갑옷이 강합니다. 갑옷 보호 T-34의 기술적 특징
제 34 차 세계 대전 초기 소련의 T-34 중형 전차는 적에게 불쾌한 놀라움으로 다가 왔습니다. 독일군의 주 전차와 대전차포는 실제 범위에서 그러한 장비를 효과적으로 타격 할 수 없었고, 이러한 상황은 꽤 오랫동안 지속되었습니다. 잘 알려진 새로운 아이디어, 재료 및 기술의 유능하고 성공적인 조합으로 인해 T-XNUMX 탱크에 대한 높은 수준의 보호를 제공 할 수있었습니다.
수직으로 비스듬히
24 대의 여러 프로젝트에서 소련 탱크 제작자는 소위 아이디어를 고안했습니다. 합리적인 예약 각도. 선체 부품을 비스듬히 설치하고 곡선 형 터렛 요소를 사용하여 장갑의 두께와 질량을 제한적으로 증가시키면서 보호 수준을 높일 수있었습니다. 미래의 T-34 이전에 Kharkov KB-XNUMX가 개발 한 유망한 전차의 모든 변형은 그러한 예약을 받았습니다.
프로젝트 T-34 mod. 일련의 생산이 시작된 1940은 상당한 각도로 설치된 충분히 두꺼운 갑옷을 사용하도록 제공되었습니다. 선체 이마는 45mm 두께의 두 개의 롤 시트로 만들어졌습니다. 상단은 수직으로 60 °, 하단은 53 °의 경사로 설치되었습니다. 측면의 윗부분은 40mm 기울어 진 40mm 두께의 조각이었습니다. 비드의 하부는 수직이었고 두께는 45mm였다. 선체의 지붕은 16mm 두께였습니다. 바닥-다른 영역에서 13 및 16mm.
1942 년 Nizhny Tagil에있는 공장에서 선체 조립. Photo by Waralbum.ru
상단 정면 부분의 수평 감소 두께가 90mm에 도달하고 하단이 75mm에 도달했다고 계산하기 쉽습니다. 측면 경사면의 유사한 매개 변수가 52mm를 초과했습니다.
T-34 용 포탑의 첫 번째 버전은 용접되었으며 여러 개의 압연 부품으로 구성되었습니다. 그는 45mm 두께의 복잡한 모양의 정면 유닛을 받았습니다. 측면과 선미는 최대 30 °의 경사로 설치된 동일한 두께를 가졌습니다. 40mm 포방패 용으로 제공됩니다. 나중에 캐스트 타워가 만들어졌습니다. 롤드 아머와 캐스트 아머의 차이로 인해 벽 두께가 52mm로 증가했습니다. 위에서부터 캡의 모든 옵션은 15mm 지붕으로 덮여 있습니다.
따라서 등장 당시 T-34는 상당히 두꺼운 장갑을 가졌고이 점에서 국내 디자인의 중전차에 이어 두 번째였습니다. 동시에 구조의 최소 질량을 얻을 수있었습니다. 따라서 숙련 된 A-34의 선체 무게는 약. 10,4 톤, 그중 7,92 톤이 장갑이었다. 타워 보호 장치의 질량은 1,7 톤 미만이고 타워의 총 질량은 3,15 톤이 넘었습니다.
1943 년 Nizhny Tagil의 생산 라인. Photo Waralbum.ru
새로운 합금
1939 년에 V.I. 갑옷 부품을 만드는 일리치. 그 당시 기업은 방탄 갑옷을 생산했지만 대포 합금은 범위에 없었습니다. 새로운 재료의 공동 개발을 위해 Leningrad Research Armored Institute No. 34의 전문가 그룹이 공장에 도착했습니다.
실험용 전차 건설을위한 두 세트의 장갑이 1939 년 2 월에 준비되었지만 새로운 유형의 생산 차량에 대한 작업은 계속되었습니다. 이듬해 49 월, 방어구에 대한 예비 작업이 완료되어 MZ-25 ( "마리 우폴 공장, 두 번째")라는 명칭을 받았습니다. 그런 다음 여섯 번의 실험적 가열을 수행했으며, 그 동안 후속 테스트를 위해 서로 다른 구성의 50 개의 장갑 부품을 준비했습니다. 이 제품의 두께는 5mm 단위로 XNUMX ~ XNUMXmm입니다.
Mariupol에서는 37-mm 및 45-mm 포격으로 테스트가 수행되었습니다. 모든 두께의 갑옷은 다양한 발사체에 대한 내성의 허용 가능한 특성을 보여주었습니다. 그런 다음 일부 장갑판은 76-mm 대포를 발사하여 테스트를 위해 Izhora 공장으로 보내졌습니다. 발사체에 맞았을 때 XNUMX 개의 샘플이 모두 쪼개졌고 뒤쪽에서 파편이 쪼개졌습니다.
34 년에 지어진 박물관 T-1941. 기계의 탑은 압연 부품으로 용접됩니다. 사진 위키 미디어 공용
테스트 결과에 따라 개발자는 갑옷의 점도를 높이라는 권장 사항을 받았습니다. 또한 고객은 요구 사항을 수정했으며 MZ-2의 개선 된 버전을 생산에 권장했습니다. 그들은 이미 1940 년 10 월에 총 장갑을 녹이기 시작했고, 이달 말에는 T-34 용 장갑 부품 8 세트의 첫 번째 배치가 Kharkov로 보내졌습니다. 그 당시 갑옷은 I-XNUMXS라는 새로운 이름을지었습니다. 나중에 "실험용"문자 "I"가 제거되었습니다.
처음에 8C 갑옷은 Mariupol에서만 생산되었습니다. 나중에 새로운 현장에서 T-34 생산 개발과 병행하여 Magnitogorsk, Kuznetsk 및 기타 도시의 다른 기업에서 용해가 시작되었습니다. 1941 년 Mariupol과 Kharkov가 사라진 후 탱크 생산을 유지하고 더 늘릴 수있었습니다.
보호 개발
생산이 계속되면서 T-34 탱크와 개별 유닛의 디자인이 여러 번 변경되었습니다. 이러한 혁신 중 일부는 전술적 및 기술적 특성을 개선하기위한 것이었고 다른 것들은 대량 생산 비용을 단순화, 가속화 및 감소시키기 위해 도입되었습니다. 또한 다른 기업에서 연속 생산의 특이성이 영향을 받았습니다. 특히, 이것은 다른 배치의 갑옷 두께에 약간의 편차를 가져 왔습니다.
캐스트 포탑이있는 탱크, 1942 사진 Wikimedia Commons
전체적으로 선체 보호의 강도는 변경되거나 수정되지 않았습니다. 1943 년에만 바닥 전면 (16mm에서 20mm)을 강화하기위한 조치가 취해졌고 새로운 상부 후미 부분이 45mm 대신 40mm로 나타났습니다. 나머지 신체 부위는 크게 수정되지 않았습니다. 동시에 다른 공장의 탱크는 연결된 방식이 다를 수 있습니다. 예를 들어 대부분의 몸체는 맞대기 용접되었지만 장부 연결이있는 제품이 알려져 있습니다.
1941 년 말까지 전차 포탑은 압연 부품으로 만 조립되었습니다. 그런 다음 NII-48은 필요한 보호 특성을 가진 업데이트 된 디자인의 타워를위한 주조 기술을 개발했습니다. 이마, 측면 및 선미는 단일 조각 형태로 만들어졌으며 지붕이 용접되었습니다. 이러한 유닛을 갖춘 첫 번째 탱크 배치는 1942 년 초에 적군으로 보내졌습니다.
1942 년, 45mm 장갑판에서 타워를 찍는 기술이 등장했습니다. 우랄 중공업 공장에서만 마스터했으며 우선 순위가 아니 었습니다. 전체적으로 그들은 약을 발표했습니다. 2 천 개의 스탬프 타워.
34 년 Stalingrad Street에 패딩 처리 된 T-1942. 마스크의 구멍과 정면 부분의 교차점이 보입니다. 아마도 적은 구경이 50mm 이상인 총을 사용했을 것입니다. 독일 연방 공화국 연방군 사관 사진
T-34-85 탱크의 새로운 수정을 만드는 과정에서 더 큰 구경의 총과 90 대의 전차를 수용 할 수있는 새로운 크기의 타워가 만들어졌습니다. 그것은 용접으로 결합 된 여러 개의 주조 부품으로 만들어졌습니다. 정면 두께는 75mm로 증가했습니다. 측면-최대 52mm, 선미-40mm. XNUMXmm 마스크도 사용되었습니다.
실제 결과
등장 당시 T-34는 세계에서 가장 보호받는 전차 중 하나였으며이 점에서 기존의 모든 중형 전차를 능가했습니다. 다른 특징 및 특성과 결합하여 최대 40-45mm 두께의 장갑과 상당한 경사각을 갖춘 T-34는 당시 최고의 전투 차량 중 하나가되었습니다. 1941 년 여름 소련 전차가 처음으로 실제 적을 만났을 때 높은 전투 능력이 이미 확인되었습니다.
전투 중에 독일의 주요 대전차 무기가 T-34 갑옷에 대처할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 35mm 구경의 PaK 36/37 대포는 가장 얇은 부품 만 관통 할 수 있으며 범위는 수백 미터를 넘지 않습니다. 단신 전차포도 비슷한 결과를 보였습니다. 우리 탱크에 대한 특정 위협은 견인 및 탱크 버전의 50-mm 시스템에 의해 제기되었으며 가장 위험한 적은 88-mm 대공포였습니다.
34 년 85 월 베를린에서 용접 된 포탑이있는 T-1945-XNUMX. Photo by Waralbum.ru
소련 T-34의 예약은 1941 년 이후 독일 포병과 장갑 무기의 개발에 영향을 준 주요 요인 중 하나라고 주장 할 수 있습니다. 1943 년에 주목할만한 결과가 나타났습니다. -추진 총이 독일 위치에 나타났습니다. 전임자와는 달리 실제 거리에서 T-34를 공격 할 수있었습니다.
그러나 그 후 소련 전차는 잠재력을 잃지 않았습니다. 기술의 유능한 사용은 모든 장점을 실현하고 단점을 줄였습니다. 그런 다음 주요 현대화가 수행되어 장비의 전투 품질이 크게 향상되었습니다. 이를 통해 전쟁이 끝날 때까지 T-34를 서비스 및 생산 상태로 유지하고 원하는 결과를 얻을 수있었습니다.
따라서 34 ~ XNUMX 년대 초에 전차 제작자와 야금 학자들은 유망한 중형 전차를위한 장갑 보호 설계를 성공적으로 만들었습니다. 그녀는 요구되는 특성을 보여주고 현재의 위협을 능가했으며, 또한 여러 공장의 대량 생산과 탱크 단위의 작동에 적합했습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 방어구의 잠재력은 감소했으며 더 이상 예상되는 모든 위협으로부터 보호되지 않습니다. 그러나 그 후에도 새로운 현대화를 거친 T-XNUMX 탱크는 높은 전투 효율성을 유지하고 미래의 승리에 큰 기여를했습니다.
정보