러시아 공군을위한 유망한 낙하산 시스템
Vostok-2018 훈련에 참여하는 낙하산 병사들이 비행기에 앉습니다. 러시아 연방 국방부 사진
공수 부대의 이익을 위해 유망한 무기가 만들어지고 있습니다. 주요 임무를 수행하기 위해 공수 부대에는 다양한 등급과 유형의 낙하산 시스템이 필요합니다. 현재 많은 유사한 샘플이 개발 중이며 앞으로 몇 년 안에 모두 공급 될 것입니다. 그들의 도움으로 인원, 장갑차 및 무기의 착륙을 단순화하고보다 효과적으로 만들 계획입니다.
전투기 용 낙하산
현재 낙하산 병의 주요 낙하산은 D-10 제품입니다. 그것은 소위 모양의 돔이 있습니다. 면적이 100 평방 미터이고 무게는 약. 12kg. D-10의 도움으로 4km / h 이하의 속도로 최대 400km 높이에서 착륙이 제공됩니다. 낙하산 병사와화물 컨테이너의 안전한 하강이 제공되며 총 중량은 최대 140kg입니다.
공중 투하. 러시아 연방 국방부 사진
2018 년부터 공군과 지상군의 이익을 위해 모스크바 낙하산 공학 연구소는 새로운 D-14 Shelest 시스템을 개발하고 있습니다. 이 제품은 Ratnik 전투 장비의 구성 요소로 만들어졌으며 해당 기능이 많이 있습니다. 따라서 D-14의 서스펜션 시스템은 장비의 외관과 요소를 고려하여 재 설계되었습니다. 특히 표준 방탄복과 함께 낙하산 시스템의 편안한 착용감을 제공합니다. 또한 낙하산 병의 허용 비행 중량이 190kg으로 증가했습니다.
"Shelest"는 원래 레이아웃의 다른 군용 샘플과 다릅니다. 주 캐노피와 예비 캐노피는 낙하산 병사의 뒷면에있는 단일 배낭에 배치됩니다. 화물 컨테이너는 하네스 전면에 배치됩니다. 물에 착륙 할 때 컨테이너는 생명을 구하는 장치 역할을 할 수 있습니다. D-14는 최대 8km / h의 속도로 최대 350km 높이에서 점프를 제공합니다. 낙하산 조종사는 최대 높이에서 내려 가면 30km를 날 수 있습니다.
D-10 낙하산으로 착륙합니다. 러시아 연방 국방부 사진
현재까지 제품 D-14 "Shelest"가 테스트를 거쳐 이미 높은 특성을 확인했습니다. 가까운 장래에, 2022 년까지 그러한 낙하산은 공수 군에 공급할 수있게 될 것이며, 그 후에 유닛의 재 장비가 시작될 것입니다.
채택 예정인 또 다른 흥미로운 개발은 Shturm 시스템입니다. 이것은 공중 특수 부대 및 기타 구조물을 위해 설계된 밴드리스 낙하산입니다. 간단한 하네스와 배낭이 없다는 점에서 다른 낙하산과 다릅니다. 캐노피는 특별한 경우에 운반됩니다. 후자는 항공기 또는 헬리콥터의 객실에 매달려 있고 낙하산 병이 점프하면 즉시 돔을 제거합니다.
특이한 아키텍처 덕분에 낙하산 배치 시간을 단축 할 수있었습니다. 덕분에 "Shturm"은 80m의 고도에서 사용할 수 있습니다. 비교를 위해 D-10과는 400m에서만 점프 할 수 있습니다.
조종석의화물 플랫폼 PGS-1000. 사진 SkyWideSystems
화물 착륙 용
낙하산 병의 장비에는 제한된 크기와 질량의화물 컨테이너가 포함될 수 있습니다. 크고 무거운 하중의 경우 이미 공급중인 특수 낙하산 시스템이 사용됩니다. 새로운 디자인도 개발 중입니다. 그래서 1500 분의 2018 초에 모스크바 설계 및 생산 단지 인 "Universal"( "Technodinamika"보유의 일부)은 새로운 낙하산화물 시스템 PGS-XNUMX을 만들었습니다. XNUMX 년에 제품이 시험에 들어갔고, 현재 군수품 승인 문제가 결정되고 있습니다.
PGS-1500은 서스펜션 시스템과 여러 개의 돔이있는 플랫폼입니다. 500kg에서 1,5 톤으로 무게를 낮추는 데 사용할 수 있으며, 그 치수는 플랫폼 치수에 해당합니다. 이 제품은 Il-76 항공기와 함께 사용되며 최대 8km / h의 속도로 최대 380km 고도에서 낙하 할 수 있습니다.
P-66 플랫폼의 GAZ-7 자동차. 사진 Russianarms.ru
MKS-7-5R 낙하산 시스템이 장착 된 기존 P-128 (M) 플랫폼은 여전히 무거운 짐을 떨어 뜨리는 데 사용됩니다. 최대 10 톤의 운반 능력을 갖추고있어 여러 유형의 항공 장갑차와 함께 사용할 수 있습니다. Il-76 항공기 한 대는 P-7 플랫폼을 XNUMX 개까지 떨어 뜨릴 수 있습니다. 제품 리소스-XNUMX 회 실행.
장 비용 시스템
이제 공군의 처분에 모든 기본 유형 및 기타 장비의 장갑차 착륙을 위해 설계된 여러 시스템이 있습니다. 따라서 P-7 (M) 플랫폼과 호환 가능한 낙하산 시스템을 사용하여 구형 모델, 자동차, 견인 포병 및 기타화물의 BMD를 떨어 뜨릴 수 있습니다.
또한 공급은 소위 여러 가지로 구성됩니다. 낙하산 스트랩 다운을 의미합니다. 여기에는 낙하산 및 하네스 시스템과 착륙시 충격을 흡수하는 충격 흡수 장치가 포함됩니다. 이 경우 모든 자금은 장갑차에 직접 걸려 있습니다. 플랫폼이 없습니다. 덕분에 낙하산 및 기타 제품을받은 BMD 또는 장갑차는 독립적으로 이동할 수 있으므로 비행 및 착륙 준비가 단순화됩니다. 승무원과의 착륙 가능성이 제공됩니다.
스트랩 다운 낙하산 시스템을 갖춘 BMD-4M. 러시아 연방 국방부 사진
Il-3M / MD 항공기의 BMP-76 차량 또는 통합 장비의 착륙을 위해 PBS-950 Bakhcha-PDS 스트랩 다운 차량이 사용됩니다. 이러한 시스템의 운반 능력은 13,2 톤이며 더 무거운 BMD-4M과이를 기반으로 한 장비는 PBS-950U“Bakhcha-U-PDS”시스템으로 떨어집니다. 이 세트의 운반 능력은 14,5 톤으로 증가되었으며 특히 Sprut-SD 자주포의 경우 952 톤 하중의 안전한 하강을 보장하는 PBS-18 Sprut-PDS 수단이 개발되었습니다.
항공 장비의 주요 샘플은 연속 생산 중이며 군대에 공급됩니다. 따라서 공군 지휘 직전에 올해 그러한 장비를 갖춘 두 대대가 BMD-4M의 새로운 착륙 수단을 받게 될 것이라고보고했습니다.
범용 플랫폼
최근에는 범용 다목적 낙하산 플랫폼 UMPP 인 새로운 착륙 시설의 개발이 발표되었습니다. 공급에 대한 출현 및 수락시기는 아직 지정되지 않았습니다. 동시에 프로젝트를 시작하는 이유와 원하는 결과가 공개됩니다.
공중 전투 차량의 PBS-950 시스템. 사진 Russianarms.ru
최근 몇 년 동안 공군을 위해 다양한 등급의 현대 장비가 현대적으로 만들어졌습니다. 이 샘플 중 일부는 기존 항공기와 호환되는 반면 다른 샘플은 너무 크거나 무겁습니다. 또한 증가 된 무게의 짐을 떨어 뜨려야 할 수도 있습니다. 이와 관련하여 UMPP에는 18 톤의 운반 능력이 필요합니다.
따라서 UMPP의 도움으로 BMD-4M 및 다양한 장비-장갑차, 자주포, 대전차 및 대공 단지 등 섀시에 떨어 뜨릴 수 있습니다. 또한 UMPP의 탑재량은 다른 섀시, 전투 및 보조 차량의 차량입니다.
장갑차 착륙. 러시아 연방 국방부 사진
오늘과 내일
현재 러시아 공군은 군용 수송기에서 낙하산 병력을 착륙시키기위한 모든 수단과 시스템을 보유하고 있습니다. 무기, 탄약, 각종 장비, 장갑차, 포병 등 기존 낙하산과 플랫폼의 효과는 다양한 수준과 규모의 운동에서 반복적으로 보여지고 확인되었습니다.
공수 부대를위한 재료 부품의 개발은 멈추지 않습니다. 무엇보다도 공군의 주요 임무를 해결하는 데 필요한 착륙 장비의 개선을 제공합니다. 최근 몇 년 동안 이러한 프로세스의 많은 긍정적 인 결과를 관찰 할 수 있었고 앞으로 이러한 추세는 계속 될 것입니다. 이미 2021 ~ 22 년. 새로운 낙하산 시스템의 출현이 예상됩니다. 이것은 공군의 능력과 일반적으로 방어 능력에 긍정적 인 영향을 미칠 것입니다.
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