태평양 함대의 무거운 항공 모함
저자로서 나는 러시아 해군을위한 항공기 운반선 건조에 대한 나의 입장을 즉시 밝히는 것이 독자들에게 나의 의무라고 생각합니다. 첫째, 미국 형 다목적 핵 동력 항공 모함 "Nimitz"또는 "Ford"의 유사체를 투석기로 만들 필요가 없습니다. 둘째, 소련 "키예프"또는 영국 "무적"과 같은 단거리 또는 수직 이착륙 항공기를 사용하기 위해 선박 건조 경험을 반복하는 것은 용납 할 수 없습니다.
전략 미사일 잠수함의 배치 지역과 전투 의무를 커버하고 발트해와 흑해의 공습에서 해상으로의 전환에서 선박 분리의 전투 안정성을 보장하기 위해 설계에 임무가 계획된 무거운 항공기 운반 순양함을 유지하는 것은 당연한 일이 아닙니다. ... 이러한 작전-전략적 구성은 단순히 국가의 전략적 핵군의 해군 구성 요소를 유지하는 데 부담이되지 않으며,이 극장에서 TAVKR의 두 번째 임무는 군대에 의해 성공적으로 해결 될 수 있습니다. 항공 이러한 대형은 항공 우주군의 일부와 협력하여 그 자체로 이루어집니다. 남은 두 가지 옵션이 있습니다. 북부 함대, TAVKR "제독 함대 소련 Kuznetsov "및 태평양 함대.
11431 년 전, 북 함대 기지에서 대서양으로 들어가는 장거리 SLBM을 가진 잠수함이 현대 선박과 비교하여 여전히 문제가 있었으며 그 해결책을 위해 범용 선박이 만들어졌습니다-중형 항공기 운반 순양함 (pr. 11434 "Kiev"; pr. 38 "Baku) ») 수직 이착륙 항공기 Yak-2은 14 함대 F-11432의 미국 항공 모함의 항공 모함 요격기에 어떤 것도 반대 할 수 없었습니다. 상황은 태평양에서 TAVKR pr. 11433 "Minsk", pr. XNUMX "Novorossiysk"의 자매 선과 유사했습니다.
상황은 이제 많이 바뀌 었습니다. 러시아의 현대 SSBN은 북미 해안에 더 가까워 지려고 대 잠수함 선을 뚫을 필요가 없습니다. 그들은 바 렌츠와 오호츠크 바다의 물과 얼음 아래에서 편안함을 느낄 수있었습니다. 무르만스크 지역에서 현대화 된 MiG-31에 요격 전투기 연대를 만들어 공기 덮개 문제도 해결하고 있습니다. 고정식 비행장에서 북극에서 운항하는이 항공기는 기상 조건으로 인해 SSBN 배치 지역 (또는 그 이상)에 항공 모함이 있어도 이륙 할 수없는 갑판 기반 Su-33에 비해 작업을보다 효율적으로 수행 할 수 있습니다. 이러한 기상 조건에서 P-8 포세이돈 대 잠수함 순찰대도 잠수함을 수색 할 수 없다는 점에 반대 할 수 있습니다. 예,하지만 문제의 원인은 자율성이 제한된 항공 모함이 제공 할 수없는 비행을 정기적으로 수행 할 수 있다는 것입니다. Northern Fleet에는 그중 하나만 있으며 현대화 후에도 운영 활용 계수가 0,4가 될 가능성은 낮습니다. 분명히 함대 사령부는 이것을 잘 알고 있습니다. 2016-2017 년 겨울에 시리아 해안에서 함대 기함, 항공기 운반 순양함 및 두 대의 BOD의 XNUMX 개월 캠페인을 설명 할 다른 방법은 무엇입니까? 무엇, 러시아의 깃발과 선박의 창기를 시연하고, 전체 해군, 해안 유럽의 힘과 악명 높은 ISIS의 막사와 창고의 먼지와 먼지를 의인화하기 위해 SSBN 전투 임무를 위해 덮개를 희생 했습니까 (러시아 연방에서 금지됨)? 그리고 스크롤 역사 배의 서비스, 배가 연습 중을 제외 하고는이 작업에 실제로 관여하지 않았 음을 쉽게 알 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 함대의 지휘는 더 저렴하게 끌어들일 수밖에 없었고, 현재 상태에서 중형 항공기를 운반하는 순양함보다 더 효과적인 힘과 수단이있을 것입니다.
보수적 인 추정에 따르면 시리아 해안으로의 선박 분리 원정에는 국가 예산 (또는 MO) 7,5 억 루블이 소요됩니다. 현대화 이후 동일한 그룹이 분기별로 바 렌츠 해에서 전투 순찰을 수행 할 것이라고 가정 할 수 있습니다. 해상에서 30 일 (연료 및 식량 공급 측면에서 선박의 자율성의 한계) 및 60 일 간의 항해 간 수리 및 유지, 훈련, 휴가 및 기타 해안 생활의 즐거움 ... 비현실적이라고 생각합니다! 우리 함대의 본격적인 미국 항공 모함 지지자들조차도 겨울철에 항공 모함을 지중해로 추방 할 것을 제안했습니다. 그러나 나라는 전쟁을 준비하고 있습니다. 그러나 그러한 여행에 대해 이해하기 쉽고 현실적으로 달성 가능한 목표를 세우는 것은 어렵습니다. 유럽의 비우호적 인 해안을 따라 앞뒤로 걷고, 자발적으로 지중해 쥐덫에 오르기 위해 ... 왜? 나는 대안을 제안 할 것이다. 군사-정치적 축이 만들어지고 있습니다 : 모스크바-하바나-카라카스 (대문자의 처음 두 글자의 약자 : MOGAKA)! 동맹국은 해군 기지를 할당하고 유지하며, 항공 모함이 이끄는 군함 분리로 "인민 민주주의와 항해의 자유"를 보장합니다! 길거리의 초보적인 남자조차도 우리가 그러한 돈을 위해 누구와 친구인지 이해할 것입니다. 법원이 줄을 서있는 동안 중순양함 ( "Kuznetsov"및 "Nakhimov")은 모두 현대화에서 나오고 1155 년의 BOD 프리깃 두 대를 추가합니다. 겨울 내내 쿠바와 아이티에서 XNUMX 척을 쓸 수 있습니다.
그런 다음 탁월한 우선 순위로 중 항공기를 운반하는 순양함이 제작 된 두 번째 작업이 앞장서 게 될 것입니다. 바다 횡단에서 선박 그룹의 대공 방어, 전투 안정성 제공! Barents Sea (북부 함대에서 읽기)의 SSBN 전투 순찰 지역의 보안을 보장하는 첫 번째 작업에서 현재 형태의 기존 순양함이 적합하지 않다는 것은 이미 분명합니다. 군대의 지혜가 말했듯이, 당신이 할 수 없다면 우리는 가르 칠 것이고, 당신이 원하지 않는다면 우리는 당신을 강요 할 것입니다. 그래서 함대의 지휘관은 그를 가르치거나 강요하는 것을 원하지 않습니다. 그것은 번거로운 일입니다.
그리고 우리의 현대화 된 중형 항공기 운반 순양함은 쿠바와 베네수엘라 해안으로의 제안 된 전환에서 선박 순서에 대한 대공 방어의 기초 역할을 신뢰성있게 또는 실질적으로 상징적으로 어떻게 수행 할 수 있습니까? 제안 된 캠페인에서 우리는 호위함의 미사일 및 방공 포탄 용 표준 탄약, 레이더 탐지 구역 및 특정 수의 발사 채널에 확고하게 의존 할 수 있습니다. 그러나 TAVKR의 공기 날개의 일반적인 구성은 예측할 수 없습니다. 시간이 지남에 따라 캠페인마다 예측할 수없이 변경되었습니다. 나는 어떤 비판과 선택도 받아 들인다. 그러나 나는 다음과 같은 구성으로 함선의 공중 그룹의 구성을 제안하고자한다 : 14 개의 Su-33; MiG-16K 29 개; Ka-2 AWACS 헬리콥터 31 대 Ka-2PS 헬리콥터 27 대 Ka-6PL 헬리콥터 27 대.
음모를 만들려면 줄거리를 대담하게 왜곡하십시오! 대서양에서 미국 함대의 지휘관은 서부 언론에 "번개"라고 표시된 아침 메시지를 통해 러시아 연방 북부 함대의 선박 그룹에 의해 페로-아이슬란드 국경을 극복 한 것에 대해 알게됩니다. KUG 검색 (결국 Kuznetsov는 무거운 항공 모함이지만 순양함입니다) 기본 순찰 항공기와 선박 및 해상 잠수함. 18 노트의 순항 속도로 남서쪽으로 진로를 따라가는 선박의 순서는 대 잠수함 방어 임무를 수행하고 적군을 적시에 탐지하기 위해 지상 및 공중 상황에 대한 정찰을 수행합니다. 공중에서 Su-33은 가능한 최대 연료 공급으로 세 번째 발사 위치에서 이륙 한 범용 정찰 컨테이너-무선 기술 (UKR-RT)이있는 정찰기로 사용되며 Ka-27PL은 계획대로 작동합니다. 순양함의 갑판에는 공중 요격 임무를 수행하기 위해 이륙 할 준비가 된 29 차 및 1 차 발사 위치에 MiG-2K 33 대, 수색 및 구조 헬리콥터, 그리고 공중 순찰을 변경할 준비가 된 Su-27 및 Ka-33PL이 있습니다. 나머지 33 대의 항공기는 갑판 아래 격납고에 있습니다. Su-27 및 Ka-16PL의 순찰 기간을 XNUMX 시간으로한다면,이 구성에서 XNUMX 시간 비행을 조직하더라도 그 수는 가장 강렬한 모드가 아닌 하루에 XNUMX 번의 출격과 같습니다.
통제 할 수없는 이유로 항공기를 운반하는 순양함은 최대 출격 횟수에 대한 실제 테스트를 성공적으로 피했습니다. 이 주제를 제기 한 기사의 저자들은 조울증을 가지고 TAVKR의 타격 능력을 계산하려고 시도했습니다. 자연스럽게 최대 MiG-29K 항공기 수를 날개에 넣고 48 대의 항공기 그룹에서 최대 범위를 공격 할 때 하루에 각각 12 개의 출격 횟수에 도달합니다. 52-4 대의 항공기 그룹에서 파업 중 최대 6 회 출격. 그리고 우리는 이러한 계산에 의해 안내 될 것입니다.
따라서 조만간 포세이돈 순찰대 중 한 명이 대서양에서 러시아 선박의 명령을 우연히 발견하고 구성, 코스 및 좌표에 대한 알림을 받게됩니다. 그런 정보를받은 후 민주당과 공화당 대중 매체에 대한 비판으로 몸을 녹인 미국 제독들은 백악관 행정부의 감시 아래에서 무엇을 할 것인가? 맞습니다 : 부적절합니다! 이것은 동부 지중해에 들어간 RTO가 아니라 미국 목장 뒷마당에 침입 한 "러시아 곰"입니다! 그리고 호위와 관찰을 위해 하나의 과잉 "Arleigh Burke"가 아니라 멍청한 "Zamvolt"가 아닌 본격적인 항공 모함 파업 그룹이 보내질 것이며, 무례한 보스가 누구인지 보여주는 임무와 함께 경보를 울립니다. 순찰 기의 지능에 따라 미국 AUG는 우리 KUG와의 만남 지점에 도달하고 신경에 대한 상호 플레이의 불협화음이 시작됩니다. 우리의 항공 모함 기반 항공 그룹은 미국 AWACS 항공기의 실제 요격 가능성, 중전 투기 및 경 전투기로 장거리 대공 방어 명령을 계승 할 가능성, 선박 및 다양한 공격 그룹의 장거리 대함 미사일로 AUG를 공격 할 가능성을 해결할 수 있습니다. 마지막으로, 중형 항공기를 운반하는 순양함과 승무원은 함선의 기술적 능력과 승무원의 사기를 위해 열심히 노력해야합니다.
두 명의 아군 편대가 바다에서 만나는 시나리오는 우리에게 바람직하지만 비현실적이지만 양측에서 파울 직전의 신경을 다투는 것은 명백한 상대를 보여주고 동맹국의 우월성과 힘을 의심하기 위해 명확한 이점을 위해 미국 측에 치명적이며 유리합니다. ... 그리고 여기에서 최대 범위에서 선제 공격을 수행하고 방공 시스템을 뚫을 가능성을 연습하는 것처럼 누가 항공사 기반 항공기가 적 항공 모함의 영장이나 갑판을 가장 먼저 비행하는 것이 매우 중요합니다. 항공 모함 기반 항공기의 수에서 실질적으로 160 배의 이점을 가지고 있으며 이론상 약 50 개에 비해 하루에 최대 XNUMX 번의 출격을 제공 할 수있는 능력을 가지고 있기 때문에 아마도 미국 항공 모함 기반 항공기의 소위 항공 우월성을 달성하는 것이 가장 중요한 과제는 아닐 것입니다. 그럼에도 불구하고 패배의 부끄러움을 피할 수있는 옵션이 있습니까?
가장 먼저 떠오르는 가장 간단한 것은 속도 이점을 사용하여 상대로부터 이탈하거나 적어도 상대와 비교적 안전한 거리를 유지하는 것입니다. Ticonderoga와 Arleigh Burke와 같은 핵 항공 모함과 호위함의 일부인 미국 AUG가 "날아가고있다"고 의심하는 사람은 아무도 없습니다. 이 화합물은 20 노트의 순항 속도와 필요한 경우 최대 30 노트의 속도로 바다를 횡단 할 수 있습니다. 무르만스크에서 하바나까지의 거리는 최소 4600 해리이며, 현대화를 거친 핵 미사일 순양함이 순항 속도 18 노트로 전환하는 작업에 자신있게 대처하고 필요한 경우 속도 30을 초과 할 수 있다는 점을 상기 할 가치가 있습니다. 상당한 시간 간격의 노드. 그리고 기상 조건은 이러한 매개 변수의 하향 변화에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다. 그러나 보일러-터빈 발전소를 갖춘 무거운 항공기 운반 순양함은 어떻습니까? 배의 전술적, 기술적 특성은 최대 29 노트의 속도에 도달하고 3800 마일을 비행 할 가능성을 확인합니다! 그들이 말했듯이, 청소년이 알고 있다면, 노년이 할 수 있다면! 아마도 이것은 우리 세기에는 사실이 아니었고 역류가 아닌 역류가 아니 었습니다 (걸프 스트림이 남서쪽에서 북동쪽으로 흐른다는 것을 기억하십시오). 아마도 선박 현대화의 성공은 선박의 이착륙 작전 중에 18 노트까지 가속 할 수있는 능력과 함께 26 노트의 긴 전투 경제 속도를 달성 한 것으로 간주되어야 할 것입니다. 불행히도 이것은 우리의 가상 선박 순서에서 아직 가장 약한 고리는 아닙니다. 대형 대 잠수함 선박, 그들은 또한 NATO 분류에 따라 구축함이며, 원해 지역의 미래 호위함이며 자신의 해군에서 30 등급 선박입니다. 나이를 수정하여 우리는 먼 젊음의 오픈 소스에서 특성을 취합니다 : 순항 범위 (마일) / 속도 (노트)-6300/14 및 3500/18에서 최대 속도 18 노트. 간단히 말해서, 30 노트에서는 급유 없이는 무르만스크에서 하바나까지 도달 할 수 없으며, 더욱이 순양함과 동등한 XNUMX 노트 속도로 저크를 만듭니다. 유감스럽게도 세 가지 유형의 엔진으로 구성된 소련에서 제작 한 XNUMX 척의 군함 그룹은 미국 AUG에서 이탈하거나 공중에서 완전히 저항 할 수 없음을 인정해야합니다. 핵 추진 미사일 순양함과 항공 모함 전투기 그룹의 대함 미사일 사용과 동시에 공동 공격을 시도하는 것은 절망의 몸짓처럼 보일 수 있습니다. 그러나 우리 함대를 훈련하는 동안에도 사건 개발에 대한 그러한 시나리오가 해결되지 않았으며 실제 적과의 즉석에서 성공할 가능성은 낮습니다.
우리는 더 이상 과장하지 않고 최신 미국 F-35의 성능 특성과 상대적으로 신선한 "슈퍼 호넷"을 소련 항공 산업의 데크 제품과 비교하여 더 깊이 살펴 보겠습니다. 우리 머리에 재를 뿌리지 않고, 솔직히 말해서 우리는 대서양과 북극해에서 항해가 가능한 가장 가능성이 높은 적과의 대결에서 TAVKR이 이끄는 우리 KUG가 미국 AUG와 동등한 조건에서 경쟁 할 실질적인 기회가 거의 없다는 것을 인정합니다. 네, 평화시에는 제안 된 캠페인이 현실적으로 가능합니다. 네, 바다에는 무적의 미국인들뿐만 아니라 "엘리자베스"의 거만한 영국인, "드골"의 건방진 프랑스 인도 있습니다. 지난 수십 년 동안 세계가 변했고 적이 변했고 상황이 변했으며 모든 범위의 문제와 도전을 감안할 때 배의 목적도 변해야합니다.
항공 모함이 필요합니다! 그리고 북부 함대의 경우 현대화 된 TAVKR "Kuznetsov"를 여전히 사용할 수 있다면 극동 및 태평양 함대의 광대 함을 위해 필요하게됩니다. 미국의 다목적 항공 모함, 소련 Varyag의 중국 복제품, 일본의 "파괴자"를 운반하는 항공기, 심지어 한국까지도 경 항공 모함을 인수 할 계획입니다. 항공 모함과 같은 값 비싼 쾌락이 그곳에서 정당화 될 수 있다는 주장을 반박하는 것은 어렵습니다. 국가는 이익을 보호하기 위해 본격적인 비행장을 확보하거나 건설 할 수 없습니다. 태평양 함대의 상륙 작전이나 우리 나라의 섬 영토 방어는 적어도 일시적으로 항공 우위를 차지하지 않고는 불가능할 것입니다. 또한 항공 모함은 매우 유연합니다. оружие 그리고 우리가 적대 행위에 사용할 것인지 정치적 목적으로 사용할 것인지에 따라 보편적 인 도구입니다. 우리는 여전히 스트라이크, 대 잠수함 또는 항공 모함 기반 항공 그룹의 다목적 구성에서 미국 항공 모함을 기억합니다.
상륙 작전의 문제를 예상하면서 나는 대답 할 것이다. 약화되는 세계 헤 게몬과 점점 더 치열 해지는 대결에서 러시아가 자연 사적 경계로 돌아 오려면 세인트 로렌스 섬 (추 코트 카에서 150km), 알류 샨 섬의 서쪽 그룹 (암 칫카 해협의 서쪽) 인 세인트 매튜 섬의 귀환이 필요할 것이다. , Petropavlovsk-Kamchatsky에서 XNUMX 천 킬로미터), 그러나 적어도 같은 괌! 대 잠수함 버전에서는 오호츠크 해에서 적 잠수함의 서비스와 접근 방식을 크게 복잡하게 만들 수 있습니다. 그러나이 모든 "위시리스트"는 무엇보다도 공기의 패권을 보장하는 것을 의미합니다. 항공 모함의 대 잠수함 버전에서도 선박의 순서는 방공 버전에서 항공기의 항공 정찰과 항공 순찰을 모두 가져야하며, 필요한 경우 전투기의 공격 버전에서는 "긴 팔"이 있어야합니다.
미 해군의 장기적인 발전 추세는 선박 기반 대함 미사일의 우선 사용과 더 많은 포병 결투로 함선 그룹의 충돌로 해상 지배권을 정복하지 못합니다. 적의 방공 능력에 과부하를 걸기 위해 대규모 대함 미사일을 사용하는 항공 모함 항공기의 대규모 공격에 중점을 둡니다. 그리고 PLA 해군의 해군 구성의 전례없는 성장과 관련하여, 그러한 공습을 수행하는 데 미 공군 전략 공군 사령부의 비행기를 참여시킬 계획입니다. 어떤 식 으로든 우리 함대와 해안 기반 시설에 대한 주요 위협은 대함 미사일 및 장거리 순항 미사일, 항공 모함 기반 전투기 및 모든 가능한 공습 무기를 갖춘 전략 폭격기에서 올 것입니다. 이것은 기본적인 대 잠수함 항공입니다. 육상 대공 방어 시스템의 기동성과 기동성이 작전 장에서 군대 그룹의 안정성에 핵심적인 것처럼 항공 모함에 충분히 강력한 중공 방어 전투기가있는 것이 참여로 해상에서 모든 작전을 성공적으로 수행하는 열쇠가 될 것입니다. 장거리 방공 미사일 시스템 1164 개 (프로젝트 1144 "Atlanta") 또는 200 개 (프로젝트 33 "Orlany")가있는 순양함의 해군 공격 그룹에 존재하면 동시에 최대 250km 거리에서 공기 역학적 목표물을 패배시킬 수 있습니다. -XNUMX은 공중 전용 무기 버전에서 XNUMXkm 거리에서 XNUMX 시간 동안 순찰 할 수 있습니다. 또한 파괴 반경을 늘릴뿐만 아니라 대함 미사일이 목표물에 발사되기 전에 잠재적 인 대함 미사일 운반선을 파괴 할 수있는 능력과 함선 레이더의 탐지 구역에 나타나기 전에 저고도에서 비행하는 대함 미사일을 탐지하고 교전 할 가능성도 고려할 것입니다.
그렇다면 러시아 항공 모함은 어떤 모습일까요? ..
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