장갑차 제품군 VBTP-MR. 브라질 및 기타 국가

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기갑 인원 운반 대 VBTP-MR

현재 브라질 지상군은 점차 새로운 장갑차로 전환하고 있습니다. 오래된 유형의 많은 샘플이 VBTP-MR Guarani 제품군의 최신 기계에 제공됩니다. 이러한 교체 과정은 지난 XNUMX 년 초에 시작되었으며 XNUMX 년대 초에 완료되어야합니다.

현대적인 교체


새로운 장갑차 제품군을 만들기로 결정한 것은 113 년대 후반이었습니다. 그 당시 브라질 군대는 미국 M11 및 EE-9 Urutu 장갑차, EE-XNUMX Cascavel 정찰 차량 및 기타 제품으로 무장했습니다. 그들 모두는 나이가 많았고 현대적인 요구 사항을 완전히 충족시키지 못했습니다.



1999 년 육군은 새로운 장갑차 군을 개발하기위한 프로그램을 시작했습니다. 장갑차, 보병 전투 차량, 사령부, 구급차 및 기타 차량을 구축 할 수있는 기반으로 모듈 식 아키텍처의 바퀴 달린 플랫폼을 만들어야했습니다. 앞으로이 제품군의 장비는 기존 EE-9, EE-11 등을 대체해야합니다.


BMP 버전의 VBTP-MR

처음에 새로운 AFV의 개발 프로그램은 Urutu-3으로 불리며 세대의 연속성을 나타냅니다. 그 후 완성 된 샘플의 이름은 Guarani입니다. 이 프로그램에서는 몇 가지 다른 프로젝트가 고려되었습니다. XNUMX 년대 말, 브라질과 외국 기업 간의 협력을 바탕으로 만들어진 공동 프로젝트가 프로그램의 우승자로 선정되었습니다.

VBTP-MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas- "중형 차륜 장갑차")이라는 플랫폼의 수석 개발자는 이탈리아 회사 Iveco Defense Vehicles였습니다. 갑옷 보호 장치는 브라질 회사 Usiminas 및 Villares가 만들었고 다양한 장비는 현지 IMBEL에서 제공했으며 무기는 이스라엘 Elbit Systems에서 구입했습니다. 앞으로 프로젝트 참가자 목록이 여러 번 확장되었습니다.

프로젝트의 특징


VBTP-MR Guarani 제품군의 기본은 다양한 전투 모듈 및 기타 목표 장비를 운반 할 수있는 장갑 차륜 섀시입니다. 연속 생산에는 XNUMX 축 차 대가있는 기계가 권장되었습니다. Iveco는 또한 XNUMX 륜 섀시 옵션을 제공했지만 브라질 군대에는 관심이 없었습니다.


전투 모듈이없는 준비된 플랫폼, 2014

Guarani 건물은 현대적인 트렌드와 축적 된 경험을 고려하여 지어졌습니다. 총알과 가시 보호 기능을 제공하는 강판으로 용접됩니다. 폭발로부터 보호하기 위해 바닥을 강화하기위한 조치가 취해졌습니다. 선체 레이아웃은 현대식 장갑차의 표준입니다. 동력 장치는 활에 배치되고 운전자는 왼쪽에 있습니다. 다른 볼륨은 전투 및 공중 구획에 제공됩니다.

플랫폼에는 10 마력 Iveco Cursor 383ENT-C 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 자동 변속기는 모든 바퀴에 구동력을 제공하고 뒤쪽에있는 두 개의 프로펠러에 동력을 전달합니다. XNUMX 축 섀시에는 독립적 인 유압식 휠 서스펜션이 있습니다. 정확한 무게 분포를 위해 축 사이의 거리가 다릅니다. 첫 번째와 두 번째는 서로 더 가깝게 위치합니다.

기본 섀시의 길이는 6,9m, 폭은 2,7m, 높이는 2,4m 미만입니다. 장갑차 구성의 전투 중량은 16,7 톤입니다. 다른 대상 장비를 설치할 때이 매개 변수가 변경됩니다. 모든 개조는 C-130 군용 수송기로 운송 할 수 있습니다. 고속도로의 최대 속도는 110km / h에 이릅니다. 최대 8-9km / h의 속도로 물 장애물을 건너는 것이 가능합니다. 파워 리저브는 600km입니다.


"과라니"의 수정


VBTP-MR의 주요 수정 사항은 장갑차입니다. 이러한 차량은 XNUMX 명의 승무원이 운영하며 XNUMX 명의 낙하산 병을 태 웁니다. 폭발로부터 보호하기 위해 승무원과 군대의 좌석이 지붕에 부착됩니다. 병력 구획의 바닥이 그들과 함께 매달려 있습니다. 장갑차는 대구경 기관총이 장착 된 REMAX 원격 조종 무기 기지로 무장하고 있습니다.

Elbit Systems와 협력하여 보병 전투 차량이 개발되었습니다. 이스라엘이 설계 한 전투 실과 30mm Mk 44 자동 포를 사용하는 것이 특징이며, 이러한 격실을 설치하면 착륙 할 수있는 부피가 줄어 듭니다.

프로젝트 및 기술 제안 수준에는 고급 광학 장치와 105mm 주포 및 120mm 구경의 자체 추진 박격포를 갖춘 정찰 차량이 있습니다. 또한 지휘 및 직원 및 통신 차량, 포병 정찰, 수리 및 대피 및 위생 개조가 제공됩니다. 이전에는 BRM 또는 ARV와 같은 일부 수정 사항이 긴 XNUMX 륜 섀시에 구축 될 수 있다고보고되었습니다.


실제로 VBTP-MR Guarani 프로젝트는 범용 섀시의 모든 잠재력을 실현했습니다. 고객은 다양한 목적을 위해 통합 장갑차 세트 전체를 제공받으며 군대의 대부분의 요구 사항을 처리하고 특정 이점을 제공 할 수 있습니다. 그러나 지금까지 제안 된 모든 수정 사항이 연속적으로 적용되지는 않았습니다.

시리즈의 가족


2009 년 3 월 브라질은 실험 장비 생산을 공식적으로 발표했습니다. 해당 계약이 16 월에 나타났습니다. 이 단계에서 Urutu 2010 프로젝트는 Guarani로 이름이 변경되었습니다. 첫 번째 주문은 11-XNUMX에 인도 된 현장 및 군사 테스트 용 장갑차 XNUMX 척의 건설을 위해 제공되었습니다. 동시에 프로젝트 참여자들은 새로운 장갑 차량의 본격적인 생산을 준비해야했습니다.

첫 번째 배치의 "Guarani"는 테스트에 성공적으로 대처했으며 2012 년 86 월 2013 대 계약이 체결되었습니다. 첫 번째 시리즈. 이전에 생성 된 예비로 인해이 명령은 XNUMX 년 초에 완료되었습니다. 곧이 기술은 연구, 마스터 링 및 최적의 운영 방법 결정을 위해 전투 유닛에 배포되었으며, 독립적이고 오래된 유형의 장비와 함께 사용되었습니다.


현재까지 브라질 지상군은 500 개 이상의 부대를 수용했습니다. 장갑차 및 보병 전투 차량 구성의 VBTP-MR. 24 대 이상 해병대에 전달되었습니다. 브라질 군대는 2030 년까지 총 2044 대의 과라니 계열 장갑차를 구매할 계획입니다. 2009 년에 이러한 구매 비용은 현재 환율로 미화 6 억 달러로 추정되었습니다.

국제 시장에서


아주 빨리 VBTP-MR 프로젝트는 여러 외국의 군대에 관심을 가졌습니다. 아르헨티나, 콜롬비아, 칠레 및 에콰도르에 이러한 장비의 판매 가능성에 대해보고되었습니다. 잠재적 인 구매자는 플랫폼의 2012 축 및 XNUMX 축 버전에 관심이있었습니다. 그러나 아르헨티나와의 협상 만이 실제 계약에 도달했습니다. XNUMX 년부터 수십 대의 새로운 장갑차가 그녀에게 넘겨졌습니다.

2017 년 레바논과의 협정 체결에 대해 알려지게되었습니다. 그의 군대의 첫 번째 배치의 일환으로 10 대의 장갑차가 파견되었습니다. 앞으로 다양한 수정 장비에 대한 추가 주문이 배제되지 않았습니다.

얼마 전 과라니 프로젝트는 필리핀 군대를위한 입찰에 참여했습니다. 28 월에 그는 승자로 선언되어 새로운 계약을 맺었습니다. 필리핀에는 47 대가 공급됩니다. 총 가치가 미화 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러 인 장갑차.


장갑차 Iveco SuperAV

VBTP-MR의 XNUMX 륜 버전을 기반으로 Iveco는 여러 가지 중요한 변경 사항이 포함 된 새로운 SuperAV 플랫폼을 개발했습니다. 이 샘플은 구식 수륙 양용 수송기를 대체하기 위해 이탈리아 군대에 제공되었습니다. 작년에 SuperAV는 미국 해병대와의 계약 대상이되었습니다.

성공 개념


VBTP-MR 장갑차는 대형 시리즈로 제작되고 있습니다. 그러한 장비의 대부분은 브라질 군대로 이동합니다. 그녀는 이미 필요한 차량의 약 XNUMX 분의 XNUMX을 받았으며 XNUMX 년 말까지 재무장을 완료 할 계획입니다. 또한 Guarani는 외국 샘플과 경쟁하고 일부 입찰에서 이기고 제한된 수량으로 해외에 공급됩니다.

그러한 성공의 이유는 간단하고 이해할 수 있습니다. VBTP-MR 프로젝트는 장갑차 분야에서 잘 알려져 있고 입증 된 아이디어와 솔루션을 기반으로합니다. 실제로이 프로젝트는 상당히 높은 기술적, 경제적 특성을 지닌 고품질의 최신 AFV를 제공합니다. 그러나 이런 점에서 "과라니"는 독특한 발전이 아니기 때문에 심각한 경쟁에 직면해야한다.

VBTP-MR 장갑차 제품군에 대한 전망은 분명합니다. 브라질은 계속해서 장갑차와 보병 전투 차량 및 기타 유형의 차량을 주문할 것입니다. 그 결과, 계획된 재무장을 계획된 기간과 예산 내에서도 수행 할 수 있습니다. 개별 해외로의 배송을 계속하고 완전히 새로운 수출 주문을받는 것도 가능합니다. 따라서 Urutu-3 / Guarani 프로그램은 작업에 대처하고 성공적이고 성공적인 것으로 간주 될 수 있습니다.
12 댓글
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  1. -1
    19 1 월 2021 18 : 42
    나는 그들이 라틴 아메리카와 아프리카에서 약간의 성공을 거둘 것이라고 생각합니다.
    또한 최신 성명에 비추어 볼 때 우크라이나 인들과 어떤 종류의 공동 혼란이 가능합니다.
    1. +14
      19 1 월 2021 23 : 24
      인용구 : Redskins의 지도자
      또한 최신 성명에 비추어 볼 때 우크라이나 인들과 어떤 종류의 공동 난기류가 가능합니다.

      있을 것 같지 않게. 그들은 이미 우크라이나에서 할 수있는 모든 것을 가져 왔습니다.
  2. 0
    19 1 월 2021 20 : 29
    브라질 군대는 2030 년까지 총 2044 대의 과라니 계열 장갑차를 구매할 계획입니다. 2009 년에 이러한 구매 비용은 현재 환율로 미화 6 억 달러로 추정되었습니다.

    개당 3 백만 달러! 그런 선박에 대한 간단한 산술 계산으로?
    1. +2
      19 1 월 2021 20 : 48
      필리핀에는 28 대가 공급됩니다. 총 가치가 미화 47 천 XNUMX 백만 달러 인 장갑차.

      XNUMX 개 미만. 또한 저렴하지 않습니다.
  3. +2
    19 1 월 2021 21 : 10
    인용문 : 홍수
    필리핀에는 28 대가 공급됩니다. 총 가치가 미화 47 천 XNUMX 백만 달러 인 장갑차.

    XNUMX 개 미만. 또한 저렴하지 않습니다.

    비싸지 만 독일 Puma와 7 백만 달러에 비해 저렴합니다. 눈짓
  4. +1
    19 1 월 2021 22 : 50
    일반적으로 통일은 좋지만 태양 광 브라질 천재의 창조물을 보면 어떤 이유에서인지 어린이의 공포 이야기가 떠 올랐습니다. "소녀-소녀, 바퀴 달린 관은 이미 떠났습니다 ..."
    1. 0
      4월 13 2021 06 : 30
      BTR-80 / 82M을 더 잘 살펴보십시오. 더 좋은 것은 관입니다. 우리는 유망한 장기 및 단기 건설 프로젝트를 고려하지 않습니다. 개발이 진행 중이며 군대에서는 지난 세기의 개선 된 관이 있었기 때문에 오늘날까지 모든 것이 대규모로 있습니다 ...
  5. 0
    19 1 월 2021 23 : 14
    브라질 인이 ​​왜 XNUMX 축 변형을 선호하는 XNUMX 축 변형을 포기했는지 궁금합니다.
    1. +1
      20 1 월 2021 00 : 59
      짧은 길이, 더 나은 기동성, 후자는 마을, 빈민가 등의 좁은 통로뿐만 아니라 민간 차량이 밀집한 공공 도로에서 작업하는 데 특히 중요합니다. 이것에 새로운 것은 없으며 EU 국가에서도 똑같이합니다.
    2. 0
      4월 14 2021 13 : 41
      타이어와 프로펠러 샤프트에 대한 비용을 절약하십시오.
  6. -1
    20 1 월 2021 13 : 54
    차는 BTR-82 / 80보다 낫습니다. 시간과 보조를 맞 춥니 다 (앞의 엔진, 에너지 흡수 시트, 프로펠러, 램프 출구). 정상적인 수량으로 생산하십시오. 그들은 좋은 수송기를 만듭니다.
  7. 0
    20 1 월 2021 14 : 12
    다른 한편으로, 우리는 경찰 카세트 변종의 개발에 착수했습니다.