MiG-29K보다 특히 우월하지는 않지만, 중국은 항공 모함 전투기 J-31에 대한 작업에 대한 데이터 공개를 중단했습니다.
중국에서는 차세대 J-31 전투기 작업에 대한 모든 정보가 완전히 분류되었습니다. 이것은 Type003을 시작으로 PLA 해군 항공 모함을 장착 할 예정인 항공 모함 기반 전투기입니다. 이들은 평평한 데크 (스프링 보드 없음)로 제작 될 항공 모함입니다.
J-31 프로젝트의 구현에 대한 정보가 오랫동안 중국 언론에 나타나지 않았다는 사실은이 항공기의 새로운 문제에 대해 이야기 할 이유를 제공합니다. 결국, 20 세대 J-XNUMX 전투기가 중국에서 만들어 졌을 때 "개발의 성공"에 대한 성명은 계속해서 언론에 등장했습니다.
몇 달 전 중국 언론이 J-31에 적합한 엔진의 부족과 같은 심각한 문제를 언급 한 자료를 발표했습니다. 특히, 사용 가능한 항공기 엔진은 J-31 전투기가 이착륙 거리에서 허용 가능한 성능을 달성하는 것을 허용하지 않는다는 점이 지적되었습니다.
처음에 광고 된 또 다른 문제는 중국에서 "전투 반경-미사일 및 폭탄 부하"비율의 낮은 지표 인 중국에서 그 문제에 대해 이야기하는 것을 중단했습니다. 선외 연료 탱크없이 전투 반경이 약 1100km 인 경우 최대 적재량은 약 5-6 톤입니다. 선외 연료 탱크를 사용하면 전투 반경이 1,8 ~ 1,9km (이론상)로 증가하지만 동시에 미사일과 폭탄 하중이 40 % 감소하는 반면 항공 모함 기반 전투기의 스텔스 매개 변수가 감소합니다.
이 경우 중국 J-31은 29여 년 전에 개발 된 러시아 MiG-30K 항공 모함 전투기에 비해 아직 주요 특성이 특히 우수하지 않다는 점에 유의해야합니다. 그러나 J-31 프로그램의 비용은 이전 세대의 데크에 속한 MiG-29K 프로그램의 비용보다 몇 배 더 높습니다. 항공... J-31은 기동성에도 문제가있었습니다.
이 때문에 중국에서 J-31 프로그램에 대한 데이터를 공개적으로 다루는 것을 중단했습니다.
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