Deadborns. 소련 디젤 미사일 잠수함
우리에게는 불쾌한 사실이지만 50 년대 중반에 우리는 냉전에서 패배했습니다. 그리고 문제는 탄두에 있지 않았고, 우리는 미국인보다 더 나쁘지 않게 그들을 미국 영토로 전달하는 과정에서 그들을 생산했습니다.
Tu-4A 항공기는 구식입니다. Tu-16은 범위에 도달하지 않았습니다. 유명한 "곰"(Tu-95)은 1956 년에야 작전을 시작했으며 극소수 였고 미국의 강력한 방공 방어를 돌파 할 필요성을 감안할 때 거의 희망이 없었습니다.
로켓?
물론 R-5는 좋은 차이며 심지어 획기적이라고 말할 수도 있지만 범위는 1200km에 불과합니다. 유럽에서는-좋고, 미국에서는-아무것도 없습니다.
그러나 적군은 첫 번째로 거대한 전략적 폭격기 함대와 두 번째로 50 년대 후반에 소련 국경에 나타날 목성, 잠수함의 경우 폴라리스가 개발되었습니다. "Atlases"(1958 년부터 서비스 중) 및 "Torah"개발. 한마디로, 그들은 우리를 잡을 수 있었지만 우리는 미국의 유럽 동맹국을 공격 할 수있었습니다. 대답이 필요했고 잠수함의 형태로 발견되었습니다.
미사일이 목표물에 도달 할 수없는 경우 정교한 작업이 있었기 때문에 그 자리로 가져올 수 있습니다. 첫 번째는 11km 범위의 R-260 탄도 미사일이고 두 번째는 5km 범위의 P-500 순항 미사일입니다. 두 번째는 모든 것이 더 길었지만 첫 번째는 빠르게 진행되었습니다.
1954 년 1956 월 디자이너 회의가 열렸고 이미 611 년 11 월에 B150 프로젝트의 첫 번째 개조 된 잠수함이 서비스에 들어갔습니다. 그 결과는 모호했습니다. 사거리가 10km이고 탄두가 XNUMX 킬로톤 인 두 개의 R-XNUMXFM 탄두가 초기 어뢰정에 설치되어있었습니다. 발사 준비-XNUMX 시간 후 표면에 미사일을 떠올리고 발사합니다. 물론이 모든 것은 매우 나쁘지만 기회입니다. 이론적으로, 그러한 보트는 미국 해안을 뚫고 다시 이론적으로 해안 도시를 공격 할 수 있습니다.
이론적으로-범위가 충분하지 않았기 때문에 평시에 해결할 수 있습니다. 특별한 선택이 없었습니다. 그리고 잠수함 611을 미사일 캐리어로 재건하기위한 약간 개선 된 프로젝트 인 AB611이 시작되었습니다.
전체적으로 1957-1958 년에이 유형의 잠수함 5 척이 개조되었습니다. 이 프로젝트는 솔직히 아니오 였고 1966 년에 미사일 무장이 해체되었습니다. 첫 번째 팬케이크는 다소 울퉁불퉁했지만 이전에는 달성 할 수 없었던 적을 공격 할 수있는 최소한의 이론적 기회와 경험을 제공했습니다.
러시아 골프
그 동안 우리 Zulu가 첫 발사를하는 동안 탄도 미사일 운반선의 개발은 핵과 디젤 잠수함의 두 방향으로 진행되었습니다.
원자로 모든 것이 슬펐습니다. 다음에 그들에 대해 쓸 것입니다. 그리고 디젤과 함께 프로세스가 시작되었습니다. 물론 새로운 프로젝트 629는 상상력을 흔들리지 않았습니다. 그러나 모든 동일한 지상 발사, R-13 미사일은 600km의 범위로 마무리되었지만 액체 연료와 지상 발사 4 분이라는 동일한 문제가 있습니다. 그러나 처음 세 개의 미사일 캐리어는 R-11FM을 받았지만 산업과 과학은 따라 가지 못했습니다.
수중 발사로 탄도 미사일의 개발이 본격화되었고 미래의 R-21은 많은 이점을 약속했지만 지금 여기에서 핵 논쟁이 필요했습니다. 그리고 1957 년에 일련의 미사일 운반선 24 대가 건설되기 시작했습니다. 적어도 P-21의 재무장 이전에는 논쟁의 여지가 있었지만 각 선박에 대해 XNUMX 메가톤의 세 가지 주장은 자신감을 주며 해외 적을 막았습니다.
마지막 "골프"는 핵 미사일 운반선이 이미 본격화되었던 1962 년에 서비스를 시작했습니다. 667 년 후 프로젝트 60A의 핵 잠수함이 직렬화 될 것이며 95 년대 말까지 새로운 미사일 모함은 절망적으로 구식이되고 불필요해질 것입니다. 쿠바 미사일 위기가 닥칠 무렵 소련은 Tu-7를 비축하고 R-XNUMX ICBM이 나타나고 더 심각한 미사일이 개발 될 것입니다.
그러나 골프는 태평양에서, 70 년대 이후 발트해에서 더 조용한 순위를 유지할 것입니다. 유럽 NATO 국가에 대한 보복 공격을 보장 할 수있는 사람은 바로 그들이라고 믿었습니다.
나로서는 새로운 함선을 적어 두는 것이 어리석은 일이었고 실험과 실험을하기에는 너무 많았 기 때문에 그들이 복무했습니다. "행복한 파이크의 사령관"에서 미사일 모함 하나조차 제거되었습니다.
이제 엄청난 수의 보트 건설에 대한 그러한 서두름이 정당화되었는지 여부를 판단하기는 어렵지만 쿠바 미사일 위기 동안 모든 희망이 그들에게있었습니다. 전체 운항 기간 동안 129 척의 배가 분실되었습니다. 1968 년에 "K-4"라는 배는 제니퍼 작전의 일환으로 미국이 XNUMXkm 깊이에서 기수를 들어 올릴 것입니다. 잠수함 한 척이 중국으로 이전되어 최초이자 오랫동안 유일한 미사일 모함이되었습니다. 소문과 소문에 따르면 그녀도 소련 핵 잠수함과 충돌했을 때 사망했습니다.
Chelomeevshchina
미국에 도착할 수있는 두 번째 기회는 전략 순항 미사일이었습니다.
1959 년 첼로 메이 학계의 P-5 로켓은 사거리 500km, 탄두 200 킬로톤으로 운용되었습니다. 그 당시, 특성 측면 에서이 로켓은 R-13보다 많고 나쁘지 않았으며 잠수함을 가린 표면 발사라는 동일한 단점이있었습니다.
즉시, 핵 잠수함 건설이 시작되었고 새로운 프로젝트를 위해 프로젝트 613의 중형 디젤 보트를 재 장비했습니다. оружие... 프로젝트 644 및 665, 각 프로젝트의 60 개 단위의 두 가지 변경이있었습니다. 재 작업 경력은 골프보다 훨씬 짧은 것으로 밝혀졌습니다 .5 년대 중반에 미국 방공이 P-XNUMX KR 경량을 가로 채고 발트해와 흑해로 옮겨졌습니다. 여전히 목표를 달성 할 기회가 있었고 XNUMX 년이 지나면 조용히 삭감되었습니다. 그러나 쿠바 미사일 위기 때 떨어 졌던 짧은 시간 동안이 함선과 미사일은 NATO 해군 기지를 공격 할 수있는 논쟁이되었습니다.
그러나 이것은 끝이 아니다. 역사.
P-5를 기반으로 P-6 대함 미사일 시스템이 개발되었으며, 고유 한 방식으로 미국의 "Juliet"라는 별명을 가진 고유 한 프로젝트 651 보트가 4 대의 P-6을 운반해야했습니다. . 독특함은 50 년대 말까지 미사일 무기 운반체로서의 재래식 디젤 잠수함이 극도로 취약하다는 것을 여전히 깨달았다는 것입니다. 그리고 "Juliet"는 잠수함이 수 중에서 810 마일을 이동할 수 있도록하는 새로운 축전지 인은-아연을 장착 할 계획이었습니다. 그러나 뭔가 잘못되었습니다. 그리고 배터리의 은이 나왔던 중국과의 싸움은이 배들을 평범하게 만들었습니다.
미사일의 표면 발사, 저속, 상대적으로 높은 소음 수준, 두 개의 제어 시스템 (초기에는 P-5 및 P-6 사용으로 계산 된 보트), 저자 성 선체 강철 폐기 ... 그럼에도 불구하고 16 척의 선박이 건조되었습니다. , 후자를 작동시키기 함대 이미 1968 년에. 생각하기 위해 만들어졌습니다. 소형 원자로 (Dollezhal 's egg)도 개발되었지만이 프로젝트는 합리적인 시간 내에 시작되지 않았습니다. 결과적으로 보트는 성공하지 못한 프로젝트의 묘지 인 발트해와 흑해 함대에서 주로 경력이 끝났습니다.
요약하면, 소련은 탄도 미사일과 순항 미사일을 장착 한 디젤 전기 잠수함 39 척을 건조하고 실험 샘플을 제외하고 개조했으며 다른 프로젝트의 17 척을 추가했습니다. 결과적으로 56 대의 디젤 미사일 운반선이있었습니다. 모두 표면 미사일 발사와 함께, 모두 매우 취약하고 구식이며 거의 주식에 있습니다.
맞습니까?
물론입니다.
유럽에서 우리를 위해 일할 수있는 미국과는 달리 우리는 바다로만 영토에 도달 할 수있었습니다. R-7 ICBM의 모습조차도 많이 변하지 않았습니다. 개방형 발사대에 대한 긴 준비로 미사일이 첫 공격에 극도로 취약 해졌습니다.
마음이 부족해서 심하게하는 상황도 있지만 그렇지 않으면 안되는 상황이 있습니다. 그리고 디젤로 구동되는 미사일 수송기 함대가 바로 그 경우입니다. 글쎄, 줄리엣을 제외하고는 다섯 번째 건물에서 건축에서 제거해야했다. 그러나 관성은 거기에서 작동했습니다. 나머지는 전쟁이 아닌 평화를 위해 균형을 잡은 주장입니다. 1962 년에 미국은 해안을 공격 할 수있는 69 대의 P-13과 20 대의 P-5를 고려해야했습니다. 그리고 이러한 의미에서 디젤 미사일 운반선을 만드는 아이디어가 아무리 역설적이더라도 모든 것이 올바르게 수행되었습니다.
또 다른 질문-왜 나중에 리퍼브를하지 않습니까?
그러나 여기에서도 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. XIX 후반-XX 세기 초반의 역사는 배가 재고에서 쓸모 없게되었고 시간을 초과하려는 시도가 괴물을 일으켰을 때 다소 반복되었습니다.
그것은 XNUMX 세대의 소련 핵 잠수함에 관한 다음 기사에서 괴물과 실수에 관한 것입니다.
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