비밀 일본 해군
"Nagato"는 여덟 번째 달에 나타 났고 그의 형제 "Mutsu"는 긴 밤의 달에 나타났습니다. 즉, 정확한 시운전 날짜는 알려지지 않았습니다. 모든 진술은 거짓말이었고 소수의 증인은 누구에게도 비밀을 밝히지 않았습니다.
침묵은 워싱턴 해군 협정의 결론에서 많은 문제를 피했습니다. 회의에 도착한 미카도 특사들은 무츠가 1921 년 2500 월에 취역했으며 심지어 XNUMX 테스트 마일을 통과했다고 발표했습니다. 따라서 건설중인 전함의 제한에 해당되지 않습니다.
거물 정치계의 신사 분들에게 어울리기 때문에 아무도 그 말을 믿지 않았습니다. 그러나 확실한 증거가 없기 때문에 정렬은 일본에 유리했습니다. "Nagato"유형의 두 번째 선박은 고철로 절단되는 것을 피했습니다.
회의 참석자들이이 40000 톤 차량의 진정한 가치를 안다면 둘 다 없애기 위해 무엇이든 할 것입니다. 다가오는 거래 조건을 변경합니다.
웅장한 "Nagato"... 410-mm 대포를 장착 한 세계 최초의 전함으로, 영국인이 어리석은 상태였습니다. Foggy Albion에서 해군 무기 판매 수익이 계산되는 동안 일본인은 모든 것을 배웠습니다. 그리고 그들은 후원자를 능가했습니다.
그들은 거의 말하지 않았습니다.
러일 전쟁의 승리로 일본은 주요 해군의 칭호를 얻게되었습니다. 그러나 일본의 선단은 100 % 해외에서 건조 된 전함으로 구성되었습니다. 그들 중 정확히 절반 (6 명 중 12 명)은 보증 서비스를받지 못했으며 전투 준비 상태로 만들기 위해 심각한 투자가 필요했습니다. 그 이유는 알려진 상황이었습니다.
아서 항 함락과 쓰시마의 배구 이후 일본군은 러시아 제국의 전함 17 척을 점령, 상승 및 복원했습니다. 함대그 중에는 "Varyag"와 XNUMX 척의 전함이있었습니다.
356 년 후, 포로 된 함선은 콩 고급 전투 순양함의 XNUMXmm 함포에서 사격을당했습니다. 목표는 바닥으로 갔다. 그리고 일본인들은 그들이 세계에서 가장 큰 군함의 소유자가되었고 아마도 당시 가장 강력한 군함이되었다는 사실을 언급하지 않으려 고 노력했습니다.
리드 "콩고"는 제 XNUMX 차 세계 대전 직전에 비커스 조선소에 놓였습니다. 그리고 그것은 해외에서 건조 된 마지막 일본 선박이되었습니다. 각 후속 유형은 점점 더 많은 독립성을 얻었습니다. 나가토의 차례가 될 때까지.
1920 년에 일본인은 동료보다 최소 16 년 앞선 괴물 같은 배를 공개했습니다. 주요 구경은 23 인치이고 보호는 시대의 최고 기준에 따르며 선언 된 속도는 XNUMX 노트입니다. 아무도 이러한 매개 변수 조합을 가지고 있지 않았습니다!
"나가토"의 진정한 특징은 1945 년에야 알려졌습니다. 미군이 포획 된 전함에 탑승하여 흥미로운 발견을 많이했습니다.
미국 "표준 전함"의 발전소는 약 30 리터의 용량을 개발했습니다. sec., 편대에 단일 최대 속도 000 노트를 제공합니다. 수십 년 동안 선택한 표준은 일본 전함에 맞서기 위해 용납 할 수 없을 정도로 작았습니다.
나가토의 엔진 실에서 총 용량 4 만 리터의 터빈 80 개가 발견되었습니다. 와., 그리고 일본의 실제 속도는 000 노트를 초과했습니다.
고속 전함 클래스의 첫 번째 대표
모든 미국인보다 빠릅니다. 1920 년대 후반에 지어진 Nelsons보다 빠릅니다. 영국 해군의 빠른 날개 인 엘리자베스 여왕을 능가합니다.
희귀 한 전투 순양함 만이 일본 슈퍼카와 경쟁 할 수 있습니다. 그와 달리 "Nagato"는 무기와 보호 측면에서 타협하지 않았습니다.
전력 밀도가 XNUMX 배인 일본 전함은 기동 후 속도를 회복하는 데 소요되는 시간을 줄였습니다. 그들은 "표준 전투함"의 모든 편대의 T 위에 막대기를 꽂거나 압도적 인 세력으로부터 벗어나 예상치 못한 곳에서 다시 공격 할 수 있습니다. 당신의 주도권과 전투의 규칙을 지시함으로써.
나가토가 그의 수비 계획과 관련한 또 다른 놀람. 이론적으로 그녀는 미국 개념을 반복했습니다.
"전부 아니면 전무".
나중에 밝혀 졌 듯이 일본 배는 사지를 보호했습니다.
이야기 "Nagato"와 함께-전투에서 심각한 결과를 위협하는 서양 정보의 완전한 실패. 항상 일본 군대를 이끄는 원칙을 상기시킵니다.
마지막 농담은 41cm / 45 총과 관련이 있으며 1922 년 봄에 긴급히 지정을 40cm / 45로 변경했습니다. 워싱턴 협정의 조건에 따라 전함의 주 구경은 16 인치 (406mm)를 초과하지 않았습니다.
아주 작은 것, 몇 밀리미터 더. 그러나 작은 거짓말은 큰 사기로 바뀌 었습니다.
다음에 40cm / 45라는 명칭으로 전함 Yamato의 460-mm 함포 제작이 수행되었습니다.
야마토를 둘러싼 비밀의 베일로 사무라이는 분명히 그것을 덮었습니다. 어떤 시점에서 상황을 최대한 활용하기 위해 카드를 공개해야했습니다. 작전 장에 그러한 함선이 출현하면 적군이 예방 조치를 취하고 공격 속도를 늦출 수 있습니다. "Tirpitz"의 이야기와 같이 위협을 무력화하기 위해 부적절한 노력을 기울였습니다.
양키스는 500mm 포병으로 슈퍼 전함을 구축하기 위해 서둘러 다른 임무를 수행했을 것입니다. 알래스카 건설을 감당할 수있는 국가에게는 그러한 프로젝트가 옳을 것입니다.
그러나 일본인은 추악한 명성이 필요하지 않았습니다. 그들은 주포로 적을 놀라게 할 수있는 포병 결투를 예상하여 제지하고 침착했습니다.
물론 적은 놀랐지 만 너무 늦었 어
군함의 속도도, 총의 구경도, 순양함 타워를 교체하는 트릭도 제국 해군을 구할 수 없었습니다.
불명예스러운 패배의 이유는 GDP 측면에서 일본 제국이 다섯 번 미국보다 열등합니다.
우리 시대의 입장에서 보면 러시아와 일본의 GDP 비율은 완전히 다른 비율로 묘사됩니다. 이제 일본의 주장은 다시 우리의 방향으로 향합니다. 그리고 역사적 경험에서 알 수 있듯이 이것은 매우 어려운 상대입니다.
바다에서의 대결에 대한 평가는 일반적으로 쓰시마에 대한 언급으로 귀결됩니다. 그러나 여러분, 이것이 사실입니다. 쓰시마를 반복하려면 최소한 동일한 함대가 필요합니다. 상대방 중 한 명이 함선이 없으면 해전을 할 수 없습니다. 실제로 전투 준비함의 수를 보면 태평양 함대는 일본 해군보다 25 ~ 30 배 열등하다.
유일한 위협은 권력의 균형이 절대적인 이점을 얻을 수있는 상황 일 수 있습니다. 그리고 영토 분쟁을 강제로 해결하려는 시도가 이어질 것입니다. 누구도없고 논쟁 할 것이 전혀 없을 것입니다.
그런 사소한 일로 핵 분쟁을 시작합니까? 형사 사건을 시작하는 것이 더 쉽습니다. 또는 그들은 오랫동안 섬을 기부하고 싶다고보고 할 것입니다. 이것은 시애틀 어딘가에서 개최 된 "러시아와 일본 : 120 년의 상호 우정"회의에 대한 대중의 반응 일 수 있습니다.
그러나 꽤 나쁜 농담. 사실을 살펴 보겠습니다.
그런 상대를 갖는 것이 영광이라고 생각합시다
동부 이웃 사람들은 자신이 가지고 있지 않은 것에 대해 자랑하지 않습니다. 그러나 그들은 자신이 가진 것에 대해 이야기하지 않습니다.
일본 해군에 대해 확실하게 알려진 모든 것은 배를 숨기고 특성을 과소 평가한다는 것입니다. оружия... 예를 들어, 250 미터 항공기 운반선이 "구축함"으로 표시되는 배 구성의 어색한 분류가 있습니다.
구축함 발사 후 수직 이륙 전투기 구매 계약 체결에 대한 예상 소식이 이어졌습니다. 여기서 뉴스 미국 제조업체에서 왔습니다. 일본 국방부는 최근까지 침묵을 지켰다.
그러나 놀랄 것은 없습니다.
"실험적"또는 "지원 선박"이라는 문구와 어떤 연관성이 있습니까? Keelektor, 바다 예인선 또는 "실험 전투 작전"에 들어가라는 명령에 실패한 장기 건설 선박?
위 그림은 미완성 된 떠 다니는 탄약 크레인 로더 인 실험용 선박 "Victor Cherokov"(프로젝트 20360 OS)가 어뢰 무기 테스트 벤치로 변모 한 모습을 보여줍니다.
하단에는 목록에 포함되지 않은 미사일 구축함 JS Asuka (시험 함 ASE-6102)가 있습니다. AFAR 레이더와 갑판 아래 로켓 발사기는 기내에서 "테스트"됩니다. 가장 현대적인 해군 무기와 함께 가스 터빈 발전소, 소나 및 대잠 헬리콥터가 계속 테스트됩니다.
우리는 군 공단에서 중요한 사건이 높은 연단으로부터 홍보를 받는다는 사실에 익숙합니다. 우리는 일급 비밀 무기의 이름을 널리 선택합니다! 미사일의 속도와 범위에 대해 설명합니다. 그리고 새로운 코르벳에 얼마나 많은 "구경"이있을 것입니다.
일본군의 중요한 성과는 공개 영역 밖에 남아 있습니다.
아날로그가 없습니까?
제복을 입거나 어깨 끈이없는 일본 지도자 중 어느 누구도 그런 "장난감"의 배경에 대해 카메라 앞에서 과시하지 않았다고 믿기 어렵다. 그리고 볼 것이있었습니다.
따라서 사용 가능한 정보의 전체를 기반으로 일본 잠수함의 선체는 항복 강도가 1100 MPa 인 강철로 만들어집니다. 조선에서 이러한 재료를 사용하는 것은 용접 품질이 만족스럽지 않아 문제가있는 것으로 간주됩니다. 그러나 가와사키와 미쓰비시 중공업은 오래 전에 비밀을 밝혀 내고 필요한 기술을 가지고있는 것 같다.
이러한 조건에서 잠수함 "Soryu"와 "Taigei"의 최대 잠수 깊이는 900m에이를 수 있습니다. 세계에서 가장 깊은 군함입니다. 그렇지 않으면 (동일한 침수 깊이를 유지하면서) 고강도 강철 NS110을 사용하면 체중이 크게 감소합니다.
할당 된 예비금은 다른 알려지지 않은 특성을 개선하는 데 사용됩니다.
일본이 수중 항해를위한 단일 에너지 원으로 리튬 이온 배터리를 사용하여 잠수함을 연속적으로 건조하고 있다는 사실을 얼마나 많은 사람들이 알고 있습니까?
디젤 전기 잠수함 프로젝트와 비교할 수없는 매우 값 비싼 수중 테슬라입니다. 이 잠수함 중 첫 번째 잠수함 (오류)은 작년에 적당히 취역했습니다. 그리고 모두가 대담한 실험이라고 생각했습니다.
그러나 이제는 이미 세 가지 단위가 있습니다. 가장 최근 인 차세대 "Taigi"잠수함은 2020 년 XNUMX 월에 발사되었습니다.
일본 전함의 발사는 항상 놀라운 요소였습니다. 일반적인 관행은 서비스에 들어갈 때까지 공식적인 이름이없는 것입니다.
국내 전통과는 대조적으로, 한 바닥 섹션을 놓으면 큰 팡파르가 수반되며 선박이 XNUMX 년까지 운항 될 것이라고 약속합니다.
마지막 놀라움 중 하나는 Kumano였습니다. 30 년 2020 월에 출시 된 신형 XNUMXFFM의 첫 번째 호위함.
"Kumano"가 시리즈의 두 번째 대표라는 점은 주목할 만합니다. 서쪽에서 FFM-1로 알려진 이름없는 호위함은 알 수없는 이유로 제 시간에 나타나지 않았습니다. 일본 조선사들에게는 지울 수없는 수치입니다. 부설 이후 XNUMX 년이 지났고 아직 출시되지 않았습니다!
선언 된 배기량 "Kumano"는 5500 톤입니다. 그 모습으로 XNUMX 세기 XNUMX 분기 일본 해군의 모습이 분명해졌습니다.
28 년대 후반과 90 년대 초의 구식 기술을 사용하여 구축함 30 척을 제작 한 일본군은 새로운 기준으로 전환했습니다. 90FFM 프로젝트는 다른 선체 및 상부 구조 아키텍처를 사용합니다. 선박 제어 시스템의 자동화 및 증강 현실 (AR) 기술로 승무원 수 (최대 XNUMX 명)가 추가로 감소했습니다.
향후 22 년 동안 고급 기능을 갖춘 소형 호위함 중 30 척이 제작 될 예정입니다. XNUMXFFM 프로젝트에는 여러 하위 시리즈가 포함됩니다.
커튼콜
경험은 우리가 원하는 것을 얻지 못할 때 얻는 것입니다.
일본인을 관찰하면 약속의 진정한 가치를 이해할 수 있습니다. 현재의 모습
"바다에서의 존재감 증가."
적어도 그들 덕분에 우리는 명확한 기준점이 있습니다.
편집증 적 비밀의 관점에서 일본은 너무 오랫동안 약한 위치에있었습니다. 일본인은 조기 경쟁의 분노를 유발하지 않도록 은밀한 준비를 수행하는 법을 배웠습니다. 침묵은 종종 너무 허식 적입니다. 그러나 연습에서 알 수 있듯이 그것은 일본 함대의 모든 크고 예상치 못한 승리를 보장했습니다.
우리와 달리 비밀은 할당 된 자금이 어디로 갔는지에만 집중합니다.
러시아 전통에서는 거의 말하고 행동하지 않는 사람들에 대한 존경심이 있습니다.
동시에, 건설중인 선박의 이름을 숨기는 것은 분명히 우선주의를 기울여야 할 일이 아닙니다. 우리에게는 군사 장비와 관련된 아름다운 전통과 의식이 있습니다.
여기서 일본인으로부터 실제로 배울 수있는 유일한 것은 용골을 놓는 것과 선박이 운항하는 사이에 가능한 한 적은 시간이 걸린다는 것입니다.
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