전투함. 순양함. 치명적인 강이 바다로 흘러
사실, 여기서는 "Kuma", "Nagara"및 "Sendai"의 세 가지 가족을 한 번에 고려할 가치가 있습니다. 선박 설계의 차이가 최소화 되었기 때문입니다.
이 프로젝트에서 가장 흥미로운 점은 일본인이 그런 배를 만들지 않을 것이라는 점입니다. 군비 계획에 따르면 일본 함대는 변위 6 톤 (실제로는 개조 된 Tenryu)의 경순양함 3 척과 500 톤 규모의 정찰 정찰병 3 척을 보충해야했습니다.
그러나 순양함 "Omaha"의 프로젝트가 미국에서 준비되어 있고 (다음 자료가 이에 관한 내용이 될 것입니다) 모든 것이 다시 이루어져야한다고 "정보는 확실히보고했습니다". 오마하는 완벽한 배처럼 보였고 즉각적인 대응을 요구했습니다.
그래서 정찰 프로젝트는 일반적으로 연기되었고, 3 톤의 순양함 대신 배수량 500 톤의 새로운 범용 경순양함 프로젝트를 긴급하게 개발했습니다. 새로운 함선의 임무에는 선도적 인 구축함, 정찰, 무역로에서 침입자와의 전투, 습격이 포함되었습니다.
프로젝트는 동일한 Tenryu를 기반으로했습니다.
디자이너가 처리 할 수있는 것은 아무것도 없었습니다. 그러나 Tenryu는 매우 성공적인 함선 이었으므로 주저없이 순양함의 차체를 변경하여 한 갑판을 더 길고 더 길게 만들었습니다. 이것은 주로 더 강력하고 현대적인 발전소를 수용하기 위해 필요했으며, 주요 구축함을 따라 잡기 위해 순양함 속도는 36 노트로 계획되었습니다.
계획에 따르면 순양함에는 총, 어뢰 발사관, 속도, 범위, 장갑 등 더 많은 것이 있어야합니다.
일본인과 마찬가지로 갑옷은 다소 약해졌습니다. 하지만 계획의 적들은 적 구축함을 끌었 기 때문에 본부에서 함대 보호 장치는 120km 이상의 거리에서 7mm 포탄을 유지해야한다고 결정했습니다.
갑옷 벨트였습니다. 두께 73mm, 선수 보일러 실에서 후미 기관실까지의 길이, 높이 4,88m.
주요 메커니즘이있는 격실은 28,6mm 두께의 장갑 갑판으로 위에서 덮었습니다. 포병 지하실 위 갑판의 두께는 44,6mm였습니다.
선수 상부 구조의 코닝 타워는 최대 51mm의 예약이 있었으며 실제로 일본 선박에서는 매우 진보적이었습니다.
탄약 공급 엘리베이터는 16mm 장갑으로 보호되었으며 지하실에는 32mm 보호 장치가 있습니다. 주 구경 포에는 20mm 방패가 있습니다.
장갑의 총 무게는 변위의 3,5 %에 불과했으며 당시에는 매우 적었습니다.
새로운 임무를 위해 설계된 새로운 순양함을 위해 더 강력한 TZA가 개발되었습니다. 그것은 잘 알려진 회사 인 Parsons, 일본 해군 기술 부서 Gihon 및 Mitsubishi 관심사 사이의 삼중 협력에서 매우 성공적인 실험이었습니다. 이 TZA는 최대 22 마력의 출력을 개발했습니다. 그리고 Mitsubishi-Parsons-Gihon이라는 이름을 받았습니다.
시리즈의 각 배에는 XNUMX 개의 TZA가 장착되었습니다.
터빈 용 증기는 XNUMX 대의 Kampon RO GO XNUMX 드럼 수관 보일러에서 생산되었습니다. XNUMX 개의 대형 보일러와 XNUMX 개의 소형 보일러는 석유로 동력을 공급 받았으며 다른 XNUMX 개의 소형 보일러는 혼합 연료를 사용했습니다.
발전소의 총 설계 출력은 90 마력이었고, 함선은 직경 000m의 4 날 프로펠러 3,353대로 구동되었으며 순양함은 문제없이 36 노트의 요구 속도를 개발했습니다.
순항 범위는 1 노트에서 000 마일, 23 노트에서 5 마일, 000 노트에서 14 마일이었습니다. 연료 매장량 : 석유 8 톤, 석탄 500 톤.
순양함의 승무원은 450 명의 장교를 포함하여 약 37 명으로 구성되었습니다. 장교의 선실은 기관실 뒤의 하부 갑판에있는 배의 선미 부분에 위치했으며 장교 당 10,69 평방 미터였습니다. m. 거주 지역.
낮은 계급은 보일러 실 위, 상부 갑판 및 예보에있는 배의 뱃머리에있었습니다. 한 선원의 크기는 1,56 제곱미터에 불과했습니다. m. 지역.
유럽 표준에 따른 생활 조건은 불만족스러운 것으로 간주됩니다. 발전소에서 많은 소음과 열이 발생했습니다. 열대 위도에서-최고의 이웃이 아닙니다. 또한 제작자는 조명과 환기 비용을 절약하여 현창의 도움으로 자연스럽게 만들었습니다.
즉 그리고 거실의 조명, 그리고 더 많은 환기가 매우 열악했습니다.
주포는 단총 포탑에 장착 된 140 개의 XNUMX-mm 주포로 구성되었습니다.
뱃머리에 총 XNUMX 발, 선미에 총 XNUMX 발. 선수 상부 구조 측면에 두 개의 총이 설치되었습니다. 즉, XNUMX 개의 주포가 측면 당 최대 일사량을 제공 할 수 있습니다.
총은 현대적인 것으로 간주 될 수 없었고, 지침은 수동으로 수행되었으며, 로딩은 수동이며, 발사 속도는 전적으로 계산 작업에 달려 있습니다. 지하실에서 나온 껍질과 충전물도 체인 호이스트를 사용하여 수동으로 공급되었습니다. 그래서 발사 속도는 분당 약 6 발이었습니다. 최대 고도 각도 (25도)에서 발사체의 비행 범위는 17,5km에 도달했습니다.
보조 및 대공 무기
첫째, 두 개의 80mm 8cm / 40 3rd Year Type 주포가 단일 개방형 마운트에 있습니다. 또한 수동 안내가있는 자동 총이 아니고 발사 속도는 분당 13-20 발, 높이 45 °에서 최대 발사 범위는 10,8 km, 발사체의 최대 높이는 75 °의 높이에서 달성되었습니다. 7,2km였습니다.
둘째, 6,5mm 6.5mm / 115 3rd Year Type Kiho 돌격 소총 1900 개. Hotchkiss XNUMX 모델의 라이센스 사본이었습니다.
일반적으로 순양함의 대공 무장은 만족스럽지 못합니다.
각 순양함은 533 개의 회전식 XNUMXmm 어뢰 발사관을 장착했습니다. 장치는 굴뚝 앞뒤에 위치했습니다. 즉, 순양함은 각 측면에서 어뢰 XNUMX 발을 발사 할 수 있습니다.
탄약은 16 개의 어뢰로 구성되었습니다.
또한이 배는 Mk.48 Model.6 광산 1 개에 탑승 할 수 있습니다.
항공 이 순양함은 실험을 위해 항공기 발사를 위해 짧은 (단 9 미터 길이) 플랫폼이 설치된 순양함 "Kiso"를 제외하고는 탑재되지 않았습니다. 플랫폼은 GK # 2의 보우 타워 지붕에 설치되었으며 나중에 추가 플랫폼이 타워 # 1의 지붕에 추가되었습니다. 계획에 따르면 비행기는 엔진만을 사용하여 플랫폼에서 이륙하고 배에서 들어오는 공기의 흐름을 최고 속도로 진행하는 것이 었습니다. 선수 상부 구조의 격납고는 수상 비행기를 위해 장착되었습니다.
불행히도 연합군 항공기 폭격 중 화재로 인한 일부 문서 손실로 인해 Kuma 급 순양함 업그레이드에 대한 완전한 데이터가 보존되지 않았습니다.
순양함의 대공 무장은 25mm 대공포로 보강되었습니다. "Kuma"는 36mm 구경의 총 25 배럴을 받았습니다.
순양함 Ooi와 Kitakami는 각각 1940 년과 1941 년에 현대화를 거쳤으며, 그 동안 각 함선에 610 발 XNUMXmm 어뢰 발사관 XNUMX 개가 설치되었습니다. 함선은 어뢰 순양함으로 변했습니다.
이 아이디어는 밤에 적 군함을 20mm 어뢰로 공격하고 더 많은 구축함을 발사 할 수 있도록하는 것이 었습니다. 그러나 그것은 작동하지 않았고, 미국인들은 고집스럽게 밤에 싸우고 싶지 않았고, 미 해군 함선에 많은 수의 레이더가 출현하여 어뢰 발사에 따른 비밀 접근 전술이 무효화되었습니다.
그리고 Kitaks와의 실험은 끝나지 않았고 XNUMX 개의 Kaiten man-torpedoe의 운반대로 재건되었습니다.
전투 적용.
제 16 차 세계 대전이 시작될 때 그는 제 XNUMX 대대의 일원이었습니다. 그는 필리핀 침공에 가담하고 민다나오 서부와 세부에 군대를 상륙시켰다. 세부의 섬 바다에서 순양함은 미국 어뢰정이 발사 한 두 개의 어뢰를 기적적으로 회피했습니다.
그런 다음 순양함 "Kuma"는 Corregidor에 착륙하고 마닐라 지역을 순찰하고 Makassar 항구를 지켰습니다. 군대를 수송하는 데 사용되었습니다.
1944 년 XNUMX 월 첫째 주에 "Kuma"수송선으로 마지막 항해를 떠난 순양함은 중순양함 "Ashigara"및 "Aoba"와 함께 싱가포르를 떠나 페낭으로 향했습니다.
Penang에서 멀지 않은 곳에 Kuma는 영국 잠수함 Tally Ho가 어뢰를 받았고 두 발의 어뢰로 순양함을 쳤습니다. "쿠마"는 매우 빨리 가라 앉았습니다.
순양함은 제 21 함대의 5 대 편대에서 자매 함 "Kiso"와 함께 운항을 시작했습니다. 그는 Aleutian Islands에서의 작전에 참여하고 Commander Islands 전투에 참여했습니다. 또한 Kyska 섬 수비대 대피 중에 무장 수송 수단으로 사용되어 남서 태평양 섬에 지원군을 제공했습니다.
케이프 세인트 조지에서 미국 항공기로부터 심각한 피해를 입었고 1943 년 말까지 수리되었습니다. 수리 후 다시 빠른 수송 수단이되어 섬에 수비대를 공급했습니다.
Cape Engano 전투에서 Leite 전투에 참여했습니다. 미국 항공기에서 어뢰를 받고 전투에서 중퇴하고 승무원은 생존 가능성을 위해 싸웠습니다. 소생 후 승무원은 움직일 수 있었고 배는 오키나와로 기어 갔다. 그리고 오키나와 "Tamu"로가는 도중에 미국 잠수함 "Jallao"가 만났습니다. 당연히 미국인들은 7 노트의 속도로 기어 다니는 순양함을 놓치지 않았습니다.
어뢰 XNUMX 발을 더받은 "타마"는 즉시 엄청난 양의 물을 받아 뒤집어 승무원 전체와 함께 침몰했습니다. 아무도 구원받지 못했습니다.
"Tama"와 함께 Aleutian 작전의 Commander Islands 전투에 참여했습니다. 키스 카 섬의 수비대가 대피했습니다. 그는 남서 태평양에서 일했습니다. 1943 년 1944 월 미국 폭격기에 의해 완전히 손상되었으며 XNUMX 년 XNUMX 월까지 수리되었습니다.
레이 테 만 전투에 참가했습니다. 그런 다음 그는 필리핀 해에서 물품을 운송했습니다.
마지막 항해는 13 년 1944 월 227 일에 이루어졌습니다. "Kiso"는 미국 비행기가 도착했을 때 마닐라 항구를 떠났고 순양함은 바로 근처에서 몇 개의 1956kg 폭탄을 받고 얕은 물에 앉아 XNUMX 년까지 머물렀다가 금속으로 절단되었습니다.
전쟁은 인도양에서 시작되어 9 대대 전함을 지키고 있습니다. 그는 필리핀의 모든 작업에 참여한 후 고속 운송으로 전환되어 싱가포르에서 물품을 운반했습니다.
19 년 1944 월 XNUMX 일, 마닐라 근처에서 순항하는 동안 미국 잠수함 플래셔에 의해 어뢰되었습니다. 어뢰 두 발이 활을 날려 대규모 화재를 일으켰습니다. 배는 승무원에 의해 버려지고 침몰했습니다.
아마도 쿠마 가문 중 가장 오래 참음이 많은 순양함 일 것입니다. 이 시리즈와 후속 시리즈의 단일 함선이 그렇게 많은 변경을 겪지 않았습니다.
1941 년 Kitakami는 어뢰 순양함으로 개조되었습니다. 부분적으로, 재무장 계획은 140-mm 주포를 4 × 2 127-mm 주포, 4 × 2 25-mm 대공포, 11 (각 측면에 610 개, 중앙에 XNUMX 개) 쿼드 XNUMX-mm로 교체하는 것으로 구성 되었기 때문에 어뢰 발사관.
그러나 일본에서는 무장 문제가 시작되었고 140 개의 전방 10-mm 포가 버려졌습니다. 그들은 기내에 11 발이 아닌 2 발의 어뢰 발사관을 설치했습니다. 또한 그들은 25 개의 XNUMXmm 대공포를 장착했습니다.
"어뢰 순양함"이라는 아이디어가 성공하지 못했기 때문에 1942 년 말에 순양함을 고속 수송기로 전환하기로 결정했습니다.
25-mm 대공포의 수는 18 배럴, 폭탄 방출기 및 18 개의 탄약이 선미에 나타났습니다. 어뢰 발사관의 수는 XNUMX 발사관 XNUMX 개로 줄었고, 빈 공간에 다이하츠 상륙정 XNUMX 개가 배치되었습니다.
대 잠수함 무기의 존재는 도움이되지 않았고 27 년 1944 월 XNUMX 일 영국 잠수함 Teplar의 어뢰가 Kitakami의 측면을 강타했습니다.
순양함 "Kinu"는 "Kitakami"를 싱가포르로 예인하여 배가 긴급 수리를 받았습니다. 키타 카미는 마닐라로 수송 호송대를 동행하고 사세보로 떠났다. 그곳에서 순양함은 다시 Kaiten man-torpedoes의 모함으로 개조되었습니다. 20 개의 장치가 스폰 손에 배치되고 선미 슬립을 따라 발사되었습니다. 그들은 XNUMX 톤의 마스트 크레인으로 배에 실 렸습니다.
나머지 610mm 어뢰 발사관과 140mm 주포는 제거되었습니다. 140mm 주포 대신 2mm 범용 주포 127 개를 장착했습니다. 25mm 돌격 소총의 수는 67 배럴 (12 × 3 및 21 × 1)로 증가했습니다.
그러나 계획된 오키나와 카이 텐 자살 작전은 일어나지 않았습니다. 24 년 1945 월 28 일, 기타 카미는 미국 항공 모함 항공기에 의해 구레에서 큰 피해를 입었고, 1945 년 1947 월 XNUMX 일에 또 다른 습격 중에 실제로 끝났습니다. 당연히 그들은 순양함을 수리하지 않았고 XNUMX 년에 폐기되었습니다.
두 번째 순양함 시리즈는 "Nagara"유형의 군함이었습니다.
시리즈는 "나가라", "이스즈", "유라", "나 토리", "키누", "아부 쿠마"의 XNUMX 척으로 구성되었습니다. 첫 번째 시리즈의 군함과의 차이는 미미했으며 개별 세부 사항으로 구성되었습니다. 굴뚝의 바이저는 실제로 중요하다고 할 수없는 차이이기 때문에 고려할 필요가 없습니다.
Nagara와 Kuma의 유일한 차이점은 원래 Nagara에서 610mm 였기 때문에 어뢰 발사관이었습니다.
Isuzu를 방공 순양함으로 성공적으로 전환 한 점만 주목할 가치가 있습니다. 140-mm 포는 제거되었고, 대신 127 개의 37-mm 범용 포가 25 개의 트윈 마운트와 XNUMX 개의 XNUMXmm 구경의 대공포에 설치되었습니다.
전쟁 발발과 함께 "Nagara"는 필리핀 침공을 확보하고 네덜란드 인도로 갔다. 그곳에서 그는 군대를 Kendari와 Makassar로 이송했습니다. 그런 다음 그는 Batavia로 옮겨져 경비선으로 봉사했습니다.
그는 미드웨이와 솔로몬 군도 전투에서 싸웠고 과달카날 전투에 참여했습니다. 그는 공급 작업에서 빠른 운송 수단으로 참여했습니다.
7 년 1944 월 XNUMX 일, 캠페인에서 오키나와로 돌아온 Nagara는 미국 잠수함 Crocker로부터 어뢰 타격을 받았습니다. 승무원은 피해에 대처할 수 없었고 순양함은 침몰했습니다.
전쟁이 시작될 때부터 1942 년 13 월까지 수 라바 야, 발 카파 난, 마카 사르 해역에서 선박의 수송 및 호위를 수행했습니다. 그는 14 월 XNUMX-XNUMX 일 밤 과달카날 지역에서 과달카날 포격에 참여했습니다. 미국 항공기에 맞았고 폭탄에 심하게 손상되었습니다.
1943 년 XNUMX 월까지 계속 된 수리 후 방공을 강화하고 공역을 통제하기위한 레이더를받은 그는 수송 작전을 시작했습니다.
5 년 1943 월 XNUMX 일 Kwajalein Atoll 근처에서 그는 다시 미국 폭탄에 맞았지만 Truk로 돌아와 일본으로 돌아갈 수있었습니다. 그곳에서 배는 방공 순양함으로 개조되었습니다.
그는 Cape Engano에서 싸웠고 침몰 한 항공 모함에서 사람들을 구출했으며 미국 순양함의 포탄으로 손상되었습니다.
그런 다음 그는 수송 작전을 수행했으며 그중 하나는 Hake 잠수함에서 어뢰를 받았습니다. 수리 된 싱가포르로 기어 갔지만 7 년 1945 월 XNUMX 일 Bima만의 첫 번째 출구에서 그는 문자 그대로 어뢰로 순양함을 찢어 놓은 미국 잠수함 Charr와 Jibilen을 만났습니다.
필리핀 침공에 참여했습니다. 그는 Sound Strait 전투에 참여하여 다른 군함과 함께 미국 순양함 Houston과 호주 순양함 Perth를 침몰했습니다.
사라 베인과 마카 사르 해안을 순찰했습니다.
9 년 1943 월 1944 일, 그녀는 미국 잠수함 Teutog가 발사 한 두 발의 어뢰를 받았지만 어뢰가 선미를 치고 승무원이 피해에 대처 한 이후 Natori는 싱가포르에 도착하여 XNUMX 년까지 수리되었습니다. 피해는 매우 심각했습니다.
수리를 마치고 군용품을 가지고 마닐라로갔습니다. 18 년 1944 월 XNUMX 일,이 크루즈 중 하나에서 미국 잠수함 Harhead의 어뢰 두 발이 Natori를 바닥으로 보냈습니다.
전쟁이 시작될 때부터 그는 말라야, 보르네오 및 프랑스 인도 차이나 지역에서 활동했습니다. 솔로몬 제도 전투 인 미드웨이 전투에 참가하여 과달카날로 수송선을 호위했습니다.
18 년 1942 월 XNUMX 일 Choisal 섬 연안에서 순양함은 미국 잠수함 "Gramius"로부터 어뢰를 받았지만 승무원은 이에 대처하여 함선을 기지로 가져 왔습니다.
그러나 25 주일 후인 1942 년 17 월 XNUMX 일, 미국 기지 "헨더슨 필드"를 포격하면서 폭격기로부터 두 개의 폭탄을 받았습니다. 배가 철수하기 시작했지만 비행장에서 이륙 한 V-XNUMX은 유라에게 매우 큰 피해를 입혔습니다. 배는 속도를 잃고 다가오는 일본 구축함의 어뢰로 마무리되었습니다.
Jura는 제 XNUMX 차 세계 대전에서 침몰 한 일본 최초의 경순양함입니다.
네덜란드 인도에서 운영되는 Java 및 Malaya 점령에 참여했습니다. 1942 년과 1943 년에 순양함은 고속 수송기로 항해하여 싱가포르 지역에 필요한 모든 군대 수비대를 제공했습니다. 자바와 마카 사르. Makassar 정박지에서 순양함은 B-24 폭격기에서 떨어진 폭탄에 의해 손상되었습니다. 개조 공사는 1943 년 XNUMX 월까지 계속되었습니다.
리노베이션 후 그는 계속해서 활동을했습니다. 27.01.1944 년 1944 월 XNUMX 일 어뢰 순양함 Kitakami를 싱가포르 기지로 견인하여 필리핀에화물을 배달했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, 그녀는 손상된 순양함 Aoba를 Cavite로 견인했습니다.
25 월 26 일 그는 레이 테 섬에 군대를 상륙 시켰고, XNUMX 월 XNUMX 일 팔라우 근처의 항공 모함 마닐라 베이의 폭격기에 침몰했습니다.
진주만 캠페인에 참여했습니다. Rabaul 및 Kavieng의 군대 상륙에 참여했습니다. 알류 샨 섬 작전 참여자. 경순양함 Kiso와 함께 Kiska 섬의 수비대는 1943 년 XNUMX 월에 대피했습니다.
필리핀 파 나온 제도의 수비대를 지원하기위한 캠페인에서 Abukuma는 미국 RT-137 어뢰정에 의해 어뢰를 받았습니다. 엔진 룸의 임계 영역이 아닌 어뢰 하나가 맞았습니다. 순양함은 떠있고 계속 달렸습니다. "아부 쿠마"는 기지를 향해 갔지만 26 년 1944 월 24 일 술루 해에서 B-XNUMX가 그것을 따라 잡아 폭탄으로 가득 채웠다. 갑판에서 두 개의 폭탄이 폭발하고 화재가 발생했지만 측면 근처에서 폭발 한 폭탄이 더 많은 피해를 입혔습니다. 결과적으로 순양함은 승무원에 의해 버려지고 침몰했습니다.
세 번째 시리즈 인 센다이 급 순양함은 단 1921 척으로 구성되었습니다. 일본이 XNUMX 년에 서명 한 워싱턴 조약에 의해 부과 된 제한으로 인해 XNUMX 척의 추가 선박이 건조되지 않았습니다.
순양함은 다른 배열의 보일러와 항공기 용 투석기가있는 상황에서 Nagara 급의 이전 순양함 시리즈와 달랐습니다. 센다이, 진쓰, 나카가 지어졌습니다.
1941 년 XNUMX 월에 침략군을 말라야로 호위했습니다. 수송선은 군대를 상륙 시켰고 군함은 말라야에있는 영국군의 위치에서 발사되었습니다.
20 년 1941 월 20 일 "Sendai"는 네덜란드 잠수함 O-XNUMX 침몰에 참여했습니다.
26 년 1942 월 4 일, 센다이와 구축함 XNUMX 척이 영국 구축함과의 엔 다우 전투에 참가했습니다. 그 결과 일본군은 구축함 Thanet을 침몰 시켰습니다.
또한 순양함은 Milush Atoll 점령에 참여하고 Guadalcanal에 군대를 상륙시키고 Tulagi 섬을 포격했습니다. 과달카날의 야간 전투에서 전투 순양함 "키리시마"가 가려졌지만 여전히 침몰했습니다.
그 후 센다이는 라바울에 기반을두고 있었고 2 년 1943 월 XNUMX 일 사망 할 때까지 운송 작업에 종사했습니다.
이것은 센다이가 미국 순양함 몽펠리에, 클리블랜드, 컬럼비아, 덴버의 분리대였던 오거스타 베이 공주에서의 전투에서 일어났습니다. 미국인들은 매우 정확하게 발사했고, 단순히 그들의 포탄으로 센다이를 찢었습니다. 순양함이 침몰했습니다.
필리핀 침공, 루손 상륙에 참여했습니다. 1942 년 XNUMX 월 순양함은 침공 군과 함께 수송선을 발릭 파판으로 호위했습니다. 네덜란드 잠수함 K-XVIII는 순양함에서 어뢰를 발사했습니다. 순양함과 구축함이 잠수함을 운전하는 동안 미국 구축함 XNUMX 척이 호송 선에 접근하여 수송선 XNUMX 척과 지뢰 찾기 보트 XNUMX 척을 침몰했습니다.
더 나아가 "Naka"는 자바 섬을 점령하기위한 작전에 참여했고 자바 바다 전투에 참여했습니다. 크리스마스 섬에 군대를 제공했습니다.
착륙하는 동안 Naka는 미국 잠수함 Seawulf가 발사 한 어뢰에 맞았습니다. 폭발로 인해 큰 구멍이 났지만 팀은 피해를 처리했고 Natori는 Naka를 싱가포르로 견인했습니다. 순양함 수리는 거의 XNUMX 년 동안 지속되었습니다.
수리 후 1 년 1943 월 17 일 순양함 "Naka"는 Truk로 이동하여 수송을 수행했습니다. 1944 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 함선은 손상된 순양함 Agano에 지원을 제공하는 임무를 맡고 Truk를 떠났지만 미국 항공기 세 대의 파도가 날아갔습니다.
순양함은 처음 두 번의 습격에 맞서 싸웠고 세 번째에서는 운이 일본군에게 돌아갔습니다. 첫째, 미군은 어뢰로 "Nack"을 쳤고, 진로를 빼앗 겼고, 그 후 폭탄으로 고정 된 순양함을 공격하는 것이 그 어느 때보 다 쉬워졌습니다. 나카는 결국 넘어져 가라 앉았다.
필리핀 점령에 참여하여 Celebes, Hong Kong, Ambon 및 Timor의 상륙 작전을 다루었습니다. 자바 해 전투에서 순양함은 영국 구축함 Elektra가 발사 한 120mm 포탄에 맞았습니다. 손상은 수리가 필요합니다.
미드웨이 전투에 참여하여 과달카날에 상륙했습니다. Guadalcanal을 위해 싸우는 동안 그는 미국 폭격기의 227kg 폭탄에 맞았습니다. 배는 Truk로 돌아 왔고 그곳에서 수리되어 주요 수리를 위해 일본으로 보냈습니다.
8 년 1943 월 12 일, "Dzintsu"는 Truk를 엄폐물 구축함과 함께 수송 수단으로 떠났습니다. 순양함 수송선은 콜롬 방 가라 섬에 상륙하기 위해 군대를 수송하고있었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 미국 수상 비행기가 일본 소 함대를 발견하고 미국 함대를 호송대에 실었습니다. 일본군은 미국 순양함의 공격을 받았습니다.
Jintsu가 처음으로 사격을했지만 미국 세인트루이스와 호놀룰루, 뉴질랜드 Linder가 더 정확하고 자주 사격했습니다. 203 개 이상의 XNUMXmm 포탄이 "Dzintsu"를 강타했지만 미국 구축함의 어뢰가 최종 지점을 정했습니다.
이 순양함에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵, 그들은 도덕적으로나 육체적으로 구식이었습니다. 주된 문제는 크기 였기 때문에 변화하는 조건에 따라 선박을 장착 할 수 없었습니다. 이것은 레이더 장비와 현대식 총 및 대공 장비 모두에 적용되었습니다.
그러나 배는 속도와 운반 능력이 좋아 적 군함을 격퇴 할 수있는 빠르고 (중요하게) 잘 무장 한 수송기로 사용할 수있었습니다.
세 시리즈 모두 선박의 명백한 문제는 어뢰 방지였습니다. 죽은 자의 순양함 8 척이 어뢰의 희생자가되었습니다.
XNUMX 차 세계 대전 직후에 건조 된 낡은 선박은 화력 측면에서가 아니라 다른 특성 때문에 일본 함대에 매우 유용하다는 것이 밝혀졌습니다. 전투에는이 순양함이 가장 적합하지 않았습니다.
이 프로젝트에서 가장 흥미로운 점은 일본인이 그런 배를 만들지 않을 것이라는 점입니다. 군비 계획에 따르면 일본 함대는 변위 6 톤 (실제로는 개조 된 Tenryu)의 경순양함 3 척과 500 톤 규모의 정찰 정찰병 3 척을 보충해야했습니다.
그러나 순양함 "Omaha"의 프로젝트가 미국에서 준비되어 있고 (다음 자료가 이에 관한 내용이 될 것입니다) 모든 것이 다시 이루어져야한다고 "정보는 확실히보고했습니다". 오마하는 완벽한 배처럼 보였고 즉각적인 대응을 요구했습니다.
그래서 정찰 프로젝트는 일반적으로 연기되었고, 3 톤의 순양함 대신 배수량 500 톤의 새로운 범용 경순양함 프로젝트를 긴급하게 개발했습니다. 새로운 함선의 임무에는 선도적 인 구축함, 정찰, 무역로에서 침입자와의 전투, 습격이 포함되었습니다.
프로젝트는 동일한 Tenryu를 기반으로했습니다.
디자이너가 처리 할 수있는 것은 아무것도 없었습니다. 그러나 Tenryu는 매우 성공적인 함선 이었으므로 주저없이 순양함의 차체를 변경하여 한 갑판을 더 길고 더 길게 만들었습니다. 이것은 주로 더 강력하고 현대적인 발전소를 수용하기 위해 필요했으며, 주요 구축함을 따라 잡기 위해 순양함 속도는 36 노트로 계획되었습니다.
계획에 따르면 순양함에는 총, 어뢰 발사관, 속도, 범위, 장갑 등 더 많은 것이 있어야합니다.
예약
일본인과 마찬가지로 갑옷은 다소 약해졌습니다. 하지만 계획의 적들은 적 구축함을 끌었 기 때문에 본부에서 함대 보호 장치는 120km 이상의 거리에서 7mm 포탄을 유지해야한다고 결정했습니다.
갑옷 벨트였습니다. 두께 73mm, 선수 보일러 실에서 후미 기관실까지의 길이, 높이 4,88m.
주요 메커니즘이있는 격실은 28,6mm 두께의 장갑 갑판으로 위에서 덮었습니다. 포병 지하실 위 갑판의 두께는 44,6mm였습니다.
선수 상부 구조의 코닝 타워는 최대 51mm의 예약이 있었으며 실제로 일본 선박에서는 매우 진보적이었습니다.
탄약 공급 엘리베이터는 16mm 장갑으로 보호되었으며 지하실에는 32mm 보호 장치가 있습니다. 주 구경 포에는 20mm 방패가 있습니다.
장갑의 총 무게는 변위의 3,5 %에 불과했으며 당시에는 매우 적었습니다.
발전소
새로운 임무를 위해 설계된 새로운 순양함을 위해 더 강력한 TZA가 개발되었습니다. 그것은 잘 알려진 회사 인 Parsons, 일본 해군 기술 부서 Gihon 및 Mitsubishi 관심사 사이의 삼중 협력에서 매우 성공적인 실험이었습니다. 이 TZA는 최대 22 마력의 출력을 개발했습니다. 그리고 Mitsubishi-Parsons-Gihon이라는 이름을 받았습니다.
시리즈의 각 배에는 XNUMX 개의 TZA가 장착되었습니다.
터빈 용 증기는 XNUMX 대의 Kampon RO GO XNUMX 드럼 수관 보일러에서 생산되었습니다. XNUMX 개의 대형 보일러와 XNUMX 개의 소형 보일러는 석유로 동력을 공급 받았으며 다른 XNUMX 개의 소형 보일러는 혼합 연료를 사용했습니다.
발전소의 총 설계 출력은 90 마력이었고, 함선은 직경 000m의 4 날 프로펠러 3,353대로 구동되었으며 순양함은 문제없이 36 노트의 요구 속도를 개발했습니다.
순항 범위는 1 노트에서 000 마일, 23 노트에서 5 마일, 000 노트에서 14 마일이었습니다. 연료 매장량 : 석유 8 톤, 석탄 500 톤.
Экипаж
순양함의 승무원은 450 명의 장교를 포함하여 약 37 명으로 구성되었습니다. 장교의 선실은 기관실 뒤의 하부 갑판에있는 배의 선미 부분에 위치했으며 장교 당 10,69 평방 미터였습니다. m. 거주 지역.
낮은 계급은 보일러 실 위, 상부 갑판 및 예보에있는 배의 뱃머리에있었습니다. 한 선원의 크기는 1,56 제곱미터에 불과했습니다. m. 지역.
유럽 표준에 따른 생활 조건은 불만족스러운 것으로 간주됩니다. 발전소에서 많은 소음과 열이 발생했습니다. 열대 위도에서-최고의 이웃이 아닙니다. 또한 제작자는 조명과 환기 비용을 절약하여 현창의 도움으로 자연스럽게 만들었습니다.
즉 그리고 거실의 조명, 그리고 더 많은 환기가 매우 열악했습니다.
군비
주포는 단총 포탑에 장착 된 140 개의 XNUMX-mm 주포로 구성되었습니다.
뱃머리에 총 XNUMX 발, 선미에 총 XNUMX 발. 선수 상부 구조 측면에 두 개의 총이 설치되었습니다. 즉, XNUMX 개의 주포가 측면 당 최대 일사량을 제공 할 수 있습니다.
총은 현대적인 것으로 간주 될 수 없었고, 지침은 수동으로 수행되었으며, 로딩은 수동이며, 발사 속도는 전적으로 계산 작업에 달려 있습니다. 지하실에서 나온 껍질과 충전물도 체인 호이스트를 사용하여 수동으로 공급되었습니다. 그래서 발사 속도는 분당 약 6 발이었습니다. 최대 고도 각도 (25도)에서 발사체의 비행 범위는 17,5km에 도달했습니다.
보조 및 대공 무기
첫째, 두 개의 80mm 8cm / 40 3rd Year Type 주포가 단일 개방형 마운트에 있습니다. 또한 수동 안내가있는 자동 총이 아니고 발사 속도는 분당 13-20 발, 높이 45 °에서 최대 발사 범위는 10,8 km, 발사체의 최대 높이는 75 °의 높이에서 달성되었습니다. 7,2km였습니다.
둘째, 6,5mm 6.5mm / 115 3rd Year Type Kiho 돌격 소총 1900 개. Hotchkiss XNUMX 모델의 라이센스 사본이었습니다.
일반적으로 순양함의 대공 무장은 만족스럽지 못합니다.
광산 어뢰 무기
각 순양함은 533 개의 회전식 XNUMXmm 어뢰 발사관을 장착했습니다. 장치는 굴뚝 앞뒤에 위치했습니다. 즉, 순양함은 각 측면에서 어뢰 XNUMX 발을 발사 할 수 있습니다.
탄약은 16 개의 어뢰로 구성되었습니다.
또한이 배는 Mk.48 Model.6 광산 1 개에 탑승 할 수 있습니다.
항공기 군비
항공 이 순양함은 실험을 위해 항공기 발사를 위해 짧은 (단 9 미터 길이) 플랫폼이 설치된 순양함 "Kiso"를 제외하고는 탑재되지 않았습니다. 플랫폼은 GK # 2의 보우 타워 지붕에 설치되었으며 나중에 추가 플랫폼이 타워 # 1의 지붕에 추가되었습니다. 계획에 따르면 비행기는 엔진만을 사용하여 플랫폼에서 이륙하고 배에서 들어오는 공기의 흐름을 최고 속도로 진행하는 것이 었습니다. 선수 상부 구조의 격납고는 수상 비행기를 위해 장착되었습니다.
업그레이드
불행히도 연합군 항공기 폭격 중 화재로 인한 일부 문서 손실로 인해 Kuma 급 순양함 업그레이드에 대한 완전한 데이터가 보존되지 않았습니다.
순양함의 대공 무장은 25mm 대공포로 보강되었습니다. "Kuma"는 36mm 구경의 총 25 배럴을 받았습니다.
순양함 Ooi와 Kitakami는 각각 1940 년과 1941 년에 현대화를 거쳤으며, 그 동안 각 함선에 610 발 XNUMXmm 어뢰 발사관 XNUMX 개가 설치되었습니다. 함선은 어뢰 순양함으로 변했습니다.
이 아이디어는 밤에 적 군함을 20mm 어뢰로 공격하고 더 많은 구축함을 발사 할 수 있도록하는 것이 었습니다. 그러나 그것은 작동하지 않았고, 미국인들은 고집스럽게 밤에 싸우고 싶지 않았고, 미 해군 함선에 많은 수의 레이더가 출현하여 어뢰 발사에 따른 비밀 접근 전술이 무효화되었습니다.
그리고 Kitaks와의 실험은 끝나지 않았고 XNUMX 개의 Kaiten man-torpedoe의 운반대로 재건되었습니다.
전투 적용.
"쿠마"
제 16 차 세계 대전이 시작될 때 그는 제 XNUMX 대대의 일원이었습니다. 그는 필리핀 침공에 가담하고 민다나오 서부와 세부에 군대를 상륙시켰다. 세부의 섬 바다에서 순양함은 미국 어뢰정이 발사 한 두 개의 어뢰를 기적적으로 회피했습니다.
그런 다음 순양함 "Kuma"는 Corregidor에 착륙하고 마닐라 지역을 순찰하고 Makassar 항구를 지켰습니다. 군대를 수송하는 데 사용되었습니다.
1944 년 XNUMX 월 첫째 주에 "Kuma"수송선으로 마지막 항해를 떠난 순양함은 중순양함 "Ashigara"및 "Aoba"와 함께 싱가포르를 떠나 페낭으로 향했습니다.
Penang에서 멀지 않은 곳에 Kuma는 영국 잠수함 Tally Ho가 어뢰를 받았고 두 발의 어뢰로 순양함을 쳤습니다. "쿠마"는 매우 빨리 가라 앉았습니다.
"타마"
순양함은 제 21 함대의 5 대 편대에서 자매 함 "Kiso"와 함께 운항을 시작했습니다. 그는 Aleutian Islands에서의 작전에 참여하고 Commander Islands 전투에 참여했습니다. 또한 Kyska 섬 수비대 대피 중에 무장 수송 수단으로 사용되어 남서 태평양 섬에 지원군을 제공했습니다.
케이프 세인트 조지에서 미국 항공기로부터 심각한 피해를 입었고 1943 년 말까지 수리되었습니다. 수리 후 다시 빠른 수송 수단이되어 섬에 수비대를 공급했습니다.
Cape Engano 전투에서 Leite 전투에 참여했습니다. 미국 항공기에서 어뢰를 받고 전투에서 중퇴하고 승무원은 생존 가능성을 위해 싸웠습니다. 소생 후 승무원은 움직일 수 있었고 배는 오키나와로 기어 갔다. 그리고 오키나와 "Tamu"로가는 도중에 미국 잠수함 "Jallao"가 만났습니다. 당연히 미국인들은 7 노트의 속도로 기어 다니는 순양함을 놓치지 않았습니다.
어뢰 XNUMX 발을 더받은 "타마"는 즉시 엄청난 양의 물을 받아 뒤집어 승무원 전체와 함께 침몰했습니다. 아무도 구원받지 못했습니다.
"기소"
"Tama"와 함께 Aleutian 작전의 Commander Islands 전투에 참여했습니다. 키스 카 섬의 수비대가 대피했습니다. 그는 남서 태평양에서 일했습니다. 1943 년 1944 월 미국 폭격기에 의해 완전히 손상되었으며 XNUMX 년 XNUMX 월까지 수리되었습니다.
레이 테 만 전투에 참가했습니다. 그런 다음 그는 필리핀 해에서 물품을 운송했습니다.
마지막 항해는 13 년 1944 월 227 일에 이루어졌습니다. "Kiso"는 미국 비행기가 도착했을 때 마닐라 항구를 떠났고 순양함은 바로 근처에서 몇 개의 1956kg 폭탄을 받고 얕은 물에 앉아 XNUMX 년까지 머물렀다가 금속으로 절단되었습니다.
"우이"
전쟁은 인도양에서 시작되어 9 대대 전함을 지키고 있습니다. 그는 필리핀의 모든 작업에 참여한 후 고속 운송으로 전환되어 싱가포르에서 물품을 운반했습니다.
19 년 1944 월 XNUMX 일, 마닐라 근처에서 순항하는 동안 미국 잠수함 플래셔에 의해 어뢰되었습니다. 어뢰 두 발이 활을 날려 대규모 화재를 일으켰습니다. 배는 승무원에 의해 버려지고 침몰했습니다.
기타 카미
아마도 쿠마 가문 중 가장 오래 참음이 많은 순양함 일 것입니다. 이 시리즈와 후속 시리즈의 단일 함선이 그렇게 많은 변경을 겪지 않았습니다.
1941 년 Kitakami는 어뢰 순양함으로 개조되었습니다. 부분적으로, 재무장 계획은 140-mm 주포를 4 × 2 127-mm 주포, 4 × 2 25-mm 대공포, 11 (각 측면에 610 개, 중앙에 XNUMX 개) 쿼드 XNUMX-mm로 교체하는 것으로 구성 되었기 때문에 어뢰 발사관.
그러나 일본에서는 무장 문제가 시작되었고 140 개의 전방 10-mm 포가 버려졌습니다. 그들은 기내에 11 발이 아닌 2 발의 어뢰 발사관을 설치했습니다. 또한 그들은 25 개의 XNUMXmm 대공포를 장착했습니다.
"어뢰 순양함"이라는 아이디어가 성공하지 못했기 때문에 1942 년 말에 순양함을 고속 수송기로 전환하기로 결정했습니다.
25-mm 대공포의 수는 18 배럴, 폭탄 방출기 및 18 개의 탄약이 선미에 나타났습니다. 어뢰 발사관의 수는 XNUMX 발사관 XNUMX 개로 줄었고, 빈 공간에 다이하츠 상륙정 XNUMX 개가 배치되었습니다.
대 잠수함 무기의 존재는 도움이되지 않았고 27 년 1944 월 XNUMX 일 영국 잠수함 Teplar의 어뢰가 Kitakami의 측면을 강타했습니다.
순양함 "Kinu"는 "Kitakami"를 싱가포르로 예인하여 배가 긴급 수리를 받았습니다. 키타 카미는 마닐라로 수송 호송대를 동행하고 사세보로 떠났다. 그곳에서 순양함은 다시 Kaiten man-torpedoes의 모함으로 개조되었습니다. 20 개의 장치가 스폰 손에 배치되고 선미 슬립을 따라 발사되었습니다. 그들은 XNUMX 톤의 마스트 크레인으로 배에 실 렸습니다.
나머지 610mm 어뢰 발사관과 140mm 주포는 제거되었습니다. 140mm 주포 대신 2mm 범용 주포 127 개를 장착했습니다. 25mm 돌격 소총의 수는 67 배럴 (12 × 3 및 21 × 1)로 증가했습니다.
그러나 계획된 오키나와 카이 텐 자살 작전은 일어나지 않았습니다. 24 년 1945 월 28 일, 기타 카미는 미국 항공 모함 항공기에 의해 구레에서 큰 피해를 입었고, 1945 년 1947 월 XNUMX 일에 또 다른 습격 중에 실제로 끝났습니다. 당연히 그들은 순양함을 수리하지 않았고 XNUMX 년에 폐기되었습니다.
두 번째 순양함 시리즈는 "Nagara"유형의 군함이었습니다.
시리즈는 "나가라", "이스즈", "유라", "나 토리", "키누", "아부 쿠마"의 XNUMX 척으로 구성되었습니다. 첫 번째 시리즈의 군함과의 차이는 미미했으며 개별 세부 사항으로 구성되었습니다. 굴뚝의 바이저는 실제로 중요하다고 할 수없는 차이이기 때문에 고려할 필요가 없습니다.
Nagara와 Kuma의 유일한 차이점은 원래 Nagara에서 610mm 였기 때문에 어뢰 발사관이었습니다.
Isuzu를 방공 순양함으로 성공적으로 전환 한 점만 주목할 가치가 있습니다. 140-mm 포는 제거되었고, 대신 127 개의 37-mm 범용 포가 25 개의 트윈 마운트와 XNUMX 개의 XNUMXmm 구경의 대공포에 설치되었습니다.
"나가라"
전쟁 발발과 함께 "Nagara"는 필리핀 침공을 확보하고 네덜란드 인도로 갔다. 그곳에서 그는 군대를 Kendari와 Makassar로 이송했습니다. 그런 다음 그는 Batavia로 옮겨져 경비선으로 봉사했습니다.
그는 미드웨이와 솔로몬 군도 전투에서 싸웠고 과달카날 전투에 참여했습니다. 그는 공급 작업에서 빠른 운송 수단으로 참여했습니다.
7 년 1944 월 XNUMX 일, 캠페인에서 오키나와로 돌아온 Nagara는 미국 잠수함 Crocker로부터 어뢰 타격을 받았습니다. 승무원은 피해에 대처할 수 없었고 순양함은 침몰했습니다.
"이스즈"
전쟁이 시작될 때부터 1942 년 13 월까지 수 라바 야, 발 카파 난, 마카 사르 해역에서 선박의 수송 및 호위를 수행했습니다. 그는 14 월 XNUMX-XNUMX 일 밤 과달카날 지역에서 과달카날 포격에 참여했습니다. 미국 항공기에 맞았고 폭탄에 심하게 손상되었습니다.
1943 년 XNUMX 월까지 계속 된 수리 후 방공을 강화하고 공역을 통제하기위한 레이더를받은 그는 수송 작전을 시작했습니다.
5 년 1943 월 XNUMX 일 Kwajalein Atoll 근처에서 그는 다시 미국 폭탄에 맞았지만 Truk로 돌아와 일본으로 돌아갈 수있었습니다. 그곳에서 배는 방공 순양함으로 개조되었습니다.
그는 Cape Engano에서 싸웠고 침몰 한 항공 모함에서 사람들을 구출했으며 미국 순양함의 포탄으로 손상되었습니다.
그런 다음 그는 수송 작전을 수행했으며 그중 하나는 Hake 잠수함에서 어뢰를 받았습니다. 수리 된 싱가포르로 기어 갔지만 7 년 1945 월 XNUMX 일 Bima만의 첫 번째 출구에서 그는 문자 그대로 어뢰로 순양함을 찢어 놓은 미국 잠수함 Charr와 Jibilen을 만났습니다.
"나 토리"
필리핀 침공에 참여했습니다. 그는 Sound Strait 전투에 참여하여 다른 군함과 함께 미국 순양함 Houston과 호주 순양함 Perth를 침몰했습니다.
사라 베인과 마카 사르 해안을 순찰했습니다.
9 년 1943 월 1944 일, 그녀는 미국 잠수함 Teutog가 발사 한 두 발의 어뢰를 받았지만 어뢰가 선미를 치고 승무원이 피해에 대처 한 이후 Natori는 싱가포르에 도착하여 XNUMX 년까지 수리되었습니다. 피해는 매우 심각했습니다.
수리를 마치고 군용품을 가지고 마닐라로갔습니다. 18 년 1944 월 XNUMX 일,이 크루즈 중 하나에서 미국 잠수함 Harhead의 어뢰 두 발이 Natori를 바닥으로 보냈습니다.
"유라"
전쟁이 시작될 때부터 그는 말라야, 보르네오 및 프랑스 인도 차이나 지역에서 활동했습니다. 솔로몬 제도 전투 인 미드웨이 전투에 참가하여 과달카날로 수송선을 호위했습니다.
18 년 1942 월 XNUMX 일 Choisal 섬 연안에서 순양함은 미국 잠수함 "Gramius"로부터 어뢰를 받았지만 승무원은 이에 대처하여 함선을 기지로 가져 왔습니다.
그러나 25 주일 후인 1942 년 17 월 XNUMX 일, 미국 기지 "헨더슨 필드"를 포격하면서 폭격기로부터 두 개의 폭탄을 받았습니다. 배가 철수하기 시작했지만 비행장에서 이륙 한 V-XNUMX은 유라에게 매우 큰 피해를 입혔습니다. 배는 속도를 잃고 다가오는 일본 구축함의 어뢰로 마무리되었습니다.
Jura는 제 XNUMX 차 세계 대전에서 침몰 한 일본 최초의 경순양함입니다.
"키누"
네덜란드 인도에서 운영되는 Java 및 Malaya 점령에 참여했습니다. 1942 년과 1943 년에 순양함은 고속 수송기로 항해하여 싱가포르 지역에 필요한 모든 군대 수비대를 제공했습니다. 자바와 마카 사르. Makassar 정박지에서 순양함은 B-24 폭격기에서 떨어진 폭탄에 의해 손상되었습니다. 개조 공사는 1943 년 XNUMX 월까지 계속되었습니다.
리노베이션 후 그는 계속해서 활동을했습니다. 27.01.1944 년 1944 월 XNUMX 일 어뢰 순양함 Kitakami를 싱가포르 기지로 견인하여 필리핀에화물을 배달했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월, 그녀는 손상된 순양함 Aoba를 Cavite로 견인했습니다.
25 월 26 일 그는 레이 테 섬에 군대를 상륙 시켰고, XNUMX 월 XNUMX 일 팔라우 근처의 항공 모함 마닐라 베이의 폭격기에 침몰했습니다.
"아부 쿠마"
진주만 캠페인에 참여했습니다. Rabaul 및 Kavieng의 군대 상륙에 참여했습니다. 알류 샨 섬 작전 참여자. 경순양함 Kiso와 함께 Kiska 섬의 수비대는 1943 년 XNUMX 월에 대피했습니다.
필리핀 파 나온 제도의 수비대를 지원하기위한 캠페인에서 Abukuma는 미국 RT-137 어뢰정에 의해 어뢰를 받았습니다. 엔진 룸의 임계 영역이 아닌 어뢰 하나가 맞았습니다. 순양함은 떠있고 계속 달렸습니다. "아부 쿠마"는 기지를 향해 갔지만 26 년 1944 월 24 일 술루 해에서 B-XNUMX가 그것을 따라 잡아 폭탄으로 가득 채웠다. 갑판에서 두 개의 폭탄이 폭발하고 화재가 발생했지만 측면 근처에서 폭발 한 폭탄이 더 많은 피해를 입혔습니다. 결과적으로 순양함은 승무원에 의해 버려지고 침몰했습니다.
센다이 급 순양함
세 번째 시리즈 인 센다이 급 순양함은 단 1921 척으로 구성되었습니다. 일본이 XNUMX 년에 서명 한 워싱턴 조약에 의해 부과 된 제한으로 인해 XNUMX 척의 추가 선박이 건조되지 않았습니다.
순양함은 다른 배열의 보일러와 항공기 용 투석기가있는 상황에서 Nagara 급의 이전 순양함 시리즈와 달랐습니다. 센다이, 진쓰, 나카가 지어졌습니다.
센다이
1941 년 XNUMX 월에 침략군을 말라야로 호위했습니다. 수송선은 군대를 상륙 시켰고 군함은 말라야에있는 영국군의 위치에서 발사되었습니다.
20 년 1941 월 20 일 "Sendai"는 네덜란드 잠수함 O-XNUMX 침몰에 참여했습니다.
26 년 1942 월 4 일, 센다이와 구축함 XNUMX 척이 영국 구축함과의 엔 다우 전투에 참가했습니다. 그 결과 일본군은 구축함 Thanet을 침몰 시켰습니다.
또한 순양함은 Milush Atoll 점령에 참여하고 Guadalcanal에 군대를 상륙시키고 Tulagi 섬을 포격했습니다. 과달카날의 야간 전투에서 전투 순양함 "키리시마"가 가려졌지만 여전히 침몰했습니다.
그 후 센다이는 라바울에 기반을두고 있었고 2 년 1943 월 XNUMX 일 사망 할 때까지 운송 작업에 종사했습니다.
이것은 센다이가 미국 순양함 몽펠리에, 클리블랜드, 컬럼비아, 덴버의 분리대였던 오거스타 베이 공주에서의 전투에서 일어났습니다. 미국인들은 매우 정확하게 발사했고, 단순히 그들의 포탄으로 센다이를 찢었습니다. 순양함이 침몰했습니다.
"그거 받아"
필리핀 침공, 루손 상륙에 참여했습니다. 1942 년 XNUMX 월 순양함은 침공 군과 함께 수송선을 발릭 파판으로 호위했습니다. 네덜란드 잠수함 K-XVIII는 순양함에서 어뢰를 발사했습니다. 순양함과 구축함이 잠수함을 운전하는 동안 미국 구축함 XNUMX 척이 호송 선에 접근하여 수송선 XNUMX 척과 지뢰 찾기 보트 XNUMX 척을 침몰했습니다.
더 나아가 "Naka"는 자바 섬을 점령하기위한 작전에 참여했고 자바 바다 전투에 참여했습니다. 크리스마스 섬에 군대를 제공했습니다.
착륙하는 동안 Naka는 미국 잠수함 Seawulf가 발사 한 어뢰에 맞았습니다. 폭발로 인해 큰 구멍이 났지만 팀은 피해를 처리했고 Natori는 Naka를 싱가포르로 견인했습니다. 순양함 수리는 거의 XNUMX 년 동안 지속되었습니다.
수리 후 1 년 1943 월 17 일 순양함 "Naka"는 Truk로 이동하여 수송을 수행했습니다. 1944 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 함선은 손상된 순양함 Agano에 지원을 제공하는 임무를 맡고 Truk를 떠났지만 미국 항공기 세 대의 파도가 날아갔습니다.
순양함은 처음 두 번의 습격에 맞서 싸웠고 세 번째에서는 운이 일본군에게 돌아갔습니다. 첫째, 미군은 어뢰로 "Nack"을 쳤고, 진로를 빼앗 겼고, 그 후 폭탄으로 고정 된 순양함을 공격하는 것이 그 어느 때보 다 쉬워졌습니다. 나카는 결국 넘어져 가라 앉았다.
"진츠"
필리핀 점령에 참여하여 Celebes, Hong Kong, Ambon 및 Timor의 상륙 작전을 다루었습니다. 자바 해 전투에서 순양함은 영국 구축함 Elektra가 발사 한 120mm 포탄에 맞았습니다. 손상은 수리가 필요합니다.
미드웨이 전투에 참여하여 과달카날에 상륙했습니다. Guadalcanal을 위해 싸우는 동안 그는 미국 폭격기의 227kg 폭탄에 맞았습니다. 배는 Truk로 돌아 왔고 그곳에서 수리되어 주요 수리를 위해 일본으로 보냈습니다.
8 년 1943 월 12 일, "Dzintsu"는 Truk를 엄폐물 구축함과 함께 수송 수단으로 떠났습니다. 순양함 수송선은 콜롬 방 가라 섬에 상륙하기 위해 군대를 수송하고있었습니다. XNUMX 월 XNUMX 일, 미국 수상 비행기가 일본 소 함대를 발견하고 미국 함대를 호송대에 실었습니다. 일본군은 미국 순양함의 공격을 받았습니다.
Jintsu가 처음으로 사격을했지만 미국 세인트루이스와 호놀룰루, 뉴질랜드 Linder가 더 정확하고 자주 사격했습니다. 203 개 이상의 XNUMXmm 포탄이 "Dzintsu"를 강타했지만 미국 구축함의 어뢰가 최종 지점을 정했습니다.
이 순양함에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵, 그들은 도덕적으로나 육체적으로 구식이었습니다. 주된 문제는 크기 였기 때문에 변화하는 조건에 따라 선박을 장착 할 수 없었습니다. 이것은 레이더 장비와 현대식 총 및 대공 장비 모두에 적용되었습니다.
그러나 배는 속도와 운반 능력이 좋아 적 군함을 격퇴 할 수있는 빠르고 (중요하게) 잘 무장 한 수송기로 사용할 수있었습니다.
세 시리즈 모두 선박의 명백한 문제는 어뢰 방지였습니다. 죽은 자의 순양함 8 척이 어뢰의 희생자가되었습니다.
XNUMX 차 세계 대전 직후에 건조 된 낡은 선박은 화력 측면에서가 아니라 다른 특성 때문에 일본 함대에 매우 유용하다는 것이 밝혀졌습니다. 전투에는이 순양함이 가장 적합하지 않았습니다.
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