의 문서 더미에 보관되어 있고 독일로 내보내졌고 독일 문서 보관소에 정착되어 연구원들이 아직 보지 않은 일부 파일에 정착했지만 그러한 인증서는 보존 될 것입니다. 기록 보관소는 균등하게 검토되지 않으며 역사가는 수십 년 동안 많은 사례를 조사하지 않았습니다.
그러나 일부 흔적은 여전히 남아 있어야했습니다. 따라서 소련 점령 영토의 특정 영역에 대한 다양한 참조를 찾기 위해 문서를 신중하게 스캔합니다. 모든 표시, 숫자는 중요한 정보를 제공 할 수 있습니다. 일반적으로 문서에는 언뜻보기에 생각할 수있는 것보다 훨씬 많은 정보가 포함되어 있습니다. 유일한 질문은 그것을 추출하는 방법입니다.
얼마 전까지 만해도 RGVA에 보관되어있는 루마니아의 석유 제품 유통의 경우, 통계적 트릭을 수행하고 1943 년 우크라이나 독일 제국에서 트랙터를 사용하는 독일인 수를 계산할 수있는 흥미로운 수치가 포함 된 문서 몇 개를 찾았습니다.
우크라이나에 트랙터 연료 공급
이 문제에 대한 단서를 제공하는 주요 문서는 1943 년 1458 월 루마니아에서 석유 제품을 선적하기위한 월간 계획입니다 (RGVA, f. 14K, op. 121, d. 46, l. 1940). 석유 제품의 유통은 XNUMX 년 XNUMX 월에이 직책에 임명 된 루마니아 독일 대사관의 경제 담당 특별 커미셔너 인 Hermann Neubacher 박사가 수행했습니다. 이 계획은 석유 제품의 총량뿐만 아니라 석유 제품의 등급별 분포, 연료 등급 및 수령자 별 분포도 표시했습니다.
특히이 계획에서는 61 년 1943 월 루마니아 정유소에서 출하 된 4 만 6,5 천톤의 경유 중 XNUMX 천톤이 트랙터 연료로 우크라이나에 공급되었음을 알 수 있습니다. 일반적으로 동부 전선 전체가이 계획에 따라 XNUMX 천 톤의 경유를 받았기 때문에 이것은 괜찮습니다.
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이 경우 우크라이나는 소련 점령 영토의 다른 부분이 공식적으로 우크라이나라고 불렸 기 때문에 Reichskommissariat 우크라이나의 영토입니다. 가정 할 수있는 한,이 연료는 MTS 및 주 농장에 남아있는 농업 작업에 사용되는 트랙터 용으로 사용되었습니다. 물론 도로 작업과 같은 다양한 요구 사항에 사용할 수 있지만 루마니아 가스 오일이 제공하는 압도적 대다수의 트랙터는 농업 기업에서 정확하게 작동하는 것으로 보입니다. 가능한 설명이 나올 때까지 우리는이 모든 트랙터 연료가 농업용 트랙터를위한 것이라고 가정 할 것입니다. 또한 사용 가능한 트랙터에 연료가 공급되었음을 강조 할 가치가 있으므로 연료의 양은 필요한 기계의 수를 나타냅니다.
트랙터는 다양한 작업, 특히 진흙에서 트럭을 끌어 당기는 데 사용할 수 있습니다. STZ 15/30은 독일 트럭을 끌고 있습니다. 온보드 트럭 약어 : RVM-Reichsverkehrministerium, Reich Ministry of Transport
연구자들은이 사건을 조사하지 않았고, 만약 그렇다면 아마도이 수치에 중요성을 부여하지 않을 것입니다. 그 자체로는 거의 말하지 않습니다. 1930 년대의 기계화 농업의 구조와 맥락을 알 필요가 있습니다. 그것이 많든 적든, 얼마나 많은 트랙터에이 연료를 공급할 수 있는지, 그리고 그들이 할 수있는 일이 무엇인지 이해하기 위해서입니다.
우리는 좋은 참고서“소련의 농업. 1935 년 연감 ", 1934 년의 트랙터 수, 작업 및 연료 소비에 대한 정보가 포함되어 있으며 우크라이나 SSR 지역 인 Kiev, Vinnitsa 및 Dnepropetrovsk는 기본적으로 Reichskommissariat Ukraine의 영토를 구성했습니다. 물론 1939 년이나 1940 년에는 전쟁에 가까운 데이터를 가져가는 것이 좋을 것입니다. 트랙터 함대 수가 바뀌고 작업 특성도 바뀌었기 때문입니다. 그러나 수년에 걸친 이러한 상세한 데이터는 내가 가지고 있지 않았으며 이제 비교 계산 방법을 테스트하고 대략적인 대략적인 데이터를 얻는 또 다른 목표를 설정했습니다. 또한 전쟁 이전에도 STZ-KhTZ 15/30 유형의 트랙터는 1934 년에 우크라이나 MTS에서 트랙터 함대의 상당 부분을 차지했습니다.
독일인들은 몇 대의 트랙터를 가지고 있었습니까?
우리는 작은 조각 만 가지고 있습니다. 역사 독일 직업 농업. 1943 년 XNUMX 월의 수치. 그것에서 무엇을 얻을 수 있습니까?
첫째, 왜 여름에 트랙터에 연료를 공급합니까? 사실은 봄부터 가을까지의 현장 작업주기에는 봄 쟁기, 휴경, 겨울 파종, 가을 쟁기 (내년 파종을 위해 가을에 쟁기, 수확량 15-20 % 증가)가 포함됩니다. 수확에 필요한 최소량은 봄 쟁기질, 겨울 작물을위한 경작 및 쟁기입니다. 산림 대초원과 우크라이나 대초원에서 겨울 밀을 파종하는 최적의시기는 20 월 5 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일이기 때문에 XNUMX 월 말에서 XNUMX 월 말까지 여름에 수행되는 것은 후자입니다. 따라서 겨울 곡물을 쟁기질하기 위해서는 XNUMX 월에 연료를 선적하여 배달하여 수혜자에게 배포해야합니다.
둘째, 참고서는 우크라이나 SSR의 세 지역에서 겨울 곡물을 얼마나 많이 쟁기했는지에 대한 정보를 제공합니다. 1934 년-총 1260 헥타르 ( "소련의 농업. 1935 년 연감". M., 1936, p. 690). 쟁기질을위한 평균 연료 소비량은 헥타르 당 25,3kg입니다. 총 31 톤의 연료가 겨울 농작물 쟁기에 필요했습니다. 독일 소비량 : 878 톤-이 비교 수준의 4 %. 따라서 독일인들은 트랙터로 겨울 곡물 아래에서 000 천 헥타르를 경작 할 수있었습니다.
셋째, 이것을 위해 얼마나 많은 트랙터가 필요합니까? 기존의 15 마력 트랙터는 쟁기질 측면에서 연간 약 360 헥타르를 생산했습니다 ( "소련의 농업 ...", 696 페이지). 동시에 실제 쟁기질은 트랙터 작업 총량의 약 63 %를 차지했습니다 (Dnepropetrovsk 지역의 58,6 %에서 Vinnitsa 지역의 68,6 %). 전체적으로 평균 트랙터는 226,8 헥타르의 현물을 경작했습니다. 트랙터 유형 STZ-KhTZ 15/30의 정상 성능.
우리는 쟁기질과 관련하여 MTS의 총 작업량을 알고 있습니다-8835,2 천 헥타르, 쟁기의 비율은 63 %, 쟁기에 대한 총 작업량-5566,1 천 헥타르를 계산할 수 있습니다. 겨울 농작물에서 얼마나 많은 쟁기질을했는지는 알려져 있습니다-1260 헥타르. 따라서 겨울 작물 경작은 전체 경작의 29,5 %입니다. 변환 계수를 얻을 수 있습니다. 평균적으로 트랙터는 겨울 작물을 위해 66,9 헥타르를 경작했습니다.
쟁기질하기 전에. 트랙터 운전자의 감독은 1930 년대에 승마를 할 자격이있었습니다.
따라서 결론은 독일인들이 겨울 작물을 갈기 위해 2354 대의 트랙터 작업에 연료를 공급했습니다. 여기서 우리는 우리가 알고있는 루마니아의 가스 오일 공급에 대해서만 독점적으로 이야기하고 있다는 특별한 예약을해야합니다. 또한 Drohobych의 밭에서 생산 된 석유 제품이나 독일에서 생산 된 트랙터 연료와 같은 다른 공급원에서 공급할 수도 있습니다. 그러나 루마니아의 연료가 Reichskommissariat Ukraine의 트랙터 공급에서 압도적 인 부분을 구성했다고 믿을만한 이유가 있습니다.
1934 년에는 우크라이나 SSR의 세 지역에 15,5 천대의 트랙터가있었습니다. 즉, 전쟁 전의 트랙터 함대 성장을 눈으로 추정하고 조정했을 때 독일군은 전쟁 전의 약 10 %를 이동 중에 남겨 두었습니다.
서비스가 가능하고 작업에 적합한 트랙터가 분명히 더 많았습니다. 5 년 1943 월 4 일자 경제 학부 석유 관리국에서 우크라이나로의 트랙터 연료 선적을 000 톤에서 7 톤으로 늘리라는 요청 (RGVA, f. 000K, op. 1458, d. 14, l. 121)이 남아 있습니다. 이 수치가 사용 가능한 서비스 가능하고 작동 가능한 트랙터의 수를 반영하고 또한이를 사용하려는 제국 경제부의 욕구를 반영한다면,이 경우 약 113 대의 트랙터를 처분 할 수 있습니다.
독일인들은 적어도 Reichskommissariat Ukraine의 영토에서 동일한 영토에서 소비에트 전쟁 전 수준의 약 10 %에서 기계화 농업을 유지할 수있었습니다. 이것은 수백만 톤의 곡물이 아닙니다. 그리 많지도 않고 적지도 않습니다. 일반적인 농업 기술로 트랙터 쟁기에 단독으로 157,5 천 헥타르의 겨울 파종을하고 헥타르 당 8 센트의 수확량은 126 만 250 천 톤의 곡물입니다. 겨울 및 봄 작물-연간 약 XNUMX 만 톤의 곡물, 타작과 같은 농업에 필요한 다른 작업은 제외. 전쟁 전에 트랙터 탈곡기에 의해 약 절반이 이루어졌습니다.
불행히도 문서는 1943 년 동안 만 보존되었으며 우크라이나에 연료 공급이 표시되기 한 달 전에 만 보관되었습니다. 그러나 1943 년은 이미 위기의 해, 패배와 후퇴의 해로, 독일의 직업 경제와 루마니아 석유 제품의 유통에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 한편으로 독일인들은 겨울 작물을 준비하고 있었는데, 즉 1944 년에 수확하려고했지만 실제로는 일어나지 않았습니다. 다른 한편으로는 소련의 공세로 인한 쇠퇴 단계에서 우크라이나 제국의 트랙터 경제를 관찰하고 있으며 필요한 것보다 적은 연료를 공급 받았습니다. 독일인이 MTS와 주 농장의 트랙터 함대 사용에 대한보다 정확하고 정확한 그림을 얻으려면 1942 년 데이터가 필요합니다.
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