군사 검토

갑옷이 강합니다. 갑옷 보호 T-34의 기술적 특징

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예약 계획 탱크 첫 번째 생산 버전의 T-34. 그래픽 위키 미디어 공용


제 34 차 세계 대전 초기 소련의 T-34 중형 전차는 적에게 불쾌한 놀라움으로 다가 왔습니다. 독일군의 주 전차와 대전차포는 실제 범위에서 그러한 장비를 효과적으로 타격 할 수 없었고, 이러한 상황은 꽤 오랫동안 지속되었습니다. 잘 알려진 새로운 아이디어, 재료 및 기술의 유능하고 성공적인 조합으로 인해 T-XNUMX 탱크에 대한 높은 수준의 보호를 제공 할 수있었습니다.

수직으로 비스듬히


24 대의 여러 프로젝트에서 소련 탱크 제작자는 소위 아이디어를 고안했습니다. 합리적인 예약 각도. 선체 부품을 비스듬히 설치하고 곡선 형 터렛 요소를 사용하여 장갑의 두께와 질량을 제한적으로 증가시키면서 보호 수준을 높일 수있었습니다. 미래의 T-34 이전에 Kharkov KB-XNUMX가 개발 한 유망한 전차의 모든 변형은 그러한 예약을 받았습니다.

프로젝트 T-34 mod. 일련의 생산이 시작된 1940은 상당한 각도로 설치된 충분히 두꺼운 갑옷을 사용하도록 제공되었습니다. 선체 이마는 45mm 두께의 두 개의 롤 시트로 만들어졌습니다. 상단은 수직으로 60 °, 하단은 53 °의 경사로 설치되었습니다. 측면의 윗부분은 40mm 기울어 진 40mm 두께의 조각이었습니다. 비드의 하부는 수직이었고 두께는 45mm였다. 선체의 지붕은 16mm 두께였습니다. 바닥-다른 영역에서 13 및 16mm.


1942 년 Nizhny Tagil에있는 공장에서 선체 조립. Photo by Waralbum.ru

상단 정면 부분의 수평 감소 두께가 90mm에 도달하고 하단이 75mm에 도달했다고 계산하기 쉽습니다. 측면 경사면의 유사한 매개 변수가 52mm를 초과했습니다.

T-34 용 포탑의 첫 번째 버전은 용접되었으며 여러 개의 압연 부품으로 구성되었습니다. 그는 45mm 두께의 복잡한 모양의 정면 유닛을 받았습니다. 측면과 선미는 최대 30 °의 경사로 설치된 동일한 두께를 가졌습니다. 40mm 포방패 용으로 제공됩니다. 나중에 캐스트 타워가 만들어졌습니다. 롤드 아머와 캐스트 아머의 차이로 인해 벽 두께가 52mm로 증가했습니다. 위에서부터 캡의 모든 옵션은 15mm 지붕으로 덮여 있습니다.

따라서 등장 당시 T-34는 상당히 두꺼운 장갑을 가졌고이 점에서 국내 디자인의 중전차에 이어 두 번째였습니다. 동시에 구조의 최소 질량을 얻을 수있었습니다. 따라서 숙련 된 A-34의 선체 무게는 약. 10,4 톤, 그중 7,92 톤이 장갑이었다. 타워 보호 장치의 질량은 1,7 톤 미만이고 타워의 총 질량은 3,15 톤이 넘었습니다.


1943 년 Nizhny Tagil의 생산 라인. Photo Waralbum.ru

새로운 합금


1939 년에 V.I. 갑옷 부품을 만드는 일리치. 그 당시 기업은 방탄 갑옷을 생산했지만 대포 합금은 범위에 없었습니다. 새로운 재료의 공동 개발을 위해 Leningrad Research Armored Institute No. 34의 전문가 그룹이 공장에 도착했습니다.

실험용 전차 건설을위한 두 세트의 장갑이 1939 년 2 월에 준비되었지만 새로운 유형의 생산 차량에 대한 작업은 계속되었습니다. 이듬해 49 월, 방어구에 대한 예비 작업이 완료되어 MZ-25 ( "마리 우폴 공장, 두 번째")라는 명칭을 받았습니다. 그런 다음 여섯 번의 실험적 가열을 수행했으며, 그 동안 후속 테스트를 위해 서로 다른 구성의 50 개의 장갑 부품을 준비했습니다. 이 제품의 두께는 5mm 단위로 XNUMX ~ XNUMXmm입니다.

Mariupol에서는 37-mm 및 45-mm 포격으로 테스트가 수행되었습니다. 모든 두께의 갑옷은 다양한 발사체에 대한 내성의 허용 가능한 특성을 보여주었습니다. 그런 다음 일부 장갑판은 76-mm 대포를 발사하여 테스트를 위해 Izhora 공장으로 보내졌습니다. 발사체에 맞았을 때 XNUMX 개의 샘플이 모두 쪼개졌고 뒤쪽에서 파편이 쪼개졌습니다.


34 년에 지어진 박물관 T-1941. 기계의 탑은 압연 부품으로 용접됩니다. 사진 위키 미디어 공용

테스트 결과에 따라 개발자는 갑옷의 점도를 높이라는 권장 사항을 받았습니다. 또한 고객은 요구 사항을 수정했으며 MZ-2의 개선 된 버전을 생산에 권장했습니다. 그들은 이미 1940 년 10 월에 총 장갑을 녹이기 시작했고, 이달 말에는 T-34 용 장갑 부품 8 세트의 첫 번째 배치가 Kharkov로 보내졌습니다. 그 당시 갑옷은 I-XNUMXS라는 새로운 이름을지었습니다. 나중에 "실험용"문자 "I"가 제거되었습니다.

처음에 8C 갑옷은 Mariupol에서만 생산되었습니다. 나중에 새로운 현장에서 T-34 생산 개발과 병행하여 Magnitogorsk, Kuznetsk 및 기타 도시의 다른 기업에서 용해가 시작되었습니다. 1941 년 Mariupol과 Kharkov가 사라진 후 탱크 생산을 유지하고 더 늘릴 수있었습니다.

보호 개발


생산이 계속되면서 T-34 탱크와 개별 유닛의 디자인이 여러 번 변경되었습니다. 이러한 혁신 중 일부는 전술적 및 기술적 특성을 개선하기위한 것이었고 다른 것들은 대량 생산 비용을 단순화, 가속화 및 감소시키기 위해 도입되었습니다. 또한 다른 기업에서 연속 생산의 특이성이 영향을 받았습니다. 특히, 이것은 다른 배치의 갑옷 두께에 약간의 편차를 가져 왔습니다.


캐스트 포탑이있는 탱크, 1942 사진 Wikimedia Commons

전체적으로 선체 보호의 강도는 변경되거나 수정되지 않았습니다. 1943 년에만 바닥 전면 (16mm에서 20mm)을 강화하기위한 조치가 취해졌고 새로운 상부 후미 부분이 45mm 대신 40mm로 나타났습니다. 나머지 신체 부위는 크게 수정되지 않았습니다. 동시에 다른 공장의 탱크는 연결된 방식이 다를 수 있습니다. 예를 들어 대부분의 몸체는 맞대기 용접되었지만 장부 연결이있는 제품이 알려져 있습니다.

1941 년 말까지 전차 포탑은 압연 부품으로 만 조립되었습니다. 그런 다음 NII-48은 필요한 보호 특성을 가진 업데이트 된 디자인의 타워를위한 주조 기술을 개발했습니다. 이마, 측면 및 선미는 단일 조각 형태로 만들어졌으며 지붕이 용접되었습니다. 이러한 유닛을 갖춘 첫 번째 탱크 배치는 1942 년 초에 적군으로 보내졌습니다.

1942 년, 45mm 장갑판에서 타워를 찍는 기술이 등장했습니다. 우랄 중공업 공장에서만 마스터했으며 우선 순위가 아니 었습니다. 전체적으로 그들은 약을 발표했습니다. 2 천 개의 스탬프 타워.

갑옷이 강합니다. 갑옷 보호 T-34의 기술적 특징
34 년 Stalingrad Street에 패딩 처리 된 T-1942. 마스크의 구멍과 정면 부분의 교차점이 보입니다. 아마도 적은 구경이 50mm 이상인 총을 사용했을 것입니다. 독일 연방 공화국 연방군 사관 사진

T-34-85 탱크의 새로운 수정을 만드는 과정에서 더 큰 구경의 총과 90 대의 전차를 수용 할 수있는 새로운 크기의 타워가 만들어졌습니다. 그것은 용접으로 결합 된 여러 개의 주조 부품으로 만들어졌습니다. 정면 두께는 75mm로 증가했습니다. 측면-최대 52mm, 선미-40mm. XNUMXmm 마스크도 사용되었습니다.

실제 결과


등장 당시 T-34는 세계에서 가장 보호받는 전차 중 하나였으며이 점에서 기존의 모든 중형 전차를 능가했습니다. 다른 특징 및 특성과 결합하여 최대 40-45mm 두께의 장갑과 상당한 경사각을 갖춘 T-34는 당시 최고의 전투 차량 중 하나가되었습니다. 1941 년 여름 소련 전차가 처음으로 실제 적을 만났을 때 높은 전투 능력이 이미 확인되었습니다.

전투 중에 독일의 주요 대전차 무기가 T-34 갑옷에 대처할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 35mm 구경의 PaK 36/37 대포는 가장 얇은 부품 만 관통 할 수 있으며 범위는 수백 미터를 넘지 않습니다. 단신 전차포도 비슷한 결과를 보였습니다. 우리 탱크에 대한 특정 위협은 견인 및 탱크 버전의 50-mm 시스템에 의해 제기되었으며 가장 위험한 적은 88-mm 대공포였습니다.


34 년 85 월 베를린에서 용접 된 포탑이있는 T-1945-XNUMX. Photo by Waralbum.ru

소련 T-34의 예약은 1941 년 이후 독일 포병과 장갑 무기의 개발에 영향을 준 주요 요인 중 하나라고 주장 할 수 있습니다. 1943 년에 주목할만한 결과가 나타났습니다. -추진 총이 독일 위치에 나타났습니다. 전임자와는 달리 실제 거리에서 T-34를 공격 할 수있었습니다.

그러나 그 후 소련 전차는 잠재력을 잃지 않았습니다. 기술의 유능한 사용은 모든 장점을 실현하고 단점을 줄였습니다. 그런 다음 주요 현대화가 수행되어 장비의 전투 품질이 크게 향상되었습니다. 이를 통해 전쟁이 끝날 때까지 T-34를 서비스 및 생산 상태로 유지하고 원하는 결과를 얻을 수있었습니다.

따라서 34 ~ XNUMX 년대 초에 전차 제작자와 야금 학자들은 유망한 중형 전차를위한 장갑 보호 설계를 성공적으로 만들었습니다. 그녀는 요구되는 특성을 보여주고 현재의 위협을 능가했으며, 또한 여러 공장의 대량 생산과 탱크 단위의 작동에 적합했습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 방어구의 잠재력은 감소했으며 더 이상 예상되는 모든 위협으로부터 보호되지 않습니다. 그러나 그 후에도 새로운 현대화를 거친 T-XNUMX 탱크는 높은 전투 효율성을 유지하고 미래의 승리에 큰 기여를했습니다.
저자 :
133 의견
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  1. mark1
    mark1 9 5 월 2021 06 : 04
    + 14
    1 년 1940 월 60 일부터 Mariupol 공장의 캐스트 타워가 인도를 수락하고 NLD의 경사각이 이후 45 °로 증가하고 측면 하단 시트의 두께가 1944mm로 증가하고 마지막으로 정면 빔에서 1943 년 거부. 34 년 이후의 차폐 및 취소 옵션과 제 XNUMX 차 세계 대전의 마지막 단계에서 T-XNUMX 장갑 두께 증가의 중요성에 대한 견해 수정을 기억할 수 있습니다.
    승리의 날에 모두에게 축하드립니다!
    1. 피리새 류
      피리새 류 9 5 월 2021 06 : 23
      +5
      나는 그것을 즐겁게 읽었지만 어떤 이유로 우크라이나는 수십 년 동안 탱크 건물을 버리고 한편으로는 진정된다고 생각했습니다. 다른 한편으로는 "광장"에서 여러 세대의 업적과 업적을 다시 한번 날려 버린 것에 대해 분개와 고통을 일으킨다!
      1. 루쿨
        루쿨 9 5 월 2021 08 : 09
        + 15
        하지만 어떤 이유에서인지 우크라이나는 수십 년 동안 탱크 건물을 버리고 한편으로는 진정한다고 생각했습니다. 다른 한편으로는 "광장"에서 여러 세대의 업적과 업적을 다시 한번 날려 버린 것에 대해 분개와 고통을 일으킨다!

        이것은 다시 한 번 외곽이 아닌 대도시에서만 하이테크 생산을 할 가치가 있음을 시사합니다))))
        1. 코쿠 쿠야
          코쿠 쿠야 9 5 월 2021 08 : 21
          +3
          제품 견적 : lucul

          이것은 다시 한 번 외곽이 아닌 대도시에서만 하이테크 생산을 할 가치가 있음을 시사합니다))))

          그러나 Tashkent Aviation, Kharkov Tank Building, Nikolaev Shipbuilding, Yuzhny Machine Building이 그들을 심는 경우. Antonov, Minsk Automobile, Belarusian Automobile, Belarusian Tractor가 RSFSR에 건설되면 이러한 모든 기업이 살아남아 러시아인을 위해 일할 것입니다.
          1. 단락 Epitafievich Y.
            단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 10 : 26
            +1
            제품 견적 : Kot_Kuzya
            RSFSR에 지어 졌다면이 모든 기업은 살아 있고 러시아인의 이익을 위해 일할 것입니다.

            그리고 왜 지옥, 미안하지만 노동 조합 국가의 외곽에 필요합니까? 그와 저주받은 자본가 포위 사이의 완충지와 야생 지대처럼?
            1. 코쿠 쿠야
              코쿠 쿠야 9 5 월 2021 11 : 35
              + 15
              인용문 : 단락 Epitafievich Y.
              그리고 왜 지옥, 미안하지만 노동 조합 국가의 외곽에 필요합니까?

              리소스를 다운로드합니다. 앵글로색슨 족이하는 방법.
              1. 단락 Epitafievich Y.
                단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 11 : 49
                -1
                제품 견적 : Kot_Kuzya
                리소스를 다운로드합니다. 앵글로색슨 족이하는 방법.

                RSFSR에는 어떤 리소스가 부족 했습니까?
                1. 코쿠 쿠야
                  코쿠 쿠야 9 5 월 2021 12 : 48
                  +6
                  인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                  RSFSR에는 어떤 리소스가 부족 했습니까?

                  많은 것들. 현대 러시아가 가지고있는 RSFSR의 가장 큰 문제는 얼음이없는 항구에 대한 접근입니다. 소련 붕괴 후 러시아 연방 영토에 남아 있던 동결되지 않은 항구는 Murmansk, Nakhodka 및 Petropavlovsk-Kamchatsky입니다. Petropavlovsk-Kamchatsky는 다른 국가와의 무역에 절대적으로 적합하지 않으며 Nakhodka는 국가의 중심에서 너무 멀고 Murmansk는 북극에 있으며 국가의 중심에서 멀리 떨어져 있습니다. 브레멘, 함부르크, 로테르담과 같은 유럽 항구. Taman, Novorossiysk 및 Tuapse는 매우 불편한 항구이기 때문에 무시할 수 있습니다. 유럽에서 가장 크고 중요한 항구 인 로테르담에 도착하려면 지브롤터를 우회해야합니다. 아시다시피, 러시아의 유럽에서 가장 큰 무역 파트너는 네덜란드와 독일이며, 흑해 항구를 통과하는 스페인, 이탈리아 및 터키의 점유율은 그들에 비해 미미하며 주로 비 기술적입니다 농산물 및 터키 소비재와 같은 상품.
                  18 세기부터 앵글로색슨 족이 러시아가 발트해에 진입하는 것을 격리하는 정책을 추구해 왔기 때문에 발트 공화국 만이 구 소련 공화국에서 EU와 NATO로 탈환 된 것은 이유가 없습니다. 발트해 연안 국가들과 EU 및 NATO는 러시아의 발트해 항구 접근을 차단하는 가장 신뢰할 수있는 방법입니다.
                  1. 단락 Epitafievich Y.
                    단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 16 : 14
                    -2
                    제품 견적 : Kot_Kuzya
                    현대 러시아가 가지고있는 RSFSR의 가장 큰 문제는 얼음이없는 항구에 접근하는 것입니다 ... 그들은 러시아를 발트해로의 접근으로부터 격리하는 정책을 추구했습니다

                    피터에게 무슨 문제가 있습니까? 동결?
                    1. 코쿠 쿠야
                      코쿠 쿠야 10 5 월 2021 00 : 05
                      +4
                      겨울에 상트 페테르부르크에 가본 적이 없습니까? 당연히 핀란드 만은 얼어 붙어 쇄빙선을 강제로 사용하기 때문에 핀란드 만의 항구 운영 비용이 크게 증가합니다.
                    2. 알렉세이 RA
                      알렉세이 RA 11 5 월 2021 10 : 39
                      +3
                      인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                      피터에게 무슨 문제가 있습니까? 동결?

                      그냥 얼지 않습니다.

                      이것은 2011 년 핀란드 만입니다. 그 당시 ALED "Vaygach"는 배를 조종하기 위해 발트해로 옮겨 져야했습니다. 그리고 2012 년-큰 ALED "승리의 50 년".
                      또한 Peter와 열린 바다의 모든 의사 소통은 Sea Canal의 좁은 내장을 통과합니다.
            2. 보리 즈
              보리 즈 9 5 월 2021 23 : 44
              0
              농업 외곽.
          2. 시덴
            시덴 9 5 월 2021 13 : 01
            + 12
            사라 토프 항공 플랜트, ZiL, 레닌 그라드 탱크 플랜트, 리페 츠크, 볼고그라드의 트랙터 플랜트가 망각에 빠졌습니다. 또는 다른 사람의 정원에서 잡초를 보았지만 우리의 정원에서는 눈치 채지 못하기 때문에 엄격하게 판단하지 마십시오.
            1. 빅터 츠닌
              빅터 츠닌 9 5 월 2021 14 : 28
              +7
              우리가 주목하지 않는 이유는 90 년대 이후로 조건부 집단 농장에서 공장에 이르기까지 약 40 만 개의 크고 작은 산업 / 조직이 묻혔다는 통계가있었습니다. 그러나 이와는 대조적으로 많은 것이 남아 있고 발전하고 있습니다.
            2. 코쿠 쿠야
              코쿠 쿠야 9 5 월 2021 14 : 31
              +2
              상트 페테르부르크의 키로프 스키 공장은 여전히 ​​운영 중이며 성공적으로 판매되는 제품을 생산하고 있습니다.
              ZIL은 90 년대 "성인"의 모스크바 땅의 맛있는 조각을 위해 찢겨졌습니다. 볼고그라드와 리페 츠크 트랙터의 경우 이는 벨로루시 인의 "형제"를 위해 러시아 공장에 피해를주는 벨로루시 트랙터에 대한 보조금 때문입니다.
          3. 알렉사 샤 -36
            알렉사 샤 -36 9 5 월 2021 17 : 40
            +5
            Voronezh "Electropribor" "기계식" "굴착기"는 대도시에 숨이 막혔습니다.
          4. 아그
            아그 9 5 월 2021 19 : 10
            +3
            제품 견적 : Kot_Kuzya
            제품 견적 : lucul

            이것은 다시 한 번 외곽이 아닌 대도시에서만 하이테크 생산을 할 가치가 있음을 시사합니다))))

            그러나 Tashkent Aviation, Kharkov Tank Building, Nikolaev Shipbuilding, Yuzhny Machine Building이 그들을 심는 경우. Antonov, Minsk Automobile, Belarusian Automobile, Belarusian Tractor가 RSFSR에 건설되면 이러한 모든 기업이 살아남아 러시아인을 위해 일할 것입니다.

            현재 정책이 없었다면 그해에 그러한 결정이 정당화되었을 것입니다.
            일반적으로 나는 앉아서 포효하며-이전 세대들 앞에서 부끄러워합니다-아버지, 할아버지, 증조부. 병증없이-본질적으로, 그들은 12 차 세계 대전 이후 20 년 후에 우주로 날아 갔고 가격이 하락했습니다. 그리고 모든 사람들은 그것이 미래에 더 좋을 것이라고 확신했습니다. (그리고 오랫동안 그렇게되었습니다) 누군가 제재에 대해 말하고 싶어합니까 ??! 씻으십시오! ... 예, 거울을보십시오! XNUMX 몇 분 전, 자동차가 집으로 굴러 가고 있습니다. 불꽃 놀이를하는 젊은이들, 깃발을 든 아이들. .. 그리고 음악 "쿵 소리"는 전혀 똑같지 않습니다 ... 그리고 속어는 ... 뒷좌석에서 가져온 새끼들 ... (((
            킥! 더 좋은 방법은 먼저 정당화하는 것입니다 ...
            모든 위대한 승리의 날!
            인사, 위대한 애국 전쟁, 군대, 노동의 모든 참전 용사에게 영광! ...
          5. 제니온
            제니온 12 5 월 2021 14 : 00
            -1
            그들은 러시아에서 이전 공화국의 공장에서하는 일을 보았을 때 그들에게서 본보기를 가져와 많은 실험 공장을 망 쳤고 다시 짓는 것을 귀찮게하지 않았습니다. 그러나 공장은 우수한 호텔과 마사지 공장으로 판명되었습니다. 이전에는 그러한 공장에서 연속 출시되기 전에 처리 기술, 필요한 추가 장비 및 필요한 기계, 절단기, 절단기를 개발했습니다.
        2. 나가언트
          나가언트 9 5 월 2021 08 : 40
          +6
          제품 견적 : lucul
          이것은 다시 한 번 교외가 아닌 대도시에서만 하이테크 생산을 할 가치가 있음을 시사합니다.

          수정 : 국가 외곽에.
          러시아에서 1991 년에도 실패한 푸치 이후에도 우크라이나가 몇 달 안에 해외로 진출 할 것이라고 상상할 수 있었던 사람은 누구일까요?
          모두 행복한 승리의 날! 특히 Svidomites처럼이 축하에 의해 짓눌려 부서진 사람들.
          1. 매트 베
            매트 베 9 5 월 2021 08 : 44
            +2
            제품 견적 : Nagan
            러시아에 누가 있더라도

            타슈켄트는 전쟁 중 대피했고, 183 번은 혁명 이전의 증기 기관차 현장 등이었다고 생각할 수도 있습니다.
        3. 세르게이 V.
          세르게이 V. 23 5 월 2021 14 : 49
          0
          진실 동사!
        4. 재거
          재거 30 6 월 2021 12 : 03
          0
          공정하게 말해서 스탈린 그라드 트랙터는 얼마 전에 사랑하는 GDP로 버려졌습니다.
      2. V는 B를 의미합니다.
        V는 B를 의미합니다. 24 7 월 2021 10 : 26
        0
        그리고 오늘 기분이 상하지 않고 아프지 않기 위해 "어제"소련을 구할 필요가 있었습니까?
        1. 피리새 류
          피리새 류 24 7 월 2021 13 : 07
          -1
          역사는 용어를 모릅니다 ... 그러나 Kuchma에게 물어볼 수 있습니다. 그는 살아 있지만 Yeltsin은 이미 죽었습니다!
    2. svp67
      svp67 9 5 월 2021 08 : 49
      +6
      제품 견적 : mark1
      1 년 1940 월 XNUMX 일부터 마리 우폴 공장의 캐스트 타워가 인도되었습니다.

      T-34 타워는 지속적으로 개선되었으며 캐스트 타워는 용접 된 것과 병렬로 KhPZ의 컨베이어로 이동했습니다 ...
      제품 견적 : mark1
      마침내 1944 년에 정면 빔에서 거부되었습니다.

      실제로 1945 년 봄에 수행되었습니다 ...
      제품 견적 : mark1
      차폐 옵션을 기억할 수 있습니다.

  2. 산 사수
    산 사수 9 5 월 2021 06 : 14
    +8
    성공적인 탱크. 그 당시 대포는 치명적이었습니다. 모든 실제 거리에서 모든 유형의 독일 탱크. 그것들을 올바르게 적용하는 법을 즉시 배우지 않은 것은 유감입니다. 비밀은 이혼했습니다. 유닛에는 이미 탱크가있었습니다. 그리고 문서는 분류 섹션에 있습니다. 새로운 기술을 배우는 것은 느 렸습니다. 우리는 전쟁 시작의 끝없는 행진에서 많은 것을 잃었습니다. 장군들은 탱크가 기병이 아니라는 것을 이해하지 못했고 행진은 현명하게 이루어져야합니다 ... 아무것도 배웠습니다.
    1. 로스 xnumx
      로스 xnumx 9 5 월 2021 07 : 30
      +8
      인용구 : Mountain Shooter
      우리는 전쟁 시작의 끝없는 행진에서 많은 것을 잃었습니다. 장군들은 탱크가 기병이 아니라는 것을 이해하지 못했고 행진은 현명하게 이루어져야합니다 ... 아무것도 배웠습니다.

      예
      반면에 스탈린에 의한 "군대 참수"에 대한 신화가 다시 논의되어야하는 것처럼, 경험이 없다고 적군의 지도력을 비난해서는 안된다.
      https://topwar.ru/4026-mif-o-obezglavlivanii-armii-stalinym.html
      그러나 탱크가 붉은 군대 (34의 T-1940, KV-1939 년부터 소련-핀란드 전쟁에서 테스트에 성공했습니다)에 탱크가 나타나기 시작한 용량에서 완전히 연구되지 않았 음을 인정해야합니다. T-72b3m, T-80bvm, T-14에 대해 얼마나 많은 사람들이 우리에게 말합니까? 그리고 얼마나 많은 사람들이 레버에 앉았거나 장갑 캡슐에 있었습니까? 탱크 (장갑 차량)의 범죄 사용에 대한 눈에 띄는 예는 1994-1995 년 그로즈니에서의 작전입니다.
      Rokhlin 장군은“패배가 완료되었습니다. -사령부는 충격을 받았습니다. 그의 주요 관심사는 분명히 일어난 일에 대한 변명을 찾는 것이었다. 그렇지 않으면 아무도 나에게 연락하지 않았다는 사실을 설명하기가 어렵습니다. 그 이후로 단 한 건의 주문도받지 못했습니다. 족장은 입에 물을 넣은 것 같았다. 나중에 말했듯이 국방부 장관 (Pavel Grachev 장군)은 그의 마차를 Mozdok에 남기지 않고 절망적으로 마 셨습니다 ...

      T-34의 정면 프로필을 봅니다. 추가 사항은 없습니다. 집착 할 것이 없습니다. 그리고 승무원의 차 이점에 대한 자신감은 많은 가치가 있습니다. 또한 당신이 말했듯이 경험은 시간과 함께 왔습니다.
      1. svp67
        svp67 9 5 월 2021 08 : 50
        + 13
        인용구 : ROSS 42
        T-34의 정면 프로필을 봅니다. 추가 사항은 없습니다. 집착 할 것이 없습니다.

        보기 나쁘다 ... 기계-물 해치, 기관총 "사과"... 그들은 특별합니다
        1. Alf
          Alf 9 5 월 2021 09 : 59
          +7
          제품 견적 : svp67
          모피 물을 부화시키고,

          그리고 그것을 설치할 위치는 말하지 않습니까?
          1. svp67
            svp67 9 5 월 2021 11 : 32
            +1
            제품 견적 : Alf
            그리고 그것을 설치할 위치는 말하지 않습니까?

            위에서부터 케이스 지붕까지
            1. 단락 Epitafievich Y.
              단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 12 : 02
              +4
              제품 견적 : svp67
              위에서부터 케이스 지붕까지

              현명하게. 정확히 어디에 있는지 보여주세요.
              1. svp67
                svp67 9 5 월 2021 12 : 58
                +7
                인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                현명하게. 정확히 어디에 있는지 보여주세요.

                아니에요. A-34 (두 번째 사본)


                1. 빅터 츠닌
                  빅터 츠닌 9 5 월 2021 14 : 31
                  +1
                  이 옵션에 대해 몰랐습니다.이 개정판에서 채택되지 않은 이유는 무엇입니까?
                  1. svp67
                    svp67 9 5 월 2021 18 : 14
                    +2
                    인용구 : Victor Tsenin
                    이 옵션에 대해 몰랐습니다.이 개정판에서 채택되지 않은 이유는 무엇입니까?

                    군대의 지위 때문입니다. "작은"해치와 "나쁜"가시성이 마음에 들지 않았습니다.
                    1. 단락 Epitafievich Y.
                      단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 19 : 22
                      +1
                      제품 견적 : svp67
                      군대의 지위 때문입니다. "작은"해치와 "나쁜"가시성이 마음에 들지 않았습니다.

                      게다가이 디자인의 용접의 취약성. 어리 석음은 분명합니다. 군사적 잘못은 무엇입니까?
                      1. 빅터 츠닌
                        빅터 츠닌 9 5 월 2021 19 : 48
                        +1
                        그렇다면 결국 누가 옳습니까? 한편으로는 취약하고 깨지기 쉬운 기계식 드라이브 해치가 다른 한편으로는 용접 이음새의 취약성입니다.
                      2. 단락 Epitafievich Y.
                        단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 19 : 59
                        +2
                        인용구 : Victor Tsenin
                        그렇다면 결국 누가 옳습니까?

                        친애하는 동료가 옳다 svp67:
                        제품 견적 : svp67
                        제품 견적 : Alf
                        그리고 그것을 설치할 위치는 말하지 않습니까?

                        위에서부터 케이스 지붕까지

                        그러나! -이마의 기울기를 변경하지 않고는이 문제를 해결할 수 없습니다 (예 : M4 Sherman). 미국인들은 논리적 인 "포탑"으로이 치장 벽토 성형을 포기했습니다. 먼저보기 슬롯을 제거한 다음 전면 시트를 모두 제거하여 경사를 바꾸고 기관총의 틈만 남겼습니다.
                      3. 빅터 츠닌
                        빅터 츠닌 9 5 월 2021 20 : 42
                        +1
                        이제 우리는 그것을 알아 냈습니다. 정보에 대해 둘 다 감사합니다)
                      4. 알렉세이 RA
                        알렉세이 RA 11 5 월 2021 10 : 46
                        +1
                        인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                        그러나! -이마의 기울기를 변경하지 않고는이 문제를 해결할 수 없습니다 (예 : M4 Sherman).

                        할 수있다. 그러나 엔진을 90도 돌리고 MTO를 완전히 재활용하여 길이를 줄여야합니다. 그런 다음 포탑을 뒤로 옮기고 선체 지붕에 기계식 구동 해치를위한 장소를 개척 할 수 있습니다. 그리고 탱크 생산을 XNUMX 년 동안 연기합니다.
                      5. 개인 SA
                        개인 SA 11 5 월 2021 11 : 20
                        +1
                        T-44. 탑 해치. 그러나 MG-42의 기관총 사수는 어떻게 회전하는지 신경 쓰지 않습니다.
                        비스듬한. 그리고 타워 "파이"와 "와셔"의 차이점에 대해
                        전쟁에서 T-34-76의 공장은 언급되지 않은 것 같습니다. 아니면 간과?
                      6. 재거
                        재거 30 6 월 2021 12 : 07
                        0
                        T-44는 MTO와 차원이 완전히 다릅니다.
                        T-34는 T-34M으로 교체해야하는데 시간이 없었습니다 ...
              2. svp67
                svp67 9 5 월 2021 20 : 25
                +2
                인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                게다가이 디자인의 용접의 취약성.

                그리고이 경우에는 사실이 아닙니다. 소련과 다른 교전 국가의 갑옷 용접 상황은 크게 달랐습니다. 어쨌든 지휘관 큐폴라의 용접은이 과정의 기술을 여러 번 변경해야했던 동일한 독일인의 용접보다 훨씬 더 우수했습니다.
              3. 단락 Epitafievich Y.
                단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 20 : 44
                0
                제품 견적 : svp67
                그리고이 경우에는 사실이 아닙니다.

                이 특별한 경우에는 사실입니다.
                제품 견적 : svp67
                지휘관 큐폴라의 용접 품질이 훨씬 높았습니다.

                예, 저는 Wehrmacht 대전차 승무원이 주로 지휘관의 큐폴라를 겨냥한 것인지 의심합니다. 그리고 비상시에 품질에 대해 말할 필요가 없습니다. 알려진 바와 같이, 공장은 높은 기술 규율로 고통받지 않았습니다.
              4. svp67
                svp67 10 5 월 2021 03 : 30
                0
                인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                이 특별한 경우에는 사실입니다.

                아니오, 즉 소련 장갑차와 관련하여-아니오
                인용문 : 단락 Epitafievich Y.
                예, 저는 Wehrmacht 대전차 승무원이 주로 지휘관의 큐폴라를 겨냥한 것인지 의심합니다. 그리고 비상시에 품질에 대해 말할 필요가 없습니다. 알려진 바와 같이, 공장은 높은 기술 규율로 고통받지 않았습니다.

                아니오, 여기서 틀 렸습니다. 사용 된 장갑 강철, 플럭스 및 전극의 브랜드는 많은 것을 의미하며 우리 공장의 프로세스 자체가 자동화되었습니다.
                Su-100을 살펴보십시오. 지휘관의 큐폴라가 무엇이며 어떻게 든 불만이 없었습니다.
            2. 세르게이 알렉산드로 비치
              +2
              아아, 용접은 42 년 이후 어딘가에서 디버그되었으며 그 전에는 독일인보다 낫지 않았습니다. 자동 용접은 학자 Paton의 장점이며, 그때 그의 장치가 생산에 도입되었습니다.
            3. svp67
              svp67 10 5 월 2021 13 : 42
              0
              인용구 : Sergey Alexandrovich
              아아, 용접은 42 이후 어딘가에서 조정되었으며 그 전에는 독일인보다 낫지 않았습니다.

              위치에 따라 다릅니다. 1940 년 조선소의 Nikolaev 팀이 특별히 Kharkov에 파견되어 지역 용접공들에게 새로운 장비에 두꺼운 장갑판을 용접하는 규칙을 가르치고 그 품질을 극적으로 향상 시켰습니다. 및 Tagil 거주자
            4. 오래된 딜레탕트
              오래된 딜레탕트 11 5 월 2021 17 : 47
              +4
              Sergey, 실제로 Kharkovites는 Armored Institute (Research Institute No. 48)의 전문가의 도움을 받아 실험 탱크의 용접 부품 기술을 습득했습니다. 실제로 "장갑차"는 결함 수준 (선체 용접 중 균열)을 줄이기 위해 Kharkov로 보내졌습니다. 과학자들은 오스테 나이트 전극으로 용접하기위한 기술 프로세스를 개발하고, 공장 작업자가 자체적으로 전극을 생산하도록 돕고, 용접에 대한 52 명의 용접공을 교육하고, 그들로부터 자격 시험을 받고, 신체 부위를 결합하는 설계 및 방법에 대한 제안을했습니다. 아래는 여행 결과에 대한 여단 보고서의 시작 부분입니다.
              "A-183 구조물의 용접에 관한 COMINTERN (Kharkov)의 이름을 딴 34 번 플랜트에 기술 지원을 제공하는 팀의보고.

              작업은 Ing로 구성된 NII-48 여단에서 수행되었습니다. P. V. PILNIK 및 YASHINA AND. 시작의지도 아래. 제 3과 NII-48 A.P. 고리 야체 바 1 년 16 월 1940 일부터 38 월 11355 일까지의 기간 동안 ... "(TsAMO, Fund 47. Inventory 131. Case 137. Sheets XNUMX-XNUMX).
          2. 매트 베
            매트 베 10 5 월 2021 15 : 59
            +2
            1942 년 말까지 6 개의 자동 용접 설비가 1943 ~ 15 년에 Ural Tank Plant에서 1944 ~ 30 개의 설비로 가동되었습니다.
          3. svp67
            svp67 11 5 월 2021 18 : 22
            +1
            제품 견적 : mat-vey
            1942 년 말까지 6 개의 자동 용접 설비가 1943 ~ 15 년에 Ural Tank Plant에서 1944 ~ 30 개의 설비로 가동되었습니다.

            "우랄"중 어느 것입니까? UVZ, Uralmash, Tankograd에서?
          4. 매트 베
            매트 베 14 5 월 2021 17 : 22
            0
            제품 견적 : svp67
            "우랄"중 어느 것입니까?

            Patons가 일한 곳 (이것은 바로이 용접을 개발 한 아버지와 아들입니다) 183 년 Kharkov에서 처음으로 1940 번, 183 년 1942 월 이후 XNUMX 번 UVZ에서 .. 또한 Uralmash에서 리더십 Dyatlova (또한 Kharkov 출신)
          5. svp67
            svp67 14 5 월 2021 17 : 36
            0
            제품 견적 : mat-vey
            Patons가 일한 사람 (이 용접을 개발 한 아버지와 아들입니다)

            그래서 그들은 키예프에서 주로 조선을 위해 일했습니다. 탱크 산업은 "트레일러"였습니다. 전쟁이 시작된 후 탱크 건물이 주요 건물이되었으며 연구소는 Nizhny Tagil로 대피했습니다.
          6. 매트 베
            매트 베 14 5 월 2021 17 : 42
            0
            제품 견적 : svp67
            그래서 그들은 키예프에서 주로 조선을 위해 일했습니다.

            하지만 이미 183 년에 1940 년에 자동 용접이 도입되었습니다. 34 세 미만이었습니다. 아이디어에서 알 수 있듯이, 이것은 다른 모든 공장에서 "인력 대장간"이 될 예정이었습니다. 새 탱크. 그들은 즉시 탱크를 만들기 시작 했나요?
          7. svp67
            svp67 14 5 월 2021 17 : 48
            0
            제품 견적 : mat-vey
            그러나 이미 183 년 1940에서 자동 용접이 도입되었습니다.

            아니요, 1940 년에는 자동 기계 없이도 용접 공정 자체가 실행되었습니다. 공장 183은 단순히 이러한 두께의 용접 갑옷에 대한 경험이 없었으며 이미 경험을 바탕으로 이미 성공한 것은 아니지만이 프로세스를 자동화하기 시작하는 제안이 1941 년에 자동 용접을위한 세 대의 기계가되었습니다. 배달
          8. 매트 베
            매트 베 15 5 월 2021 06 : 24
            0
            그들은 194-35 년에 "과정"을 해결하기 시작한 것 같습니다.
          9. svp67
            svp67 15 5 월 2021 09 : 15
            0
            제품 견적 : mat-vey
            설치 시작 ..

            "용접 트랙터", 이러한 이름은 Paton Institute에서 이러한 장치에 부여되었으며 처음에는 조선 업체를 위해 만들어졌지만 나중에 새 탱크 생산에 용접으로 막힘이 있음이 밝혀 졌을 때 결정했습니다. 탱크 생산에서 그들을 설립하기 위해 ...
  • Alf
    Alf 9 5 월 2021 17 : 12
    +1
    그러면 발사체의 "물림"이 더 좋아질 것입니다.
    1. svp67
      svp67 9 5 월 2021 18 : 21
      +2
      제품 견적 : Alf
      그러면 발사체의 "물림"이 더 좋아질 것입니다.

      사실이 아닙니다. 특히이 부분이나 당시 "운전자의 포탑"이라고 불렸던 것처럼 두껍게 만들 수 있으며, Sherman을 살펴보면 필요한 경우 국부적으로 장갑을 증가시키는 옵션을 볼 수 있습니다.

      1. 단락 Epitafievich Y.
        단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 19 : 19
        +2
        제품 견적 : svp67
        그리고 Sherman을 보면, 필요하다면 방어구를 국부적으로 증가시키는 옵션을 볼 수 있습니다.

        예, 초기 M4의 돌출부는 용접을 보호하기 위해 방패로 덮여있었습니다. 이것이 A1의 약점이었습니다. 또한 이러한 "포탑"에는 A-34와 유사한 프로젝트와 달리 직접 관측 장치가 없었습니다.

        그리고 그들은 이마의 각도를 47도에서 56 도로 현명하게 희생했습니다.
  • 단락 Epitafievich Y.
    단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 19 : 33
    0
    제품 견적 : svp67
    제발.

    치장 벽토 ...
  • 아쿠 젠카
    아쿠 젠카 9 5 월 2021 20 : 39
    +3
    나중에 아내처럼 똑똑해지는 것이 좋습니다.
  • 루쿨
    루쿨 9 5 월 2021 08 : 20
    -2
    성공적인 탱크

    혁명적 탱크-Zamvolt는 Zamvolt와 달리 T-34에서 모든 새로운 기술이 정당화되었습니다.)))
    모든 실제 거리에서 모든 유형의 독일 탱크.

    예-그는 당시 모든 독일 전차를 몰살 시켰습니다.
    사실, 그는 1943 년에야 모든 어린 시절 질병을 없앴습니다.
    1. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 11 : 51
      +4
      제품 견적 : lucul
      혁명적 인 탱크

      예, Christie의 서스펜션은 탱크 제작의 혁명입니다 ...
      제품 견적 : lucul
      그 시간 동안 Zamwolt

      이상한 비유. 꽤 허세.
      1. 루쿨
        루쿨 9 5 월 2021 12 : 35
        +8
        예, Christie의 서스펜션은 탱크 제작의 혁명입니다 ...

        세상을 더 자세히 살펴보십시오.
        탱크 개념에는 세 가지 주요 구성 요소가 있습니다.
        1- 화력
        2- 갑옷
        3- 속도
        그 전쟁에는 화력이 뛰어난 전차, 장갑이 뛰어난 전차, 속도가 뛰어난 전차가있었습니다. 즉, 그들은 모두 탱크의 기본 개념 중 하나, 최대 XNUMX 개에만 중점을 두었습니다.
        하지만 전쟁이 증명했듯이 T-34만이 화력, 장갑, 속도의 세 가지 개념의 황금 균형을 맞출 수있었습니다.
        사실이 콘셉트는 주력 전차의 콘셉트를 도입했을 때에 기반을두고 있습니다.
        1. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 12 : 56
          -4
          제품 견적 : lucul
          세상을 더 자세히 살펴보십시오.

          그게 다야. 혁명적 인 T-34는 없었습니다. 탱크는 고유 한 강점과 약점이있는 탱크와 같습니다.
          1. 아쿠 젠카
            아쿠 젠카 9 5 월 2021 20 : 43
            +1
            당신은 정말 똑똑 해요! 아마도 지금 당장 지금 존재하는 모든 전차를 능가 할 혁명적 인 전차를 우리에게 이끌어 줄 것입니다! 그리고 그들은 모두 이길 것입니다 !!!!!
            1. 단락 Epitafievich Y.
              단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 20 : 50
              0
              제품 견적 : AKuzenka
              당신은 정말 똑똑 해요! 아마 지금 당장 혁명적 인 전차를 그려 봐

              이 얼마나 유치한 경련. 개념적 걸작 FT-17을 제외하고는 "혁명적 인"전차는 존재하지 않습니다. 엔지니어링 사고가 점진적으로 발전했습니다. 그리고 T-34는이 진화의 연결 고리 일뿐입니다. 그 안에 정확히 무엇이 혁명적입니까?
              1. 아쿠 젠카
                아쿠 젠카 9 5 월 2021 20 : 53
                +2
                이 얼마나 유치한 경련. 개념적 걸작 FT-17을 제외하고 "혁명적 인"전차는 존재하지 않습니다.
                그럼 당신의 연설은 무엇입니까?! 이것이 당신이 쓰는 방법이라면, 왜 "깨달은"튜턴들이 T-34를 견딜 수있는 XNUMX 차 세계 대전 전에 탱크를 만들지 않았습니까?! 위대한 애국 전쟁 중에 했습니까? 결국 진화는 그들을 같은 길로 인도해야했다.
                1. 단락 Epitafievich Y.
                  단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 21 : 10
                  0
                  제품 견적 : AKuzenka
                  34 차 세계 대전 이전에 T-XNUMX를 견딜 수있는 전차?! 위대한 애국 전쟁 중에 했습니까? 결국 진화는 그들을 같은 길로 인도해야했다.

                  Pzkpfw 4는 2 년 이후에 F42로 진화했습니다. 34는 Panzerwaffe의 악몽이 아닙니다. 예, PTA는 탱크와 전쟁 중이므로이 질문은 4 차가 아닌 UVSS의 6 차 부서에있을 가능성이 높습니다.
                  그러나 당신은 질문에 대답하지 않았습니다. 34에서 정확히 무엇이 혁명적입니까?
                  1. 아쿠 젠카
                    아쿠 젠카 11 5 월 2021 10 : 30
                    0
                    34는 Panzerwaffe의 악몽이 아닙니다.
                    이상하게도 T-34가 혁명적이라고 적지 않았기 때문에 질문에 답하지 않았습니다. 그 자신은 혁명적이지 않았지만 그의 개념은-그렇습니다! 오늘날까지 사용되고 있으며 계속 현대화되고 있습니다. 탱크 제작 분야에서 혁명적 인 것을 제안 해 주실 것을 제안했습니다.
                    1. 단락 Epitafievich Y.
                      단락 Epitafievich Y. 11 5 월 2021 10 : 34
                      0
                      제품 견적 : AKuzenka
                      이상해, T-34가 혁명적이라고 쓴 적이 없어

                      미안하지만 대화에 갇혀있어서 내 대사가 정확히 댓글을 달았습니다.
                      제품 견적 : lucul
                      혁명적 인 탱크

                      제품 견적 : AKuzenka
                      그 자신은 혁명적이지 않았지만 그의 개념은-그렇습니다!

                      T-34의 "개념"에 대한 혁명은 무엇입니까? 그리고 탱크와 관련된 개념 성은 무엇을 의미합니까?
                    2. 아쿠 젠카
                      아쿠 젠카 11 5 월 2021 10 : 39
                      -1
                      T-34의 "개념"에 대한 혁명은 무엇입니까? 그리고 탱크와 관련된 개념 성은 무엇을 의미합니까?
                      내가 이해하는 개념은 기술의 강점을 최대한 활용하고 약점을 제거 할 수있는 일련의 라인업 솔루션입니다.
                      "혁명적":
                      1. 경 사진 갑옷.
                      2. 디젤.
                      3. 강력한 무기 (스텁으로 잘라 내야했지만 힘을 잃었습니다).
                      4. 투과성.
                      여기에 오프 핸드가 있습니다. 주제는 매우 깊고 오랫동안 논쟁 할 수 있습니다. 하지만 그렇게 생각합니다.
                    3. 단락 Epitafievich Y.
                      단락 Epitafievich Y. 11 5 월 2021 16 : 52
                      0
                      제품 견적 : AKuzenka
                      "혁명적":
                      1. 경 사진 갑옷.

                      장갑차의 합리적인 장갑은 a-20, a-32, bt-sv가 등장하기 전에도 알려졌습니다. 프랑스 군은 제 1935 차 세계 대전 당시 경사 장갑을 실험했습니다. 예를 들어 Saint Chamont는 경사 플레이트를 사용했습니다. 그것은 XNUMX 년에 개발 된 꽤 연속적인 소마입니다. 이마가 기울어졌습니다. 그리고 (소련 버전에서) 경사 갑옷의 비용에 관해서는 게으른 사람 만 쓰지 않았습니다.
                      제품 견적 : AKuzenka
                      2. 디젤

                      일본인은 1933 년에 오쓰에 디젤 엔진을 설치했습니다.
                      제품 견적 : AKuzenka
                      3. 강력한 무기 (스텁으로 잘라 내야했지만 힘을 잃었습니다).

                      L-11은 원래 30K의 스텁이었습니다. Ncc 612m / 초
                      제품 견적 : AKuzenka
                      4. 투과성.

                      넓은 트랙? Christie의 서스펜션은 거친 지형에서 나빴습니다. 그리고 실제로 1939 년에는 초보적인 일이었습니다.
                      T-34는 과대 평가되어서는 안됩니다. "혁명적 인"캐릭터에는 많은 비용이 듭니다. 예, T-34-85는 현대화의 정점이었습니다.하지만 어떤 혁명이 그것과 무슨 관련이 있습니까?
                    4. 재거
                      재거 30 6 월 2021 12 : 20
                      0
                      Otsu 및 기타 "디젤"탱크와 관련하여-장갑차에 공랭식 디젤 엔진을 사용하는 것은 애니메이션 엔지니어의 스타일입니다.
                      그리고 어떻게 든 일본의 "탱크 빌딩"을 세계와 비교하는 것은 말도 안됩니다.
    2. 루쿨
      루쿨 11 5 월 2021 14 : 08
      0
      혁명적 인 T-34는 없었습니다.

      음, 예-거의 모든 지명에서 혁신을위한 첫 번째 탱크, 그것은 혁명적 일 수 없습니다, 예)))).
      1 경사 장갑은 VLD를 기울여 기계 수면의 시야를 향상 시켰을뿐만 아니라 모든 각도에서 경사 장갑과 선체 및 포탑을 만들었습니다. 그런 컨셉을 가진 세계 최초의 전차. 또한 경사 장갑은 전차의 방어력을 높여줍니다.
      2- 원형 대포 장갑 .45mm 모든 각도에서 30 톤 무게의 중형 전차 용 대포 경사 장갑. 다시 말하지만,이 혁신을 적용한 세계 최초. 다른 모든 전차는 정면 돌출부에만 대포 장갑이 있었으며, 거의 측면에서 볼 수 없었으며 후면 장갑은 일반적으로 방탄이었습니다.
      3-크로스 컨트리 능력. 본질적으로 도로가 필요하지 않은 세계 최초의 탱크. 넓은 트랙이있는 강력한 디젤 엔진 덕분에 차분한 오프로드 주행이 가능했습니다. 다른 모든 전차는 기동성이 훨씬 나빴습니다.
      4-고속도로에서 380km의 순항 범위. 그해의 다른 모든 탱크는 두 배 또는 세 배 더 나쁜 지표를 가졌습니다. 이러한 파워 리저브를 가진 전차는 급유하지 않고 적진 뒤에서 깊은 공격을 할 수 있습니다.
  • MyVrach
    MyVrach 9 5 월 2021 18 : 26
    +4
    제품 견적 : lucul
    세상을 더 자세히 살펴보십시오.

    T-34는 아마도 당시 소련이 마스터하고 생산에 투입 할 수 있었던 최고 였을 것입니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 11 5 월 2021 11 : 00
    +1
    제품 견적 : lucul
    하지만 전쟁이 증명했듯이 T-34만이 화력, 장갑, 속도의 세 가지 개념의 황금 균형을 맞출 수있었습니다.

    음 ... 속도 균형은 12km / h 전투 속도입니까? 전차는 2 단 기어로만 전투에 들어 갔는데, 기어 변속은 전차의 감속으로 이어져 엔진이 꺼질 위험과 관련이 있기 때문입니다 (T-1942 변속기에 대한 34 년 Kubinka 보고서에서 ).
    전쟁이 시작될 때 이미 T-34를 예약하는 것은 PaK-38에 Wehrmacht 대전차 차량을 재정비했기 때문에 조건부로만 대포 방지로 간주 될 수 있습니다. 그러나 그들은 1940 년에 이것에 대해 썼습니다.
    ... 근거리에서 34mm의 장갑 두께를 가진 A-45 탱크는 37-47mm 대전차 대포와 성공적으로 싸울 수 없으므로 현대 대전차 대포 상태와 불충분하게 입증 된 접근 방식에 대한 불명확 한 아이디어로 인해 의도 된 목적과 일치하지 않습니다. 이 문제를 해결하십시오.
    © 185 Koloev 공장 엔지니어. "전차 무장 상태 및 새로운 전차 생성 필요성"을보고합니다.
    탱크의 화력은 관측 장치와 조준기로 성공적으로 XNUMX으로 감소했습니다. 지휘관이 포탑을 동시에 회전시키고 관측 장치에서 관찰 할 수 없다는 사실 (즉, 포탑이 맹목적으로 회전 한 것)은 많은 가치가 있습니다.
    타워를 임의의 방향으로 돌리는 것은 머리가 PT-6 장치의 이마에서 편향된 경우에만 가능합니다. 타워의 회전은 실제로 맹목적으로 이루어집니다 ...
    1. 루쿨
      루쿨 11 5 월 2021 13 : 50
      -4
      음 ... 속도 균형은 12km / h 전투 속도입니까? 전차가 유일한 2 단 기어로 전투에 들어갔 기 때문에

      Evon, 34 년 모델에 대해서만 T-1940에 대한 아이디어를 어떻게 얻었습니까?하지만 그가 1944 년 (T-34-85)까지 통과 한 전체 경로는 중요하지 않습니까? 분명히 이해했습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 5 월 2021 15 : 24
        +1
        제품 견적 : lucul
        Evon, 34 년 모델에 대해서만 T-1940에 대한 아이디어를 어떻게 얻었습니까?하지만 그가 1944 년 (T-34-85)까지 통과 한 전체 경로는 중요하지 않습니까?

        Kubinka는 1942 년에 전송 보고서를 작성했습니다.
        그리고 12km / h의 전투 속도는 34 단 변속기가있는 모든 T-XNUMX에 적용됩니다.
        국내 탱크, 특히 T-34 및 KB의 기어 박스는 현대 전투 차량의 요구 사항을 완전히 충족하지 못하여 동맹 탱크와 적 탱크의 기어 박스에 양보하며 탱크 제작 기술 개발에 적어도 몇 년 뒤쳐져 있습니다. .
        © NIIBTP, 1942 년
        이 문제는 1943 년 XNUMX 월부터 대규모로 진행된 XNUMX 단 변속기의 도입으로 만 해결되었습니다.
        1. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 11 5 월 2021 18 : 01
          0
          인용구 : Alexey RA
          1943 단 변속기의 도입은 XNUMX 년 XNUMX 월부터 대대적으로 진행되었습니다.

          어딘가에 북한 34-85에는 4 단 기어 박스가 있다는 것을 알게되었습니다.
  • svp67
    svp67 9 5 월 2021 08 : 53
    +4
    인용구 : Mountain Shooter
    성공적인 탱크.

    논쟁의 여지가있는 성명은 오히려 운이 좋다는 것은 소련이 적시에 탱크 프로젝트를 가지고 있었는데, 그들은 많은 어려움을 극복하고 총 생산을 할 수 있었고 다양한 공장에서 생산을 위해 조금이라도 표준화 할 수있었습니다.
  • 막심 다비도프
    막심 다비도프 9 5 월 2021 11 : 53
    +2
    전차는 기병이 아니므로 현명하게 행진해야합니다

    그리고 기병은 어떻습니까? 정상적인 행군에서는 보병보다 훨씬 빠르지 않습니다. 최대-이틀 동안 50km의 강제 행군과 그에 따른 일시적인 전투 능력 상실. 그리고 행진의 조직과 실행에 대한 마음은 특히 목초지가 없다면 그 이상이 필요하지 않습니다. 모든 군대가 말에서 모터로 옮겨진 것은 헛된 일 이었습니까?
  • 코쿠 쿠야
    코쿠 쿠야 9 5 월 2021 07 : 01
    +9
    전쟁이 일어나기 전, 거의 모든 국가에서 라디오 운영자 포수로서 승무원 개인의 형태로 그러한 열정이 있었던 이유는 무엇입니까? 더욱이 승무원의 프랑스 군은 기관총이없는 무전기에 불과했습니다. 이것은 타워의 프랑스 탱크에 한 사람이 있다는 사실에도 불구하고 그는 탱크 사령관이고 포수이며 로더입니다. 그리고 그가 소대 또는 중대 사령관이라면 일반적으로 ATAS!
    전쟁 전 튜브 라디오에는 별도의 승무원이 필요 했습니까? 결국, 전투기는 승무원의 라디오 운영자없이 어떻게 든 싸웠습니다. 무전 수를 제거하면 T-34는 이마에있는 기관총 사과를 제거하고 심지어 20-mm T-2 대포에서 나왔습니다. 계속해서 비판을 받고 꾸짖으며 심지어 20mm 포탄을 계속 치는 정비사 드라이브 해치도 있습니다. 그건 그렇고, 역학은 해치에 대해 불평하지 않았고 반대로 무언가가 발생하면 탱크에서 매우 빨리 나올 수 있기 때문에 그것을 칭찬했습니다.
    1. mark1
      mark1 9 5 월 2021 07 : 10
      +7
      그 당시 정면 기관총은 보병과 싸우는 데 중요한 옵션으로 간주되었고 마침내 T-55에서만 포기했습니다 (T-54에서는 코스 XNUMX의 형태였습니다). 독일의 도시 전투에서 파우스트와 싸우는 수단으로 정면 기관총의 역할이 증가했습니다. 그러나 물론 기관총과 해치의 위치는 VLD를 심각하게 약화 시켰으며 측면에 측면 해치가있는 옵션이 고려되지 않은 이유가 분명하지 않습니다 (서스펜션이 특별히 방해하지 않았으며 세련되었습니다).
      1. Genry
        Genry 9 5 월 2021 10 : 22
        +8
        제품 견적 : mark1
        그 당시 정면 기관총은 보병과 싸우는 데 중요한 옵션으로 여겨졌 고 마침내 T-55에서만 포기했습니다 (T-54에서는 코스 XNUMX의 형태였습니다).

        기관총 옵션이 아님 (추가 / 선택 / 선택). 설치는 TK 단계에서 승인되었습니다.
        실제로 코스 기관총은 T-44와 무전기에서 동시에 제거되었습니다. 이것은 탱크의 전면 투영의 보안을 극적으로 향상 시켰습니다.
        T-54에는 방향성 기관총을 설치하려는 시도가 있었지만 바쁜 운전자의 불편한 제어와 함께 견고하게 고정 된 외부 부속물로 판명되었으므로 신속하게 제거되었습니다.
        제품 견적 : mark1
        독일의 도시 전투에서 Faustic 무장 세력과 싸우는 수단으로 정면 기관총의 역할이 증가했습니다.

        보병은 파우스트와 싸우는 데 사용되었습니다. 시야가 좋지 않은 전차에서 보병을 찾기가 어려웠습니다.
        그 전차는 또한 정규 무전기를 가지고 있었고 기관총은 충분한 조준 자유를 가졌습니다.
        제품 견적 : mark1
        그러나 물론 기관총과 해치의 위치는 VLD를 심각하게 약화 시켰으며 측면에 측면 해치가있는 옵션이 고려되지 않은 이유가 분명하지 않습니다 (서스펜션이 특별히 방해하지 않았으며 세련되었습니다).

        사이드 해치? 스케이트장 사이? 빌레이
        1. mark1
          mark1 9 5 월 2021 12 : 09
          0
          제품 견적 : Genry
          사실 코스 기관총은 T-44에서 제거되었습니다.

          빌레이
          제품 견적 : Genry
          T-54에는 코스 기관총을 설치하려는 시도가 있었기 때문에 ... ... 빨리 제거되었습니다.

          빌레이
          제품 견적 : Genry
          사이드 해치? 스케이트장 사이?

          스케이트장 사이를 기어 갈 수 있습니까? 빌레이
          제품 견적 : Genry
          보병은 파우스트와 싸우는 데 사용되었습니다.

          faustics와 싸우기 위해 가능한 모든 것과 가능한 모든 사람이 사용되었으며 저격수가있는 기관총의 존재는 매우, 매우 많았습니다.
          1. Genry
            Genry 9 5 월 2021 14 : 21
            +5
            제품 견적 : mark1
            fausticists와 싸우기 위해 가능한 모든 것과 사용할 수있는 모든 사람이 사용되었습니다 ...

            일반적인 대답은 "운전자의 손에 의해"또는 "... 육종가의 손에 의해"입니다.
            제품 견적 : mark1
            그나저나 저격수가있는 기관총의 존재는 아주 아주 많았습니다.

            검토 및 포격 부문-사진에서 추정 할 수 있습니다.

            이 구멍을 통해 많은 것을 볼 수 있습니까?
            여기에서는 사령관이나 운전자의 팁으로 만 조준 할 수 있습니다.
            1. mark1
              mark1 9 5 월 2021 14 : 39
              -3
              당신은 분명히 채팅의 열렬한 팬입니다. 내가 무언가를 말할 때 항상 외부 소스에 의존하지만 "구멍"을 들여다 보지 않았습니다. 자신을보세요.
              1. Genry
                Genry 9 5 월 2021 14 : 46
                +5
                제품 견적 : mark1
                내가 무언가를 말할 때 나는 항상 외부 소스에 의존하고 "구멍"을 들여다 보지 않았습니다.

                각 단어에는 고유 한 의미가 있습니다. 의도적으로 의도 된 목적을 위해 사용하십시오.
                지금도 외부 소스에 대해-이해하는 방법?
                1. mark1
                  mark1 9 5 월 2021 14 : 47
                  +1
                  적어도 스 비린.
        2. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 11 5 월 2021 11 : 07
          +1
          제품 견적 : Genry
          실제로 코스 기관총은 T-44와 무전기에서 동시에 제거되었습니다.

          볼 시스템의 "사과"가 제거되었습니다. 그리고 코스 기관총은 남았습니다.
          1. Genry
            Genry 11 5 월 2021 11 : 42
            0
            인용구 : Alexey RA
            볼 시스템의 "사과"가 제거되었습니다. 그리고 코스 기관총은 남았습니다.

            소스에 연결하기가 어렵습니까?
            1. 알렉세이 RA
              알렉세이 RA 11 5 월 2021 15 : 44
              0
              제품 견적 : Genry
              소스에 연결하기가 어렵습니까?

              남작에게서 T-44M에 대한 설명을 볼 수 있습니다.
              전차의 무장은 85-mm ZIS-S-53 전차포 모드로 구성되었습니다. 1944 지. 그리고 두 개의 7,62-mm DTM 기관총, 그중 하나는 대포와 짝을 이루고 다른 하나 (코스)는 운전자 정비사 오른쪽의 제어실에 설치되었습니다.

              동축 기관총에서 발사는 사수가 수행했고 코스 기관총에서 운전자가 수행했습니다. 목표물에 코스 기관총의 조준은 탱크를 돌려서 수행되었습니다. 코스 기관총의 전기 방아쇠 버튼은 탱크를 돌리기 위해 오른쪽 제어 레버의 상단에 있습니다.

              http://btvt.info/1inservice/t44m.htm
      2. Alex_You
        Alex_You 9 5 월 2021 16 : 19
        0
        제품 견적 : mark1
        측면에 측면 해치가있는 옵션이 고려되지 않은 이유 (서스펜션이 특별히 방해하지 않았으며 개선되었습니다).

        따라서 서스펜션 요소, 스프링이 측면을 따라 가고 연료 탱크가 추가되었습니다.
        1. mark1
          mark1 9 5 월 2021 16 : 25
          0
          연료 탱크를 설치하기 위해 제안 된 예상치 못한 장소와 다른 예상치 못한 수정이 고려 된 것을 알았다면 (아마도 알고있을 것입니다),이 모든 것과 비교하여 서스펜션 샤프트의 기울기를 변경하고 탱크를 약간 움직이는 것은 아무것도 아닙니다.
          그러나 나는 "어리석은"사람들이 이러한 변경을하지 않았다고 말하는 것이 아니라이 버전의 개선이 누구에게도 발생하지 않았다는 것입니다 (적어도 문서화되지 않음). 예를 들어, 포획 된 T-3는이 설계 기능에 대해 소련 전차장들에게 매우 높이 평가되었습니다.
    2. 루쿨
      루쿨 9 5 월 2021 08 : 14
      +4
      전쟁이 일어나기 전에 라디오 운영자로서 승무원 한 명씩 거의 모든 나라에서 그런 열정이 있었던 이유는 무엇입니까?

      탱크에 기관총이 없으면 수류탄을 든 일반 보병 앞에서 탱크가 무력하기 때문입니다. )))
      전쟁 전 튜브 라디오에는 별도의 승무원이 필요 했습니까?

      무인 라디오 방송국은 (소련의 경우) 엄청나게 비 쌌기 때문에 라디오 방송국을 더 저렴하게 설치했지만 라디오 운영자가 있습니다.
      일반적으로 34 년 말까지 T-1941에는 역겨운 라디오 방송국이있었습니다.
      무전기는 현재 탱크의 열 화상 카메라와 동일한 노하우입니다.
      1. 코쿠 쿠야
        코쿠 쿠야 9 5 월 2021 08 : 33
        -2
        제품 견적 : lucul
        탱크에 기관총이 없으면 수류탄을 든 일반 보병 앞에서 탱크가 무력하기 때문입니다. )))

        우선, 전차에는 원형 포탑에 동축 기관총이 있습니다.이 기관총은 코스 기관총보다 훨씬 더 큰 사격 구역을 가지고 있습니다. 둘째, 전차는 혼자서 싸우지 않고 항상 보병을 동반해야합니다.
        제품 견적 : lucul
        무인 라디오는 엄청나게 비 쌌기 때문에 라디오를 더 저렴하게 설치했지만 라디오 운영자

        나는 나무 전투기가 T-34보다 더 비싸다고 생각하지 않는다. 특히 T-34가 항공기 엔진이있는 BT-7보다 훨씬 더 비싸다는 점을 고려할 때. 따라서 페인트에는 이상한 논리가있어 라디오 방송국을 훨씬 저렴한 전투기에 배치합니다.
        1. 루쿨
          루쿨 9 5 월 2021 09 : 30
          +2
          우선, 전차에는 원형 포탑에 동축 기관총이 있습니다.이 기관총은 코스 기관총보다 훨씬 더 큰 사격 구역을 가지고 있습니다.

          타워의 각 회전 속도, 특히 수직 안내 속도부터 시작해보세요.
          예를 들어 호랑이는 60 초 만에 타워를 완전히 회전 시켰습니다.
          1. 코쿠 쿠야
            코쿠 쿠야 9 5 월 2021 09 : 45
            +5
            그리고 타이거 타워의 회전 속도는 T-34 타워의 회전 속도와 어떤 관련이 있습니까? 코스 기관총은 쓸모가 없으며 전쟁 후 세계의 모든 군대가 코스 기관총을 포기한 것은 아무것도 아닙니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 11 5 월 2021 11 : 22
          +1
          제품 견적 : Kot_Kuzya
          나는 나무 전투기가 T-34보다 더 비싸다고 생각하지 않는다. 특히 T-34가 항공기 엔진이있는 BT-7보다 훨씬 더 비싸다는 점을 고려할 때. 따라서 페인트에는 이상한 논리가있어 라디오 방송국을 훨씬 저렴한 전투기에 배치합니다.

          이것이 바로 공군입니다. 출발 시간-몇 시간 동안 전투기, 그리고-하루가 끝날 때-어느 정도 자격을 갖춘 전문가에 의한 비행 간 서비스. 이러한 조건에서는 탱크 라디오 방송국도 작동합니다. 미소
          공군의 경우 동일한 ShVAK가 문제없이 작동했습니다. 그리고 그들의 토지 친척 TNSh는 여름이 시작되면서 크게 거부되었습니다.
      2. Genry
        Genry 9 5 월 2021 14 : 39
        +2
        제품 견적 : lucul

        무인 라디오 방송국은 (소련의 경우) 엄청나게 비 쌌기 때문에 라디오 방송국을 더 저렴하게 설치했지만 라디오 운영자가 있습니다.

        그럼에도 불구하고 일종의 전자전이 있었고 무선 운영자는 종종 주파수를 변경하고 송신기-안테나를 재구성해야했습니다.
    3. 아쿠 젠카
      아쿠 젠카 9 5 월 2021 20 : 45
      +6
      제품 견적 : Kot_Kuzya
      전쟁 전 튜브 라디오에는 별도의 승무원이 필요 했습니까?
      예, 그들이 요구했다고 상상해보십시오. 주파수는 지속적으로 "떠 다니는"것입니다. 그녀는 잡혀야했다. 글쎄, 석영은 없었습니다. 이것은 umformers에 의해 발명되었습니다!
    4. hohol95
      hohol95 9 5 월 2021 21 : 32
      0
      사령관은 포수이거나 로더였습니다! 그리고 그들은 분명히 라디오로 작업 할 시간이 없었습니다!
      체코 인들에게 로더는 코스 기관총의 사수이기도했습니다. 탱크 선체에 설치된 기관총에 "잠수"해야했습니다.
      1. 단락 Epitafievich Y.
        단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 22 : 14
        +1
        제품 견적 : hohol95
        체코 인들에게 로더는 코스 기관총의 사수이기도했습니다. 탱크 선체에 설치된 기관총에 "잠수"해야했습니다.

        이 말도 안돼요? 그는 어디에도 '잠수'하지 않았고 탑에 자신의 기관총을 가지고있었습니다. '몸에있는'기관총은 라디오 운영자와 필요한 경우 정비사 드라이브 (이 경우 기관총이 고정됨)에 의해 제공되었습니다. LT-35 승무원이 XNUMX 명으로 구성되었다는 것을 알고 있습니까? 그리고 독일인들은 XNUMX 번째로 압박을가했습니다.
        1. hohol95
          hohol95 17 5 월 2021 09 : 09
          0
          전혀 망상 적이 지 않습니다. 체코 인은 마차에 3 명을 태 웠습니다. 사령관도 포수였습니다. 4 명의 승무원을 추가 한 것은 독일인이었습니다. 다섯 번째 자리가 없었습니다. Finns는 T-26을 기반으로 소련 화염 방사기 탱크를 개조 할 때 비슷한 일을했습니다. 화력 혼합물이 담긴 전차를 선체에서 제거하고 사수를 승무원에 추가하고 포탑 플랫폼의 전면 판에있는 기관총을 전차의 무장에 추가했습니다.
          1. 단락 Epitafievich Y.
            단락 Epitafievich Y. 17 5 월 2021 09 : 33
            0
            제품 견적 : hohol95
            체코 인은 마차에 3 명이있었습니다.

            체코 인은 마차에 4 명이 있었다!
            제품 견적 : hohol95
            Finns는 T-26을 기반으로 소련 화염 방사기 탱크를 개조 할 때 비슷한 일을했습니다.

            주님, 그것과 무슨 관련이 있습니까?
            1. hohol95
              hohol95 17 5 월 2021 09 : 54
              0
              이것은 ... 소련 T-26에서도 우주가 존재 함을 나타냅니다. 그리고 탱크에는 세 명의 체코 인이있었습니다. Pasholok조차도 그것에 대해 씁니다. Baryatinsky뿐만 아니라.
    5. 에이 비어
      에이 비어 9 5 월 2021 22 : 02
      +3
      우리의 전쟁 전 라디오 방송국은 양질의 의사 소통이 없었습니다.
      렌드리스 애플리케이션이 도착하기 시작했을 때 특히 눈에 띄게되었습니다. 간섭없는 깨끗한 통신, 조정 및 소음의 필요성
      전쟁 전의 모든 전투기와는 거리가 먼 전투기도 라디오 방송국을 가지고 있었으며 때로는 사용하기가 정말 어려웠 기 때문에 전선에서 이미 제거되었습니다.
    6. 세르게이 알렉산드로 비치
      세르게이 알렉산드로 비치 10 5 월 2021 01 : 04
      +6
      정비사 운전자가 해치에 대해 불평하지 않았다는 사실에 대한 생존자 역설이 있습니다. 불평하고 싶은 사람들은 대부분 살아남지 못했습니다.
      1. 코쿠 쿠야
        코쿠 쿠야 10 5 월 2021 05 : 22
        +2
        그러나 나는 전차가 포탄에 맞았을 때 모든 역학의 대부분이 살아 남았다는 것을 읽었습니다. 적의 탱커와 포병은 주로 탑을 겨냥했고 포탄이 선체의 이마를 뚫었을 때도 탑의 승무원은 포탄에 의해 다리가 찢어졌고 다리를 찢어 탑에서 나가는 것은 매우 문제가 있습니다 . 정비사 드라이브는 타워가 맞았을 때 생존 할 가능성이 매우 높았으며 특별히 부상을 입지도 않았습니다.
  • 로즈 56
    로즈 56 9 5 월 2021 07 : 09
    +2
    히틀러가 전설적인 XNUMX 명의 창시자 인 Mikhail Koshkin이 묻힌 폭탄으로 묘지를 쟁기질하도록 그의 항공기에 명령 한 것은 아무것도 아닙니다. 그는 Koshkin이 천년 제국의 꿈을 가져 갔기 때문에 그와 죽은 사람을 두려워했습니다.
    해피 승리의 날 !!!
    1. 단락 Epitafievich Y.
      단락 Epitafievich Y. 10 5 월 2021 10 : 03
      +3
      인용구 : Ros 56
      히틀러가 전설적인 XNUMX 명의 창시자 인 Mikhail Koshkin이 묻힌 폭탄으로 묘지를 쟁기질하도록 그의 항공기에 명령 한 것은 아무것도 아닙니다.

      웃음
      성인처럼 보이지만 우스꽝스러운 반 유치한 동화를 믿습니다.
      뭐, Koshkin은 Marinesco처럼 히틀러의 개인적인 거짓말입니까?
      1. 로즈 56
        로즈 56 10 5 월 2021 11 : 23
        -3
        이 멍청이는 개인적인 적이 많았고, 당신은 그의 친구 인 것처럼 주장합니다. 오 잘. 잉크로 손대지 말고 쓰십시오.
        1. 단락 Epitafievich Y.
          단락 Epitafievich Y. 10 5 월 2021 11 : 37
          0
          인용구 : Ros 56
          그리고 당신은 그의 친구 인 것처럼 주장합니다. 오 잘.

          ??
          이 어리 석음은 무엇입니까?
          그냥 궁금해-히틀러가 루프트 바페에게 공동 묘지를 폭파하라고 명령 한 말도 안되는 소리를 어디서 얻었습니까? 나는 모든 것을 이해하지만 어떻게 든 한심한 충동을 제한해야합니다.
          1. 로즈 56
            로즈 56 10 5 월 2021 11 : 42
            -2
            그런 식으로 비행기를 공중에 띄우고 오락을 위해 묘지를 경작하는 것은 값 비싼 즐거움입니다. 그리고 독일군은 처음에 무기를 가지고 있습니다.
            1. 단락 Epitafievich Y.
              단락 Epitafievich Y. 10 5 월 2021 11 : 50
              +1
              인용구 : Ros 56
              그런 식으로 비행기를 공중에 띄우고 오락을 위해 묘지를 경작하는 것은 값 비싼 즐거움입니다.

              그들은 들어 올리고 쟁기질 했습니까? 묘지? 웃음
              좋아요, 이것은 토론의 주제도 아닙니다. 이것은 믿음의 문제입니다. 하지만 당신은 대답하지 않았습니다. 이 말도 안되는 소리를 어디서 얻었습니까??
  • svp67
    svp67 9 5 월 2021 08 : 33
    +3
    따라서 등장 당시 T-34는 상당히 두꺼운 장갑을 가졌고이 점에서 국내 디자인의 중전차에 이어 두 번째였습니다.
    이 점에서 국내 개발의 경전차에 양보한다면 놀랄 일입니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 11 5 월 2021 11 : 24
      -1
      제품 견적 : svp67
      이 점에서 국내 개발의 경전차에 양보한다면 놀랄 일입니다.

      * 신중하게 T-111을 바라 봅니다. 미소
      1. svp67
        svp67 11 5 월 2021 16 : 22
        +1
        인용구 : Alexey RA
        * 신중하게 T-111을 바라 봅니다.

        1938 ... A-20은 여전히 ​​A-32처럼 "두꺼운"장갑으로 빛나지 않았습니다. 그러나이 모든 것은 시리즈에 들어 가지 않은 실험용 차량입니다.
  • 단락 Epitafievich Y.
    단락 Epitafievich Y. 9 5 월 2021 10 : 44
    +1
    1941 년 34 월 emnip, 국방위원회는 42mm 정면 장갑으로 60 월 60 일부터 15ku를 출시하기로 결정했습니다. 그리고 야금 학자들은 60mm 장갑판을 줄 수 없었기 때문에 T-42 생산에 사용되는 34mm 판으로 이마를 보호하기로 결정했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월이 아이디어는 포기되었습니다. 재고가 다 떨어질 때까지 STZ의 또 다른 달 XNUMXki가 심사되었습니다. Baryatinsky는 이것을 가지고있는 것 같습니다.
    1. 나가언트
      나가언트 9 5 월 2021 11 : 03
      0
      인용문 : 단락 Epitafievich Y.
      그리고 야금 학자들은 60mm 장갑판을 줄 수 없었기 때문에

      45mm와 75mm를 굴릴 수 있다면 60mm의 문제점은 무엇 이었습니까?
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 5 월 2021 11 : 26
        +1
        제품 견적 : Nagan
        45mm와 75mm를 굴릴 수 있다면 60mm의 문제점은 무엇 이었습니까?

        전쟁 전에 그들은 할 수있었습니다. 45mm보다 두꺼운 시트와의 전쟁에서 문제가 너무 심각하여 장갑차 저장 문제가 GKO 수준에서 해결되었습니다. IC의 성형 부품은 좋은 삶에서 나온 것이 아닙니다.
        1. 오래된 딜레탕트
          오래된 딜레탕트 11 5 월 2021 19 : 51
          +2
          전쟁 전에 시트 압연 공장이있는 기업 :
          1. Izhora 공장.
          2. 마리 우폴이 심습니다. 일리치.
          3. Kulebaksky 야금 공장.
          4. 공장 번호 264 (이전 Krasnoarmeiskaya 조선소).
          조선 산업의 인민위원회에 해당 명칭과 함께 포함되었습니다. 그리고 1941 년 48 월부터. 소련 인민위원회는 이러한 기업과 NII-2059을 소련 탱크 산업 인민위원회로 이전했습니다 (11 년 1941 월 XNUMX 일 인민위원회의 결의 번호 XNUMX).
          "탱커", 처음에는 45mm 시트로 충분했습니다. 시트 두께를 최대 60mm까지 늘리는 것은 전체 기계 구조를 다시 계산하고 도구 "경제", 다이, 테스트 등을 재조정하는 것을 의미합니다. 공장 책임자와 수석 엔지니어는 Barboska의 벼룩과 같은 기존 설계에 문제가있었습니다. . 그리고 GKO는 매일 출시 일정에 뒤처져달라고 요청했고, 출시 감소는 경영진의 입장을 잃을 수있는 확실한 방법입니다. 감옥에 가지 않으면 운이 좋다.
    2. 보 야카 어
      보 야카 어 9 5 월 2021 11 : 17
      +5
      ". 42 월 XNUMX 일에이 아이디어는 포기되었습니다."///
      ----
      무게 중심이 앞으로 이동하면 체중이 증가합니다.
      앞쪽 롤러가 들리지 않았습니다.
    3. 오래된 딜레탕트
      오래된 딜레탕트 11 5 월 2021 19 : 12
      +2
      스크린이있는 T-34-76, 1942, UMMC 군사 박물관의 STZ 사진 (V. Pyshma, Sverdlovsk 지역)


  • DWG1905
    DWG1905 9 5 월 2021 11 : 47
    +5
    친애하는 Ryabov Kirill, 다른 사람의 지적 작업, 즉. T-34 갑옷 보호 계획을 세우면 저자 인 Mikhail Pavlov를 표시해야합니다. 이번에 두 번째로 재미있는 점은 Mikhail이 한때 장갑판의 경사각을 둥글게 만들었다는 것입니다. 왜 그가 그렇게했는지, 그는 나에게 대답하지 않았고, 동지 같은 사람들을 위해 생각합니다. Ryabov. 예를 들어 T-34의 선미 잎의 경사각은 47도 32 분입니다. 이 기사의 다른 모든 것은 완전한 눈보라입니다. T-34-85 포탑은 여러 주조 부품으로 용접되지 않았습니다. 이건 말도 안됩니다! 이 포탑은 장갑 두께가 다른 많은 수정 사항이 있습니다. 측면 플레이트의 기울기는 이미 T-34M에서 버려졌습니다. 이렇게 작은 경사면에서 아무런 의미가 없었기 때문에 전쟁 전에. 기사의 모든 넌센스와 부정확성을 나열하는 것은 의미가 없습니다. 시리즈에는 전쟁 전 용접 타워가 4 개 있었는데, CD는 60mm 두께의 타워에서 출시되었는데, 할 시간이 없었습니다. 전쟁 전에 시리즈에는 5 개의 캐스트 타워가있었습니다. 정면 시트 동지의 성향. Christie는 방어구 저항을 높이기위한 것이 아니라 정비사의 가시성을 높이기 위해 만들어졌습니다. 부작용으로 갑옷 저항이 증가했습니다. 음, 등등.
    읽고보고 있습니다. http://t34inform.ru/ https://drawingstanks.blogspot.com/2014/02/t-34.html
  • hohol95
    hohol95 9 5 월 2021 12 : 54
    +3
    34 년 85 월 베를린에서 용접 된 포탑이있는 T-1945-XNUMX. Photo by Waralbum.ru

    T-34-85에 용접 타워가 있었나요?
    또는 롤드 아머 플레이트로 만든 용접 지붕으로 주조합니다.
  • 안내 인
    안내 인 9 5 월 2021 14 : 10
    +2
    이 아코디언에 얼마나 지쳤습니까? 아마 이미 천 번째 기사 일 것입니다.
  • 스마우그 78
    스마우그 78 9 5 월 2021 14 : 48
    +1
    전투 중에 독일의 주요 대전차 무기가 T-34 장갑에 대처할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 35mm 구경의 PaK 36/37 대포는 가장 얇은 부품 만 관통 할 수 있으며 범위는 수백 미터를 넘지 않습니다. 단신 전차포도 비슷한 결과를 나타 냈습니다. 우리 탱크에 대한 특정 위협은 견인 및 탱크 버전의 50-mm 시스템에 의해 제기되었으며 가장 위험한 적은 88-mm 대공포였습니다.] [/ 인용문] 그러나 유조선은 적대 행위의 결과에 동의하지 않습니다. 또 다른 세미 퀘스트 (((
  • 스마우그 78
    스마우그 78 9 5 월 2021 21 : 21
    +2
    제품 견적 : AKuzenka
    이것이 당신이 쓰는 방법이라면, 왜 "깨달은"튜턴들이 T-34를 견딜 수있는 XNUMX 차 세계 대전 전에 탱크를 만들지 않았습니까?!
    Teutons는 당신의 생각에 대해 알고 있었습니까? 41 월 34 일까지는 T-34에 문제가 없었습니다. KV-1과 2가 장착 된 T-XNUMX가 파블로프에 몇 대 있었나요?
  • 에이 비어
    에이 비어 9 5 월 2021 22 : 19
    +4
    장갑판의 기울기 값은 다소 과장되어 있습니다.
    독일군의 갑옷 피어싱 포탄에 대한 팁은 노멀 라이저의 기능을 수행하여 갑옷에 수직으로 맞을 때 포탄을 펼치고 시트의 경사 위치의 영향을 줄였습니다.
  • 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 11 5 월 2021 10 : 33
    +1
    독일 군대의 주 전차와 대전차포는 실제 범위에서 그러한 장비를 효과적으로 타격 할 수 없었으며 이러한 상황은 꽤 오랫동안 지속되었습니다.

    ... 9 년 4 월 1942 일부터 37 월 50 일까지 Gorokhovets 훈련장은 75-mm 일반 및 하위 구경, 45-mm 일반 및 하위 구경 포탄 30-mm 균일 장갑판 중간 경도, XNUMX-mm 균일 장갑을 캡처했습니다. 높은 경도의 플레이트와 중간 경도의 XNUMXmm 균일 갑옷 플레이트.
    테스트 결과 :
    50mm 대전차포 PaK.38, 일반 장갑 관통 :
    노멀을 따르는 75-mm 시트는 700 m의 관통 한계 인 400 m의 내구성 한계를 보여주었습니다. 즉, 거리 700 m부터 시작하여 근접한 PaK.38가 400 m의 브레이킹을 통해 비 차폐 KV 갑옷을 통과 할 수 있습니다.
    45-mm 시트는 법선을 따라 1500 m을 관통하는 한계를 보여 주었고, 30 각도는 1300 m의 각도로 나타났다.
    즉, PaK.38는 T-34를 보드에 올려 놓고 실제 전투 거리에서 탑승합니다.
    © D. 쉰
    1942 년, 45mm 장갑판에서 타워를 찍는 기술이 등장했습니다. 우랄 중공업 공장에서만 마스터했으며 우선 순위가 아니 었습니다. 전체적으로 그들은 약을 발표했습니다. 2 천 개의 스탬프 타워.

    정확히 말하면이 기술은 원래 60mm 장갑판에서 타워를 찍기 위해 개발되었습니다. 그러나 두께가 45mm 이상인 장갑차의 급격한 부족으로 인해 45mm 장갑판으로 전환해야했습니다.
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  • 페트로 그라드
    페트로 그라드 15 5 월 2021 10 : 57
    0
    [quote = Cat_Kuzya] [quote = lucul]
    이것은 다시 한 번 외곽이 아닌 대도시에서만 하이테크 생산을 할 가치가 있음을 시사합니다.))) [/ 인용문]
    그러나 Tashkent Aviation, Kharkov Tank Building, Nikolaev Shipbuilding, Yuzhny Machine Building이 그들을 심는 경우. 안토 노바, 민스크 자동차, 벨로루시 자동차, 벨로루시 트랙터 공장이 RSFSR에 건설되면이 모든 기업이 살아남아 러시아인을 위해 일할 것입니다.
  • 표준
    표준 16 5 월 2021 14 : 25
    0
    놀라워.
    인터넷의 대규모 사용이 시작된 이래로 수년이 지났으며 "tankosrach"는 계속됩니다.
    VO에서 인정한 전차 주제 Kars의 전문가조차도 이미이 행동에 지 쳤지 만, 남아있는 베테랑이 많지 않은 새로운 전투기는 "tankosrach"의 타락한 깃발을 집어 들고 여전히 싸우고 있습니다. 이 주제.
    적어도 열정이 가라 앉고 해설자들이 이전에 자주 일어났던 것처럼 개인적으로되지 못해 감사합니다.
    잘. 아마도 그럴 것입니다. 진실의 알갱이는 때때로 망상과 신화의 더미에서 빛납니다.