T-55에 대한 발라드. 출생…

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대천사 미카엘 교회 예배당 근처 소나무 사이에 있는 Penza T-55

현대에 대해 탱크 서사시적인 과장 없이 인상적인 진짜 발라드를 만들 수 있나요? 답은 하나뿐입니다. 모든 특성을 종합하여 소련 T-55 전차는 그런 기계가되어야합니다!

낮은 가슴, 평평한 바닥,
저절로 무게가 가벼워졌다.
영혼을 겨누는 총으로
전투에 들어가는 무서운 탱크.
( "Vasily Terkin". A.T. Tvardovsky)

기념물 탱크. Penza에는 상당히 많은 양의 군사 장비가 모여 있는 두 곳이 있습니다. 하나는 군인-국제주의자 기념비("아프간 관문")가 있는 광장 근처 시장실 뒤에 있고, 다른 하나는 위대한 애국 전쟁 동안 펜자 주민들의 군사 및 노동 기량 기념비 옆에 있습니다. 대천사 Michael의 교회 예배당. 전후의 다양한 총과 자주포 중에서 T-55 탱크는 무의식적으로 눈을 끕니다 (T-54는 아프간 게이트에 서 있습니다). 어떻게? 예, 그것은 단지 외모입니다. 그는 가슴이 낮고 바닥이 평평한 Tvardovsky의시와 똑같으며 그의 대포는 하늘을 보지만 트렁크의 두께가 인상적입니다. 한마디로 이것은 정말 탱크입니다! 대문자 탱크! 그러나 이것은 단순히 우연히 그를 바라보는 시선의 인상이 아니라 실제로 그렇다는 사실은 그의 진정으로 독보적임을 확인할 수 있게 한다. 역사. 그것이 오늘 우리가 여러분에게 말할 것입니다. 글쎄, 한 번에 모두가 아닐 수도 있습니다 ...



그래서 소련에서 제 34 차 세계 대전 중에 모든 사람에게 이름이 알려진 놀라운 탱크가 만들어졌습니다. 이것은 T-44입니다! 그리고 이것은 단순한 탱크가 아니라 역설적인 탱크입니다. 총은 독일 Panther보다 나빴고 속도는 영국 Cromwell보다 낮았으며 두꺼운 장갑으로 빛나지 않았고 구식 서스펜션이 있었으며 게다가 Sherman의 유지 보수성이 없었습니다. . 그러나 ... 전투 속성과 제조 가능성의 총체적 측면에서이 모든 탱크를 합친 것보다 뛰어났습니다. 더욱이 군대는 이것을 즉시 이해하지 못했지만 이것은 완전히 새로운 시대, 즉 총 전쟁 시대의 탱크라는 것이 밝혀졌습니다! 그가 이미 더 현대적인 기계보다 열등했지만 그가 나중에 어디에서나 싸웠던 것은 아무것도 아닙니다. 하지만 별로! 그다지 중요하지는 않지만 그 후속 모델인 T-54는 전후 소련의 전차 설계 학교의 토대를 마련했습니다. 실제로 그 안에 무엇이 있었습니까? 타워는 선체 중앙에 있고 토션 바의 거대한 바퀴, 선체 지붕의 운전자 해치 및 엔진이 함께 있지 않고 가로 질러 있습니다. 이 모든 것은 또한 다음 탱크 인 T-100로 마이그레이션되었으며 boletus 모자와 XNUMXm 주포처럼 타워 만 달라졌습니다.

그리고 소련에는 미국과 영국의 두 가지만있었습니다. 독일은 막 경제를 회복하고 있었고 프랑스는 독일 Panther를 기반으로 한 실험용 전차만 만들고 있었습니다. 그리고 나서 우리의 T-34가 다시 작동하는 한국 전쟁도 시작되었고 미국과 영국의 탱크가 "별로 좋지 않다"는 것이 47 차 세계 대전 차량에서 멀리 가지 않을 것임을 보여주었습니다. 새로운 조건! M1951 Patton II (48) 및 M1953 Patton III (54) 탱크가 급히 서비스에 들어가고 있으며 영국에서는 Centurion 탱크의 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 그러나 화력, 장갑 보호 또는 기동성 측면에서 T-90를 능가하지는 못했습니다. 그들의 83,8mm 및 1000mm 라이플 총은 XNUMXm 이상의 거리에서 총을 쏘아야한다면 우리 탱크의 정면 장갑을 관통하지 못했습니다. 또한 휘발유 엔진이 여전히 설치되어 있으며 그 주요 단점은 오랫동안 잘 알려져 왔으며 화재 위험이 높습니다.

따라서 곧 (즉, 1953 년) 미국에 공랭식 디젤 엔진 인 M60 주 전투 탱크가 장착 된 탱크가 등장했다는 사실에 놀랄 것도 없습니다. 이미 105mm M68 주포(영어 L7A1의 라이센스 버전)가 있었고 설계자들은 정면 장갑의 두께를 200mm로 늘렸습니다. 따라서 장갑이 두꺼운 L10A7 대포와 함께 또 다른 "Centurion"Mk.1이 영국에 등장했지만 영국인은 아직 가솔린 엔진을 대체하지 못했습니다.

T-55에 대한 발라드. 출생…
T-55A 폴란드군

우리의 대답은 같았어야 했습니다. 그리고 ...되었습니다! Leonid Kartsev의 지도하에 54년부터 이곳에서 대량 생산된 T-1945의 성능을 향상시키기 위해 55년에 실전 투입된 T-1958 전차가 Uralvagonzavod 설계국에서 개발되었습니다. KB UVZ) Nizhny Tagil 군비 (100mm 라이플 건) 및 갑옷, 한 번에 두 대의 비행기에서 안정화 되었기 때문에 총의 효율성이 크게 증가했습니다. 즉, T-55는 이제 이동 중에 효과적인 사격을 수행할 수 있기 때문에 적보다 화력에서 거의 XNUMX배의 이점을 얻었습니다. 기계의 이동성도 전통적으로 높았습니다.

그러나이 기계가 서양의 모든 상대를 능가하는 가장 중요한 것은 아마도 고성능, 즉 신뢰성과 유지 보수성의 지표였습니다.

특히 T-55는 액체 냉각 시스템을 갖춘 디젤 엔진을 장착하여 지구의 여러 지역에서 이 기계를 작동할 수 있게 했습니다. 마지막으로 고성능의 가장 중요한 지표를 살펴보겠습니다. 따라서 1999년 55월 JANE'S Defense Equipment 연감에 따르면 T-60의 다양한 개조가 전 세계 59개국 이상의 군대에서 사용되었으며 생산된 총 차량 수(라이센스 탱크 및 중국 개조 포함) - T-100 탱크 ) 기록이었습니다 - 약 XNUMX 대의 자동차! 세계 탱크 제작의 역사를 통틀어 동일한 유형의 탱크가 이러한 수량으로 생산된 다른 예는 없기 때문에 이것은 참으로 기록적인 수치입니다!


이집트 T-55 탱크 (1985)

흥미롭게도 우리의 새 전차는 겉보기에 T-54와 매우 유사했기 때문에 서양에서는 종종 혼란 스러웠지만 동시에 훨씬 더 ... 더 위험했습니다!

디젤 엔진은 더 강력해졌습니다. 더 이상 520마력이 아니라 580마력입니다. s., 어떤 탱크에도 전혀 불필요하지 않습니다. 운송된 연료 재고는 랙 탱크로 운송되기 시작했습니다. 언뜻 보기에 이 연료 배치는 기계의 생존 가능성을 높이는 것이 아니라 오히려 그 반대입니다. 그러나 테스트 사이트의 테스트에 따르면 펜더에 있는 디젤 연료 탱크는 화재 위험을 증가시키지 않을 뿐만 아니라 누적 발사체에 맞았을 때 추가 보호 역할을 합니다. 이 경우 연료는 구멍이 뚫린 탱크에서 단순히 흘러 나오지만 연료 자체는 타지 않습니다. 물론 휘발유로 연료를 보급했다면 누적 발사체가 확실히 불을 붙일 것이지만 무거운 디젤 연료에만 그러한 가연성이 없습니다. 조밀한 레이아웃으로 인해 장갑 연료 탱크의 총 용량도 680리터로 증가하여 현재 운송되는 총 연료의 50%를 차지합니다.

T-55는 무장면에서 T-54B (대포도 두 대에서 안정화 됨)와 크게 다르지 않은 것처럼 보였고 대공 기관총 만 제거되었습니다. 처음에는 제거했지만 1970년에 다시 설치했습니다. 100-mm D-10T2S 라이플 탱크 포의 탄약 적재 포탄 수가 34발에서 43발로 증가했습니다. 포탄은 장갑 관통 성능이 우수했습니다. 따라서 누적 발사체는 390mm 두께의 장갑판 (수직으로 설치)을 뚫고 1000m 거리에서 깃털이 달린 하위 구경-275mm 두께의 시트, 즉 모든 주요 NATO 탱크를 쳤습니다.


제55기갑여단(보스니아-헤르체고비나)의 T-28

압축 공기로 엔진을 시동할 수 있는 공기 압축기를 설치하면 배터리 충전량을 절약하고 엔진이 없는 경우에도 시동을 걸 수 있습니다. 승무원은 또한 핵, 화학 및 세균학으로부터 집단 보호를 받았습니다. оружия: 승무원이 탱크에 공급하는 공기를 정화하는 여과 장치. 자동 화재 진압 시스템은 명중시 생존력도 높였습니다. 글쎄요, 배기 매니 폴드에 디젤 연료를 주입하여 작동하는 탱크에 설치된 열 연기 장비는 일회용 연막탄으로는 달성 할 수 없었던 연막을 반복적으로 넣을 수있게 해주었고 이것도 빠르게 끝났습니다.

잠재적 적의 탱크를 더욱 개선하기 위한 탱크 설계자의 다음 반응은 55년에 이미 등장한 T-1961A 모델이었습니다. 장갑 관통력이 훨씬 더 큰 탱크 총.

계속 될 ...
111 댓글
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  1. +2
    20 12 월 2020 04 : 52
    나쁘지 않아 기술에 대해 쓰십시오 Shpakovsky와 잘 지내고 있습니다.
    그러나 실제로 최초의 현대식 주전차는 T44입니다.
    1. +12
      20 12 월 2020 05 : 39
      제품 견적 : apro
      그러나 실제로 최초의 현대식 주전차는 T-44입니다.

      예, 모든 전쟁에서 최고의 탱크는 이 전쟁에서 얻은 전투 경험으로 만들어진 탱크입니다. 그래서 제 44 차 세계 대전 최고의 전차는 T-3와 IS-XNUMX으로 전쟁이 끝날 때 개발되었으며 이번 전쟁의 전투에 참여하지 않았습니다.
    2. +10
      20 12 월 2020 06 : 18
      제품 견적 : apro
      나쁘지 않아 기술에 대해 쓰십시오 Shpakovsky와 잘 지내고 있습니다.
      그러나 실제로 최초의 현대식 주전차는 T44입니다.

      최초의 현대식 주전차(MBT)는 T-64로 간주됩니다. 전차를 경, 중, 중으로 나누는 그라데이션을 재설정 한 사람이 바로 그 사람이었습니다.
      T-44는 유명한 T-34의 심층 현대화입니다.
      가지 개발: A-32, T-34, T-43, T-44, T-54, T-55. 마지막은 62mm 활강포를 장착한 T-115였습니다. T-55AM은 80년대 중반까지 옴스크에서 생산되었습니다. 즉, Nizhny Tagil의 UVZ에서 "62"보다 깁니다.
      1. +6
        20 12 월 2020 08 : 33
        인용구 : Kote pane Kohanka
        가지 개발: A-32, T-34, T-43, T-44, T-54, T-55. 마지막은 62mm 활강포를 장착한 T-115였습니다.

        당신은 BT-20을 잊었습니다.

        1. +11
          20 12 월 2020 08 : 40
          BT-20 (A-20) 경전차. T-34 - 중형. 반면 A-20은 BT 개발의 한 지점으로 T-34의 개발이 시작됐다. 넓은 의미에서 우리는 동의할 수 있습니다.
          1. +3
            20 12 월 2020 08 : 44
            음, pz. IV는 원래 경전차였지만 중형이 되었습니다(기본적으로 동일한 전차로 남음). 같은 방식으로 중간 A-20는 가벼운 A-32에서 자라서 모든 것을 감쌌습니다 ...
            1. +4
              20 12 월 2020 13 : 56
              제품 견적 : 쿠로 네코
              음, pz. IV는 원래 쉬움

              정말로?
              1. +2
                20 12 월 2020 14 : 05
                인용구 : Cherry Nine
                정말로?

                사실 그렇습니다. 초기 버전의 무게는 17-18 톤, 나중에는 25 톤이었습니다 (그런데 초기 버전은 갑옷 측면에서 전형적인 경전차였습니다). 나는 포병 시스템의 구경에 따라 클래스별로 독일인의 옴 스크 분류를 고려하지 않습니다. 그에 따르면 무거운 Panther- 매체 탱크.
                아니면 국가 분류를 좋아하고 Pershing도 TIZHOL 탱크로 간주됩니까? 그래서 미국인들은 그것을 다시 중간으로 돌려 보냈습니다.
                Pershing은 원래 중형전차로 설계되었으나 1944년 말 승무원의 자신감을 높이기 위해 중전차로 재분류되었습니다. 1946년 XNUMX월, 변경된 미국의 전차 전력 개념과 관련하여 퍼싱은 다시 중형 전차로 재분류되었습니다.
                1. +4
                  20 12 월 2020 14 : 58
                  제품 견적 : 쿠로 네코
                  초기 버전과 갑옷은 전형적인 경전차였습니다.

                  우리는 "갑옷에 의한 전형적인 경전차"의 인구 조사를 시작합니다.

                  Hard Tanks에서 안녕하세요.

                  제품 견적 : 쿠로 네코
                  초기 버전의 무게는 17-18톤, 나중에는 25톤

                  2년차 M39 중형전차의 무게가 18,7톤이고 37년차인 "경전차" 18,4대의 무게가 XNUMX톤이 된 경위를 알려주십시오.
                  제품 견적 : 쿠로 네코
                  나는 포병 시스템의 구경에 따라 등급별로 독일군을 고려하지 않습니다. 그에 따르면 중형 Panther는 중형 전차입니다.

                  중형 대포. 더 말씀드리자면 센트는 평생 중형총이었습니다.
                  제품 견적 : 쿠로 네코
                  예를 들어 Pershing도 TIGHT 탱크라고 생각하십니까? 그래서 미국인들은 그것을 다시 중간으로 돌려 보냈습니다.

                  괜찮아요, Pershing과 Panther의 무게는 같지만 미국인은 평균이고 독일인은 무겁습니다.
                  1. +7
                    20 12 월 2020 17 : 33
                    분류에 대한 창은 끝없이 깨질 수 있습니다)
                    1. 0
                      25 12 월 2020 18 : 43
                      "Spears"는 오랫동안 Kubinka와 Patriot Park에 모두 서있었습니다)
                  2. 0
                    25 12 월 2020 18 : 41
                    Opppachki, 그리고 IS-2의 무게는 "중간"이고 "Panther"와의 차이는 +-톤입니다.
                    그들이 Pz. V 중형전차 - 실시간으로 확인하세요. 그리고 그의 "평균"에 대한 질문은 저절로 사라질 것입니다. 이 "중저중량" 판저는 독일군이 Pz. IV. 실패한.
                    1. 0
                      2 1 월 2021 03 : 27
                      탱크에는 기동성이라는 세 가지 특성이 있습니다. 보안 및 화력
                      모든
                      pz5 중형전차
                      코끼리만한 크기로 부풀어 올랐습니다.
                  3. 0
                    25 12 월 2020 19 : 00
                    무거운 T-35 사진 형태의 스케치는 포함되지 않습니다. 30mm 두께의 장갑을 가졌으며 45년대 중반에 76mm 7문, 30mm XNUMX문, 기관총 XNUMX문(!!!)을 휴대한 사람은 누구였습니까? 당시 독일 전차는 여전히 구데리안의 젖은 분홍색 꿈에만 존재했습니다.
                    1. +1
                      25 12 월 2020 20 : 01
                      제품 견적 : Jager
                      30mm 두께의 예약을 가진 사람

                      그래서 동료가 "경갑" 탱크를 찾고 있습니다. 도대체 왜 여기 있니?
                      제품 견적 : Jager
                      Guderian의 젖은 분홍색 꿈.

                      구데리안의 젖은 핑크빛 꿈에 대해서는 41월 XNUMX일경에 가는 것이 가장 편리할 것입니다.
                      제품 견적 : Jager
                      무게와 IS-2는 "중간"이고 "Panther"와의 차이는 + - 톤입니다.

                      소련이 IS-2를 두 번째로 만들 기회가 있다면 부서의 선체 탱크와 IS-4에서 OGvTTP를 형성하려면 - 예, IS-2는 평균입니다. 그러나 소련은 이에 대한 기회가 없었습니다.
                      제품 견적 : Jager
                      독일군이 Pz. IV. 실패한.

                      독일인들이 태어난 순간부터 목을 졸라 매려고 시도한 네 번째 그루브는 말하자면 젊음의 실수였습니다. 그러나 그 과정에서 사랑하는 아들 트로이카가 기대에 부응하지 못했고 사중주와 함께 모든 것이 훨씬 나아졌습니다.
                      1. 0
                        5 1 월 2021 11 : 16
                        41 일 34 월, "빠른 하인즈"는 이미 "툴라 근처의 T-XNUMX의 우월성에 관한"일기에서 힘차게 비명을 지르고 있었지만 전격전은 어떻게 든 잘 풀리지 않았습니다.
                        IS-4에 대한 작품을 더 자세히 열어보세요. 저는 아직 그런 대마초를 피우지 않았습니다.
                        Pz. IV 청춘의 실수? Yandex 읽기를 중지하십시오. 선과 학생의 기사.
                      2. +1
                        5 1 월 2021 12 : 57
                        제품 견적 : Jager
                        이미 "툴라 근처 T-34의 우월성에 대해"일기에서 힘차게 비명을 질렀습니다.

                        내 말은, 그는 가을에 그것들을 알아차렸다. 말하자면 아직 XNUMX개월도 지나지 않았습니다.
                        제품 견적 : Jager
                        IS-4에 대한 자세한 내용 열기

                        당신은 무엇을 이해하지 못합니까? 사단의 후기 독일군은 보강 측면에서 40 톤 이상의 탱크, 즉 70 톤 이상의 탱크를 가졌습니다. Red Army가 IS-2 또는 50/50 IS-2 / T-34-85에 쇼핑몰을 제공하고 IS-4에서 형성된 OGvTTP를 사용할 수 있다면 IS-2 매체에 대해 이야기 할 수 있습니다. 하지만 아니, 운명이 아니야.
                        제품 견적 : Jager
                        학생의 기사.

                        이것은 아마도 선의 남학생이 더 이상 읽을 수 없습니까?
                        https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/vynujdennaia-para-nemeckih-srednih-tankov-5fd89d88b4e7717869a31086
      2. +3
        20 12 월 2020 08 : 57
        인용구 : Kote pane Kohanka
        T-55AM은 80년대 중반까지 옴스크에서 생산되었지만.

        예, 오히려 오래된 T-55를 현대화했습니다 ...
        1. 0
          21 12 월 2020 14 : 17
          그리고 T-55AD를 기억할 수 있습니다. 현대화, 그렇습니다.
      3. +8
        20 12 월 2020 09 : 19
        인용구 : Kote pane Kohanka
        T-44는 유명한 T-34의 심층 현대화입니다.

        동의하지 않습니다. 장갑 차체는 완전히 다릅니다. 서스펜션과 기어 박스가 있는 엔진. 컷을 따라 보면.
        모든 현대식 탱크와 동일합니다. 예, 타워에는 34가 남았습니다.
        1. +1
          20 12 월 2020 12 : 36
          제품 견적 : apro
          네, 탑은 34개 남았습니다.

          아니요, 아니요-T-43의 타워, T-34-85와 T-44 모두에 갔지만 일반에서 최종 드라이브 만 있으면 (기어비가 변경되었는지 기억이 나지 않습니다. 아니다)
        2. 0
          20 12 월 2020 12 : 41
          인용구 : Kote pane Kohanka
          T-44는 유명한 T-34의 심층 현대화입니다.

          제품 견적 : apro
          나는 동의하지 않는다.

          나는 이 의견을 지지한다. 한 행에 다음을 입력합니다.
          T-44, T-54, T-55, T-62. 그리고 다음 라인은 T-64, T-72-90, T-80으로 갔다.
        3. 0
          21 12 월 2020 14 : 19
          제품 견적 : apro
          동의하지 않습니다. 장갑 차체는 완전히 다릅니다. 서스펜션과 기어 박스가 있는 엔진. 컷을 따라 보면.

          글쎄, 우리가 T-34M과 비교하기 시작하면 T-44의 기어 박스는 애벌레는 말할 것도없고 최종 드라이브와 구조적으로 동일합니다 ...
      4. +4
        20 12 월 2020 09 : 44
        확실히 44의 7 깊은 현대화는 아닙니다! 스케이트장인가! 따라서 틈새 틈새가없고 장갑판의 위치도없고 MTO도없고 타워조차도 원격으로 알려줍니다. 그런 다음 BT-XNUMX의 조상으로 가져 가십시오.
        1. 0
          20 12 월 2020 13 : 58
          제품 견적 : 113262
          그런 다음 BT-7의 조상으로 가져가십시오.

          Christie의 탱크는 그것과 어떤 관련이 있습니까? T-44에서 그들은 마침내 손잡이가 없는 이 여행 가방을 없앴습니다.
    3. Alf
      +2
      20 12 월 2020 14 : 54
      제품 견적 : apro
      그러나 실제로 최초의 현대식 주전차는 T44입니다.

      당신은 옳지 않습니다. 주전차라는 용어는 중전차의 질량과 기동성을 갖춘 중전차의 무장과 보호를 의미합니다. 내가 제시 한 지표에 따르면 T-64만이 첫 번째 주 전차가되었습니다.
      1. 0
        20 12 월 2020 21 : 54
        MBT에는 또한 여러 가지 기능이 있으며, 이에 따라 첫 번째 MBT는 여전히 Centurion입니다. T-64는 이미 XNUMX세대 MBT입니다.
        1. Alf
          +2
          20 12 월 2020 21 : 59
          인용구 : 영어 tarantass
          MBT에는 또한 여러 가지 기능이 있으며, 이에 따라 첫 번째 MBT는 여전히 Centurion입니다.

          어떤 종류의
          1. 0
            21 12 월 2020 10 : 12
            예를 들어 MBT는 기존 탱크를 모두 교체하고 중간에 틈새를 차지하지 않도록 설계되었습니다.
            1. Alf
              +1
              21 12 월 2020 18 : 49
              제품 견적 : 영어 tarantas
              예를 들어 MBT는 기존 탱크를 모두 교체하고 중간에 틈새를 차지하지 않도록 설계되었습니다.

              전갈자리처럼 떠다니나요?
              탱크가 MBT로 분류되는 매개 변수가 무엇인지 아십니까? 그리고 British Centurion은 영국의 모든 유형의 탱크를 대체 했습니까?
            2. 0
              5 1 월 2021 11 : 35
              그리고 "Konkerror"는 몰랐습니다!
  2. +18
    20 12 월 2020 05 : 49
    저자는 아마도 애국심의 정도를 높이기 위해 무언가를 받아들였습니까?
    그래서 소련에서 제 34 차 세계 대전 중에 모든 사람에게 이름이 알려진 놀라운 탱크가 만들어졌습니다. 이것은 T-XNUMX입니다!

    그리고 이것은 무엇입니까? T-34는 T-55와 어떤 관련이 있습니까?
    그러나 ... 전투 속성과 제조 가능성의 총체적 측면에서이 모든 탱크를 합친 것보다 뛰어났습니다.

    이 진술은 누구를 위한 것입니까?
    우리 T-34가 다시 작동 한 한국 전쟁은 미국과 영국의 탱크가 "별로 좋지 않다"는 것을 보여주었습니다 ... 급히 서비스를 시작합니다 ... Centurion 탱크의 몇 가지 수정

    45년의 센트가 그렇습니다.
    그들의 90-mm 및 83,8-mm 라이플 총은 1000m 이상의 거리에서 쏴야한다면 우리 탱크의 정면 장갑을 관통하지 않았습니다.

    이것은 하위 구경이 이미 주요 발사체였으며 하위 구경이 경사 장갑에 문제가 있음을 의미합니다.
    또한 휘발유 엔진이 여전히 설치되어 있으며 그 주요 단점은 오랫동안 잘 알려져 왔으며 화재 위험이 높습니다.

    그런 불이익은 없습니다. 격실에 탱크가있는 하르 키우 주민들이 아닌 누구에게 화재 위험에 대비하십시오.
    따라서 곧 (즉, 1953 년) 미국에 공랭식 디젤 엔진이 장착 된 탱크 인 주 전투 탱크 M60이 등장했다는 사실에 놀랄 것도 없습니다.
    ,
    저자는 자신의 이전 단락을 기억합니까, 아니면 M48이 M60과 다른가요?
    54년부터 이곳에서 양산된 T-1945의 특성을 개량하기 위해

    거짓말을하지 않으면-50 일부터, 거짓말을한다면-47 일부터이지만 저자는 자신의 비전을 가지고 있습니다.
    동일한 무장 (100mm 라이플 건)과 장갑으로 한 번에 두 대의 비행기에서 안정화되어 총의 효율성이 크게 증가했습니다.

    거짓말. D10T2S 건과 사이클론 스태빌라이저는 54년 전에 T-XNUMXB에 등장했습니다.
    즉, T-55는 상대에 비해 화력에서 거의 XNUMX배의 이점을 얻었습니다.

    2년차에 바로 Center Mk45에 XNUMX면 스태빌라이저가 등장했습니다.
    이것은 세계 탱크 제작의 역사를 통틀어 동일한 유형의 탱크가 이러한 수량으로 생산된 다른 예가 없기 때문에 참으로 기록적인 수치입니다!

    물론 이것은 최고의 탱크를 나타내는 지표입니다. XNUMX억 명의 흑인은 착각할 수 없습니다. 아니요, 이것은 흑인에게 친절한 소련 정부가 송장없이이 탱크를 무료로 배송했다는 사실과 전혀 관련이 없습니다.
    생산 된 총 차량 수 (라이센스 탱크 및 중국 수정-T-59 탱크 포함)는 약 100 대의 차량으로 기록되었습니다!

    저자가이 수치를 취한 곳-악마는 알고 있습니다. 중국과 함께 20 T-54, 30 T-55. T-62로도 100
    이 경우 연료는 구멍이 뚫린 탱크에서 단순히 흘러 나오지만 연료 자체는 타지 않습니다.

    네, 불연성 연료에 대한 동화는 39년차부터 사용되었습니다. 그것은 격실로 흘러 들어가므로 걱정할 것이 없습니다.
    이 이야기를 발명한 사람들은 전투에서 자신의 탱크에 있기를 매우 원할 것입니다. 불행히도 그것은 일어나지 않았습니다.
    따라서 누적 발사체는 390mm 두께의 장갑판 (수직으로 설치)을 뚫고 하위 구경은 1000m 거리에서 275mm 두께의 시트를 뚫었습니다.

    이들은 3BK5M 및 3BM8 포탄, 63년 및 64년입니다. 그들은 T-55와 특별히 관련이 없으며 이 가족의 모든 총에 사용되었습니다.
    승무원은 또한 핵, 화학 및 세균 무기로부터 집단 보호를 받았습니다.

    사실, 그것이 그들이 망친 것입니다.
    가능한 적의 탱크를 더욱 개선하기 위해 탱크 설계자의 다음 반응은 모델이었습니다.

    T-62
    1. +8
      20 12 월 2020 06 : 30
      인용구 : Cherry Nine
      저자는 아마도 애국심의 정도를 높이기 위해 무언가를 받아들였습니까?
      작가님 건강하세요! 아하! 네, 반년 동안 사이트를 방문하지 않았지만 그런 변화가 있습니다.
      1. +4
        20 12 월 2020 12 : 30
        인용문 : Vladimir_2U
        작가님 건강하세요!

        감사합니다 블라디미르! "왕관" 다음에 이것은 매우 적절한 소원입니다! 이것들이 더 있을 것입니다!
    2. +1
      20 12 월 2020 06 : 43
      인용구 : Cherry Nine
      그리고 이것은 무엇입니까? T-34는 T-55와 어떤 관련이 있습니까?

      BT-2는 BT-7과 어떤 관계가 있습니까?
      "55"는 중간 "34"의 디자인 아이디어 개발의 연속!
      T-34-72, T-34-85, T-44, T-54, T-62.

      T-34에 대해.
      그러나 ... 전투 속성과 제조 가능성의 총체적 측면에서이 모든 탱크를 합친 것보다 뛰어났습니다.

      이 진술은 누구를 위한 것입니까?
      무엇이 당신을 혼란스럽게 합니까? 이 점은 국내외 대부분의 장갑차 역사가들이 주장합니다.

      우리 T-34가 다시 작동 한 한국 전쟁은 미국과 영국의 탱크가 "별로 좋지 않다"는 것을 보여주었습니다 ... 급히 서비스를 시작합니다 ... Centurion 탱크의 몇 가지 수정

      "45년의 센트가 그렇습니다."
      저자는 "수정"모델에 대해 씁니다!

      또한 휘발유 엔진이 여전히 설치되어 있으며 그 주요 단점은 오랫동안 잘 알려져 왔으며 화재 위험이 높습니다.

      “그런 불이익은 없습니다. 격실에 탱크가있는 하르 키우 주민들이 아닌 누구에게 화재 위험에 대비하십시오.
      그리고 휘발유 엔진이 장착 된 탱크 승무원이 "음식 가열 용 알코올 램프"라고 부르는 이유는 무엇이며 하르 키우 주민들은 Nizhny Tagil T-55와 어떤 관련이 있습니까?

      따라서 곧 (즉, 1953 년) 미국에 공랭식 디젤 엔진이 장착 된 탱크 인 주 전투 탱크 M60이 등장했다는 사실에 놀랄 것도 없습니다.
      ,
      "작가가 자신의 이전 단락을 기억하지 못합니까, 아니면 M48이 M60과 다른가요?"
      이것은 blurt out이라는 단어에서 무언가를 흐리게 하기 위한 것입니다.
      그러나 다른 모든 것과 마찬가지로. 허구와 섞인 진실.
      1. +3
        20 12 월 2020 14 : 37
        인용구 : Kote pane Kohanka
        T-34-72, T-34-85, T-44, T-54, T-62.

        안녕하세요, 72mm 주포가 도착했습니다.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        "55"는 중간 "34"의 디자인 아이디어 개발의 연속!

        T-34/54의 T-55에는 아무것도 없었습니다. 일반적으로. 그리고 이것은 큰 장점입니다. 글쎄요, 격실의 탱크를 제외하고는 그것 없이는 방법이 없습니다.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        무엇이 당신을 혼란스럽게 합니까? 이 점은 국내외 대부분의 장갑차 역사가들이 주장합니다.

        "장갑차 역사가"는 원칙적으로 말도 안되는 것을 다루지 않습니다. 183 번째 공장은 삶에 의문의 여지가 없었습니다. 그들은 무엇을 생산해야합니까 : T-34? 아니면 세 개? 아니면 Panther를 즉시 zabubene할까요?

        "더 나은"에 대해 주로 srachi. T-34는 항상 같은 방식으로 최상으로 표시됩니다.
        1. T-34는 엄격하게 T-34-85로 간주됩니다.
        2. Panther는 중량을 위해 중형전차에서 IS로 킥합니다.
        3. 영국군은 소규모라는 이유로 중형전차를 차버리고 있습니다.
        4. Sherman은 "높은 질량 중심"과 "화재 위험"을 제시합니다(예를 들어, 76mm 대포, 회전 메커니즘, 토크 그래프와 같은 사례가 제시되는 것을 본 적이 없습니다).

        이익
        인용구 : Kote pane Kohanka
        저자는 "수정"모델에 대해 씁니다!

        저자는 최소한 구독할 수 있습니다. Cent의 수정은 업그레이드 누적에 따라 XNUMX년마다 이루어졌습니다.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        "작가가 자신의 이전 단락을 기억하지 못합니까, 아니면 M48이 M60과 다른가요?"
        이것은 blurt out이라는 단어에서 무언가를 흐리게 하기 위한 것입니다.

        적어도 Wikipedia를 마스터했다면 M60과 L7이 포함된 센트는 모두 59년차 탱크라는 것을 알고 있을 것입니다. T-55는 그들과 아무 관련이 없습니다.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        Kharkiv 주민들은 Nizhny Tagil T-55와 어떤 관련이 있습니까?

        이것이 Morozov Alexander Alexandrovich 동지의 창조적 유산입니다. 그 남자는 나치의 Knipkamp와 같은 소비에트 권력을 싫어했습니다. 그러나 소련 정부는 그를 사랑했습니다.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        그리고 가솔린 엔진이 장착 된 탱크 승무원이 왜 "음식 가열 용 알코올 램프"라고 불렀습니까?

        아마도 그것에 대해 질문을 받았기 때문일 것입니다. 아무도 "표준 장비에 4 가지 유형의 연료를 사용하여 기계화 군단에서 싸우는 방법"이라는 주제에 대해 소련 유조선에 관심이 없었습니다.
        그리고 바로이 유조선에 관해서는
        완고한 젊은 베테랑인 23세의 James Bowser 하사(앨라배마 주 재스퍼 출신)가 승무원을 대신하여 저에게 접근했습니다.

        “장군님, 승무원 구성은 같지만 이것은 제 세 번째 전차입니다. 우리는 이전 두 대의 차에서 뛰어 내릴 시간이 거의 없었습니다. 디젤이 탱크에 있었다면 이런 일이 일어나지 않았을 것입니다. 가솔린 엔진은 첫 번째 또는 두 번째 타격에서 횃불처럼 타오릅니다. 그런 다음 불타는 차에서 뛰어 내릴 수만 있습니다.

        흠. 화재로 차량 2대를 잃었지만 유조선은 한 대도 없었습니다. 소련 동료들은 이것에 관심을 가질 것입니다. 그건 그렇고, 그가 비교하려고 말하는 디젤 탱크는 무엇입니까? 마틸다? 네이비 스튜어트? 그는 어디에서 그들을 볼 수 있었습니까? 듣고 있니?
        여기서 그들은 디젤 마틸다를 휘발유 처칠로 바꿨습니다. 처칠의 가연성에 대한 불만이 있었죠?

        음, 불만 제기자 자신에 대해.
        그들은 적이 손재주 있고 지능적인 상대라는 것을 인식했지만 대부분의 패배를 전투 경험 부족으로 돌 렸습니다. 미국인이 종종 공격에 돌진했다면 반대로 독일인은 접근 경로를 신중하게 정찰하고 마른 강과 움푹 들어간 곳을 능숙하게 사용하여 군대를 덮고 공격을 위해 위장을 제공했습니다. 처음에 우리 유조선은 차량 속도와 장갑 두께에 무모하게 의존하여 기병처럼 공격에 돌입했습니다. 불행히도 이것은 독일 대전차 포병의 손이 닿는 곳에 도착하자마자 도움이되지 않았습니다.

        철저히.
        1. +1
          21 12 월 2020 12 : 24
          인용구 : Cherry Nine
          아무도 "표준 장비에 4 가지 유형의 연료를 사용하여 기계화 군단에서 싸우는 방법"이라는 주제에 대해 소련 유조선에 관심이 없었습니다.

          Melia에 따르면 연료에는 다섯 가지 유형이 있습니다.
          KB-70,
          디젤 연료,
          가솔린,
          나프타,
          트랙터 등유.
          1. +1
            21 12 월 2020 12 : 28
            트랙터가 나프타를 요구한 것 같습니다. 또는 등유, 아니?
            1. +2
              21 12 월 2020 12 : 32
              제품 견적 : Cherry Nine
              트랙터가 나프타를 요구한 것 같습니다. 또는 등유, 아니?

              부록 4에서 VI 장까지의 "우주선 지상군을위한 연료 및 윤활유의 필요성 계산"표로 판단 :
              - 리그로인은 ChTZ-60 및 Kommunar로 이동했습니다.
              - 트랙터 등유 - STZ-3-5에서.
              1. +1
                21 12 월 2020 12 : 44
                STZ-5 나프타가 적합했습니다. STZ-3에 대해 잊어버렸습니다. 맞습니다.
      2. +2
        21 12 월 2020 12 : 20
        인용구 : Kote pane Kohanka
        "55"는 중간 "34"의 디자인 아이디어 개발의 연속!

        문제는 Morozov 자신이 T-44를 근본적으로 새로운 탱크라고 부르면서 그렇게 생각하지 않았다는 것입니다.
        기술 설명에 따르면 T-44 - 강력한 포병 무기를 갖춘 근본적으로 새로운 유형의 두꺼운 장갑 고속 기동 탱크.
        인용구 : Kote pane Kohanka
        무엇이 당신을 혼란스럽게 합니까? 이 점은 국내외 대부분의 장갑차 역사가들이 주장합니다.

        그러나 BTV Fedorenko 원수 (적군 ABTU 수장 및 지상군 BTIMV 사령관)는 다른 의견을 가지고있었습니다 ...
        현재 붉은 군대의 군비 중 탱크 장비는 포병이 장착 된 미국 중형 전차 셔먼 M4A2 여야합니다. 76,2mm의 대포와 9mm 전차 제한 롤백을 갖춘 캐나다 경전차 "발렌타인"MK-57의 형태로 무장 ...
        표시된 탱크 모델은 조작 용이성, 점검 수명 연장, 유지 보수 용이성 및 현재 수리 측면에서 국내 모델과 유리하게 비교되며 동시에 무장, 장갑 및 이동성으로 기갑 부대가 제시 한 모든 작업을 해결할 수 있습니다 ...
        탱크 장치의 수많은 리뷰에 따르면, 이러한 유형의 탱크는 평화 시간에 봉사하고 군사 장비를 습득하는 데 가장 적합한 것으로 간주 될 수 있습니다 ...
        국내 탱크 설계의 신속한 개선을위한 일련의 조치를 고려하여 주행 거리, 작동 용이성, 수리 및 유지 보수 측면에서 최고의 외국 모델과 비교할 수 있도록 ...
        1. Alf
          +1
          21 12 월 2020 18 : 51
          인용구 : Alexey RA
          탱크 장치의 수많은 리뷰에 따르면, 이러한 유형의 탱크는 평화 시간에 봉사하고 군사 장비를 습득하는 데 가장 적합한 것으로 간주 될 수 있습니다 ...

          이 단락은 놀랍습니다. 그리고 무엇을 위해 싸울까요?
    3. +7
      20 12 월 2020 11 : 53
      . 그리고 이것은 무엇입니까? T-34는 T-55와 어떤 관련이 있습니까?

      평범한 만트라. 글쎄, '탱크에 관한'기사에서 T-34 향이 제자리에 있지 않더라도 어떻게 태우지 않을 수 있습니까?
    4. +1
      21 12 월 2020 14 : 19
      잘했어, 칭찬해!
  3. +16
    20 12 월 2020 06 : 13
    좋은 아침입니다, Vyacheslav Olegovich.
    오늘 나는 나 자신을 넘어서서 당신이 좋은 기사를 가지고 있다고 쓸 수 없습니다. 서명을 읽지 않았다면 저자 중 한 명이 Wikipedia의 자료에 따라 신속하게 구성하기로 결정했다고 생각했을 것입니다 ...
    오늘 기사를 보니 1985년 Youth Technology 잡지가 생각났습니다.
    청춘에게 무언가를 전한 것 같고, 사진을 보여줬지만 많은 것이 드러나지 않았고, 뭔가 윤색됐다.
    부정확한 목록을 반복하지 않겠습니다. 나는 독자들이 이미 이것을 하기 시작했다고 본다.
    감사합니다. 예비 유조선.
    1. -3
      20 12 월 2020 07 : 46
      나사리우스! 나는 당신의 경험의 높이에서 많은 것이 잘못되었음을 이해합니다 ... 그러나 당신과 동시에 다른 모든 사람들에게도 마찬가지입니다. 이 자료는 매우 존경받는 전문가의 다른 자료를 기반으로 작성되었습니다. 그들 중 많은 사람들이 있으며 그들 중에는 제복을 입고 기술적으로 박사 학위를 취득한 사람들이 있습니다. My here-ha-Advego 시스템에 따라 90% 이상의 수준에서 텍스트의 참신함을 보장하는 어순. 즉, 고전적인 재 작성입니다. Annie Oakley에 대한 기사처럼. 오늘 나온 것도. 그리고 거기에도 모든 것이 쓰여진 것은 아닙니다. 그리고 재 작성 등도 있습니다. 하지만 보이지 않죠? 전문가가 없기 때문입니다. 그러나 재료에서 무엇이 필요합니까? 수치, 사실 ... 그래서 모든 것이 "주목할만한 출처"에서 나온 것입니다. 따라서 "mark1"은 "그렇게 보이지 않는다"일 뿐입니다.
    2. +1
      20 12 월 2020 12 : 28
      인용구 : Redskins의 지도자
      예비 유조선.

      왜 그렇게 많은 반대표를 받았는지 이해할 수 없습니다!
      1. +9
        20 12 월 2020 13 : 51
        관이 막 열립니다. 나는 보거나 읽지 않고 내 의견에 "마이너스"를 넣는 충분한 수의 "개인"마이너스가 있습니다.)))
        VO의 이익을 위해 장수와 유익한 활동을 기원합니다. 그렇지 않으면 제 XNUMX 차 세계 대전에서 죽은 병사들에게 애도의 말을 전하겠습니다. 또한 주중 (수요일에 더 자주)과 주말에 악화가 있음을 알았습니다!
        웃음
        글쎄, 분명히 할 일이 없어서 분노합니다)))
        1. +2
          20 12 월 2020 22 : 11
          그들은 주중 (수요일에 더 자주)과 주말에 악화됩니다.

          그러나 일정은
  4. +13
    20 12 월 2020 06 : 18
    내가보기에 나는 예술가입니다 ... 매우 자유로운 프레젠테이션
  5. +4
    20 12 월 2020 07 : 37
    "Ural Fighting Vehicles T54 \ T55"! 추천합니다! 창조와 디자인의 전체 역사를 나사까지! 문학없이!
  6. +9
    20 12 월 2020 07 : 55
    아아, 나는 저자를 괴롭히기 위해 글을 쓸 것입니다. 사진 "대천사 마이클의 교회 예배당 근처 소나무 사이에있는 Penza T-55"는 전면의 환기 "곰팡이"에서 알 수 있듯이 꽤 T-54입니다. 로더의 해치에서 그들은 PAZ 시스템 (핵 보호) 설치와 관련하여 T-55에서 이것을 거부했습니다.
    물론 T-55는 전투 및 작전뿐만 아니라 대량 생산 가능성의 주요 특성 측면에서 오랫동안 타의 추종을 불허하는 진정한 "탱크 병사"입니다.
    1. +5
      20 12 월 2020 08 : 17
      세르게이! 셀 아래에 비문이있는 경우가 바로 그 경우입니다. 사진 오른쪽에 T-55라는 안내판이 있습니다. 광장에 무기를 설치하는 일은 우리 Penza Art School이 담당했으며 재고에서 장비도 공급했습니다. 그리고 그의 전문가가 아니라면 누구를 믿어야합니까?
      1. +9
        20 12 월 2020 08 : 44
        제품 견적 : kalibr
        그리고 그의 전문가가 아니라면 누구를 믿어야합니까?

        예, 불만이 없습니다. 모스크바 중심의 Poklonnaya에서 장갑차 근처에 표지판이있는 유사한 실수가 발견되었습니다 ... 또는 수도 ... 그러나 이제 포병 학교 "코, 그런 다음 닦으십시오"의 일부 "전문가"에게 기회가 있습니다 " hi
      2. +5
        20 12 월 2020 10 : 20
        셀 아래에 비문이있는 경우가 바로 그 경우입니다. 사진 오른쪽에 T-55라는 정보 게시판이 있습니다.

        인쇄된 말씀에 대한 거룩한 믿음. 그리고 학교에서 고용한 디자이너 소녀들이 쓴 글은 중요하지 않습니다.
        1. +1
          20 12 월 2020 11 : 12
          제품 견적 : Aviator_
          인쇄된 말씀에 대한 거룩한 믿음. 그리고 학교에서 고용한 디자이너 소녀들이 쓴 글은 중요하지 않습니다.

          바로, 세르게이! 그리고 그것은 잘못된 것이 아닙니다. 인생조차도 세상의 모든 것을 확인하기에 충분하지 않으며 그 이유는 무엇입니까? 게다가 그들은 머리로 쓰지 않았습니다. 아래에 TTX가 있습니다 ...
          1. +5
            20 12 월 2020 13 : 59
            게다가 그들은 머리로 쓰지 않았습니다.

            맞습니다. 그들(디자이너 소녀들)은 그것을 전혀 가지고 있지 않습니다. 모든 것을 확인하는 것이 아니라 기술에 대한 실제 지식에 관한 것입니다. 하나는 기술 문서이고 다른 하나는 울타리와 포스터에 쓰는 것입니다.
          2. Alf
            +4
            20 12 월 2020 15 : 04
            제품 견적 : kalibr
            아래에 TTX가 있습니다 ...

            그리고 그들은 심지어 사실입니까?
            1. 0
              20 12 월 2020 15 : 25
              제품 견적 : Alf
              그리고 그들은 심지어 사실입니까?

              아직 안 봤는데 이게 XNUMX부입니다. 나는 또 다른 산책하러 갈 것입니다-그럼 ...
          3. Alf
            +6
            20 12 월 2020 20 : 11
            제품 견적 : kalibr
            그리고 그것은 잘못된 것이 아닙니다. 인생조차도 세상의 모든 것을 확인하기에 충분하지 않으며 그 이유는 무엇입니까?

            그런 "걸작"이 나오지 않도록 ..

            기사를 쓸 때 무엇을 쓰고 어떤 사진을 삽입하는지 살펴봅니다.
  7. +1
    20 12 월 2020 08 : 59
    "대천사 마이클 교회 예배당의 소나무 사이

    글쎄, 대천사 마이클에 대한 언급은 어디에 있습니까?!
    그는 디자인이나 생산에 관여했습니까?
    1. +3
      20 12 월 2020 11 : 12
      현지인이 아닌 사람들을 위해 위치를 명확히하십시오. 명확하게 설명 되었습니까?
  8. +8
    20 12 월 2020 10 : 03
    완전히, 우리는 시야의 안정화와 함께 조준경을 시운전하면서 T-64에서만 쏘는 법을 배웠습니다. 이에 앞서 최대 62까지의 텔레스코픽, TRACK에서도 비뚤어지게 안정! 마찬가지로 10톤의 스윙과 64개 이상의 회전 부품이 필요한 정확도로 유압 장치에 의해 마스터되지 않았습니다. 따라서 우리는 SHORT로 작업했습니다. 덧붙여서 흔들의자에서의 운동은 그 시대의 격세유전! 72-80-72의 경우 비상 모드에서만 촬영하지만 SLA XNUMX는 여전히 역겹습니다!
    1. +5
      20 12 월 2020 12 : 56
      제품 견적 : 113262
      따라서 우리는 SHORT로 작업했습니다.

      우리는 짧은 이동과 이동 모두에서 T-62에 대해 배웠습니다. "트랙"명령에 따라 운전자는 일정한 속도를 유지하고 가능하면 레버를 당기지 않아야했습니다. 그들은 문제없이 들어갔다.
      1. +2
        20 12 월 2020 19 : 20
        62, 72, 80 둘 다 작업했습니다. 조밀합니다. 제가 원하는 것보다. 처음 두 개는 석기 시대입니다! - 이 명령 후, 기계식 드라이브는 62단 기어를 발사합니다. 표적 지정 후 포수는 1~4초 동안 표적을 찾고 조준합니다. 샷 후 운전자는 .. 이전에 선택한 기어를 즉시 절단합니다. 5 - 시속 80~30km로 즉시 발사됩니다. 이것이 차이점입니다!
        1. +2
          20 12 월 2020 21 : 59
          제품 견적 : 113262
          62가 ON THE GO라고 부르는 것 - 이것이 바로 PATH입니다. - 이 명령 후, 기계식 드라이브는 1단 기어를 발사합니다. 표적 지정 후 포수는 4~5초 동안 표적을 찾고 조준합니다. 샷 후 운전자는 .. 이전에 선택한 기어를 즉시 절단합니다.

          분명히 우리는 다른 나라에서 배웠습니다. 첫째 : 싱크로 나이저가없는 T-62 (T-55뿐만 아니라)의 첫 번째 속도는 탱크를 멈추지 않고는 켤 수 없습니다. 멈추지 않고는 첫 번째 이후에 두 번째를 켤 수 없습니다. 사격장 주변을 XNUMX년 동안 운전하면서 단 한 번도 XNUMX단 기어를 밟지 않았다.
          정지 상태에서 발사하는 동안 두 번째 기어를 켜고 레버를 뒤로 당긴 다음 두 레버가 중간 위치에 있고 탱크가 가속되기 시작한 다음 레버가 앞으로 갑니다. 이동 중 발사 속도는 20-30km / h입니다 (리콜, 2 단 기어). 그리고 그들은 "경로" 명령 이전에도 대상을 찾고 있습니다. 고정 및 이동 대상은 특정 순서로 발생합니다. 이제 나는 그것이 무엇인지 자세히 기억할 수 없습니다.
          1. +2
            20 12 월 2020 23 : 17
            그리고 세 번째 것을 "절단"하려면 홈에 삽입하고 발로 레버를 누르십시오!))) 소위가 우리에게 설명한 방법입니다! 처음했을 때 뭔가 부러 졌다고 생각 했어요. 그런 딸랑이가 들렸어요!)))
            1. +1
              20 12 월 2020 23 : 28
              인용구 : Redskins의 지도자
              그리고 세 번째 것을 "절단"하려면 홈에 삽입하고 발로 레버를 누르십시오!)))
              세 번째는 아주 쉽게 켜집니다. 나는 탱크를 분산시키고 (엔진이 최대 속도에 도달하지 못함) 가스를 떨어 뜨리고 기어 레버가 앞으로 나왔고 (메인 클러치를 누르지 않고) 싱크로 나이저가 삐걱 거리지 않고 거의 즉시 기어가 켜졌습니다. 네 번째는 때때로 포함하기 어렵고 다섯 번째는 이와 비슷합니다. 낮아짐 - 필수 재가스 처리 포함. 충분한 연습을 하면 기어 변속이 문제가 되지 않으며 메인 클러치(클러치)를 쥐지 않고도 변속할 수 있습니다. 정류장에서만 첫 번째와 뒤로.
              그들은 T-34에서 어려웠다 고합니다
              1. 0
                21 12 월 2020 19 : 31
                20년 전에 찍은 사진을 보니 반갑습니다. 정말 T-55A 탱크이고, UPI KMDB에 서 있었고, 봄에는 물이 바닥까지 차 있었습니다. 2007년에는 포탑에 MZ를 장착하고 55mm 주포를 장착하여 T-125A 전차로 개조하였으며 현가장치를 강화하고 신형 MTO를 5TDF로 용접하였다.
                1. 0
                  21 12 월 2020 20 : 47
                  제품 견적 : 탱크 마스터
                  이것은 실제로 T-55A 탱크입니다

                  T-62에서 운전자의 위치는 다르지 않습니다. 그러나 이동 중에 이러한 탱크는 다릅니다.
              2. 0
                25 1 월 2021 15 : 35
                모든 것에 익숙해질 수 있습니다. 18세에 저는 노련한 운전자들이 게이트에 도착할 수 없는 고장난 덤프 트럭에서 일했습니다.
          2. 0
            21 12 월 2020 00 : 03
            그들이 훈련장에서 싸웠다는 것을 이해했습니까? 교장선생님 귀여워요! 예, 그리고 마운드와 깔때기가없는 전술 필드 그러나 구덩이와 채석장에서 싸울 때 첫 번째는 원주민과 같습니다.!) 이것은 예입니다. 사실, 이들은 Yaras가 아니었고 직업도 아니었습니다!
  9. +8
    20 12 월 2020 11 : 54
    훌륭한 전차였습니다 ... 불가리아에는 전차가 많았습니다. 부품이 판매되었고 마케도니아인에게 120개가 제공되었으며 부품은 여전히 ​​우수한 상태로 보관 중입니다.
    1. +1
      23 12 월 2020 22 : 58
      좋은 저녁 유진! 맞습니다. 탱크는 좋습니다. 현재는 마케도니아가 아니며 마케도니아도 아닙니다. 혀
      1. +1
        24 12 월 2020 00 : 41
        그들은 마케도니아인이 아니다


        Mea culpa Pavlos - Fooled Bulgarians.. :)
  10. +2
    20 12 월 2020 12 : 30
    영혼으로 작성되었으며 부정확한 내용이 있으면 기사를 호출합니다.
    약간의 전설인 "발라드".
  11. +6
    20 12 월 2020 14 : 07
    탱크는 훌륭하지만 발라드는 어딘지 모르게 비참합니다.
    1. +3
      20 12 월 2020 15 : 38
      누가 당신 자신의 쓰기를 방해!
      1. +4
        20 12 월 2020 16 : 35
        아아, 나는 작가가 아니라 독자이며 이러한 관점에서 기사를 평가합니다.
        1. +4
          20 12 월 2020 16 : 39
          그런 다음 UVZ의 순서로 출판된 책을 찾아볼 것을 제안합니다. 후회하지 않을 거예요.
  12. +5
    20 12 월 2020 14 : 39
    운송된 연료 재고는 랙 탱크로 운송되기 시작했습니다. 언뜻 보기에 이 연료 배치는 기계의 생존 가능성을 높이는 것이 아니라 오히려 그 반대입니다.

    그것이 바로 감소하는 것과 방법입니다. T-55의 폭발 계수는 T-34보다 높습니다. 테스트 결과가 무엇인지는 알 수 없지만 폭발하는 T-55의 광경과 Merkava를 개발 한 이스라엘 Tal 장군의 위업이었습니다. 폭발하는 것은 연료가 아닙니다. 연료 증기가 폭발합니다. 그리고 탱크가 반쯤 비어 있으면 포탄으로 둘러싸인 기폭 장치입니다.
    1. -2
      20 12 월 2020 15 : 26
      제품 견적 : 감사원
      폭발하는 것은 연료가 아닙니다. 연료 증기가 폭발합니다. 탱크가 반쯤 비어 있으면 포탄으로 둘러싸인 기폭 장치입니다.

      글쎄, 제복을 입은 우리는 이것을 몰랐습니까? 그리고 디자이너들... 아무도 아무것도 몰랐어요!
      1. +4
        20 12 월 2020 18 : 12
        기계를 만드는 다양한 목적. 1973년 탱크 전투의 결과를 바탕으로, 이스라엘군은 Centurion과 M-48을 패배시킨 후 생존자들로부터 새로운 승무원을 만들어 미국 탱크에 의해 수리, 재활성화 또는 공급되도록 이식되었습니다. Merkava는 최고의 승무원 생존 가능성을 위해 개발되었으며 T-55는 제 1 차 세계 대전 (영국 해협에 도달하는 데 짧은 시간에 대량 살상 무기를 사용하는 유럽 작전 극장에서의 전쟁) 조건에서 대규모 사용을 위해 개발되었습니다. 수만 대의 탱크 중 2000-XNUMX대가 성공했을 것입니다.
        1. +7
          20 12 월 2020 19 : 45
          확실히 맞아. 우리는 어떤 대가를 치르더라도 작업을 구현하는 것이 최전선에 있습니다. 이스라엘에서-승무원의 생명을 구하기 위해.
          1. +3
            20 12 월 2020 20 : 13
            따라서 인구의 차이는 엄청났습니다. 2,5년에 이스라엘 유대인은 1973만 명, 소련에서는 거의 249억 XNUMX만 명이었습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +5
        20 12 월 2020 19 : 51
        글쎄, 제복을 입은 우리는 이것을 몰랐습니까? 그리고

        해결책이 실패했다는 주요 징후는 아무도 다른 곳에서 반복하지 않았다는 것입니다. 여기도 해외도 아닙니다.
      4. -1
        20 12 월 2020 23 : 19
        이제 Donbass에서 양측은 펜더에 연료 탱크를 꽂고 모래로 채우는 연습을 합니다.
      5. +1
        21 12 월 2020 00 : 08
        그들은 적어도 베트남의 사용 경험에 따르면 베트남인이 탱크를 거의 사용하지 않는다는 사실을 고려하더라도 전면 탱크를 훼손하는 것은 드문 일이 아니라는 것을 알았어야했습니다. 이론적으로 전면 탱크는 일반적으로 이러한 상황에서 NC로만 사용하거나 탱크를 건조하고 퍼지하기 위해 행진하는 데 소비해야하지만 퍼지 시스템이 없으며 T-55 작업 책으로 판단합니다.
        1. +2
          21 12 월 2020 10 : 00
          제품 견적 : LastPS
          이론적으로 전면 탱크는 일반적으로 이러한 상황에서 NC로만 사용하거나 마른 행진에 소비해야합니다.

          폭발하는 것은 연료 자체가 아니라 증기입니다. 따라서 가스가 가득한 빈 탱크보다 가득 찬 탱크가 더 안전합니다. 탱크에서는 원칙적으로 외부 탱크의 연료가 먼저 소비되고 내부가 마지막으로 소비됩니다.
          그건 그렇고, Abrams에서 정비사 운전자는 두 개의 등유 탱크 사이에 앉아 있습니다.
          왼쪽 403,3리터, 오른쪽 569,9리터.
          1. +1
            24 12 월 2020 09 : 27
            그래서 탱크를 다 쓴 후에 정화하거나 전투 후에 완전히 사용해야 한다고 쓴 것입니다.
  13. +12
    20 12 월 2020 16 : 11
    솔직히 말해서 원본 기사는 전문가가 쓴 것 같지만 기쁨을주지 않습니다. 특히, 관대하게 죄송합니다. 특히 "세상에서 유례가 없다"는 스타일로 다시 작성했습니다. 특히 다음과 같은 완전히 근거 없는 진술의 배경에 대해
    T-55, 1958 년에 사용되었습니다. 동일한 무장 (100mm 라이플 총)과 갑옷을 사용하면 한 번에 두 대의 비행기에서 안정화되어 총의 효율성이 크게 향상되었습니다. 즉, T-55는 이제 이동 중에 효과적인 사격을 수행할 수 있기 때문에 적보다 화력에서 거의 XNUMX배의 이점을 얻었습니다.
    55mm 대포가 105년부터 여기에서 예로 든 Centurion에 설치되고 1956년부터 두 대의 평면에 안정화 시스템이 설치되어 있다면 T-1948는 어떤 탱크보다 XNUMX배 우월했습니까?
    이 외에도 디젤 탱크에 비해 휘발유 탱크의 높은 화재 위험에 대한 이끼 전설.
    1. +4
      20 12 월 2020 16 : 26
      인용구 : Undecim
      여기 Centurion의 예로 105mm 주포가 1956년부터 설치되었습니다.

      56일에는 총에 대한 기술 과제가 있었습니다. 그들은 센터 현대화를 시작하면서 동시에 59 일 촬영을 위해 발행되었습니다.
      인용구 : Undecim
      1948년부터 두 비행기의 안정화 시스템?

      이 20파운드 주포는 48일에 등장했습니다. 안정화는 17lb 주포에도 적용되었습니다.
      1. +5
        20 12 월 2020 16 : 36
        예, 당신이 절대적으로 맞습니다, 오타.
      2. 0
        20 12 월 2020 18 : 37
        당신은 과거의 탱커입니까? 아니면 현재의 탱커입니까?
        1. 0
          20 12 월 2020 20 : 28
          아니오. 특히 벨로루시 제품을 소비하지 않습니다. 나는 그 기간에 조금 관심이 있습니다. 다소 구체적인 관점에서.
          1. +2
            20 12 월 2020 21 : 19
            그리고 탱크와 벨로루시의 다양한 제품 사이의 연결은 무엇입니까?
            1. +2
              20 12 월 2020 21 : 23
              벨로루시 유조선이란 월드 오브 탱크를 의미합니다.
              1. +1
                21 12 월 2020 06 : 51
                더 이상 벨로루시인이 아닌 키프로스로 이주 미소
  14. +2
    20 12 월 2020 18 : 15
    안녕하세요.
    T 55 탱크는 34-36톤의 무게로 100mm 대포와 장갑, 측면 85, 차체 이마 100mm, 포탑 이마 200mm를 압착할 수 있었습니다. 선체의 이마가 120mm에서 100mm로 잘려졌다는 점에 비해 장갑 두께가 비슷한 "Tiger"pz 6의 무게는 56 톤이었습니다. 20톤의 차이가 장난이 아닙니다. 그들은 오랫동안 디자인을 염두에 두었지만.
    그러나 기사는 여전히 약하고 상대방과 비교하여 예약 체계가 없으며 T-55, Centurion, M46-47-48-60의 크기를 비교하지도 않습니다. 마찬가지로 이것은 Zen이 아니라 Wo입니다.
  15. +4
    20 12 월 2020 19 : 04
    탱크는 좋고 기사는 그저 그렇습니다.
  16. +5
    20 12 월 2020 19 : 07
    물론 정말 죄송하지만 이 구절이 저를 매료시켰습니다.
    >T-55 탱크, 1958년에 투입. 동일한 무장(100mm 소총)과 장갑으로 한 번에 두 대의 비행기에서 안정화되었기 때문에 총의 효율성이 크게 증가했습니다. 즉, T-55는 이제 이동 중에 효과적인 사격을 수행할 수 있기 때문에 적보다 화력에서 거의 XNUMX배의 이점을 얻었습니다.

    54년부터 1957면 안정 장치 "Cyclone"을 장착한 T-XNUMX B 전차가 대량 생산되었습니다.

    T-55, EMNIP와 달리 T-54의 주요 특징은 원래 핵무기 사용 조건에서 작동하도록 설계된 탱크이며 탱크에 자동 핵 방어 장치가 장착되어 있다는 것입니다. X선 센서가 있는 시스템.
    1. +3
      20 12 월 2020 23 : 19
      나는 또한 T55가 핵전쟁 탱크로 만들어 졌다고 쓰고 싶었지만 거의 동일한 T54 탱크를 만드는 것이 합리적이었습니다. 깡패

      그리고 약간의 것을 추가하겠습니다.
      해외 L7에 비해 T55는 약했고 일부 포탄은 영국 총의 우월성을 보상 할 수 없었고 NATO M48과 L7의 Centurions는 파괴 범위에서 T55보다 상당한 이점을 가졌습니다! 따라서 T62가 급히 등장하여 장거리 기회를 균등화했습니다.
  17. +6
    20 12 월 2020 21 : 47
    어떤 현대식 전차가 진정한 발라드가 될 수 있고 어떤 서사시적인 과장도 없이 인상적일 수 있습니까?

    T-72.
    그리고 기사에 따르면-마치 Zvezda TV 채널이 켜진 것처럼. 처음에는 T-34 장갑이 그다지 크지 않고 Patton의 90mm 누적 장갑이 관통하지 않아 표범과 비교됩니다. 그런 다음 T-55가 T-54와 매우 유사하다는 것은 놀라운 일입니다.
  18. +1
    20 12 월 2020 21 : 57
    제품 견적 : 쿠로 네코
    음, pz. IV는 원래 가볍다가 중간이 되었습니다.

    독일 분류에 따르면 Pz. IV는 원래 중전차였습니다. 그리고 그는 평균이되었습니다.
    1. Alf
      +1
      21 12 월 2020 18 : 56
      제품 견적 : 포터
      제품 견적 : 쿠로 네코
      음, pz. IV는 원래 가볍다가 중간이 되었습니다.

      독일 분류에 따르면 Pz. IV는 원래 중전차였습니다. 그리고 그는 평균이되었습니다.

      그리고 모든 사람을 같은 붓으로 동일시해 볼까요? T-4가 무겁다면 T-34-76도 무겁습니다. 그리고 소비에트 시스템에 따르면 Four는 평균입니다.
  19. +4
    21 12 월 2020 00 : 52
    T-54 (55)는 괜찮지 만 디젤 내연 기관에 비해 가솔린 내연 기관의 화재 위험이 더 높다는 구절은 의심 스럽습니다.
  20. +1
    21 12 월 2020 12 : 19
    Vyacheslav는 그의 특징이 아닌 주제에 대해 유쾌하게 놀랐습니다! 좋은
  21. 0
    24 12 월 2020 00 : 43
    탱크는 훌륭합니다. 그러나 본문에는 느낌표가 넘쳐납니다. 저자는 자신을 격려 했습니까? 그리고... 케이스... 오 케이스... 등등.... 그리고 그들은 이것에 대해 돈을 지불합니까??
  22. SID
    +2
    25 12 월 2020 15 : 11
    감사합니다, 좋은 게시물. 계속 해주십시오 :) 좋은
  23. 0
    28 12 월 2020 23 : 41
    저자 덕분에 항상 흥미롭지 만 충분하지는 않습니다.)))
  24. 0
    19 1 월 2021 10 : 35
    "압축 공기로 엔진 시동이 가능해진 공기 압축기 설치 ..."
    공기로 엔진을 시동하는 것은 T-34에서도 가능했습니다. 거기에서 2개의 압축 공기 실린더가 하단 전면 시트의 제어실에 배치되었습니다. T-55에 압축기를 설치하면 엔진이 작동하는 동안 실린더에 공기 공급을 보충할 수 있습니다.