군사 검토

항공 모함을 넘어서 : 하나의 논의에 대한 역사적 고찰

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출처 : amarok-man.livejournal.com


해상에서의 제 XNUMX 차 세계 대전 : 주요 결과


이 기사의 앞부분은 러일 전쟁 이후 해상 군비 경쟁이 급격히 심화되었다는 사실로 끝을 맺었습니다. "바다 소유"이론의 가장 중요한 입장을 확인하는 듯했기 때문입니다. 미래 전쟁에서 산업 세력 간의 대결의 결과는 함대 일반 전투에서 그들이 모두 적극적으로 준비하고 있었다는 것입니다.

이러한 경향은 선진국을 따라 잡으려는 전통적인 욕구가 쓰시마 패배로 인한 괴로움과 순전히 물질적, 도덕적으로 그들에게 초래 된 피해를 보상하려는 욕망으로 보완 된 러시아의 완전한 특징이었습니다. (확실히 후자의 동기는 니콜라스 XNUMX 세에 내재되어 있었는데, 러시아 정치 체제에서 군주의 역할을 감안할 때 매우 중요 할 수밖에 없었습니다).

해상에서 일어난 제 XNUMX 차 세계 대전의 사건은 어느 정도까지 확인 했습니까, 아니면 반대로 그러한 행동의 정확성을 부정 했습니까?

이 질문에 분명하게 대답하기는 어렵습니다. 첫째,이 전쟁은 전체적으로 너무 많은 기존의 믿음을 파괴했기 때문입니다. 두 번째로 "해양"구성 요소는 극도로 모순적인 것으로 인식 될 수밖에 없기 때문입니다.

1914 년에서 1918 년 사이에 새로운 해군 무기 수단 (주로 잠수함과 항공) 해군력 이론에 따라 일반 전투에서 전쟁의 결과를 결정하도록 요청받은 전선 함대가 대부분을 기지에서 보냈다는 사실로 이어졌습니다. 이것의 결과 중 하나는 팀 간의 불만이 확산되었고 전쟁이 끝날 때 강력하게 나타났습니다. 특히, 1918 년 가을 독일에서 혁명이 시작되고 그 후 패배 한 것은 킬에서 독일 선원들의 봉기였습니다. 이 요인은 러시아에서 훨씬 더 많이 나타 났으며, 이에 대해서는 아래에서 논의 할 것입니다.

반면 해상에서의 군사 작전 과정이 마한의 이론을 완전히 반박했다고 말할 수는 없습니다. 사실, 함대의 일반적인 전투는이 이론의 표준에 따르면 즉시 세계 분쟁의 결과 문제를 모호하지 않게 해결할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 영국은 Entente의 최종 승리를 Grand Fleet의 장점과 직접 연관 시켰습니다. 사실, 그들은이 장점을 유 틀란 트 전투에서 그의 역할이 아니라 독일 해안 봉쇄에 참여하여 제국에 중요한 재료 공급을 방해했습니다. 굶주림 직전에 놓아 두십시오.

이 봉쇄가 수행 된 방법은 비 효율성에 대해 동일한 마한이 그의 작업에서 비판했던 이전 방법과 크게 달랐습니다. XNUMX 차 세계 대전 동안 영국 함대는이 방법을 성공적으로 구현했습니다. 멀리 해상 봉쇄, 독일 연안 해역에서 경부 대 (주로 잠수함)에 의해 직접 관측이 수행되었고, 필요하다면 대형 선박이 "끌어 올려"무선으로 잠수함에게 통보되었습니다. 이 해안 차단 방법은 항해 당시와 마찬가지로 이전보다 더 효과적임이 입증되었습니다. 함대, 차단하는 배는 끊임없이 적의 항구를 보았습니다. 또는 러일 전쟁에서와 같이 근처에 자체 "점프 기지"를 설치해야했습니다.

차례로, 유 틀란 트 직후 독일 해군 장교들은 정확히 무엇이 "잘못되었는지"그리고 왜 Kaiserlichmarines가 그들의 임무를 완수 할 수 없었는지 이해하려고 노력했습니다. 이것은 유명한 토스트 "Der Tag"( "For that day!")에서 암시되었습니다. , 전쟁 이전에 독일 선박의 병실에서 적극적으로 선포되었습니다.

Alfred von Tirpitz의 부하들에 따르면 오늘은 Grand Fleet과의 결정적인 전투의 순간을 의미했습니다. 그렇기 때문에 유 틀란 트에서 "점수"에서 승리했지만 전략적으로 독일이 상황을 유리하게 돌리지 않았고, 이미 뜨거운 길을 걷고있는 이유가 전문가 분석의 주제가되었습니다.

그리고이 분석은 매우 충격적이었습니다. 따라서 참모 장교 볼프 간드 베게너가 독일 해군 전략에 적용한 비판은 제 1 전함 편대 사령관 인 빌헬름 폰 랜스 제독의지지를 받았으며 장교와 지휘관 사이에 실질적인 분열을 일으켰습니다. 독일 함대. 그러나 "무제한 잠수함 전쟁"에 유리한 전략의 변화는 독일을 몹시 희생 시켰고, 적대국 인 미국의 진영으로의 전환을 촉발 시켰고, "아버지"의 최종 패배를 크게 미리 결정했습니다.

아마도 1918 년 이후에 일어난 사건은 해군의 발전에 가장 큰 영향을 미쳤을 것입니다. (여기에서 정식 날짜는 11.11.1918 년 XNUMX 월 XNUMX 일 휴전 종료를 의미한다는 점에 유의하는 것이 적절할 것입니다. 서부 사람 앞. 유럽의 동쪽과 남동쪽에서 적대 행위가 계속되어 몇 년 동안 타 오르다가 사라졌습니다. 또한 이것은 육지 군대뿐만 아니라 해군에게도 적용됩니다. 특히 해상에서 가장 활발한 대결은 발트해에서 적함대와 영국군 사이에서 벌어졌으며 반소 군을 돕기 위해 이곳으로 파견되었습니다. 또한 Entente 함대는 백해와 흑해에서 적대 행위에 참여했습니다.

이 행사는 6 년 1922 월 XNUMX 일에 서명 된 워싱턴 해군 무기 축소 조약이었습니다. 그것은 주요 해상력의 총 변위를 제한 할뿐만 아니라 가장 큰 전함의 제한 치수와 무장을 규정했습니다. 그건 그렇고, 최초의 "풀 사이즈"항공 모함이 등장한 것은 이러한 제한 때문이었습니다. 미완성 된 전함과 순양함의 선체가 "재 프로파일"되었고, 디자인 변위는 제한을 "통과하지 못했습니다"였습니다. 워싱턴 조약에 의해 제정되었습니다.

주요 해군 함대의 일부인 항공 모함은 정찰을 수행하고 적 항공기와 싸우며 적군함에 피해를 입히는 임무를 맡았습니다. 대형 함선 침몰 문제를 독자적으로 해결하는 능력은 지금까지 완전히 불분명했으며,이 역할은 여전히 ​​전함에 할당되었습니다.

사실 워싱턴 조약은 국가의 군사력이 함대의 규모와 가장 관련이있는“해양주의”시대의 종말을 의미했습니다. 우선-라인의 배송. 전함은 여전히 ​​선진국이 보유한 가장 기술적으로 복잡하고 값 비싼 무기 시스템의 지위를 유지하고 있었지만 이미 매우 강력하고 빠르게 성장하는 경쟁자가있었습니다. 우선, 이것은 전쟁 중 진행이 너무 빨라서 워싱턴 조약과 동시에 "공군"이론이 등장한 항공에 적용됩니다 (또는 미래 전쟁에서 "Doet 교리"역할이라고도 함). 그것은 이전에 바다의 해군에 할당되었습니다 : 승리를 달성하는 데 결정적인 힘이되는 것.

항공 외에도 다른 새로운 유형의 무기가 등장하여 군대 구조에서 주도적 역할을 주장하기 시작했습니다. 탱크 (모토 기계화) 유닛 등. 그러나 XNUMX 차 세계 대전에서 시급한 주요 문제는 함대 건설과 전쟁 중 등장한 새로운 유형의 무기 사이에 자원을 분할해야한다는 것이 아니 었습니다. . 전에는 전혀 만나 보지 못한 비정상적으로 높은 수준의 산업 동원 (선박하고 표현적인 명칭으로, 다음 세계 대전 당시 소련의 유명한 슬로건 인 "전선을위한 모든 것-승리를위한 모든 것!"이 가장 적합합니다) 이제 다른 것에 대해 생각할 것을 요구했습니다. 무기의 대량 배치 문제, 필요한 경우 전문 공장 (특히 조선 프로그램에 참여하는 계약자)뿐만 아니라 전쟁 발생시 광범위한 민간인의 참여에 대해서도 협력의 원칙에 따라 전통적으로 더 복잡한 군용 제품을 생산할 수있는 기업.

이 모든 것이 합쳐져서 1914 년 이전에 사회와 국가 모두의 눈에 보였던 국가의 주된 군대 "희망과 지원"의 주역을 맡은 군 함대를 잃을 수밖에 없었습니다. 따라서 (일반적으로 그리고 가장 무거운 선형 세력 모두) 점진적인 발전이 이전과 같이 계속되었지만 이제는 국제 협정 (1930 년과 1936 년의 런던 해군 조약)에 의해 끊임없이 제한되었습니다. 그리고 함대에서 할당 된 자원에 대한 투쟁의 우선 순위는 이제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 활발한 개발이 이루어진 새로운 첨단 기술 유형의 무기에 의해 도전을 받았습니다.

국내 함대를위한 교훈


이제 XNUMX 차 세계 대전에서 러시아 함대의 주제로 넘어 갑시다.

그가 3 차 세계 대전에 참전 한 것은 두 가지 매우 다른 행동 패턴으로 표시되었습니다. 발트해에서 그는 실제로 공식적인 전쟁 선포 이전에도 핀란드 만에있는 광산을 동원하고 시작하여 적을 막을 수있었습니다. 이것은 의심 할 여지없이 S.O. Makarov 이후 가장 재능있는 러시아 해군 사령관 인 Nikolai von Essen 사령관의 장점이었습니다. 그러나 흑해에서 적대 행위의 시작 (전쟁 시작 후 거의 XNUMX 개월 후!) 역사 "세 바스 토폴 모닝콜"이라는 경멸적인 명칭으로.

러시아 함대의 후속 군사 활동에 대해 말하면 몇 가지 측면이 강조되어야합니다. 우선, 관리 기관이 계획과 같은 중요한 기능을 수행 할 수 없다는 점에주의를 기울입니다. 이것은 두 가지 주요 측면에서 나타납니다. 첫째, 주문한 선박의 시운전을 적시에 보장하기 위해 전쟁 시작시기를 정확하게 결정할 수 없습니다. 그 결과, 전쟁이 끝날 때까지 두 바다에서 슈퍼 드레드 노트 나 터빈 순양함의 건설이 완료되지 않았습니다. 두 번째 측면은 특정 작업에 필요한 선박을 정확하게 주문할 수 없다는 점입니다. 결국 조선 산업은 주문한 선박의 매개 변수를 정확하게 유지할 수 없다는 점에서 구별되었습니다. 그 결과, 깊이가 충분하지 않은 발트해 지역에서 작전을 수행 할 수없는 초안이있는 "세바 스토 폴리"는 리가 만에서 작전을 수행하지 않았습니다. dreadnought "Slava"가 참여했습니다. 그리고 흑해에서 "Catherine II"와 그녀의 자매선은 발트해 드레드 노트에 비해 속도가 더 낮았고 "Hunt for Goeben"에서 압도적 인 승리를 거두지 못해 보스포러스로 이동하는 데 제한을 두었지만 가라 앉지는 않았습니다. .

물론이 말에 동의하지 않는 사람들은 어떤 식 으로든 대답 할 수 있지만 독일 순양함은 무력화되었고 이것은 이미 훌륭합니다. 그러나 드레드 노트 형 함선의 주된 목적은 포병 전에서 대형 적함을 침몰시키는 것이 었습니다. 이를 위해 사전 드레드 노트 전함 고유의 많은 기능에서 해방되었습니다.

따라서 흑해 전함의 무능력은 수와 무기면에서 유리하더라도 이미 그 능력을 보여줍니다. 그리고이 발언은 승무원이나 사령부의 자질에 의문을 제기하려는 시도로 받아 들여서는 안됩니다. 이 단점은 발전소의 전력 감소로 인해 Baltic 프로토 타입과 비교하여 설계 속도의 과소 평가 된 값으로 인해 크게 미리 결정되었습니다. 그리고 반대로 실제 서비스 조건에서 흑해 드레드 노트 (즉, 갑옷과 광산 포병)에서 강화 된 구조적 요소는 스스로를 정당화하지 못했습니다.

다시 말하지만, 그 전쟁에서 전체 제국 지도부는 임무의 정점에 있지 않았고 그 결과 국가의 붕괴가 있었다고 주장 할 수 있습니다. 그리고 이것은 또한 사실입니다.

그러나 해군 애국자들은 종종 우리 나라의 지도력이 전통적으로 "육상 적 사고"와 함대의 역할에 대한 과소 평가에 내재되어 있다고 불평하기 때문에이를 언급합니다. 이것이 종종 관심과 자원을 박탈당한 이유입니다. 그러나 제 XNUMX 차 세계 대전과 그 이전 기간의 경우에는 확실히 그렇지 않았습니다.

해군에 대한 니콜라스 XNUMX 세의 사랑은 의심 할 여지가 없습니다. 그의지도 아래 국가는 발전을 위해 할 수있는 모든 것을주었습니다.

그 결과는 어땠습니까?

흑해 함대는 보스포러스 작전이라는 주요 전략 임무를 수행하지 않았습니다. 이는 주로 러시아가 연합군 (엔 텐테)에서 수행 한 종속적 역할 때문이었습니다. 그녀는 자신의 우선 순위에 따라 자신의 지위를 형성 할 기회가 없었고, 그녀를 동맹 (즉, 실제로 서양) 전략에 완전히 종속 시켰습니다.

이 상황의 이유는이 기사의 범위를 훨씬 벗어납니다. 그래서 우리는 그것들을 건드리지 않을 것입니다.

그러나 애국자들이 책임을 국가의 정치 지도부에 전가하고 있다는 사실을 정당화하는 것을 매우 좋아하는 함대의 지도력이 부족한 바로 그 상황에 주목합니다. 또한 앞으로 한 번 이상 반복 될 예정입니다.

러시아 함대는 Kronstadt, Helsingfors 및 Revel에서 피의 포그 롬으로 변한 Nicholas의 퇴위에서 시작된 혁명적 활동으로 해군 적과의 싸움에서 수동성을 "보상"했습니다. 그리고이 활동은 1921 월 쿠데타와 남북 전쟁 동안 계속되었습니다. 마지막 발발은 XNUMX 년 크론 슈타 트 봉기 때 발생했습니다. 다시 말하지만,이 현상의 원인에 대한 자세한 조사는 우리를 주요 주제에서 너무 멀어지게 할 것입니다. 그러나 동시에, 전쟁 중 함대가 해결 한 실제 전투 임무의 부재로 인한 결과 중에서 그것을 전혀 언급하지 않는 것도 잘못된 것입니다.

따라서 전체적으로 자신의 임무에 접근하는 데있어서 절주와 실용주의로 구별되는 국가의 새로운 볼셰비키 지도부는 (광신주의에 대한 대중적 비난과 국가 이익에 대한 무시에도 불구하고) 우선 순위 중에서 함대를 선택하지 않았습니다. . 사회주의 산업화 시대에도 소련의 해군 발전은“새로운 학교”라는 개념에 의해 지배되어 해군 극장의 임무 대부분을 함대의 경부 대에 할당하고 가장 발전시킬 필요가 없다고 생각했습니다. "무거운"( "선형") 구성 요소.

사실, 스탈린주의 지도부는 30 년대 후반에만 "대 함대"라는 아이디어로 바뀌 었습니다. 이러한 전환의 이유는 전문 문헌에서 광범위하게 논의됩니다. 우리의 의견으로는 비록 그들이 복잡하고 다차원적인 성격을 가지고 있지만, 주된 "임페 투스"는 스페인 내전의 사건 일 가능성이 큽니다.

한편으로는 XNUMX 차 세계 대전 이후 처음으로 해상에서 대규모 군사 작전이 벌어졌습니다. 반면에 해상으로 수행되는 공화당 정부에 대한 소련의 군사 보급품은 해안에서 멀리 떨어진 지역에 자체 군함이 없이는 극복 할 수없는 반대에 직면했습니다. 그래서 분명히 이것은 스탈린이 자신의 전함과 중순양함을 만들기 위해 앞서 나가도록 강요 한 "트리거"였습니다. 사실, 그들의 적극적인 건설 기간은 오래 가지 않았고 실제로 단축되었습니다. 이 결정의 이유는이 기사의 다음 부분에서 논의 될 것입니다.

철도 : 쇠퇴에서 재생까지


기사의 이전 부분에서 러시아 함대의 개발은 군사적 중요성이 거의 처음부터 매우 중요한 육상 운송의 개발과 병행하여 고려되었습니다. 여기서 (그리고 나중에) 우리는 마지막 부분에서이 점수에 대한 몇 가지 결론을 공식화하기 위해 그러한 동 기적 고려를 계속할 것입니다.

제 XNUMX 차 세계 대전의 혁명적 성격은 무엇보다도 근본적으로 새로운 의미로 나타 났으며, 이는 그 조건에서 군사 공급 문제를 획득했습니다. 전례없는 규모의 전투 군대와 지속적으로 증가하는 명칭과 전쟁 중 재료 및 기술 공급의 양은 운송 네트워크의 작업을 매우 중요하게 만들었습니다. 또한 전쟁에 참여한 일부 참가자에게는 물 성분이 가장 적합했습니다.

앞서 언급 한 독일은 영국 함대의 봉쇄로 인해 육로로 식량을 잃고 바다로 대체 할 수 없었지만 결국 패배했습니다. 잉글랜드는 카이저 함대의 "무제한 잠수함 전쟁"이라는 조건에서 필요한 자원의 해상 운송을 빼앗긴 비슷한 문제에 직면했습니다. 그러나 수세기의 해상 경험을 통해 그녀는 호송 사용, 전쟁 초기에 없었던 잠수함과의 효과적인 전투 방법 개발 등을 통해 문제를 성공적으로 해결할 수있었습니다. 즉, 바다는 본질적으로 인간 친화적 인 환경이라는 것을 이해하고있는 것이 바로 해양 공급 문제를 해결하는 데 도움이되었고 다른 경우에는 악화되었습니다. 정신의 중요한 부분 인 이러한 이해는 해양 국가와 육지 국가를 구별합니다.

그러나 러시아는 전쟁 중에 악화 된 운송 문제를 해결하지 못했습니다. 더욱이 그들 중 일부의 출현은 여전히 ​​전쟁 준비가 불충분했기 때문입니다. 따라서 흑해 해협을 점령하기위한 투쟁을 시작하려는 국가 지도부는이 경우이를 통해 국내 항구로 이어지는 수송 통로가 차단된다는 사실을 깨달을 수밖에 없었습니다.

그럼에도 불구하고 수도에서 북쪽으로, White and Barents Seas의 항구로 철도를 건설하는 문제 (먼저, 이것은 혁명 후 Murmansk로 이름이 변경된 Romanov-on-Murom의 새로운 항구를 나타냄)에 대해 논의되었습니다. 구현 단계에 들어 가지 않고 수년. 무르만스크 철도 건설은 실제로 전쟁이 시작될 때만 시작되었으며 러시아가 떠날 때까지 완전히 완료되지 않았습니다.

결과적으로 이러한 배달은 оружия 영국의 군사 신용 프로그램의 틀 내에서 동맹국이 러시아로 운반 한 장비는 항구에 축적되어 적시에 수출되지 않았습니다. 그건 그렇고, 볼셰비키 직후 Entente 국가가 러시아 북부 영토에 원정군의 첫 번째 파견대를 상륙하도록 동기를 부여한 독일인의 손에 떨어지지 않도록 이러한 물품을 보호해야 할 필요성이었습니다. 권력을 잡은 정부는 중앙 세력과 휴전 협정을 맺었습니다.

운송 네트워크 개발의 또 다른 "개방"문제는 아무르 철도로, 블라디보스토크 (전쟁 중 국가와 외부 세계 사이의 중요한 통신 지점이 됨)와의 통신을 독점적으로 제공하기로되어있었습니다. 러시아 영토, 중국 영토를 피합니다. 그 건축은 혁명이 시작되기 직전에 완성되었습니다.

1914 년부터 1917 년까지 기존 훈련장에서의 수송과 관련하여, 이들의 구현은 주로 전쟁 전 시대에서 물려받은 계속해서 증가하는 문제에 직면했습니다. 그리고 1914 년 여름에 군대의 동원 및 배치에 철도가 참여하는 것이 실질적으로 모범적 인 것으로 평가되면 미래에는 그들에게 할당 된 작업에 대처할 수있었습니다.

물론 호전적인 러시아의 교통 문제는 철도에만 국한되지 않았습니다. 예를 들어, 전쟁 중에도 상품은 포장되지 않은 도로에서 말이 끄는 차량으로 운송되었지만 서부 전선에서는 "트럭이 점차 증기 기관차를 대체했습니다."라는 잘 알려진 표현에 따라 운송되었습니다. 그러나 우리는 주요 운송 유형 인 철도에 관심이 있습니다. 그리고 그의 상태는 일반적으로 한 단어로 특징 지워집니다 (그리고 당연히).

이것에 비추어 볼 때 혁명의 시작과 군주제의 몰락으로 이어진 사건에 대한 즉각적인 자극, 즉 Petrograd의 불안이 가난한 운송 작업으로 인해 발생했다는 것은 매우 상징적입니다. 빵이있는 수도.

겨울철에 이런 일이 발생하는 것도 당연합니다. 철도가 항상 최대 스트레스로 작동하는 계절에 눈 표류와 연료 부족에 추가로 싸울 필요가 있으며 난방 시즌 동안 수요가 급격히 증가합니다. 그리고 Nicholas II가 중대한 실수를 저질렀던 제국 열차의 불행 (아마 그의 통치를 표시 한 줄의 마지막 일)은 Mogilev의 본부를 떠나 Tsarskoe Selo에있는 그의 가족으로 향하여 퇴위로 끝났습니다. 철도 인프라가 가장 강한 나라에서만 일어날 수 있습니다.

결국,이 기차를 Petrograd 방향으로 놔두지 않고 프 스코프로 "운전"하는 것이 가능해졌습니다. 결국 퇴위가 일어난 곳은 국가 두마 임시위원회 덕분에 믿을 수 없을 정도로 정력적인 회원, 철도 엔지니어 Bublikov. 그는 철도 전신 채널을 통해 국가의 권력이 새로운 혁명 단체로 이전되는 것에 대한 순환 메시지를 보낼 수있었습니다. 또한 이전 정부에 충성하는 세력이 수도에 접근하지 못하도록 그를 대신하여 요구합니다.

철도부의 전신망은 우편국에 속한 것보다 훨씬 더 광범위했다. 그녀의 장치는 가장 작은 기차역에서도 필수였습니다. 이것은 열차 교통의 안전한 조직 조건에서 필요했습니다. 따라서 Bublikov의 지시는 모든 철도 노동자들에게 받아 들여졌습니다. 그렇기 때문에 러시아의 군주제의 몰락은 주로 철도 때문이라고 말할 수 있습니다.

볼셰비키 지도부는 국가를 다스리는 철도의 결정적인 역할을 잘 알고있었습니다. 그리고 그는 혁명의 조건에서 펼쳐지는 권력 투쟁의 맥락에서 이것을 능숙하게 사용했습니다.

이런 의미에서 1918 년 XNUMX 월 모스크바로 수도를 이전 한 것은 획기적인 사건이다. 이로 인해 소련 정부의 위치는 국가의 주요 철도 교차로와 일치하여 남북 전쟁이 타 오르면서 적대 행위가 발생했습니다.

그것의 초기 단계는 심지어 "제대 전쟁"이라는 비공식적 인 이름을 받았다. 그것은 기본적으로 군사 장비가있는 역과 마차를 점령하기 위해 열차에 무장 부대를 보내는 것으로 요약 되었기 때문입니다. 1918 년까지 그러한 사람들이 많았습니다. 왜냐하면 드러난 결함으로 인해 연결이 해제되어 "예비"상태 였기 때문입니다. 실제로 새로 만들어진 적군이 싸운 것은 이러한 자원의 희생이었습니다. 그 후 러시아 동부에서 남북 전쟁이 발발 한 것은 시베리아 횡단 철도 노선을 따라 진행되었습니다. 이 에피소드는 육지 면적이 넓은 대륙 국가에서 철도가 한 역할을 생생하게 보여줍니다.

수송의 초기 복원에 소련 지도자들이 부여한 중요성은 철도 인민위원회의 직책이 Trotsky 및 Dzerzhinsky와 같은 저명한 대표자들에 의해 점령되었다는 사실에 의해 설득력있게 나타납니다. 그럼에도 불구하고 철도의 기술적 조건은 우울했다. 그들은 30 년대 초에 시작된 대대적 인 정비가 필요했습니다.

이것은 그러한 재건의 방향에 대한 전문가 집단의 적극적인 토론을 동반했습니다. 많은 노련한 전문가들이 전보다 산업 발전에 더 많은 의지를 보여줄 것을 진심으로 바라고 신정부 측으로 완전히 자발적으로 나섰다. 이러한 논의 과정에서 새롭고 특히 강력한 기관차 등을 개발하기 위해 제안 된 새로운 "초 고속도로"건설을 포함하여 가장 급진적 인 계획이 제시되었습니다.

그러나 냉정한 분석에 따르면 그 나라는 그러한“야심 찬 프로젝트”를 실행하기에 충분한 자원이 없었습니다. 따라서 운송 프로세스를 강화하기 위해 기존 인프라를 주로 사용하기로 결정했습니다. 그리고 대부분의 경우 기관차는 러시아 제국에서 시작된 디자인으로 계속 제작되었습니다.

특히 이것은 건설 기간 (1912 년부터 1957 년까지 중단됨)과 생산 된 사본 수 (거의 11) 측면에서 절대적인 "기록 보유자"인 "E"시리즈 증기 기관차에 적용됩니다. 소련의 선전은 30 년대에 설계된 다른 기관차, 즉 상품 FD ( "Felix Dzerzhinsky")와이를 기반으로 생성 된 승객 IS ( "Joseph Stalin")를 칭찬했습니다. 그건 그렇고, 소련에서 "충격 노동자"의 운동은 FD에서 그의 노동 기록을 세운 기관차 운전사 표트르 크리 보 노스의 이름을 따서 처음에는 "크리 보노 소프 스키"라고 불렸다. 그리고 나서 광부 A. Stakhanov를 기리기 위해 "Stakhanovskoe"로 이름이 바뀌 었습니다. 그러나 "E"시리즈의 기관차라고 부르는 운전자들과 같이, 주요 "일꾼", "운송의 가장 큰 부분을 차지"하는 것은 "에코"였다.

주요 변화는 왜건 경제에서 일어났습니다. 화물 차량이 비인격 적이되었습니다. 즉, 자동차는 더 이상 특정 도로에 속하지 않고 네트워크 전체를 자유롭게 순환합니다. 역 검사 중에 감지 된 모든 오작동은 즉시 제거되었으며 그 후 캐리지는 다음 여행으로 이동했습니다. 등록 장소로 되돌릴 필요가 없었습니다.

자동차 자체도 상당한 변화를 겪었습니다. 이제 그들은 XNUMX 축이 아니라 XNUMX 축으로 제작되었습니다 (당시 용어로 "헤비급"). 이를 통해 길이를 늘리지 않고도 열차의 무게를 늘릴 수 있었으며, 이는 역 트랙의 길이에 의해 제한되었습니다.

스탈린의 가장 가까운 동료 인 L. Kaganovich는 철도 인민위원회에 임명되어 자동차 함대를 자동 브레이크로 이전 할 것을 요구했습니다.

기사의 첫 부분에서 말했듯이 이것에 대한 결정은 XNUMX 세기 말에 이루어졌지만 실제로는 제국이 멸망 할 때까지 거의 아무것도하지 않았습니다. 혁명과 남북 전쟁의 과정에서 그럴 시간이 없었습니다. 이제 작업이 크게 가속화되었습니다. 또한 Westinghouse 브레이크 대신에 철도 차량에는 이제 훌륭한 발명가 I. Matrosov의 디자인 인 국내 차량이 장착되었습니다. 그리고 현재와는 대조적으로 "임포트 대체"작업이 성공적으로 수행되었습니다. 그리고 전쟁이 시작될 무렵 대부분의 마차에는 공압 브레이크가있었습니다.

또 다른 중요한 개선 사항은 자동 커플러의 도입으로, XNUMX 축 자동차 및 자동 브레이크로의 전환과 같이 변경되지 않은 역과 기관차 인프라로 열차의 무게를 늘릴 수있었습니다. 또한 신뢰할 수있는 커플 링의 존재로 인해 운전자는 과도한 종 방향 힘이 파열로 이어질 것이라는 두려움없이 프로필이 파손 된 구간에서보다 자신있게 열차를 운전할 수있었습니다. 사실, 전쟁이 시작되기 전에 전체 차량의 절반 미만에 자동 커플러가 장착되었습니다.

국가 경제의 깊은 구조적 변화는 자동차 함대의 전문화에 반영됩니다. 혁명 이전 시대에 기사의 첫 번째 부분에서 언급했듯이 곡물 운송용으로 덮인화물 자동차가 지배적이라면 산업화 시대를 반영한 ​​것은 가장 많은 그룹이 있다는 사실이었습니다. 이제 곤돌라 자동차로 구성되었습니다 (즉, 측면이 높지만 지붕이 없음). 그들의 주요화물은 야금과 에너지의 주요 원료 인 석탄과 광석이었습니다. 이 새로운 마차 함대 덕분에 산업화 계획의 실행이 가능해졌습니다.

그것을 개발할 때 소련 엔지니어는 XNUMX 차 세계 대전 중 국내 철도에 닥친 위기의 원인을 고려했습니다. 그들 중 하나는 노동력이 부족한 상황에서 자동차가 항상 제 시간에 내리지 않았다는 사실로 구성되었습니다. 사이딩에 쌓인 이러한 언로드 마차는 실제로 사용 가능한 차량의 감소로 이어졌습니다.

따라서 NKPS가 채택한 주요 작동 지표는 차량의 회전율 (한 부하와 다음 부하 사이의 시간)이었습니다. 자동차의 회전율이 빠를수록 운송에서 더 효율적으로 사용됩니다. 동일한 곤돌라 자동차 설계의 예는이 빠른 회전율이 어떻게 보장되었는지 보여줍니다. 가능한 한 빨리 언로드하도록 조정되었습니다. 그것의 주요 방법은 바닥의 해치가 열리고 하중이 자체 무게로 몸 밖으로 쏟아지는 육교를 사용하는 것으로 간주되었습니다. 그러나 모든 하역 지점에서 육교를 사용할 수 없었습니다. 따라서 하단 해치 외에도 삽과 일반적인 경로에서 내리는 것이 가능한 측면 및 끝 문에도 많은 것이있었습니다.

이 세부 사항은 중요하지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 이는 자원 부족과 최소한의 기술 장비 조건에서도 운송이 어떻게 운영 성능을 극대화하기 위해 노력했는지 분명히 보여줍니다.
따라서 제한된 자원과 기술 능력의 조건에서 NKPS는 오래된 전문가의 권고에 의존하고 국가 리더십의 지원을 받아 운송 경제의 변화에 ​​주된 노력을 집중하면서 산업의 기술 현대화를 수행했습니다. 결과를 가져 왔습니다.

제 XNUMX 차 세계 대전이 다가오고있었습니다. 이 나라는 역사상 가장 끔찍한 시험에 직면하여 육체적 생존을 포함하여 그 존재 자체에 즉각적인 위협을가했습니다.

노동자 '와 농민'붉은 함대와 철도 인민위원회는 소련 국가의 두 발명자 였는데, 수년 동안 관심을 끌지 않았고 평시와 더욱이 전시, 그것에서 자신을 보여 주었습니까?

이에 대해서는 기사의 다음 세 번째 부분에서 논의 할 것입니다.
저자 :
69 댓글
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  1. mark1
    mark1 8 5 월 2021 06 : 04
    + 12
    VO의 유쾌한 경향은 새로운 흥미로운 저자의 수가 증가하고 있다는 것입니다. 좋은
    1. Exval
      8 5 월 2021 07 : 44
      + 10
      고마워.
      1. Anzhey V.
        Anzhey V. 8 5 월 2021 10 : 34
        +4
        좋은 하루 되세요, 발레리! 훌륭한 기사 : 우리나라의 함대 및 철도 인프라의 역사적 가치에 대한 훌륭한 병렬 분석이 있습니다.

        우리는 계속 기대합니다)
        1. Exval
          8 5 월 2021 13 : 55
          +5
          감사합니다, 동료. 그러한 독자들에게 게으름을 정복하는 것은 항상 즐거움입니다. :-)
      2. 리암
        리암 8 5 월 2021 22 : 43
        0
        1914-1918 년 기간 동안 새로운 해군 무기 수단 (주로 잠수함 및 항공)의 급속한 개발로 인해 해군력 이론에 따라 선단이 일반 교전에서 전쟁의 결과, 대부분은 기지에서 소비


        너 진심이야?
    2. Fitter65
      Fitter65 8 5 월 2021 12 : 03
      +3
      제품 견적 : mark1
      혁명이 무르만스크로 개명 된 후 Romanov-on-Murom의 새로운 항구),

      사실, 약간 문맹이지만 이것들은 사소한 일입니다.
      R의 새 포트Omanovo-on-Murom, 혁명 후 이름이 무르만스크로 변경됨),
      러시아의 Murom은 항상 Murman의 반대편에 있었기 때문에 1916-1917 년에 새로운 항구가 호출되었습니다-Romanov-on-Murman-나중에
      무르만스크는 러시아 북서부에있는 도시입니다.
      1. mark1
        mark1 8 5 월 2021 13 : 03
        0
        우리는 통계를 수집해야하는 다른 의견을 위해 이것이 단지 "인벤토리"라고 생각할 것입니다.
      2. Exval
        8 5 월 2021 13 : 56
        +4
        수정 해줘서 고마워.
  2. 선임 선원
    선임 선원 8 5 월 2021 06 : 48
    +4
    이를 위해 사전 드레드 노트 전함 고유의 많은 기능에서 해방되었습니다.

    어떤 것에서 알아낼 수 있습니까?
    1. Exval
      8 5 월 2021 07 : 45
      +8
      예를 들어, 광산 설치, 광산 보트 발사 또는 군대 상륙.
      1. 선임 선원
        선임 선원 8 5 월 2021 11 : 03
        +2
        예,이 모든 것이 마지막 드레드 노트에서 버려진 것 같습니다 ...
        그리고 한 쌍의 가벼운 대포가 너무 많은 공간과 무게를 차지하여 버리면 심각한 절약 효과를 얻을 가능성은 거의 없습니다.
        1. Exval
          8 5 월 2021 14 : 16
          +3
          경총이란 무엇입니까? 무슨 소리 야? 내 대답이 이해되지 않은 것 같습니다.
          1. 선임 선원
            선임 선원 8 5 월 2021 16 : 48
            +1
            인용구 : Exval
            라이트 건이란?

            Baranovsky 시스템. 사실,이 두 무기는 실제였으며 상륙 작전을위한 준비가 아무리 무거워도 무방했습니다. 소총 기술에 대한 전투 선원의 정기적 인 훈련, 보트에 기관총을 설치하는 능력 등을 포함하여 다른 모든 것은 어디로도 가지 않았습니다.
            인용구 : Exval
            내 대답이 이해되지 않은 것 같습니다.

            오히려 원래 메시지를 이해할 수 없습니다.
            드레드 노트에서 해방 된 것은 정확히 무엇이며, 이것이 갑옷이나 속도에서 어떤 이득을 얻었습니까?
            아니면 실제로 가깝지도 않은 야당 "함대 또는 철도"의 경우처럼 올빼미를 지구로 끌어 올리려고 하는가?
            1. Exval
              8 5 월 2021 18 : 44
              +4
              무례 할 필요는 없습니다. O. Bender가 말했듯이 우리는 여기에 무례한 사람들이 필요하지 않습니다. 우리는 무례합니다. 통신 종료.
              1. 선임 선원
                선임 선원 8 5 월 2021 18 : 48
                +5
                인용구 : Exval
                무례 할 필요는 없습니다.

                그리고 그의 생각에는 그렇지 않았습니다.
                하지만 당신은 우아하게 뛰어 내 렸습니다. :)))
                1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                  +2
                  이 시리즈의 기사가 끝날 때까지 기다리겠습니다. 저자가 어떤 결론을 내릴지 매우 관심이 있습니다. :)))))
                  1. bot.su
                    bot.su 8 5 월 2021 22 : 30
                    +1
                    예, 첫 번째 기사의 끝에서 분명해졌습니다. 러시아의 경우 육상 운송 및 육상 물류가 더 중요하며 그 배경에 비해 군사 함대와 해상 물류가 사라졌습니다. 따라서 항공 모함과 해양 함대는 일반적으로 필요하지 않습니다. 이것은 저자가 말한 세계 해군의 전체 역사적 경로를 보여줍니다 ... 철도 통신을 보호하기 위해 BZHRK를주세요! 모기 함대를 자동차로 교체해야하는지 아니면 모두 동일하게 유지해야하는지 여부 만 명확하지 않습니다 ..?
                    1. Exval
                      9 5 월 2021 06 : 35
                      0
                      글쎄, 과장하지 마십시오. 이러한 글로벌 결론과 일반화의시기는 아직 오지 않았다고 생각합니다. 내 추론 과정을 올바르게 이해했지만 기사의 다음 부분이 출판되기를 기다리겠습니다. 그러면 잠재 고객에 대해 이야기 할 수 있습니다. 물론 BZHRK에 대한 것은 좋은 생각이 아닙니다.
                      1. bot.su
                        bot.su 10 5 월 2021 00 : 28
                        0
                        글쎄, 기다려 보자.

                        인용구 : Exval
                        물론 BZHRK에 대한 것은 좋은 생각이 아닙니다.

                        그들은 왜 당신을 기쁘게하지 않았습니까? 장갑차로 돌아가시겠습니까? 의지
                    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                      0
                      제품 견적 : bot.su
                      예, 첫 번째 기사의 끝에서 분명해졌습니다. 러시아의 경우 육상 운송 및 육상 물류가 더 중요하며 그 배경에 비해 군사 함대와 해상 물류가 사라졌습니다.

                      나도 그렇게 생각하고 Valery 자신도 확인합니다. 나는 반대 하겠지만 명확한 결론이 내려 질 때까지 이것을 할 수 없습니다.
                      1. Exval
                        9 5 월 2021 10 : 40
                        0
                        Andoey, 나는 자유 시간에 적합하고 시작하는이 사이클을 작성하고 있으므로 최종 결론에 도달하는 데 한 달 이상 걸릴 것이 두렵습니다. 따라서 반대 욕구를 억 누르면 안된다고 생각 합니다만, 이미 제 목소리를 낸 논문대로 대답 해 주실 수 있습니다. 그건 그렇고, 나는 함대와 철도 모두 같은 나라에서 가장 많이 개발되었다는 첫 번째 부분에 대한 당신의 의견 중 하나에 주목했습니다. 이것은 다소 생산적인 생각이고 그것을 확장함으로써 이미 논쟁을 시작할 수 있다고 생각합니다. 윙크하는
                      2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        0
                        인용구 : Exval
                        Andoey, 나는 자유 시간에 적합하고 시작하는이 사이클을 작성하고 있으므로 최종 결론에 도달하는 데 한 달 이상 걸릴 것이 두렵습니다.

                        발레리, 나는 똑같은 위치에 있습니다. 나는 항공 모함의 필요성에 대한 주기적 정당화 (두 번째 기사는 거의 준비되었지만 그 후에는 세 번째 또는 네 번째 기사를 작성해야 함), 독일과 러시아 전함의 포병과 갑옷에 대한주기를 가지고 있습니다. T-34에 대한주기는 일반적으로 미친 장기 건설이되었습니다 ... 그리고 쓰시마 계산을 가진 Alexey도 거기에 대답해야 할 것입니다. 일반적으로 몇 달 안에 엔딩을 쓰면 당신은 저에게 극도로 의무를지게 될 것입니다 :))))))))))
                      3. Exval
                        9 5 월 2021 12 : 23
                        0
                        원하는대로. 물론 개인적으로 그렇게하는 것은 아니지만 항상 합리적인 비판을 흥미롭게 읽을 준비가되어 있습니다.
                      4. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        -1
                        인용구 : Exval
                        물론 개인적으로이 일을하는 것은 아니지만, 항상 관심을 가지고 합리적인 비판을 읽을 준비가되어 있습니다.

                        그리고 상대방이 자신의 논문을 공식화했을 때 그것을 진술하는 것이 가장 쉽습니다. 그래서 기다리고 있어요! hi
                2. bot.su
                  bot.su 10 5 월 2021 00 : 36
                  0
                  인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
                  나는 반대 하겠지만 명확한 결론이 내려 질 때까지 이것을 할 수 없습니다.

                  분명한 결론은 곧 나오지 않을 것 같습니다. 이유는 이해할 수 있지만 기사를 쓰는 것은 댓글과 같지 않습니다.
  • 기대다
    기대다 8 5 월 2021 08 : 26
    -1
    일반적으로 전함은 부활절 달걀과 마찬가지로 차르와 함께 착용하고 소중히 보호하고 보호했으며 거의 ​​싸웠으며 도로에 더 많이 서있었습니다. 그리고 함대가“끈에 묶여”있을 때 어떻게 싸울 것인가? 따라서 배가 좋았고 승무원의 훈련 수준이 많이 남아 있었기 때문에 가난한 사람들은 전투를 벌이게됩니다! 로드 스 테드에서는 서있는 동안 많은 것을 배울 수 없지만 값 비싼 전함을 바다에 내놓는 것은 무섭습니다. ..
    1. 아츠
      아츠 8 5 월 2021 08 : 57
      +4
      일반적으로 전함은 부활절 달걀과 마찬가지로 차르와 함께 착용하고 소중히 보호하고 보호했으며 거의 ​​싸웠으며 도로에 더 많이 서있었습니다. 그리고 함대가“끈에 묶여”있을 때 어떻게 싸울 것인가? 따라서 배가 좋았고 승무원의 훈련 수준이 많이 남아 있었기 때문에 가난한 사람들은 전투를 벌이게됩니다! 로드 스 테드에서는 서있는 동안 많은 것을 배울 수 없지만 값 비싼 전함을 바다에 내놓는 것은 무섭습니다. ..

      우선 순위 문제.

      흑해 전함의 비용은 30 천만 루블입니다.
      152mm 야포의 비용은 12입니다.
      그. 전함 한 척이 아닌 2500 152mm 대포를 보유 할 수있었습니다.

      전쟁이 시작될 때 240 명이있었습니다. 눈짓
      1. Doccor18
        Doccor18 8 5 월 2021 09 : 38
        +2
        제품 견적 : Arzt

        그. 전함 한 척이 아닌 2500 152mm 대포를 보유 할 수있었습니다.

        매우 의심스러운
        Putilov 공장과 Tsaritsyn 공장의 첫 단계에서 곡사 공장을 시운전하면서 러시아 업계는 1918에서 연중 최소 2600 중공업 시스템에 도달했을 것이며 1917-1918에서 분명히 더 많은 가능성이있었습니다. 48-ling 곡사포의 출시를 확대하기 위해 심각한 노력을 기울일 것입니다. 그리고 이것은 Saratov 플랜트를 고려하지 않고서, 1919 이전에 그것을 입력 할 가능성은 의심 스럽습니다.
        07.2015 년 XNUMX 월
        즉, 3 개의 새로운 기업을 운영하더라도 Ingushetia 공화국의 전체 산업은 연간 2600 개의 중포를 생산할 수있을 것입니다 (이는 152mm 일뿐만 아니라 대체 우주에서도 가능합니다). ... 사람
        1. 아츠
          아츠 8 5 월 2021 09 : 47
          +4
          즉, 3 개의 새로운 기업을 운영하더라도 Ingushetia 공화국의 전체 산업은 연간 2600 개의 중포를 생산할 수있을 것입니다 (이는 152mm 일뿐만 아니라 대체 우주에서도 가능합니다). ...

          모든 것이 정확합니다. 그러나 나는 전략적 계획을 의미합니다. 순양함 대신 3 년 전 볼가 너머에 4-10 개의 포병 공장을 건설하는 것을 누가 막았습니까?
          그리고 다른 무기도 마찬가지입니다. 아리 사키는 일본에서 2,5 선보다 XNUMX 배 더 매수했다. 그리고 그것을위한 카트리지는 두 배나 비쌉니다.

          XNUMX 차 세계 대전 때 같은 노래. 우리는 폭탄으로 키예프에서 공장을 대피시키고 있습니다. 같은 독일인이 WWI에 있었던 곳.
          전략가 ...윙크하는
          1. Doccor18
            Doccor18 8 5 월 2021 09 : 56
            +2
            제품 견적 : Arzt
            ... 아리 사키는 2,5 선보다 XNUMX 배 더 비싼 가격에 일본인으로부터 미친 듯이 샀다. 그리고 그것을위한 카트리지는 두 배나 비쌉니다.

            제 XNUMX 차 세계 대전에서 같은 노래. 우리는 폭탄으로 키예프에서 공장을 대피시키고 있습니다. 같은 독일인이 WWI에 있었던 곳 ...

            내가 뭐라고 말할 수 있니 ... 동의합니다.
            전략적 계획은 어려움을 겪었으며 계속해서 상처를 입었습니다 ...
          2. 선임 선원
            선임 선원 8 5 월 2021 11 : 02
            +7
            제품 견적 : Arzt
            순양함 대신 3 년 전 볼가 너머에 4-10 개의 포병 공장을 짓는 것을 누가 막았습니까?

            전쟁에 사용할 수있는 보급품이 충분하다고 진심으로 믿고있는 지상 참모. 그건 그렇고, 1914 년 150 월 군사 부서의 기록에 XNUMX 억 XNUMX 천만 루블이 사용되었습니다. 한편 무기 공장은 유휴 상태였습니다 ...
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +3
      제품 견적 : 구두쇠
      일반적으로 전함은 부활절 달걀과 마찬가지로 차르와 함께 착용하고 소중히 보호하고 보호했으며 거의 ​​싸웠으며 도로에 더 많이 서있었습니다.

      예, 예를 들어 "Empress Maria"대열 (죽기 전) 407 일 중 125 명이 바다에있었습니다.
  • 썬제 세트
    썬제 세트 8 5 월 2021 08 : 42
    +1
    나는 두 기사를 모두 좋아했고 모든 것이 논리적이고 합리적입니다. 프레젠테이션은 유능하고 논쟁은 설득력이 있습니다 (적어도 저에게는). 품질 작업에 대한 저자에게 감사합니다. 다음을 기대합니다!
    PS : 얼마나 많은 부품이 계획되어 있습니까?
  • Doccor18
    Doccor18 8 5 월 2021 08 : 47
    +3
    흥미로운 기사에 대해 Valery에게 감사드립니다.
    ... 선진을 따라 잡으려는 욕구 ... 그리고 그들에게 가해진 피해를 보상하려는 욕구 ... 러시아 정치 체제에서 군주의 역할을 고려할 때 그것은 그다지 중요하지 않을 수 있습니다 ) ... 관리 기관이 계획과 같은 필수 기능을 수행 할 수 없다는 점에주의를 기울입니다. 이것은 두 가지 주요 측면에서 나타납니다. 전쟁 발발시기를 정확하게 결정할 수 없다는 것은 해결책에 필요한 선박을 정확히 주문할 수 없다는 것입니다.

    여기있어! 1. 뒤처지지 않고, 따라서 자신의 임무와 국가적 특성 (주로 지리적)에 관계없이 상대방과 동일하게 구축합니다. 2. 대부분의 경우 주제에 대해 절대적으로 무지한 최고 고위 인사들의 함대 건설에 개입. 3. 해군성이 유능하고 대담하게 계획 할 수 없음 (또는 의지하지 않음), 위험을 감수 할 의지가 없음, 경력주의 ... 예외는 전문 영웅 (외로움)입니다.
    그리고 그 결과- "기존 회사에서 함대가 드러나지 않았는데 ... 필요한가 ..? 그런 자금이 쓰였다 ..."
    하지만 함대가 "자신을 드러내지 않았는지".. ???
    1. Exval
      8 5 월 2021 09 : 09
      +3
      아첨하는 리뷰에 감사드립니다.
  • Exval
    8 5 월 2021 09 : 06
    +3
    제품 견적 : sunzhenetz

    PS : 얼마나 많은 부품이 계획되어 있습니까?

    무료 평가에 감사드립니다. 나는 여섯 부분을 유지할 계획이다.
    1. 알렉 스 텔레비젼
      알렉 스 텔레비젼 8 5 월 2021 12 : 18
      0
      ... 나는 여섯 부분을 유지할 계획이다.

      안녕하세요 발레리.
      hi
      당신은 매우 흥미로운 자료를 가지고 있습니다.
      게다가 뛰어난 학식과 좋은 지식 저장소.
      좋은
      프레젠테이션 방법에 대해 작업 해보십시오.
      -독자들 앞에서 토론의 OBJECT를 먼저 정의한 다음 자료에서 체계적으로 증명해야합니다.
      -독자가 자신의 추론으로 토론의 OBJECT에 대한 특정 결론을 내 리도록 유도하려고한다면 ... 당신은 "외부인"을 매우 좋아합니다. 즉, "확산"입니다.

      나는 어떤 식 으로든 영리하지 않고 전문 평론가는 아니지만 자료를 읽기가 약간 어렵습니다. 어떤 곳에서는 내러티브의 "생각"을 잃어 버렸습니다. 나는 이것에 대해 유죄입니다.))
      웃음

      나 자신을 위해, 당신의 자료를 읽는 동안, 나는 함대 나 철도에 투자 한 루블 XNUMX 루블의 반환 효과 또는 "시간에 무언가"자금 조달의 우선 순위에 대해 계속 생각합니다.
      ......
      일반적으로 매우 좋은 인상은 첫 번째 부분 만 읽은 후보다 낫습니다 (이것이 문제입니다-자료 프레젠테이션의 구조화). 저는 독자로서 만이 글을 쓰고 있습니다.
      .......
      그리고 결국-대단히 감사합니다. 당신의 작품을 즐겁게 읽었습니다. 다음 부분을 기다릴게요.
      VO에 참여해 주셔서 감사합니다.
      hi
      알렉세이.
      1. Exval
        8 5 월 2021 14 : 04
        +3
        자세한 리뷰와 친절한 비판에 감사드립니다. 아마도 지각의 복잡성은 부품을 읽는 데 많은 시간이 소요된다는 사실 때문일 것입니다. 결론에 대해 이야기 할 마지막 부분에서는 일반 저자의 의도가 더 명확해질 것입니다.
  • 띠무기
    띠무기 8 5 월 2021 09 : 11
    +4
    어쨌든. 소련에서는 가능한 한 짧은 시간에 많은 문제를 해결할 수있었습니다. 어쩌구 저쩌구. 현재 운영되고 있습니다.
  • TermNachTer
    TermNachTer 8 5 월 2021 09 : 19
    +4
    이 기사는 호기심이 많지만 논란의 여지가 있습니다. 나는 특히 유 틀란 트 전투에서 "점수 승리"에 흥미를 느꼈습니다.))) 독일군과 영국군이 전투 후 하루에 "작전"에 투입 할 수있는 전함과 순양함의 수를 살펴 보라고 저자에게 강력히 권합니다. . 독일인에게는 숫자가 절대적으로 암울합니다. 유 틀란 트 전투의 결과는 XNUMX 년 이상 논의 주제 였지만 모든 사람은 각자의 관점을 가지고 있습니다.
    1. Exval
      8 5 월 2021 09 : 24
      +6
      글쎄, 나는 논쟁의 여지가없는 척하지 않습니다. 구체적으로 Jutland에 관해서는 그가 전쟁의 결과를 결정하지 않았다는 것을 보여주는 것이 중요했으며, 많은 사람들이 Maehan의 이론과 Tsushima의 경험을 바탕으로 믿었습니다.
      1. TermNachTer
        TermNachTer 8 5 월 2021 09 : 27
        0
        나는 당신을 비판하는 것이 아니라 당신을 약간 수정했지만, 나는 또한 궁극적 인 진실 인 척하지는 않습니다. 유 틀란 트 전투는 제 XNUMX 차 세계 대전 역사상 가장 많이 논의 된 주제 중 하나입니다. 분쟁은 전투 직후 시작되어 지금도 계속되고 있는데 일반적으로 흥미로운 주제입니다. 계속할 수 있기를 기대합니다.
  • 타 트라
    타 트라 8 5 월 2021 10 : 06
    -1
    그리고 XNUMX 월 쿠데타 시대에

    정신적기만과 낮은 지능과 무지로 인해 공산주의자들의 적들은 항상 쿠데타를 혁명과 혼동합니다.
    1. 바다 고양이
      바다 고양이 8 5 월 2021 10 : 57
      0
      포니 테일의 움직임에 대한 달빛의 영향에 대해 이야기하고 있습니까? 웃음
    2. 아츠
      아츠 8 5 월 2021 12 : 53
      -1
      정신적기만과 낮은 지능과 무지로 인해 공산주의자들의 적들은 항상 쿠데타를 혁명과 혼동합니다.

      레닌 동지는 "XNUMX 월 혁명"이라는 용어를 쉽게 사용했습니다. 웃음

      24 년 1918 월 XNUMX 일 전 러시아 중앙 집행위원회 회의에서보고

      "물론 노동자, 농민, 군인들과 대화하는 것은 즐겁고 쉬웠고, XNUMX 월 혁명 이후 혁명이 어떻게 진행되었는지, 그리고 쓰디 고 어렵고 의심 할 바없는 진실을 인식해야 할 때를 관찰하는 것은 즐겁고 쉬웠습니다. 혁명적 전쟁의 불가능 성-이제이 책임을 회피하는 것은 용납 될 수 없으며 우리는 그것을 우리 자신에게 직접 가져 가야합니다 ... "


      스탈린 동지도.

      "사물의 논리. V.4 PSS.

      XNUMX 월 차례에 대해

      ,,, 볼셰비키는 무엇을 했습니까?
      볼셰비키는 쿠데타를 준비하고있었습니다. 그들은 프롤레타리아트가 권력을 장악하는 것이 전쟁과 경제적 파멸의 교착 상태에서 벗어나는 유일한 방법이라고 믿었습니다. 그들은 제국주의와의 단절과 러시아의 손아귀에서 러시아의 해방이 그러한 쿠데타 없이는 상상할 수 없을 것이라고 믿었다. 그들은이 나라에서 유일하게 권력의 후계자로 소련 의회를 소집했다 .... "
      1. 타 트라
        타 트라 8 5 월 2021 13 : 03
        0
        음, 비겁하게 "화살표를 번역"할 필요가 있습니다. 공산주의자들의 적들은 점령 된 소련의 영토에서 자신들의 쿠데타를 혁명이라고 부르며 "낭만주의"의 요소를 주려고하고 있으며, 99 월 혁명은 부정적인 의미를 부여하기 위해 쿠데타라고 불립니다. 그리고 그들 중 XNUMX %는 혁명이 쿠데타와 근본적으로 다른 이유를 설명하지 못합니다.
        1. 아츠
          아츠 8 5 월 2021 15 : 25
          0
          음, 비겁하게 "화살표를 번역"할 필요가 있습니다. 공산주의자들의 적들은 점령 된 소련의 영토에서 자신들의 쿠데타를 혁명이라고 부르며 "낭만주의"의 요소를 주려고하고 있으며, 99 월 혁명은 부정적인 의미를 부여하기 위해 쿠데타라고 불립니다. 그리고 그들 중 XNUMX %는 혁명이 쿠데타와 근본적으로 다른 이유를 설명하지 못합니다.

          당신은 매우 엄격합니다. wassat
          저자는 그 차이를 이해하기 만하면 XNUMX 월 혁명을 혁명의 단계 또는 순간이라고 말합니다.
          러시아 함대는 Kronstadt, Helsingfors 및 Revel에서 피의 포그 롬으로 변한 Nicholas의 퇴위에서 시작된 혁명적 활동으로 해군 적과의 싸움에서 수동성을 "보상"했습니다. 그리고이 활동은 1921 월 쿠데타와 남북 전쟁 동안 계속되었습니다. 마지막 발발은 XNUMX 년 크론 슈타 트 봉기 때 발생했습니다.
          1. 타 트라
            타 트라 8 5 월 2021 16 : 09
            -1
            글쎄, 혁명에 대한 저자는 어디에 있습니까? 그는 "쿠데타"를 당했고 곧바로 남북 전쟁이 일어났습니다.
            1. 아츠
              아츠 8 5 월 2021 16 : 34
              +3
              글쎄, 혁명에 대한 저자는 어디에 있습니까? 그는 "쿠데타"를 당했고 곧바로 남북 전쟁이 일어났습니다.

              그의 쿠데타는 혁명의 일화입니다. 그대로.
              혁명은 시간에 뻗어있는 대규모 사건입니다. 쿠데타는 그녀의 주요 전환점입니다.
              프랑스에서 바스티유를 가져가는 것과 같습니다.

              혁명 (후기 Lavol. Revolutio에서-회전, 쿠데타, 변환, 전환)-급진적, 급진적, 심오한, 질적 변화, 사회, 자연 또는 지식 개발의 도약, 이전 상태와의 개방 된 간격.

              레닌도 이런 의미에서 그것을 사용합니다.
              XNUMX 월 쿠데타 이후 혁명이 어떻게 진행되었는지

              XNUMX 월 쿠데타는 볼셰비키 혁명의 정점이자 핵심 순간입니다. 사람
              1. 타 트라
                타 트라 8 5 월 2021 16 : 39
                -4
                무의미한 선동이 필요하지 않습니다. 이미 진정한 개념의 위조, 공산주의자들의 이익을위한 적들의 정의를 정당화하기에 충분합니다. 당신은 이제 XNUMX 월 혁명을 쿠데타라고 부르는 사람들과 동의했고, 이것으로 우리는 끝낼 것입니다.
              2. Exval
                8 5 월 2021 18 : 46
                +1
                당신이 확실히 옳습니다. 하지만 돼지 앞에 진주를 던져야할까요?
                1. 타 트라
                  타 트라 8 5 월 2021 19 : 07
                  -3
                  공산주의자들의 적으로서 그들은 자신에 대한 진실을 싫어합니다.
        2. 블라디미르 녹스
          블라디미르 녹스 8 5 월 2021 19 : 02
          +3
          왜 XNUMX 월 러시아가 XNUMX 월에 멸망되었는지, 배신자, 장군, 메이슨 장군, 썩은 엘리트, .. 그리고 볼셰비키는 이미 폐허에 이르렀다 .... "반란은 운을 알 수없고 그의 이름은 다르다"
          1. 타 트라
            타 트라 8 5 월 2021 19 : 11
            -1
            그리고 XNUMX 월 혁명이 쿠데타 였고 권력의 변화, 국가의 이름 이었지만 혁명과 쿠데타를 구별하는 중요한 것은 없었습니다. 사회 경제 시스템의 변화입니다. 대부분의 경우 "상위"및 "하위"클래스는 장소를 변경합니다.
            1. 블라디미르 녹스
              블라디미르 녹스 8 5 월 2021 19 : 27
              +3
              제품 견적 : tatra
              그리고 그것은 쿠데타 인 XNUMX 월 혁명이었습니다.

              예, 악당들의 사악하고 배신적인 음모였습니다.
            2. 아츠
              아츠 8 5 월 2021 19 : 48
              +1
              그리고 XNUMX 월 혁명이 쿠데타 였고 권력의 변화, 국가의 이름 이었지만 혁명과 쿠데타를 구별하는 중요한 것은 없었습니다. 사회 경제 시스템의 변화입니다. 대부분의 경우 "상위"및 "하위"클래스는 장소를 변경합니다.

              Iosif Vissarionovich는 당신에게 동의하지 않습니다. 나는 당신이 그를 공산주의자의 적이라고 생각하지 않기를 바랍니다. 웃음

              "그러므로 XNUMX 월 혁명은 낡은 부르주아 해방 민족 운동을 종식 시켰고, 억압 된 국적의 노동자와 농민의 새로운 사회주의 운동의 시대를 열었고, 따라서 모든 국가적, 부르주아지의 통치 ","우리와 다른 사람들은 일반적으로 제국주의에 ​​반대한다. "

              I. 스탈린. 4 월 쿠데타와 국가 문제. T XNUMX. PSS
  • 반
    8 5 월 2021 10 : 22
    +3
    그 결과, 깊이가 충분하지 않은 발트해 지역에서 작전을 수행 할 수없는 초안이있는 "세 바스 토폴"은 리가 만 작전에 관여하지 않았습니다.

    왜 거기에 있습니까? 심지어 "Andrey"와 "Pavel"도 관여하지 않았습니다. 드래프트에 관한 것이 아닙니다. 어벤 스키 해협을 통해 그들을 이끌 수있는 기회가 항상있었습니다.
    이 단점은 발전소의 전력 감소로 인해 Baltic 프로토 타입과 비교하여 설계 속도의 과소 평가 된 값으로 인해 크게 미리 결정되었습니다. 그리고 반대로 실제 서비스 조건에서 흑해 드레드 노트 (즉, 갑옷과 광산 포병)에서 강화 된 구조적 요소는 스스로를 정당화하지 못했습니다.

    흑해 전함은 영국에서 주문한 터키 전함에 대응하여 설계되었습니다. 누가 그들의 상대가 "Goeben"일 것이라고 짐작할 수 있었습니까?!
    더 이상 읽지 않았습니다. 실례합니다 ...
    1. Exval
      8 5 월 2021 14 : 06
      +1
      마무리 문구로 자세한 답변이 필요하지 않게 해주셔서 감사합니다.
  • 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 8 5 월 2021 10 : 24
    -4
    항공 모함과 구축함은 1905 년에 구식이었습니다.
    1. 이반 체스터
      이반 체스터 9 5 월 2021 21 : 59
      +1
      나는 심지어 항공 모함이 특히 구식이라고 말할 것입니다!
      1905 년에 그들 중 몇 명이 계급에 있었는지 상기시켜 주시겠습니까?
  • 케넬 워든 하트
    케넬 워든 하트 8 5 월 2021 12 : 45
    +1
    BB2에서 함대는 이탈리아 함대가 우리 해안에서 헤아릴 수 없을 정도로 멀리 떨어져 있었고, 독일 함대는 영국에 의해 상대적으로 작았고, 우리가 일본에 전쟁을 선포 할 때 일본인은 실제로 존재하지 않았기 때문에 실제로 어떤 방식으로도 나타나지 않았습니다. 북부에 독일군의 포켓 전함이 있고이 정도 규모의 에피소드가 몇 개 더 있다는 사실은 이에 대한 결론을 도출하기에 충분합니다. 우리는 의심 할 여지없이 영웅적이지만 절대적으로 일상적인 작업 인 적 수송선 침몰 분야에서 약간의 성공을 거두었습니다.
    그래서 신에게 감사합니다. 스탈린은 전쟁 전의 해군 건물에 부딪히지 않았습니다. 그것은 우리에게 거의 아무것도주지 않을 것입니다.
    1. hohol95
      hohol95 8 5 월 2021 14 : 09
      +2
      그래서 신에게 감사합니다. 스탈린은 전쟁 전의 해군 건물에 부딪히지 않았습니다. 그것은 우리에게 거의 아무것도주지 않을 것입니다.

      "해군 건물"에 종사해야했던 것은 스탈린이 아니라 붉은 군대의 해군 본부였습니다! 1938 년 이래 해군 장군이이 문제를 다루었습니다.
  • 콜린
    콜린 8 5 월 2021 15 : 25
    -1
    1914-1918 년 기간 동안 새로운 해군 무기 수단 (주로 잠수함 및 항공)의 급속한 개발로 인해 해군력 이론에 따라 선단이 일반 교전에서 전쟁의 결과, 대부분은 기지에서 보냈습니다.

    WWI에서 잠수함과 항공은 전함에 어떤 영향도 미치지 않았습니다.

    심지어 Jutland에서 "포인트"로 이겼습니다.

    독일군은 유 틀란 트를 무사히 폭파했습니다.
    1. Exval
      9 5 월 2021 06 : 42
      +1
      영향을 미치지 않는 것에 대해서는 동의하지 않습니다. 잠수함과 항공 개발의 결과로 전함 탐지 가능성이 증가했습니다. 그리고 이미 이러한 상황은 그러한 출구에 대한 의사 결정에 제한적인 영향을 미쳤습니다. Jutland에 관해서는 위에서이 주제에 대한 또 다른 의견에 이미 답변했습니다. 첫째, 전체적으로이 전투가 독일인들에게 성공했다는 의견이 문헌에 나와 있으며 따라서 저자로서의 저의 무조건적인 참조 권리입니다. 둘째,이 사건에서 저의 주된 생각은 유 틀란 트가 전쟁의 결과에 영향을 미치지 않았다는 것입니다. 이는 쓰시마의 경험에서 믿을 수있을 것입니다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 바다 고양이
    바다 고양이 8 5 월 2021 17 : 27
    +3
    흥미롭고 유능한 기사에 대해 Valery에게 감사드립니다. hi
    철도에 대해 읽는 것이 재미있을 거라고는 생각도 못했지만 마음에 들었습니다. 좋은

    짜르 러시아의 수송. 미소
    1. Exval
      8 5 월 2021 18 : 49
      +5
      귀하의 친절한 답변에 감사드립니다. 예, 철도의 주제입니다. -그리고 그들의 군사적 측면은 일반 대중에게 더 많은 공개가 필요하다고 생각합니다.
  • 티모 진아
    티모 진아 8 5 월 2021 20 : 23
    0
    이 모든 것이 합쳐져서 1914 년 이전에 사회와 국가 모두의 눈에 보였던 국가의 주된 군대 "희망과 지원"의 주역을 맡은 군 함대를 잃을 수밖에 없었습니다. 따라서 (일반적으로 그리고 가장 무거운 선형 세력 모두) 점진적인 발전이 이전과 같이 계속되었지만 이제는 국제 협정 (1930 년과 1936 년의 런던 해군 조약)에 의해 끊임없이 제한되었습니다. 그리고 함대에서 할당 된 자원에 대한 투쟁의 우선 순위는 이제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후 활발한 개발이 이루어진 새로운 첨단 기술 유형의 무기에 의해 도전을 받았습니다.


    글쎄, 저자는 적어도 제 17 차 세계 대전까지 계속해서 실제 Rubilov 과정에서 우선 순위가 있음을 보여 주어야했습니다. 음, 거기, 대서양 전투, 태평양 전쟁, 사냥 Tirpitz, PQ-XNUMX 등

    흑해 함대는 보스포러스 작전이라는 주요 전략 임무를 수행하지 않았습니다. 이는 주로 러시아가 연합군 (엔 텐테)에서 수행 한 종속적 역할 때문이었습니다. 그녀는 자신의 우선 순위에 따라 자신의 지위를 형성 할 기회가 없었고, 그녀를 동맹 (즉, 실제로 서양) 전략에 완전히 종속 시켰습니다.


    품위를 위해 모두 똑같이 설명 할 필요가 있었고 함대가 여기에있었습니다. 전쟁에서 러시아의 전략을 결정한 것은 함대였습니까?
    그건 그렇고, 러시아가 보스포러스 해협에 교두보가 있었다면 조금 후에 갈리폴리에 동맹국이 상륙하는 것이 훨씬 쉬웠을 것입니다. 전쟁 중에 해협을 압착하는 것이 가능했을 수도 있습니다. 군대를위한 보급품으로 개선되었을 것입니다.

    음,이 모든 것의 결론은 무엇입니까? 결론은 기사 끝에 필요합니다.
    1. Exval
      8 5 월 2021 20 : 37
      +1
      이 기사는 연대기를 우리 시대로 거슬러 올라가는 시리즈의 두 번째 기사입니다. 다음 부분은 여러분이 걱정하는 XNUMX 차 세계 대전 기간에만 전념 할 것입니다. 그리고 물론 최종 결론이있을 것입니다. 다음 부분을 읽으십시오. 그런데 첫 번째 것을 읽는 것을 잊지 마십시오.
  • 꾀 까다로운
    꾀 까다로운 21 5 월 2021 23 : 16
    0
    두 번째 측면은 특정 작업에 필요한 선박을 정확하게 주문할 수 없다는 점입니다. ... 그리고 흑해에서 "Catherine II"와 그녀의 자매선은 발트해 드레드 노트에 비해 속도가 더 낮았지만 "Hunt for Goeben"에서 자신있게 승리를 거두지 못해 보스포러스로 이동하는 데 한계가있었습니다. 하지만 가라 앉지는 않습니다.


    그. 1911 년에 MGSH는 터키 함대에 "Goeben"유형의 전투 순양함의 모습을 제공 할 예정이었습니다.
    "Sevastopol"유형의 발트해 드레드 노트가 ""Goeben "에서 23 노트를 상대로 27 노트의 속도로 디자인 한" "Hunt for Goeben"에서 압도적 인 승리를 거둘 수 있을까요? 아니면 "Ishmaels"와 비교가 있었습니까? ...

    그러나 드레드 노트 유형 선박의 주된 목적은 포병 전투에서 대형 적함을 침몰시키는 것이 었습니다. 이를 위해 그들은 드레드 노트 이전 시대의 전함에 내재 된 많은 기능에서 해방되었습니다. 예를 들어, 광산 설치, 광산 보트 발사 또는 병력 상륙.


    내가 틀렸을 수도 있지만, 영국 드레드 노트의 첫 번째 시리즈와 클래식 전함의 주요 차이점 중 하나는 중구 경을 거부하는 것이라고 생각했습니다. 저자가 지적한 것보다 질량, 부피 및 필요한 승무원 수 측면에서 더 중요한 기능인 것 같습니다. 그러나 대부분의 독일 드레드 노트와 전투 순양함은 중형 및 지뢰 행동 구경을 모두 유지했습니다. 또한 러시아에서는 독일군과 영국군 모두 각 선박에 여러 개의 수중 어뢰 발사관을 계속 설치합니다. "Izmail"에서 6 개 단위가 계획되었습니다. 450mm TA와 18 발의 어뢰.

    ... 해군 애국자들은 종종 우리나라의 지도력이 전통적으로 "육상 적 사고"와 함대의 역할에 대한 과소 평가에 내재되어 있다고 불평하며, 이것이 종종 관심과 자원을 박탈당한 이유입니다. 그러나 제 XNUMX 차 세계 대전과 그 이전 기간의 경우에는 확실히 그렇지 않았습니다.


    "(세 바스 토폴 유형의) 전함 준비를위한 초기 기한은 1914 년 상반기로 정해졌습니다. 전함 건조 첫해가 지나자 기한을 지키지 못할 것임이 분명해졌습니다. ... 슬립 웨이 건설 자금의 늦은 할당으로 인한 기간은 1909 년 이상 지속되었습니다 ... 1910-1911 년 건물 건설을 위해 연간 예상 예산이 여전히 할당 된 경우 값 비싼 포병 타워 건설, 메커니즘 보일러 건설 그리고 시스템은 실제로 XNUMX 년 XNUMX 월 발트해 전함 XNUMX 척의 완성을 위해 국고로부터 자금을 할당하는 법을 채택한 후에야 시작되었습니다. "
    국내 조선의 역사. T. III. -SPb. : 조선, 1995.