초보자를위한 해전. 바다 전투
오늘날 해상 전쟁에 관한 많은 가정이 있는데, 그로부터 다른 수상함을 파괴하는 데있어 수상함의 XNUMX 차적 역할이 뒤 따른다. 그래서 서방 국가에서는 잠수함과 잠수함의 기본 관점이 채택되었습니다. 항공... 주요 해군 극장이 영해 바로 너머에 위치한 국가에서는 수상함을 공격하는 수단으로 간주되는 미사일 보트와 소형 코르벳도 중요합니다.
세계의 주요 플레이어 (러시아 및 중국 제외)는 원칙적으로 대형 수상함 간의 전투가 가능하지만 다른 임무 (대 잠수함 방어 및 선박 형성의 대공 방어 제공)에 비해 부차적이라고 생각합니다.
러시아에서는 자신의 종류와 싸우는 수상함의 능력이 훨씬 더 중요합니다.
프로젝트 22350 프리깃은 세계에서 가장 강력한 대함 미사일 무기고의 운반 대입니다. 양적, 질적 모두. 다른 하나는 목표 지정을 제공하는 것입니다 ...
누가 옳은가?
언뜻보기에 서양.
첫째, 실제로 파괴적인 힘에서 대규모 공습과 비교할 수있는 것은 없습니다. 그리고 현대의 핵 잠수함은 수상 선박에 큰 위험을 안겨줍니다.
그러나 동시에 그는 이러한 주장에 반대합니다. 역사.
따라서 1945 년 이후 인류의 전체 역사에서 디젤 전기 잠수함 두 대와 핵 잠수함 한 대만이 실제 전쟁에서 각각 한 척의 배를 파괴했습니다.
1971 년 파키스탄 디젤 전기 잠수함 "Hangor"가 인도 호위함 "Kukri"를 침몰 시켰습니다. 그리고 1982 년-아르헨티나 순양함 장군 Belgrano에 대한 영국 해군의 Concaror 핵 잠수함의 유명한 공격이 발생했습니다. 2010 년, 북한 잠수함이 한국의 코르벳 천안 함을 침몰시켰다.
모두
그러나 수상함 간의 전투와 수상 군에 의한 지상군 파괴는 때때로 훨씬 더 많았습니다.
1967 년 이집트 해군 미사일 보트에 의해 이스라엘 해군 구축함 Eilat가 파괴 된 이후. 그리고 1971 년-인도-파키스탄 전쟁. 1973-아랍-이스라엘. 1974-파라 셀 제도 전투. 80 년대-페르시아만의 유조선 전쟁. 그리고 냉전이 끝났을 때-작전 Praying Mantis는이란 선박 중 하나 ( "Joshan")가 미국 선박의 미사일 공격으로 파괴되었습니다. 또 다른 함선 ( "Sahand")-로켓 선과 항공 모함 기반 공격기의 공동 공격. 또한 1988 년에 중국의 스프 래 틀리 섬에서 작전을 수행했습니다.
이 전투에서 죽인 전함과 배의 수는 수십 대입니다.
2008 년에 러시아 해군이 외국 국가에 대한 첫 번째 전투 사용은 어떤 의미에서 그루지야 보트에 대한 미사일 공격을 의미하는 바다 전투를 나타냅니다. 그들 중 누구도 파괴되지 않았습니다. 그러나 적어도 러시아 호송에 대한 그들의 공격은 저지되었고, 보트는 기지로 몰려 들어 낙하산 병에 의해 파괴되었습니다.
따라서 최근 수십 년간의 역사적 경험은 수상 군 간의 해상 전투가 관련성을 잃지 않았을뿐만 아니라 수상함의 주요 임무로 남아 있음을 시사합니다.
타격기를 사용할 수있는 상황에서도 수상함의 역할은 여전히 중요합니다.
기본 타격 항공기와 지상군이 서로 상호 작용하는 방식과이 상호 작용에서 지상 선박의 역할에 대해 읽을 수 있습니다. 기사에서 읽을 수 있습니다. “초보자를위한 해전. 선박과 공격기 간의 상호 작용 ".
그러나 오늘 우리는 항공없이 "깨끗한"해전에 대해 이야기하고 있습니다.
진짜인가?
역사적 경험에 따르면 그렇습니다.
더욱이, 항공 모함의 거의 완전한 부재는 함대 적어도 어떤 경우에는 미사일 선박의 도움으로 적을 상대 할 수있는 가능성에 러시아 해군을 파멸시킵니다.
그리고 이것은 일종의 환상이 아닙니다.
지중해에서 일어난 1973 년의 사건은 때때로 이것이 항공 모함 함대에 대해 가능하다는 것을 보여줍니다. 또한 항공 모함에 대한 미사일 선박의 훈련 공격이 서부에서 이루어졌습니다.
반면에 미국 만이 세계에서 중요한 항공 모함 부대를 보유하고 있습니다. 우리의 다른 모든 잠재적 인 적들은 우리와 같거나 (즉, 해안에서 멀리 떨어진 심각한 공군력에 의지 할 수 없습니다) 또는 더 약합니다.
즉, 기본 항공기의 전투 반경 밖에서 우리는 그들과 같은 위치에있을 것입니다. 그리고 우리 (그리고 그들의) 주력은 배가 될 것입니다.
오늘날 해군은 지중해에 존재하여 시리아에있는 우리 그룹의 안전과이 나라와의 통신을 보장합니다. 수단에 PMTO 배치를 준비하고 홍해와 페르시아만에 배치 할 수있는 선박에 의존합니다.
이 지역의 많은 국가와의 관계가 악화되면 배와의 전투가 쉽게 현실이 될 것입니다. 발트해에서도 똑같은 일이 쉽게 일어날 수 있습니다. “발트해 함대는 이전 함대입니까? 아니!").
프로젝트 20380 코르벳 함은 발트해 군대의 중추이며 이미 홍해로 도망 쳤습니다.
그리고 페르시아만, 아라비아 및 홍해의 경우 배는 스스로 싸워야합니다. 지중해에서도 대부분.
시작 위치
군함 또는 단일 선박의 분리가 "해안"과 그것이주는 기회로부터 고립되어있는 상황을 분석해 보겠습니다. 또는 그들은 단순히 잠시 동안 스스로 행동하도록 강요 당합니다.
조건부로 (우리는 행성 표면의 곡률에 대해 기억합니다. 맞습니까?) 대피소, 구호 등이없는 평평한 표면. 방출하지 않는 물체의 감지 범위는 가시 범위와 동일합니다. 레이더를 켜면 직접 무선 가시선까지 증가합니다. 그러나 이것은 자동적으로 배가 스스로 가면을 벗고 있음을 의미합니다. 그리고 적의 무선 기술 정찰은 최선의 경우 선박 (또는 선박)의 존재 사실을 확인하고 최악의 경우 특정 기간 내에 표적 이동의 좌표와 매개 변수를 드러냅니다. 미사일 공격에 충분한 정확도를 가진 시간.
동시에 적군이 함선을 탐지했는지 여부를 정확히 파악하는 것은 불가능합니다.
적군이 위성 정찰을하고 있다는 사실 때문에 상황은 더욱 복잡해질 것입니다. 물론 위성이 무언가를 감지 할 수있는 대역과 비행 시간은 대략적으로 알려져 있습니다. 그리고 이것은 탐지를 회피 할 수있게합니다. 실제 위성 별자리의 예를 사용하여 이러한 일이 구체적으로 수행되는 방법은 기사에 나와 있습니다. “초보자를위한 해상 전. 우리는 항공 모함을 파업으로 데려옵니다. ".
모든 배 (또는 배의 분대)는 동일한 방식으로 행동 할 수 있습니다. 그러나 이것이 어떤 경우에도 제한 요소라는 것을 이해해야합니다. 항상 한 번에 입력 할 수없는 영역이 있습니다. 그리고 이것은 기동의 자유를 좁 힙니다.
이 상황에서는 먼저 적을 빨리 찾을 필요가 있습니다. 둘째, 상선의 "눈에 띄는"길에 걸리지 마십시오. 셋째, 방사하지 않고하십시오.
그런 다음 먼저 성공적으로 공격해야합니다. 그리고 이번에는 적에게 보이지 않게 남아 있습니다.
더욱이 이상적으로는 적의 공격 후에도 그에게 당신의 위치를 보여주지 않는 것이 필요합니다.
따라서 처음에는 해상에서 적을 수색하고 파괴하는 작전을 시작한 선박의 사령관 (또는 군함 분리)은 적의 은밀한 탐지와 미사일 발사 선에 대한 은밀한 접근 문제를 해결해야합니다.
이 순간 그는 대함 미사일이 해군에 투입된 순간부터 소련 사령관들이 맡은 군대에게 요구 한대로 할 것이며, 그는 첫 번째 일제를위한 싸움에서 이길 것입니다.
그런 다음 그는 발리 직후에 스텔스를 유지해야합니다. 동시에 타격의 결과를 평가하십시오. 그런 다음-적의 지원군이 그를 찾지 못하도록 빠른 후퇴.
탐지 회피
적을 찾을 때 모든 요소를 고려해야합니다.
따라서 적 정찰 위성의 궤도가 알려져 있습니다. 이것을 알면 곧 우주에서 관찰하게 될 장소에 가지 않고도 그것들을 사용하고 탐지를 피할 수 있습니다.
선박은 자율적으로 운항하지만 어떤 경우에도 정보 보고서를받을 수 있습니다. 이와 관련하여 운영 극장의 상호 정보 교환 네트워크 (IZOI)에 선박을 포함시키는 것이 매우 중요합니다.
그러나이 매우 중요한 단계 없이도 몇 가지 중요한 정보가 선박에 전송 될 수 있습니다. 따라서 비행장에서 적의 기본 순찰 기 또는 정찰기의 이륙에 대해 함장에게 알림을 제공 할 수 있습니다. 이 정보를 통해 적 항공기의 비행 기술적 특성을 알고 있으면 정찰기가 선박과 같은 지역에있을 수있는 시간을 예측할 수 있습니다.
이 경우 어떻게해야합니까?
어떤 상황에서는 기체를 방해 할 준비가되어 있어야합니다. 그리고 그가 발견되면 가능한 한 빨리 그를 쓰러 뜨리십시오.
다른 사람들은 "탱커 인 척"할 준비를하십시오. 상선처럼 평소의 코스와 속도로 항해하세요.
예를 들어, 선박의 사령관은 적의 항공 정찰 위험이 높은 지역을 돌진 할 계획입니다. 이 경우, 우리는 집중 낚시가있는 지역에 대해 이야기하고 있습니다. 적이 해상 정찰에 사용되는 항공기에서 야간에 표적을 시각적으로 식별 할 수있는 광전자 감시 시스템이없는 것으로 알려져 있다고 가정합니다.
그런 다음 낚시하는 어부들을 엄폐물로 사용하여 밤에이 지역을 건너는 것이 합리적입니다. 낚시 할 때는 일반적으로 AIS 터미널이 꺼져 있습니다 (경쟁자에게 "낚시"장소를 보여주지 않기 위해). 그들의 항법 레이더는 배를 식별 할 수 없습니다. 따라서 어둠 속에서 배가 어부 근처 어딘가에 있으면 항공 정찰이 어선과 구별 할 수 없습니다.
그것은 또한 상선의 흐름에서 관찰 트래픽으로부터 숨는 데 도움이됩니다. 사실, 더 심각한 예방 조치가 이미 필요합니다. "상인"의 AIS가 기본적으로 켜져 있기 때문입니다. 그리고이 시스템의 신호가없는 라디오 콘트라스트 타겟은 불필요한 관심을 끌 수 있습니다.
낮에는 상선에서 육안 식별을 제외한 거리를 유지해야합니다. 그러나 모든 어려움에도 불구하고 그러한 숨기는 방법은 가능합니다.
시민 "교통"을 확인하는 것은 귀찮은 일입니다. 항공 정찰은 각 표적을 시각적으로 식별해야합니다. 우선 이것은 길다. 둘째, 이것은 공군이 부족하기 때문에 무시할 수 있습니다. 셋째, 갑자기 정찰병을 격추하고 스텔스를 회복 할 수 있습니다.
잠수함이 문제입니다. 잠수함 소나 단지는 상당히 먼 거리에있는 상선과 군함을 쉽게 구별 할 수 있습니다.
그러나 우선 항상 그런 것은 아닙니다. 둘째, 때로는 충돌이 시작될 때 적의 잠수함 세력을 사전에 무력화 할 수 있습니다. 셋째, 배가 항상 배 자체를 공격 할 수있는 것은 아닙니다. 이 경우, 목표의 좌표, 경로 및 속도 만 "해안으로"제공하여 해안 (예 : 항공기)에서 다시 감지하여 타격 할 수 있습니다. 넷째,이 데이터는 너무 부정확하여 사용할 수없는 것으로 판명 될 수 있습니다. 그리고 다섯째, 작전 극장에는 보트가 없을 수도 있습니다.
즉, 함장에게는 시간이 있습니다.
예를 들어, 적군이 함선이 발견 된 후 XNUMX 시간이 지나서 대규모 항공 군이 부상한다는 사실을 알고 해당 지역의 각 공군 기지에서 비행 시간에 대한 데이터를 확보하여 주기적으로 경로를 변경하여 계산 된 목표 위치로 이륙 한 항공기 (용어-기사 참조) “초보자를위한 해상 전. 타겟팅 문제 "), 아무것도 찾지 못했습니다. 그런 다음 검색 작업이 있습니다. 그리고 이것은 다시 시간입니다.
그리고 일반적으로 떠날 기회가 있습니다. 그런 다음 필요한 경우 다시 오십시오.
재래식 공습 하에서 선박의 컴파운드가 철수 된 실제 예를 들어 보겠습니다. 소련 해군 미사일 운반 항공기의 타격 아래에서 미국 항공 모함 형성 :
그것은 충격이었습니다.
무선 방향의 결과에 따르면 새로 형성된 항공 모함 공격력 (Enterprise 및 Midway)은 30 척 이상의 배로 구성되어 있으며 Petropavlovsk-Kamchatsky에서 남동쪽으로 300 마일 떨어진 곳에서 조종하고 150km 떨어진 곳에서 항공 모함 기반 항공기 비행을 수행합니다. 우리 해안.
해군 본부에 긴급보고.
해군 총사령관, 소련 함대 제독 S.G. Gorshkov 즉시 결정을 내립니다. 순찰 호위함, Project 671 RTM 다목적 핵 잠수함 XNUMX 대를 보내 AUS를 감시하고, 지속적인 항공 정찰을 조직하고, 모든 태평양 함대 해군 미사일 항공기를 완전히 준비하고, 극동 지역의 방공 시스템과 긴밀한 협력을 구축하고, 태평양 함대 정찰의 모든 부품과 선박의 완전한 전투 준비 상태로.
미군의 이러한 공격적 행동에 대응하여, 월요일에 항공 모함 편대에 대한 공 미사일 공격을 지정하기 위해 출발 준비를 위해 해군 미사일을 운반하는 항공기의 항공 사단을 준비하십시오.
동시에 순항 미사일을 탑재 한 다목적 핵 잠수함도 공격을 준비하고 있었다.
13 월 XNUMX 일 월요일. 태평양 함대 정찰대는 AUS의 위치를 찾아 내고 해군 미사일 수송 항공기의 항공 사단을 지휘해야한다.
그러나 이때 미국 항공 모함의 선박에 무선 무음 모드가 도입되었습니다. 모든 레이더 스테이션이 꺼져 있습니다.
우리는 광전자 공간 정찰 데이터를주의 깊게 연구하고 있습니다. 항공 모함의 소재에 대한 신뢰할 수있는 데이터가 없습니다.
그럼에도 불구하고 캄차카에서 MRA 항공이 출발했습니다. 빈 공간으로.
하루 만에 9 월 14 화요일에 우리는 Kuril 섬의 방공 포스트의 데이터에서 배를 기반으로 한 공격 부대가 Paramushir 섬 (Kuril 섬)의 동쪽으로 기동하고 있음을 알게되었습니다.
후방 제독 V.A. Karev "알 수없는 소련 진주만"무선 방향의 결과에 따르면 새로 형성된 항공 모함 공격력 (Enterprise 및 Midway)은 30 척 이상의 배로 구성되어 있으며 Petropavlovsk-Kamchatsky에서 남동쪽으로 300 마일 떨어진 곳에서 조종하고 150km 떨어진 곳에서 항공 모함 기반 항공기 비행을 수행합니다. 우리 해안.
해군 본부에 긴급보고.
해군 총사령관, 소련 함대 제독 S.G. Gorshkov 즉시 결정을 내립니다. 순찰 호위함, Project 671 RTM 다목적 핵 잠수함 XNUMX 대를 보내 AUS를 감시하고, 지속적인 항공 정찰을 조직하고, 모든 태평양 함대 해군 미사일 항공기를 완전히 준비하고, 극동 지역의 방공 시스템과 긴밀한 협력을 구축하고, 태평양 함대 정찰의 모든 부품과 선박의 완전한 전투 준비 상태로.
미군의 이러한 공격적 행동에 대응하여, 월요일에 항공 모함 편대에 대한 공 미사일 공격을 지정하기 위해 출발 준비를 위해 해군 미사일을 운반하는 항공기의 항공 사단을 준비하십시오.
동시에 순항 미사일을 탑재 한 다목적 핵 잠수함도 공격을 준비하고 있었다.
13 월 XNUMX 일 월요일. 태평양 함대 정찰대는 AUS의 위치를 찾아 내고 해군 미사일 수송 항공기의 항공 사단을 지휘해야한다.
그러나 이때 미국 항공 모함의 선박에 무선 무음 모드가 도입되었습니다. 모든 레이더 스테이션이 꺼져 있습니다.
우리는 광전자 공간 정찰 데이터를주의 깊게 연구하고 있습니다. 항공 모함의 소재에 대한 신뢰할 수있는 데이터가 없습니다.
그럼에도 불구하고 캄차카에서 MRA 항공이 출발했습니다. 빈 공간으로.
하루 만에 9 월 14 화요일에 우리는 Kuril 섬의 방공 포스트의 데이터에서 배를 기반으로 한 공격 부대가 Paramushir 섬 (Kuril 섬)의 동쪽으로 기동하고 있음을 알게되었습니다.
보시다시피 적이 어떻게 행동하는지 안다면 탐지를 피할 수 있습니다.
미국인들이 파업으로부터 "피한"것이 항공 모함 편대라는 사실은 혼란스러워서는 안된다. 그러한 "휴식"동안 그들은 비행하지 않는다. 그리고 같은 방식으로 미사일 선박은 항공 모함없이 떠날 수 있습니다.
서부 함대에서 훈련 중에 탐지로 인한 항공 회피가 어떻게 수행되었는지에 대한 분석은 기사에서 찾을 수 있습니다. "어떻게 로켓 우주선이 항공 모함을 가라 앉힐 수 있습니까?" 몇 가지 예.
어떤 식 으로든 지정된 지역으로 배 (또는 배)가 은밀하게 통과 할 가능성은 실제입니다.
당연히 "해안"은 필요한 모든 정보 지원을 제공하고 적에게 잘못된 정보를 제공하는 작전을 수행하고 항공을 다른 방향으로 이동 시키거나 다른 세력의주의를 분산시키는 등의 작업을 수행해야합니다.
함선 자체에서 특별히 할당 된 장교 그룹 또는이 임무를 위해 특별히 구성된 본부가 탐지 회피 문제를 처리해야합니다. 또한 선원이 항공, 그 능력 및 전술을 얼마나 잘 알아야 하는지를 의미합니다.
이러한 작전에서 서양 선박은 한 가지 중요한 이점이 있습니다. 이제 민간 항법 레이더가 장착되어 있습니다. 방사능은 민간 선박 (상업 또는 어업)의 방사능과 구별 할 수 없습니다. 그러나 동시에 같은 Thales는 NGRLS 데이터에 따라 대공 미사일 시스템에 대한 표적 지정을 결정했습니다.
러시아가 민간 기지의 방사능에 맞게 조정할 수있는 비 레이더 시스템을 해군 함선에 장착하는 것은 기술적으로 가능합니다. 이것은 매우 중요합니다.
질문에는 또 다른 측면이 있습니다.
적이 "접촉"을 받았더라도 미사일 범위 내에있는 그의 정찰을 혼동합니다. оружия, 적이 우리 배 (또는 배)의 위치에 대한 정보를 가지고있는 상황에서 할 수 있습니다.
예를 들어 보겠습니다.
1972 년 태평양 함대는 해군의 REP 서비스 계획에 따라 전자 대응 훈련을 실시했습니다. 미사일 군함 여단과 크랩 재밍 스테이션을 사용하는 포병 선 여단 간의 해전, 그리고 포병 선 만 수동 재밍 발사체 만 수행했습니다.
그 결과 포병 선의 발사는 수동적 인 간섭만으로 복잡한 재밍 상황을 만들어 양측이 서로에 대한 무기 사용 범위에 도달 한 지 XNUMX 분 만에 이해할 수있었습니다.
이를 고려하고 사용해야합니다. 발견 되더라도 끝이 아닙니다.
그러나 우리는 빨리 행동해야합니다.
위의 모든 내용이 수상 선박의 해안 아래로 올라가라는 권장 사항으로 이해되어서는 안됩니다. 예 : 노르웨이. 그녀는 NATO 동맹국과 함께 우리를 상대로 참여하는 계속되는 군사 분쟁 동안.
이것은 적의 군대가 우리만큼 제한된 상황을위한 것입니다. 예를 들어, 말라카 해협이나 페르시아만 근처 어딘가에있는 일본군에 대한 우리 군함의 군사 작전. 또는 터키에 대항하여-홍해에서. 즉, 양쪽이 상대적으로 동일한 위치에 있습니다. 그리고 그들은 일반적으로 군대와 특히 항공의 모든 힘을 "비늘 위에 던질"수 없습니다. 그들은 자신이 가진 것과 함께 싸 웁니다.
적의 은밀한 탐지
상호 탐지 거리에있는 전쟁 당사자들의 함선이 가끔 빠져 나가는 경우를 제외하고는 적을 찾아야합니다. 그리고 눈에 띄지 않는 방식으로 추구합니다.
함선에 올 정찰 정보에는 적에 대한 정보가 포함될 수 있습니다. 때로는 부정확하고 때로는 구식이며 때로는 정확하고 최신이지만 무기 사용에는 불충분합니다. 그러한 정보는 검색 영역을 좁힐 것입니다. 그러나 어쨌든 배 (또는 배)는 자체 수단으로 적을 찾아야합니다.
수색 지역과 함선의 무선 정찰 (무선 차단) 포스트를 좁힐 것입니다. 그러나 다시 말하지만, 범위를 좁힐뿐입니다. 이상적으로는 적이 현재 위치하는 어떤 종류의 랜드 마크 (좁음, 섬 등)를 나타냅니다. 하지만 여전히 검색 없이는 할 수 없습니다.
검색 수단 중 가장 중요한 것은 전자 지능입니다. RTR은 온보드 선박이 수백 킬로미터 떨어진 적 선박의 레이더 스테이션 작동을 감지 할 수 있음을 의미합니다. 당연히 적이 그들을 켜면. 그들은 또한 "민간인"항법 레이더의 작업을 감지합니다. 그리고 이것은 지휘관에게 그러한 레이더를 운반하는 배와 갑자기 "충돌"하지 않을 기회를줍니다.
책 뚜껑에서 그러한 작업의 예를 들어 보겠습니다. 1 순위 예비비 Yuri Nikolaevich Romanov“전투 마일. 구축함 "Battle"의 삶의 연대기 :
“우리는 Sword 기지에서 미국 구축함의 무선 장비 작동을 발견했습니다. 전투 준비 상태를 유지하고 함선의 전투 승무원을 연습하기 위해 첫 번째 동료는 주 단지에서 시뮬레이션 된 미사일 공격에 대한 훈련 경보를 발표했습니다.
일련의 기동을 수행하고 거리를 결정하기위한 "기지"를 만들고 목표물이 도달 범위 내에 있는지 확인한 후 방사선을위한 추가 무선 장비를 포함하지 않고 비밀을 계속 관찰하면서 두 대의 P-100으로 조건부 미사일 공격을가했습니다. 미사일.
미사일 공격을 수행 할 때 모든 조치의 복잡한 작업이 고전적인 미사일 공격 일정 계획에 따라 완전히 해결되었습니다. 그리고 과열 된 승무원들은 더위로 인해 낮잠에서 흔들 렸습니다.
시각적으로 적대자는 감지되거나 식별되지 않았으며 전환 계획에 따라 엄격하게 따라이를 위해 노력하지 않았습니다.
라디오 기술 검색 스테이션 MP-401S는 인도양 출구에서 Bab-el-Mandeb 해협 뒤에서 미국 항모 기반 항공기 AWACS "Hawkeye"의 레이더 스테이션 운영을 반복해서 발견했습니다.
분명히 8 번째 OPESK의 정보 보고서에 따르면 정기적으로 "Boevoy"에 도착하는 AVM "Constellation"에서 아라비아 해에서 전투 훈련을 받고 있습니다.
수동적 인 수색 및 정찰 수단은 많은 도움이됩니다. 이것은 우리의 트럼프 카드입니다. 눈에 띄지 않도록 주변 상황을 "강조"하고 공중 공격 수단의 접근, 미사일 위험, 적함의 존재, 민간 목표 제거에 대해 경고합니다.
방송국 메모리 블록의 카세트에는 잠재적 적의 선박 및 항공기의 모든 기존 무선 장비 데이터가 포함됩니다.
그리고 소드 스테이션의 운영자가 영국 호위함의 공중 탐지 스테이션이나 민간 선박의 항법 레이더의 작동을 관찰하고 있다고보고하면 매개 변수를보고하면 이것은 너무 ... "
일련의 기동을 수행하고 거리를 결정하기위한 "기지"를 만들고 목표물이 도달 범위 내에 있는지 확인한 후 방사선을위한 추가 무선 장비를 포함하지 않고 비밀을 계속 관찰하면서 두 대의 P-100으로 조건부 미사일 공격을가했습니다. 미사일.
미사일 공격을 수행 할 때 모든 조치의 복잡한 작업이 고전적인 미사일 공격 일정 계획에 따라 완전히 해결되었습니다. 그리고 과열 된 승무원들은 더위로 인해 낮잠에서 흔들 렸습니다.
시각적으로 적대자는 감지되거나 식별되지 않았으며 전환 계획에 따라 엄격하게 따라이를 위해 노력하지 않았습니다.
라디오 기술 검색 스테이션 MP-401S는 인도양 출구에서 Bab-el-Mandeb 해협 뒤에서 미국 항모 기반 항공기 AWACS "Hawkeye"의 레이더 스테이션 운영을 반복해서 발견했습니다.
분명히 8 번째 OPESK의 정보 보고서에 따르면 정기적으로 "Boevoy"에 도착하는 AVM "Constellation"에서 아라비아 해에서 전투 훈련을 받고 있습니다.
수동적 인 수색 및 정찰 수단은 많은 도움이됩니다. 이것은 우리의 트럼프 카드입니다. 눈에 띄지 않도록 주변 상황을 "강조"하고 공중 공격 수단의 접근, 미사일 위험, 적함의 존재, 민간 목표 제거에 대해 경고합니다.
방송국 메모리 블록의 카세트에는 잠재적 적의 선박 및 항공기의 모든 기존 무선 장비 데이터가 포함됩니다.
그리고 소드 스테이션의 운영자가 영국 호위함의 공중 탐지 스테이션이나 민간 선박의 항법 레이더의 작동을 관찰하고 있다고보고하면 매개 변수를보고하면 이것은 너무 ... "
구축함 프로젝트 956 "전투"
적 레이더의 작동은 방사선없이 패시브 레이더 모드에서 레이더로도 감지됩니다.
이것이 그 자체로 관심을 끄는 것입니다.
일련의 기동을 수행 한 후 거리를 결정하기위한 "베이스"를 만듭니다.
즉, 적의 레이더 방사능을 "포착"한 후 함선은 OVMC (probable target location)의 영역을 정확하게 결정하기 위해 여러 지점에서 측정을 수행하고 표적 포획보다 작은 크기로 "좁 힙니다". 대함 미사일 탐색기 부문.
이러한 방법을 통해 RTR은 실제로 방출 대상을 감지 할 수 있습니다.
그러나 적이 똑똑하고 방출하지 않고 정확하게 걷는다면 어떨까요?
그렇다면 해군 항공을 사용할 수밖에 없습니다.
이 경우 다음 문제의 해결이 필요합니다.
UAV를 사용할 때 무선 채널에 대한 제어의 비밀성을 보장해야 합니다. 그렇지 않으면 적에 대한 정보 대신 그의 로켓 일제가 "어딘가에서" 도착할 것입니다. 예를 들어 이러한 비밀은 선박의 고도로 지향성 위성 안테나와 "무인 항공기". 다른 방법은 신뢰성이 떨어집니다.
Eagle은 해군의 요구에 적합하지 않지만 지금까지 함선에는 하나만 있습니다.
헬리콥터의 경우 무선 무음 모드로 이륙 및 비행해야합니다.
그리고 헬리콥터의 경우 및 UAV의 경우 항공기 또는 항공기 그룹을 항공 모함에서 매우 낮은 고도에서 장거리를 위해 철수해야하며 폭이 적의 대함 미사일 포획 대. 이상적으로는 훨씬 더.
표적 선박은 그리 멀지 않을 수 있습니다. 그리고 함선 근처에 올라간 헬리콥터의 상승은 공중 표적 탐지 용 레이더가 켜지면 즉시 운반선을 탐지 할 수 있습니다. 헬리콥터는 먼 거리를 비행해야합니다. 그런 다음 잘못된 위치에서 이륙하는 것처럼 들어 올리십시오. 그래서 공중 표적이나 헬리콥터 레이더의 방사능을 탐지 할 수 있었던 적이 잘못된 곳으로 발리를 보낼 수있었습니다. 더군다나 LRASM 형 미사일조차도 목표물을 맞 히지 않고 XNUMX 차 수색을하지 않으면 아무것도 찾지 못할 정도로 잘못되었다. 그러나 그러한 발리는 이미 적의 가면을 벗겨냅니다.
헬리콥터의 수색 성능은 선박보다 몇 배나 높습니다. 이것은 쌍 "헬리콥터-쉽"또한 배의 그것보다 높다는 것을 의미합니다.
헬리콥터는 배의 전투력의 필수 요소입니다. 또한 대 잠수함 차량, 정찰기 및 대함 순항 미사일 모함을 결합한 범용 해군 헬리콥터 여야합니다. 그리고 이상적으로는 함선이 미사일이나 공습을 격퇴 할 때 자체 레이더와 함께 작동하여 목표 지정 반경 외부의 목표물에서 함선의 방공 시스템을 발사 할 수 있습니다. 또한 공대공 미사일을 사용하여 적 헬리콥터, UAV 및 기타 공중 표적을 파괴 할 수 있습니다. 또한 자신과 배를 모두 보호 할 수있는 전자전 시스템을 탑재해야합니다.
그러한 헬리콥터에는 초자연적 인 것이 없습니다. 더욱이, 퍼레이드에가는 것이 아니라 정말로 싸울 준비를하고 있다면 그러한 기계의 존재는 매우 중요합니다. 해전에서 헬리콥터의 중요성-기사 “바다 위에있는 항공 전투기. "바다 전쟁에서 헬리콥터의 역할에... 또한 이미 공격 무기로 사용되는 함선에 대한 헬리콥터의 전투 사용에 대한 매우 생생한 예가 있습니다.
미 해군의 갑판 대 잠수함 (실제로는 해양 다목적) 헬리콥터 SH-119 Sea Hawk에서 AGM-60 Penguin 대함 미사일 발사
Westland Lynx 영국 해군-이 헬리콥터는 1991 년 이라크 해군의 "재앙"이되었습니다.
이 모든 것은 선박에 대한 요구 사항을 의미합니다. 헬리콥터의 수는 가능한 한 커야합니다. 당연히 주요 기능을 손상시키지 않습니다. 일반적으로 인정되는 수에 비해 헬리콥터 수를 늘린 선박의 예로는 "하루나"유형의 일본 "헬리콥터 구축함"과 그 이후 개발 된 "시라 네"가 있습니다. 이 배는 XNUMX 대의 헬리콥터를 탑재했을뿐만 아니라 XNUMX 대의 헬리콥터가 동시에 이륙 할 수 있도록했습니다.
EM "Kurama", "Shirane"을 입력합니다. 격납고에있는 또 다른 헬리콥터.
따라서 RTR과 함께 목표물을 찾고 정찰하는 두 번째 수단은 유인 및 무인 해군 항공입니다.
특별한 경우, 배가 해안 지대에서 전투 중일 때 비트 내에서. 기본 항공기의 반경 (항공기 또는 헬리콥터, 중요하지 않음), 기본 항공기는 해상 군의 이익을 위해 정찰에 참여할 수 있으며 참여해야합니다. 특히 소형 선박이 자체 항공기없이 운항하는 경우.
선박과 항공기는 가능한 한 함께 행동해야합니다
앞으로는 수직 발사 시설에서 발사되는 일회용 정찰기를 만들 수 있습니다. 그러한 수단을 사용하면 배를 가릴 수 있습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 어떤 경우에는 필수 불가결 할 수 있습니다.
미사일 기술을 사용하여 표적 데이터를 얻고 표적 지정을 개발하는 옵션 중 하나입니다.
그러나 이제 목표가 달성되었습니다. 적이 감지되고 이동 매개 변수가 결정되며 이동 매개 변수에서 시작하여 대상의 실제 위치가 미리 설정되고 계산됩니다. 첫 번째 일제 사격을위한 싸움은 사실상 승리 했으니 공격해야합니다.
그러나 여기에도 많은 뉘앙스가 있습니다.
헬리콥터 파업
가능할 때마다 목표물을 항공에 넘겨야합니다.
항공은 해전에서 지배적 인 세력입니다. 그리고 이것은 특수 해상 헬리콥터에 완전히 적용됩니다. 현대 선박에는 수직 발사 로켓 발사기가 장착되어 있으며 3C-14에는 다양한 변형이 있으며 미국인은 Mk.41을 보유하고 있습니다.
그들의 특이성은 바다에서 재충전 할 수 없다는 것입니다.
해상에서는 천왕성 미사일 단지의 발사대를 재 장전 할 수 있지만 운송 및 발사 컨테이너에 떠 다니는 크레인과 미사일 재고가있는 경우에만 가능합니다. 부재시-아무것도.
선상 발사기와 달리 헬리콥터는 AAS (항공기 무기 저장고)에서 미사일을 소비 할 수 있으며, 이는 현가를 위해 갑판으로 자유롭게 전달 될 수 있습니다.
조만간 그러한 상황이 헬리콥터 사용이 불가능할 때 (예 : 방금 착륙 한 경우) 발생할 수 있다는 점을 명심해야합니다. 그리고 우주선은 미사일을 발사해야합니다. 이 비상 사태에 사용해서는 안됩니다.
두 번째 이유는 헬리콥터가 배보다 더 멀리 공격 할 수 있기 때문입니다. 모든 선박에 적용되는 것은 아닙니다. 그러나 예를 들어 프로젝트 20380의 코르벳함에 적용됩니다.
코르벳은 천왕성 미사일 시스템을 공격 무기로 사용합니다. 미사일의 경우 이론적으로 헬리콥터로 운반 할 수있는 항공 대함 미사일 X-35와 기본적으로 동일합니다. 이러한 조건에서 장거리 타격시 헬리콥터의 전투 반경이 대함 미사일 시스템의 범위에 추가됩니다.
Ka-35 헬리콥터에서 Kh-27 대함 미사일 시스템 발사. 불행히도 이러한 작품은 더 이상 개발되지 않았습니다.
가장 중요한 것은 헬리콥터 공격은 우주선의 가면을 벗길 가능성이 훨씬 적다는 것입니다.
또 하나의 요인이 있습니다. "로켓 슬라이드"문제입니다.
"로켓 슬라이드"
배에서 출발하는 대부분의 대함 미사일은 완전히 저고도 비행 프로필을 가지고 있어도 먼저 "슬라이드"를합니다. 이것은 3M54 구경 대함 미사일과 우란 대함 미사일 모두에 적용됩니다 (적은 정도는 사실입니다). 미국인의 경우 "Harpoon"과 수직 발사기에서 발사되는 모든 대함 미사일에도 적용됩니다.
"언덕". 위-호위함 "Admiral Essen", 아래-카스피 소 함대의 배. 로켓-두 경우 모두 3M14 "구경". 그러나 대함 3M54는 거의 동일합니다. "슬라이드"의 높이는 100 미터 이상입니다.
그러나 American Harpoon 대함 미사일의 공격 계획은 동일합니다.
극 초음속 미사일은 떨어져서 수십 킬로미터 높이까지 올라가고 거기에서 감소하면서 목표물로 이동합니다. 예를 들어 최신 지르콘 발사의 경우이 고도는 28km였습니다. 미국인들이 언젠가 같은 미사일을 가지고 있다면, 그들은 또한 같은 비행 프로필을 갖게 될 것입니다.
극 초음속 미사일은 분명한 장점이 있습니다. 그러나 그들이 항공 모함이 발사하는 장소를 밝히는 것은 그들의 큰 마이너스입니다. 그러나 이것은 별도의 분석을위한 주제입니다.
"로켓 슬라이드 문제"는 얼마나 심각한가요?
우리는 고려한다.
우리 배가 3km 떨어진 적 군함을 54M60 미사일로 미사일 공격을하고 있다고 가정 해 보겠습니다. 조금 후에 우리는 왜 그렇게 작은 거리인지로 돌아갈 것입니다. 지금은 세어 봅시다.
선박의 안테나 높이가 해발 35 미터라고 가정 해 보겠습니다. 그런 다음 한 배가 다른 배를 감지 할 수있는 직접 무선 가시성 범위-48,8km. 그리고 그들 사이-100. 공격받은 선박이 공중 표적을 탐지하기 위해 포함 된 레이더와 함께 제공된다고 가정 해 봅시다. 그래서 우리는 방사선으로 그것을 발견했습니다.
우리 로켓이 갑판 높이 100m 또는 해발 120m를 "미끄 럽게"한다고 가정 해 보겠습니다. 그런 다음 발사 로켓에서 표적 우주선의 직접 무선 가시 범위는 60km에 불과합니다. 즉, 적은 공격 사실과 공격이 수행되는 장소를 모두 설정할 수 있습니다. 따라서 그는 우리의 일제 사원이 그에게 접근하기 전에 자신의 것을 우리에게 보낼 시간을 가질 것입니다-우리는 이것을 피하고 싶습니다!
물론 장거리 (예를 들어 동일한 100km)를 치면 이와 같은 일이 발생하지 않습니다. 거리가 너무 큽니다. 하지만 상대를 과소 평가해서는 안됩니다. 그가 그룹에 다른 배를 가지고있을 가능성이 높습니다. 우리가 찾지 못했고 우리에게 훨씬 더 가깝습니다.
"언덕". 그림에서 녹색 선은 공격자가있는 곳에서 공격받은 함선의 직 시선 아래쪽 가장자리입니다. 빨간색 선은 미사일 발사 궤적입니다.
또 다른 예입니다.
적도 헬리콥터의 도움을 받아 우리를 찾고 있다고 가정 해 보겠습니다. 그는 자신의 배에서 10km 떨어져 있으며, 공격하는 배가 고도 300m에있는 반대 방향으로 떨어져 있습니다. 그러면이 헬리콥터는 우리 함선이 직접 무선 가시선을 벗어나지 만 미사일 발사를 감지합니다.
"롤러 코스터"문제가 그렇게 심각하지 않은 미사일이 있습니까?
있습니다. 오닉스입니다.
이 로켓이 어떻게 발사되는지 살펴 봅니다 (선박에서-똑같은 것).
사진 (잠수함 "Severodvinsk"에서 발사).
보시다시피 그녀의 "슬라이드"가 최소화됩니다. 그 뿐만이 아닙니다. 오닉스는 적에게 은밀한 일제 사격이라는 관점에서 바람직합니다.
분명히 세계에서 Onyx보다 발사 스텔스 측면에서 전투에 더 적합한 강력한 미사일은 없습니다.
당연히 우리는 완전히 낮은 고도의 궤적을 따라 발사하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그들의 "슬라이드"는 3M54 "Caliber"보다 훨씬 낮습니다. 그리고 동일한 프로젝트 11356 호위함이 탄약 부하에 이러한 미사일을 가지고 있지 않다는 것을 후회할뿐입니다.
따라서 어떤 경우에는 "슬라이드"로 인해 적이 공격에 대한 경고와 공격하는 선박의 위치에 대한 데이터를받을 수 있습니다.
그리고 이것은 또한 가능한 한 공격에 대함 미사일 헬리콥터를 사용하는 이유이기도합니다.
그러나 때로는 작동하지 않습니다. 그리고 자신을 공격해야합니다.
선박 미사일 공격
공격 함의 사령관이 미사일 공격의 비밀을 적절히 보장하고 첫 번째 일제를위한 전투에서 승리했다면, 그의 두 번째 가장 중요한 임무는 전투 중에 이미 스스로 미사일 공격을 일으키지 않는 것입니다.
또 다른 문제는 맞아야 할 표적에 정확히 미사일을 보내야한다는 것입니다. 이론적으로 적 군함의 분리 구성과 그 구조가 밝혀지고, 순서대로 함선이 식별되면, 대함 미사일이 순서대로 특정 표적을 공격하도록 프로그래밍 할 수있는 기술적 가능성이 있다면, 미사일은 지정된 표적을 명중합니다.
실제로 그러한 짧은 서사시는 거의 얻을 수 없습니다. 무언가는 항상 부정확하게 알려져 있으며 적어도 일부 표적의 실제 레이더 "초상화"는 없습니다. 예, 일부 유형의 미사일은 단순히 표적 선택을 제공하지 않아 시커를 공격하는 첫 번째 미사일이나 가장 무선 대비가 가장 큰 미사일을 포착합니다.
헬리콥터로 표적을 공격 할 때도이 문제가 존재합니다.
그러나 적어도 이론적으로는 로켓을 원하는 목표로 이끄는 코스에서 발사하는 것이 가능합니다. 예를 들어, 대함 미사일로 무장 한 헬리콥터 트로이카의 "별"습격은 원시 추적 미사일조차 정확히 세 개의 다른 표적을 포착 할 것이라는 사실로 이어질 가능성이 높습니다. 그리고 적 군함의 방공이 중요하지 않다면 그렇게 행동 할 수 있습니다. 또한 일부 선박에 대해 헬리콥터는 단순히 미사일을 발사하여 레이더를 사용하여 표적을 관찰 할 수 있습니다.
배에는 그런 기회가 없습니다. 따라서 다음과 같은 기준으로 파업 계획에 접근 할 필요가있다.
1. 발사 후 대함 미사일의 회전 각도는 목표물에 대한 일제 사가 공격 함 측면에서 나오지 않도록 설정합니다. 공격 대상까지의 범위가 너무 짧고 적이 "슬라이드"를 본다면이 요구 사항은 필수가 아닙니다. 그러나 그렇지 않다면 배구는 공격하는 배로 "인도하는"코스에서가 아니라 목표물에 도달해야합니다.
이 다이어그램은 대상에 일제를 출력하는 옵션을 보여줍니다. 노란색 원은 저공 비행 표적을위한 무선 지평선입니다. 접근하는 미사일의 경로는 공격 측이 공격 함이 어디에 있는지 이해하는 것을 방해합니다. 또한 대함 미사일의 최대 사거리를 직선으로 쏠 가치가없는 이유도 분명합니다.
2. 사용 된 미사일이 표적을 인식하지 못하거나 표적 데이터가 충분히 정확하지 않은 경우 (예 : 군함이 분리 된 것으로 알려져 있지만 숫자는 명확하지만 모두 분류되지는 않음) " GOS RCC를 포착하기 위해 여러 방향으로 일제를 퍼뜨립니다. 그렇지 않으면 모든 미사일은 단순히 하나 또는 두 개의 목표물을 겨냥하고 나머지는 발사되지 않은 상태로 유지됩니다.
미사일의 일제 사격은 미사일이 발사 될 때 연속적으로가 아니라 작은 일제 사거리로 어느 정도 동시에 목표에 접근하는 방식으로 "교배"되어야합니다. 그러나 이것은 널리 알려져 있으며, 일제 전방을 따라 미사일 시커의 레이더 필드가 겹치는 것을 보장해야한다는 사실뿐만 아니라 목표물을 칠 확률이 더 높습니다.
이것으로부터 가장 중요한 결론을 따릅니다. 극한 거리에서 아주 드물게 또는 전혀 불가능한 촬영이 가능할 것입니다. "우회하는"표적에 "취득"된 미사일은 공격하는 선박과 공격받은 선박 사이의 거리보다 훨씬 더 먼 거리를 비행합니다. 따라서 약 100km 거리의 표적에 오닉스 대함 미사일 시스템을 쏘면 다른 방향에서 표적에 일제를 발사하면 오닉스는 최대 비행에 매우 가까운 거리를 비행합니다 범위.
3. 일제 사격 횟수의 추정치는 적이 공격을 격퇴하기 위해 어떤 능력을 가지고 있는지에 따라 결정됩니다. 일제에 필요한 미사일 수를 평가하는 데 적용되는 원칙은 기사에 설명되어 있습니다. “미사일 일격의 현실. 군사적 우월성에 대해 조금 "... 또한 단순화 된 (원래 버전에서) 살보 방정식이 있습니다 (각 사건의 발생 확률-대함 미사일 시스템의 성공적인 발사, 기술적 서비스 가능성 및 목표 미달의 위험을 고려하지 않고, 적 대공 미사일 등에 의한 대공 미사일 요격 확률과 그 의미를 설명합니다.
현재, 미사일 전투의 일제 특성과 이러한 모든 가능성을 모두 고려한 일제 성공을 평가하기 위해 더 복잡한 수학적 장치가 사용됩니다.
여기서 한 가지주의해야합니다.
해군의 안내 문서에 따르면 목표물을 성공적으로 파괴 할 확률이 충분히 높을 때 일제를 실시해야합니다.
동시에, 대함 미사일 사용과의 실제 충돌에 대한 미국의 평가는 다음을 나타냅니다. 페르시아만에서 유조선 전쟁 중에 실제로 일어난 미사일 공격의 리모델링은 약한 공기로 표적에 대한 미사일 공격을 시사합니다 방어는 목표물을 명중 할 확률 (공격 직전 상황에 대해 계산되어 나중에 성공한 것으로 판명 됨)이 평균적으로 0,68로 판명되었을 때 성공적이었습니다.
우리는 이것으로부터 특별한 결론을 내리지 않을 것입니다. 우리는 아마도 국내 접근법의 무언가를 수정해야한다는 가정으로 만 제한 할 것입니다.
결과적으로 모든 것이 해결되면 이전에 자신이 여기에 혼자가 아니라고 생각했던 적이 다른 코스에서 여러 미사일 발사의 접근 방식을 발견합니다. 그리고 그는 생존을 위해 어려운 투쟁을해야 할 것이며, 그 결과는 AEGIS 시스템을 갖춘 선박에서도 예측할 수 없을 것입니다. 예를 들어, 터키 해군이 무장하고있는 것은 반대로 상당히 예측 가능합니다.
그러나 적도 똑같이 할 수 있다는 것을 이해해야합니다. 게다가 러시아 해군과는 달리 우리의 "상대"는 이미 대함 미사일이 장착 된 헬리콥터를 보유하고 있습니다. 전투 경험도 있으며, 영국과 친근한 모든 국가에서 분석이 가능합니다.
해상 전투의 특수한 경우가 있으며, 별도로 논의해야합니다.
사마귀 레슨 또는 엘리베이터 찌르기
18 년 1988 월 XNUMX 일 미 해군은 코드 명 Mantis라는 페르시아만에서 작전을 수행했습니다.
Praying Mantis 작전은 XNUMX 세기의 마지막 미사일 전투입니다.
우리는 세부 사항을 제공하지 않을 것이며 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
우리는이란의 코르벳 함 Joshan과 미사일 순양함 USS Wainwright, 프리깃 USS Simpson 및 프리깃 USS Bagley로 구성된 미국 군함의 전투에 관심이 있습니다.
첫 번째 미사일을 발사 한 사람은 코르벳 함이 멸망 한 것이 분명합니다. 그러나 이것은 문제가 아닙니다. 그리고이 배가 어떻게 파괴되었는지.
호위함 Simpson은 두 대의 SM-1 대공 미사일과 한 대의 SM-1ER로 순양함을 쳤습니다. 동시에 세 번째 함선 인 프리깃 Bagley는 콜벳에 하푼 대함 미사일 시스템을 발사했습니다. 그러나 GOS 코르벳의 상부 구조가 파괴되어 대함 미사일 시스템이 목표물을 포착하지 못하고 지나갔습니다.
페르시아만은 엄청난 수의 상선과 더 중요한 것은 다른 국가의 전함이있는 집중적 인 해운 지역입니다. 그러한 조건에서 RPC의 목표를 넘어 서면 일을 할 수있었습니다. 그러나 아무 일도 일어나지 않았습니다.
Joshan에 대한 미사일 공격에 대한 미국 예술가의 그림. 저자 : Tom Freeman. 출처 : Proceedings
우리에게 중요한 것은 수평 비행에서 목표물을 공격하는 대함 미사일이 선체 높이가 낮고 수면 위의 상부 구조가 낮은 목표물을 놓칠 수 있다는 사실입니다.
이것을 기억하십시오.
기내에 "외계인"대함 미사일보다 훨씬 더 나쁜 것들이 있기 때문에 이것은 매우 중요합니다. 예를 들어 크루즈 정기선에서 큰 손실을 입은 중립적 인 대함 미사일 자체입니다.
또 다른 전투에서 구축함 USS Joseph Strauss는 A-6 항공 모함 기반 공격기와 함께이 작전에서 수상함에서 발사 된 Harpoon의 첫 번째 성공 인이란 호위함 Sahand를 쳐서 파괴했습니다.
미국 예술가의 그림-Sahand에 대한 미사일 공격. 저자 : Tom Freeman. 출처 : Proceedings
이 작전에서 미국인들이 내린 결론은 다음과 같습니다 (나열된 것은 해전 수행과 관련된 것입니다).
1. 집약적 인 민사 운송 조건에서는 공격 전 표적의 시각적 (!) 식별이 필요하지 않은 경우 매우 중요합니다.
2. 모든 항공기 (헬리콥터, 항공기 포함)의 존재는 정찰 및 표적 지정에 필수적입니다.
3. 시야가 먼 전투에서는 대공 미사일을 사용하는 것이 좋습니다. 이 작전에서 SM-1 미사일의 통계는 목표물에 100 % 명중됩니다. 출시 된 Harpoons의 통계는 50 %에 불과하지만 Harpoon 히트의 효과는 몇 배 더 강력합니다.
이것은 중요한 세부 사항입니다.
수상함 전투 또는 부대 전투에 대해 위에서 설명한 모든 것은 상대가 서로를 전혀 보지 못하는 비교적 먼 거리에서의 전투 상황을 나타냅니다. 그리고 저는이 시나리오가 기본이라고 말해야합니다.
단, 면적이 작은 수역에서 전투가 벌어 질 경우 주변에 중립 표적 (군사 대상 포함)이 많으면 거리가 줄어 듭니다.
적은 실루엣이 낮은 소형 선박과 보트를 사용하는 경우 대함 미사일보다 대공 미사일을 사용하는 것이 훨씬 더 바람직합니다. 또한, 대공 미사일은 적의 대형 수상함을 공격 할 때 더 선호된다고 믿을만한 심각한 이유가 있습니다. 비무장 함을 공격 할 때의 파괴력이 매우 높고 비행 시간이 몇 배 더 짧습니다. 또한 대공 미사일은 적군이 공격을 격퇴 할 준비를하더라도 격추하기가 훨씬 더 어렵습니다.
표적 식별 및 분류의 어려움과 NK 대공 미사일의 피해가 얼마나 심각한 지의 조합으로 인해 미국인들은 새로운 구축함에 하푼 대함 미사일 배치를 포기하게되었습니다.
우리는 확실히 그렇게해서는 안됩니다.
그러나 많은 조건에서 더 효과적인 것이 SAM이라는 것을 기억할 필요가 있습니다.
10 년 2008 월 XNUMX 일 압하지야 연안 해전 분석
Abkhazian 해안으로가는 도중에 Caesar Kunnikov 대형 착륙선과 Saratov 대형 착륙선을 지키는 조지아 보트와 러시아 선박 간의 해전을 분석해 보겠습니다 (위의 모든 사항을 고려).
공식 버전은 인터넷에서 구할 수 있습니다. 이 이벤트의 이상한 점에 대한 설명과
따라서 전투 중에 그루지야 미사일 보트 중 하나도 침몰하지 않은 것으로 알려져 있습니다. 공수 부대의 전설적인 45 번째 특수 부대 연대의 낙하산 병에 의해 모두 파괴되었습니다. 분명 해지자 23mm 대공포와 여러 대의 기관총으로 무장 한 순찰선 "Gantiadi"가 전투에서 침몰했다는 것이 밝혀졌습니다.
순찰선 "Kodori", 같은 유형 (침몰 여부는 분명하지 않음) "Gantiadi".
Mirage 미사일 발사기는 실제로 P-120 Malakhit 대함 미사일 시스템을 사용한 것으로 알려져 있습니다. 이것은 기지로 돌아올 때 우현 발사기의 상태로 입증됩니다.
전투 후 MRK "미라지".
P-120 대함 미사일의 파편이 "Lotos-1"건 화물선의 보드에 부딪힌 사실은이 진술과 완전히 일치합니다. P-120에는 목표물을 놓쳤을 때 미사일을 폭발시키는 자폭 장비 (ASL)가 장착되어 있습니다. 설명에 따르면 건 화물선의 승무원이 말하는 것은 ASL이 작동하는 방식과 완전히 일치합니다.
"Lotos-120"건 화물선에 탑재 된 P-1 대함 미사일 시스템의 날개 끝 부분.
따라서이 목표가 무엇이든간에 RCC가 "목표물 위로 미끄러졌다"고 안전하게 말할 수 있습니다.
그루지야 해군이 바다에 내놓을 수있는 모든 것이 흘수선 위의 낮은 높이로 구별 되었기 때문에 적어도 한 대의 P-120이 미국이이란 코르벳 함을 공격하려는 시도에서 "하푼의 위업"을 반복했다고 가정하는 것이 합리적입니다. 미사일 (사실 변위 265 톤의 보트).
이것은 우리가 제 XNUMX 자에 대한 피해에 대해 다시 생각하게합니다.
그 전쟁에서 미국 지도부의 일부는 적극적으로 Roki 터널을 폭격하고 결과적으로 러시아 군대를 공격했습니다. 사망자가있는 중립 선박에 대한 공격은 미국 "매"의 관점이 우세 할 것이라는 사실로 이어질 수 있습니다. 누구나 정치적 결과를 상상할 수 있습니다.
이 전투에서 또 무엇을 볼 수 있습니까?
대함 미사일이 목표물에 맞지 않았다는 사실에 맞닥 뜨 렸고 (명중하지 않았고, 이해할 수 없었습니다) 배의 승무원들은 Osa 대공 미사일 시스템의 대공 미사일을 사용했습니다. 이 응용 프로그램의 성공은 여전히 대중들 사이에서 논란의 여지가 있습니다.
또 다른 중요한 점은 우리 배가 포함 된 레이더로 항해하고 있다는 것입니다. 원칙적으로 이것은이 특정 경우의 실수로 간주 될 수 없습니다. 조지아 해군의 상황 인식은 해안 레이더에 의해 제공되었으며 숨기는 것이 무의미했습니다.
동시에, 이러한 레이더가 사전에 파괴 된 경우 (예 : 러시아 공군의 항공에 의해) 그루지야 보트 승무원이 러시아 선박의 레이더를 탐지 할 기회가 있다면 비밀 유지 문제가 발생합니다. 전환이 매우 심각해질 수 있습니다. 일부 조지아 부대는 눈치 채지 못할만큼 충분히 먼 거리에서 대함 미사일을 보낼 수 있습니다.
어떤 의미에서 우리는 운이 좋았습니다. 그리고 함대뿐만 아니라.
호송의 이익을 위해 정찰을 위해 항공을 사용하지 않는 것도 주목할 만합니다. 이것은 오늘날까지 제거되지 않은 러시아 함대의 전통적인 악덕입니다. 아무도 제거하지 않을 것입니다. 그리고 결국 매우 비쌀 수 있습니다.
최악의 시나리오는 무엇일까요?
민간인 교통에 합류 한 그루지야 보트 (그가 그곳에 있었다)는 러시아 군이 공격을받을 수있는 지점에서 연결선까지 느린 속도로 이동했을 것입니다. 러시아 선박의 레이더 방사능을 감지하고 마지막 순간까지 선박의 민사 흐름에서 눈에 띄지 않음으로써 미사일 발사 선으로의 동시 빠른 출구를 착수 할 수있었습니다. 우리 함선의 직접 무선 가시선 밖의 여러 지점에서 수렴 코스를 시작하고 최대 속도로 후퇴하십시오.
무슨 일이 있었어야 했어?
일반적으로 기지에서 공군에 의해 파괴 되었어야합니다. 그러나 이것이 일어나지 않았다면 군함 분리는 적어도 공중 정찰을 받았을 것입니다. 이 경우 적어도 대형 착륙선에 대한 충격의 위험이 제거됩니다. 함선은 지뢰 찾기와 함께 방향을 바꿀 수 있습니다. 그리고 보트와의 전투는 IPC와 MRK에 의해 받아 들여질 것이며, 상륙함을 보호해야 할 필요성과 그루지아 인에 대한 상황 인식의 우월함과 관련이 없습니다. 공격은 더 잘 계획되었을 수 있습니다. 누군가를 파괴했을 수도 있습니다.
무기에 대한 우리의 접근 방식에 대해서도 의문이 생깁니다.
과거에 P-120은 일반적으로 작은 표적 선박과 방패에 맞았습니다. 그녀가 목표를 놓칠 것이라고 믿을 이유가 없었습니다. 그러나이 전쟁 후에는 흘수선 위로 낮은 높이를 가진 작은 목표물에 대한 공격과 관련하여 몇 가지 결론을 내릴 필요가 있습니다. 위에서부터 목표물에 들어오는 로켓의 도움으로 그러한 목표물을 공격하는 것이 좋습니다. 이것은 우리의 경험과 미국의 경험에 의해 입증됩니다. 또한 실제 군사 작전의 경험.
오늘날이 문제가 어느 정도 해결되었는지는 열린 질문입니다.
아마도 그것은 GOS의 현대화 수준에서, 심지어 오래된 미사일에서도 해결 될 수있을 것입니다. 아마도 언젠가는 해군 측에서이 주제에 대한 논평이 주어질 것입니다.
글쎄요, 조지아와의 전쟁에서 러시아 해군의 행동은 우리 군대의 전투 훈련에서 외국 (미국) 경험이 그것을 연구하고 분석 할 누군가가 있었을 때도 고려되지 않았 음을 분명히 나타냅니다. 그리고 그것은 매우 잘못되었습니다.
이제 (Serdyukov-Makarov 개혁 이후) 해군에는 외국 전투 경험 분석을 담당하는 구조가 없습니다. 결론을 내릴 사람은 없습니다.
적의 발리를 반영
적이 함선이 파괴되기 전에 적군이 계속해서 일제 사격을하면 어떻게됩니까?
이것은 어떤 식 으로든 배제 할 수 없습니다.
사람들이 싸우고 있습니다. 그리고 경험에서 알 수 있듯이 그들 중 일부는 다른 사람들보다 더 잘 싸 웁니다. 또한 매우 중요하지만 절대적으로 예측할 수없는 행운의 요소가 있습니다.
스스로 목표물을 찾는 선박의 실제 거리를 감안하면 이동과 기동으로 "일제 하에서"탈출 할 수 없음을 의미합니다. 배 (또는 배)는 방공 시스템과 재밍 스테이션을 사용하여이 타격을 격퇴해야합니다.
그러나 그러한 타격을 격퇴 할 가능성을 극적으로 증가시킬 수있는 몇 가지 가능성이 있습니다.
첫째, 이미 언급했듯이 현대 해군 헬리콥터는 선박의 레이더보다 더 먼 거리에서 선박의 방공 시스템에 대한 표적 지정을 레이더에 제공해야합니다. 이를 통해 적 대함 미사일의 차단 라인을 되돌릴 수 있습니다.
둘째, 헬리콥터에는 자체 재밍 스테이션과 공대공 미사일이 있어야합니다. 물론 UR 폭발물은 여전히 NSM이나 LRASM과 같은 작은 스텔스 미사일에 들어가야합니다. 그리고 "Harpoon"에 들어가는 것은 쉽지 않을 것입니다. 그러나 잃을 것이 없을 때 시도해 보지 않겠습니까? 더욱이, 우리의 "작살 같은"표적 미사일 RM-24에 대한 대함 미사일의 패배를 해결할 수 있습니다.
그러나 최악의 경우에도 폭발성 미사일이 유도되지 않고 간섭이 작동하지 않는 경우 (NSM의 경우 정확히 해당됨) 방공 시스템에 대한 안내가 있습니다.
한 가지 더 있습니다.
레이더 시커의 미사일, 같은 "Harpoons"및 다른 많은 미사일은 잘못된 표적에 의해 혼동 될 수 있습니다.
간단한 버전에서는 공격에 대한 경고 (예 : 적의 "로켓 슬라이드"로 인해)를받은 선박이 팽창 식 코너 반사경을 물에 떨어 뜨려 풍선 LC가 팽창하는 방식으로 최대 속도로 후퇴 할 수 있습니다. 함선과 미사일 사이에 들어오는 적 미사일의 예상 전투 경로에 남아 있습니다. 그런 다음 적에게 표적 선택 가능성이없는 대함 미사일이있는 경우 발리는 잘못된 표적을 명중합니다.
러시아 해군의 미사일 순양함 pr. 1164 갑판에 코너 반사경.
더 흥미로운 기능은 자동으로 코너 반사경을 물 속으로 부 풀리는 무인 보트의 빠른 릴리스입니다.
이러한 보트는 적의 미사일 공격에 노출시켜 제어 할 수 있습니다. 이러한 보트와 전자전 수단의 조합은 방공 시스템을 사용하지 않아도 함선에서 일제를 우회 할 수있는 좋은 기회를 제공 할 수 있습니다. 그러나 실제로는 물론 미끼, 헬리콥터, 전자전 시스템 및 함선 방공 시스템의 사용이 결합 될 것입니다.
이를 위해서는 이러한 시스템의 높은 전투 능력과 실제 목표물에 대한 미사일 공격을 격퇴하는 작업에 대한 인력 교육이 필요합니다. 그리고 적절한 성능 특성을 가진 모든 필요한 수단 (BEC, 미끼, 헬리콥터)의 가용성.
파괴하는 전투
배구 교환이 일어나면 양측은 선박과 헬리콥터에서 서로에게 손실을 입히고 대함 미사일을 사용했지만 상대편을 완전히 파괴하지 못했습니다.
이론적으로 여기에는 다른 옵션이있을 수 있습니다.
두 분대의 지휘관은 이전에 주어진 명령과 조건에 따라 결정을 내릴 것입니다. 그리고 명령과 상황에 따라 끝까지 갈 필요가 있다는 것을 배제 할 수 없습니다.
그러면 상대방은 첫 번째 대공 미사일을 사용한 다음 포병을 사용하는 범위에 더 가까이 다가 갈 수밖에 없습니다.
이 시점에서 지휘관의 기술과 승무원의 훈련이 결정적인 요소가 될 것입니다. 따라서 당사자들이 거의 동시에 미사일을 사용할 수있는 범위에있는 상황에서 우위를 차지하기 위해서는 전자전 수단을 매우 유능하게 사용하여 실제로 적과 "대면"할 때, 그가 무기를 사용하는 것을 허용하지 않습니다. 그리고이 기회의 대부분을 깨달을 수 있습니다.
포병 사격 범위에 도달하는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다. 그리고 여기에서 탄약의 이점을 얻는 것이 중요합니다 .NATO는 구경이 127mm 인 다양한 유형의 유도 및 유도 발사체를 보유하고있어 데이터가있는 경우 60km 이상의 거리에서 촬영할 수 있습니다. 목표.
반면에 이러한 구경은 일반적으로 프리깃 급 선박에는 사용되지 않습니다. 이것은 우리와 일본인에 의해서만 이루어집니다.
화해는 매우 신중하게 계획되어야합니다. 모든 것을 고려 : 적의 상황에 대한 가능한 평가 (예측을 시도해야하는 상황)부터 하루 중 시간까지.
적 포병의 반격은 XNUMX 배 더 정확하고 치명적일 수 있습니다.
선박 포병은 지금까지 그 중요성을 잃지 않았습니다. 사진에서-956-mm 예술의 구축함 pr. 130. AK-130 유닛
또한 불리한 상황에 처한 자신을 발견하면 적으로부터 벗어나 화해를 향해 갈 수 있어야합니다.
이를 위해서는 그러한 상황에서 자신을 발견 할 수있는 선박이 적과 분리 할 수있는 속도가 매우 중요합니다. 오늘날 세계적인 추세는 선박의 최대 속도를 줄이는 것입니다. 모든 매듭을 위해 지속적으로 싸우고 적보다 새로운 선박의 속도에서 우위를 확보하려는 유일한 국가는 일본입니다.
나머지 국가들은 속도의 중요성에 대한 이해를 분명히 잃었습니다. 그리고 그들은 그것에 대해 값 비싼 비용을 지불해야 할 수도 있습니다.
일반적으로 발리에 유리한 위치를 차지하고 적으로부터 이탈하기 위해서는 속도가 중요하다는 점에 유의해야합니다.
결론
해상에서 가장 파괴적인 전쟁 수단은 항공이며, 핵 잠수함은 주요 함대에서 두 번째로 중요한 함대라고 불리지 만 수상함이 서로 싸워야하는 위험은 줄어들지 않았습니다.
동시에 XNUMX 세기 후반의 전투 경험은 해상 군이 서로 전투에 들어갈 확률이 잠수함과 해상 함 간의 전투 확률보다 훨씬 높다는 것을 시사합니다. 이러한 사실을 감안할 때 수상함 간의 전투 가능성을 고려할 필요가 있습니다.
수상함 (또는 군함 분리) 전투에서 성공하기위한 기본 요소는 먼저 첫 번째 일제를위한 전투에서 승리하는 것입니다. 둘째,이 발리의 실행 은밀히 적을 위해 최소한의 "슬라이드"또는 탐지 할 수없는 거리에서 미사일을 발사하고 적에게 공격 선에 대한 실제 방위를 보여주지 않는 경로에서 표적에 미사일을 발사합니다.
이를 위해서는 표적에 대한 철저한 정찰이 필요하며 전자 정찰 수단 외에도 전투 헬리콥터 및 UAV가 근본적으로 중요합니다. 따라서 미래의 선박은 오늘날 일어나고있는 것보다 더 강한 공기 그룹을 가져야합니다. 두 대의 헬리콥터만으로는 충분하지 않습니다. 적어도 3-4 대를 보유하는 것이 바람직합니다. 다른 특성을 해치지 않고 로켓 선에 더 많은 수를 배치하는 것은 분명히 불가능합니다. 동시에 헬리콥터는 대 잠수함이 아닌 다목적 (대 잠수함 포함)이어야하며, 특히 공중 표적과의 교전을 위해 사용할 수 있습니다.
UR "Air-to-Air"AIM-9L Sidewinder는 미국 해병대 AH-1Z Viper의 갑판 헬리콥터에 있습니다. 다른 헬리콥터도 그러한 무기를 사용할 수 있습니다.
전자기 방사선이 전혀없는 선박의 움직임을 보장 할 필요가 있습니다.
군함에는 위장 목적으로 사용할 수있는 민간 항법 레이더를 장착해야합니다. 또는 대안-민간인에 맞게 조정할 수있는 레이더가 필요합니다.
모든 경우에 항공기 (헬리콥터)로 적을 공격 할 수 있다면 항공기로 적을 공격해야합니다.
해안 지역에서는 항공기를 탑승하지 않는 선박과 보트를 사용하여 적어도 정찰을 위해 해안에서 항공기 사용을 보장해야합니다.
미래에는 선박의 표준 미사일 발사대에서 발사되는 일회용 정찰 및 표적 지정 수단을 만들어야합니다.
적의 미사일 공격을 격퇴하려면 무인 보트로 견인 된 대상을 포함하여 잘못된 표적의 사용 가능성을 확장해야합니다.이를 위해 코너 반사경이 준비된 상태에서 보트를 물속으로 빠르게 발사 (또는 떨어 뜨릴 수도 있음) 할 수 있어야합니다. 즉시 사용할 수 있습니다.
전함은 잠재적 인 적보다 전속력이 약간 우월해야합니다. 최후의 수단으로 포기하지 마십시오.
이러한 모든 행동은 가능한 한 전투 상황에 가까운 상황에서 연습하는 동안 연습해야합니다.
사격 거리를 줄이고 각 표적을 정확하게 식별하여 다른 전술적 계획을 사용하는 것까지 제 XNUMX 자에 대한 피해를 방지하기위한 모든 조치를 취해야합니다.
이것은 XNUMX 세기의 해전과 같습니다.
그리고 우리 해군은 그러한 행동에 대비해야합니다.
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