1944 년 XNUMX 월 "마법에 걸린"명령의 불 숫양
1944 년 봄과 여름, 붉은 군대는 모든 전선에서 진격했습니다. 레닌 그라드의 봉쇄조차 이미 완전히 무너졌고 도시는 다시 부활하기 시작했습니다.
그러나 가장 강력한 함선을 보유한 발트해 함대는 여전히 크론 슈타 트에 갇혀 발트해에 들어갈 수 없었습니다.
사실 독일군은 통신에 대한 잠수함의 행동을 두려워하지 않고 지뢰로 핀란드만을 매우 효율적으로 차단했습니다. 그리고 우리의 트롤링을 막기 위해 Kringsmarine의 배들 사이에서 순찰대가 배치되었습니다.
그리고 발트해 연안의 대형 선박이 함대 손길이 닿지 않은 운하 때문에 Siegel 장벽에 접근 할 수 없었습니다. 그리고 원래 지뢰를 제거 할 예정이었던 배는 적함의 불에 쫓겨났습니다.
따라서 나는 갔다 항공.
62 월부터 XNUMX 월까지 Baltic Fleet의 항공기는 거의 XNUMX 천 차례 출격했습니다. 동시에 XNUMX 대의 장치를 잃었습니다. 그러나 그들은 독일인에게 큰 손실을 입힐 수 없었습니다. 우리 조종사는 기술이 부족했습니다. 그리고 독일의 선박 주문은 "마녀"라는 이름을 가질 자격이 있습니다.
아아, 승리는 쉽지 않았습니다.
높은 가격에 구입해야했습니다. 자신의 생명을 희생하는 것도 포함됩니다.
특기
8 년 1944 월 XNUMX 일,이 명령을 공격하는 동안 독일 문서에 의해 완전히 확인 된 공격기의 적함 숫양이 발생했습니다.
이날 두 대의 Il-2 항공기는 출격에서 돌아 오지 않았습니다.
하나는 중위 Anatoly Anatolyevich Gavrilov가 조종하는 1923 인승입니다. 1940 년 출생. XNUMX 년부터 우주선에서. 그리고 범인은 Tsykunov Grigory Efimovich 중사였습니다.
다른 하나는 Alexander Timofeevich Grinchenko 중위가 관리 한 단일입니다. 1923 년 출생.
두 조종사는 배틀 오브 더 배틀 레드 배너를 가졌습니다.
그들 중 어느 것이 밟혔는지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 위업 자체는 독일 장교에 의해 전쟁 기록에 매우 자세히 설명되어 있습니다.
숫양의 결과로 독일 지뢰 찾기 FAU-1701이 침몰했습니다.
이제이 배가 발견되었습니다. 그리고 IL-2의 일부가 발견되었습니다.
곧 우리는이 위업을 수행 한 사람의 이름을 확실히 알게 될 것입니다.
아래는 역사가 Miroslav Morozov의 이러한 사건에 대한 이야기입니다.
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