수상함 : 대함 미사일에 대한 유망한 설계
Arleigh Burke 급 USS Cole은 폭발물이 든 모터 보트에서 자살 공격을당한 후 반 잠수정에 의해 수리 현장으로 이송됩니다.
기사에서 수상함 : 대함 미사일 공격을 격퇴 и 수상함 : 대함 미사일 회피 우리는 대함 미사일로부터 유망한 수상함 (NK)을 보호하는 방법을 조사했습니다.
이 기사에서 고려한 조치가 적 정찰 수단에 의한 연속적 또는 준 연속적 추적 조건과 대함 미사일의 대규모 타격을 제공 할 가능성이있는 조건에서 수상함의 생존을 보장하기에 충분한 지 여부에 대한 질문이 제기됩니다.
또 다른 해결책은 지금까지 해군 건설에 큰 분배를받지 못했던 수상함의 특정 설계를 사용하는 것입니다. 함대 (해군). 우리는 소위 잠수 표면 선박 (NOC)과 반 잠수 선박에 대해 이야기하고 있습니다. 전자는 현재 개발되지 않았습니다. 그러나 최근 이러한 유형의 선박에 대한 꽤 많은 프로젝트가 나타났습니다. 두 번째는 특정 운송 문제를 해결하기 위해 민간 조선에서 적극적으로 사용됩니다.
우리는 이전에 "두 환경의 경계에있는"기사에서 완성 된 프로젝트와 유망한 NOC 및 반 잠수형 운송 선박의 개념을 검토했습니다. 다이빙 선박 : 역사와 관점.
일반적으로 그러한 선박의 프로젝트가 필요한 이유는 무엇입니까?
임무는 대함 미사일의 대규모 공격을 할 때 생존율을 높이는 것이지만 그 해결책은 다소 다릅니다. 원칙적으로 잠수함이 수중에 잠수하여 대함 미사일 공격을 피할 수 있다면, 반 잠수함의 생존율을 높이는 것은 광학 및 레이더 시그니처를 크게 줄여야한다. 배. 이것은 대공 미사일 시스템 (SAM), 레이저와 같은 능동적 방어 시스템의 사용과 결합됩니다. оружия (LO), 전자기 (EMP) 탄약, 전자전 (EW), 미끼 및 보호 커튼을 설치하는 수단은 대함 미사일 함선을 타격 할 가능성을 크게 줄여야합니다.
다이빙 수면 선
유망한 NOC의 개념은 이전에 기사에서 자세히 논의했습니다. 두 환경의 경계에서. 다이빙 표면 선박 2025 : 적용 개념 및 전술... 그러한 종류의 선박의 출현 가능성에 대한 많은 회의론에도 불구하고 그들의 프로젝트는 부러워할만한 규칙적으로 다른 국가에 나타납니다. 위의 기사에서 언급 한 프로젝트 외에도 해양 기술 "루빈"의 중앙 설계국 (CDB)의 잠수 순찰선 프로젝트가 최근에 발표 된 것을 기억할 수 있습니다. 그럼에도 불구 하고이 배가 미래를 가질 가능성은 희박하지만 회의론자들의 의견과는 달리 러시아를 포함하여 이러한 유형의 선박 프로젝트가 주기적으로 나타납니다.
잠수정 순찰선 CDB "Rubin"의 개념
Rubin Central Design Bureau가 변위 약 1000 톤의 소형 선박을 개발하는 동안 중국 기업 Bohai Shipbuilding Heavy Industrial은 변위 약 20 톤의 훨씬 더 큰 잠수 및 수중 선박을 개발하고 있으며 수백 대의 크루즈 및 대항해로 무장했습니다. 우주선 미사일.
NOC에 대한 작업은 2011 년부터 계속되고 있으며, 중국인은 몇 가지 개념에 대해 작업하고 있습니다. 일부는 시각적으로 잠수함을 더 연상시킵니다. 그리고 그들의 디자인은 잠수함의 디자인을 기반으로 한 것으로 보입니다. 다른 개념의 윤곽은 "고전적인"수상함의 윤곽을 더 연상시킵니다. 프로젝트를 정교화하는 과정에서 중국 NOC의 모습이 크게 변경 될 가능성이 있습니다.
잠수함 형식으로 만든 중국 기업 Bohai Shipbuilding Heavy Industrial의 전투 NOC 개념
중국 기업인 Bohai Shipbuilding Heavy Industrial의 NOC 개념, "고전적인"수상 선박의 윤곽으로 제작
위의 기사에서 “두 환경의 경계에서. Diving Surface Ship 2025 : 개념 및 응용 전술 " 또한 NOC 생성의 기초로 기존의 핵 잠수함 (PLA) 프로젝트를 사용할 가능성을 고려했습니다. 그러나 이것을 교리로 간주해서는 안됩니다.이 유형의 선박 운영의 모든 기능을 고려하여 완전히 새로운 구조를 건설하는 동안 더 큰 효율성을 얻을 수 있습니다.
프로젝트 955A 전략 미사일 잠수함 순양함 (SSBN)을 기반으로 한 NOC 개념
NOC 개념에 대한 기사에 대한 의견에서 NOC는 수상함과 잠수함의 단점을 결합 할 것이라고 지적했습니다. 이것은 부분적으로 사실이지만 NOC는 두 유형의 장점을 결합 할 것입니다.
최근 VO 페이지를 포함하여 적의 대 잠수함 방어에서 러시아 잠수함의 낮은 안정성에 관한 주제는 주로 항공 대 잠수함 방어 (PLO). 부분적으로, 잠망경 깊이에서 작동 할 수있는 방공 시스템을 잠수함에 장착함으로써 잠수함 자체에 의해 대잠 항공기 대응 문제를 해결할 수 있습니다.
이 문제는 이전에 기사에서 해결되었습니다. 두 환경의 경계에서. 적에 의한 탐지 확률이 높은 조건에서 유망 잠수함의 진화... 미 해군 (해군)과 전혀 다목적 버지니아 급 잠수함에 레이저 무기를 장착 할 계획 ASW 항공기에 대한 방어를위한 것이지만 그들에게는이 문제가 처음부터 시작되지는 않았습니다. 동시에 잠수함은 잠수함 항공기의 행동에 대한 자기 방어 수단으로 방공 시스템을 사용할 것입니다. 그들은 영공의 지속적인 통제를 보장 할 수 없을 것이며, 이는 ASW 항공이 항상 특정한 주도권을 가질 것임을 의미합니다.
잠수함 군대의 전투 안정성을 높이기 위해서는 대잠 항공의 행동을 방해하는 수상 함대에 의해 덮여 있어야한다고 가정합니다. 그러나 동시에, 우주 정찰 차량, 초고도 무인 항공기 (UAV), 무인 수상 선박 (BNK ) 및 자율 무인 수중 차량 (AUV).
동시에, 방공 미사일 시스템을 갖춘 잠수함과 달리 잠수 수면 함은 대함 미사일 공격을 회피하기 위해서만 잠수 할 수있는 가능성을 사용하여 도달 구역의 하늘을 지속적으로 모니터링합니다. 특정 전술 시나리오의. 그리고 가시성을 줄이기 위해 최신 기술이 널리 사용 되더라도 "전통적인"NDT에 비해 가시성은 기본적으로 훨씬 더 낮습니다. NOC의 경우 "상부 구조"만 "빛나는"반면 클래식 NK의 경우 "상부 구조 + 선체"가 표시됩니다. 그리고 이것은 특히 전자전 장비, 미끼 및 보호 커튼 설치 조건에서 대함 미사일을 칠 확률이 훨씬 낮다는 것을 의미합니다. 또한, 전기 케이블로 구동되는 NOC 센티넬 UAV를 사용하는 경우, NOC가 잠긴 후에도 공중 표적에 발사 가능성이 부분적으로 남아 있습니다.
전기 케이블로 구동되는 UAV를 사용하면 저공 표적의 탐지 범위가 증가하고 NOC가 잠길 때 공중 표적에 대한 방공 미사일 시스템의 작동 가능성이 보장됩니다.
NOC의 단점은 "고전적인"NDT에 비해 부력 마진이 낮고 구획의 조밀 한 레이아웃으로 인한 손상 가능성이 더 크다는 점입니다. 또한 NOC가 다양한 유형의 UAV, BNK 및 AUV의 광범위한 사용으로 부분적으로 상쇄 될 수있는 풀 사이즈 유인 헬리콥터 (들)를 수용 할 수있을 것 같지 않습니다.
반 잠수 선박
NOC와 달리 반 잠수 선박은 물속에 완전히 가라 앉지 않습니다. 갑판실과 일부 다른 상부 구조 요소는 항상 표면에 있습니다. 잠수함은 여전히 컨셉과 프로토 타입의 형태로 주로 존재하지만, 반 잠수함은 부피가 큰화물을 운송하는 데 적극적으로 사용됩니다. 그들의 변위는 70 톤을 초과 할 수 있으며 길이는 수백 미터입니다.
반 잠수 선박은 대형화물 운송에 적극적으로 사용됩니다.
군사 목적으로 반 잠수 선박을 사용하는 것도 고려 중입니다. 특히 Army-2016 포럼에서 Moscow Institute of Physics and Technology (MIPT)는 얼음 급 반 잠수형 핵 미사일 운반선, 미사일 쇄빙 순양함, 상륙 돌격 함, 쇄빙 유조선의 개념과 레이아웃을 발표했습니다. 120m 이상의 얼음에서 통로를 형성 할 수있는 쇄빙선이 있습니다. 이 선박의 선체는 일반 모드에서 완전히 수중에 있으며 서명 감소 기술을 사용하여 만들어진 상부 구조 만 수면 위로 올라갑니다.
반 잠수함의 제안 된 계획은 특히 증가 된 바다 파도의 조건에서 선박의 움직임에 대한 저항이 적을뿐만 아니라 구르기에 더 강합니다.
MIPT에서 개발 한 반 잠수 선박 개념
MIPT에서 개발 한 반 잠수 선박 모델
MIPT에서 제안한 개념은 이미지와 목업 형태로 남아있을 가능성이 높지만, 그 타당성을 확인하기 위해 예비 계산이 수행되었다고 가정 할 수 있습니다.
반 잠수정 선박에는 ASW 및 조기 거리 레이더 탐지 (AWACS) 작업을 해결할 수있는 풀 사이즈 유인 헬리콥터 용 격납고가 이미 장착되어있을 수 있습니다. 헬리콥터 용 격납고 (헬리콥터)는 밀폐 된 버전으로 구현할 수 있습니다.이 경우 반 잠수정 선박이 헬리콥터를 풀기 위해 떠야합니다. 그렇지 않으면 격납고의 윗부분이 수면 위로 계속 상승하고 헬리콥터는 승강기에서 발사합니다.
잠수함과 비교할 때 반 잠수함은 침수로 대함 미사일을 회피 할 수 없지만 부력과 생존력은 훨씬 더 높습니다. 반 잠수 선박의 흘수를 변경하는 데 사용되는 밸러스트 탱크가 있으면 구획 일부가 손상되거나 침수되는 경우 롤과 트림을 균등화하여 제어 가능성과 무기 사용 가능성을 유지할 수 있습니다.
범용 수직 발사기 (UVPU)에 배치 된 장, 중 및 단거리 대공 미사일 (SAM) 외에도 반 잠수함 선박에 미국 RIM-116 유형의 단거리 방공 시스템을 설치할 수 있으며, 리프팅 및 마스트 장치 (PMU)의 밀폐 된 용기에 보관됩니다.
RIM-116 유형의 소형 단거리 방공 시스템은 반 잠수정 선박의 리프팅 및 마스트 장치에 컨테이너 버전으로 배치 할 수 있습니다.
활력 증가
잠수 및 반 잠수함의 단점은 밸러스트 탱크가 있기 때문에 무기, 승무원 및 선박 시스템을 배치하는 데 사용할 수있는 공간이 적다는 것입니다. 그러나 이것은 대함 미사일의 대규모 공격에 대한 보호를 강화하기 위해 지불하는 매우 합리적인 가격 일 수 있습니다.
공간을 확보하는 방법 중 하나는 승무원의 규모를 줄이기 위해 자동화를 널리 사용하는 것입니다. 이로 인해 두 가지 질문이 제기 될 수 있습니다. 누가 함선의 장비를 유지할 것이며 이것이 함선의 생존 성을위한 전투에 어떤 영향을 미칠까요?
기사 앞부분 (무인 수상함 : 서부의 위협 и 무인 수상함 : 동쪽의 위협) 우리는 세계 주요 국가에서 개발 한 유망한 무인 선을 고려했습니다. BNK는 자율 플랫폼 및 노예선으로 사용되는 것 외에도 개발자에게 또 다른 중요한 이점을 제공합니다.
BNK의 문제점은 유지 보수없이 장시간 고장없이 운영 할 수있는 선박 시스템을 만드는 것입니다. BNK를위한 고 신뢰성 장비 제작 경험을 쌓은 조선 회사는 반드시이를 "유인"선박으로 이전하여 선박의 기술적 조건에 대한 위험없이 승무원을 줄일 것입니다.
선박 시스템의 진단 및 수리를 위해 증강 현실 시스템을 사용하면 승무원의 수를 늘리지 않고도 승무원의 효율성을 크게 높일 수 있습니다.
증강 현실 시스템은 복잡한 장비의 진단 및 수리를 크게 단순화합니다.
자동 소화 시스템과 같은 자동화 시스템, 자동 가압 도어를 포함한 구획 밀봉 시스템, 그리고 구획을 긍정적으로 부력이있는 발포 경화 물질로 채우는 수단도 생존 가능성을위한 싸움에 도움이 될 것입니다. 선박 상태의 자동 분석 및 자동 피해 통제 시스템의 사용을 위해 가상 모델에서 다양한 전투 시나리오를 재생하여 훈련 된 신경망 기반의 고급 컴퓨터 시스템을 사용할 수 있습니다. 손상 정보는 선박의 구획과 장비에있는 수백 개의 센서와 CCTV 카메라에서 제공됩니다.
생존 가능성의 증가는 유압 및 공압 시스템 대신 전기 드라이브의 최대 사용으로 전환함으로써 촉진 될 것입니다.
위의 모든 시스템에 전력과 제어를 제공하려면 선박의 일부에 대한 손상이 대부분의 네트워크 운영을 방해하지 않는 방식으로 보호되고 다중 중복 전력 및 데이터 라인이 필요합니다. . 예를 들어, 항공에서는 제어 채널의 XNUMX 배 및 XNUMX 배 중복이 오랫동안 사용되었습니다.
위에서 논의한 생존 성을 향상시키기위한 모든 조치는 NOC 및 반 잠수 선박뿐만 아니라 고전적인 디자인의 선박 및 잠수함에 적용될 수 있습니다.
비용 문제
기사에 코멘트 있음 두 환경의 경계에서. 다이빙 표면 선박 2025 : 적용 개념 및 전술 NOC의 가치 문제가 반복적으로 제기되었습니다. 물론 적어도 과학적 연구 (R & D) 작업을 수행하지 않고는이 질문에 답할 수 없습니다. 그리고 최종 비용은 개발 작업 (ROC) 후에 만 알려질 것입니다.
현대 전함에서 가격의 상당 부분은 전자 충전 및 설치된 무기 시스템, 발전소 및 엔진 (전기 추진을 사용하는 경우) 비용이라고 가정 할 수 있습니다. 이 경우 선체 유형이 더 이상 결정적인 역할을하지 않습니다. 유망한 선박의 최종 비용 상승에 큰 영향을 미칠 수있는 유일한 것은 R & D에 대한 지불이며, 이후에 시리얼 제품에 분배됩니다. 예를 들어, 2 억 달러 이상의 가치가있는 B-1 폭격기의 경우 R & D 비용은 자동차에 약 1 억 달러를 더 추가합니다. 그러나 여기에 대규모 시리즈로 무기를 만드는 문제가 있습니다. 그렇지 않으면 새로운 유형의 무기에이 문제가 발생합니다.
따라서 부당한 재정적 비용을 배제하기 위해서는 연구 단계에서 개념의 전망을 평가할 필요가 있습니다. 제품의 연속 건설.
연속적으로 생산 된 잠수 용 수상함이나 반 잠수함은 비용면에서 비슷한 변위를 가진 수상함과 잠수함과 비슷할 것이라고 가정 할 수 있습니다.
그렇다면 다이빙과 반 잠수함이 모두 같은 이유는 무엇입니까?
저자는 왜 다이빙과 반 잠수함의 주제로 다시 돌아왔습니까? 모두 같은 이유로. 우주 구간, 고고도 및 초고도 UAV, BNK 및 AUV, 항공 모함의 장거리 대함 미사일을 포함한 고급 정찰 수단의 조합을 통해 적군은 이러한 분리에 집중할 수 있습니다. 단일 함선, KUG 또는 AUG의 대공 방어를 관통 할 수 있도록 보장 된 부대.
동시에, NOC 또는 반 잠수함은 "고전적인"디자인의 수상함보다 대함 미사일에 대해 훨씬 더 어려운 표적이 될 것입니다.
기사에 코멘트 있음 두 환경의 경계에서. 다이빙 표면 선박 2025 : 적용 개념 및 전술 이러한 함선은 수정 된 대함 미사일로 공격을 받아 "미끄러지면서"수 중에서 NOC와 로켓 어뢰를 타격 할 수 있다고합니다. 두 가지 옵션을 모두 살펴 보겠습니다.
"슬라이드"가있는 RCC. 기술적으로 이러한 대함 미사일 시스템의 수정은 문제없이 구현 될 수 있습니다. 하지만 얼마나 효과적일까요? 가장 현대적인 대함 미사일조차도 전자전 장비를 적극적으로 사용하고 잘못된 표적과 보호막을 설치하는 상황에서 북한에 진입하기가 어렵다는 사실에 대해 많은 이야기가 있습니다. 그러면 NOC 또는 반 잠수함의 상황에서 어떤 일이 발생합니까?
NOC 또는 반 잠수함 선박의 경우, 물 위로 튀어 나온 상부 구조의 물리적 치수는 "고전적인"NK 상부 구조가있는 선체보다 XNUMX 배 더 작습니다. 동시에 NOC는 수 중에서 완전히 사라져 전기 케이블에 UAV 만 남겨두고 측면으로 이동할 수 있습니다. 대함 미사일은 NOC의 예상 좌표에서만 공격하면됩니다. NNK와 반 잠수함은 미사일을 능동적으로 격추 할 수 있으며, 반 잠수함은 단거리 방공 시스템을 사용할 수도 있습니다.
시커 (GOS)로 더 쉽게 포착 할 수있는 대함 미사일 시스템의 목표는 무엇입니까?
무인 호 위선을 기반으로 반 잠수 상태의 NOC 또는 수 중에서 튀어 나온 반 잠수 선박의 상부 구조와 전혀 다르지 않은 잘못된 표적을 배치하는 것이 가능합니다.
어떤 상부 구조가 진짜이고 어떤 것이 거짓입니까?
전술 한 내용을 바탕으로“잠수”대함 미사일로 NOC 나 반 잠수함을 타격 할 확률은 기존의 대함 미사일을 사용하는“고전적”설계의 수상함보다 훨씬 낮을 것이라고 주장 할 수있다. 우주선 미사일.
로켓 어뢰 (RT)의 경우 모든 것이 여기에서 훨씬 더 복잡합니다. 최신 대함 미사일 LRASM과 로켓 어뢰 RUM-139 VLA / 91RE1을 비교해 보겠습니다. 다양한 소식통에 따르면 LRASM 대함 미사일 시스템의 범위는 500-900km로 항공 모함이 배의 방공 구역에 들어 가지 않고도 발사 할 수 있습니다. RT RUM-139 VLA의 범위는 28km에 불과하고 러시아 RT 91RE1은 50km입니다. 또한 탄도 궤도를 따라 이동합니다. 즉, 방공 시스템의 이상적인 목표물입니다.
대함 미사일과 로켓 어뢰의 사거리 비교
또한 마지막 섹션에서는 낙하산으로 어뢰를 떨어 뜨리고 구식 방공 시스템도이 목표에 대처할 수 있습니다. 즉, 로켓 어뢰는 비행 단계에서 요격 할 수없는 잠수함을 파괴하는 데 유용하며, 수상함, NOC 또는 잠수함은 중간 및 최종 비행 단계에서 효과적으로 요격 할 수 있습니다.
그러나 RT 차단은 가장 중요한 것은 아닙니다. 훨씬 더 흥미로운 점은 50km 거리에서 방공 시스템이 항공 모함을 격추 할 수 있다는 것입니다. 그리고 이것은 NOC 또는 반 잠수함을 기반으로 구현 된 KUG에서 로켓 어뢰를 사용하는 대규모 공습 조직을 상당히 복잡하게 만듭니다.
RT 범위를 크게 늘릴 수 있습니까?
예, 그러나 동시에 크기는 Granit 대함 미사일의 크기와 비슷합니다. 그리고 폭격기에서는 대함 미사일과 같이 24-36 개가 아니라 내부 구획에 맞지 않고 모든 외부 소지자가 운반 할 수 없기 때문에 4-6 개가 맞지 않습니다. 전술 항공기는 완전히 잊을 수 있습니다.
어뢰의 치수-RT의 탄두는 로켓 어뢰의 장거리 및 소형 치수 조합을 달성하는 것을 허용하지 않습니다. 음, 작은 어뢰조차도 비교적 소형의 대함 미사일에 "붙일"방법이 없습니다.
결과적으로, 일제에서 로켓 어뢰의 수가 급격히 감소합니다. 그리고 크기가 커지면 방공 시스템의 목표가 훨씬 쉬워집니다. 마지막 섹션에서 낙하산을 버릴 가능성도 의문입니다. 어뢰는 단순히 수면에 부딪히지 않고 떨어질 것입니다.
RT가 NOC 또는 반 잠수함이있는 지역에 들어가야하며 동시에 탄도 비행이나 낙하산 하강에서 격추되지 않아야한다는 사실 외에도 어뢰 자체가 표적. 그리고이 단계에서 대응할 수도 있습니다. 다음 기사에서 살펴볼 내용입니다.
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