군사 검토

KamAZ-4310의 후예 : Oshkosh 및 Volat를 따라 잡는 방법

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KamAZ-6560. 사진 : Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net


다윗과 골리앗


앞 부분에서 역사 국내 cabover SUV에 대한 논의는 Mustang 제품군의 개발에 관한 것이 었습니다.

이제 군대는 4350 축 KamAZ-5350, 6350 축 KamAZ-43501 및 66 축 KamAZ-XNUMX의 세 가지 XNUMX 륜 구동 차량을 운영합니다. 특히 관심을 끄는 것은 은퇴 한 GAZ-XNUMX의 일종의 대체물이 된 XNUMX 인덱스가있는 KamAZ의 수륙 양용 수정입니다.

GAZ Sadko가 후계자가 될 계획이라는 소문이 있습니다. 그리고 이것은 논리적입니다. 자동차는 "Shishiga"를 기반으로 주로 조립됩니다.

버전 중 하나에 따르면 파일 테스트 (지면에 대한 충격 시뮬레이션) 중에 트럭 프레임이 파열되었습니다. 반면에 KamAZ는 훨씬 더 진보 된 자동차를 제공했습니다. KamAZ보다 훨씬 더 큰 (Sadko의) 질량에도 불구하고, 새로운 착륙 트럭은 3 톤에 탑승하고 훨씬 더 강력한 디젤 엔진을 장착하고 있습니다.

처음에 KamAZ-4350 제품군은 국경 수비대를 위해 계획되었습니다. 그리고 착륙 수정을 위해 (휠 아치가 나타났습니다)화물 플랫폼을 약간 줄여야했습니다. 결과적으로 다소 큰 KamAZ는 P-7M 착륙 플랫폼에 적합했으며 2007 년에는 테스트를 상당히 성공적으로 통과했습니다. 수백 대의 공수 KamAZ 트럭이 현재 러시아 군대에서 근무하고 있습니다.


착륙 "Mustang"KamAZ-43501. 출처 : autowp.ru

Mustang 라인의 무거운 부분은 1998 년 총중량 6350 톤의 26,8 축 360 모델과 740.50 마력 KamAZ-8 엔진으로 역사를 시작했습니다. 변속기는 기계식 XNUMX 단입니다.

라인의 맨 위에는 7560 마력 디젤 엔진과 자동 400 단 기어 박스가 장착 된 KamAZ-16이 있습니다. Pantsir-S 대공 시스템의 경우 6560-740.35 디젤 엔진이 장착 된이 두 KamAZ-400 모델의 하이브리드가 바퀴 달린 플랫폼으로 사용됩니다.

16 단 수동 변속기가 장착 된 차량의 온보드 버전이 있습니다. 그러나 "Pantsirey"의 무거운 KamAZ는 단순히 외국 부품으로 채워져 있으며, 특히 불가리아 다리 Madara가 장착되어 있습니다.














온보드 KamAZ-6560 및 "Pantsir-S1"용 플랫폼. 사진 : Vitaly Kuzmin, vitalykuzmin.net

종종 군대에서는 해체 된 수입 유닛이있는 KamAZ-6560을 볼 수 있으며 러시아의 "수입 대체"유사품 대신 설치됩니다.

피곤한 머스탱


이 모든 것은 Mustang 가족 용 자동차의 도덕적, 기술적 노후화를 증명합니다. 2021 년, Naberezhnye Chelny에서는 소련 군대의 요구 사항을 완전히 충족하는 자동차 제품군을 만들 수 없었습니다.

지금까지 자체 자동 변속기, 직렬 토크 컨버터 및 독립 서스펜션이 없습니다. Naberezhnye Chelny의 엔지니어가 다목적 육군 트럭의 틈새 시장에서 솔직히 시간을 표시하고 있다는 사실은 현대 외국 유사품의 수준에 의해 입증됩니다.




Oshkosh의 Cabover FMTV는 KamAZ-4310 제품군의 해외 아날로그입니다. 출처 : autoreview.ru

예를 들어, 제품을 조건부로 국내 KamAZ 트럭의 아날로그라고 부를 수있는 미국 회사 Oshkosh의 개발을 살펴 보겠습니다.

1996 년 미 육군은 오스트리아 슈타이어 12M18을 기반으로 개발 된 캐 버버 트럭 FMTV (중형 전술 차량 제품군)를 제공하기 시작했습니다. 여러면에서 이것은 Mustangs와 유사한 자동차입니다. 2 ~ 9 톤의 운반 능력, 4x4 및 6x6 중에서 선택할 수있는 종속 서스펜션 및 휠 공식이 있습니다.

차이점 중에는 최신 시리즈의 완전 장갑 프레임 패널 캐빈과 자동 변속기가 있습니다. 트럭은 원래 Stewart & Stevenson에 의해 제조되었으며 나중에 전체 생산이 Oshkosh로 완전히 이전되었습니다. 전체적으로 미군은 현재 110 대 이상의 차량을 보유하고 있습니다. 지역 갈등의 경험은 자동차의 운전실 배치의 열등함을 보여주었습니다. 그리고 몇 년 전, 최초의 "후드"Oshkosh FMTV A2가 미군에갔습니다.


미군은 점차적으로 TAK-2 독점 독립 서스펜션이 장착 된 Oshkosh FMTV A4 본딩 다목적 트럭으로 전환하고 있습니다. 출처 : autoreview.ru

트럭을 만드는 방법은 아주 간단합니다. 기본 장갑 객실은 기본 내부로 이동하고 엔진은 유리 섬유 후드로 덮인 앞 차축으로 운반되었습니다.

비슷한 것이 80 년대와 90 년대에 유망한 토지 프로젝트와 함께 소련에서 조직되었습니다. 그런 다음 Miass에서 KAMAZ 택시를 기반으로 한 차세대 보닛 "Urals"를 계획했지만 Naberezhnye Chelny에서는 경쟁사와 제품을 공유하지 않기로 결정했습니다.

새로운 보닛 (또는 하프 보닛) Oshkosh로 돌아가 보겠습니다. 그 하이라이트는 모든 바퀴 TAK-4의 독자적인 독립 서스펜션입니다. 아시다시피, 이것은 차량의 전술적 기동성과 기동성을 심각하게 향상시킵니다. MTVR로 알려진 Oshkosh의 또 다른 트럭에는 유사한 서스펜션이 장착되어 있습니다. 그러나 그는 이미 Tornado-U 시리즈의 무거운 Miass Urals의 경쟁자입니다.

사악한 방언은 이들이 미국인이라고 말할 것입니다. 그들은 더 많은 돈을 가지고 있고 생산 경험은 훨씬 더 풍부합니다. 마찬가지로 국내 자동차 산업의 역량과 글로벌 기술 패션의 트렌드 세터를 비교하는 것은 불가능합니다. 물론 이것은 부분적으로 사실입니다.

전원 상처 때문에!


그러나 러시아보다 돈이 적은 이웃 벨로루시와 그 역량이 여러면에서 동시에 발전한 방향을 살펴 보겠습니다.

몇 년 전 Minsk Wheel Tractor Plant는 Volat-6001 제품군의 새로운 기계 전체를 출시했습니다. 이것이 XNUMX 세기의 러시아 무스탕이 보였어 야했던 방식입니다.

구색은 4x4, 6x6 및 8x8의 세 가지 모델로 제공됩니다. 모든 트럭에는 독립적 인 스프링 서스펜션과 현지 생산의 자동 유압식 변속기가있는 600100 개의 구형 모델 (GVW 최대 24,8 톤 및 MZKT-600200 최대 34,4 톤)이 있습니다. 프레임 패널 캐빈은 예약 절차를 크게 단순화합니다.

수출 기계에는 Caterpillar 엔진이 장착되어 있지만 Yaroslavl Motor Plant의 제품으로 전환 할 수도 있습니다. 그건 그렇고, 벨로루시의 변속기 및 독립 정지는 실질적으로 변경되지 않은 러시아 우랄-태풍 장갑차로 이주했습니다.




600100 축 MZKT-600200과 XNUMX 축 MZKT-XNUMX은 러시아 군대에 이상적인 머스탱입니다. 유감스럽고 벨로루시 사람뿐입니다. 출처 : autoreview.ru

Volat-6001 제품군은 몇 년 전에 러시아 전략 미사일 부대의 주요 다목적 트럭으로 간주되었습니다.

모든면에서 진보적 인 벨로루시 차량은 서비스에 투입되지 않았지만, 형인 미사일 운반 대는 비슷한 조건에서 꽤 정기적으로 근무했습니다.

물론 외국 장비에 대한 국내 군대의 의존도를 줄이는 것이 옳습니다. 그러나 적절한 교체가있는 경우에만. 이 상황에서 구식 "Mustangs"KamAZ-6350을 구입하기로 결정했습니다.

Army-2020 포럼에서 전략 미사일 부대를위한 다양한 8x8 바퀴 달린 차량이 발표되었습니다. 미사일 군비 통제 차량 (15V380 유닛), 가드 및 방어 시프트 차량 (15V395 유닛) 및 이동식 기술 통제 센터 (15V379 유닛). 유사한 플랫폼이 임시 도로의 기계화 된 운영 배치 세트와 숙련 된 기계화 된 교량 TMM-7을 설치하는 데에도 사용됩니다.

이와 관련하여 가장 놀랍고 슬픈 것은 KamAZ가 현재 구식 머스탱에 대한 적절한 대체물이 없다는 것입니다. 기술 시연자 또는 프로토 타입의 형태로도 가능합니다.

KamAZ 차량에 대한 독립 서스펜션 실험은 타사에서 수행합니다. 예를 들어, Naberezhnye Chelny의 Rostar 회사가 2019 년 자체 디자인의 스프링 독립 서스펜션이 장착 된 43502 축 KamAZ-XNUMX를 발표했습니다.

다목적 트럭 부문에서 러시아 군대의 전략적 지체는 점점 더 위협이되고 있습니다.

그건 그렇고, 높은 크로스 컨트리 탱크 차량 부문에서도 비슷한 상황이 발생했습니다. 군용으로 유일한 KamAZ-65226 트럭 트랙터는 매우 조건부이며 공공 도로에서 세미 트레일러를 운송하기 위해 설계되었습니다.

특수 바퀴 달린 섀시와 트랙터 "Platform-0"을 만들기 위해 널리 광고 된 프로그램은 생명의 흔적을 전혀 보여주지 않습니다. 2019 년 봄에 거대한 전기선 16x16 KamAZ-7850이 서비스에 투입되었습니다.




Ermak 전 지형 드론과 Kama-1 전기 자동차는 Naberezhnye Chelny의 최신 개발입니다. 그리고 다시 외국 구성 요소에. 출처 : autoreview.ru

KamAZ 님은 무엇을하고 있나요?

으로 뉴스 엔지니어들은 러시아의 유토피아 인 Kama-1 전기 자동차를 개발 한 것으로 알려져 있습니다. 분명히 KAMAZ 직원들은 Prokhorov Yo-mobile의 모호한 명성에 시달리고 있습니다. 그리고 또 하나의 세련된 참신함은 호송에서 자율적으로 이동할 수있는 Ermak 프로젝트의 로봇 43118 륜 구동 KamAZ-XNUMX입니다.

물론 방향은 유망합니다. 그러나 전체 하드웨어 기반 (라이더 및 레이더)은 외국이며 통화로 구입합니다. 그리고 일반적으로 유체 역학적 변속기는 국내용 변속기가 개발되지 않았기 때문에 Allison입니다. 그리고 "역학"을 사용한 장비의 로봇 화는 원칙적으로 불가능합니다.

이러한 바쁜 설계 작업 일정으로 인해 KamAZ 엔지니어는 러시아 군대에 정말 긴급한 프로젝트를 처리 할 시간과 에너지가 없음이 분명합니다.

이 역설에 대한 두 번째 설명도 있습니다. 러시아 군 관리들은 군용 차량을 갱신하기 위해 서두르지 않습니다.

이 시나리오에서 이야기는 대 반역과 같습니다.

계속하려면 ...
저자 :
175 댓글
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  1. 침입자
    침입자 7 1 월 2021 05 : 25
    + 18
    이 시나리오에서 이야기는 대 반역과 같습니다.
    음, 그것은 "효과적인 관리자"의 작은 전환 일 뿐이고, 사업은 사업이고 개인적인 것은 아닙니다 !!! :)
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 7 1 월 2021 21 : 28
      + 11
      순환을 계속 해준 Eugene에게 감사드립니다. 낮 동안 기사를 여러 번 읽으려고했지만 매번 "이 기사는 사용할 수 없습니다"라는 문구가 나타났습니다! 포럼 회원 중 누구라도 비슷한 문제가 발생 했습니까?
      1. 우연
        우연 7 1 월 2021 22 : 20
        +3
        이러한 결함은 때때로 발생합니다.
    2. 티모 진아
      티모 진아 8 1 월 2021 02 : 09
      + 11
      KAMAZ 측의 방해 행위는 섀시를 "꺼내지 않는"곳으로 밀어 넣는 것입니다. -갑각과 자주포 "연합". 나머지는 저자가 가장 틀린 부분입니다 (댓글 아래로 스크롤).
      1. dvina71
        dvina71 9 1 월 2021 00 : 17
        + 19
        따옴표 : timokhin-aa
        나머지 저자는 조금 잘못되었습니다.

        글쎄, 얼마나 적은지 ... 거의 완전히 .. KAMAZ 제품에서 가장 약한 링크를 완전히 무시하고 .. 그들의 엔진 ..
        정지 및 전송에 관해서는 .. MO가 주문한 것을 MO가 받았습니다. 주문 된 태풍 ..은 .. 모든 종류의 인출과 함께 .. 전송 및 정지에 있습니다.
        군대를위한 가장 거대한 트럭에 관해서는 .. 간단한 계획이 거기에서 작동합니다 ..
        기계는 현장에서 서비스 및 수리되어야합니다.
        그리고 두 ..
        포탄 배터리가 있다고 가정합니다. 30km .. 그 중 20km .. 행진 진흙 프라이머 .. 그리고 3 시간 모두 ..
        유압 드라이브의 주된 문제는 ... 열악한 조건에서 강한 열이 발생한다는 것입니다. 예를 들어로드 트럭에는 산악 브레이크가 있습니다. 엔진 시스템에 의해 냉각되고 .. 한계가 있습니다. 강한 가열로 간단히 끄고 패드로 제동합니다.
        그리고 이제 유압 드라이브의 배터리가 봄 죽으로 날아갑니다 .. 클러치의 오일이 과열되고 자동차가 풀릴 때 .. 절반의 방법 .. 결과 .. 작업이 완료되지 않았습니다 .. 덮힌 위치가 파괴되었습니다 .. 그러나 당신은 세련된 현대가 있습니다 자동차 .. 아하 ..
        1. Kent0001
          Kent0001 9 1 월 2021 13 : 31
          +7
          나는 동의한다. 군용 차량의 경우 디자인의 단순성, 모든 조건에서의 유지 관리, 구성 요소 및 어셈블리의 높은 수준의 통합이 매우 중요하므로 chebu 및 전투 작전을위한 충분한 자원이 있습니다. 데이터베이스의 활성 단계에서는 단순할수록 좋습니다. T-34와 KV가 "타이거"와 "팬더"에 맞서 현장에서 수리를받은 후의 살아있는 예.
        2. 젠 나디 보그 다 노프
          젠 나디 보그 다 노프 12 1 월 2021 15 : 20
          0
          재료를 연구하십시오. 리타 더를 배기 브레이크와 혼동하지 마십시오!
          1. 폭풍
            폭풍 8 2 월 2021 17 : 27
            0
            "
            제품 견적 : Gennady Bogdanov
            재료를 연구하십시오. 리타 더를 배기 브레이크와 혼동하지 마십시오!

            글쎄요, 일반적으로 브레이크 리타 더라고 불리며 리타 더는 비 러시아어입니다. 이는 우리나라에서 잘못되었음을 의미합니다. 당신 말이 맞아도, 공압식 배기 플랩은 리타 더 브레이크가 아니라 마운틴 브레이크라고 불리지 만, 두 운전자 모두 종종 마운틴 브레이크라고 불리지 만, 분명히 도로에서 서로를 이해하는 것이 더 쉽습니다.
            파이. Sy. 숙련 된 정비사 및 대형 건설 트럭 운전사 hi
        3. 그레이트 마이크
          그레이트 마이크 10 2 월 2021 20 : 34
          0
          모든 봄 시리얼을 이동할 때 MZKT에서 아무 문제없이 사용되는 "유압 드라이브"(유압 펌프 및 유압 파이프로 연결된 유압 모터)와 유체 역학 변속기 (토크 컨버터 및 수동 기어 박스)를 혼동하고 있습니다. ..
          그리고 전기 변속기가있는 KAMAZ "Platform-O"가이 죽에서 어떻게 작동할지 생각해보십시오.
          1. 자부영
            자부영 5 March 2021 07 : 14
            0
            아무도 Platform-O를 보거나 테스트 한 적이 없지만 이러한 변속기가있는 채석장 Belazes는 40 년 동안 운영되어 왔습니다.
    3. ML 상사
      ML 상사 10 1 월 2021 09 : 55
      0
      맞습니다, 완전히 동의합니다
      1. 중위 Shmatko
        중위 Shmatko 10 1 월 2021 11 : 29
        0
        나는 당신을 지원할 것입니다
  2. svp67
    svp67 7 1 월 2021 06 : 58
    + 43
    이 경우 경쟁이 전혀 없습니다. KamAZ는 군대에 차량을 공급하는 데 거의 독점적이며 그렇게해서는 안됩니다. 그러나 그것은 일어났습니다. GAZ 및 UralAvto의 소유자 인 RusPromAvto는 제쳐두고 거의 공급하지 않지만 자동차 범위가 KamAZ보다 나쁘거나 더 좋지는 않지만 ... 벨로루시 자동차는 2014 년과 우크라이나의 이벤트 이후 전혀 구매하지 마십시오 ...
    이야기는 우리 탱크와 함께 반복됩니다. 한 명의 개발자와 제조업체가 있었고 경쟁 부족을 이용하여 경쟁 부족을 사용하여 전투기와 함께 시장성있는 수량으로 약간 현대화 된 오래된 탱크를 발행했습니다 ... "수"가 공을 지배합니다 ...
    그러나 소련에서도 경쟁이라고 불리는 치열한 경쟁이 있었지만 의미는 바뀌지 않았고 다양한 디자인 국 (회사)의 여러 프로토 타입이 동일한 주제에 대한 테스트를 위해 제시되었으며 가장 좋은 것이 선택되었습니다 ... 그가 필요로하는 것, 그러나 그들이 제공하는 것 ... 그러나 그들은 "똑똑 해져" "필요한 것"을 요구할 것입니다. 그리고 나서 우선 그들은 "이것"에 대한 대가를 받게 될 것입니다.
    1. 소코
      소코 7 1 월 2021 10 : 39
      + 31
      제품 견적 : svp67
      KamAZ는 군대에 차량을 공급하는 거의 독점 기업입니다.

      분명히 KamAZ 로비가 더 강력합니다.
      1. 치열한 73
        치열한 73 7 1 월 2021 19 : 22
        + 23
        나는 이미 KAMAZ가 개발 한 로비를 통해 RF 국방부가 Pantsiri를 섀시에 놓도록 강요했다는 VO를 비난해야했습니다! 좁은 CG로 인해 측면 안정성이 감소하고 여러 번의 전복이 발생했습니다. 그리고 일반적으로 단지의 기능을 줄였습니다. RUSSIA (중요한)에 Bryansk 자동차 공장이 있지만 Pantsir에 완벽하게 적합한 섀시 옵션이 있습니다. 그리고 일반적으로 공장은 군대를 위해 "날카롭게"되었지만 KAMAZ의 로비는 ...
        1. Togilen
          Togilen 8 1 월 2021 12 : 09
          +6
          이제 Almaz-Antey에 진입하면서 상황은 점차 평준화되고 있습니다. BAZ 명판이 붙어있는 Army-2019의 "핵"은 Bauman의 이름을 딴 모스크바 주립 기술 대학의 CM-10 부서 (플랫폼과 북극 KAMAZ를 수행함)를 포함하여 동지들에 의해 만들어졌습니다. 이 바디 섀시는 Almaz-Antey에서 왔습니다. 디자인 부서의 많은 "노인"은 가볍게 말해서 퇴근했습니다. 다행히 SKKSH-586-01이 장착 된 Mytishchi 공장은이 군대에서 승리를 거두었습니다. 게다가 그 "BAZ"와는 달리 새로운 SKSh에 접근 할 수 있었고, 내부에 무엇이 있는지 보았습니다. 디자이너는 기계의 기술적 부분에 대해 이해하기 쉬운 설명을주었습니다.
          그럼에도 불구하고 BAZ는 AA에서 S-350에서 S-400에 이르는 방공 시스템에 사용되며 새로운 Magnolia 자주포 (아직 알려지지 않은 것이 많이 있음)뿐만 아니라 국방부가 BAZ-6403 트랙터를 구매하기 시작했습니다. 안타깝게도 6403.01 s의 개발 3,1m 크기는 "저장실"에 남았고,이 트랙터는 설계에 많은 혁신을 사용했으며, 운전실은 장갑 보호 장치를 부착하기 위해 본드를 받음, 다양한 두께의 방탄 유리를 사용할 수있는 운전실 도어의 힌지 창 사용, 운전실의 인체 공학적 변경, 에어 서스펜션이있는 좌석 (국내) 사용 , 조정 가능한 스티어링 칼럼, 난방 및 환기 시스템에 필터 적용, 도어 디자인 변경, 출입구 뒤로 이동, 착용감과 시인성 향상, 운전실 바닥에 견고한 알루미늄 시트 설치, 스티어링 오일 탱크의 냉각 조건 개선 (오일 압력 강하 센서 도입), 증가 SKSHT 전원에 TMZ 엔진을 설치할 때 정상적인 열 조건을 보장하기 위해 캐빈과 엔진 실 사이의 간격 최대 650 마력 및 기타 개선. (Alexander Privalov의 기사).
          이제 우리는 독립적 인 스프링 서스펜션과 GMF를 갖춘 BAZ-8080 섀시에 새로운 소방차를 출시했습니다.
    2. 쿠로 네코
      쿠로 네코 7 1 월 2021 14 : 49
      + 13
      제품 견적 : svp67
      그리고 이제 RF 국방부는 필요로하는 것이 아니라 제공 될 것입니다.

      최근에 같은 생각이 2020 년의 함대를 요약 한 기사에서 표현 된 것 같습니다. 함대가 업계에서 굴복했다는 것. 더 정확하게, 그는 구부러졌다, 그리고 오랫동안 고위직에서 잘 알려진 동지들. 그리고 상황은 실제로 변하지 않습니다.
    3. 그릿
      그릿 9 1 월 2021 04 : 48
      +4
      소련에서는 지금보다 여전히 더 사려 깊었습니다. 트럭에는 UAZ, GAZ, ZiL, Ural, KamAZ, MAZ, KrAZ, BAZ, MZKT와 같은 다양한 제조업체의 차량 전체 라인이 있습니다. 이제 KamAZ가 쇼를 진행하고 있습니다. 항상 가치가있는 것은 아닙니다.
    4. 코바 1967
      코바 1967 18 1 월 2021 23 : 01
      0
      군대에서 복무 했습니까? 아마 아닐 겁니다! 나는 소련에서 모든 것이 최고였습니다! Kamazov, Uralov, Krazov, Zilov, Gazov는 모두 동등했습니다. Nio 어떤 경쟁이 의문의 여지가 없었습니다! 모든 차는 그 자리에서 좋습니다!
      1. Mordvin 3
        Mordvin 3 18 1 월 2021 23 : 08
        0
        인용구 : kova1967
        Kamazov, Uralov, Krazov, Zilov, Gazov는 모두 동등했습니다. Nio 어떤 경쟁이 의문의 여지가 없었습니다! 모든 차는 그 자리에서 좋습니다!

        그리고 트럭에는 어떤 종류의 배터리가 있었습니까! 은. 그들에게는 아무런 문제가 없었습니다.
      2. 북서
        북서 1 2 월 2021 11 : 37
        0
        이는 설계국과 제조업체 간의 경쟁을 의미했습니다.
  3. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 7 1 월 2021 06 : 59
    +6
    이 역설에 대한 두 번째 설명도 있습니다. 러시아 군 관리들은 군용 차량을 갱신하기 위해 서두르지 않습니다.
    이 업데이트를 할 때가 오지 않았을까요? 주머니에 XNUMX 개가 남아 있다면 바나나 나 소시지 중에서 무엇을 살지 선택해야합니다. 또한 KAMAZ는 새로운 것을 생산하지 않습니다 (그러나 랠리에서 우리는 나머지보다 앞서 있습니다).
    1. 재거
      재거 7 1 월 2021 11 : 32
      + 31
      랠리에는 스티어링 휠과 KAMAZ 캡만 있습니다 ...
      1. 그 라우
        그 라우 7 1 월 2021 14 : 44
        +1
        Yaroslavsky 엔진.
        1. 자우 베크
          자우 베크 7 1 월 2021 17 : 34
          + 11
          엔진은 Yaroslavsky, Tutaevsky, Liebherr, Cummins, Chinese Wichai, 지금은 다릅니다.
      2. Togilen
        Togilen 8 1 월 2021 07 : 29
        +1
        그들은 수정 된 시수 빔, 메인 기어 자체, 자체 브레이크, 디스크 브레이크 패드가 용접 된 패드가있는 드럼, 자체 프레임, 부분적으로 서스펜션에 자체 브리지를 가지고 있습니다. 엔진은 현재 KAMAZ- 마스터 전문가에 의해 강제 된 Dongfeng Cummins ISZ-13이지만, 또한 무릎과 같은 디테일이 KAMAZ에서 특별 주문으로 만들어졌습니다.
        이전에 7E846이 섰을 때 다리 거더는 Krazov였습니다.
        스티어링 및 공압과 같은 시스템에서 클러치 박스와 같은 민간인 생활에서 수입됩니다.
      3. 그릿
        그릿 9 1 월 2021 04 : 52
        +3
        제품 견적 : Jager
        집회를 위해 KAMAZ 스티어링 휠과 캡만 있습니다 ..

        그리고 명찰?
  4. 기대다
    기대다 7 1 월 2021 07 : 44
    + 29
    그리고 그 후, 많은 관료들이 우리 군대 장비, 모든 장비에서 모든 마지막 너트가 러시아인이라고 노골적으로 거짓말을합니다! 사실, 불행히도 스탈린 동지는 거기에 없습니다!
    1. 소코
      소코 7 1 월 2021 10 : 35
      + 39
      제품 견적 : 구두쇠
      그리고 그 후, 많은 관료들이 우리 군대 장비, 모든 장비에서 모든 마지막 너트가 러시아인이라고 노골적으로 거짓말을합니다! 실제로, 불행히도 스탈린 동지는 거기에 없습니다

      하지만 사람들은 자랑 스럽습니다. 그리고 보너스를 가진 공무원. 이것이 시스템입니다.
    2. Nestor Vlakhovski
      Nestor Vlakhovski 7 1 월 2021 18 : 19
      -6
      "스탈린 동지"는 저주받은 부르주아들로부터 그들이 팔 준비가 된 모든 것을 일반적으로 사는 것을 경멸하지 않았습니다. 러시아에는 경쟁 제품이 없었기 때문입니다.
      그러므로 지금도 어떤 종류의 비극을 묘사해서는 안됩니다. 왜냐하면 상황은 자신의 길을 따라가는 국가의 전형적인 상황이기 때문입니다.
      1. 로마노
        로마노 7 1 월 2021 20 : 31
        + 18
        예, 전쟁과 혁명 후에 스탈린 만이 나라를 폐허로 만들었습니다. 그리고 30 년 동안 그는 무에서 최고의 권력을 창조했습니다. 반대로“민주주의 자들”은 30 년 만에 초강대국을“제 XNUMX 세계”국가 수준으로 낮추는데 성공했습니다.
        1. Nestor Vlakhovski
          Nestor Vlakhovski 7 1 월 2021 22 : 03
          -15
          스탈린 만이 전쟁과 혁명 후에 국가를 황폐화 시켰습니다.
          첫째, 그것은 변명으로 간주 될 수 없습니다.
          둘째. 스탈린은 국민을 구덩이에서 키운 7 년의 NEP 이후에 나라를 얻었습니다. 국가의 대량 산업화는 차르 아래에서 시작되었습니다. 예를 들어 위대한 애국 전쟁에서 산업을 논의 할 때 우리는 모든 곳에서 "차르주의 유산"을 접하게됩니다.
          무에서 30 년 동안 그는 최고의 권력을 창조했습니다.
          좀 좋은가요? 국민 대표가 자랑스러워해야할까요?
          반대로 "민주주의 자들"은 30 년 만에 초강대국을 "제 XNUMX 세계"국가 수준으로 낮추는데 성공했습니다.
          제 XNUMX 세계 국가가 나쁜가요? 예를 들어, 당신의 의견으로는 북한은 어느 나라의 나라입니까? 그리고 한국?
          1. 소매
            소매 8 1 월 2021 05 : 11
            +4
            당신의 논란이되는 의견은 무엇입니까 ..
          2. MstislavHrabr
            MstislavHrabr 7 March 2021 18 : 43
            0
            첫 번째 : 1921 년부터 1924 년까지의 NEP. 레닌은 1924 년에 사망했습니다. NEP의 XNUMX 년은 스탈린주의 통치 기간에 해당합니다. 둘째 : 차르 아래 만들어진 것은 혁명과 전쟁에 의해 파괴되었습니다. 혁명 이전의 수준을 넘어 설 수 있도록 복원과 확립이 필요했습니다! (우리는 여전히 소련의 많은 역량을 회복 할 수 없습니다 ...)
        2. 소매
          소매 8 1 월 2021 05 : 09
          +2
          처음 10 년은 하나의 커플러에 삽입 할 필요가 없습니다.
        3. 화난 부스
          화난 부스 8 1 월 2021 20 : 56
          -1
          스탈린은 자신의 노력 덕분에 잠시 동안 그것을 얻었습니다. 일반적으로 45 위뿐만 아니라 41 위가되었습니다. 그리고 파이프 생산에 관해서는 영국이 Peter 1과 오늘날 러시아에서 구입했습니다. 목록은 끝이 없다
      2. 이머 너그
        이머 너그 7 1 월 2021 23 : 30
        + 12
        인용구 : Nestor Vlahovski
        "스탈린 동지"는 저주받은 부르주아들로부터 그들이 팔 준비가 된 모든 것을 일반적으로 사는 것을 경멸하지 않았습니다. 러시아에는 경쟁 제품이 없었기 때문입니다.

        예, 그들은 아날로그 생산을 구입, 연구 및 설립했으며, 자체 산업의 능력에 맞게 완성되거나 조정되었습니다.
        이것은 제공된 부품에서 "레고"장난감을 조립하는 것과는 다소 다릅니다.
      3. 앤디
        앤디 8 1 월 2021 12 : 05
        +5
        인용구 : Nestor Vlahovski
        스탈린 동지는“저주받은 부르주아지로부터 팔 준비가되어있는 모든 것을 사는 것을 경멸하지 않았습니다.

        당신이 가지고 있지 않았다면 왜 그것을 사지 않습니까? 예를 들어 vikkers-t26. 그런 다음 그들은 스스로 생산하고 어리석게 일대일이 아니라 수정했습니다. 경험을 얻었습니다. mig15 엔진 이후에 무엇을 샀습니까? 그러나 이것은 항공기 건설을 중단하지 않았습니다
        1. 화난 부스
          화난 부스 8 1 월 2021 20 : 57
          -1
          공포는 또한 미국에서 순간적으로 모터를 운반하지 않았다는 사실입니다 15. 영국에서 레이더는 vf14와 같습니다 ... 등))
      4. Mordvin 3
        Mordvin 3 19 1 월 2021 01 : 14
        0
        인용구 : Nestor Vlahovski
        러시아에는 경쟁 제품이 없었기 때문입니다.

        전쟁 중에 발명 된 승리? 그리고 영국 경찰이 전 세계 XNUMX여 개국에 사고 팔 았던 니바는 어떻습니까? 스웨덴의 억만 장자가 니 바를 뚫었습니다.
        1. 군 고양이
          군 고양이 19 1 월 2021 04 : 42
          0
          인용구 : Mordvin 3
          스웨덴의 억만 장자가 니 바를 뚫었습니다.

          그들은 또한 많은 돈을 위해 Ural 휠체어를 구입합니다. 문제 해결을위한 실용적인 도구가 아닌 특별한 감정가를위한 재미있는 조각 호기심을 위해서만.
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 19 1 월 2021 04 : 53
            0
            인용문 : military_cat
            그들은 또한 많은 돈을 위해 Ural 휠체어를 구입합니다. 문제 해결을위한 실용적인 도구가 아닌 특별한 감정가를위한 재미있는 조각 호기심을 위해서만.

            이 억만 장자는 수년 동안 현장을 뚫었습니다. 일반적으로 스웨덴에는 Niva 팬클럽이 있습니다. 그녀는 그들에게 아주 잘 어울립니다. 그리고 Urals에서는 Brad Pitt가 운전합니다. 그저 그런 것이 아니라 나 자신을위한 것입니다.

            그런데 영국 경찰도 재미로 니 바를 샀나요?
            1. 군 고양이
              군 고양이 19 1 월 2021 06 : 08
              0
              인용구 : Mordvin 3
              그런데 영국 경찰도 재미로 니 바를 샀나요?

              그것에 대해 읽을 수있는 링크가 있습니까? 구글은 말하지 않았다.
              1. Mordvin 3
                Mordvin 3 19 1 월 2021 06 : 24
                0
                인용문 : military_cat
                그것에 대해 읽을 수있는 링크가 있습니까? 구글은 말하지 않았다.

                그리고 그것은 당신에게 말하지 않을 것입니다. Komsomolskaya Pravda는 80 년대 후반에 이에 대해 썼습니다. 그리고 그들의 아카이브는 디지털화되기 전에도 소실되었습니다. 그건 그렇고, 영화 Crimson Rivers에서 Niva도 번쩍였습니다. 그리고 일부 영화에서 커 미서는 Niva에서 시작되었습니다.
          2. 알렉산더 스투 핀
            알렉산더 스투 핀 24 March 2021 14 : 26
            0
            진실을 위해- "Ural"은 여전히 ​​71 년부터 1938 년까지 생산 된 독일 BMW R1941의 후계자입니다. 덧붙여 미국 시장에서 방송되는 광고 인 "Ural"은 새로운 오래된 BMW입니다.
  5. 나락 - 젠포
    나락 - 젠포 7 1 월 2021 09 : 35
    -30
    군용 트럭에 자동 변속기가 필요한 이유는 무엇입니까? 뭐, 군인의 손이 떨어져 날개를 돌리는 거죠? 그래서 파워 스티어링이 도입되었을 때 그들의 삶은 거의 동화가되었습니다.
    그런데 우리 할아버지는 최대 34kg의 레버를 사용하여 서보없이 T-60를 운전했으며 손이 떨어지지 않았습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 7 1 월 2021 10 : 44
      +9
      강력한 자동차에서 GAZ 페달로 가벼운 움직임을하면 상자 나 radatka없이 남게됩니다. ..... "Automata"조차 모든 회사가하는 것은 아닙니다. 벨로루시 사람들은 Allison을 MZKT 수출에 투입했습니다. 실제로 그러한 단위에서 독점입니다.
      1. 나락 - 젠포
        나락 - 젠포 7 1 월 2021 10 : 48
        -15
        제품 견적 : Zaurbek
        강력한 자동차에서 GAZ 페달로 가벼운 움직임을하면 상자 나 radatka없이 남게됩니다. ..... "Automata"조차 모든 회사가하는 것은 아닙니다. 벨로루시 사람들은 Allison을 MZKT 수출에 투입했습니다. 실제로 그러한 단위에서 독점입니다.

        상자를 죽이지 않으려면 운전자는 팔을 곧게 펴고 나서야 그를 운전대 뒤에 놓아야합니다.
        그러나 자동 변속기를 어디에나 두는 것보다 쉽고 저렴합니다. 그리고 민간인 생활에서 팔을 곧게 펴는 동원 해제는 더 많은 전망을 가지고 있습니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 7 1 월 2021 10 : 53
          + 10
          직원의 문제는 거기 저기 있습니다 ... 그리고 업계에서 주요 추세는 바보로부터 보호하는 것입니다. 최대 400 마력까지는 그다지 중요하지 않지만 더 강력 해집니다. Kamaz는 URAL처럼 이전에이 술집의 "어렸을 때"였습니다. .... 이제 그들은 성장하고 성장했습니다. 소련에서도 MZKT와 KZKT에 자동이 설치되었습니다. (1 속도 또는 2x) 민간인 생활에서 자원과 유닛의 적용 가능성을 잊지 마십시오.
        2. 소매
          소매 8 1 월 2021 05 : 12
          +1
          예, 자동 변속기가없는 유지 보수성이 더 높습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 8 1 월 2021 11 : 42
            +1
            이제 그들은 장치를 교체하고 계약자에게 보내는 단계로 넘어 가고 있습니다. 그리고 장치에서 특정 작동 시간 (시간 또는 km)이 필요합니다. 다른 하나가 수리없이 떠나면 왜 한 장치를 두 번 수리합니까?
      2. Togilen
        Togilen 8 1 월 2021 08 : 45
        0
        MZKT에는 중국과 함께 개발 한 자체 GMP가 있지만 현지화는 민스크의 공장에서 100 %입니다 (MZKT-6561, MZKT-5561). 그 전에 MZKT-7930 (ROC Astrologer)에는 YMZ-202-1700025 기어 박스가 장착되어 생산이 Minsk (5 기어 + 디 멀티 플라이어, 9 st)로 이전되었으며 나중에 MZKT-65151이라는 이름이 부여되었습니다. 그건 그렇고, 이제 우리 국방부는 수동 기어 박스가있는 MZKT-7930 섀시의 무기 및 장비 복합체를 구입하므로 지금까지 아무도 MKZT-7930-300 (GMF 포함)을 구입하지 않을 것입니다. 이는 500 마력 엔진으로 매우 무거운 기계의 관리를 크게 단순화 할 것입니다. 에서. 탐욕이나 어리 석음, 그것은 MO의 양심에 있습니다.
    2. 알렉세이 프
      알렉세이 프 7 1 월 2021 11 : 04
      +5
      "군용 트럭에 자동 변속기가 필요한 이유는 ..."
      질문은 말이됩니다.
      군대 장비는 가능한 한 간단해야하며 무거운 유지 관리가 필요하지 않아야합니다.
      저자가 옳은 부분은 일부 외국 구성 요소가 군대에서 작전을 통해 입증 된 경우 군대 트럭에 부당하게 사용된다는 것입니다. KP ZF입니다. 군용차에 8 단 기어 박스 (RC 16 포함)가 필요한 이유는 무엇입니까? 저장 연료 시스템은 왜 디젤 연료의 폐기율이 변하지 않으면 동력이 약간 증가하고 유지 보수성이 크게 감소했습니다. 전쟁에서 환경 요구 사항은 그다지 필요하지 않습니다.
      그리고 일반적으로 Mustang 가족의 KamAZ는 나쁜 차는 아니지만 당시의 Urals와 같이 군대에서 태어나지 않았지만 군 복무에만 적응했습니다.
      1. 자우 베크
        자우 베크 7 1 월 2021 11 : 07
        +4
        이제 아무도 특별한 "육군"자동차를 만들지 않을 것입니다. 그리고 지금은 평화시이며 군대는 많은 자원과 경제적 소비를 원합니다. 주요 "튜닝"은 트럭 용 장갑 캐빈입니다.
      2. 나락 - 젠포
        나락 - 젠포 7 1 월 2021 11 : 10
        -2
        제품 견적 : Alekseev
        디젤 연료의 폐기율이 변경되지 않은 경우 배터리 연료 시스템이 필요한 이유

        그건 그렇고, 자동 변속기는 소비를 증가시킬만큼 충분히 견고합니다.
        그리고 상각 비율은 그들이 덜 훔치도록 수정되어야합니다.
        1. Vadim237
          Vadim237 7 1 월 2021 12 : 17
          0
          어디에서 연료 소비가 증가합니까?
          1. 나락 - 젠포
            나락 - 젠포 7 1 월 2021 12 : 20
            -6
            제품 견적 : Vadim237
            어디에서 연료 소비가 증가합니까?

            토크 컨버터 기계적 손실 hoo.
        2. 자우 베크
          자우 베크 8 1 월 2021 11 : 43
          0
          많이 증가하지 않습니다. 나는 내 차로 판단한다. 디젤 엔진에는 일반적으로 오류가 있습니다.
          1. 나락 - 젠포
            나락 - 젠포 8 1 월 2021 12 : 55
            0
            제품 견적 : Zaurbek
            많이 증가하지 않습니다. 나는 내 차로 판단한다. 디젤 엔진에는 일반적으로 오류가 있습니다.

            어떤 종류의 자동 변속기가 있습니까?
            1. 자우 베크
              자우 베크 8 1 월 2021 13 : 07
              0
              8AT 및 2,2 TD 및 200ls

              그리고 고속도로의 소비는 7,5 리터, 혼합 9-10,5 도시 11 .......
              1. 나락 - 젠포
                나락 - 젠포 8 1 월 2021 13 : 11
                0
                제품 견적 : Zaurbek
                8AT 및 2,2 TD 및 200ls

                음, 이것은 우리의 자동차 산업 표준에 비해 너무 하이테크 제품입니다.
                우리가 마스터 할 수있는 것들에서 손실은 상당 할 것입니다.
                그래서 역학과 똑 바른 팔 (그들은 노년층의 신체적 제안에 의해 곧게 펴졌습니다).
                1. 자우 베크
                  자우 베크 8 1 월 2021 13 : 15
                  0
                  민간 기어 박스에는 그 이하도 없습니다 ... 그리고 Diesel Kamaz는 11 리터의 550 마력을 가지고 있으며 750 마력 (터빈 2 개)은 조금도 없습니다 ... 그리고이 모든 것이 유로 6입니다.
              2. 상어 xNUMX
                상어 xNUMX 26 March 2021 16 : 06
                0
                "별로 증가하지 않습니다. 내 차로 판단합니다. 고속도로 소비량은 7,5 리터, 혼합 9-10,5 도시 11"-같은 엔진을 사용하고 수동 변속기를 장착 한 차를 가지고 있습니까?
                1. 자우 베크
                  자우 베크 29 March 2021 08 : 42
                  0
                  .... 그리고 전 륜구동? 아니요 ....하지만 유휴 상태에서는 900rpm, 12-130-1500rpm-1700rpm으로 주행합니다.
                  1. 상어 xNUMX
                    상어 xNUMX 4월 2 2021 16 : 19
                    0
                    아니 ....
                    -그렇다면 왜 자동 변속기가 소비를 크게 증가시키지 않는다고 결론을 내렸습니까?
                    1. 자우 베크
                      자우 베크 4월 2 2021 16 : 27
                      0
                      새로운 자동 변속기에는 8-9 단계가 있으며 이는 손실을 크게 줄이고 효율성을 높이는 로봇과 같은 상자가 있습니다 ... 그리고 디젤은 많은 토크를 가지며 증가시킬 필요가 없습니다. 전환 할 때 속도 ....
                      항상 손실이 있습니다. 문제는 무엇입니까?
            2. 자유 바람
              자유 바람 9 1 월 2021 00 : 14
              +1
              모델에 따라 5 개 또는 4 개 기어. 상자가 직접 변속기로 전환됩니다. 즉, 역학과 차이가 없습니다. 그리고 만약 당신이 약 천 rpm으로 XNUMX 번째로 굴러 간다면. 내가 저장하는 방법처럼 엔진에는 덮개가 있고 컴퓨터와 기계는 이것을 허용하지 않습니다. 글쎄, 클러치를 쥐었을 때 차가 스테이크가되면 진흙 속에서 첫 번째에서 두 번째로 전환하십시오. 음, 수리는 어떻습니까. 자동 기계가 기계공보다 훨씬 더 신뢰할 수있는 자동차가 있습니다. 동일한 Terano Nisanovsky 또는 Patrol이라고 가정 해 보겠습니다. 음, 고장이 나지는 않지만 기계가 고장납니다.
      3. Togilen
        Togilen 8 1 월 2021 09 : 05
        +3
        원래 준비된 머스탱은 군대 였지만 최전선에 있지는 않았습니다. 군대의 주요 요구 사항은 휠 간 차동 잠금 장치, 프레임 패널 캐빈, 고출력 엔진 및 가장 무거운 버전 6350의 GMF 등이었습니다.
        우리는 NAMI + KMZ가 공동 개발 한 모터, 잠금 장치 및 GMF (DP6A.1400)까지 만들었습니다. 그러나 가이 다르의 개혁이 터졌고 (실제로 옐친의 통치) 방위 산업은 잊혀졌습니다. 결과적으로 단순한 형태의 머스탱은 2004 년에야 군대에 갔다. 모든 것이 원래 STC의 특별 부서에서 개발 된 방식 이었다면 기계는 완전히 달라졌을 것입니다. 원칙적으로 동일한 6560은 새로운 교량도 개발 중이기 때문에 지금은 필요하지 않습니다. 아는 사람은 거의 없지만 4310 생산 출시 당시에도 보강 된 다리와 직경이 다른 타이어가 장착 된 실험용 자동차가 만들어졌고 4410의 안장에 가해지는 하중이 증가했습니다. 그런 다음 많은 사람들이 편집증 Polyakov에 의해 금지되었고 그 후 시장 경제와 1993 년 화재가 발생했습니다.
      4. 화난 부스
        화난 부스 8 1 월 2021 20 : 58
        -1
        교활한 두뇌는 군대 트럭의 자동 변속기가 실수하지 않도록 촉구하지만 이동 중에 작동하는 방 공용 트럭에서도 자동을 설정해야합니다 ... 특히 이것은 갑자기 포탄 자체에 대한 세부 사항에서 크게 중요하지 않기 때문입니다.
    3. 재거
      재거 7 1 월 2021 11 : 34
      + 23
      왜 T-34인가? 우리 조상들은 돌과 막대기에 만족했고 탱크는 용납 할 수없는 사치입니다!
    4. 그 바르 디츠 77
      그 바르 디츠 77 7 1 월 2021 12 : 02
      + 18
      당신은 또한 기어를 바꾸면 행진하는 전투기가 잠들지 않을 것이지만 자동 변속기에서 그는 수면과의 싸움을 잃을 것입니다 ...
      그리고 262 번째 적군에도 불구하고 할아버지가 피스톤과의 전쟁에서 승리했다면 제트기 구조를 가지게 될까요? 그리고 랜딩 기어를 자동으로 접을 필요가 없었고, 조종사들은 이륙과 착륙시 핸들을 돌릴 수 없었기 때문에 물리적 인 짐이 제거되지 않았고 추가 음식도 먹었습니다!
      1. 나락 - 젠포
        나락 - 젠포 7 1 월 2021 12 : 15
        +3
        인용구 : Gvardeetz77
        262 번째 적군에도 불구하고 할아버지가 피스톤 전쟁에서 승리했다면

        기술의 복잡성과이 합병증이 실제로주는 이점 사이에 균형을 맞춰야합니다.
        262는 여기에 언급되지 않았지만 FW-190이 VMG를 완전히 자동으로 제어하고 독일이 프로펠러 피치 제어를 비틀고 혼합물을 조정하는 동안 싸웠다는 사실은 실제로 중요한 이점을 제공했습니다.
        그러나 예를 들어 전차를 보면 "타이거"반자동 상자는 전투에서 결정적인 이점을 제공하지 않았습니다. 완전히 다른 요인이 작용했습니다. 그러나 생산과 서비스가 복잡합니다.
        그러나 트럭은 탱크가 아니며 운전자가 싸우지 않기 때문에 작업을 약간 용이하게하기 위해 (동시에 기술자의 수명을 복잡하게하는) 기계 설계 비용을 심각하게 복잡하게 만들고 비용을 높이는 것은 방해 행위입니다.
      2. 소매
        소매 8 1 월 2021 05 : 16
        +1
        왜 그것을 과장합니까? 주요 구성 요소의 이름이 지정됩니다. 유지 보수성 및 연료 소비. 전투 조건에서 자동 변속기의 편안함은 버려진 장비 또는 추가 연료 공급 지점으로 만 지불됩니다. 평시에는 공장에서 자동 변속기 장치를 예상하여 결함이있는 자동차를 주차합니다.
    5. Togilen
      Togilen 8 1 월 2021 07 : 41
      +7
      군대에서 복무 했습니까? 당신의 목숨을 위협하는 위험한 상황에 더 많이 있었습니까? 글쎄, 그런 상황에서 적어도 그가 계약 병사 였더라도 그를 가장 먼저 이해하게 될 것은 혼란입니다. 누군가는 2 초 동안 등을 켜거나 16 개의 클러치를 태운 후에 4 개의 기어를 가라 앉혀 야 할 것이고 누군가는 단순히 브레이크를 가스 또는 클러치와 혼동하거나 불필요한 것을 켤 것입니다 전송 및 그게 다입니다. 그리고 우리 군대의 훈련은 "밝은 미래"를 믿는 멍청이들을 위해 TV에서 그렇게 뜨겁지 않습니다.
      또 다른 것은 KAMAZ-65225 (실수, 65226은 민간 차량) 또는 BAZ-6402 / 6306과 같은 탱크 또는 밸러스트 트랙터이며, 이러한 자동차의 경우 견인시 기어를 변속 할 때 히치를 당기지 않도록 동력 흐름과 KM이 원활하게 전달되어야합니다. 따라서 수동 변속기는 GMF를 무거운 차량에 장착했습니다. 동일한 견인 파열 효과가 비동기식 견인 모터가 아닌 정류자 견인 모터가 장착 된 대부분의 전기 및 디젤 기관차에서 발생합니다.
  6. 자우 베크
    자우 베크 7 1 월 2021 10 : 33
    +5
    더 이상 방해 행위는 없지만 "경제"-Mustangs는 실질적으로 상용차입니다. ..... KAMAZ의 유망한 디젤 엔진은 550-750 hp를 가지고 있습니다. 독립 서스펜션은 동일합니다. 브리지 (URAL에서와 같이)는 다르게 사용됩니다. 대부분 중국 (면허가있는 MAN, 제 생각에). 가장 큰 어려움은 AT입니다. 이것은 강력한 (500 마력부터) 자동차에 특히 중요합니다.

    https://www.youtube.com/watch?v=CZ4xjbWb3DU

    https://www.youtube.com/watch?v=lk5YNpN7Am8&t=389s
    1. 티모 진아
      티모 진아 8 1 월 2021 02 : 07
      +2
      예, KAMAZ에는 자체 다리가 있습니다. 진정하세요. 코 비드 이후, 심지어 KAMAZ XNUMX의 연료조차도 Altai AZPI가 크게 투입되기 시작했습니다.
      물론 수입품이 있고 그것 없이는 차가 더 나빠질 것이지만 거의 같은 형태로 생산 될 것입니다.

      이것은 이전 라인업에 관한 것입니다. 물론 메르세데스-벤츠는 또 다른 주제이지만 군사적 인 주제는 아닙니다.
      1. Togilen
        Togilen 8 1 월 2021 07 : 45
        +1
        COVID가 그것과 무슨 관련이 있습니까? 우리는 2005 년 전에 연료 AZPI를 설치하기 시작했습니다. 그리고 인젝터는 일반적으로 XNUMX 년부터
        1. 티모 진아
          티모 진아 8 1 월 2021 12 : 45
          -1
          문제는 수량에 있습니다. 중국의 공급으로 인해 민간 장비가 중단되었습니다. 당신이 KAMAZ 출신이라면 확인을 위해 몇 가지 번호를 쓸 수 있습니다. 그렇지 않다면 요점을 볼 수 없습니다.
          1. Togilen
            Togilen 9 1 월 2021 07 : 36
            0
            양적으로 보면 현재 740 개 엔진과 신형 910 개 엔진의 거의 모든 범위에 있으며, 중국에서는 연료가 설치되지 않았습니다. 교량은 이제 K3 및 K5 덤프 트럭의 오프로드 범위에 있습니다. 그러나 압도적 인 대다수 (K4 및 K5)에는 Hande 브리지가 장착되어 있습니다. 그건 그렇고, 우리 다리는 원래 6560에 있던 RABA 다리의 사본이며 저렴한 비용으로 Modara로 대체되었지만 6520과 같은 매뉴얼을 열면 거기에 쓰여질 것입니다. 차에는 6520 구동 축이 장착되어 있습니다. 숫자 (5460 및 6460에 놓인 다른 쌍의 경우), 유사한 디자인의 차량에 RABA 브리지를 설치할 수도 있습니다.
            모델 5460, 6460의 브리지 기어비는 5,11입니다. 모델 6520-6,33의 경우.
            "RABA"액슬의 경우 모든 모델의 기어비는 5,648입니다.
            1. 티모 진아
              티모 진아 9 1 월 2021 12 : 37
              0
              AZPI에 따르면 Bosch Common Rail은 문서 전반에 걸쳐 시민 740에 있었으며 실제로도 그렇습니다.
              예를 들어 43118-3027-50과 43118-23027-50을 비교할 수 있습니다.

              그건 그렇고, 우리 다리는 원래 6560에 있던 RABA 다리의 사본이며 저렴한 비용으로 인해 Modara로 대체되었지만 6520과 같은 설명서를 열면 거기에 기록되고 자동차에는 드라이브 축 6520 -... 숫자 (5460 및 6460에 놓인 다른 쌍의 경우), 비슷한 디자인의 차량에 RABA 브리지를 설치할 수도 있습니다.


              이전 유형의 전체 무거운 박공 시리즈, 즉 KAMAZ 캐빈이있는 6520, 65201, 6522에서 비용은 5,11입니다. 6x6 포함.
              민간 시장 용 단면 중장비 6x6-6,88
              이것은 적어도 2014 년 이후로 그 이후로 변하지 않았습니다.

              군사 장비는 다른 문제이지만 민간인에게는 이런 식입니다.
              1. Togilen
                Togilen 15 1 월 2021 22 : 12
                0
                나는 1997이 사람들에게 처음 출시 된 6520 년부터, 그리고 2002 년부터 체크 포인트 -161 (아직 ZF-Kama가 없었 음)으로 생산을 시작한 이래 "최소"에 대해 이야기하고 있습니다.
                1. 티모 진아
                  티모 진아 15 1 월 2021 22 : 14
                  0
                  그런 다음 나는 매우 다른 일을하고있었습니다.))).
                  1. Togilen
                    Togilen 16 1 월 2021 10 : 49
                    0
                    AZPI에 대해 조금. AZPI는 740 및 그 수정에 대한 인젝터를 제공했습니다. 2018 년부터 AZPI는 P6에 대한 상표명 Altay Common Rail System으로 장비 생산을 시작했습니다 (6 년 동안 그곳에서 일하지 않았기 때문에 이미 예전의 경우). 이것은 수입 대체에서 PJSC KAMAZ의 주요 우선 순위입니다. 파운드리, 대장장이와 같은 구조적 세분 외에도 엔진 공장 자체는 P80를 거의 완전히 러시아어로 만들 수있었습니다. 부분적으로 폴리머 재료는 예외입니다. 그건 그렇고, 초기에 아버지가 과학 기술 센터에서 일하고 있었을 때 88 년대에 개발은 수입 아날로그 수준에서 국내 또는 후자보다 우월했습니다. 아버지는 ROC "Project-6410"과 XNUMX에 참여하셨습니다.
                    Chelny에서 전시회가있었습니다. 7411 년대와 7403.10 년대 초반에 거의 타지 않았던 80, 90, 80 년대에는 모든 생산 7403이 BTR-80으로 갔고, 90 년대에만 이벤트가 발생할 때까지 엔진이 생산 차량에 도달했습니다. 1993 년. 그런 다음 UTD-20S (최대 220 마력 감소), ZIL-645 (TKR 설치를 시도했지만 M 프로세스로 인해 ZIL 디젤 엔진이 "초크"됨)을 시도했습니다. 아시다시피 YaMZ는 KamAZ-238 엔진이 생산되었지만 2M740.10를 지원했습니다. RIZ와 Remdizel에서 소규모 시리즈로

                    1. 티모 진아
                      티모 진아 16 1 월 2021 10 : 55
                      0
                      흥미로운 세부 사항, 감사합니다.
                      이제 AZPI는 시민 740에 커먼 레일을 만듭니다. 위의 섀시 모델을 작성했습니다. 이번 봄에 모두 시작된 다음 다른 제품으로 넘어갔습니다.
                      이 전환은 중국과의 국경이 폐쇄되었을 때 시작되었습니다.
                      1. Togilen
                        Togilen 16 1 월 2021 14 : 31
                        0
                        어, 나는 딜러에게서 그런 사진을 기억합니다. 그들은 몇 주 동안 서 있었고 이미 모든 것이 지옥에 녹슬 었습니다. 2011-12 년 대략
      2. 자우 베크
        자우 베크 8 1 월 2021 09 : 43
        +2
        톤의 어떤 종류의 부하까지 그들은 그들 자신이며 (우랄에서도) 중국입니다.
        1. 티모 진아
          티모 진아 8 1 월 2021 12 : 47
          +1
          아니에요. 중국 교량은 도로 URAL에만 있으며, KAMAZ에는 오랫동안 자체 소유하고 있으며 Steyr, Daimler 또는 Madara가 오랫동안 설치되지 않았으며 Dana는 중형 및 저톤 XNUMX 축 차량에 있지만 여러 모델에만 있습니다.

          나머지 KAMAZ는 오랫동안 마스터했습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 8 1 월 2021 13 : 09
            0
            그렇다면 중국은 왜 대형 덤프 트럭을 타고 있습니까? 앞 차축이 앞쪽이 아니에요. 그래요. 저는 카 마즈를 마스터했습니다. PP를 넣으면 중국을 넣습니다.
            1. 티모 진아
              티모 진아 8 1 월 2021 13 : 33
              +1
              이것은 중국이 아닙니다.
              양면 타이어 용 다리가 있습니다. Steyr와 Daimler가 여기에 설치 되었으나 이제는 자체적으로 설치되었습니다. 동일한 "장갑"섀시에서와 같이 단면 다리 아래에 다리가 있습니다. 예전에는 Madara 다리가 있습니다.
              중국은 없습니다.
              중국은 우랄의 길에 있습니다.
              1. 자유 바람
                자유 바람 9 1 월 2021 00 : 33
                0
                허브를 뒤집습니다. 그리고 당신은 단일 스케이트와 두 스케이트를 모두 얻게 될 것입니다. 그런데 왜 독립 서스펜션이 또 다른 문제입니까? 더 많은 돈을 삭감하고 싶습니까?
                1. 티모 진아
                  티모 진아 9 1 월 2021 12 : 41
                  -1
                  예, Krazov 인피부 신발 VI-3에 차를 두는 것이 더 쉽습니다. 여기 박공 허브에 단일 슬로프가 있습니다.
                  그것은 이유 일 것입니다.
                2. 비독
                  비독 28 2 월 2021 09 : 17
                  0
                  아무것도 던질 필요가 없습니다. "롱 스타킹"은 싱글 러너와 더블 러너로 입는다. 섀시가 단일 경 사용으로 만 설계된 경우 "짧은 스타킹"이 필요합니다.이 경우 측면 멤버 사이의 간격이 넓은 프레임이 사용됩니다.
                  외국 섀시는 모두 운전했습니다. 불합리하게 어렵고 비싸다. 그리고 그들은 Urals와 Kamaz에 비해 도로에서 이점이 없습니다.
          2. Togilen
            Togilen 15 1 월 2021 22 : 15
            0
            6370과 Tornado-U의 중국 교량.
            1. 티모 진아
              티모 진아 15 1 월 2021 22 : 17
              0
              박공이있는 도로 URAL에서도 마찬가지입니다.
              1. Togilen
                Togilen 15 1 월 2021 22 : 25
                0
                네,로드 카 시장의 규모는 아직 명확하지 않지만 65115, 6520과 경쟁 할 것 같지는 않습니다. + 우리는 확실히 뛰어난 기술력과 기술력을 가지고 있습니다. 프레임 릴리스부터 엔진 및 변속기 구성품까지. 이것이 NAMI-020이 진정한 군용 차량이 된 방법입니다. Ural Next는 나쁜 기능, 작은 스티어링 휠을 가지고 있으며, 틀에 박 히면 녹아웃되고 심장에서 손을 잡을 수 있습니다. 개인적인 경험.
                그러나 YaMZ-536 엔진은 매우 좋은 것입니다 .KamAZ-740 (무게 740kg)보다 가볍고, 536은 약 640kg (수정에 따라 다름)의 질량을 가지므로 Next의 프론트 액슬에 가해지는 부하가 100kg 더 적습니다. 이전 ZIL-MMZ와 GAZ-SAZ에서 나는 알루미늄 대신에 주철 엔진을 현장에 장착 할 엔진을 알고 있습니다. 절뚝 거리면 프론트 액슬의 고장이 보장됩니다.
                1. 티모 진아
                  티모 진아 15 1 월 2021 23 : 54
                  0
                  375 Uralov에서 스티어링 휠이 손가락을 부러 뜨 렸고 특별한 그립이 필요했습니다. 다음으로, 이런 의미에서 진행합니다.

                  헛된 모터에서 YaMZ와 적시에 협력하지 않았습니다.
                  그리고 다리에서 KAMAZ는 더 똑똑했을 것입니다. 그는 다리를 가지고 Urals로 올라 갔을 것입니다. 그들은 어쨌든 그들을 사서 내기를 할 것이므로 당신은 그들을 팔 것입니다.
                  여분의 돈, 나쁘지 않습니까?
                  020에서는 6x4 보닛이 더 이상 할 일이별로 없습니다.
                  1. Togilen
                    Togilen 16 1 월 2021 10 : 07
                    0
                    375 제품군 (375D, 4320) 옆에도 매우 겸손한 태도로 프레임과 다리는 부분적으로 만 관련되어 있습니다. 나머지는 처음부터입니다. 스티어링 휠이 정말 손에서 튀어 나옵니다. 스티어링 자체는 RBL 또는 ZF (제조 연도에 따라 다름)이지만 전 지형 차량용 소형 스티어링 휠은 최상의 솔루션이 아닙니다.
                    누구에게 무엇을 팔아야하는지는 나의 전문성이 아니고, 기업 정책이 있으며, KAMAZ는 잠재적 인 경쟁자 인 제조업체와 530 륜구동 차량 등급의 기존 경쟁자에게 차축을 판매하지 않을 것입니다. 동시에 주조 공장과 단조 공장에서 YaMZ-XNUMX 제품군 엔진 용 크랭크 샤프트를 생산합니다.
                    PJSC KAMAZ의 정책은 Rostec이 지시합니다. Rostec은 국가 명령의 관점에서 가치있는 모든 것을 분쇄하려고합니다. 제 생각에는 근본적으로 잘못된 것이며 국가 최고 지도부는 Chemezov의 "행동"에주의를 기울여야합니다.
  7. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 7 1 월 2021 10 : 42
    +5
    저자 감사합니다. 흥미롭고 차원이 있습니다. 더 많을 것이고 독서에 지쳤을 것입니다.
    메리 크리스마스.
  8. Scharnhorst
    Scharnhorst 7 1 월 2021 10 : 48
    +3
    중요 산업 및 무기의 수입 대체 프로그램은 중세 생계 경제로의 전환으로 해석 될 수 없습니다. 탱크와 항공기는 국내 생산 기지에 있어야하지만 군대 트럭, 특히 운송 그룹은 동맹국 (중국, 벨로루시, 카자흐스탄 ...)이 허용 된 입찰에서 선택할 수 있습니다. 그리고 경쟁은 건전 할 것이며 과학 및 디자인 잠재력을 분산시킬 필요가 없습니다. 그럼에도 불구하고 145 억 XNUMX 만 인구는 세계와 모든 산업에서 경쟁 할 수 없을 것이며, 아니면 천천히 북한으로 변할 것입니다.
    1. LastPS
      LastPS 11 1 월 2021 22 : 51
      +1
      동의하지 않습니다. 육군 트럭은 군대에서 매우 중요한 부분입니다. 섀시, 구성 요소 및 어셈블리는 모든 유형의 군대를 사용하며 국가의 방어 능력에 직접적인 영향을 미치며 생산은 일자리를 창출하고 계약에 대한 돈은 국가 내에 남아 있으며 (정상 상태에서) 안정적인 군대 주문을 통해 생산은 다음과 같은 경쟁 모델을 개발하고 만들 수 있습니다. 민간 시장을 위해. 외국 제조업체의 자비로 생산을 제공하는 것은 의미가 없으며 경제적으로 수익성이 없을뿐만 아니라 특정 조건에서 노조 국가가 급격히 비 노조가 될 수 있습니다 (우리 선박 및 항공기 용 우크라이나 터빈을 기억하십시오).
      트럭은 생산 문제가 중요하지 않은 영역이 아닙니다. 이 접근 방식은 전투 수영 선수를위한 장비, 최근 VO에 게시 된 문제에 대한 기사와 같이 매우 구체적인 일부 영역에서만 작동 할 수 있으며, 그럼에도 불구하고 대부분의 장비를 직접 만들고 구매하는 것에 찬성합니다. 아직 생산이 불가능하거나 너무 비싸다.
      Lobaev 소총의 좋은 예입니다. 그들은 비표준 카트리지로 쏘고 (이미 공장에서 찍혀 있지만) 배럴이 만들어집니다 (생산 되었습니까?) 미국 블랭크에서 만들어졌지만 이것은 모두 중요하지 않습니다. 그 때까지 직접 제작을 마스터 할 수 있습니다.
  9. 자우 베크
    자우 베크 7 1 월 2021 10 : 55
    +7
    MZKT는 Allison에서 내 보냅니다. 그리고 CAT 모터
  10. 로드 스켈
    로드 스켈 7 1 월 2021 11 : 07
    0
    여러면에서이 차는 Mustangs와 유사한 차입니다. 2 ~ 9 톤의 운반 능력, 2x2 및 4x4 중에서 선택할 수있는 종속 서스펜션 및 휠 공식이 있습니다.

    저자는 정말 망상 적입니다.
    또는 어리석게 복사하여 붙여 넣거나 토론중인 주제에서 멀리 떨어져 있습니다.

    후자의 경우 미국 1x1 휠 공식에 대한 흥미로운 이야기를 기대합니다. 0,7x0,7; 0,5x0,5.
  11. 나락 - 젠포
    나락 - 젠포 7 1 월 2021 12 : 25
    -2
    Oshkosh 및 Volat를 따라 잡는 방법

    그리고 우리는 그들을 괴롭히지 않았습니다. 괴롭힐 사람이 필요한 이유, 우리만의 방식이 있습니다 웃음
  12. loki565
    loki565 7 1 월 2021 12 : 32
    +3
    오히려 가격과 국방부에서 더 비싼 최신 장비를 구매할 수있는 능력의 문제입니다. 그리고 예를 들어 Typhoon K 자동 변속기, 수압 제어 서스펜션, 자금 조달은 모든 것을 수행하거나 라이센스를 구매하며 주문은 없지만 오래된 모델에는 스탬프가 찍혀 있습니다.
  13. Stirbjorn
    Stirbjorn 7 1 월 2021 12 : 56
    0
    뉴스에서 엔지니어가 러시아 Kama-1을 위해 유토피아 전기 자동차를 개발 한 것으로 알려져 있습니다.

    러시아 전기차의 이상주의는 무엇인가?! 우리는 진보에 보조를 맞춰야합니다.
    일반적으로 Kamaz 트럭의 경우 최근 "Behind the wheel"이라는 기사가 게재되었습니다.
    새로운 세대의 KAMAZ : 거의 모든 것이 수입됩니다 https://www.zr.ru/content/articles/924805-kamaz-5490-chetvertogo-pokoleniya/
    그래서 군대에는 어떤 종류의 발전이 있습니까?!
  14. 알렉산더 보론 초프
    알렉산더 보론 초프 7 1 월 2021 13 : 16
    +2
    기사 작성자에게 감사드립니다.
    그러나 일부는 명확하지 않습니다.

    왜 갑자기 국가에 불쾌감을 주는가?

    최근에 비슷한 주제로 2 개의 기사를 준비했습니다.
    1) https://topwar.ru/177320-mnenie-chto-rossija-prigotovila-dlja-zaschity-svoih-soldat-v-karabahe.html
    2) https://topwar.ru/177217-mnenie-mrap-y-dlja-karabaha-chast-i.html

    모든 해외 및 국내 경험이 분석됩니다.

    사악한 방언은 이들이 미국인이라고 말할 것입니다. 그들은 더 많은 돈을 가지고 있고 생산 경험은 훨씬 더 풍부합니다. 마찬가지로 국내 자동차 산업의 역량과 글로벌 기술 패션의 트렌드 세터를 비교하는 것은 불가능합니다. 물론 이것은 부분적으로 사실입니다.

    패션에 관한 것이 아니라 수요와 편의성에 관한 것입니다.
    미국인들도 도로에서 한꺼번에 폭파되기 시작했을 때만 의식을 되찾았습니다.
    그리고 그 전에는 수요가 없었습니다.

    모든 기계를 만들 수 있습니다. 그러면이 기계로 군대를 포화시키는 방법에 대한 의문이 생깁니다.
    보관 방법, 운반 방법 등 다시 기사 에서이 문제가 공개되었습니다. 필요한 예비 부품이 없거나 정비사가 필요한 자격을 갖추지 않았기 때문에 자동차가 어떻게 유휴 상태인지 확인했습니다.
    미국이 새 차량을 운송하는 동안 비행기를 잃어버린 방법. 물류 악몽을 시작한 이유 등

    몇 년 전 Minsk Wheel Tractor Plant는 Volat-6001 제품군의 새로운 기계 전체를 출시했습니다. 이것이 XNUMX 세기의 러시아 무스탕이 보였어 야했던 방식입니다.

    반복합니다. 공장 게이트에서 롤아웃하는 것은 문제가되지 않습니다. Grendizer를 출시 할 수도 있습니다.

    더 중요한 질문은 어디에 있습니까? 벨로루시에서 군사 기지는 어느 정도 떨어져 있습니까?
    그들은 어떤 방법으로 새로운 교통 수단을 그곳으로 옮길 계획입니까?
    이 샘플 중 몇 개가 군대에 전달됩니까?
    서비스 담당자를 어떻게 재교육 할 계획입니까?
    이 프로그램의 비용은 얼마입니까?
    그리고 그것을 러시아의 반응과 비교하십시오.

    미국이 새로운 운송 수단을 습득 할 때 만났던 즐거움의 전체 꽃다발에 대해 읽음으로써 이러한 모든 질문에 답하는 것이 좋습니다.


    600200 축 MZKT-XNUMX-러시아 군대를위한 이상적인 "Mustangs"

    그리고 그들은 "이상적인"무엇입니까?
    미국조차도 150 개의 옵션을 선택할 수있는 능력을 가지고 있음에도 불구하고 전쟁의 다른 극장과 다른 지역에는 다른 교통 수단이 필요하다는 것을 인식하고 있습니다.
    그리고 러시아의 조건에서 ... 산악 백인 마을, 시베리아 서리, 시리아 모래-각 극장에는 이상적인 극장이 있습니다. 따라서 타협을 피할 방법이 없습니다.
  15. _Ugene_
    _Ugene_ 7 1 월 2021 13 : 26
    +4
    특수 바퀴 달린 섀시와 트랙터 "Platform-0"을 만들기 위해 널리 광고 된 프로그램은 생명의 흔적을 전혀 보여주지 않습니다.
    그런데이 플랫폼은 어떻습니까? 그들은 그것을 홍보하고, 홍보했고, 모든 것이 죽었고, 대답도, 안녕도없고, 전시회에서 너무 아름답게 옆으로 갔다
    1. 예브게니 페도 로프
      7 1 월 2021 15 : 11
      + 12
      Platform-O의 상황은 비참합니다. 그는 VO를위한 자료를 준비했습니다. 곧이기를 바랍니다))
      1. 자우 베크
        자우 베크 7 1 월 2021 17 : 37
        +3
        플랫폼 0에 도달하려면 먼저 8x8 트랙터를 마스터해야합니다 ...
        1. 예브게니 페도 로프
          7 1 월 2021 17 : 39
          +2
          우리는 그렇게 계획했습니다. ROC "platform-O"는 8x8, 12x12 및 16x16을 의미합니다. 탱크 캐리어와 밸러스트 트랙터에서 Yars의 미사일 캐리어에 이르기까지 전체 라인이 있습니다.
          1. 자우 베크
            자우 베크 8 1 월 2021 11 : 46
            0
            그건 그렇고, 강화 된 다리와 디젤 엔진이있는 일반 Kamaz 및 Urals 6x6 및 8x8과 같은 탱크 운반선의 추세가 있습니다. MZKT보다 저렴하지만 모든 조건에 적용되는 것은 아닙니다.
            1. 팀스
              팀스 10 1 월 2021 16 : 28
              0
              그건 그렇고, 탱크 운반선에 대한 추세가 있습니다-일반 Kamaz 및 Urals ...

              이것은 그런 추세는 아니지만, 실례합니다, 우리는 90 년대의 황폐화 이후에``맨 엉덩이 ''를 남겼습니다 ...
              이전에 유조선의 주제는 KZKT (Kurgan Wheel Tractor Plant)가 차지했으며, 이제는 스크랩을 잘라 내고 철거했습니다.이 틈새 시장을 폐쇄하려면 다른 제조업체가 자체 백 로그와 골재 기반 (완전히 없음)이 필요합니다. 그리고 소규모 Kamaz 트럭은 Serdyukov 아래에서 구입되기 시작했습니다. 그는 결과에 대해 생각하지 않고 가능한 한 민간인 제품에 가깝게 군대에 제품을 운전한다는 아이디어를 정말 좋아했습니다 (이탈리아 Lynx SUV, 통신 및 첫 번째 드론은 동일합니다) ...
  16. Vanka Zhukov
    Vanka Zhukov 7 1 월 2021 17 : 29
    0
    검사의 의견을 읽는 것이 재밌습니다.
    1. lelik613
      lelik613 7 1 월 2021 17 : 53
      +4
      판사의 의견이 더 재미있을 것입니다
      1. 그릿
        그릿 9 1 월 2021 05 : 18
        +3
        제품 견적 : lelik613
        판사의 의견이 더 재미있을 것입니다

        감방 동료의 의견은 일반적으로 복통을 즐겁게합니다.
  17. Nestor Vlakhovski
    Nestor Vlakhovski 7 1 월 2021 18 : 29
    -14
    요리사, 모든 것이 사라졌습니다-석고가 제거되고 고객이 떠납니다.
    저자는 그의 칠로 무엇을 증명하고 싶었습니까? 그런 다음 당신의 모국 광장의 수치스러운 자동차 산업의 공예에 대해 쓰십시오. 우리도 웃을 것입니다.
    1. DK즈네코프
      DK즈네코프 7 1 월 2021 20 : 58
      +4
      그는 농담이 아니었고 기사의 저자는 결코 아닙니다.
      당신은 그것을 이해하지 못했습니다-정말
      모든 것이 손실됩니다. 오히려 아무것도 시작되지 않았습니다.
      당신은 기사를 읽지 않았지만 그것을 비난합니까?
  18. DK즈네코프
    DK즈네코프 7 1 월 2021 20 : 57
    -1
    "Naberezhnye Chelny의 최신 개발.
    그리고 다시 외국 부품에 대해. "
    "어려운 한 해였습니다. 그보다 더 어려웠습니다 ..."

    아무것도. 조금씩 우리는 전기 모터를 마스터 할 것입니다
    러시아 전기 면도기로 세상을 가득 채우십시오.

    그런 다음 드론 엔진을 만드는 방법을 배웁니다.
    모든 종류의 배터리.

    그리고 거기에서
    무거운 엔지니어링
    공작 기계 건물로 우리는 올릴 것입니다.

    군 공단을 평화로운 길로 옮기려했지만
    예를 들어 탱크 대신 유모차를 만들고
    그러나 불만이 시작되었습니다. 아이를 타워에서 꺼내기가 어렵습니다.

    농담을 제외하고 위의 현 당국이
    그것은 전혀 중요하지 않습니다 어디서 왔어? 무기를 가지고
    어느 쪽 이 힘 보호합니다.

    댓글을 읽고 보면 사람들에게 다가 가기 시작합니다.
    위층 도둑이 뭐야 나라의 위대함이 아니라,
    다른 도둑에게 주어진 훔친 수조에 대해서는
    하고 싶지 않아요

    따라서 짓밟 으려는 적의 음모에 관한 노래
    "소련의 젊은 공화국". 죄송합니다. 이 노래가 아닙니다.
    음악에서 영감을 얻었습니다. 간단히 말해서 주변에는 적만 있습니다.

    어린이 관료들이 예일대와 다른 프린스턴의 어린이 "적"들과 함께 배운다는 사실
    같은 책상에서 "적"의 저택이 런던의 같은 거리에 있습니다.
    같은 해외에있는 은행 계좌는 더 이상 비밀이 아닙니다.

    관심을 가져 주셔서 감사합니다.

    크리스마스와 함께 친구에게 축하하고 가치있는 미래에 대한 믿음.
  19. 빅터 세르게 브
    빅터 세르게 브 7 1 월 2021 22 : 21
    +1
    비교 된 차의 비용을 말씀해 주시겠습니까?
  20. 티모 진아
    티모 진아 8 1 월 2021 02 : 02
    + 11
    저자, 당신은 무엇을 쓰고 있습니까? 43501에는 8-stupa 기어 박스가 없으며 가질 수 없었습니다. KAMAZ에는 정확히 144 개의 기어 박스가 있습니다. 5 단 10 단과 약간 다른 5 단 2 단 (152 * 154, 칸막이 포함)-XNUMX 단과 XNUMX 단입니다.
    ZF9S1310TA도 있으며, 9 개의 기어가 있으며 첫 번째는 "거북이", 다운 시프트, 8 개의 메인 (4 및 디바이더)입니다. 16 단 ZF는 이미 무거운 차량에 탑재되어 있습니다.
    8 단 변속기 뒤에 무엇이 있는지 지정하십시오.

    두 번째 포인트-ZF16S1822는 "자동"이 아닌 수동 기어 박스입니다.

    세 번째 요점-어떤 종류의 국내 16 단 변속기가 있습니까? 그렇지 않습니다. Tutaev에는 14 단의 실험적인 것이 있지만 대량 생산되지는 않았고 일반적으로 다른 엔진 용으로 만들어 졌기 때문에 벨이 SAE에 의해 표준화되었는지 여부조차 모릅니다.

    또한 공중에 떠 있지 않은 정상적인 몸을 가진 43501이 있으며, 이전 모델과 마찬가지로 4326 축 XNUMX이 군대에 공급됩니다.

    Steyrovskaya RK 대신 아날로그는 오랫동안 시리즈에 포함되었습니다-6522.

    우리는 더 잘 준비해야합니다.

    이와 관련하여 가장 놀랍고 슬픈 것은 KamAZ가 현재 구식 머스탱에 대한 적절한 대체물이 없다는 것입니다. 기술 시연자 또는 프로토 타입의 형태로도 가능합니다.


    문제는이면에 남아 있습니다. 왜 필요한가요? 추운 날씨에 거리에서 독립적 인 서스펜션을 좋아합니까? 기둥에서 운전할 때 스프링 서스펜션이 평평한 트랙으로 굴러 가고 독립적 인 트랙이 파손된다는 것을 알고 있습니까? 북쪽의 "Tatra"의 경험은 이것을 더 잘 보여주었습니다.
    군용 자동차에 더 많은 플라스틱이 필요할까요? 아니면 전자? 징집병에게 자동 변속기 정비를 맡길 수 있습니까? 자동 유압 오일 교환, 필터 교환이 있습니까?
    당신의 생각을 확장하십시오.
    우리가 Wehrmacht에서 본 군용 차량의 과도한 합병증으로 인한 음행은 매우 잘 알려져 있습니다.
    다른 사람의 갈퀴를 타는 이유는 무엇입니까?
    1. Togilen
      Togilen 8 1 월 2021 08 : 10
      +1

      우리는 KAMAZ-161 기어 박스, 4 개의 기어 + 후방 범위를 가졌습니다. 90 년대 초반 6350 용으로 개발되었습니다. 경험이 많은 GMF를 볼 수없고 표준 기어 박스는 엔진 토크 740.50 및 52를 전달할 수 없다는 것이 거의 분명해졌습니다. 디 멀티 플라이어는 ZF 전문가의 참여로 수행되었으며 놀라운 것은 없습니다. 4331 용 ZIL은 일반적으로 8을 사용할 수있었습니다. -ZF에서 시작하여 80 년대에 상자를 국지화하도록 제안되었습니다 (이해하기 더 쉬웠고 상자 제어가 더 쉬웠으며 질량이 적고 전달 된 토크가 더 크지 만 이미 준비 되었기 때문에 거부했습니다). Box 161은 대량 생산되어 처음 6350 및 6520/6522에 설치되었지만 오래 걸리지 않았습니다. ZF-Kama의 출시로 인해 프로젝트가 종료되었습니다. 그리고 처음에는 메인 라인 트랙터를위한 16 번째 상자 (+ 칸막이)로되어있었습니다 (경험있는 트랙터는 6410 년대 80으로 계산되었습니다) 이것은 상자입니다.
      1. 티모 진아
        티모 진아 8 1 월 2021 12 : 49
        -1
        흥미롭고 몰랐다.
        나는 그런 사람들을 차에서 본 적이 없다.
  21. 레드 선
    레드 선 8 1 월 2021 02 : 45
    -1
    군용 트럭에 자동 변속기가 필요한 이유는 무엇입니까? 이것은 다소 복잡한 단위이며 부분적으로 유지 관리에 문제가 있습니다. 그리고 적대 행위의 조건에서? 그건 그렇고, 기계공은 오프로드 사용에 훨씬 바람직합니다. 이러한 장비는 우선 질량, 신뢰성 및 유지 보수성 요구 사항을 충족해야합니다. 결국, 우리는 유럽의 퍼레이드 군대를 가지고 있지 않지만, 적어도 그 지상 부대에서는 모두 똑같습니다.
    1. 슬래셔 러스
      슬래셔 러스 8 1 월 2021 10 : 11
      0
      나는 기계가 오프로드에서 더 낫다는 진술에 동의하지 않는다. 그리고 신뢰성과 편의성 측면에서. 신뢰성 측면에서 많은 사람들이 자동 승용차와 관련이 있습니다. 예, 오프로드 용으로 설계되지 않았습니다. 그러나 일반적으로 무거운 부하를 위해 설계된 자동 기계는 기어 박스 + 클러치 시스템보다 훨씬 더 신뢰할 수 있습니다. 예, 기어 박스가 자원면에서 기계보다 높을 것이 분명하지만 클러치는 확실히 아닙니다. 그리고 제조 측면에서 자동 기계는 금속 가공을 위해 더 고정밀 공작 기계가 필요한 기어 박스보다 훨씬 간단합니다. 오프로드 측면에서 자동 기계도 바람직하며, 약한 토양에서 운전할 때 매우 중요한 바퀴에 토크를 더 부드럽게 전달할 수 있습니다.
  22. Togilen
    Togilen 8 1 월 2021 10 : 43
    +3
    저자는 기사를 중요하게 생각합니다! 많은 오류, 잘못된 색인, 이상, 가볍게 말하면 결론 (예 : 독립 정지에 관한 것) 등.
    중요한 것은. KAMAZ는 Tornado 설계 및 개발 프로젝트에 따라 만들어진 K-53958 제품군의 차량 인 Mustangs를 적절히 대체합니다. 이 자동차의 유일한 단점은 중국 GMF입니다. Tutaevsky Motor Plant가 PJSC KAMAZ의 일부가되기 전에 GMF와 자동 수동 변속기 (사진)를 모두 개발했지만 자체 GMP는 없습니다. 이 프로젝트는 현재 종료되었습니다. 또한 러시아 연방 국방부 가구 제조업체의 통치 기간에 R & D Naturalist (VNIITransmash에서 수행), VAT 및 이중 목적 추적 차량 (내연 기관의 경우 100 ~ 1500 마력)에 대한 GMP를 생성하는 R & D Naturalist (VNIITransmash에서 수행), R & D Celina (연주자가 누군지 기억 나지 않음)가 종료되었습니다. ) VAT 및 SKSh에 대한 표준 크기의 타이어 개발. 결과적으로 우리는 BAT와 SKSH의 자동 변속기와 타이어가 없었습니다. 그들은 새로운 엔진을 만들었습니다 (스위스에도 불구하고), 그 크기에는 민간 및 특수 목적 모델이 포함되며, 단일 터보 차저와 이중 터보 차징 시스템 (사람의 비 터보)이 모두 사용됩니다. KAMAZ-910.14-360에서 920.13-750까지의 모델.
    AMN (Mustang) 및 BAT (Tornado-K / U)에 대한 독립적 인 서스펜션 사용은 중요하지 않습니다. AMN (Mustang)의 경우 유지 관리가 더 중요하며 섀시의 표준 레이아웃이 제공합니다. SCS에는 일반적으로 독립 서스펜션이 사용됩니다. 장비 유형은 무기 및 특수 제품을 운반하는 데 사용되기 때문에 이러한 제품은 부드러운 승차감이 필요합니다. 이것은 BAT에 그렇게 필요하지 않습니다.
    1. 자우 베크
      자우 베크 8 1 월 2021 11 : 53
      +3
      독립 서스펜션은 주로 Tornado-K 및 섀시에 사용되며 무게 중심을 낮추어야합니다. Pantsir의 유망한 8x8 섀시 유형. 지난 몇 년 동안 Kamaz는 새로운 디젤 엔진과 Cab ..... 그들은 ZF를 수동으로 생산합니다. 자동 기계에도 가야합니다. ..... 그러한 순간과 용량으로, 그것 없이는 불가능합니다. 일반적으로 2000 Nm 이상의 토크는 전 세계적으로 기어 박스의 선택이 제한적입니다. 그리고 아무도 그것을 군사 목적으로 우리에게 판매하지 않을 것이며 라이센스는 판매되지 않을 것입니다. 그리고 그것은 민간 자원을 가진 민간 단위로 정확하게 개발되어야합니다.
      1. Togilen
        Togilen 12 1 월 2021 08 : 43
        0
        Tornado-K-존경받는 종속 스프링 서스펜션. 우리는 JV KAMA-ZF에서 두 개의 상자를 생산합니다-9 st 및 16 s, AMKPP는 GMP뿐만 아니라 우리에게 제공되지 않습니다. GMP 이전에는 2008 년 모든 연구 개발 프로젝트가 종료 된 후 이제 가야합니다 (13 년 동안 손실되었으며 개발 작업이없는 연구 개발 작업이었습니다). MZKT에서 라이선스를 구매하는 것이 더 쉽습니다. VNIITransmash에서 GMP에 참여했던 사람들은 더 이상 그곳에서 일하지 않고 Transmash 자체는 이제 비참한 광경이되었습니다.
        1. 자우 베크
          자우 베크 12 1 월 2021 09 : 22
          -1
          BAZ는 어떻게 독립 정학을합니까? 그들에게서 살 수 있습니까?
    2. 드미트리 블라디미로 비치
      드미트리 블라디미로 비치 20 2 월 2021 11 : 47
      0
      인용구 : Togilen
      이 프로젝트는 현재 종료되었습니다. 또한 러시아 연방 국방부의 가구 제조업체 통치 기간에 VAT 및 이중 목적 추적 차량에 대한 GMP를 생성하는 R & D Naturalist (VNIITransmash에서 수행)의 두 R & D 프로젝트가 종료되었습니다.


      그리고 Stouretkin 이후에는 거의 변하지 않았습니다.
      익숙한 자동 견인 교수진은 2015 년에 개발 된 중 차량용 서스펜션 프로토 타입을 프로토 타입으로 가져 와서 테스트 한 (종이 프로젝트가 아님) 중국인이 원했지만 원주민 국가는 자금을 제공하지 않았다고 불평했습니다. R & D를위한 것이지만 이니셔티브 개발도 무시했습니다. ...
  23. 급진적 인
    급진적 인 8 1 월 2021 16 : 20
    +1
    물론 외국 장비에 대한 국내 군대의 의존도를 줄이는 것이 옳습니다.
    물론 그렇기 때문에 KAMAZ는 NATO 국가의 기어 박스를 갖추고 있지만 노조 국가의 능력을 활용하는 것은 보스의 야망을 넘어서는 것입니다! 저자-논리는 어디에 있습니까? 슬픈
    1. Togilen
      Togilen 12 1 월 2021 08 : 44
      -2
      더 이상 설치되지 않고 이제 중국 GMF가 있습니다. 사람들을 오도하지 마십시오.
  24. 급진적 인
    급진적 인 8 1 월 2021 16 : 40
    -1
    제품 견적 : Zaurbek
    이제 그들은 장치를 교체하고 계약자에게 보내는 단계로 넘어 가고 있습니다. 그리고 장치에서 특정 작동 시간 (시간 또는 km)이 필요합니다. 다른 하나가 수리없이 떠나면 왜 한 장치를 두 번 수리합니까?

    그리고 계약자가 이미 ... "살아 있지"않은 경우? 전쟁이 발발하면이 계약자들이 우랄을 넘어서거나 시베리아에 있더라도 안전하고 건전하게 유지 될 것이라고 생각하십니까? 제 21 차 세계 대전 중에 독일인이 항공으로 접근 할 수없는 곳으로 산업을 옮길 수 있었지만 (그때에도 그들은 고립 된 사례가 있었지만) 이제는이 트릭이 작동하지 않을 것입니다.이를 할 수있는 사람이 없으며 단순히 허용하지 않을 것입니다. 마당에서 XNUMX 세기. 따라서 우리는 이미 존재하는 것을 놓고 싸워야 할 것이며, 수입 대체 문제는 단지 좋은 말이 아니라 군대의 전투 안정성 문제입니다. 불행히도, 현 지도자들의 입에서 악명 높은 "수입 대체"는 더 이상 아무것도 아닌 빈 껍질로 바뀌 었습니다. 슬픈
    추신 그리고 당신은-계약자에게 .... 롤
    1. 크 바자르
      크 바자르 8 1 월 2021 21 : 07
      -1
      네, 이런 이유로이 기간 동안 수만 개 직위의 수입 대체가 이루어졌습니다. +) 제재 후이 과정이 급격히 빨라진 것뿐입니다. R & D를 위해 2007 라마 달러가 있었고 전국에 수천 개의 그러한 프로그램이있었습니다).
      개인적인 모범으로도 알고 있습니다. 그 전에 그가 회사에서 "수입 대체"를 수행했다면 (러시아 유사어가 있고 우리가 똑같은 경우 조금 더 비싸지 만 우리가 가져갑니다). 이제 매트릭스를 주문해야했습니다. 그래서 그들은 구매를 거부했습니다! 미국 / EU 회사는? 해변에서 (그리고 이것은 딸이 미국에 사는 사람에게서 온 것입니다) 아날로그를 선택하십시오. 그리고 많은 위치에서. 그래서 그들이 오늘 그것을 산다는 것을 깨달 자마자 정신이 정말로 바뀌었고 내일 그들은 그것을 당신에게 팔지 않을 것입니다 (이미 지나갔습니다). 그리고 우리는 군대를 위해 일하지 않습니다. 순전히 민간인 영역은 소규모 사업입니다.
  25. Alex2048
    Alex2048 8 1 월 2021 18 : 42
    +1
    마찬가지로 국내 자동차 산업의 역량과 글로벌 기술 패션의 트렌드 세터를 비교하는 것은 불가능합니다.

    우리 자신이 그것들을 비교하지 않는다면, 연습은 그것들을 비교할 것입니다. 그리고 이것은 이미 떠난 기차를 쫓고 있습니다.
    1. 반역자
      반역자 15 1 월 2021 15 : 11
      0
      동일한 Oshkosh에서 근본적으로 혁명적 인 것은 없습니다.
      신뢰할 수 있지만 상당히 밀집된 기술.
      저는 M-1070 HETS에 올라갈 기회가있었습니다.
      전형적인 군용 트럭, 주름이 없습니다.
      그리고 저자는이 회사에 대해 지나치게 이상화 된 아이디어를 가지고 있으며 분명히 온라인 정보에서만 가능합니다.
  26. 크 바자르
    크 바자르 8 1 월 2021 20 : 55
    -2
    음, 우선 우랄이 있습니다. 둘째, 그들은 방공하에 Bryansk의 공장을 복원 (재건)했습니다.
    MZKT를 잊을 수 있습니다. 모든 새로운 장비는 이미 국내 제조업체의 새 섀시에 있습니다. 이 공장은 약 20 년의 평균적인 관점에서 전혀 세입자가 아닙니다. 때문에 Lukashenka가 판매를 거부했을 때 너무 많은 돈이 투자되었습니다. 또한 그는 러시아인을 사실로 바보라고 불렀습니다.
    그리고 우리에게는 자본주의가 있다는 것을 잊지 마십시오. 그것을 위해 TK를 올려 놓은 트럭이 필요합니다. 그리고 OCD에 대해 얼마를 지불 하시겠습니까? 그리고 단위당 얼마를 지불하지 않으면 (군인은 많은 테스트를 거치고 엄청나게 비싸기 때문에 그곳에서 R & D를 번식 할 수 있습니까?)
  27. 그 보츠 단
    그 보츠 단 8 1 월 2021 22 : 24
    +1
    단순히 주문이없는 것 같습니다. 그리고 TK가 없으면 결과는 HZ입니다. 반면에 새로운 것과 이전을 구별하는 것은 무엇입니까?
    1) 독립 정지
    2) 자동 변속기
    3) 프레임 캐빈
    1) 바퀴 달린 버전이 항상 크로스 컨트리 능력과 도로 계산을 위해 한 발 뒤로 물러서는 것이 정말로 필요합니까?
    2) 숙련 된 전문 운전자가 그런 차를 운전한다면 정말 필요합니까? 그리고 수동 변속기와 자동 변속기의 수리, 신뢰성 및 가격은 다른 모든 것이 동일하며 특히 자동 변속기도 개발되어야한다는 점을 고려할 때 크게 다릅니다.
    3) 그리고 누군가가이 기계들로 탱크를 만들려고합니다. 이러한 목적을 위해 태풍이 있고 필요하다면 트레일러를 고정시킬 수 있습니다.
  28. 레즈무벡
    레즈무벡 9 1 월 2021 01 : 22
    0
    Kama-1-상트 페테르부르크 개발
  29. 호스텔
    호스텔 9 1 월 2021 23 : 29
    0
    우리는 계속 기대합니다
  30. 안드레 ___86
    안드레 ___86 10 1 월 2021 11 : 43
    +1
    이미 얼마나 많은 사람들이 썼는지, 아프간, 체첸이 있었고 우리는 여전히 카 보트 닉을 조각했습니다. 정말 통과하지 못하셨습니까? 아니면 경제학입니까?
    1. 티모 진아
      티모 진아 16 1 월 2021 14 : 46
      +1
      그 이유는 산업적 제한 때문입니다. 캐빈은 어딘가에 만들어야합니다.
      1. 안드레 ___86
        안드레 ___86 18 1 월 2021 12 : 32
        0
        80 년대부터 우리는 극복 할 수 없습니까?))) 슬프게도.
      2. Mordvin 3
        Mordvin 3 18 1 월 2021 23 : 43
        0
        따옴표 : timokhin-aa
        그 이유는 산업적 제한 때문입니다. 캐빈은 어딘가에 만들어야합니다.

        어, 아니. 그 이유는 유럽 법에 있습니다. 차의 길이는 12m로 제한되어있어 밴을 늘리기 위해 작은 캐빈을 만든다 ..하지만 미국인들은 그런 제한이 없어 보닛 트럭을 리벳으로 만들었다. 그리고 아주 좋은 캐빈은 ZIL에 리벳을 달았습니다.
        1. 티모 진아
          티모 진아 19 1 월 2021 00 : 43
          +1
          아니요, 캡 공장은 스크랩 라인을 완전히 넘겨 주거나 오래된 캡을 만드는 방식으로 지어졌습니다.
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 19 1 월 2021 01 : 02
            0
            따옴표 : timokhin-aa
            아니요, 캡 공장은 스크랩 라인을 완전히 넘겨 주거나 오래된 캡을 만드는 방식으로 지어졌습니다.

            나는 택시 조립 자였습니다. 먼저 ZIL-130, 그다음 4331, 그리고 황소에. 그리고 Kamaz는 수집했습니다. 그래서 제 생각에는 KAMAZ 운전실이 유지 보수 측면에서 훨씬 더 나쁩니다. 거기에 당신은 하나의 lobovuha를 삽입하는 것을 망설 일 것입니다. zilka는 130이고 4331입니다. 그런데 zilas에는 다른 엔진이 설치되었습니다. YaMZ, 심지어 KamAZ, 심지어 영어도 이름이 기억 나지 않습니다.
  31. 이반 이바노프 _27
    이반 이바노프 _27 10 1 월 2021 11 : 58
    +1
    KAMAZ는 XNUMX 년 연속 다카르 랠리 레이드에서 우승했습니다. 그리고 그것은 무엇을 주었습니까? 전리품을 봤어요?
    1. 파괴자
      파괴자 10 1 월 2021 23 : 45
      0
      국가 방위를 위해 아무것도하지 않았습니다. 그 차에서는 오두막 만 네이티브입니다.
    2. 반역자
      반역자 15 1 월 2021 15 : 06
      0
      글쎄, 왜?
      그들은 현명하게 조립되고 현대 기술 (4 밸브 헤드, 주입 제어 시스템)에 따라 Yaroslavl V-shki가 무엇을 할 수 있는지 보여주었습니다.
      그것은 농담입니다-기본에서 238hp의 변형 버전으로 210th입니다. 말 840 마리를 제거하세요!
      또는 기본 240에서 300hp. 1050hp 제거
      그리고 완전히 멍청한 규정 만이 LipHer로 변경되었습니다.
      손, 두뇌, 욕망, 아아 ...
      1. 그레이트 마이크
        그레이트 마이크 10 2 월 2021 21 : 04
        0
        YaMZ에는 8402 마력의 850 엔진이 있지만 상자가 없습니다 ... 앨리슨이 설치되어 있어야합니다 ... MZKT에는 그런 상자가 있지만 주문 만 가능합니다 ... 1000 마력. YaMZ는 ...
  32. 파괴자
    파괴자 10 1 월 2021 23 : 43
    +1
    왠지 나는 이미 내 의견을 썼고, 기사를 읽은 후에 나는 그것을 강화했습니다. 의견 : 공급에 관한 사항 : VKS-BASES 만; SV-우랄; 해군, 공수 부대-Kamaz. 그러면 주에는 세 개의 강력한 자동차 제조업체가 있습니다. 그리고 Kamaz의 모든 공급품이 움직이지 않는 이유입니다.
  33. 안 드론 59
    안 드론 59 11 1 월 2021 01 : 16
    -1
    예, 사수들은 총격 후 "롤백은 정상입니다!"라고 말합니다. 포수뿐만 아니라 군용 장비 고객 사이에서도 "롤백은 정상입니다!" 그들은 Vereshchagin 동지를 잊어 버렸고 국가에 불쾌하지 않습니다.
  34. 72jora72
    72jora72 11 1 월 2021 08 : 08
    -2
    KamAZ 님은 무엇을하고 있나요?
    전체 공장은 XNUMX 년 동안 Dakars의 조각 기계를 핥습니다.
  35. 이블 리온
    이블 리온 12 1 월 2021 08 : 26
    0
    누군가 MZKT 뒤에 익사하고 있습니까? MZKT가 익사하기에는 너무 늦었습니다.
  36. Togilen
    Togilen 12 1 월 2021 08 : 50
    -2
    제품 견적 : Kvazar
    음, 우선 우랄이 있습니다. 둘째, 그들은 방공하에 Bryansk의 공장을 복원 (재건)했습니다.

    Urals가 그것과 무슨 관련이 있으며, Bryansk에 새로 지어진 공장에 대해 무슨 말도 안되는 소리입니까? 울리는 소리가 들려요 그가 어디 있는지 모르겠어요
    그것은 당신에 관한 것입니다.
    Bryansk 자동차 공장은 물론 90 년대 이후, 2000 년대 초반에 헐거워 진 버전으로 여전히 서있었습니다. 그리고 공장에는 131 년대에 더 이상 관련이 없었던 ZIL-90 용 COM 인 유통 업체 인 교량 생산이 포함되었습니다.
    1. 세르 그 무르치 콜라
      세르 그 무르치 콜라 12 1 월 2021 19 : 10
      0
      그리고 나도 개발 방향으로 우랄이 더 친숙합니다. 간단히 말해서, 압력 펌핑이있는 서스펜션, 모터는 450-500 마력과 같이 훌륭하고보기는 무섭습니다 (농담). 여기에는 화재 및 폭발 안전과 같은 모든 차량에 대한 주요 질문이 남아 있습니다. 내가 이해하는 바와 같이 대부분의 민간 KamAZ 차량은 지난 3 층 개발 전에는 이것에별로 좋지 않았습니다. 아니면 다 좋은가요? -유럽의 K, U 및 Manov에서 선택한 돌이 여기에 있습니다. K는 대용량, 장비 범위, 모델 범위가 있습니다. 그들은 더 장갑을 띠고 (타이푼과 머스탱과 비교하기 어렵지만, 그러한 테스트가 있다면 말해주세요) 유지 보수가 가능하며, M과 유럽인은 상대적으로 느리고 무게와 장비가 가볍고 가속이 좋습니다. 그러나 일반적으로 평화로운 원자 / Dakar-21 이후 러시아는 트럭에 대해 스스로 불평해야하며 여기에는 직접적인 경쟁자가 거의 없습니다.
    2. Mordvin 3
      Mordvin 3 19 1 월 2021 01 : 07
      0
      인용구 : Togilen
      ZIL-131 용 COM은 90 년대에는 더 이상 관련이 없었습니다.

      왜 이것이 90 년대와 관련이 없습니까? 그리고 XNUMX으로 그들은 수집되었습니다.
  37. Togilen
    Togilen 12 1 월 2021 08 : 56
    -1
    제품 견적 : gvozdan

    2) 숙련 된 전문 운전자가 그런 차를 운전한다면 정말 필요합니까? 그리고 수동 변속기와 자동 변속기의 수리, 신뢰성 및 가격은 다른 모든 것이 동일하며 특히 자동 변속기도 개발해야한다는 사실을 감안할 때 크게 다릅니다.

    글쎄, 아마 역사를 전혀 모르는 사람들을 위해. 아프가니스탄 전쟁 중에도 MAZ-537로 많은 사고가 발생한 후 Sovtransavto 운전자는 운전석에 앉기 시작했습니다.
    그리고 탱크, 방공 시스템, 자주포, 장비를 자주 굴리는 러시아 연방 국방부의 현재 운전자 훈련은 욕설 만 할 가치가 있습니다.
  38. Dzafdet
    Dzafdet 13 1 월 2021 09 : 31
    0
    KAMAZ는 전국에서 지어졌습니다. 그들은 원래 많은 수입 장비를 설치했습니다. 동일한 URALAZ는 주로 구소련에 자리 잡고 있으며 배상을 받기 위해 독일 기계도 있습니다. 이러한 기반이 있으므로 KAMAZ의 배기 가스가 적습니다. 나는 소유자의 변경으로 URALAZ가 구멍에서 나와 KAMAZ와 경쟁하고 독점자가 롤을 흔들기 시작하기를 바랍니다.
    1. Togilen
      Togilen 14 1 월 2021 16 : 46
      0
      따라서 Rosneft, GAZPROM, GAZPROM 오일, Transneft와 같은 회사의 구매 측면에서 우랄이 주도합니다. KAMAZ는 국방부와 공동 아파트에서 "주도하고있다"는 이유는 KAMAZ의 로비가 매우 강하기 때문입니다. 지금은 KAMAZ와 달리 Rostec에 포함 된 다른 사무실이 안타깝게 보입니다. 특히 기계 공학에 속하지 않는 것.
    2. Togilen
      Togilen 18 1 월 2021 09 : 34
      0
      왜 이전 주인이 마음에 들지 않았습니까? 그리고 Rod는 무엇을 바꿀까요? GG는 더 높은 사무실 인 Russian Machines를 가지고 있으며 할머니를 GG로 보내고 그곳에서 이미 가장 필요하고 수익성이 높은 부문을 지배하고 있습니다. GAZ 자체 생산의 현대화와 YaMZ-530을위한 공장 건설 만이 여전히 GG와 RM을 신용 멍에로하고 있습니다. 그리고 여기에 중요한 것이 있습니다. 국가에 두뇌가없는 경우 (그리고없는 경우) 생산의 현대화, 특히 전략적 기업의 갑판에 포함 된 것의 현대화를 도와야합니다. 그러나 이것은 끝나지 않았습니다.
      나는 이것을 말할 것이다. 개인 보호 장비, 로켓 및 우주 산업의 생산을 위해서는 약 2016 톤의 아라미드 섬유가 필요합니다 (1450 년 기준). "(즉, 못, 박격포 등의 공급을 콤바인에 버리고 거기에 모든 것을 보내십시오) 그러나 350 년대의 적극적인 도난과 자금 중단으로 우리는 전략적 제품을 빼앗 겼습니다. 이제 적대적인 우크라이나에서 400km 떨어진 Kamenskvolokno는 모두를 위해 날아가고 있습니다.
      글쎄요, 국방부와 산업 통상부 (완전한 정신 분열증 사무실)과 다른 어떤 관계가 있습니까?
  39. 반역자
    반역자 15 1 월 2021 14 : 58
    +2
    저자는 또한 크루즈 컨트롤의 부족에 대해 불평하게하십시오.
    이 클래스 (4 × 4, 6 × 6)의 자동차에서 독립적 인 서스펜션의 중요한 이점을 보지 못했습니다.
    그들은 단지 특정한 경향이 있다고 말합니다. oshkos가 그것을 가지고 있기 때문에 우리도 필요합니다.
    그것에 관해서, 그리고 Very hotzza에 관해서, Tatra "파이프"는 훨씬 더 유망합니다 (BAM과 다른 "북쪽"뿐만 아니라 오늘날까지 엄청난 양의 Tatras를 정기적으로 운영하는 많은 사람들은 이것을 훌륭하게 확인했습니다).
    단순히 기억에 남는 Oshkosh에서와 같이 다중 링크 왜곡없이.
    뿐만 아니라 자동 변속기.
    타는 것이 더 편리하지만 고장이 나면 큰 슬픔이 시작됩니다.
    그건 그렇고, 민간 간선에서도 자동 변속기는 "올챙이"의 모든 제조업체에 표준으로 제공되지만 가격에만 국한되지는 않지만 자동 변속기는 그다지 높이 평가되지 않는다고 말할 수 없습니다 (작은 차이가 있습니다). 왜 그렇습니까?
  40. 현실 주의자
    현실 주의자 16 1 월 2021 16 : 11
    -1
    화물 우랄이 있습니다, 그것은 독립적 인 정지를 롤업하고 싶습니다. 그리고 세계의 주요 민주당 원들에게 우리의 대답을 부탁드립니다! 무엇이 어려운가요?
    1. Togilen
      Togilen 25 1 월 2021 03 : 31
      0
      더 이상 멍청한 말이 없었다
  41. 보익 012
    보익 012 16 1 월 2021 20 : 31
    0
    글쎄, 그냥 쓰기! 나는 그다지 똑똑하지 않은 따옴표를 선택하기 시작했지만 그것을 떨어 뜨렸다.
  42. Dzafdet
    Dzafdet 18 1 월 2021 15 : 43
    0
    인용구 : Togilen
    왜 이전 주인이 마음에 들지 않았습니까? 그리고 Rod는 무엇을 바꿀까요? GG는 더 높은 사무실 인 Russian Machines를 가지고 있으며 할머니를 GG로 보내고 그곳에서 이미 가장 필요하고 수익성이 높은 부문을 지배하고 있습니다. GAZ 자체 생산의 현대화와 YaMZ-530을위한 공장 건설 만이 여전히 GG와 RM을 신용 멍에로하고 있습니다. 그리고 여기에 중요한 것이 있습니다. 국가에 두뇌가없는 경우 (그리고없는 경우) 생산의 현대화, 특히 전략적 기업의 갑판에 포함 된 것의 현대화를 도와야합니다. 그러나 이것은 끝나지 않았습니다.
    나는 이것을 말할 것이다. 개인 보호 장비, 로켓 및 우주 산업의 생산을 위해서는 약 2016 톤의 아라미드 섬유가 필요합니다 (1450 년 기준). "(즉, 못, 박격포 등의 공급을 콤바인에 버리고 거기에 모든 것을 보내십시오) 그러나 350 년대의 적극적인 도난과 자금 중단으로 우리는 전략적 제품을 빼앗 겼습니다. 이제 적대적인 우크라이나에서 400km 떨어진 Kamenskvolokno는 모두를 위해 날아가고 있습니다.
    글쎄요, 국방부와 산업 통상부 (완전한 정신 분열증 사무실)과 다른 어떤 관계가 있습니까?



    Deripaska 하에서 돈은 단순히 공장에서 인출되었습니다. 근대화에 루블이 투자되지 않았습니다. 장소에서 장소로 이동하는 바닥과 기계의 그림을 현대화라고 생각하지 마십시오. 자동 라인 : 제조년도 1991-1993. 그들은 이미 27-29 세입니다. 서쪽에서는 적어도 세 번 교체되었을 것입니다. 두 번째 교대조에서 하나가 무너져서 사상자는 없었습니다. 생산 시설 폐쇄 : 목공, 모델링, 유압 ..
  43. 코바 1967
    코바 1967 18 1 월 2021 23 : 21
    -1
    누군가 Kamaz가 트럭 생산의 리더라는 것을 잊은 것 같습니다! 그와 그의 손에있는 깃발! Ural이나 Gaz가 트럭을 다카르 랠리에 올렸다는 소식은 들어 보지 못했습니다. 2020 년에만 MAZ와 내가 본 적없는 보닛 하나! 그리고 KAMAZ는 그것이 최고라는 것을 전 세계에 증명했습니다! 그래서 누가 국내 시장의 조건을 지시 할 필요가 없습니다. 그리고 우리 엔진은 이미 수입 된 엔진보다 더 나쁘지 않고 더 신뢰할 수있는 방법을 배웠습니다! 이것이 제가 전문 운전자로서 말하는 것입니다. 그들은 완벽하게 작동하며 자원은 크고 변덕스럽지 않습니다!
    1. Mordvin 3
      Mordvin 3 18 1 월 2021 23 : 31
      0
      인용구 : kova1967
      그들은 완벽하게 작동하고 자원은 크고 변덕스럽지 않습니다!

      그리고 자원은 얼마입니까? 나는 당신과 논쟁 할 것입니다.
    2. 티모 진아
      티모 진아 19 1 월 2021 00 : 44
      +2
      그리고 우리 엔진은 이미 수입 된 엔진보다 더 나쁘지 않고 더 신뢰할 수있는 방법을 배웠습니다! 이것이 제가 전문 운전자로서 말하는 것입니다. 그들은 훌륭하게 작동하고 자원은 크고 변덕스럽지 않습니다!


      국산 백만 강 모터의 이름을 지으시겠습니까?
    3. Togilen
      Togilen 25 1 월 2021 03 : 41
      0
      어서, 특히 엔진에 관해서는 자전거에 대해 말해줘. 함께 웃자.
      그리고 우랄 라즈는 1992 년 파리-모스크바-베이징의 다카르에 있었고, Deutz 엔진이 달린 우랄 -43223 자동차를 가지고있었습니다.
      KAMAZ 뒤에 두 개는 항상 A-타타르스탄에서 제조, B-러시아에서 제조되었습니다. 시장 상황은 LAPA Rostec에 의해 결정되며, 생산량의 56 %가 군대와 공동 서비스에 사용되기 때문에 KAMAZ가 리더가 아닙니다. 나는 몰랐습니다. 이제 알다시피.
      그리고 당신은 운전자로서 말하는 것이 아니라 공장에서 RT와 PAO를위한 포럼에 글을 올리기 시작하는 사람 중 한 명으로 말하는 것입니다.
    4. 그레이트 마이크
      그레이트 마이크 10 2 월 2021 21 : 11
      0
      KamAZ-Master 팀의 생산은 KamAZ의 연속 생산과 어떤 관련이 있습니까?
  44. 에브 게니 셀 레즈 네프
    에브 게니 셀 레즈 네프 24 1 월 2021 00 : 05
    0
    "아직도 자동 변속기, 직렬 토크 컨버터 및 독립 서스펜션이 없습니다"를 인용하고 만화와 운 더팔을위한 충분한 돈이 있습니다. 이 기사에서 저자는 도덕적 및 기술적 노후화에 대해 이야기합니다. 이것은 이미 전신 저하라고 할 수 있습니다.
  45. 드미트리 블라디미로 비치
    드미트리 블라디미로 비치 20 2 월 2021 11 : 39
    0
    지금까지 자체 자동 변속기, 직렬 토크 컨버터 및 독립 서스펜션이 없습니다. Naberezhnye Chelny의 엔지니어가 다목적 육군 트럭의 틈새 시장에서 솔직히 시간을 표시하고 있다는 사실은 현대 외국 유사품의 수준에 의해 입증됩니다.


    2000 년대 중반, KAMAZ는 중국의 대표 사무소를 폐쇄해야했습니다. 그들은 단순히 아무것도 팔 수 없었고 현지 제품은 더 현대적이고 저렴했습니다.
    즉, 오래 전에 벨이 울 렸습니다.
    2000 년대 말에 중국 구성 요소는 스티어링 칼럼, 클러치 등 KAMAZ의 조립 라인에 나타났습니다.
    Kamaz는 생산 및 주 주문에 대한주의 불합리한 접근 방식의 예입니다.
    주 명령이 있다면 왜 더 나은 일을합니까? 전사들은 이미 그것을 복용하고 기침하지 않습니다 ...
  46. 레드_그래픽
    레드_그래픽 27 March 2021 14 : 19
    0
    음, "oshkosy"를 사용한 결과는 완벽하게 보입니다. 이론적으로는 안될 때 막히고 공중에서 착륙 할 때 바퀴가 부러 지거나 잃어버린다. 예, 자동 장치가 열로 인해 과열됩니다. 그리고이 문제는 물에 담근 천으로 해결되지 않습니다.
  47. 로만 아니시 모프
    로만 아니시 모프 28 March 2021 18 : 03
    0
    저자는 Steyer 유인물과 유사한 RK 6522에 대해 잊었거나 (또는 ​​몰랐습니까?) 시간), ZF-Kama의 시설에서 Naberezhnye Chelny에서 생산 된 6522S6 / 602를 공급할 수있을뿐만 아니라 902HP16 / 1820가 있다는 사실에 대해. 그러나 이것들은 사소한 일입니다. 가장 중요한 것은 "KAMAZ가 바닥입니다!" 그리고 네! 국방부가 명령 한 것-KAMAZ가 생산 한 것. 국방부가 yog-KAMAZ를 명령하면 정확히 그렇게합니다.
  48. 상어 xNUMX
    상어 xNUMX 4월 2 2021 16 : 31
    0
    제품 견적 : Zaurbek
    새 자동 변속기에는 8-9 단계가 있습니다.

    8-9 단계는 순수한 마케팅입니다. 왜 "사전 마케팅"시대에 3 단 자동 변속기를 사용했는지 궁금한 적이 있습니까? 예, 그리고 요즘에는 5-6 기어 비용이 발생합니다.
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