공격기 A-10C는 새로운 업그레이드를 거칩니다.
미 공군의 현재 계획에 따르면 페어차일드 리퍼블릭 A-10C Thunderbolt II 공격기는 2030 ~ 35 년까지 계속 운항 할 예정입니다. 이러한 항공기가 시대의 요구 사항에 따라 높은 효율성을 유지하기 위해 다양한 현대화 옵션이 제공됩니다. Suite 9에 대한 업데이트는 작년에 완료되었으며 새로운 Suite 10은 내년에 출시 될 예정입니다.
미래의 요구 사항
불과 몇 년 전, 공군, 국방부 및 의회는 A-10C 공격기를 포기할지 여부를 결정했습니다. 이 기술은 미래에 쓸모없고 사용할 수없는 것으로 간주되었습니다. 수년 동안 모든 Thunderbolts-2를 폐기하고 전투 임무를 F-35 Lightning II 전투기 폭격기로 이전하는 것이 제안되었습니다. 그러나 동등한 교체가 실패하고 A-10C는 서비스 상태로 남아 있습니다.
최근 계산에 따르면 A-10C는 9 대까지 계속 사용할 수 있습니다. 그러나이를 위해서는 기술 준비 상태를 유지하고 기능을 확장하고 성능을 향상시키기 위해 정기적으로 업그레이드를 수행해야합니다. 현재까지 몇 가지 업데이트가 완료되었으며 가장 최근의 업데이트는 Suite 9 ( "Package 10")입니다. 이제 의제는 숫자 "11"과 "XNUMX"을 가진 다음 패키지의 개발입니다.
새로운 프로젝트의 주요 요구 사항은 전장에서 항공기의 생존 가능성을 높이는 것입니다. 공격 항공기가 적시에 위험을 식별하고 위험을 피할 수 있도록하는 조준 및 항법 단지 (RNC)의 새로운 제어 및 요소를 개발하는 것이 필요합니다. 우리는 또한 매우 효과적인 현대식 및 고급 모델을 포함하여 새로운 사용 전술과 더 넓은 범위의 탄약이 필요합니다.
현재 40, 59, 422 테스트 소대와 공군 예비 사령부, 방위군 시험 센터가 필요한 연구와 테스트를 수행하고 있습니다. 공격기 작업을위한 새로운 전술의 개발 및 테스트가 진행 중입니다. 예를 들어, 생존 성을 훼손하지 않고 전장 위의 작업 높이를 줄일 수있는 가능성이 현재 테스트 중입니다. 또한 테스트가 수행됩니다. оружия, 아직 공격기 탄약에 포함되지 않았습니다.
마지막 업데이트
작년에 Suite 9 업데이트의 통합이 완료되었으며 전투 효율성을 개선하고 아군에 대한 위험을 줄이는 데 필요한 몇 가지 새로운 PRNK 기능이 포함되었습니다. 따라서 고급 지상 사수의 위치에 대한 디지털 데이터 자동 수신 및 처리의 새로운 기능이 등장했습니다. 이 정보는 조종사의 일반지도에 표시되며 무기 사용을위한 데이터를 생성 할 때 고려됩니다. 이것은 자신을 때릴 가능성을 제거합니다.
Suite 8의 파일럿을 위해 헬멧에 장착 된 표적 지정 시스템 인 HObIT (Hybrid Optical-based Inertial Tracker)를 갖춘 새로운 헬멧이 설계되었습니다. 헤드 트래킹의 정확도가 향상된 이전 스콜피온 헬멧과 다릅니다.
PRNK는 한 번의 전투에서 여러 표적을 공격하는 기능을 받았습니다. 이 단지는 목표 데이터를 수집하고 경로를 변경하고 목표를 변경하지 않고도 동일한 유형의 유도 폭탄을 여러 개 떨어 뜨릴 가능성을 계산합니다. 전투 버튼을 한 번 누르면 조종사는 각 목표에 하나씩 최대 XNUMX 개의 무기를 드롭 할 수 있습니다.
향후 기능
2021 년 봄에 새로운 "패키지 10"의 구현을 시작할 계획입니다. 이 업그레이드의 효과는 A-10A에서 A-10C 로의 전환과 비슷할 것으로 예상됩니다. PRNK의 다음 업데이트, 통신 및 제어 시설 개선, 무기 단지 개선 등이 예상됩니다.
한 번의 전투에서 여러 대상을 공격하는 기능이 개선됩니다. 새로운 소프트웨어로 인해 한 번의 공격으로 세 가지 유형의 무기를 사용할 수있는 기능을 제공합니다. GBU-31 (V) 3 JDAM 유도 폭탄의 완전한 통합이 제공되어이 무기의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다. 유도 미사일 AGR-20 APKWS (구형 무유도 Hydra 70의 유도 수정) 도입이 완료됩니다.
최신 서비스 팩이 포함 된 Thunderbolt-2 항공기에는 위협을 감지하는 일련의 센서가 있습니다. Suite 10은 위협 인텔리전스 교환을 제공합니다. 하나 또는 다른 위험한 물체를 식별 한 전장의 각 공격기는 자동으로 다른 항공기에보고합니다. 이것은 유닛의 상황 인식을 높이고 적의 대응과 관련된 위험을 줄입니다.
현재 테스트 편대와 유닛의 플랜트 공급 업체는 비행장 및 범위 조건에서 새로운 시스템을 테스트하고 있습니다. 앞으로 몇 달 내에 이러한 작업이 완료되고 내년에 전투 유닛의 항공기 현대화가 시작됩니다.
Suite 11
이미 Suite 10 테스트가 끝나기 전에 다음 패키지 # 11에 대한 개발 작업이 진행 중입니다. 이 프로젝트에서 주된 초점은 조종석 장비와 조종사의 편안함에 있습니다. 아날로그 장비의 중앙 블록은 대각선 11,6 인치의 다기능 FullHD 디스플레이로 대체됩니다. 완전한 사용을 위해 새로운 매핑 소프트웨어가 도입 될 것입니다. XNUMXD 사운드로 음성 커뮤니케이션이 향상됩니다.
PRNK는 방해 전파 방지 위성 항법 장비를 받게됩니다. 새로운 유형의 무기의 통합과 기존 기능의 개선이 기대됩니다. ARC-210 다기능 통신 시스템이 현대화됩니다.
Suite 11 업데이트는 하나의 공중 폭탄으로 표적을 명중시킬 확률을 3-4 배 증가시킬 것으로 예상됩니다. 또한 공격기의 공동 작업 및 지상 유닛과의 상호 작용이 향상됩니다. 어려운 전투 환경에서 항공기에 대한 위험도 감소됩니다.
11 번째 패키지 작업 완료 시점은 아직 지정되지 않았습니다. 동시에 새로운 "유연한 접근 방식"이 개발에 사용되어 작업 속도가 빨라진다는 주장이 있습니다. 아마도 이전 프로젝트에 따라 장비를 다시 장착 한 후에 Suite 11 로의 업그레이드를 시작해야 할 것입니다.
오늘과 내일
현재 280 대 이상의 A-10C Thunderbolt II 항공기가 미국에서 운항하고 있습니다. 이 장비의 절반 이상은 공군의 전투 및 시험 편대에 등록되어 있으며 나머지는 예비 사령부와 방위군에 속합니다. 이 기술은 전투 훈련 이벤트에서 적극적으로 사용되며 정기적으로 필요한 유지 보수를 거칩니다.
FY2021 국방 예산 그러한 공원에 대한 비용 절감이 예상됩니다. 이와 관련하여 공군은 44 대대의 장비 인 10 A-XNUMXC 항공기 서비스에서 철수해야합니다. 의회에서 논의되는 단계에서 그러한 제안이 비판을 받았다는 것이 궁금합니다. 입법자들은 공격기를 계급에 유지하도록 요구했습니다. 현재의 운영 연장 계획은 감축 취소로 이어질 수 있습니다.
작전과 병행하여 항공기 업데이트를위한 심각한 조치가 취해지고 있습니다. 따라서 최근 몇 년 동안 날개는 자원 및 서비스 수명 연장으로 대체되었습니다. 또한 "일괄"업데이트가 수행됩니다. 동시에 "Thunderbolts-2"는 엔진과 일반 항공기 시스템을 교체하지 않고 수행합니다. 이 공격기의 주요 기능 중 하나 인 내장 대포도 제자리에 남아 있습니다.
현재까지 미 공군은 A-10C 항공기를 해체하고 기능을 다른 장비로 이전한다는 아이디어를 포기했습니다. 그들은 가능한 한 최대한의 시간 동안 서비스를 유지할 것이며,이 특별한 접근 방식과 현대화 방법이 개발되고 있습니다. 이러한 조치를 통해 A-10C 항공기는 효율성 손실없이 10 ~ 15 년 더 운항 할 수있을 것으로 예상됩니다. 다음 현대화는 불과 몇 달 안에 시작될 것이며 곧 전투 조종사들이 그 결과를 평가할 수있게 될 것입니다.
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