원자력 어뢰 및 다목적 잠수함. 685 프로젝트
1966 년 XNUMX 월 해군의 지휘 함대 실험 심해 잠수함 (프로젝트 658)의 설계에 대한 전술 및 기술 과제를 발표했으며, 그 최대 깊이는 다른 어뢰 핵 잠수함의 해당 지표보다 2,5 배 높다. “Fin”코드를받은 작품은 TsKB-18 (감독-최고 디자이너 N.A. Klimov, 1977 년부터 수석 디자이너의 위치는 Yu. N. Kormilitsyn이 맡았습니다)에서 수행되었습니다.
핵 잠수함의 깊이는 검색, 탐지, 추적 및 핵 잠수함의 파괴, 항공 모함 연결, 넓은 표면 선박과 적 전송을 포함하는 작업의 넓은 범위를 해결할 수있는 본격적인 군함으로 만들었습니다.
심해 원자력 선박을 설계하는 과정은 8 년이 걸렸습니다. Tech. 심해 잠수함 프로젝트는 1974 12 월에 승인되었습니다.
685 스틸 티타늄 합금 프로젝트의 주요 구조 재료.
상당한 깊이의 선체 구조의 고전압에서 티타늄 합금의 성능을 결정하기 위해, 우리는 대규모 연구와 실험을 수행하기로 결정했다. 잠수함의 대규모, 본격적 및 반 자연적 구획에서, 그들은 설계 방법, 해저 선체의 다양한 구조 단위에 대한 제조 기술을 연구하였고 구조의 동적, 주기적 및 정적 강도에 대한 실험적 검증이 수행되었습니다.
Severodvinsk의 685 프로젝트의 핵 잠수함 개발 프로그램의 일환으로 세 개의 특수 도크 챔버가 건설되었으며 그 중 하나의 치수는 20 미터의 길이, 5 미터의 지름, 두 번째 27 및 12 미터. 세 번째는 55 및 15 미터입니다. 첫 번째 챔버에서 단일 하중으로 압력이 생성되었습니다. - 순환로드시 400 kgf / cm2 - 200 kgf / cm2. 두 번째 도킹 챔버에서 작동 압력은 200 kgf / cm2이고 세 번째 160 kgf / cm2이었습니다.
685 프로젝트의 구현 과정에서 얻은 경험은 새로운 세대의 핵 잠수함 설계 및 건설 중에 사용되기로되어있었습니다.
685 프로젝트 (K-278 번호 부여)의 핵 잠수함은 Severodvinsk의 April 22에 공식적으로 1978을 배치했습니다. 우주선의 구조는 블록 단위로 수행되었으며, 각각의 실험은 가장 큰 실험용 도킹 챔버에서 압력에 의해 테스트되었습니다.
K-278은 9을 1983에 출시했으며 20은 같은 해에 핵 잠수함이 Northern Fleet의 일부가되었습니다.
보트는 2 선체 구조를 가졌습니다. 조심스럽게 배의 외형을 단일 축 발전기의 사용과 조합하여 낮은 수력 학적 저항과 미국의 대응 능력을 능가하는 고속을 제공했습니다.
튼튼한 케이스는 상대적으로 간단한 구성을 가졌습니다. 중간 부분의 하우징 실린더 (직경 8 m) 및 사지 - 구형 격벽 종료 원추 (석탄 커플 콘 실린더 5 °를 초과하지 않는다). 주요 구성 재료 수율을 제한 티탄 합금 48-T는 72-75의 KGF / mm2이었다. 견고한 선체 내부에는 주 발라스트 탱크가 들어있었습니다. 이 견고한 torpedopogruzochnogo 해치 및 강력한 타워를 포기하기로 결정했다 구멍의 수를 줄일 수 있습니다.
긴급 (20-30 초)은 추진제 가스 발생기를 사용하여 탱크의 중간 그룹을 설치 해저 해수 발라스트 퍼징 시스템 진입에 더 깊이 양성 부력을 생성한다.
재료의 합리적인 이용 원래 구조 솔루션의 일부의 구현의 결과는 핵 잠수함 프로젝트의 신체 질량 침지 작은 깊이와 다른 핵 잠수함의 대응 수치를 초과하지 않는 정상의 변위의 685 39 %였다이다.
용접에 의해 티타늄 합금으로 만들어진 외부 선체는 주요 평형 기, 선미 및 선단의 10 개의 Kington-free 시스템, 슬라이딩 장치 및 투과 부품의 펜싱으로 구성됩니다.
티타늄을 사용함으로써 선체 중량을 현저하게 줄일 수있었습니다.
수평 비강 사다리, 어뢰 튜브 틈새 아래에서 절단, 배수관은 방패 마감 처리가되어 있습니다.
내구력있는 선체 잠수함 685-th 프로젝트는 7 개의 구획으로 나뉘어졌습니다.
첫 번째 구획은 어뢰이며, 2 개의 갑판으로 나뉘어져 있습니다. 상부 갑판은 어뢰 발사관, 어뢰 선반 및 통신 장비의 일부를 국유로 소유 할 수 있도록 설계되었습니다. 하단 갑판에는 112 요소로 구성된 배터리가있었습니다.
두 번째 구획은 2 개의 덱으로 나뉘어 주거지입니다. 상부 - 엉망진창, 위생 시설, 조리실, 바닥 - 인원 실. 공급 저장소, 전기 분해 장치 및 담수 탱크를 보관함에 넣었다.
세 번째 컴 파트먼트는 두 개의 데크로 나누어 진 중앙 포스트이며, 그 중 하나는 주 제어 콘솔과 컴퓨팅 컴플렉스의 위치에 사용되고, 나머지 하나는 비상 디젤 발전기 용으로 사용됩니다.
네 번째 칸은 원자로 칸입니다. 그것은 증기 발생 설비, 1 차 회로의 모든 장비 및 파이프 라인에 위치하였으며;
다섯 번째 구획 - 냉각 시스템 기능을위한 보조 메커니즘.
여섯 번째 구획 - 터빈. 메인 터보 기어 유닛은 구획의 직경면, 측면에 위치 - 2 개의 주요 커패시터와 2 개의 자율 터보 발전기.
일곱 번째 구획 - 후미. 그것은 러더 드라이브를 수용하고 메인 샤프트의 라인을 통과했습니다.
잠수함에는 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 카메라가 있었으며 깊이에서 1,5 천 미터까지 구출을 보장하고 자율적 인 전원 공급 장치 시스템을 갖추고있었습니다. 카메라는 슬라이딩 장치의 울타리에 설치되었습니다. 배가 표면 위치에있을 때, 그것은 견고한 선체의 방에서 상부 구조의 갑판을 나가기 위해 사용되었습니다.
대지와 중앙 포스트 수납 된 두 번째 및 세 번째 구획에서, 압력의 40 KGF / sm2 견딜 횡 격벽에 의해 밀폐되어있는 소위 "저장 영역"을 형성.
주요 발전소 네 증기 발생기 GTZA (650 천. L. C.), 두 개의 자율 터보 발전기 (각 3 천. KW)와 원자 가압 수형 원자로 OK-190B-43 (2 전원 Mw)이 포함. 프로펠러, 한 쌍의 수평 꼬리의 끝에 배치된다 - 백업 발전소 디젤 발전기 DG-500 (500 킬로와트의 전력), 배터리 백업 추진 시스템의 그룹을 구성. 나사는 방수 캡슐 안의 300 kW 급의 2 개 개의 전기 모터에 의해 구동된다. 백업 스러 스터 아래 서피스 위치의 속도는 5 노드에 도달했습니다.
튼튼한 선체로의 해수의 비상 흐름을 방지하기 위해 주 발전소와 탑재 장비의 열교환 기 이중 회로 시스템이 사용되었습니다. 제 1 냉각 회로에서 신선한 물이 순환하고 열은 2 개의 수냉식 외부 냉각기로 제거되었습니다. 동시에 튼튼한 케이스에서 외부 구멍의 수는 최소한으로 줄었습니다.
잠수함의 각 격실에는 체적 화학 및 공기 포말 소화 시스템이 갖추어져있었습니다.
원자력 잠수함 이동 제어 시스템에는 견고한 선체로 바닷물의 흐름을 자동 제어하고 응급 보트 표면으로의 상승을 권장하는 하위 시스템이있었습니다.
잠수함의 주요 정보 수단은 가벼운 선체의 비강 팁에있는 견고한 캡슐에 계측 장비 및 안테나 포스트가있는 소나 자동화 복합체 "Skat"입니다. 수중 음향 복합체는 수중 상황을 조명하고, 미사일 어뢰에 표적 지정을하기 위해 사용되었습니다 무기에수중 목표의 인식은 물론 일부 항법 문제를 해결할 수 있습니다. 이 복합체는 소음 탐지 중에 타겟을 자동 추적하는 모드와 에코 발견 중에 거리를 측정하는 모드에서 타겟 탐지에 제공됩니다.
잠수함은 vseshirotny 자동 네비게이션 시스템을 가지고 코라 우주 통신의 역 "합성"뿐만 아니라 VHF 및 KB 역을 포함 "곰 685"탐색 레이더 "Chibis"감시 레이더 "베이"복잡한 통신 "번개-L" " "그리고"Anis ". 전투 정보 제어 시스템 (CICS)는 전투 활동의 중앙 집중식 관리를 위해 사용되었다.
어뢰 핵 잠수함은 공압 분사 장치가 자율적으로 운영하고 빠른 충전 시스템과 자동화 된 어뢰 6 533 mm 구경의 장치로 구성되었다. (- 22 로켓 어뢰 RK-2, 55«질풍의», 2 어뢰 SAET 2M 어뢰 튜브 및 60 미사일과 어뢰는 선반을 6 일반적인 부트 옵션) 탄약은 10의 로켓 어뢰와 어뢰로 구성되었다. 미사일과 어뢰 무기는 잠수함의 잠수 깊이 싱글 샷과 꿀꺽 꿀꺽의 전체 범위에 사용되었다.
핵 잠수함 프로젝트의 기술적 특성 685 :
최대 길이 - 118,4 m;
너비가 가장 큼 - 11,1 m;
KVL 초안 - 7,4 m;
정상 변위 - 5680 m3;
전체 변위 - 8500 m3;
부력 예약 - 36 %;
심도 깊은 침수 - 1250 m;
침지 깊이 - 1000 m;
최대 수중 속도 - 30,6 노드;
표면 속도 - 14,0 노드;
승무원 - 57 남자.
K-278이 시운전 된 후, 잠수함은 몇 년 동안 시운전 중이었다. 잠수함에 대한 집중적 인 시험 실시. 특히 그들은 어뢰 발사로 최대 깊이까지 다이빙을 수행했습니다. 잠수함은 함대의 가르침에 매료되었습니다. 대략 1 천 미터의 깊이에서 잠수함은 소나를 탐지하는 것이 거의 불가능했으며 적의 다른 수단도 없었다. 또한, 그녀는 무기에 무적했습니다.
10 월 278의 K-1988 핵 잠수함은 Komsomolets라고 명명되었습니다.
K-278, 1 올해의 1 월 1986
핵 잠수함의 깊이는 검색, 탐지, 추적 및 핵 잠수함의 파괴, 항공 모함 연결, 넓은 표면 선박과 적 전송을 포함하는 작업의 넓은 범위를 해결할 수있는 본격적인 군함으로 만들었습니다.
심해 원자력 선박을 설계하는 과정은 8 년이 걸렸습니다. Tech. 심해 잠수함 프로젝트는 1974 12 월에 승인되었습니다.
685 스틸 티타늄 합금 프로젝트의 주요 구조 재료.
상당한 깊이의 선체 구조의 고전압에서 티타늄 합금의 성능을 결정하기 위해, 우리는 대규모 연구와 실험을 수행하기로 결정했다. 잠수함의 대규모, 본격적 및 반 자연적 구획에서, 그들은 설계 방법, 해저 선체의 다양한 구조 단위에 대한 제조 기술을 연구하였고 구조의 동적, 주기적 및 정적 강도에 대한 실험적 검증이 수행되었습니다.
Severodvinsk의 685 프로젝트의 핵 잠수함 개발 프로그램의 일환으로 세 개의 특수 도크 챔버가 건설되었으며 그 중 하나의 치수는 20 미터의 길이, 5 미터의 지름, 두 번째 27 및 12 미터. 세 번째는 55 및 15 미터입니다. 첫 번째 챔버에서 단일 하중으로 압력이 생성되었습니다. - 순환로드시 400 kgf / cm2 - 200 kgf / cm2. 두 번째 도킹 챔버에서 작동 압력은 200 kgf / cm2이고 세 번째 160 kgf / cm2이었습니다.
685 프로젝트의 구현 과정에서 얻은 경험은 새로운 세대의 핵 잠수함 설계 및 건설 중에 사용되기로되어있었습니다.
685 프로젝트 (K-278 번호 부여)의 핵 잠수함은 Severodvinsk의 April 22에 공식적으로 1978을 배치했습니다. 우주선의 구조는 블록 단위로 수행되었으며, 각각의 실험은 가장 큰 실험용 도킹 챔버에서 압력에 의해 테스트되었습니다.
K-278은 9을 1983에 출시했으며 20은 같은 해에 핵 잠수함이 Northern Fleet의 일부가되었습니다.
보트는 2 선체 구조를 가졌습니다. 조심스럽게 배의 외형을 단일 축 발전기의 사용과 조합하여 낮은 수력 학적 저항과 미국의 대응 능력을 능가하는 고속을 제공했습니다.
튼튼한 케이스는 상대적으로 간단한 구성을 가졌습니다. 중간 부분의 하우징 실린더 (직경 8 m) 및 사지 - 구형 격벽 종료 원추 (석탄 커플 콘 실린더 5 °를 초과하지 않는다). 주요 구성 재료 수율을 제한 티탄 합금 48-T는 72-75의 KGF / mm2이었다. 견고한 선체 내부에는 주 발라스트 탱크가 들어있었습니다. 이 견고한 torpedopogruzochnogo 해치 및 강력한 타워를 포기하기로 결정했다 구멍의 수를 줄일 수 있습니다.
긴급 (20-30 초)은 추진제 가스 발생기를 사용하여 탱크의 중간 그룹을 설치 해저 해수 발라스트 퍼징 시스템 진입에 더 깊이 양성 부력을 생성한다.
재료의 합리적인 이용 원래 구조 솔루션의 일부의 구현의 결과는 핵 잠수함 프로젝트의 신체 질량 침지 작은 깊이와 다른 핵 잠수함의 대응 수치를 초과하지 않는 정상의 변위의 685 39 %였다이다.
용접에 의해 티타늄 합금으로 만들어진 외부 선체는 주요 평형 기, 선미 및 선단의 10 개의 Kington-free 시스템, 슬라이딩 장치 및 투과 부품의 펜싱으로 구성됩니다.
티타늄을 사용함으로써 선체 중량을 현저하게 줄일 수있었습니다.
수평 비강 사다리, 어뢰 튜브 틈새 아래에서 절단, 배수관은 방패 마감 처리가되어 있습니다.
내구력있는 선체 잠수함 685-th 프로젝트는 7 개의 구획으로 나뉘어졌습니다.
첫 번째 구획은 어뢰이며, 2 개의 갑판으로 나뉘어져 있습니다. 상부 갑판은 어뢰 발사관, 어뢰 선반 및 통신 장비의 일부를 국유로 소유 할 수 있도록 설계되었습니다. 하단 갑판에는 112 요소로 구성된 배터리가있었습니다.
두 번째 구획은 2 개의 덱으로 나뉘어 주거지입니다. 상부 - 엉망진창, 위생 시설, 조리실, 바닥 - 인원 실. 공급 저장소, 전기 분해 장치 및 담수 탱크를 보관함에 넣었다.
세 번째 컴 파트먼트는 두 개의 데크로 나누어 진 중앙 포스트이며, 그 중 하나는 주 제어 콘솔과 컴퓨팅 컴플렉스의 위치에 사용되고, 나머지 하나는 비상 디젤 발전기 용으로 사용됩니다.
네 번째 칸은 원자로 칸입니다. 그것은 증기 발생 설비, 1 차 회로의 모든 장비 및 파이프 라인에 위치하였으며;
다섯 번째 구획 - 냉각 시스템 기능을위한 보조 메커니즘.
여섯 번째 구획 - 터빈. 메인 터보 기어 유닛은 구획의 직경면, 측면에 위치 - 2 개의 주요 커패시터와 2 개의 자율 터보 발전기.
일곱 번째 구획 - 후미. 그것은 러더 드라이브를 수용하고 메인 샤프트의 라인을 통과했습니다.
잠수함에는 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 카메라가 있었으며 깊이에서 1,5 천 미터까지 구출을 보장하고 자율적 인 전원 공급 장치 시스템을 갖추고있었습니다. 카메라는 슬라이딩 장치의 울타리에 설치되었습니다. 배가 표면 위치에있을 때, 그것은 견고한 선체의 방에서 상부 구조의 갑판을 나가기 위해 사용되었습니다.
대지와 중앙 포스트 수납 된 두 번째 및 세 번째 구획에서, 압력의 40 KGF / sm2 견딜 횡 격벽에 의해 밀폐되어있는 소위 "저장 영역"을 형성.
주요 발전소 네 증기 발생기 GTZA (650 천. L. C.), 두 개의 자율 터보 발전기 (각 3 천. KW)와 원자 가압 수형 원자로 OK-190B-43 (2 전원 Mw)이 포함. 프로펠러, 한 쌍의 수평 꼬리의 끝에 배치된다 - 백업 발전소 디젤 발전기 DG-500 (500 킬로와트의 전력), 배터리 백업 추진 시스템의 그룹을 구성. 나사는 방수 캡슐 안의 300 kW 급의 2 개 개의 전기 모터에 의해 구동된다. 백업 스러 스터 아래 서피스 위치의 속도는 5 노드에 도달했습니다.
튼튼한 선체로의 해수의 비상 흐름을 방지하기 위해 주 발전소와 탑재 장비의 열교환 기 이중 회로 시스템이 사용되었습니다. 제 1 냉각 회로에서 신선한 물이 순환하고 열은 2 개의 수냉식 외부 냉각기로 제거되었습니다. 동시에 튼튼한 케이스에서 외부 구멍의 수는 최소한으로 줄었습니다.
잠수함의 각 격실에는 체적 화학 및 공기 포말 소화 시스템이 갖추어져있었습니다.
Komsomolets K-278 PLA Ave. 685에서 화재가 발생했을 때 구조 팝업 카메라 분리. 작가의 그림에서
원자력 잠수함 이동 제어 시스템에는 견고한 선체로 바닷물의 흐름을 자동 제어하고 응급 보트 표면으로의 상승을 권장하는 하위 시스템이있었습니다.
잠수함의 주요 정보 수단은 가벼운 선체의 비강 팁에있는 견고한 캡슐에 계측 장비 및 안테나 포스트가있는 소나 자동화 복합체 "Skat"입니다. 수중 음향 복합체는 수중 상황을 조명하고, 미사일 어뢰에 표적 지정을하기 위해 사용되었습니다 무기에수중 목표의 인식은 물론 일부 항법 문제를 해결할 수 있습니다. 이 복합체는 소음 탐지 중에 타겟을 자동 추적하는 모드와 에코 발견 중에 거리를 측정하는 모드에서 타겟 탐지에 제공됩니다.
잠수함은 vseshirotny 자동 네비게이션 시스템을 가지고 코라 우주 통신의 역 "합성"뿐만 아니라 VHF 및 KB 역을 포함 "곰 685"탐색 레이더 "Chibis"감시 레이더 "베이"복잡한 통신 "번개-L" " "그리고"Anis ". 전투 정보 제어 시스템 (CICS)는 전투 활동의 중앙 집중식 관리를 위해 사용되었다.
어뢰 핵 잠수함은 공압 분사 장치가 자율적으로 운영하고 빠른 충전 시스템과 자동화 된 어뢰 6 533 mm 구경의 장치로 구성되었다. (- 22 로켓 어뢰 RK-2, 55«질풍의», 2 어뢰 SAET 2M 어뢰 튜브 및 60 미사일과 어뢰는 선반을 6 일반적인 부트 옵션) 탄약은 10의 로켓 어뢰와 어뢰로 구성되었다. 미사일과 어뢰 무기는 잠수함의 잠수 깊이 싱글 샷과 꿀꺽 꿀꺽의 전체 범위에 사용되었다.
핵 잠수함 프로젝트의 기술적 특성 685 :
최대 길이 - 118,4 m;
너비가 가장 큼 - 11,1 m;
KVL 초안 - 7,4 m;
정상 변위 - 5680 m3;
전체 변위 - 8500 m3;
부력 예약 - 36 %;
심도 깊은 침수 - 1250 m;
침지 깊이 - 1000 m;
최대 수중 속도 - 30,6 노드;
표면 속도 - 14,0 노드;
승무원 - 57 남자.
K-278이 시운전 된 후, 잠수함은 몇 년 동안 시운전 중이었다. 잠수함에 대한 집중적 인 시험 실시. 특히 그들은 어뢰 발사로 최대 깊이까지 다이빙을 수행했습니다. 잠수함은 함대의 가르침에 매료되었습니다. 대략 1 천 미터의 깊이에서 잠수함은 소나를 탐지하는 것이 거의 불가능했으며 적의 다른 수단도 없었다. 또한, 그녀는 무기에 무적했습니다.
10 월 278의 K-1988 핵 잠수함은 Komsomolets라고 명명되었습니다.
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