군사 검토

제 2 차 세계 대전의 미국 SAU. 제 1 부

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두 차례의 세계 대전 사이에 여러 가지 다른 전쟁 전략이 만들어졌습니다. 그들 중 하나에 따르면-미래에는 그것이 효과를 분명히 보여줄 것입니다-군대의 주요 타격 수단은 탱크. 운전 및 화재 특성과 방어력이 우수하기 때문에이 장비는 적의 방어력을 훼손하고 적은 손실로 적의 위치로 비교적 깊이 이동할 수 있습니다. 장갑차와 싸울 수있는 유일한 무기는 포병이었습니다. 그러나 큰 화력으로 인해 기동성이 충분하지 않았습니다. 갑옷 관통의 좋은 지표와 충분한 이동성을 모두 갖춘 것이 필요했습니다. 이 두 가지의 타협점은 대전차 자주포입니다.

첫 시도

미국에서는 제 1 차 세계 대전이 종식 된 직후에 자체 추진 형 대전차 포병 시스템이 탄생했습니다. 사실, 그 때 SAU는 실패로 판명났습니다. 서비스에 대한 입양 얘기가 없었습니다. 30 대 중반에서만 기억되는 대전차 자체 추진 총기에 관한 주제. 실험으로, 37- 밀리미터 필드 총을 정제했습니다 : 직경이 10 mm 증가했습니다. 리코일 장치와 캐리지는 재가공되어 총기가 가벼운 M2 탱크의 섀시에있는 즉석에서 조타실에 배치 될 수 있습니다. 자동차는 독창적 인 것으로 밝혀졌으며 제작자에게 보였 듯이 유망했습니다. 그러나 첫 번째 테스트에서는 재 작업의 불일치가 나타났습니다. 사실, 구경의 증가는 배럴의 상대 길이의 감소를 수반하며 궁극적으로 발사체의 초기 속도와 관통 된 갑옷의 최대 두께에 영향을 미쳤습니다. 자기 추진 포병 설치에 대해 잠시 잊어 버렸습니다.

자체 추진 탱크 구축함에 대한 아이디어로의 최종 복귀는 1940 시작 초기에있었습니다. 유럽에서는 제 2 차 세계 대전이 이미 수개월 지속되었으며 해외에서는 독일군이 어떻게 발전하고 있는지 정확히 알았습니다. 독일군의 주요 공세 수단은 탱크 였고, 이는 곧 가까운 장래에 갈등에 빠질 수있는 모든 국가들이 장갑차를 개발하기 시작한다는 것을 의미했습니다. 다시 말하지만, 안티 탱크 자체 추진 총을 만들고 생각하게하는 아이디어. M37 3-mm 건의 이동성을 높이는 첫 번째 옵션은 간단했습니다. 다지 3 / 4 톤 시리즈에 건을 장착하기위한 간단한 시스템을 만드는 것이 제안되었습니다. 그 결과 SAU T21는 매우 특이한 것처럼 보입니다. 그 전에는 기관총 만 차에 장착되어 있었고 총기는 견인 장비를 사용하여 독점적으로 운반되었습니다. 그러나 새로운 "자체 추진 총"의 주요 문제는 여전히 이상한 것이 아니 었습니다. 자동차 섀시는 총알과 파편에 대한 보호 장치가 없었으며 치수는 전체 승무원과 충분한 탄약을 수용하기에 충분하지 않았습니다. 그 결과, 즉석에서 만들어진 ACS T21의 실험 모델은 단일 사본으로 유지되었습니다.

제 2 차 세계 대전의 미국 SAU. 제 1 부
대 탱크 총 구경 37 mm은 반복적으로 지프에 적응하려고 시도했지만, 크로스 컨트리 차량의 몸체의 제한된 치수는 탄약으로 계산을 수용 할 수 없었습니다


1940 년 현재 37 구경의 대전차포는 여전히 적의 갑옷에 대한 충분한 "논쟁"이었습니다. 그러나 앞으로 몇 년 안에 우리는 갑옷의 두께와 발사체에 대한 저항이 증가 할 것으로 예상됩니다. 유망한 탱크 구축함의 경우 구경 37 mm이 부족했습니다. 따라서 1940이 끝날 때 3 인치 건으로 추적 된 자체 추진 건이 생성되기 시작했습니다. 새로운 기계의 기초는 비행장 트랙터로 사용되는 트랙터 회사 인 Cleveland Tractor Company의 디자인이었습니다. 보강 된 섀시 하우징의 후면에는 방패가있는 건이 장착되어 있습니다. 19 세기 프랑스 디자인으로 거슬러 올라간 M75A1897 3-mm 대포는 자체 추진 섀시의 작동을 수용하도록 약간 수정되었습니다. 이제는 T7이라고 불 렸습니다. 아주 똑같은 ACS가 T1라는 명칭을 받았다. 새로운 자주포의 화력은 인상적이었다. 좋은 구경 덕분에, 그것은 적의 장갑 차량에 대해서만 사용될 수 있습니다. 동시에, 하부 구조 T1는 과체중이었고, 그 결과 기술적 인 문제가 정기적으로 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 세계의 군사 정치 상황은 급속히 변화하고 있었고 상황은 새로운 해결책을 요구했습니다. 따라서 1 월 1942에서 새로운 ACS는 M5 Gun Motor Carriage라는 심볼로 서비스되었습니다. 군대는 M1580의 5 유닛을 주문했지만 실제 출시는 불과 수십 개로 제한되었습니다. 이전의 트랙터 섀시는 새로운 하중과 작업에 잘 대처하지 못했지만 크게 변경해야했습니다. 그러나이 방향의 모든 작업은 사소한 수정으로 제한되었습니다. 결과적으로 대규모 생산을 시작할 준비가 될 즈음에 미군은 더 새롭고 발전된 자기 추진 총을 가지고있었습니다. M5 프로그램이 최소화되었습니다.

M3 GMC

M5 자체 추진 총을 끝내는 차량 중 하나는 새로운 장갑 차량 M3을 기반으로하는 포병 설치입니다. 하프 트랙 머신의 격실에서, 금속 구조가 조립되었으며, 동시에 대포와 탄약통의 지지대 역할을 수행했습니다. 밀리미터의 19 구경의 75 껍질을지지 셀에 넣었다. ACS의 후면에있는 상자에 4 개의 다른 상자를 넣을 수 있습니다. M1897A4 건은 수평으로 19 °을 왼쪽으로, 21 °를 오른쪽으로, 그리고 -10 °에서 + 29 °까지 수직으로 향하게 할 수있는지지 구조물 위에 놓였습니다. M61 갑옷 피어싱 발사체는 킬로미터 거리에서 50-55 밀리미터 이상의 갑옷을 뚫었습니다. 장갑차에 충분한 중량의 대포를 설치하고 탄약을 쌓아도 전 장갑차의 주행 성능에 영향을주지 않았습니다. 1941의 가을에, 자체 추진 총은 M3 Gun Motor Carriage (M3 GMC)라는 명칭으로 채택되어 시리즈에 출시되었습니다. 거의 2 년 동안 전쟁이 끝날 때까지 사용 된 2200 유닛 이상이 수집되었습니다.

T-12 탱크 구축함은 3-mm 건으로 무장 한 M-75 Heftrack 반 추적 장갑차였습니다. М1987М3


태평양의 섬에서의 전투에서 M3 GMC는 탱크뿐만 아니라 적의 요새와도 싸울 수있는 능력이 뛰어났습니다. 전함에 관해서는 다음과 같이 말할 수있다 : 매우 중대한 보호 장치가없는 일본의 장갑 차량 (치하 탱크의 갑옷은 27 mm까지의 두께를 가졌다), 발사체에 부딪쳐 M1897A4 캐논이 파괴되었다. 동시에, 미국 자체 추진 총의 자체 예약은 Chih-Ha 탱크의 57-mm 껍질을 견디지 못했기 때문에이 장갑 차량의 전투에서 알려진 애호가가 없었습니다. 양산 초기에 M3 GMC는 디자인 혁신을 여러 번 받았다. 우선, 총기 디자인의 방탄 방위가 변경되었습니다. 필리핀의 프로토 타입과 첫 번째 생산 기계의 시운전 결과에 따르면 방패 대신 금속 상자가 설치되었습니다. M3 GMC 자주식 총의 일부는 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 생존 할 수 있었지만 이러한 기계의 점유율은 적습니다. 전쟁이 끝난 지난 몇 달 동안 대부분의들과 특히 대전차 총의 껍질의 충격을 견디지 못했던 약한 보호로 인해 1300 SAU는 장갑차로 개조되었습니다.이 때문에 총과 그 지지대를 해체하고 조개 껍질을 깔고 연료 탱크를 차량의 선미에서 옮겨야했습니다 중간에.

"장군님"을 바탕으로

중요한 전투 경험에도 불구하고, M3 GMC 자체 추진 총은 원래 심각한 예약을 통해보다 견고한 차량을 기대하는 일시적인 조치 일뿐이었습니다. 조금 후에, M3 GMC의 개발은 그것을 대체 할 두 가지 프로젝트를 시작했습니다. 첫 번째 방법에 따르면 3 구경 밀리미터의 M1 곡사포가 경량 탱크 M75 스튜어트의 섀시에 설치되어야했습니다. 두 번째 프로젝트는 중간 탱크 인 M3 Lee를 기반으로 한 장갑차로 첫 번째 버전과 동일한 구경의 M3로 무장했습니다. 계산 결과에 따르면, 라이트 스튜어트 탱크의 섀시에 위치한 3 인치 곡사포는 적 탱크와 요새에 대해서만 성공적으로 싸울 수 있습니다. 상당한 충격만으로도 자체 섀시를 상당히 빨리 사용할 수 있습니다. 절망에 빠진 곡사포가있는 "Stewart"프로젝트.

T-24는 "중간 버전"탱크 구축함이었습니다.


탱크 M3 Lee를 기반으로 한 SAU의 두 번째 프로젝트는 T24 지정하에 계속되었습니다. 가을까지 첫 번째 프로토 타입이 제작되었습니다. 실제로, 그것은 같은 "Li"탱크 였지만, 기갑 선체의 지붕이없고 포탑이 없으며 네이티브 75-mm 대포에 대한 스폰서가 해체되었습니다. 자체 추진 건의 주행 특성은 원래 탱크보다 나빴습니다. 그러나 싸우는 특성으로 전체적인 문제가있었습니다. 사실 M3 건 장착 시스템은 기존의 대공포 장비를 기반으로 제작되었습니다. 지원 시스템의 "기원"때문에 총을 목표로 겨냥하는 작업은 복잡하고 오랜 절차였습니다. 첫째, 몸통 높이가 -1 °에서 + 16 ° 범위 내에서 조절되었습니다. 둘째, 수평을 향해 건을 돌릴 때, 최소 앙각이 "걷기"시작했습니다. 양방향으로 33 ° 폭을 갖는 수평 섹터의 극점에서 + 2 °이었다. 말할 것도없이 군대는 그런 지혜로 총을 갖고 싶지 않고 불운 한 매듭을 다시 만들 것을 요구했다. 또한 조타실 상단이 열린 상태에서 기계 높이가 높아 지므로 비난의 대상이되었습니다. 다시 한 번 승무원을 위험에 빠뜨리고 싶지 않았습니다.

12 월에 탱크 전투기 센터 인 탱크 디스트로이 센터 (Tank Destroyer Center)가 Fort Meade에서 L. McNair 육군 사령관의 제안으로 열렸습니다. 이 기관은 대전차 자주포의 출현 및 작동과 관련하여 얻은 경험을 효과적으로 수집, 요약 및 사용할 수 있다고 가정했습니다. McNair 장군이 장갑차의 방향을 강력하게지지하고 있다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 그의 의견으로는, 탱크는 모든 가능한 효율성을 가진 탱크와 싸울 수 없었다. 이점을 보장하기 위해 견고한 무기를 갖춘 추가 장갑차가 필요했습니다. 이는 SAU였습니다. 또한 1941 12 월은 일본이 진주만을 공격 한 이후에 미국은 대전차 자체 추진 포병 시스템을 포함한 여러 가지 방위 프로그램 자금을 늘려야했습니다.

T-3 탱크 구축함을 만드는 데 사용 된 탱크 M-24의 섀시는 T-40 자주포의 기본 역할을했습니다. T-40 탱크 구축함은 이전 실루엣과 달리 실루엣이 낮고 강력한 무기가 달랐습니다. M-40라는 명칭으로 채택 된 자체 추진 총 T-9의 테스트 결과에 따르면


1942이 시작될 무렵 T24 프로젝트는 크게 재 작업되었습니다. 탱크 섀시의 내부 용적을 재배치하여 차량의 전체 높이를 크게 줄였으며 건 및 건 자체의 장착 시스템을 변경했습니다. 이제 수평 안내 각도는 축의 오른쪽에있는 15 °와 5 각도이고 왼쪽에는 각각 높이가 + 5 °에서 35 °로 ​​조정되었습니다. M3 총이 부족하기 때문에 업데이트 된 자체 추진 총은 같은 구경의 M1918 대공포를 소지해야했습니다. 또한 새시의 디자인은 몇 가지 더 많은 변화를 겪었습니다. 새로운 ACS의 새로운 색인 인 T40을 발표하기로 결정했습니다. 새로운 총으로, 자기 추진 총은 전투 질에서 거의 잃지 않았지만 생산의 단순성에서 승리했다 - 그럼 아무런 문제가 없을 것 같았다. 42의 봄에 T40은 M9라는 이름으로 서비스를 시작했습니다. 펜실베니아에있는 공장에서 새로운 자기 추진 총의 사본 몇 장을 이미 만들었지 만, 탱크 전투기 센터의 지도력은 그 말을 전했습니다. 그의 견해로는 M9의 처리량과 속도가 충분하지 않았습니다. 또한 갑자기 창고에 M1918 총이 3 개나 있었으며 아무도 생산을 재개 할 수 없게되었습니다. 프로젝트의 다음 개정을위한 시간이 없었기 때문에, 생산은 단축되었다. 8 월에는 M42의 9이 드디어 폐쇄되었습니다.

M10

ACS M9은 좋은 프로젝트가 아니 었습니다. 동시에, 그것은 중형 탱크를 중형 포병 무기의 운반선으로 바꾸는 주된 가능성을 분명히 보여주었습니다. 동시에, 군대는 포탑을 장착하지 않은 탱크 파괴자의 아이디어를 승인하지 않았습니다. T40 SAU 건의 조준 각도의 경우, 이것은 총기 축에 수직으로 움직이는 표적을 발사 할 수 없게됩니다. 35 밀리미터 탱크 총과 회전 터렛이 장착 된 T76 프로젝트에서 이러한 모든 문제를 해결해야했습니다. 새로운 자체 추진 건의 섀시로 M4 Sherman 매체 탱크가 제안되었습니다. M6 총을 장착 한 무거운 탱크 M7의 타워는 설계 단순화를 위해 군비 단지의 기초로 사용되었습니다. 원래의 타워에서 측면의 모양이 변경되어 생산이 단순 해졌습니다. 우리는 M4 탱크 섀시의 외장 선체에 대해 더 진지하게 작업해야했습니다. 정면 및 선미 시트의 두께가 1 인치로 줄어 들었습니다. 탱크의 이마는 바뀌지 않았습니다. 보호의 약화로 인해 원래 Sherman 수준에서 이동성을 유지할 수있었습니다.

필리핀에서의 전투 경험은 갑옷 판의 합리적인 틸팅의 장점을 분명히 보여주었습니다. 그 결과, T-35 탱크 파괴자의 창설을위한 셔먼 탱크의 초기 선체가 재 설계되어야했습니다. 경사가있는 몸체를 가진 자주포는 T-35E1라는 표시를 받았다. 이 기계는 M-10라는 이름으로 연속 생산되었습니다.


1942 시작 초기에 T35 자체 추진 총의 첫 번째 프로토 타입은 Aberdeen Proving Ground로갔습니다. 이 시제품의 화재 및 주행 성능으로 군대가 만족스럽지 못했는데, 이는 좁은 타워 내부의 보호 수준과 조작 편의성에 대해서는 말할 수 없었습니다. 테스트가 시작되는 동안 갑옷 판의 기울어 진 배열의 효과에 대한 첫 번째 보고서는 태평양과 유럽에서 도착하기 시작했습니다. 이 노하우는 미군 부에 직면 한 고객의 관심을 끌었으며 해당 조항을 자체 추진 총의 기술적 요구 사항에 쓰지 않았습니다. 봄 42 - th의 끝 부분에 의해 측면시 트의 합리적인 성향과 새로운 프로토 타입을 만들었습니다. T35E1이라는이 버전의 ACS는 이전 버전보다 훨씬 향상된 것으로 판명되었으므로 사용하는 것이 좋습니다. 그때까지 새로운 기술 제안이 접수되었습니다. 기갑 된 선체를 압연 시트로 만들고 주조 슬래브로 만들지 않았습니다. 군단과 함께 타워 재 작업이 제안되었지만 그렇게 쉬운 것은 아니 었습니다. 결과적으로 오각형이 아닌 지붕이없는 새로운 디자인이 만들어졌습니다. 여름이 끝나면 42-T35E1이 M10이라는 이름으로 서비스에 들어 갔고 9 월에는 대량 생산이 시작되었습니다. 다음 1943이 끝날 때까지 6700 장갑 차량은 두 가지 버전으로 제작되었습니다. 여러 가지 기술적 이유로 인해 그 중 하나가 발전소를 크게 재 설계했습니다. 특히, 디젤 엔진은 가솔린 엔진으로 대체되었습니다.

많은 M10 자주포가 영국에 공급되어 3-in으로 지정되었습니다. SP 울버린. 또한 영국군은 자조 총을 설치하여 M10를 자체적으로 업그레이드했습니다. 76 mm QF 17-pdr. Mk. V는 약간의 개선이 필요했지만 화재의 효율성이 눈에 띄게 증가했습니다. 우선, 총 장착의 디자인을 크게 변경하고 총의 외장 마스크에 추가 보호를 용접해야했습니다. 후자는 구경이 M7보다 작은 구경의 마스크에 새로운 건을 설치 한 후에 형성된 틈새를 막기 위해 수행되었습니다. 더하여, 영국 총은 우리가 탑의 뒤에 카운터 웨이트를 추가해야했기 때문에 미국 것보다는 무거울 것이 나왔다. 이 세밀화 후에, M10에는 76 mm QF-17 Achilles라는 명칭이 부여되었습니다.

10-mm T90 총으로 무장 한 M7 탱크 구축함이 테스트 중입니다.


M10는 미국의 자체 추진 총의 첫 번째 유형이되었으며, 동시에 훌륭한 군비와 품위있는 보호를 받았습니다. 사실, 전투 경험은 곧이 방어가 불충분하다는 것을 보여주었습니다. 따라서 개방형 탑 타워는 종종 숲이나 도시에서의 작업에서 인력 손실을 초래했습니다. 본사와 디자인 사무소에서는 아무도 보안을 강화하는 문제에 관여하지 않았으므로 승무원은 자신의 보안을 관리해야했습니다. 흙에 흙 덩어리, 애벌레 궤도 등을 넣었다. 최전선 워크샵에서 즉석 지붕이 탑에 설치되어 승무원 손실이 크게 감소했습니다.

독일 Ubach의 Ibach 거리에서 독일 포병으로 패딩 된 탱크 구축함의 10 대대의 M10 "Walverain"ACS (M3 702in. GMC 울버린). 검열자가 그린 차 앞면의 일련 번호


M10 "Walverain"(M10 3in. GMC 울버린) Le Clavier, France로가는 미군 탱크 함 구축함 601 대대


영국의 Slapton Sands에있는 M10 탱크 구축함과 여러 보병 회사 대대의 모래 사장에 대한 리허설


10 기갑 부대의 M703 3 대대의 위장 된 탱크 구축함과 M4 셔먼 탱크는 Louge-sur-Maire, La Bellangerie 및 Montreux-o-Ulm 사이의 도로 교차로를 통과하고 있습니다. Montreuil-au-Houlme)


Saint-Lo 지역의 M10 화재


10 탱크 전투 대대의 M701은 Poretta에서 Po 계곡으로 북쪽으로 이동하는 10 Mountain Division을 지원하기 위해 산악 도로를 따라 이동 중입니다. 이탈리아


해당 사이트의 자료 :
http://vadimvswar.narod.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://alternathistory.org.ua/
http://wwiivehicles.com/
http://onwar.com/
http://militaryhistoryonline.com/
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  1. 북부 인
    북부 인 29 8 월 2012 10 : 50
    +2
    흥미로운 기사, 분석 및 사진 자료 제작자에게 감사합니다! 나는 사진에 묘사 된 장비를 배치하여도 미국인들이 품질이 떨어지지 않으면 분명히 기술을 따라 잡았다 고 판단 할 수 있다고 생각합니다. 소비에트 스타일의 장비보다 우수하고 적어도 독일의 상대를 저항하려고 노력했습니다.
  2. Sarych 형제
    Sarych 형제 29 8 월 2012 11 : 46
    +1
    똑같이 지붕이 없을 때만 다른 아주 좋은 전차와 자주포를 만들 필요가없는 이유를 이해할 수 없습니다.
    제 생각에는 서방 연합군의 장갑차는 쓸모가 없었으며, 압도적 인 수치 우월성이 아니라면 전투 결과도 봐야합니다!
    1. 이그 독크
      이그 독크 29 8 월 2012 14 : 06
      +3
      그리고 지금은 항공기가 결정한 모든 것을 가지고 있습니다. 그래서 그들은 장갑 차량을 착용했습니다.
  3. 랭글란 남작
    랭글란 남작 29 8 월 2012 12 : 17
    +2
    미국인들의 견해로는 세계의 모든 2 장갑차가 독일의 전투기보다 몇 배 열등했기 때문에 SAU는 그 전투기보다 훨씬 낫습니다. 전투에서 4 Sherman은 호랑이 한 마리의 가치가있었습니다! 그게 다야. 그리고 그들의 장비가 최고라고 거짓말로 가득하다는 사실에 대한 모든 환상. 싸우는 그들은 장갑 차량의 수에 의해서만 이겼다! 그러나 장갑차를 만난 것은 원칙적으로 탱크와 자기 추진 총에 달린 총 중 하나가 독일 탱크에 대처할 수 없다는 것을 알고 있기 때문에 도망 쳤습니다.
    물론 작가는 사진을 주셔서 감사 합니다만, 결론은 어디 있습니까? 숫자는 어디에 있습니까! ?
    글쎄, 당신이 노래를 시작한다면, 그 다음 합창단에 오게! 참새가 칭찬하지 않기 때문에 분석 할 것이 없지만, 나이팅게일은 그렇지 않습니다!
    1. 카르 스
      카르 스 29 8 월 2012 12 : 56
      -2
      인용구 : Baron Wrangel
      전투에서 4 Sherman은 호랑이 한 마리의 가치가있었습니다!

      그리고 다른 수업을 시작하는 기계를 비교할만한 것은 무엇입니까?
      인용구 : Baron Wrangel
      그러나 원칙적으로 갑옷을 만났을 때 그들은 도망갔습니다.

      소련 사회주의 연방 공화국 (Société)의 Lend-Lease에서 2 천 명 이상의 Shermans가 공급되었습니다. 우리도 도망 쳤습니까?
      인용구 : Baron Wrangel
      숫자는 어디입니까! ?

      여기 숫자.
      http://vn-parabellum.com/us/armor-divisions-eto-stats.html
      http://vn-parabellum.com/us/armor-looses.html
      1. Sarych 형제
        Sarych 형제 29 8 월 2012 13 : 21
        0
        도망 칠 수 없었습니다-빌리 어스-보지 (Villiers-Bocage)라는 마을이 호출 된 것처럼 보였습니다.
        칸에 따르면, 또는 동맹국 (영국과 캐나다인)은이 지역에서 공격 할 때 600 대의 전차를 잃어 버렸고 한 발짝 만 나아 가지 않았다고 생각 했습니까?
        1. 카르 스
          카르 스 29 8 월 2012 13 : 29
          0
          인용구 : 사 리치 형제
          600 탱크의 공세에서 길을 잃었다.

          나는 Prokhorovka를 기억하기 시작하니? Belgorod-Oryol 수술?

          Wil-Bokazh - 그러한 모든 것이 있습니다.
          그리고 미국인들, 캐나다인들과 아무도 모르는 사이에 아무도 모르는 이유를 모르고 싸우는 것을 잊지 마세요. 불필요한 불어를 남기고 퇴각합니다. 이탈리아의 지역은 모욕적 인 것이 아닙니다.
      2. 랭글란 남작
        랭글란 남작 29 8 월 2012 13 : 26
        +1
        음, 각주를 읽으십시오! 그래서
        미국인에 의해 제공된 정보, 그것은 처음에는 잘못된 정보입니다! 그런데 사실이 포럼에서 미국인들은 종종 항공 손실, 전투력 손실이 아닌 기갑 부대의 상실, 기술적 인 손실 등을 비난했다는 사실이 오래 전부터 입증되었습니다.
        Lend Lease에 관해서는, 우리는 여전히 한 노인, 영웅적인 노인을 가지고 있습니다. 그래서 그는 Sherman을 위해 3 년 동안 제 의견으로 싸웠습니다. 그는 우리와 함께하지 않는다고 말했다. 그들은 자주 화상을 입었으므로 거의 사용하지 않으려했으나 많은 손실이있었습니다.하지만 나는 소련 탱크로 이사 한 후 거기에서 싸웠습니다.
        음, 농담으로! 내 아들은 탱크 전쟁에서 뛰었고, 미국인을 좋아하지 않는다. 그는 독일과 소비에트를 선호한다.
        1. 카르 스
          카르 스 29 8 월 2012 13 : 38
          0
          인용구 : Baron Wrangel
          미국인이 제공 한 정보

          당신이 얻지 못할 다른 것들.
          인용구 : Baron Wrangel
          이것은 처음에는 잘못된 정보입니다!

          독일과 소비에트에 대해서도 마찬가지입니다.
          인용구 : Baron Wrangel
          그는 그들이 여기있는 것을 좋아하지 않는다고 말했다.

          우리와 T-34-76 Sormovskogo 공장은 전투에 나서기를 거절했고, 사랑했고, 싫어했습니다. 전후 펌핑에 주안점을 두었습니다.
          인용구 : Baron Wrangel
          자주 화상을 입었습니다.

          다른 탱크들처럼.
          인용구 : Baron Wrangel
          그래서 그들은 거의 사용하지 않으려 고했다.

          베를린, 베나. Shermans에서 전체 부대
          인용구 : Baron Wrangel
          그러나 그가 우리의 소비에트 탱크로 옮긴 후 그는 싸웠다.

          그가 그것을했을 때 그는 3 년 동안 1942에 등록 된 Sherman에서 싸웠습니다.
          인용구 : Baron Wrangel
          내 아들은 탱크 전쟁에서 뛰었고, 미국인을 좋아하지 않는다. 그는 독일과 소비에트를 선호한다.

          그리고 나는 Panther와 Firefly (비록 다른 게임 임에도 불구하고)에 가입 할 것이고, 그래서 무엇을 할 것인가?
          1. 랭글란 남작
            랭글란 남작 29 8 월 2012 13 : 56
            0
            제품 견적 : Kars
            다른 탱크들처럼.

            너의 거짓말! 디젤 엔진이 그냥 태워 버리고 가솔린도 폭발한다는 것을 잊지 마십시오! 그래서 더 나쁜 무엇입니까?
            제품 견적 : Kars
            인용구 : 남작 Wrangel하지만 그는 우리 소비에트 탱크로 이동 후, 그는 거기서 싸웠다. 그는 언제 그것을 했어? 3 년 동안 1942 들어간 셔먼에서 싸웠다.

            그때 나는 실수를 할 수있다, 나는 그의 정확한 전쟁의 정확한 시간을 기억하지 않는다. 그러나 나는 셔먼의 배경에 대해 그의 18 살의 사진을 개인적으로 보았다!
            그리고 마지막으로! 우리 유조선의 추억!
            중형 탱크 M - 4 "Sherman"에서 최고의 렌드리스 탱크로 시작합시다.
            우리 군대는 M - 4 A4, M - 1 A4 및 M - 2 A4와 같은 변형 된 탱크 M - 3 "Sherman"을 수령했습니다. 각 수정은 이전의 더 두꺼운 갑옷, 선체와 포탑 및 무기의 모양과 크기와는 다릅니다. 첫 번째 Shermans는 1942 년에 도착하기 시작했습니다. Shermans의 장점은 75-mm 또는 77-mm 긴 총포로 구성된 수정에 따라 강력한 무기였습니다. 예약은 또한 정면 부분에서 75에서 110까지 다양했습니다. 이것들은 우리 탱크 승무원이 말했던 유일한 해외의 차량이었다, 많지는 않지만 그래도. 그러나 그럼에도 불구하고, 존경. "이 철강 장군은 좋았지 만 좋았지 만 우리의 서른 네 명과는 달리 그들은 이상했다"고 위대한 애국 전쟁 유조선의 베테랑을 상기시켰다. 셔먼 부족은 좁은 궤적으로 인해 크로스 컨트리가 좋지 못했고, M - 4 A3의 수정이 실루엣이 높아 적 포병에게 편리한 대상이되었습니다. 중간 탱크 M - 4 "Sherman"은 최고 였을뿐만 아니라 가장 거대한 탱크였습니다. Lend-Lease
            1. 카르 스
              카르 스 29 8 월 2012 14 : 20
              0
              인용구 : Baron Wrangel
              너의 거짓말! 디젤 엔진이 그냥 태워 버리고 가솔린도 폭발한다는 것을 잊지 마십시오! 그래서 더 나쁜 무엇입니까?


              웃음 감사합니다. 커플 salyar 훨씬 더 강력한 detaniruutut.
              가솔린의 가솔린 ​​안전성에 대한 신화는 오랫동안 논박되어 왔습니다.
              인용구 : Baron Wrangel
              우리 유조선의 추억!

              그런 무거운 포병이 이길 경우, 나는 올 것이다.
              소련의 영웅 Dmitry Fedorovich Loza는 46-th 경비대 탱크 여단의 일원으로 9-th 경비대 탱크 군단은 수천 킬로미터를지나 전쟁의 길을 지났습니다. Smolensk 근처의 1943 여름에서 Matilda 탱크에서 싸우기 시작한 그는 가을에 Sherman 탱크로 이동하여 Vienna에 도착했습니다. 그가 싸운 4 개의 탱크가 타격을 입었고 2 개가 심각하게 손상되었지만 그는 일본과의 전쟁에서 살아남아 그의 군대와 함께 참가하여 고비의 산, 킨 간의 산과 만주의 평원을지나 갔다.

              이 책에서 독자는 전투 에피소드의 유능한 설명, 유조선 "외국 자동차"의 수명, 미국 탱크의 장단점 등을 찾을 수 있습니다.

              관심을 갖기 위해 읽으십시오 .http://flibusta.net/b/92231

              Lend-Lease는 수십 년 동안 동맹국을 돕는 진정한 규모와 역할을 무시하거나 직접 위조 한 소련의 교역 사태 이후 국가 역사상 가장 논란이되고 정치화 된 문제로 남아 있습니다. 심지어 회고록, 조종사 및 유조선도 "수입 된"장비에서 국내 장비
              그리고 무엇보다도 렌드리스 탱크는 불행했으며, 총 대신에 "판지"갑옷과 가난한 "갑옷"으로 불쌍한 "등유"로 불필요하게 영광을 받았습니다. 그렇습니다. 명백한 이유로 미국의 스튜어트 라이트는 평균 T-34보다 약했지만 동시에 T-60와 T-70가 결합 된 것보다 훨씬 더 좋은 등급입니다! 그리고 일반적으로 렌드리스 탱크가 그렇게 나쁘다면 - 적군은 전쟁이 끝날 때까지 주요 공격 방향으로 경비원 기계화 부대의 일원으로 광범위하게 사용했을까요?
              그의 신간 서적에서 장갑차 역사의 전문가는 기존의 이데올로기 스탬프를 반박하며 베를린에 도착한 ISami와 T-34와 함께 Shermans와 Valentines도 좋은 추억을 얻었고 상징으로 간주 될 수있는 권리를 얻었음을 증명했습니다

              http://flibusta.net/b/204447
              1. Sarych 형제
                Sarych 형제 29 8 월 2012 14 : 43
                +1
                이해한다면, 셔먼에 관한 책은 더 이상 없습니다! 예, 그녀는 상당히 적절한시기에 나타났습니다. 저자가 쓴 것을 확인하거나 반박 할 사람은 거의 없습니다 ...
                어떤 곳에서는 저자가 무언가를 혼란스럽게하는 것처럼 보였습니다 ...
                1. 카르 스
                  카르 스 29 8 월 2012 14 : 46
                  0
                  인용구 : 사 리치 형제
                  적절한시기에

                  오 그래,이 책은 1963에서 많은 기회를 가졌지?

                  최소한 하나의 장소가 가능합니까? 매우 쉽게 복사 할 수 있습니다 - 참조로 텍스트가 있습니다.
                  예, Loza의 추억은 탱크에서 싸운 Drabkin 컬렉션에 포함되어 있습니다.
                  1. Sarych 형제
                    Sarych 형제 29 8 월 2012 15 : 03
                    0
                    실제로, XNUMX 년대 후반과 XNUMX 년대 초에 많은 흥미로운 책들이 인쇄되었습니다! 그리고 나서 그들은 서지 희귀가되었습니다. 오래된 참전 용사가 사망했을 때,이 책들은 쓰레기통에 빠지거나 중고 책에서 발견 될 수 있습니다 ...
                    그리고 Drabkin은 누구입니까? 그는 내 권위가 전혀 없다 ...
                    1. 카르 스
                      카르 스 29 8 월 2012 15 : 12
                      0
                      인용구 : 사 리치 형제
                      50 년대 말과 60 년대 초반에 흥미로운 책들이 많이 인쇄되었습니다!

                      그리고 당신은 그들이 정치적 시저를 통과하지 않았다고 가정합니까?
                      그래서 코네프의 추억은 내 기억 속에 쏟아졌습니다. 타이거는 100 mm 총으로 무장했습니다.
                      인용구 : 사 리치 형제
                      그리고 Drabkin은 누구입니까? 그는 내 권위가 전혀 없다 ...

                      그리고 당신의 권위는 누구입니까?
                      그리고 Drabkin은 추억의 수집가입니다.

                      http://iremember.ru/
                    2. 이그 독크
                      이그 독크 29 8 월 2012 17 : 56
                      0
                      인용구 : 사 리치 형제
                      그리고 Drabkin은 누구입니까? 그는 내 권위가 전혀 없다 ...

                      나에게 Drabkin은 권위가 아닐지 모르지만 그가 인터뷰하는 군인, 유조선, 조종사는 권위이다.
                      1. Sarych 형제
                        Sarych 형제 29 8 월 2012 18 : 01
                        0
                        솔직히 말하면 그러한 사건이 많을수록 출판 된 추억에 더 난센스가 나타납니다! 불행히도 시간은 그 위대한 행사의 참가자들에게 무자비합니다 ...
                        그 당시의 진정한 증거를 보존하려는 것은 불가능한 일이었을 것입니다.
            2. 관광 조식
              관광 조식 29 8 월 2012 14 : 30
              0
              너의 거짓말! 디젤 엔진이 그냥 태워 버리고 가솔린도 폭발한다는 것을 잊지 마십시오! 그래서 더 나쁜 무엇입니까?

              소련에 공급 된 "셔먼"M4A2에는 디젤 엔진이 장착되었습니다.

              소련에서
              소련은 셔먼의 두 번째로 큰 수용자가되었다. 임대 차폐 법에 따라 소비에트 연방은 다음을 받았다.
              M4A2-1990 단위.
              M4A2 (76) W-2073 단위.
              M4A4-2 대 시험 배달. 가솔린 엔진으로 인해 주문이 거부되었습니다.
              M4A2 (76) W HVSS-183 단위. 1945 년 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이에 배달 된 유럽의 적대 행위에는 참여하지 않았습니다.
  4. 랭글란 남작
    랭글란 남작 29 8 월 2012 13 : 58
    -1
    중간 탱크 M - 3 "Grant", 일명 M - 3 "Medium".
    "나는이 그랜트보다 더 나쁜 탱크를 보지 못했다. 무기의 역겨운 위치, 통관은 일반적으로 모든 해외 자동차가 그러 하듯이 작지만, 가장 중요하게는, 역겨운 것이고, 단지 무기 배치를 역 겨 운다"고 베테랑은 말했다 VOV 탱크맨 프로 평균 미국 탱크 M - 3 "그랜트". 그리고 정말로,이 차의 장점은 충분하지 않았습니다. 그러나 우리 탱커들에게 가장 짜증나는 것은 극도로 실패한 무기 배치입니다. 75-mm 총은 군단 스폰서에 위치하고 회전하는 포탑에는 짧은 탄환 37-mm 건이있었습니다. 탱크의 주포는 37-mm 짧은 바렐 총이었고 강력한 75-mm 건이 지원 역할을 수행했습니다. "그랜트 (Grant)"의 유일한 장점은 강력한 셸 방지 예약 이었지만 팬더 또는 타이거를 잡을만큼 강력하지는 않았습니다. 우리 유조선의 경우,이 탱크들은 "6 인의 공통 무덤"이라는 위안을 얻지 못했습니다.
    모든 렌트리스 차량의 공통적 인 단점은 손상된 유지 보수성이 부족하거나 현장 상황에서 손상된 차량을 수리하는 것이 불가능하다는 것입니다.
    "그들은 편안했고,이 해외 탱크는 편안했지만, 우리는 강력한 전투 차량이 필요했고,이 외국 차량의 힘은 충분하지 않았습니다."
    이제 제 2 차 세계 대전 당시의 평균 탱크와 빌려준 임대차를 비교해 봅시다.

    우리의 T - 34, 우리의 "철강 제비"/ 영국과 미국 MK - 2 "마틸다", "발렌타인"MK - 2 - MK - 11, M - 3 "그랜트", M - 4 "셔먼". 우리 탱크 탱커가 나에게 더 좋게 말하면서 비교할 수있는 것, 그 격렬하고 격렬한 전투의 참가자들 : "나는 T-34에서 다른 탱크로 무엇을 할 것인가?" ""Shermans ","Matilda ", 우리가 서른 넷까지." 화력면에서 T - 34는 Matilda와 Valentine, Grants와 Shermans를 완전히 능가했습니다. 갑옷 보호 측면에서 마틸다는 T - 34 - 76보다 우월했지만이 모든 단점은이 플러스와 완전히 겹쳐졌습니다. 77-mm의 장탄수 무기가 장착 된 셔먼이 무장 한 상태에서 T-85-34 탱크의 85-mm 건에 비해 힘이 약합니다. 탱크 M - 3 "그랜트"에 관해서는, 여기에서 비교할 것이 없다, 이것은 말하는 방법이다 : 하늘과 땅.
    1. 카르 스
      카르 스 29 8 월 2012 14 : 22
      0
      나머지는 - 우표 세트입니다. 명확성을 위해 -
      제품 견적 : 남작 Wrangell
      77-mm long-barrelled gun입니다.

      76.2 mm과 갑옷 - 피어싱은 우리 85 mm의 수준 이었지만 최고급 껍질을 가졌습니다.


      그리고 salyara에 관한 더 많은 것 --- detanation 탱크 T-34
      1. 프로 코르
        프로 코르 29 8 월 2012 16 : 34
        +1
        여러분, 당신은 그들의 의미를 이해하지 않고 영리한 단어로 서두르지 않습니다! 단일 탄화수소 연료의 폭발은 원칙적으로 불가능하며, 연료 증기와 공기의 혼합물의 폭발 만있을 수 있습니다. 이러한 폭발의 파괴력은 무시할 수 있으며, 최대는 탱크를 파괴합니다. 그리고 수천 개의 탱크가 연료 폭발로 인한 것이 아니라 연소로 인해, 특히이 탄화의 결과, 특히 탄약의 폭발로 인해 사망했습니다.
      2. Revnagan
        Revnagan 29 8 월 2012 16 : 35
        +1
        제품 견적 : Kars
        그리고 salyara에 관한 더 많은 것 --- detanation 탱크 T-34

        아니면 탄약이 폭발 했나요? 탑이 제자리에 있지만 ... 이해할 수는 없지만 글을 쓸 수는 있습니다. 그리고 Goebbels와 G. Fritsche 부서의 "무대"장면 일 수 있습니다. 독일군은 포획 된 전차에 폭발물을 채웠고 특별히 사진을 위해 폭발 시켰습니다. 예, 디젤 연료와 가솔린의 증기는 똑같이 폭발하지만 작은 화재 현장 근처에 흘리면 가솔린이 즉시 타 오르지 만 (성냥으로 불을 지르십시오) 디젤 연료는 훨씬 더 심하게 연소됩니다. 결국 상황이 다를 수 있습니다. 폭발하지 않았지만 펀칭 된 용기에서 흘러 나오면 가솔린이 스파크에서도 발화되지만 보장되지만 태양열 오일은 그렇지 않습니다.
        1. 카르 스
          카르 스 29 8 월 2012 17 : 03
          0
          제품 견적 : revnagan
          또는 탄약이 폭파했을 수도 있습니다.

          이것들은 확인 된 사실이며이 사진 뿐만이 아닙니다. 옆 탱크도 폭발했습니다.
          제품 견적 : revnagan
          (불의 경기 설정)

          양동이와 성화를 이용한 비슷한 실험이 Ibragimov에 의해서 기술되었다.
          탱크가 파손되었을 때만 갑옷을 꿰뚫는 발사체의 파편과 핵이 더 높은 온도를 가지며, 회복 할 수없는 손실의 경우 70 % T-34이 타 버립니다.
          1. Sarych 형제
            Sarych 형제 29 8 월 2012 17 : 37
            0
            그렇습니다. 황갈색을 밝히는 것이 어려울 수도 있지만 지불하기가 더 어려울 수도 있다는 것이 오랫동안 알려져 왔습니다. 사람에게는 더 위험합니다 ...
      3. 이그 독크
        이그 독크 29 8 월 2012 18 : 10
        0
        탄약의 폭발로 인해, T-34은 일반적으로 어깨 끈에서 포탑을 철거합니다 (탄환이 전부가 아니라면). T-34 (T-34-85가 아님)은 약점을 알고있는 한 추격입니다. 그리고 측면이 찢어지면 가스 탱크가 폭발하고 폭발 가능성이 가장 높은 것으로 나타났습니다.
        내가 들었을 때, (조종사와 같은) 유조선은 반쯤 비어있는 탱크에서 전투에가는 것을 좋아하지 않았다.
        그리고 TV에서 폭발의 힘을 믿지 않는 사람들은 종종 가스 폭발로 인해 파괴 된 집을 보여줍니다 (가스 공기 혼합물). 가장 중요한 것은 비율 맞다.
        1. 프로 코르
          프로 코르 29 8 월 2012 22 : 29
          0
          두 가스의 혼합물 (가정용 가스 + 공기)의 폭발과 액체 증기와 가스 (연료 + 공기)의 혼합물의 폭발은 두 가지 큰 차이입니다. 두 번째 경우에는 정상 온도에서 "정확한 비율"이 절대로 없을 것입니다 (사실,이를 하한 및 상한 농도라고합니다) 가연성 한계).
          집에서 가스 폭발로 인한 것입니다. 예, 휘발유 증기와 디젤 연료의 폭발로 인해 무너집니다.
          강력한 벽돌 벽을 파괴하기 위해 2-3 기압의 충격파 앞에 충분한 양의 압력이 있습니다 (볼륨 폭발). 이것은 탱크를 파괴하지 않습니다 ...
    2. 관광 조식
      관광 조식 29 8 월 2012 14 : 32
      0
      Mikhail Baryatinsky의 "전투에서 임대 임대 탱크"의 책을 읽어 보시기 바랍니다.
      1. Sarych 형제
        Sarych 형제 29 8 월 2012 14 : 46
        0
        저에게는 분명하지 않았습니다. 저자는 정치적 질서를 충족 시키나요? 아니면 마음에 가장 맞습니까?
        1. 카르 스
          카르 스 29 8 월 2012 14 : 56
          0
          아니면 가장 정확한 정보를 얻을 시간일까요?

          수의사는 항상 대결을 다시 읽을 수 있습니다.

          http://flibusta.net/b/70526
          1. Sarych 형제
            Sarych 형제 29 8 월 2012 22 : 10
            0
            대결은 허구와 비슷해 보입니다 ...
            1. 카르 스
              카르 스 29 8 월 2012 22 : 21
              0
              인용구 : 사 리치 형제
              작은 예술 문학 ...

              그러나 이것은 소련의 탱크 지혜의 주요 원천입니다.
              당신은 고전과 근원을 말할 수 있습니다.

              그리고 그런데, 당신을위한 권위가 누구인지에 대한 대답은 없습니다 (물론이 탱크 테마에서)
        2. 관광 조식
          관광 조식 29 8 월 2012 15 : 00
          0
          국무부에 의해 지불, 의도! 진심으로, 당신에게 구체적이지 않은 것은 무엇입니까?
          1. Sarych 형제
            Sarych 형제 29 8 월 2012 22 : 10
            0
            지불하지 않을 수도 있지만 읽은 후 뒷맛은 남아 있습니다 ...
  5. 관광 조식
    관광 조식 29 8 월 2012 14 : 50
    0
    나는 Mikhail Baryatinsky의 책 "Lend-Lease Tanks in Battle"을 읽는 것이 좋습니다.

    새로운 미국 전차는 붉은 군대의 장갑차 유닛에서 잘 받아 들였습니다. 예를 들어, 5 년 23 월 1943 일자 XNUMXth Guards Tank Brigade의 보고서에서 다음과 같이 지적되었습니다.
    “고속 덕분에 M4A2 탱크는 추격에 매우 편리하고 기동성이 뛰어납니다. 무장은 파편화와 방어구 관통 포탄 (공백)을 가지고 있기 때문에 설계와 완벽하게 일치하며 관통력이 매우 높습니다. 75mm 대포와 60 개의 브라우닝 기관총은 문제가 없습니다. 전차의 단점은 전장의 목표 인 높은 고도를 포함합니다. 80mm의 거리에서 PTR을 벗어나게되는 경우가 있었기 때문에 두꺼운 두께 (87mm)에도 불구하고 장갑의 품질이 좋지 않습니다. 또한 폭격 중 Yu-20 탱크가 34mm 대포로 폭격하여 탑과 사이드 아머의 사이드 아머를 뚫고 승무원들 사이에서 손실을 입히는 경우가 많이있었습니다. M4A2는 T-XNUMX와 비교하여 엔진을 자주 조정하지 않아도되기 때문에보다 쉽게 ​​제어 할 수 있고 긴 행군 중에보다 탄력적입니다. 전투에서이 전차는 잘 작동합니다.”
    부대의 리뷰에 따르면, 조각화 탄약이 있더라도 탱크를 포격 할 때 장갑 내부의 작은 조각 조각이 발생했습니다. 이것은 모든 기계에서 발생하는 것은 아니지만 그럼에도 불구하고 미국인들은 1943 년 4 월 -2 월에이 결함에 대해 통보 받았다. 그 후 거의 즉시 소련에 M1943AXNUMX의 선적이 중단되었고 XNUMX 년 XNUMX 월에 도착한 차량은 최고 품질의 장갑을 사용했습니다.
  6. Alf
    Alf 29 8 월 2012 17 : 59
    0
    M-10은 우리에게 배달되었습니다. 1221 및 1222 선반, 총 52 개 나는 유조선의 기억을 읽었고, 차가 좋았으며 특히 콜트 브라우닝의 존재를 칭찬했지만 추위에 열린 탑과 디젤 엔진의 어려움을 꾸짖 었습니다.
    1. 프로 코르
      프로 코르 29 8 월 2012 22 : 34
      0
      그러나 왜 자주포 또는 구축 전차라고 불리는 지 전혀 모르겠습니다. 지붕이없는 탱크 만 분류가 아니라 탱크에는 확실히 지붕이 있다고 말합니다 .... 롤
  7. 이그 독크
    이그 독크 29 8 월 2012 18 : 16
    +1
    완벽한 탱크가 없습니다. 항상 무언가를 위해 무언가를 희생해야합니다.
    그리고 나를 위해 개념은 최고입니다 (모든면에서) 미소 ) 탱크 (WWII, 2MV, 현대)-말도 안됩니다. MOST SUCCESSFUL 탱크라는 용어를 사용하는 것이 좋습니다. 병사
    1. 프로 코르
      프로 코르 29 8 월 2012 22 : 32
      +1
      ..... 모두가 항상 T-34를 인식 한 것! 그리고 그렇습니다! 좋은