장갑차 Arquus Scarabee. 게처럼 보이고 움직입니다.
프랑스에서는 XNUMX 명이 탑승 할 수 있도록 설계된 새로운 경량 장갑차를 만들고 떠올리는 과정이 계속되고 있습니다. Arquus는 하이브리드 발전소가있는 자동차를 만드는 작업을하고 있습니다.
발전소 외에도 장갑차의 특징은 전방 및 후방 차축의 바퀴가 조종 가능하기 때문에 게처럼 옆으로 이동할 수 있다는 것입니다.
처음으로 새로운 장갑차 Arquus Scarabee는 2019 년 르 부르 제 국제 항공 우주 살롱의 일환으로 일반 대중에게 공개되었습니다. 공수 장갑차는 파리 에어쇼 2019에서 법정에 나왔습니다. Arquus 회사의 소규모 전문가 그룹이 프랑스 중소기업 및 신생 기업과 협력하여 개발을 담당 한 것으로 알려져 있습니다. 장갑차. 개발자들은 특히 프로젝트 공급 업체의 95 %가 프랑스 출신이라는 사실을 자랑스럽게 생각합니다.
Arquus는 프랑스 군대에 모든 바퀴 달린 차량의 90 %를 공급 한 유명한 Renault Trucks Defense의 새로운 환생입니다. 이미 많은 외국인 고객들이 Scarabee 장갑차에 관심을 보이고있는 것으로 알려졌다. Arquus가 이미 포트폴리오에 약 XNUMX 개의 수출 고객을 보유하고 있다는 점을 고려할 때 이것은 믿기 쉽습니다.
Arquus Scarabee 및 그 특징
Arquus Scarabee는 경량 4x4 장갑차입니다. 장갑차의 기능을 통해 적과의 직접적인 사격 접촉 및 후방 지역에서 전선에서 정찰에 사용할 수 있습니다.
장갑차는 NATO 블록의 가장 일반적인 군용 수송기, 주로 수많은 "Hercules"에 의해 항공으로 쉽게 수송됩니다. 수송 헬리콥터로의 이동도 가능합니다. 예를 들어, Chinook 헬리콥터의 도움으로. 특수화물 플랫폼 LTCO12에 장갑차를 떨어 뜨리는 것도 가능합니다. 이 경우 전차는 착륙 후 15 분 후에 전투 준비 상태가됩니다.
장갑차의 중요한 특징은 전면 및 후면 축의 스티어링 휠과 완전히 독립적 인 서스펜션이 있다는 것입니다.
장갑차는 적을 가장 취약한 측면과 선미에 노출시키지 않고 거의 측면으로 이동할 수 있습니다. 이런 식으로 게와 닮았으며 이미 외국 언론에서이 갑각류와 많은 비교를했습니다.
이 솔루션은 특히 도시 전투 또는 장비와 다양한 장애물로 어수선한 공간에서 기동성과 기동성을 높이는 새로운 전술적 기회를 열어줍니다.
장갑차의 또 다른 특징은 가변 지상고입니다. 운전자는 두 가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 오프로드 주행을위한 높음과 좋은 도로에서 주행 할 때 낮음입니다. 또한 항공 운송의 용이성과 전투 차량의 높이를 줄이는 데 사용할 수 있습니다.
Arquus는 자사의 개발을 최초의 하이브리드 군용 차량이라고 부릅니다. 이와 관련하여 Scarabee는 실제로 시간이 지남에 따라 이러한 등급의 군사 장비에 대한 표준을 변경할 수 있습니다. 전기 모터로만 작동하면 기계가 최대한 조용하고 열 신호가 감소하므로 야간 작업에 특히 중요합니다.
제조업체는 세부 사항을 공개하지 않고 높은 수준의 탄도 및 광산 보호를 주장합니다. 8 톤의 전투 차량과 단 XNUMX 명의 승무원으로 볼 때 "Scarab"의 보안 수준이 정말 높다는 것을 상상할 수 있습니다.
장갑차의 내부 레이아웃은 승무원 협업 및 유지 보수를 용이하게하기 위해 설계되었습니다. 동시에 운전석은 전면 중앙에 배치되어 270 도의 전방 시야를 제공했습니다.
Arquus Scarabee 사양
제조업체는 장갑차의 다음과 같은 기술적 특성을 선언했습니다. 총 차량 중량-8 톤. 수용 인원-차량 운전자를 포함한 4 명의 전투기. 지상고는 0,385m입니다. 장갑차의 최대 길이는 5,25m, 너비-2,1m, 높이-2m입니다. 이와 관련하여 모델은 길이가 러시아 장갑차 "타이거"(5,67m)보다 약간 열등하여 무게가 크게 초과되었습니다.
8 톤 장비는 6 마력 V300 VMM 디젤 엔진으로 구동됩니다. 에서. 장갑차의 발전소는 하이브리드이기 때문에 디젤 엔진은 70kW (약 100 마력)의 전기 모터와 쌍을 이룹니다. 장갑차의 발전소는 8 단 자동 변속기와 함께 작동합니다. 기계의 서스펜션은 지상고 값을 변경하는 기능과 완전히 독립적입니다. 중고 타이어-365/80 R20.
불행히도 모델의 속도 특성은 공개되지 않았습니다. 파워 리저브에 대해서도 알려진 바가 없습니다. 동시에 장갑차의 하이브리드 설치는 다양한 작동 모드의 가능성을 가정합니다. 정찰 임무에 특히 중요한 전기 모터를 완전히 포함합니다.
프랑스 언론과의 인터뷰에서 Scarabee 장갑차 개발자는 70kW 전기 모터의 출력으로 8 톤 차량에 10km / h의 속도로 15km의 크로스 컨트리 이동을 제공 할 수 있다고 언급했습니다. 배터리가 완전히 방전되었습니다.
장갑차는 크로스 컨트리 성능이 좋습니다. 이 기계는 사전 준비없이 깊이 0,8m의 포드를 극복 할 수 있습니다.
또한 장갑차는 최대 0,4m 높이의 수직 벽과 장애물을 극복 할 수 있습니다. 그리고 최대 0,9m 너비의 트렌치. 가파른 오르막 오르막은 차에 문제가되지 않습니다. Arquus Scarabee는 60 %의 가파른 경사로 언덕을 오를 수 있습니다.
동시에 제조업체는 경사가 최대 40 % 인 경사면에서 장갑차의 측면 안정성을 선언했습니다. 기계는 무게 중심이 낮기 때문에 이러한 결과를 얻습니다. 이것은 추가 장비 나 전투 모듈이 설치되지 않은 장갑차의 경우에 해당되며, 이는 차량의 중심을 확실히 바꿀 것입니다.
장갑차 Arquus Scarabee의 목적
Arquus Scarabee 장갑차는 많은 현대 군대의 활동 개념을 충족하는 가볍고 잘 보호 된 장갑차에 속합니다.
장갑차는 작고 이동성이 뛰어난 분리대의 행동을 지원하도록 설계되었습니다. 이 모델은 항공 운송이 가능하며 군용 수송기 (Lockheed C-130 Hercules 또는 European Airbus A400M)뿐만 아니라 헬리콥터로도 공수 할 수 있습니다. 예를 들어, 무거운 수송 헬리콥터 Boeing CH-47 Chinook.
장갑차 디자인에 내재 된 일련의 특징과 특성은 전장에서 차량을 사용할 가능성을 결정합니다.
Scarab은 뛰어난 이동성을 갖추고있어 밀집된 도시 지역과 좁은 공간을 포함하여 다양한 유형의 지형에서 동일한 효율성으로 장비를 사용할 수 있습니다.
하이브리드 엔진의 존재로 인해 장갑차는 전기로 100 % 작동 할 수있는 최초의 전투 차량 중 하나가됩니다. 이 기회는 Greta Thunberg뿐만 아니라 상황에 따라 전기 드라이브로 전환 할 수있는 군대에게도 호소 할 것입니다. 이 옵션이 있으면 장갑차의 음향 및 열 신호를 줄일 수 있습니다. 결과적으로 Arquus Scarabee 장갑차는 정찰 임무에 사용될 수 있습니다.
또한 장갑차는 공중 공격 과제를 해결할 수 있으며, 작은 무장하고 장비를 갖춘 분리대를위한 교통 수단입니다. 장갑차와 승무원은 전방 위치 또는 지상의 중요한 물체를 포착 할 수 있습니다. 예를 들어 활주로를 보자. 또한 차량은 순찰 및 영토 통제, 호송 호위 및 통신 보호에 사용될 수 있습니다.
동시에, 장갑차는 적군의 눈에 띄지 않는 관찰을위한 "조용한"작전과 무력 정찰에 똑같이 적합합니다.
앞으로 자동차는 다양한 장비 옵션을 분명히 받게 될 것입니다. 레이더 및 다양한 전자 광학 센서부터 다양한 무기를 사용하는 원격 제어 전투 모듈까지 : 대구경 기관총과 자동 유탄 발사기에서 30mm 기관총을 포함한 속사 소 구경 대포까지.
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