"타이거"에 대한 전망 : 유럽 공격 헬리콥터가 훨씬 더 위험해질 것입니다.
도전과 우선 순위
Eurocopter Tiger는 모든면에서 획기적인 자동차입니다. 이것은 최초의 범 유럽 공격 헬리콥터입니다. 그리고 조건부 연합 유럽에서 가장 야심 찬 군사 프로그램 중 하나입니다. 공식적인 성공에도 불구하고, 특히 공격 헬리콥터와 같은 값 비싼 복합물에 관해서는 무기 시장이 실제로 얼마나 타이트한지를 다시 한 번 보여주었습니다. 1991 년부터 현재까지 약 200 대의 유로콥터 타이거가 제작되었습니다. 비교를 위해 헬리콥터 AH-64 전체 생산 기간 동안 1 개 이상 건설되었습니다. 유럽인 (프랑스, 독일, 스페인) 외에도 Tiger는 호주인 만 구입했습니다.
또 다른 문제는 기술적 인 어려움으로, 종종 스스로를 느꼈습니다. 2018 년에는 당시 독일군에 입대 한 유로콥터 타이거 XNUMX 대 중 XNUMX 대만 사용 가능하다는 것이 알려졌다. 동시에 프로그램 자체는 매우 야심 찬 "호랑이의 분노"로 표현됩니다.
개념적 성격의 어려움도 의문을 제기합니다. 모든 장점 때문에 헬리콥터는 더 이상 완전히 현대적인 것으로 간주 될 수 없습니다. 독일어 버전 인 Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger)에는 대포가 내장되어 있지 않습니다. 프랑스 군대 용 버전-Tiger HAP (Helicoptere d' Appuit et de Protection) 및 Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char)-사실상 우리 시대의 요구 사항을 충족하는 대전차 유도 미사일을 사용할 수 없습니다.
프랑스가 사용하는 미국 AGM-114K Hellfire II는 이제 90 년대 기준에 적합했습니다. 그러나 이제 반 능동 레이저 유도 시스템을 갖춘 미사일은 더 이상 진정한 현대식으로 간주 될 수 없습니다. 그 효과는 전통적으로 사용 조건의 영향을받습니다. 또한 발사 후 승무원은 표적에 마크를 붙잡아 야하므로 헬리콥터가 방어 기동에 제약을받습니다. "발사 후 잊음"원칙을 따르는 고급 AGM-114L Longbow Hellfire는 AH-64D / E에서 사용할 수 있지만 Eurocopter에서는 사용할 수 없습니다.
MAST-F 프로그램
프랑스는 가까운 장래에 헬리콥터의 주요 단점을 제거 할 계획입니다. 13 월 XNUMX 일 MBDA 기업을 방문하는 동안 프랑스 국군 장관 인 Florence Parly는 육군 헬리콥터를위한 새로운 복합 단지 개발을 의미하는 연합에 대한 합의를 발표했다. 항공... 이 프로그램의 이름은 Future Tactical Air-to-Surface Missile (MAST-F)입니다.
제품 컨셉은 MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée) 로켓 프로젝트를 기반으로하며, MMP (Missile moyenne portée)를 기반으로합니다.
Florence Parley는 트위터에서 다음과 같이 말했습니다.
"MHT를 통해 프랑스는 주권, 국가 산업 지원 및 행동의 자유를위한 선택을하고 있습니다."
MMP는 밀란과 자벨린을 대체하기 위해 만들어진 프랑스의 최신 2017 세대 대전차 미사일 시스템이라는 것을 상기하는 것이 적절합니다. 프랑스는 4 년에 그것을 채택했습니다. Missile moyenne portée에는 열 및 TV 유도 헤드, 관성 내비게이션 시스템 및 광섬유 유도를 결합한 통합 유도 시스템이 있습니다. 이 복합물은 "불과 잊어 버림"원칙을 구현합니다. 미사일의 비행 범위가 XNUMXkm를 초과합니다.
유망한 헬리콥터 용 로켓은 저고도에서 발사 할 때 사거리가 8km 이상이어야합니다. 제품의 질량은 유사 제품보다 20 % 적습니다. оружия 헬리콥터의 전투 반경을 늘릴 수 있습니다. 전체적으로 "타이거"는 새로운 유형의 미사일 XNUMX 발을 운반 할 수 있습니다.
물론 공칭 범위와 제품 자체의 무게조차도 지금은 거의 의미가 없습니다. 훨씬 더 중요한 것은 미사일 유도 및 제어 방법이라는 또 다른 질문입니다. 그들은 제품에 XNUMX 채널 (광-텔레비전 및 열 화상 유형 IIR) 원점 복귀 헤드를 장착하고자하는 것으로 알려져 있습니다. 이 시스템은 양방향 정보 전송 시스템으로 보완 될 것이며,이를 통해 운영자는 발사 후 다른 물체에 미사일을 재 조준 할 수 있습니다. 또한 미사일에 다목적 탄두를 장착하고 싶어하는 것으로 알려져 있습니다. 탱크, 장갑차, 보병 전투 차량, 비 장갑 표적.
연구 개발 작업과 일련의 700 천개 제품을 포함하는 계약의 가치는 XNUMX 억 유로입니다.
이미 우리는 이와 관련하여 기적이 일어나지 않을 것이라는 완전한 확신을 가지고 말할 수 있습니다.
일반적으로 현대 대전차 유도 미사일은 값 비싼 "즐거움"입니다. 2006 년 680 월 독일은 3 억 380 천만 유로 상당의 2012 개의 최첨단 PARS XNUMX LR 미사일을 주문했다고 말하면 충분합니다. 배송은 XNUMX 년에 시작되었습니다. 유망한 프랑스 로켓의 경우와 마찬가지로 "사격 후 잊음"원칙이 여기에 구현됩니다. 미사일에는 원점 복귀 헤드가 있고 비행 범위가 XNUMXkm를 초과합니다.
스페인 유로콥터 타이거가 다소 "형성 가능한"무기로 무장하고 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 그들은 최신 이스라엘 라파엘 스파이크 -LR 컴플렉스를 가지고 있습니다.
아날로그의 배경에 대하여
따라서 프랑스 유로콥터 타이거에 새로운 미사일을 장착하면 헬리콥터가 다른 "타이거"의 능력에 더 가까워 질 것이며 (높은 확률로) 전투 품질 측면에서 프랑스 군대의 전차가이를 능가 할 것입니다.
전문가들은 독일의 PARS 3 LR을 모호하게 평가한다는 점에 유의해야합니다. 이것은 가격뿐만 아니라 기술적 준비와 관련이 있습니다. 반면 한때이 프로젝트에 참여했던 프랑스 인은 신제품을 미세 조정하는 데 갈 길이 멀다.
이것은 미국인이 Hellfire 대신 AGM-179 JAGM 미사일을 채택한 배경에 대해 일어날 것입니다. 그녀는 "발사 후 잊기"의 원칙 인 다중 모드 시커를 가지고 있으며 일반적으로 MAST-F 프로그램에서 만든 로켓과 개념적으로 가깝습니다.
간단히 말해서, 프랑스 군은 여기에서 추격의 역할을했습니다 (우리는 보병 미사일 moyenne portée에 대해 이야기하지 않습니다). 그러나 이것은 근본적으로 아무것도 변경하지 않습니다. 또 다른 중요한 점은 MBDA는 차세대 대전차 미사일 시스템을 개발하고 대량 생산할 수있는 기술을 보유하고 있음을 오랫동안 입증 해 왔습니다. 프랑스에서는 다음과 같이 말합니다.
"원하는 것은 할 수있는 것"(Vouloir c'est pouvoir).
그리고 야망이 군-공업 단지의 실제 능력에서 벗어나지 않는 것이 좋습니다. 다를 때는 나쁘다.
세계 시장에서 MBDA 신제품은 가격이 너무 높지 않다면 다른 "유럽인"과 "미국인"과 경쟁 할 수있을 것입니다.
그러나 진정으로 혁신적인 기술 솔루션의 부재와 복잡한 비용으로 인해 잠재적 인 구매자의 범위가 좁아 질 것입니다.
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