테스트 및 생산 직전에 북극 트럭 KamAZ-6355
6345 축 트럭 KamAZ-XNUMX
PJSC "KamAZ"는 유망한 바퀴 달린 플랫폼 KamAZ-6355를 테스트하는 새로운 단계의 임박한 시작을 알립니다. XNUMX 축 트럭은 이미 중간 차선에서 테스트를 마쳤으며 이제 북극에서 그 특성과 성능을 입증해야합니다. 이러한 테스트 결과를 바탕으로 새로운 개발의 실제 미래가 결정됩니다.
북한을위한 트럭
2014 년에는 '러시아 연방 북극 지역의 사회 경제적 발전'이라는 주 프로그램이 2020 년까지 채택되었습니다.이 프로그램은 다음과 같은 다양한 조치를 제안했습니다. 북극의 어려운 조건에서 본격적인 물류를 제공 할 수있는 유망한 장비 모델 생성.
새로운 자동차 플랫폼의 개발은 M.V.의 이름을 딴 모스크바 주립 기술 대학의 바퀴 달린 차량 부서와 협력하여 KamAZ 기업에 의해 수행되었습니다. Bauman 및 Moscow Polytechnic University. 이 프로젝트는 교육 과학부의 지원을 받았습니다. 이미 2015 년에 주제에 대한 첫 번째 개발이 발표되었으며 2017 년 전시회 중 하나에서 새로운 솔루션을 기반으로 만들어진 본격적인 프로토 타입을 선보였습니다.
전 지형 차량 (VTS) KamAZ-6345 "Arktika"는 굴절 식 프레임을 기반으로 한 6345 축 섀시로 다양한 차체 또는 특수 장비의 설치에 적합합니다. 모든 주요 장치는 추운 기후를 위해 설계되었습니다. 앞으로 KamAZ-XNUMX 프로토 타입 차량은 개발 공장 현장에서 필요한 테스트를 통과했습니다.
북극 테마에 대한 디자인 작업은 여기서 끝나지 않았습니다. 2019 년에는 새로운 프로토 타입 인 KamAZ-6355가 발표되었습니다. 이미 알려진 솔루션과 몇 가지 새로운 아이디어를 기반으로 한 XNUMX 축 섀시였습니다. 나중에 "북극"의 두 번째 버전이 공장에서 테스트되었습니다. 보고에 따르면 공장의 과학 기술 센터 현장 검사가 성공적으로 완료되었습니다.
다른 날 "KamAZ"는 새로운 테스트 단계의 임박한 시작을 발표했습니다. 6355 월에 KamAZ-60는 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug로 이동하여 실제 조건에서 테스트됩니다. 숙련 된 트럭은 북한의 전형적인 모든 풍경과 토양에서 주행 특성을 보여야합니다. 또한 -XNUMX ° C까지의 온도에서 계산 된 성능을 확인해야합니다.
기술적 특징
트럭 섀시 "Arktika", KamAZ-6345 및 KamAZ-6355는 일반적인 솔루션을 사용하여 제작되었지만 서로 눈에 띄게 다르기 때문에 다른 수준의 성능이 제공됩니다. 따라서 총 중량이 30 톤인 13 축 트럭은 40 톤의화물을 실을 수 있고, 16 축 차량은 XNUMX 톤, XNUMX 톤을 실을 수 있습니다.
이전 제품과 마찬가지로 KamAZ-6355는 최대 45 °의 각도로 수평면에서만 편향을 제공하는 힌지가있는 관절 형 프레임에 제작되었습니다. 이 조치를 통해 차량 길이 약 14m에서 최대한의 기동성과 최소 회전 반경을 확보 할 수있었습니다.
450 륜 군사 기술 협력 "Arktika"에는 XNUMX 마력 용량의 신형 KamAZ 터보 차저 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 앨리슨 자동 변속기. 변속기는 XNUMX 륜 구동을 제공합니다. 전원 장치와 변속기의 모든 장치는 저온에서의 작동을 고려하여 수정되었습니다.
차 대는 기존 구조 중 하나를 기반으로 한 교량에 구축됩니다. XNUMX 개의 프론트 액슬은 판 스프링에 장착됩니다. 두 개의 리어 액슬은 견고한 세로 밸런서로 연결됩니다. 이러한 차대 설계는 매우 거친 지형에서 높은 성능을 발휘할 수 없지만 북극의 특성과 완전히 일치합니다.
KamAZ-6345 / 6355 섀시에는 "대형"및 "대형"으로 지정된 두 가지 유형의 타이어를 장착 할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 직경이 1960mm이고 너비가 716mm 인 타이어가 사용됩니다. 이러한 바퀴에서 트럭은 1,5kg / cm 1920 이하의 특정 압력을 보여줍니다. "대형"타이어는 더 작은 직경 (1052mm)과 증가 된 너비 (1,1mm)로 구별됩니다. 그들과 함께 특정 압력은 1,15-XNUMX kg / cm XNUMX로 떨어집니다.
Arktika에는 다른 KamAZ 프로젝트에서 이미 마스터 한 K5 캡이 장착되어 있습니다. 운전자 작업장의 인체 공학은 작업의 단순화와 모든 프로세스의 제어를 고려하여 결정됩니다. 운전실 뒤쪽에 XNUMX 개의 정박장이 있습니다. 북한에서의 운전을 위해 에어컨과 전력이 증가 된 히터가 제공됩니다. 윈드 실드 및 사이드 미러 용 히터도 있습니다.
Comtrans-6355의 KaamAZ-2019
운전실 뒤에는 예비 부품 컨테이너와 예비 바퀴를위한 장소가 있습니다. 근처에는 부하 작업을위한 유압 조작기 "Inman"IM77이 있습니다. 최대 도달 거리-6,8m, 리프팅 용량-1,1 톤.
경험이 풍부한 VTS KamAZ-6355는 사이드 바디를 받았습니다. 직렬 자동차는 다양한 목적으로 밴뿐만 아니라 개방형 및 폐쇄 형 바디를받을 수 있습니다. 특히 최대 3 일 자율 주행으로 본격적인 주거용 모듈이 개발됐다. 크레인, 드릴링 및 기타 설치와 같은 특수 장비의 설치가 가능합니다.
12 축 "북극"의 길이는 3,4m, 폭-3,9m, 높이-600m에 이릅니다. 지상고는 25mm를 초과합니다. 연석 무게는 40 톤, 전체 무게는 50 톤에 이르렀습니다. 이러한 치수와 무게로 자동차는 30km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 높은 이동성 특성은 공공 도로와 북부 오프로드 모두에서 제공됩니다. 섀시는 부드럽고 빽빽한 눈, 늪지대 등을 여행 할 수 있도록 설계되었습니다. 최대 1,8 °의 경사와 XNUMXm 깊이의 포드가 극복됩니다.
개발 회사는 새로운 기술의 비용을 공개했습니다. 모델 및 구성에 따라 MTC 비용은 12 만 ~ 15 만 루블입니다. 결과적으로 "북극"은 전체적으로 가장 비싼 제품이되었습니다. 역사 공장 "KamAZ".
도전과 대응
군사, 민간 및 상업 구조는 북극에서의 입지를 강화하고 있으며 방위, 인프라 또는 비즈니스 분야에서 여러 중요한 프로젝트를 실행하고 있습니다. 북극 물류의 기초는 대형 트럭으로 구성되며, 계획된 계획의 성공적인 구현은 그 특성에 달려 있습니다.
이러한 맥락에서 PJSC "KamAZ"의 경영진은 현재 우리나라에는 혹독한 북극 조건에서 10 톤 이상의 상품을 운반 할 수있는 바퀴 달린 플랫폼이 거의 없다고 지적합니다. 유사한 특성을 가진 많은 트럭이 존재하고 건설 중이며 운영 중이지만 "북쪽"잠재력은 제한적입니다. 그들의 디자인은 추운 기후에서만 수정되어 작동 제한을 완화하지만 완전히 제거하지는 않습니다.
현재 프로젝트 "북극"은 처음에 모든 도전과 어려움을 고려하여 개발되었습니다. 기계 전체의 설계와 본체는 저온에서 작동하도록 조정되었습니다. 피벗과 차대를 포함한 섀시는 단순하고 효율적이며 향후 사용에 적합하도록 설계되었습니다.
따라서 국내 실무에서 처음으로 극북 작업을 위해 완성 된 자동차의 특수 수정이 아니라 특수 기능을 갖춘 완전히 새로운 디자인이 만들어졌습니다. 이 접근법의 긍정적 인 결과는 분명합니다. 개발 회사는 새로운 방향을 습득하고 중요한 역량을 획득했으며 이제 업계와 군대는 북극에서 효과적으로 작동 할 수있는 장비를 확보 할 수 있습니다.
그러나 지금 당장은 서두르지 말고 과도한 낙관주의를 보여서는 안됩니다. KamAZ-6355 차량은 이미 중간 차선에서 테스트되었지만 향후 운영 지역에서 아직 성능을 입증하지 못했습니다. 이러한 종류의 테스트는 가까운 장래에 시작될 것이며 기술의 진정한 잠재력이 분명해질 것입니다.
북극의 미래
혹독한 기후에서 "북극"에 대한 향후 테스트는 설계의 특정 수정의 필요성을 보여줄 것으로 예상 할 수 있지만 전체적으로는 성공할 것입니다. 이것은 두 개의 새로운 바퀴가 달린 플랫폼이 다양한 조직에서 연속 생산 및 후속 운영에 이르는 길을 열 것입니다.
분명히 두 가지 유형의 "Arktika"는 대규모 시리즈로 생산되지 않습니다. 이러한 장비에 대한 군대와 산업의 요구는 "일반"트럭보다 훨씬 적습니다. 또한 장비 비용은 주문량에 영향을 미칩니다. 그러나 기록적인 가격으로 Kamsky 자동차 공장은 고객에게 특별한 기능을 갖춘 독특한 전 지형 차량을 제공 할 것이며, 그 혜택은 모든 비용을 완전히 충당 할 것입니다.
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