일본은 미국 틸트로터 V-22B 블록 C의 두 번째 배치를 받았습니다.

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일본은 미국 틸트로터 V-22B 블록 C의 두 번째 배치를 받았습니다.

일본은 미국 틸트로터 Bell Boeing V-22 Osprey의 두 번째 배치를 받았습니다. 장비는 바다로 야마구치현 이와쿠니 해군기지에 도착했다.

Defense Flash News를 참조한 "Warspot"에 따르면 22대의 전환기가 두 번째 배치로 일본에 도착했습니다. 처음 두 대의 V-22B Osprey의 첫 번째 배치는 작년 22월 해상으로 역시 이와쿠니 해군 기지에 도착했습니다. V-XNUMXB Block C로 지정된 일본에 공급되는 Convertiplane은 미 해병대를 위한 MV-XNUMXB 상륙 공격 차량의 수출 유사품입니다.



2015년 17월 미국은 전환기 3대의 대외군사판매(FMS)를 통해 총 13억 달러에 일본에 대한 판매를 승인했지만, 일본 정부는 지금까지 전환기 2015대만 납품했고 2016년에는 전환기 2017대, XNUMX년과 XNUMX년에는 XNUMX대를 추가로 이체했다.


일본군의 일원으로 항공 Convertiplanes V-22² Osprey는 규슈 사가 비행장에 기반을 둔 새로운 항공 부대의 일부가 될 것입니다. 틸트로터 비행기는 주로 사세보(해병)에 주둔하는 상륙부대 신속전개여단과의 상호작용을 위해 사용될 계획이다.

새 부대의 임무는 일본과 중국이 영유권 분쟁을 벌이고 있는 센카쿠 열도(댜오위다오의 중국명)를 비롯한 동중국해의 외딴 섬들을 지키는 것이다.
15 댓글
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  1. +2
    15 2 월 2021 16 : 26
    논란이 많은 항공기이지만 항공 역사에서 확고한 자리를 차지했다고 확실하게 말할 수 있습니다.
    1. +8
      15 2 월 2021 16 : 58
      논란의 항공기,


      논란의 여지가 없습니다. 그리고 선박 버전을 육상 버전으로 단순화하면 수직 이착륙에 이상적인 수송기입니다. 대부분의 경우(전부는 아님) 수송 헬리콥터를 대체합니다. An-26이 착륙하지 않고 Mi-8(Mi-26)이 범위와 속도에 도달하지 않는 곳에서 작동합니다. 이착륙과 순항 모두에 최적화할 필요가 없는 작은 날개인 An-26에 붙일 수 없는 거대한 고효율 프로펠러인 프로펠러 구동 항공기의 관점에서도 이상적입니다. 그리고 헬리콥터는 더 많이 매달리거나 천천히 앞뒤로 끌고 검사해야 하는 틈새를 갖게 될 것입니다. 글쎄, 또는 작은 것들.
      1. 0
        15 2 월 2021 17 : 15
        제품 견적 : dauria
        논란의 여지가 없습니다. 그리고 선박 버전을 육상 버전으로 단순화하면 수직 이착륙에 이상적인 수송기입니다.

        논란의 여지가 있습니다-물수리 사고 목록을보십시오
        또한 충분히 신뢰할 수 없으며 매우 비쌉니다.
        그러나 그의 대체 용맹은 대부분의 문제를 해결합니다.
        1. +8
          15 2 월 2021 17 : 27
          그리고 여기 그의 대체 용맹이 있습니다

          그래서 Osprey 첫 팬케이크. 특히 잔인한 요구 사항 - 접기와 바다. 그리고 디자이너는 실제 펑크가 하나뿐입니다. 가스 제트가 땅에 닿습니다. 이것은 Valor에서 고려되었습니다. 그래서 차는 VTOL 클래스로 진행되었습니다. 헬리콥터로 가져 가지 마십시오.
          1. +2
            15 2 월 2021 17 : 46
            Valor는 많은 것을 고려했으며 물수리가 접을 수 있다는 사실은 신경 쓰지 않았습니다. 미국은 이미 접이식 장비와 헬리콥터 프로펠러에 대한 많은 경험을 가지고 있습니다.
        2. +4
          15 2 월 2021 18 : 58
          XNUMX년 연속 무사고. 어린 시절의 질병이 치료된 것 같습니다.
          1. -1
            15 2 월 2021 20 : 51
            덜 날수록 비행 안전이 높아집니다.
            1. +3
              16 2 월 2021 00 : 50
              연도별 비행 시간에 대한 링크를 줄 수 있습니까?
      2. 0
        15 2 월 2021 17 : 22
        제품 견적 : dauria
        그리고 헬리콥터는 더 많이 매달리거나 천천히 앞뒤로 끌고 검사해야 하는 틈새를 갖게 될 것입니다. 글쎄, 또는 작은 것들.

        순전히 크레인 작업을 고려하지 않고 매우 느린 초저고도 이동을 고려한다면 틸트로터 틸트로터 항공기는 이 세그먼트에서 헬리콥터를 대체할 수 있습니다. 하지만 osprey가 아니라 용맹하지 않으면 "nacelle-drive-propulsion"설계로 인해 작동하지 않습니다 (견인력, 균형, 가스 역학적 안정성 등에 문제가 있습니다 ...). 그리고 러시아 연방의 Navy \ SV \ VKS \ Airborne Forces \ MTR을 보면 물수리가 필요하지 않으며 AFV / DSHL \ 등을 운반하기 위해 운반 능력이 10 + 톤인 더 큰 전환기가 필요합니다.
        1. +4
          15 2 월 2021 18 : 47
          . osprey가 아니라 용맹하지 않으면 "nacelle-drive-propulsion"설계로 인해 작동하지 않습니다 (견인력, 균형, 가스 역학 안정성 등에 문제가 있습니다 ...)

          견인력, 균형, 가스 역학 안정성 문제는 어떻습니까?
          Osprey와 Valera는 일반적으로 나사를 돌리는 방법이 다릅니다.
          그리고 Osprey에는 두 추진 시스템 중 하나가 고장날 경우를 대비하여 두 추진 시스템을 연결하는 샤프트가 있습니다.
      3. 0
        16 2 월 2021 00 : 58
        뿐만 아니라 . V-22는 가격에 비해 상당히 비쌉니다. 따라서 일본도 이스라엘도 이러한 기계를 많이 살 수 없습니다. 이 차량은 특수부대에 복무하고 공중기동부대는 헬리콥터를 사용합니다.
    2. +1
      15 2 월 2021 17 : 31
      제품 견적 : 레드 스킨의 리더
      논란이 많은 항공기이지만 항공 역사에서 확고한 자리를 차지했다고 확실하게 말할 수 있습니다.

      그것이 무엇이든간에 사실은 남아 있습니다. 일본은 진지하고 철저하게 무장하고 있으며 분명히 아프리카 해적과 싸우지 않습니다.
      러시아의 극동은 사람들이 그곳에 살고 싶어하고 "본토"로 떠나고 싶지 않고 일본이 러시아의 쿠릴 열도를 침략하지 않도록 군사적으로 강화되고 경제적으로 발전해야합니다.
  2. +1
    15 2 월 2021 16 : 37
    "빠른 배치"? 이것이 "신속 배포"라고 불렸던 것입니까?
  3. +3
    15 2 월 2021 17 : 49
    미군 산업이 활동하고 있습니다 ... 귀찮게하지 않습니다 ..
  4. +1
    15 2 월 2021 18 : 46
    그리고 이 전환기에서 쿠릴 열도에 군대를 상륙시킬 수 있습니다.