바늘의 눈을 통해 : 원추형 줄기가있는 대포
수세기 동안 빠르게 움직이는 스크랩은 최고의 대전차 탄약이었습니다. 그리고 gunsmiths가 싸우고있는 주요 문제는 그것을 빨리 분산시키는 방법입니다.
이것은 제 XNUMX 차 세계 대전에 관한 영화에서만 탱크 껍데기가 치고 영화가 나면 실제로 대부분의 전차는 발 군인으로 사망하여 총알을 쏘고 있습니다. 구경 발사체는 두꺼운 몸통에 작은 구멍을내어 탱크 자체의 갑옷 조각으로 승무원을 죽입니다. 보병과는 달리 며칠 또는 몇 시간 만 에이 탱크의 대부분은 쉽게 다시 살아납니다.
다른 승무원과 사실.
거의 2 차 세계 대전이 시작될 때까지 기존의 야전 포병은 예비 탱크가 있었기 때문에 어느 탱크의 갑옷에도 침투 할 수 있었으며 예약은 대부분 방탄이었습니다. 고전적인 갑옷 - 피어싱 발사체는 공기 저항력이있는 구리 캡 페어링과 바닥 부분의 폭발물이 적은 대형 무딘 강철 (갑옷을 벗어나 발사체의 끝 부분을 부수 지 말아야 함)으로 이루어져 있습니다. 전조 탱크에 충분한 공동 형성을 위해 충분한 방어구가 없었습니다.
모든 것이 바뀌 었습니다 .18 12 월 1939, 소련 보병 전진 지원, 숙련 된 탱크 KV-1이 핀란드의 입장을 공격했습니다. 43 포병 포탄이 탱크에 부딪쳤다. 그러나 그들 중 누구도 갑옷을 뚫지 못했다. 그러나 알려지지 않은 이유로이 데뷔는 전문가들에게는 알려지지 않았습니다.
따라서 반 미사일 갑옷 (무거운 KV와 중형 T-34)을 장착 한 소련 전선의 외관은 Wehrmacht 장군에게 불쾌한 놀라움이었습니다. 전쟁이 시작된 이래로 Wehrmacht의 대전차 총과 수천 개의 트로피 총 (영국, 프랑스, 폴란드, 체코)은 HF 탱크와의 전투에서 쓸모가 없었습니다.
독일 장성들은 상당히 신속하게 대응했다는 점에 주목해야한다. 군단 포병은 KV-10,5-cm 총과 15-cm 무거운 곡사포에 던져졌습니다. 그러나 8,8과 10,5 구경의 대공포 총을 다루는 가장 효과적인 방법은 몇 달 후 근본적으로 구경과 누적 (소련의 용어에 따라 장갑을 입은 것)이 탄생했습니다.
질량 및 속도
누적 탄약을 제쳐두고 떠나자. 우리는 이전의 "PM"숫자에 관해 이야기했다. 클래식, 운동 발사체의 갑옷 침투력은 발사체의 충격력, 재질 및 모양의 세 가지 요소에 따라 달라집니다. 충격력을 증가 시키면 발사체의 질량이나 속도를 증가시킬 수 있습니다. 구경을 유지하면서 질량을 늘리는 것은 매우 작은 한계 내에서 허용되며 추진제 충전량을 늘리고 배럴 길이를 늘려 속도를 높일 수 있습니다. 말 그대로 전쟁이 시작된 첫 달 동안 대전차포 총구의 벽이 두꺼워졌으며 배럴 자체가 길어졌습니다.
구경의 단순한 증가도 만병 통치약이 아니었다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 때의 강력한 대전차포 총은 주로 다음과 같이 수행되었습니다 : 대공포의 스윙 부분을 가져 와서 대형 포대에 올려 놓습니다. 따라서 USSR에서는 34-MMN 탄두의 무게를 지닌 100-mm BS-3 대전차포가 B-3,65의 흔들림 부분을 토대로 제작되었습니다 (비교를 위해 독일 3,7-cm 대전차 총은 480 kg). BS-3은 심지어 우리를 대전차 총이라고 부르고 필드총을 불렀다는 부끄러움을 가지고 있었고, 적군은 그 전에 필드 총을 가지고 있지 않았습니다. 이것은 혁명적 인 용어입니다.
독일군의 8,8-cm 대공포 "41"는 4,4-5 t의 무게를 지닌 두 종류의 대전차 총을 만들었습니다. 12,8-cm 대공포를 기반으로하여, 극단적 인 중량 8,3 - 12,2 t를 가진 대전차포의 몇 가지 샘플이 만들어졌으며 강력한 트랙터, 큰 사이즈 때문에 위장하기가 어려웠다.
이 총은 매우 비쌌으며 수천 명이 아니라 독일과 소련에서 수백 명이 생산했습니다. 따라서 5 월 1에 의해 적군의 1945은 403 유닛 100-mm 건 BS-3 : 58 - 군단 포병, 111 - 육군 포병 및 234 -으로 구성되었습니다. 그리고 분대포에서 그들은 전혀 존재하지 않았습니다.
강제 총
훨씬 더 흥미로운 것은 문제를 해결하는 또 다른 방법이었습니다 - 발사체의 구경과 질량을 유지하면서 빠르게 발산 시켰습니다. 여러 가지 다양한 옵션이 발명되었지만 원추형 보어 채널이있는 대전차 대포는 공학 사상의 진정한 걸작품으로 밝혀졌습니다. 그들의 트렁크는 여러 개의 원추형 및 원통형 단면으로 구성되어 있으며 발사체는 주요 부분을 특수 설계하여 발사체가 채널을 따라 움직일 때 직경이 작아졌습니다. 따라서, 발사체의 바닥에 대한 분말 가스의 압력의 가장 완전한 사용은 단면의 면적을 감소시킴으로써 보장되었다.
이 독창적 인 해결책은 제 1 차 세계 대전 전에 발명되었습니다. 독일 Karl Ruff는 1903 년에 원추형 구멍이있는 총에 대한 최초의 특허를 받았습니다. 러시아 원추형 구멍 뚫린 실험. 1905에서 엔지니어 Druganov와 N. Rogovtsev 장군은 원추형 구멍이있는 라이플에 대한 특허를 제안했습니다. 그리고 Gorky에있는 1940 포병 공장의 설계 사무소 인 92에서는 원추형 채널이있는 배럴의 프로토 타입을 테스트했습니다. 실험 도중 초기 속도 965 m / s를 얻을 수있었습니다. 그러나, V.G. Grabin은 보어가 통과하는 동안 발사체의 변형과 관련된 여러 기술적 어려움에 대처할 수 없으며 원하는 채널 처리 품질을 달성 할 수 없었습니다. 따라서 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에도 주포 포병위원회는 원뿔형 운하가 달린 배럴을 가지고 실험을 중단하라는 명령을 내 렸습니다.
다크 천재
독일군은 실험을 계속했으며, 이미 1940의 전반부에 무거운 대전차포 인 s.Pz.B.41가 출동했습니다. 배럴에는 채널의 시작 부분에 28 mm 구경이 있고 배럴에는 20 mm입니다. 총 시스템은 관료적 인 이유로 요구되었지만 실제로는 휠 초크와 휠 드라이브가있는 고전적인 대전차 총이었습니다. 우리는 이것을 총이라고합니다. 총으로, 그것은 표적 기계 장치의 부재에 의해서서만 근접되어졌습니다. 배럴이 수동으로 포수를 지시했습니다. 총을 뺄 수 있습니다. 화재는 바퀴와 양각대에서 발생할 수 있습니다. 공수 부대는 118 kg까지 경량화 된 경량 버전의 총을 생산했습니다. 이 대포에는 방패가 없었으며, 경량의 합금이 마스트 건설에 사용되었습니다. 정지 된 상태가 아닌 작은 롤러로 교체 된 휠을 설치하십시오. 전투 위치에서의 총의 무게는 229 kg이었고, 발사 속도는 분당 30 발사까지였습니다.
탄약은 텅스텐 코어와 단편화 된 서브 레이어 발사체로 구성됩니다. 고전 껍질에 사용 된 구리 끈 대신에 두 껍데기에 연철의 두 개의 중심 환형 선반이있어 발사시 분쇄되어 배럴의 홈에 충돌합니다. 채널을 통해 발사체의 전체 경로가 통과하는 동안, 환형 돌출부의 직경은 28에서 20 mm로 감소했습니다.
단편화 된 탄환은 매우 약한 피해를 입었고 자기 방어 계산에만 사용되었습니다. 그러나 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 최고의 현대 총과 동등한 속도로 s.Pz.B.1430을 놓는 762 m / s (고전적인 3,7-cm 대전차 총의 41 m / s에 대한 것)이었습니다. 비교를 위해 Leopard-120 및 Abrams M120A2 탱크에 장착 된 세계 최고의 1-mm 독일 탱크 총 Rh1은 사보 발사체를 1650 m / s까지 가속합니다.
1 June 1941에 의해, 군대는 X. NUMX 총포가 있었는데 같은 해 여름 동부 전선에서 화재 침례를 받았다. 9 월 183에서는 마지막 대포 s.Pz.B.41가 의뢰되었습니다. 한 총의 비용은 1943 Reichsmarks였습니다.
가까운 거리에서 2,8 / 2-cm 건은 어떤 중간 탱크에도 쉽게 닿았으며 KN 및 IP 유형의 무거운 탱크도 성공적으로 작동하지 않았습니다.
구경보다 빠른 속도
1941에서 4,2-cm 대전차 총 모드. 원추형 구멍이있는 Rheinmetall의 41 (4,2 cm Pak 41). 그 초기 직경은 40,3 mm이었고, 최종 직경은 29 mm이었다. 1941에서, 27 4,2-cm 총 arr. 41, 그리고 1942, 286. 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1265 m / s이었고 500 거리에서 72-mm 갑옷을 30 ° 각도로, 그리고 일반 87-mm 갑옷을 뚫었습니다. 총의 무게는 560 kg입니다.
원뿔형 채널이있는 가장 강력한 직렬 대전차포 대는 7,5 Pak 41입니다. 그 디자인은 1939 년 Krupp에 의해 시작되었습니다. 4 월 - 5 월 1942에서 Krupp 회사는 150 제품을 출시했습니다. 1260 제품은 생산 중단되었습니다. 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1 m / s이었고, 145 km 거리에서 30-mm 갑옷을 177 ° 및 XNUMX-mm 각도로 펀치했습니다. 즉, 모든 유형의 무거운 탱크와 충돌 할 수 있습니다.
짧은 인생
그러나 원추형 배럴이 널리 사용되지 않으면이 총에 심각한 결함이 있음을 의미합니다. 우리의 전문가들은 500-cm 대전차 총 Pak 3,7 / 35보다 원뿔형 배럴 (평균적으로 36 샷)의 낮은 생존 가능성이 가장 큰 요소라고 생각했습니다. (논쟁은 논쟁의 여지가 없다. 탱크에서 100 라운드를 돌린 가벼운 대전차 총이 생존 할 가능성은 20 %를 넘지 않았으며 500 라운드에서는 살아남지 않았다.) 두 번째 불만은 단편화 껍질의 약점이다. 하지만 총은 대전차입니다.
그럼에도 불구하고 독일군 총기는 소련 군대에 인상을 주었고 전쟁 직후 TsarKB (KB Grabina)와 OKB-172 (죄수 팀이 근무하는 "sharashka")에 원추형 구멍이있는 러시아 대전차포리에서 작업이 시작되었습니다. 7,5 트로피 대포에 기초하여, 41의 TsAKB에서 실린더로 테이퍼 진 배럴을 가진 PAK 1946이 작업을 시작했으며, 76 / 57-mm C-40 연대 방지 대포에서 실린더로 테이퍼 진 배럴이 시작되었습니다. C-40 배럴은 76,2 mm의 구경과 총구의 구경을 가지고 있습니다 - 57 mm. 전체 배럴 길이는 약 5,4 m이었습니다. Camé는 올해의 85-mm 대공포 모델 1939에서 빌려 왔습니다. 76,2 칼리버 3264 mm의 원추형 나사산 부분이 32 구경의 22 절단이 일정한 가파른 상태로 카메라 뒤에 설치되었습니다. 원뿔 - 원추형 채널이있는 노즐이 파이프의 총구에 나사로 고정됩니다. 시스템의 무게는 1824 kg이고, 발사 속도는 20 rds / min이며, 2,45-kilogram 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1332 m / s입니다. 일반적으로 1 km 거리에서 230-mm 갑옷을 뚫었습니다. 총구의 무게와 무게 때문에 환상적인 기록이었습니다!
C-40 총의 프로토 타입은 1947 년에 공장 및 현장 테스트를 통과했습니다. C-40 갑옷 - 피어싱 발사체의 전투 정확도와 방어구 침투력은 표준 테스트 및 경험치 인 57-mm ZIS-2 캐논보다 훨씬 뛰어났습니다. ZIS-40 캐논은 병행하여 테스트되었지만 C-XNUMX 군비에 들어 가지 않았습니다. 상대방의 주장은 동일합니다 : 배럴 제조의 기술적 복잡성, 낮은 생존 가능성, 단편화 된 탄환의 낮은 효율성. 그러나 그 외에도 Arms D.F. Ustinov는 Grabin을 맹렬히 싫어했고 그의 포병 시스템의 채택을 반대했습니다.
원추형 노즐
원추형 배럴이 대전차 총뿐만 아니라 대공포 및 특수 동포에서도 사용 된 것은 흥미로운 일입니다.
24-3 년 동안 전통적인 보어를 연속적으로 생산 한 1942-cm 장거리 총 K.1945의 경우 Kruppa와 Rheinmetall이 공동으로 만든 원추형 배럴의 샘플이 몇 가지 더 추가되었습니다. 원추형 배럴에서 발사하기 위해 24 kg의 폭약을 장착 한 특수 부경 21 / 126,5-cm 발사체 15 kg을 만들었습니다.
첫 번째 원추형 배럴의 활력은 낮았고, 수십 발을 찍은 후에는 트렁크를 변경하기에는 너무 비쌌습니다. 따라서 원통 원추형 배럴을 교체하기로 결정했습니다. 그들은 작은 커트를 가진 일정한 원통 모양 배럴을 가지고 가고 1 톤의 무게를 가진 원뿔 모양의 노즐을 제공했다. 이것은 단지 총의 일반 배럴에 고정되었다.
발사하는 동안, 원추형 노즐의 존속 가능성은 소련 150-mm B-180 X 건 (소규모 절단)의 1 샷보다 높았다. 7 월 1944에서 촬영하는 동안 초기 속도 1130 m / s와 범위 50 km를 획득했습니다. 추가 테스트에서, 처음에는 원통형 부분을 통과 한 쉘이 비행 중에 더 안정적이라는 것을 알게되었습니다. 이 총들은 제작자들과 함께 5 월 1945 소련군에 의해 체포되었습니다. 원통 테이퍼 배럴을 갖춘 K.3 시스템의 개발은 Assman의 지도력하에 독일 디자이너 그룹에 의해 Zemmerd (Thuringia)시의 1945-1946에서 수행되었습니다.
8 월까지 Rinemetall 1943은 15-cm 대공포 Gerrack 65F를 테이퍼 배럴과 스윕 테일이있는 발사체로 제작했습니다. 1200 m / s의 속도를 갖는 발사체는 18 초의 고도에서 000 25 km의 높이에서 목표물에 도달 할 수있었습니다. 그러나 86 샷에서 배럴의 생존 가능성은이 기적 대포의 직업에 종지부를 찍었습니다. 대공포에서의 발사체 소비는 단순히 괴물입니다.
테이퍼 배럴을 장착 한 대공포 설치에 관한 문서는 소련 군부의 포병 - 모르타르 그룹에 전달되었으며, 1947에서는 스 베르들 로브 스크의 8 공장에서 원추형 채널이 장착 된 대공포의 프로토 타입이 제작되었습니다. KS-85 캐논의 57 / 29-mm 캐논은 초기 속도가 1500 m / s이고 KS-103- 캐논의 76 / 24-mm은 1300 m / s입니다. 그 (것)들을 위해 원래 탄약을 창조되었다 (그런데, 지금까지 분류하는).
총을 시험해 본 결과, 독일의 결함, 특히 낮은 생존 가능성이 확인 됐습니다. 반면 152에서 220의 C-1957 대공 미사일이 출현하기 전에 원뿔형 배럴 구경 75-XNUMX mm을 지닌 시스템이 핵을 탑재 한 고공 비행 정찰기 및 단일 로켓 폭격기를 파괴하는 유일한 수단이 될 수 있습니다 оружия. 물론, 우리가 그들 안으로 들어갈 수 없다면.
이것은 제 XNUMX 차 세계 대전에 관한 영화에서만 탱크 껍데기가 치고 영화가 나면 실제로 대부분의 전차는 발 군인으로 사망하여 총알을 쏘고 있습니다. 구경 발사체는 두꺼운 몸통에 작은 구멍을내어 탱크 자체의 갑옷 조각으로 승무원을 죽입니다. 보병과는 달리 며칠 또는 몇 시간 만 에이 탱크의 대부분은 쉽게 다시 살아납니다.
다른 승무원과 사실.
테이퍼 배럴을 가진 대포의 현대 재건축은 분명히 특이한 세부 사항을 보여줍니다 : 방패는 두 개의 갑옷 판
거의 2 차 세계 대전이 시작될 때까지 기존의 야전 포병은 예비 탱크가 있었기 때문에 어느 탱크의 갑옷에도 침투 할 수 있었으며 예약은 대부분 방탄이었습니다. 고전적인 갑옷 - 피어싱 발사체는 공기 저항력이있는 구리 캡 페어링과 바닥 부분의 폭발물이 적은 대형 무딘 강철 (갑옷을 벗어나 발사체의 끝 부분을 부수 지 말아야 함)으로 이루어져 있습니다. 전조 탱크에 충분한 공동 형성을 위해 충분한 방어구가 없었습니다.
모든 것이 바뀌 었습니다 .18 12 월 1939, 소련 보병 전진 지원, 숙련 된 탱크 KV-1이 핀란드의 입장을 공격했습니다. 43 포병 포탄이 탱크에 부딪쳤다. 그러나 그들 중 누구도 갑옷을 뚫지 못했다. 그러나 알려지지 않은 이유로이 데뷔는 전문가들에게는 알려지지 않았습니다.
따라서 반 미사일 갑옷 (무거운 KV와 중형 T-34)을 장착 한 소련 전선의 외관은 Wehrmacht 장군에게 불쾌한 놀라움이었습니다. 전쟁이 시작된 이래로 Wehrmacht의 대전차 총과 수천 개의 트로피 총 (영국, 프랑스, 폴란드, 체코)은 HF 탱크와의 전투에서 쓸모가 없었습니다.
독일 장성들은 상당히 신속하게 대응했다는 점에 주목해야한다. 군단 포병은 KV-10,5-cm 총과 15-cm 무거운 곡사포에 던져졌습니다. 그러나 8,8과 10,5 구경의 대공포 총을 다루는 가장 효과적인 방법은 몇 달 후 근본적으로 구경과 누적 (소련의 용어에 따라 장갑을 입은 것)이 탄생했습니다.
질량 및 속도
누적 탄약을 제쳐두고 떠나자. 우리는 이전의 "PM"숫자에 관해 이야기했다. 클래식, 운동 발사체의 갑옷 침투력은 발사체의 충격력, 재질 및 모양의 세 가지 요소에 따라 달라집니다. 충격력을 증가 시키면 발사체의 질량이나 속도를 증가시킬 수 있습니다. 구경을 유지하면서 질량을 늘리는 것은 매우 작은 한계 내에서 허용되며 추진제 충전량을 늘리고 배럴 길이를 늘려 속도를 높일 수 있습니다. 말 그대로 전쟁이 시작된 첫 달 동안 대전차포 총구의 벽이 두꺼워졌으며 배럴 자체가 길어졌습니다.
구경의 단순한 증가도 만병 통치약이 아니었다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 때의 강력한 대전차포 총은 주로 다음과 같이 수행되었습니다 : 대공포의 스윙 부분을 가져 와서 대형 포대에 올려 놓습니다. 따라서 USSR에서는 34-MMN 탄두의 무게를 지닌 100-mm BS-3 대전차포가 B-3,65의 흔들림 부분을 토대로 제작되었습니다 (비교를 위해 독일 3,7-cm 대전차 총은 480 kg). BS-3은 심지어 우리를 대전차 총이라고 부르고 필드총을 불렀다는 부끄러움을 가지고 있었고, 적군은 그 전에 필드 총을 가지고 있지 않았습니다. 이것은 혁명적 인 용어입니다.
독일군의 8,8-cm 대공포 "41"는 4,4-5 t의 무게를 지닌 두 종류의 대전차 총을 만들었습니다. 12,8-cm 대공포를 기반으로하여, 극단적 인 중량 8,3 - 12,2 t를 가진 대전차포의 몇 가지 샘플이 만들어졌으며 강력한 트랙터, 큰 사이즈 때문에 위장하기가 어려웠다.
이 총은 매우 비쌌으며 수천 명이 아니라 독일과 소련에서 수백 명이 생산했습니다. 따라서 5 월 1에 의해 적군의 1945은 403 유닛 100-mm 건 BS-3 : 58 - 군단 포병, 111 - 육군 포병 및 234 -으로 구성되었습니다. 그리고 분대포에서 그들은 전혀 존재하지 않았습니다.
세미 - 세미 - 총
독일 20 / 28-mm 대전차 총 sPzB 41. 발사체에 더 빠른 초기 속도를주는 원추형 배럴로 인해 T-34 및 KV 탱크의 갑옷을 관통했습니다
독일 20 / 28-mm 대전차 총 sPzB 41. 발사체에 더 빠른 초기 속도를주는 원추형 배럴로 인해 T-34 및 KV 탱크의 갑옷을 관통했습니다
강제 총
훨씬 더 흥미로운 것은 문제를 해결하는 또 다른 방법이었습니다 - 발사체의 구경과 질량을 유지하면서 빠르게 발산 시켰습니다. 여러 가지 다양한 옵션이 발명되었지만 원추형 보어 채널이있는 대전차 대포는 공학 사상의 진정한 걸작품으로 밝혀졌습니다. 그들의 트렁크는 여러 개의 원추형 및 원통형 단면으로 구성되어 있으며 발사체는 주요 부분을 특수 설계하여 발사체가 채널을 따라 움직일 때 직경이 작아졌습니다. 따라서, 발사체의 바닥에 대한 분말 가스의 압력의 가장 완전한 사용은 단면의 면적을 감소시킴으로써 보장되었다.
이 독창적 인 해결책은 제 1 차 세계 대전 전에 발명되었습니다. 독일 Karl Ruff는 1903 년에 원추형 구멍이있는 총에 대한 최초의 특허를 받았습니다. 러시아 원추형 구멍 뚫린 실험. 1905에서 엔지니어 Druganov와 N. Rogovtsev 장군은 원추형 구멍이있는 라이플에 대한 특허를 제안했습니다. 그리고 Gorky에있는 1940 포병 공장의 설계 사무소 인 92에서는 원추형 채널이있는 배럴의 프로토 타입을 테스트했습니다. 실험 도중 초기 속도 965 m / s를 얻을 수있었습니다. 그러나, V.G. Grabin은 보어가 통과하는 동안 발사체의 변형과 관련된 여러 기술적 어려움에 대처할 수 없으며 원하는 채널 처리 품질을 달성 할 수 없었습니다. 따라서 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에도 주포 포병위원회는 원뿔형 운하가 달린 배럴을 가지고 실험을 중단하라는 명령을 내 렸습니다.
다크 천재
독일군은 실험을 계속했으며, 이미 1940의 전반부에 무거운 대전차포 인 s.Pz.B.41가 출동했습니다. 배럴에는 채널의 시작 부분에 28 mm 구경이 있고 배럴에는 20 mm입니다. 총 시스템은 관료적 인 이유로 요구되었지만 실제로는 휠 초크와 휠 드라이브가있는 고전적인 대전차 총이었습니다. 우리는 이것을 총이라고합니다. 총으로, 그것은 표적 기계 장치의 부재에 의해서서만 근접되어졌습니다. 배럴이 수동으로 포수를 지시했습니다. 총을 뺄 수 있습니다. 화재는 바퀴와 양각대에서 발생할 수 있습니다. 공수 부대는 118 kg까지 경량화 된 경량 버전의 총을 생산했습니다. 이 대포에는 방패가 없었으며, 경량의 합금이 마스트 건설에 사용되었습니다. 정지 된 상태가 아닌 작은 롤러로 교체 된 휠을 설치하십시오. 전투 위치에서의 총의 무게는 229 kg이었고, 발사 속도는 분당 30 발사까지였습니다.
탄약은 텅스텐 코어와 단편화 된 서브 레이어 발사체로 구성됩니다. 고전 껍질에 사용 된 구리 끈 대신에 두 껍데기에 연철의 두 개의 중심 환형 선반이있어 발사시 분쇄되어 배럴의 홈에 충돌합니다. 채널을 통해 발사체의 전체 경로가 통과하는 동안, 환형 돌출부의 직경은 28에서 20 mm로 감소했습니다.
단편화 된 탄환은 매우 약한 피해를 입었고 자기 방어 계산에만 사용되었습니다. 그러나 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 최고의 현대 총과 동등한 속도로 s.Pz.B.1430을 놓는 762 m / s (고전적인 3,7-cm 대전차 총의 41 m / s에 대한 것)이었습니다. 비교를 위해 Leopard-120 및 Abrams M120A2 탱크에 장착 된 세계 최고의 1-mm 독일 탱크 총 Rh1은 사보 발사체를 1650 m / s까지 가속합니다.
1 June 1941에 의해, 군대는 X. NUMX 총포가 있었는데 같은 해 여름 동부 전선에서 화재 침례를 받았다. 9 월 183에서는 마지막 대포 s.Pz.B.41가 의뢰되었습니다. 한 총의 비용은 1943 Reichsmarks였습니다.
가까운 거리에서 2,8 / 2-cm 건은 어떤 중간 탱크에도 쉽게 닿았으며 KN 및 IP 유형의 무거운 탱크도 성공적으로 작동하지 않았습니다.
조개 껍질의 디자인으로 배럴당 수축이 가능했습니다.
구경보다 빠른 속도
1941에서 4,2-cm 대전차 총 모드. 원추형 구멍이있는 Rheinmetall의 41 (4,2 cm Pak 41). 그 초기 직경은 40,3 mm이었고, 최종 직경은 29 mm이었다. 1941에서, 27 4,2-cm 총 arr. 41, 그리고 1942, 286. 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1265 m / s이었고 500 거리에서 72-mm 갑옷을 30 ° 각도로, 그리고 일반 87-mm 갑옷을 뚫었습니다. 총의 무게는 560 kg입니다.
원뿔형 채널이있는 가장 강력한 직렬 대전차포 대는 7,5 Pak 41입니다. 그 디자인은 1939 년 Krupp에 의해 시작되었습니다. 4 월 - 5 월 1942에서 Krupp 회사는 150 제품을 출시했습니다. 1260 제품은 생산 중단되었습니다. 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1 m / s이었고, 145 km 거리에서 30-mm 갑옷을 177 ° 및 XNUMX-mm 각도로 펀치했습니다. 즉, 모든 유형의 무거운 탱크와 충돌 할 수 있습니다.
짧은 인생
그러나 원추형 배럴이 널리 사용되지 않으면이 총에 심각한 결함이 있음을 의미합니다. 우리의 전문가들은 500-cm 대전차 총 Pak 3,7 / 35보다 원뿔형 배럴 (평균적으로 36 샷)의 낮은 생존 가능성이 가장 큰 요소라고 생각했습니다. (논쟁은 논쟁의 여지가 없다. 탱크에서 100 라운드를 돌린 가벼운 대전차 총이 생존 할 가능성은 20 %를 넘지 않았으며 500 라운드에서는 살아남지 않았다.) 두 번째 불만은 단편화 껍질의 약점이다. 하지만 총은 대전차입니다.
그럼에도 불구하고 독일군 총기는 소련 군대에 인상을 주었고 전쟁 직후 TsarKB (KB Grabina)와 OKB-172 (죄수 팀이 근무하는 "sharashka")에 원추형 구멍이있는 러시아 대전차포리에서 작업이 시작되었습니다. 7,5 트로피 대포에 기초하여, 41의 TsAKB에서 실린더로 테이퍼 진 배럴을 가진 PAK 1946이 작업을 시작했으며, 76 / 57-mm C-40 연대 방지 대포에서 실린더로 테이퍼 진 배럴이 시작되었습니다. C-40 배럴은 76,2 mm의 구경과 총구의 구경을 가지고 있습니다 - 57 mm. 전체 배럴 길이는 약 5,4 m이었습니다. Camé는 올해의 85-mm 대공포 모델 1939에서 빌려 왔습니다. 76,2 칼리버 3264 mm의 원추형 나사산 부분이 32 구경의 22 절단이 일정한 가파른 상태로 카메라 뒤에 설치되었습니다. 원뿔 - 원추형 채널이있는 노즐이 파이프의 총구에 나사로 고정됩니다. 시스템의 무게는 1824 kg이고, 발사 속도는 20 rds / min이며, 2,45-kilogram 갑옷 - 피어싱 발사체의 초기 속도는 1332 m / s입니다. 일반적으로 1 km 거리에서 230-mm 갑옷을 뚫었습니다. 총구의 무게와 무게 때문에 환상적인 기록이었습니다!
C-40 총의 프로토 타입은 1947 년에 공장 및 현장 테스트를 통과했습니다. C-40 갑옷 - 피어싱 발사체의 전투 정확도와 방어구 침투력은 표준 테스트 및 경험치 인 57-mm ZIS-2 캐논보다 훨씬 뛰어났습니다. ZIS-40 캐논은 병행하여 테스트되었지만 C-XNUMX 군비에 들어 가지 않았습니다. 상대방의 주장은 동일합니다 : 배럴 제조의 기술적 복잡성, 낮은 생존 가능성, 단편화 된 탄환의 낮은 효율성. 그러나 그 외에도 Arms D.F. Ustinov는 Grabin을 맹렬히 싫어했고 그의 포병 시스템의 채택을 반대했습니다.
소련 76 / 57-mm C-40 건, 원추 - 원뿔 보어 포함
원추형 노즐
원추형 배럴이 대전차 총뿐만 아니라 대공포 및 특수 동포에서도 사용 된 것은 흥미로운 일입니다.
24-3 년 동안 전통적인 보어를 연속적으로 생산 한 1942-cm 장거리 총 K.1945의 경우 Kruppa와 Rheinmetall이 공동으로 만든 원추형 배럴의 샘플이 몇 가지 더 추가되었습니다. 원추형 배럴에서 발사하기 위해 24 kg의 폭약을 장착 한 특수 부경 21 / 126,5-cm 발사체 15 kg을 만들었습니다.
첫 번째 원추형 배럴의 활력은 낮았고, 수십 발을 찍은 후에는 트렁크를 변경하기에는 너무 비쌌습니다. 따라서 원통 원추형 배럴을 교체하기로 결정했습니다. 그들은 작은 커트를 가진 일정한 원통 모양 배럴을 가지고 가고 1 톤의 무게를 가진 원뿔 모양의 노즐을 제공했다. 이것은 단지 총의 일반 배럴에 고정되었다.
발사하는 동안, 원추형 노즐의 존속 가능성은 소련 150-mm B-180 X 건 (소규모 절단)의 1 샷보다 높았다. 7 월 1944에서 촬영하는 동안 초기 속도 1130 m / s와 범위 50 km를 획득했습니다. 추가 테스트에서, 처음에는 원통형 부분을 통과 한 쉘이 비행 중에 더 안정적이라는 것을 알게되었습니다. 이 총들은 제작자들과 함께 5 월 1945 소련군에 의해 체포되었습니다. 원통 테이퍼 배럴을 갖춘 K.3 시스템의 개발은 Assman의 지도력하에 독일 디자이너 그룹에 의해 Zemmerd (Thuringia)시의 1945-1946에서 수행되었습니다.
8 월까지 Rinemetall 1943은 15-cm 대공포 Gerrack 65F를 테이퍼 배럴과 스윕 테일이있는 발사체로 제작했습니다. 1200 m / s의 속도를 갖는 발사체는 18 초의 고도에서 000 25 km의 높이에서 목표물에 도달 할 수있었습니다. 그러나 86 샷에서 배럴의 생존 가능성은이 기적 대포의 직업에 종지부를 찍었습니다. 대공포에서의 발사체 소비는 단순히 괴물입니다.
테이퍼 배럴을 장착 한 대공포 설치에 관한 문서는 소련 군부의 포병 - 모르타르 그룹에 전달되었으며, 1947에서는 스 베르들 로브 스크의 8 공장에서 원추형 채널이 장착 된 대공포의 프로토 타입이 제작되었습니다. KS-85 캐논의 57 / 29-mm 캐논은 초기 속도가 1500 m / s이고 KS-103- 캐논의 76 / 24-mm은 1300 m / s입니다. 그 (것)들을 위해 원래 탄약을 창조되었다 (그런데, 지금까지 분류하는).
총을 시험해 본 결과, 독일의 결함, 특히 낮은 생존 가능성이 확인 됐습니다. 반면 152에서 220의 C-1957 대공 미사일이 출현하기 전에 원뿔형 배럴 구경 75-XNUMX mm을 지닌 시스템이 핵을 탑재 한 고공 비행 정찰기 및 단일 로켓 폭격기를 파괴하는 유일한 수단이 될 수 있습니다 оружия. 물론, 우리가 그들 안으로 들어갈 수 없다면.
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