어떻게 만들어진 "Borey"
새로운 국내 전략적 미사일 운반선은 현대의 핵 잠수함에 완벽하게 들어 맞는다.
11 월에 CPSU 중앙위원회와 각료회의 소령이 1985에서 발행되었으며, 이에 따라 Rubin Central Design Bureau에서 4 세대 원자력 순양함 (APCR)의 2 가지 옵션 인 Borey-I 코드에 대한 설계 연구가 시작되었습니다. D-955)와 31 프로젝트 (Borey II, D-935 복합체)가 있습니다. 작품은 일반 디자이너 S. N. Kovalev가 감독했습니다.
어려운 "출산"
"나중에, 내 대리인의 숫자는 매우 지능 있고 널리 알려진 블라디미르 아나톨리에 비츠 도르 노프 (Bradimir Anatolyevich Zdornov)에 추가되었습니다. 그는 나중에 우리 그룹의 수석 프로젝트 디자이너이자 리더가되었습니다. Zdornov는 제 4 세대 및 제 5 세대 미사일 캐리어의 일반적인 설계자 인 955 (Borey) 프로젝트 선박을 만드는 데 결정적이고 소중한 공헌을했습니다 "라고 Sergey Nikitich는 회상합니다.
그러나 변화된 지정 학적 조건의 우선 순위 수정, 예산 조달의 부족 및 새로운 시스템에 대한 군사 요구 사항의 수정은 D-31 및 D-35 단지에 대한 작업을 지속적으로 종결 시켰습니다. 1995에서, 대통령령은 V. P. Makeyev State Rocket Center가 개발 한 Р-955UTTH 미사일로 19 프로젝트에 D-39UTH Bark 콤플렉스를 장착하기위한 해군의 제안을 승인했습니다. 이 콤플렉스는 19 프로젝트의 잠수함 순양함을 재 장비하기 위해 D-941 단지를 개발하기 위해 만들어졌습니다. 무겁고 부피가 큰 D-19UTTH (12 미사일)를 Boreas에 배치하기로 결정하자 우주선의 원래 모양이 크게 변경되었습니다.
헤드 보트 (201 일련 번호)는 북부 기계 제조 회사 인 Severodvinsk에서 올해의 11 월 2 1996에서 열렸습니다. 그러나 경제적 어려움과 국가의 "방위"의 체계적 위기는 건설 속도를 심각하게 저해했다. 당시 PMS 총재 데이비드 파샤 예프 (David Pashayev)는 Sevmash 직원의 대규모 해고를 요구하고, 예를 들어 스크랩 메 트용 949А 프로젝트 배송을 계속하는 것을 거부해야한다는 심한 압박을 받았다.
국가 방위 명령의 압도적 인 감소는 임금 지불에 어려움을 야기했다. 유능한 인력을 유지하기 위해 응급 의료 서비스 관리자는 퇴직 카드로 회사 직원들에게 식품을 배포하고 공장 식당에서 무료 식사를하는 등 강제 조치를 취했습니다. 이 단계들과 다른 단계들은 세브 마쉬가 세기의 전환기에 매우 어려운 기간 동안 생존하고 노동 인구의 핵심을 보존 할 수있게 해주었습니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 이끄는 러시아의 새 지도부가 국가 안보 문제와 방위 산업 지원에 관심을 기울일 때 러시아에 유용했다.
"지난 세기의 마지막 10 년과 새 시대의 첫 10 년은 러시아 해군의 전투 능력을 유지하고 설계 사무소와 조선소를 보존하는 것뿐만 아니라 거대한 산업 협력을 모두 포함하는 중요한시기였습니다. 또한이 지역에는 수백 개의 전문 분야의 기업이 포함되어 있습니다." Andrei Dyachkov, United Shipbuilding Corporation (USC)의 사장. "90 년대 말, 국가 지도부 수준에서 Borey 유형의 APCR을 구축하기로 결정했기 때문에이 모든 협력은 재정적으로 지원되었으며 구체적인 작업과 요구 사항이 설정되었습니다. 팀은 금융 및 경제적 이유로 기업을 폐쇄 할 것을 두려워하지 않고 과학적, 기술적 잠재력을 실현할 수있는 기회를 얻었습니다. Borey 형 선박 건조를 시작한 결정은 설계 및 과학 단체, 배달 견본을 제작하는 제조 회사가 직원을 잃지 않고 연속성을 유지할 수있게하여 군함과 같은 복잡한 장비를 만들 때 필요했습니다. "
그러나 Boreya의 운명에 대한 원칙적인 결정을 채택한 후에도 프로그램의 구현이 어려웠습니다. 불행히도, 1993-1997의 Nenoks 현장에서 Bark 복합 미사일을 3 회 시험 발사 한 것은 실패했습니다. 프로그램을 종료하기로 결정한 9 월 1998 회의 결말로 "항공편"보고가 종료되었습니다. 그러나 러시아 군사 정치 지도자들은 보레 우스를 거부하지 않았다. Bulava 코드를 사용하여 새로운 고체 연료 로켓을 개발하기위한 경쟁이 발표되었습니다. SRC는 Bulava-45에 47 톤의 초기 중량을 제공했으며 Moscow Thermal Engineering Institute - Bulava-30는 36 톤에 무게를 달았습니다. 우리는 두 번째 제안을 선택했다. MIT가 테스트를 완료 한 지상 기반 Topol-M 단지와 새로운 해양 시스템을 통합하기로 결정한 이래로.
"Bulava-30"의 선택은 지난 세기 말 맨 마지막에 "보레아"의 그림에 다음 변경 사항을 도입하게했습니다. 돈을 절약하기 위해 Sevmash에서 971 프로젝트의 미완성 Lynx 및 Cougar 잠수함을 건설하여 첫 번째 선박을 건조하기로 결정했습니다. 납선 "유리 Dolgoruky"의 건설이 재개되었으며, 선체의 형성은 2004 년에 완료되었습니다.
Severodvinsk 공장의 워크숍 번호 55에서 Sukhona 진입 도크로 "유리 Dolgoruky"의 철수는 15 년 4 월 2007 일자입니다. 배는 12에서 2008을 타고 21에서 시작되었고, 9 개월 후 17에서 11 월에 발사되었으며, 원자로의 실제 발사가 진행되었습니다. 잠수함 순양함의 계류 재판은 2009에서 19을 시작으로 7 월 X에서 6 월 10에 이르기까지 선박은 해상 재판의 첫 번째 단계를 통과했습니다. 두 번째 단계는 같은 해 8 월에 시작되었습니다.
마지막 무장
Bulava 미사일을 장착 한 D-30 미사일 시스템의 채택은 2004-2005 년 동안 계획되었지만 일련의 실패한 발사로 인해 프로그램을 수정해야했으며 시간이 지나면 오른쪽으로 이동했습니다. 지상 복합체와의 통일은 어렵다는 것이 드러났습니다. 비록 후자에 대한 개발이 Bulava에서 폭넓게 적용되었지만, 여전히 로켓을 다시 설계해야했습니다.
미국과 정보를 교환하기 위해 러시아측이 제공 한 자료에 따르면 Bulava 단지의 3 단 고체 추진 탄도 미사일 3MXXXX는 30 미터의 길이를 가지고 있으며 36,8 미터의 길이는 12,1의 무게가 6 킬로그램 (6 개의 개별 탄두)으로 나뉘어져있다. 명시된 최대 발사 범위는 1150 킬로미터입니다.
경제 목표를 추구하면서 그들은 Nenoks 테스트 사이트에서 Bulava 테스트 시작을 거부했습니다. 로켓을 시험하기 위해 프로젝트 프로젝트 인 941의 머리를 완성했습니다. 온보드 TK-208 "Dmitry Donskoy"9 월 23의 2004에서 물 아래에서 (40 미터 높이까지) 던지기를 실시했습니다. 9 월 27에서 12 월 2005의 9에 이르기까지 Dmitry Donskoy는 2009 Bulava를 출시했습니다. 그 중 3 개가 성공적이었고 2 개가 부분적으로 성공했습니다.
Sergey Kovalev 1 (10 월 2005)은 "논란이있는 것은 아니지만 잠수함에서 모든 던지기 및 비행 테스트를 수행 할 수있는 유일한 결정이 내려졌습니다. 첫째, Balaclava는 더 이상 우리의 것이 아니지만 침수 된 스탠드가 없으며 지상 스탠드가 최상의 상태는 아니며 Bulava 단지 테스트에 적합하지 않습니다. 둘째, 이전의 모든 ICBM 미사일과 달리 Bulava 단지에는 보트와의 공압식 유압 연결이 없으므로 발사 준비 과정에서 잘못된 행동이 발생할 가능성은 배제됩니다. "
많은 공급 업체에 영향을 미치고 구성 요소의 품질에 심각한 문제를 일으킨 군 - 산업 단지의 프로그램 위기는 프로그램에 큰 영향을 미쳤습니다. 그 나라의 리더십은 실패한 테스트 결과에 가혹하게 반응하여 MIT 지도력의 주요 인물을 변화 시켰습니다. 산업 협력에 대한 심각한 조정이 이루어졌다. 그 결과는 오래 갈 길이 아닙니다. 10 월에 2010 th "Dmitry Donskoy"는 Bulava의 성공적인 신생 기업을 두 차례 수행했습니다. 28 June 2011, "유리 Dolgoruky"에서 성공적으로 발사 된 로켓. 공동 국가 테스트 프로그램의 프레임 워크에서, Borei 머리에서 Bulava가 시작된 것은 2011의 8 월과 10 월에 수행되었습니다. 그리고 28 12 월 발사 2 발의 미사일에 의해 수행되었다.
Bulava 테스트의 마지막 단계를 성공적으로 완료하면 AUCR "Yury Dolgoruky"의 수락 행위에 서명 할 수있는 가능성이 열리게됩니다.
시리즈 "왕자"
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 보리스 옐친을 러시아 최고위직으로 대체하면서 전략적 핵 억제 세력의 정책을 조정했다. 이것은 새로운 세기의 시작에서 955 프로젝트의 APCR 시리즈를 만드는 문제로 돌아갈 수있었습니다. 러시아 해군에이 유형의 로켓 운반 대 8 대를 도입 할 예정이며, 올해의 2020 전에 국가 군비 프로그램에 기록됩니다.
두 번째 건물 인 "Alexander Nevsky"(202 일련 번호)는 19 March 2004을 올해의 해에 올렸습니다. "1996에서 YNI Dolgoruky에 누워있을 때, 화가 나서 배고픈 노동자들은이 엄숙한 행사에 참석 한 Chubais에게 소리 쳤습니다."빨간 머리, 반죽을 운전하십시오! ". 그리고 2004에 최초의 직렬 우주선을 배치했을 때, 전반적인 분위기는 낙관적이었고, 축제였습니다. 공장은 이미 위기에서 벗어나고있었습니다. "Sergey Kovalev가 상기했습니다.
제 3의 배의 놓기는 19 3 월 2006에 일어났다, 그는 "Vladimir Monomakh"(일련 번호 203)이라고 지명되었다. 12 월 1 일에 Alexander Nevsky의 2010이 워크숍에서 Sukhona와 12 월 6의 도킹 선착장으로 옮겨졌습니다. 보트는 22 10 월 2011 년 시련을 시작했다. 이번 가을에 순양함이 두 번의 로켓 발사를 할 것으로 예상됩니다. "알렉산더 넵 스키"를 러시아 해군에 양도하는 것은 2012이 끝날 때까지 예정되어 있습니다. 2013은 올해 2012의 시작입니다. 지난 가을 "블라디미르 모노 마흐"군단의 조직이 완료되었습니다. 아마 배는 XNUMX의 끝에서 시작될 것이고, 바다 재판은 내년에 시작될 것입니다.
"창조 과정에서 지속적인 개선 프로세스가 진행 중입니다."라고 Rubin MTC의 중앙 디자인 국 (Central Design Bureau) 이사 인 Igor Vilnit는 설명합니다. - 설계시 선박의 근대화를위한 준비금이 제공되었다 (근대화는 원칙적으로 운영 단계에서 수행되었지만 필요한 경우). 배는 수년간 공사 중이므로이 프로젝트에는 미사일 캐리어 발사 후 계약자가 만든 새로운 기술적 수단의 단계적 도입이 포함됩니다.이 새로운 시스템은 테스트를 거쳐 선박과 함께 작동됩니다. 따라서 두 번째와 세 번째 미사일 캐리어는 "유리 Dolgoruky"와 다를 것입니다.
고객 "유리 Dolgoruky", "알렉산더 Nevsky"와 "블라디미르 Monomakh"JSC "Sevmash"의 배달 후 5 시리즈 APCR 유형 "Borey - A"를 구축합니다. 이 시리즈의 첫 번째 보트 (네 번째 "Boreya")의 실제 건설은 2009 끝의 Severodvinsk에서 시작되었습니다. 지금까지 사례의 전반적인 기술 준비가 50 %로 증가했습니다. "블라디미르 왕자 (Prince Vladimir)"라고 알려진이 선박을 세우는 공식 의식은 올해 7 월 러시아 대통령의 면전에서 NSR에서 열렸습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 연방 대장은 4 기 핵 잠수함에서 러시아가 해군 전략 핵무기 그룹을 가질 필요성에 대해 2011 지명자는 말했다. 그런 다음 국방부와 USC는 CCB MT Rubin 계약자 인 955А 프로젝트 개발을위한 또 다른 계약을 체결했습니다. 2012에서 2 월에 발표 한 그의 프로그래밍 기사 중 하나에서 러시아 국가의 현주사가 강조됨에 따라 "우리는 러시아 예산의 군사화에 관해 이야기하는 것이 아닙니다. 근본적으로, 우리가 할당하는 자금은 군대와 해군이 만성적으로 자금 부족을 겪었던 몇 해 동안 새로운 종류의 무기가 실제로 공급되지 않았던시기의 "청구서 지불"입니다. 다른 나라들은 지속적으로 "군대 근육"을 구축 해왔다.
APEC의 보레이 (Borey) 건설 계획은 우리 조국의 안보를 보장하는 억지력 세력의 핵 3 중 요소의 해양 구성 요소를 유지하기위한 것이기 때문에 우리 나라의 최우선 과제라고 Andrei Dyachkov는 지적했다. - 오늘날, 이전 기간에 만들어진 잠수함 순항차는 서비스 수명 종료에 적합합니다. 교체가 필요합니다. 새로운 잠수함 순양함 건설 프로그램은 국제적 약속과 핵 억지력 요소의 조화로운 발전이라는 측면에서 균형을 이룹니다. 이것은 새로운 건설의 전략적 핵 잠수함 준비 상태와 오늘날 사용되는 선박의 서비스 수명 종료와 관련하여 상호 연결됩니다. "
개선 된 프로젝트의 헤드 보트 및 다음 4 척의 선박 건조에 대한 문서는 가격 매개 변수에 대한 국방부와 USC 간의 치열한 논쟁으로 조정 단계에서 지연되었습니다. 5 월 28에서 러시아 2012 사장의 개인적인 개입 후, 국방부는 955А 프로젝트에 대한 CDB MT "Rubin"개발 작업, Sevmash에서 955А 프로젝트의 헤드 보트 건설 및 4 개의 직렬 잠수함 건설에 관한 3 건의 계약을 즉시 체결했습니다 955 프로젝트.
Vladimir Putin은 다음과 같이 설명했습니다.“국방부는 계약 수익률이 20 %에 달합니다. 이는 위의 목표를 달성하기에 충분합니다. 또한, 고객-국방부 (Ministry of Defense)는 30 %, 아마도 35 %를 지정하지만이 자금이 기업 현대화에 사용될 것이라는 것이 명확하고 명확하게 이해되어있는 경우에만 가능합니다. 우리의 조선 산업은 현대적인 요구 사항과 러시아가 직면 한 문제를 완전히 준수하는 유망한 장비 및 무기 모델을 연속 생산할 준비가되어 있어야합니다. 함대"우리는 물론 경제적으로 합리적인 가격으로 최고 품질의 제품이 필요합니다."
동시에, USC는 2015의 해까지이 프로그램을위한 기금을 증가 시키도록 군부에 요청할 권리가 있습니다. 작년 11 월, Sevmash는 계약 체결을 기다리지 않고 5 번째 및 6 번째 Boreev 건설에 대한 준비 작업을 시작한 것으로 알려졌습니다. "Borey-A"는 개선 된 특성을 지닌 선박입니다. 우리는 최신 과학 기술 성과를 고려하여 프로젝트의 현대화에 대해 이야기하고 있습니다. - 이고르 빌 니트 (Igor Vilnit)는 말합니다. 따라서 Borey와 Borey-A 프로젝트는 앞으로 수십 년 동안 러시아 잠수함 운반 미사일 함대를 더 개선하고 발전시킬 것입니다. "
Borea에 대해 말하면, 국내 조선사들이 균형 잡힌 프로젝트의 길로 돌아 섰다는 점에 주목해야합니다. 에서 역사적인 프로젝트 955는 논쟁의 여지가있는 프로젝트 941을 따르고있다. 후자는 주로 주요 통계량에서 서방 국가와 전임 프로젝트 667보다 거의 두 배나 큰 총 변위로 인해 많은 주요 측면에서 "탈락"했다. 부 라바 미사일을 장착 한 보레 이는 미국, 영국, 프랑스 프로젝트에 의해 형성된 많은 현대식 핵 잠수함에 완벽하게 들어 맞는다 (표 참조). 우리는 90 년대 초반에 개발 된 상황을주의 깊게 분석함으로써 러시아 정치인, 군, 설계자 및 산업 학자들이 잠수함 함대의 미래에 대한 옛 소비에트 시대의 아이디어를 심각하게 조정하고 현대 세력의 기초를 놓는 올바른 체계적인 결정을 내렸다고 결론을 내릴 수 있습니다 합리적인 충분 성 원칙에 근거한 억지력.
"제 4 세대 잠수함 개발 계획은 80 년대 후반에 채택되었지만 소련 붕괴와 자금 부족으로 이러한 계획의 이행은 수십 년 동안 계속되었다. 오늘날 국가의 리더십이 국가의 이익이 민주주의를 강요하여 무력으로 옹호되어야 함을 이해하게되었을 때, 그리고 합리적인 한도 내에서 군사 산업은 진창을 촉진하고 폐허가 아닌 국가를 풍성하게 함에도 불구하고 함대를 만들 수있는 희망이있다. 러시아 국가가되기 위해서 "라고 Sergey Kovalev는 썼다.
955 프로젝트의 납 우주선이 성공적으로 완공되고, 두 개의 연속물이 건설되고, 현재까지 개선 된 프로젝트의 다섯 척이 상당수 배치 된 것은 개발의 새로운 단계의 시작을 상징하는 국내 방위 산업의 탁월한 업적으로 간주되어야합니다. 이 함선의 건설은 정치적 의지와 자원의 집중으로 국가 차원에서 전략 핵력의 잠재력을 유지하고 복잡한 기술 프로그램을 수행하는 현재 수준의 러시아 국가의 능력을 보여줍니다.
11 월에 CPSU 중앙위원회와 각료회의 소령이 1985에서 발행되었으며, 이에 따라 Rubin Central Design Bureau에서 4 세대 원자력 순양함 (APCR)의 2 가지 옵션 인 Borey-I 코드에 대한 설계 연구가 시작되었습니다. D-955)와 31 프로젝트 (Borey II, D-935 복합체)가 있습니다. 작품은 일반 디자이너 S. N. Kovalev가 감독했습니다.
어려운 "출산"
"나중에, 내 대리인의 숫자는 매우 지능 있고 널리 알려진 블라디미르 아나톨리에 비츠 도르 노프 (Bradimir Anatolyevich Zdornov)에 추가되었습니다. 그는 나중에 우리 그룹의 수석 프로젝트 디자이너이자 리더가되었습니다. Zdornov는 제 4 세대 및 제 5 세대 미사일 캐리어의 일반적인 설계자 인 955 (Borey) 프로젝트 선박을 만드는 데 결정적이고 소중한 공헌을했습니다 "라고 Sergey Nikitich는 회상합니다.
그러나 변화된 지정 학적 조건의 우선 순위 수정, 예산 조달의 부족 및 새로운 시스템에 대한 군사 요구 사항의 수정은 D-31 및 D-35 단지에 대한 작업을 지속적으로 종결 시켰습니다. 1995에서, 대통령령은 V. P. Makeyev State Rocket Center가 개발 한 Р-955UTTH 미사일로 19 프로젝트에 D-39UTH Bark 콤플렉스를 장착하기위한 해군의 제안을 승인했습니다. 이 콤플렉스는 19 프로젝트의 잠수함 순양함을 재 장비하기 위해 D-941 단지를 개발하기 위해 만들어졌습니다. 무겁고 부피가 큰 D-19UTTH (12 미사일)를 Boreas에 배치하기로 결정하자 우주선의 원래 모양이 크게 변경되었습니다.
헤드 보트 (201 일련 번호)는 북부 기계 제조 회사 인 Severodvinsk에서 올해의 11 월 2 1996에서 열렸습니다. 그러나 경제적 어려움과 국가의 "방위"의 체계적 위기는 건설 속도를 심각하게 저해했다. 당시 PMS 총재 데이비드 파샤 예프 (David Pashayev)는 Sevmash 직원의 대규모 해고를 요구하고, 예를 들어 스크랩 메 트용 949А 프로젝트 배송을 계속하는 것을 거부해야한다는 심한 압박을 받았다.
국가 방위 명령의 압도적 인 감소는 임금 지불에 어려움을 야기했다. 유능한 인력을 유지하기 위해 응급 의료 서비스 관리자는 퇴직 카드로 회사 직원들에게 식품을 배포하고 공장 식당에서 무료 식사를하는 등 강제 조치를 취했습니다. 이 단계들과 다른 단계들은 세브 마쉬가 세기의 전환기에 매우 어려운 기간 동안 생존하고 노동 인구의 핵심을 보존 할 수있게 해주었습니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 이끄는 러시아의 새 지도부가 국가 안보 문제와 방위 산업 지원에 관심을 기울일 때 러시아에 유용했다.
"지난 세기의 마지막 10 년과 새 시대의 첫 10 년은 러시아 해군의 전투 능력을 유지하고 설계 사무소와 조선소를 보존하는 것뿐만 아니라 거대한 산업 협력을 모두 포함하는 중요한시기였습니다. 또한이 지역에는 수백 개의 전문 분야의 기업이 포함되어 있습니다." Andrei Dyachkov, United Shipbuilding Corporation (USC)의 사장. "90 년대 말, 국가 지도부 수준에서 Borey 유형의 APCR을 구축하기로 결정했기 때문에이 모든 협력은 재정적으로 지원되었으며 구체적인 작업과 요구 사항이 설정되었습니다. 팀은 금융 및 경제적 이유로 기업을 폐쇄 할 것을 두려워하지 않고 과학적, 기술적 잠재력을 실현할 수있는 기회를 얻었습니다. Borey 형 선박 건조를 시작한 결정은 설계 및 과학 단체, 배달 견본을 제작하는 제조 회사가 직원을 잃지 않고 연속성을 유지할 수있게하여 군함과 같은 복잡한 장비를 만들 때 필요했습니다. "
그러나 Boreya의 운명에 대한 원칙적인 결정을 채택한 후에도 프로그램의 구현이 어려웠습니다. 불행히도, 1993-1997의 Nenoks 현장에서 Bark 복합 미사일을 3 회 시험 발사 한 것은 실패했습니다. 프로그램을 종료하기로 결정한 9 월 1998 회의 결말로 "항공편"보고가 종료되었습니다. 그러나 러시아 군사 정치 지도자들은 보레 우스를 거부하지 않았다. Bulava 코드를 사용하여 새로운 고체 연료 로켓을 개발하기위한 경쟁이 발표되었습니다. SRC는 Bulava-45에 47 톤의 초기 중량을 제공했으며 Moscow Thermal Engineering Institute - Bulava-30는 36 톤에 무게를 달았습니다. 우리는 두 번째 제안을 선택했다. MIT가 테스트를 완료 한 지상 기반 Topol-M 단지와 새로운 해양 시스템을 통합하기로 결정한 이래로.
"Bulava-30"의 선택은 지난 세기 말 맨 마지막에 "보레아"의 그림에 다음 변경 사항을 도입하게했습니다. 돈을 절약하기 위해 Sevmash에서 971 프로젝트의 미완성 Lynx 및 Cougar 잠수함을 건설하여 첫 번째 선박을 건조하기로 결정했습니다. 납선 "유리 Dolgoruky"의 건설이 재개되었으며, 선체의 형성은 2004 년에 완료되었습니다.
Severodvinsk 공장의 워크숍 번호 55에서 Sukhona 진입 도크로 "유리 Dolgoruky"의 철수는 15 년 4 월 2007 일자입니다. 배는 12에서 2008을 타고 21에서 시작되었고, 9 개월 후 17에서 11 월에 발사되었으며, 원자로의 실제 발사가 진행되었습니다. 잠수함 순양함의 계류 재판은 2009에서 19을 시작으로 7 월 X에서 6 월 10에 이르기까지 선박은 해상 재판의 첫 번째 단계를 통과했습니다. 두 번째 단계는 같은 해 8 월에 시작되었습니다.
마지막 무장
Bulava 미사일을 장착 한 D-30 미사일 시스템의 채택은 2004-2005 년 동안 계획되었지만 일련의 실패한 발사로 인해 프로그램을 수정해야했으며 시간이 지나면 오른쪽으로 이동했습니다. 지상 복합체와의 통일은 어렵다는 것이 드러났습니다. 비록 후자에 대한 개발이 Bulava에서 폭넓게 적용되었지만, 여전히 로켓을 다시 설계해야했습니다.
미국과 정보를 교환하기 위해 러시아측이 제공 한 자료에 따르면 Bulava 단지의 3 단 고체 추진 탄도 미사일 3MXXXX는 30 미터의 길이를 가지고 있으며 36,8 미터의 길이는 12,1의 무게가 6 킬로그램 (6 개의 개별 탄두)으로 나뉘어져있다. 명시된 최대 발사 범위는 1150 킬로미터입니다.
경제 목표를 추구하면서 그들은 Nenoks 테스트 사이트에서 Bulava 테스트 시작을 거부했습니다. 로켓을 시험하기 위해 프로젝트 프로젝트 인 941의 머리를 완성했습니다. 온보드 TK-208 "Dmitry Donskoy"9 월 23의 2004에서 물 아래에서 (40 미터 높이까지) 던지기를 실시했습니다. 9 월 27에서 12 월 2005의 9에 이르기까지 Dmitry Donskoy는 2009 Bulava를 출시했습니다. 그 중 3 개가 성공적이었고 2 개가 부분적으로 성공했습니다.
Sergey Kovalev 1 (10 월 2005)은 "논란이있는 것은 아니지만 잠수함에서 모든 던지기 및 비행 테스트를 수행 할 수있는 유일한 결정이 내려졌습니다. 첫째, Balaclava는 더 이상 우리의 것이 아니지만 침수 된 스탠드가 없으며 지상 스탠드가 최상의 상태는 아니며 Bulava 단지 테스트에 적합하지 않습니다. 둘째, 이전의 모든 ICBM 미사일과 달리 Bulava 단지에는 보트와의 공압식 유압 연결이 없으므로 발사 준비 과정에서 잘못된 행동이 발생할 가능성은 배제됩니다. "
많은 공급 업체에 영향을 미치고 구성 요소의 품질에 심각한 문제를 일으킨 군 - 산업 단지의 프로그램 위기는 프로그램에 큰 영향을 미쳤습니다. 그 나라의 리더십은 실패한 테스트 결과에 가혹하게 반응하여 MIT 지도력의 주요 인물을 변화 시켰습니다. 산업 협력에 대한 심각한 조정이 이루어졌다. 그 결과는 오래 갈 길이 아닙니다. 10 월에 2010 th "Dmitry Donskoy"는 Bulava의 성공적인 신생 기업을 두 차례 수행했습니다. 28 June 2011, "유리 Dolgoruky"에서 성공적으로 발사 된 로켓. 공동 국가 테스트 프로그램의 프레임 워크에서, Borei 머리에서 Bulava가 시작된 것은 2011의 8 월과 10 월에 수행되었습니다. 그리고 28 12 월 발사 2 발의 미사일에 의해 수행되었다.
Bulava 테스트의 마지막 단계를 성공적으로 완료하면 AUCR "Yury Dolgoruky"의 수락 행위에 서명 할 수있는 가능성이 열리게됩니다.
시리즈 "왕자"
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 보리스 옐친을 러시아 최고위직으로 대체하면서 전략적 핵 억제 세력의 정책을 조정했다. 이것은 새로운 세기의 시작에서 955 프로젝트의 APCR 시리즈를 만드는 문제로 돌아갈 수있었습니다. 러시아 해군에이 유형의 로켓 운반 대 8 대를 도입 할 예정이며, 올해의 2020 전에 국가 군비 프로그램에 기록됩니다.
두 번째 건물 인 "Alexander Nevsky"(202 일련 번호)는 19 March 2004을 올해의 해에 올렸습니다. "1996에서 YNI Dolgoruky에 누워있을 때, 화가 나서 배고픈 노동자들은이 엄숙한 행사에 참석 한 Chubais에게 소리 쳤습니다."빨간 머리, 반죽을 운전하십시오! ". 그리고 2004에 최초의 직렬 우주선을 배치했을 때, 전반적인 분위기는 낙관적이었고, 축제였습니다. 공장은 이미 위기에서 벗어나고있었습니다. "Sergey Kovalev가 상기했습니다.
제 3의 배의 놓기는 19 3 월 2006에 일어났다, 그는 "Vladimir Monomakh"(일련 번호 203)이라고 지명되었다. 12 월 1 일에 Alexander Nevsky의 2010이 워크숍에서 Sukhona와 12 월 6의 도킹 선착장으로 옮겨졌습니다. 보트는 22 10 월 2011 년 시련을 시작했다. 이번 가을에 순양함이 두 번의 로켓 발사를 할 것으로 예상됩니다. "알렉산더 넵 스키"를 러시아 해군에 양도하는 것은 2012이 끝날 때까지 예정되어 있습니다. 2013은 올해 2012의 시작입니다. 지난 가을 "블라디미르 모노 마흐"군단의 조직이 완료되었습니다. 아마 배는 XNUMX의 끝에서 시작될 것이고, 바다 재판은 내년에 시작될 것입니다.
"창조 과정에서 지속적인 개선 프로세스가 진행 중입니다."라고 Rubin MTC의 중앙 디자인 국 (Central Design Bureau) 이사 인 Igor Vilnit는 설명합니다. - 설계시 선박의 근대화를위한 준비금이 제공되었다 (근대화는 원칙적으로 운영 단계에서 수행되었지만 필요한 경우). 배는 수년간 공사 중이므로이 프로젝트에는 미사일 캐리어 발사 후 계약자가 만든 새로운 기술적 수단의 단계적 도입이 포함됩니다.이 새로운 시스템은 테스트를 거쳐 선박과 함께 작동됩니다. 따라서 두 번째와 세 번째 미사일 캐리어는 "유리 Dolgoruky"와 다를 것입니다.
고객 "유리 Dolgoruky", "알렉산더 Nevsky"와 "블라디미르 Monomakh"JSC "Sevmash"의 배달 후 5 시리즈 APCR 유형 "Borey - A"를 구축합니다. 이 시리즈의 첫 번째 보트 (네 번째 "Boreya")의 실제 건설은 2009 끝의 Severodvinsk에서 시작되었습니다. 지금까지 사례의 전반적인 기술 준비가 50 %로 증가했습니다. "블라디미르 왕자 (Prince Vladimir)"라고 알려진이 선박을 세우는 공식 의식은 올해 7 월 러시아 대통령의 면전에서 NSR에서 열렸습니다.
블라디미르 푸틴 러시아 연방 대장은 4 기 핵 잠수함에서 러시아가 해군 전략 핵무기 그룹을 가질 필요성에 대해 2011 지명자는 말했다. 그런 다음 국방부와 USC는 CCB MT Rubin 계약자 인 955А 프로젝트 개발을위한 또 다른 계약을 체결했습니다. 2012에서 2 월에 발표 한 그의 프로그래밍 기사 중 하나에서 러시아 국가의 현주사가 강조됨에 따라 "우리는 러시아 예산의 군사화에 관해 이야기하는 것이 아닙니다. 근본적으로, 우리가 할당하는 자금은 군대와 해군이 만성적으로 자금 부족을 겪었던 몇 해 동안 새로운 종류의 무기가 실제로 공급되지 않았던시기의 "청구서 지불"입니다. 다른 나라들은 지속적으로 "군대 근육"을 구축 해왔다.
APEC의 보레이 (Borey) 건설 계획은 우리 조국의 안보를 보장하는 억지력 세력의 핵 3 중 요소의 해양 구성 요소를 유지하기위한 것이기 때문에 우리 나라의 최우선 과제라고 Andrei Dyachkov는 지적했다. - 오늘날, 이전 기간에 만들어진 잠수함 순항차는 서비스 수명 종료에 적합합니다. 교체가 필요합니다. 새로운 잠수함 순양함 건설 프로그램은 국제적 약속과 핵 억지력 요소의 조화로운 발전이라는 측면에서 균형을 이룹니다. 이것은 새로운 건설의 전략적 핵 잠수함 준비 상태와 오늘날 사용되는 선박의 서비스 수명 종료와 관련하여 상호 연결됩니다. "
개선 된 프로젝트의 헤드 보트 및 다음 4 척의 선박 건조에 대한 문서는 가격 매개 변수에 대한 국방부와 USC 간의 치열한 논쟁으로 조정 단계에서 지연되었습니다. 5 월 28에서 러시아 2012 사장의 개인적인 개입 후, 국방부는 955А 프로젝트에 대한 CDB MT "Rubin"개발 작업, Sevmash에서 955А 프로젝트의 헤드 보트 건설 및 4 개의 직렬 잠수함 건설에 관한 3 건의 계약을 즉시 체결했습니다 955 프로젝트.
Vladimir Putin은 다음과 같이 설명했습니다.“국방부는 계약 수익률이 20 %에 달합니다. 이는 위의 목표를 달성하기에 충분합니다. 또한, 고객-국방부 (Ministry of Defense)는 30 %, 아마도 35 %를 지정하지만이 자금이 기업 현대화에 사용될 것이라는 것이 명확하고 명확하게 이해되어있는 경우에만 가능합니다. 우리의 조선 산업은 현대적인 요구 사항과 러시아가 직면 한 문제를 완전히 준수하는 유망한 장비 및 무기 모델을 연속 생산할 준비가되어 있어야합니다. 함대"우리는 물론 경제적으로 합리적인 가격으로 최고 품질의 제품이 필요합니다."
동시에, USC는 2015의 해까지이 프로그램을위한 기금을 증가 시키도록 군부에 요청할 권리가 있습니다. 작년 11 월, Sevmash는 계약 체결을 기다리지 않고 5 번째 및 6 번째 Boreev 건설에 대한 준비 작업을 시작한 것으로 알려졌습니다. "Borey-A"는 개선 된 특성을 지닌 선박입니다. 우리는 최신 과학 기술 성과를 고려하여 프로젝트의 현대화에 대해 이야기하고 있습니다. - 이고르 빌 니트 (Igor Vilnit)는 말합니다. 따라서 Borey와 Borey-A 프로젝트는 앞으로 수십 년 동안 러시아 잠수함 운반 미사일 함대를 더 개선하고 발전시킬 것입니다. "
Borea에 대해 말하면, 국내 조선사들이 균형 잡힌 프로젝트의 길로 돌아 섰다는 점에 주목해야합니다. 에서 역사적인 프로젝트 955는 논쟁의 여지가있는 프로젝트 941을 따르고있다. 후자는 주로 주요 통계량에서 서방 국가와 전임 프로젝트 667보다 거의 두 배나 큰 총 변위로 인해 많은 주요 측면에서 "탈락"했다. 부 라바 미사일을 장착 한 보레 이는 미국, 영국, 프랑스 프로젝트에 의해 형성된 많은 현대식 핵 잠수함에 완벽하게 들어 맞는다 (표 참조). 우리는 90 년대 초반에 개발 된 상황을주의 깊게 분석함으로써 러시아 정치인, 군, 설계자 및 산업 학자들이 잠수함 함대의 미래에 대한 옛 소비에트 시대의 아이디어를 심각하게 조정하고 현대 세력의 기초를 놓는 올바른 체계적인 결정을 내렸다고 결론을 내릴 수 있습니다 합리적인 충분 성 원칙에 근거한 억지력.
"제 4 세대 잠수함 개발 계획은 80 년대 후반에 채택되었지만 소련 붕괴와 자금 부족으로 이러한 계획의 이행은 수십 년 동안 계속되었다. 오늘날 국가의 리더십이 국가의 이익이 민주주의를 강요하여 무력으로 옹호되어야 함을 이해하게되었을 때, 그리고 합리적인 한도 내에서 군사 산업은 진창을 촉진하고 폐허가 아닌 국가를 풍성하게 함에도 불구하고 함대를 만들 수있는 희망이있다. 러시아 국가가되기 위해서 "라고 Sergey Kovalev는 썼다.
955 프로젝트의 납 우주선이 성공적으로 완공되고, 두 개의 연속물이 건설되고, 현재까지 개선 된 프로젝트의 다섯 척이 상당수 배치 된 것은 개발의 새로운 단계의 시작을 상징하는 국내 방위 산업의 탁월한 업적으로 간주되어야합니다. 이 함선의 건설은 정치적 의지와 자원의 집중으로 국가 차원에서 전략 핵력의 잠재력을 유지하고 복잡한 기술 프로그램을 수행하는 현재 수준의 러시아 국가의 능력을 보여줍니다.
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