F-15QA. 가족의 또 다른 대표이자 미래를위한 토대
경험이 풍부한 F-15QA의 첫 비행, 2020 년 XNUMX 월 Photo by Boeing
미국에서는 카타르 공군을 겨냥한 유망한 F-15QA 전투기의 본격적인 테스트가 계속됩니다. 가까운 장래에이 차는 대량 생산 될 것이며, 그 결과 카타르 공군은 아마도 가장 진보 된 F-15 버전의 소유자가 될 것입니다.
국제 협력
현대화 된 McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle 항공기 공급에 대한 예비 합의는 2016 년에 이루어졌습니다. 같은 해 72 월에 미국 당국은 21 대의 항공기, 예비 부품 및 무기 공급과 인력 교육에 대한 계약을 승인했습니다. 그러한 계약의 예상 비용은 XNUMX 억 달러를 초과했습니다.
장비 건설 및 공급 계약은 2017 년 15 월에 나왔습니다. 이에 따르면 미국 측은 원래 F-36의 특수 개조를 만들고 테스트 한 다음 생산을 시작해야했습니다. 이 문서는 총 12 억 달러의 가치를 지닌 XNUMX 명의 전투기 공급을 제공합니다.
미국과 카타르는 F-15QA (카타르 어드밴스드)라는 전투기의 새로운 변형을 만들기로 합의했습니다. 이 프로젝트의 기초는 사우디 아라비아 용 F-15SA의 이전 수정이었습니다. Boeing 회사의 최신 개발을 사용하고 새로운 고객의 희망을 고려하여 리메이크하는 것이 제안되었습니다.
테스트 중
실험 장비의 설계 작업과 시공에 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 2020 년 초에 경험이 풍부한 최초의 F-15QA가 테스트를 위해 제작 및 출시되었습니다. 이 기계의 첫 비행은 14 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다. 현재까지 두 대의 전투기가 더 건설되었으며 테스트에도 참여했습니다.
레드 카펫 프로토 타입 회의. 카타르 국방부 사진
보도에 따르면 현재 캘리포니아 팜 데일에있는 42 공군 공장에서 두 대의 프로토 타입 항공기가 테스트되고 있습니다. 몇 주 안에 다른 사이트에서는 불가능한 여러 가지 테스트를 수행 할 계획입니다. 특히 저고도에서의 비행 성능을 확인하고 지상 목표물 작업을위한 시스템 등을 테스트합니다.
현재 테스트 중에 15 명의 숙련 된 F-100QA의 총 비행 시간은 이미 XNUMX 시간을 초과했습니다. 항공기는 여러 단계의 검증을 더 거쳐야하며 그 후에 고객에게 전달됩니다. 카타르 공군은 빠르면 내년에이 장비를받을 것으로 예상됩니다. 그런 다음 본격적인 시리즈가 출시되어 수년 내에 기존 계약이 이행 될 것입니다.
근대화의 방법
F-15QA 프로젝트는 고객의 희망과 과학 및 기술의 최신 성과를 고려하여 기본 F-15E / SA의 설계 및 계측을 업그레이드합니다. 이러한 혁신은 조립 및 유지 보수 비용을 단순화하고 줄이며 항공기의 비행, 전투 및 운영 품질을 향상시킵니다.
우선 기체 생산 공정이 재 설계되었습니다. F-15QA의 기수와 날개는 Boeing의 FSDA (Full-Size Determinant Assembly) 기술을 사용하여 만들어집니다. FSDA의 프레임 워크 내에서 최종 조립을 위해 공급되는 장치의 수가 줄어들었고 부품 자체를 결합하는 프로세스가 감소, 가속화 및 단순화되었습니다. 또한 유닛의 디자인이 일부 수정되어 리소스가 증가합니다.
건설중인 미 공군을위한 최초의 F-15EX. 미 공군 사진
F-15SA 프로젝트를 개발하는 카타르 공군 전투기는 모든 채널에서 유사한 디지털 플라이 바이 와이어 제어 시스템을받습니다. 두 대의 컴퓨터를 기반으로 구축되며 각 컴퓨터에는 두 개의 제어 루프가 있습니다. 액추에이터에 대한 배선의 XNUMX 배 이중화를 제공합니다. 이 EDSU 아키텍처는 신뢰성의 극적인 증가와 함께 높은 비행 성능을 제공합니다.
F-15QA는 레이 시온 AN / APG-82 (v) 1 공중 레이더를 기반으로 한 업데이트 된 조준 및 내비게이션 시스템을 수신합니다. 조종사와 내비게이터 운영자에게 발행되기 전에 데이터 처리는 ADCP II 컴퓨터 (Advanced Display Core Processor II)에 의해 수행됩니다. 운항 비행 프로그램 운영 체제는 Suite 8의 최신 "프로덕션"버전에서 사용됩니다.
전투기는 이중 "유리 조종석"을 갖추고 있습니다. 필요한 모든 정보를 표시하는 주요 수단은 대형 액정 터치 스크린입니다. 측면에는 더 작은 화면이 있습니다. 이전 윈드 실드 인디케이터는 통합 무선 제어 패널이있는 새로운 소형 프로파일 HRCCP (HUD 무선 통신 제어 패널)로 대체되었습니다. 조종사는 여전히 미국 제 헬멧에 장착 된 표적 시스템을 사용할 수 있습니다.
기체와 발전소의 주요 구성 요소를 보존하기 때문에 새로운 F-15QA의 비행 성능은 기본 F-15E / SA 전투기 수준을 유지합니다. 복잡한 무기는 동일하게 유지됩니다. 카타르 공군 전투기는 F-15E와 호환되는 모든 미사일과 폭탄을 사용할 수 있습니다.
F-15EX의 디자인 룩. 보잉 그래픽
또 다른 수정
최근에 F-15QA 전투기는 F-15E의 최신 및 가장 발전된 버전으로 불 렸습니다. 이제이 명예 타이틀이 다음 개발로 넘어갔습니다. 카타르 전투기를 기반으로 미 공군을위한 새로운 항공기가 제작되고 있습니다. F-15X 단일 좌석 항공기 프로젝트는 이전에 제안되었지만 고객은 F-15QA와 더 유사한 F-15EX XNUMX 인승 개조를 선택했습니다.
기체 설계 및 일반 장비 기능 측면에서 F-15EX는 F-15QA와 약간 다릅니다. 동시에 컴퓨팅 컴플렉스는 OFP Suite 9의 다음 버전의 소프트웨어를 받게되며 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) 덕분에 생존 가능성이 높아질 것입니다. 탄약은 유망한 초음속 공대지 미사일 등을 도입 할 계획입니다 оружие 새로운 유형.
13 년 2020 월 15 일, 펜타곤은 공식적으로 약 1,9 대의 F-2021EX 전투기 2023 대를 주문했습니다. XNUMX 억 달러 당시에 첫 번째 항공기는 이미 세인트루이스의 보잉 공장에서 조립 중이었습니다. XNUMX 회계 연도 XNUMX 분기 처음 두 대의 항공기는 테스트를 위해 공군에 넘겨 져야합니다. 나머지 전투기는 XNUMX 년에만 인계됩니다.
미 공군은 144 년까지 총 15 대의 F-2030EX 항공기를 구매하고자합니다. 22,9 억 달러, 매년 12 대의 차량을 주문하고 비용을 지불합니다.
외부 적으로 F-15EX와 F-15QA는 최소한으로 다릅니다. 보잉 그래픽
F-15EX 주문의 출현은 최근의 특징적인 문제뿐만 아니라 공군 및 방위군 함대의 상태와 직접 관련이 있습니다. 현금 F-15C / D가 소진되어 교체해야합니다. 처음에는 F-22의 대체품으로 간주되었던 현대식 F-15의 수가 부족한 것으로 판명되었으며 새로운 F-35의 생산이 펜타곤의 모든 요구를 충족 시키지는 않습니다. 이와 관련하여 F-15E의 현대화를위한 또 다른 프로젝트의 형태로 "일시적인 조치"가 채택되었습니다.
가족의 관점
F-15 전투기 제품군의 개발은 흥미로운 새로운 결과로 계속됩니다. 매우 성공적인 플랫폼을 기반으로 전투 및 작전 특성이 증가한 새로운 수정 사항이 개발되고 있습니다. 동시에, 전투기의 다음 버전은 주요 고객 인 미 공군뿐만 아니라 우호적 인 외국 국가를 위해 만들어집니다.
F-15의 성공에는 몇 가지 요인이 있습니다. 우선, 추가 갱신 및 개선을위한 플랫폼으로서 F-15E 항공기의 높은 잠재력에 주목할 필요가 있습니다. 처음에는 좋은 특성을 가졌고 특정 구성 요소를 교체하면 높은 결과를 얻음으로써 추가 개발이 보장됩니다. 또한 비용 상승과 생산율 하락이라는 새로운 프로젝트의 문제가 중요한 요인이되었습니다.
사우디 아라비아, 카타르, 미 공군은 이미 230 대 이상의 F-15SA / QA / EX 전투기를 주문했습니다. 가까운 장래에 본격적인 생산이 시작될 것이며, XNUMX 년이 지나면이 모든 장비가 부품에 납품 될 것입니다. 따라서 새로운 항공기의 기술적 완벽 성은 점차 상업적 성공으로 바뀌고 있습니다. 그러나 설정된 모든 목표의 달성에 대해 이야기하기에는 너무 이르다.
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