미국의 신은 삼위 일체를 사랑합니까?
100 년까지 미래에 등장 할 유망한 PAK DA 폭격기를 2030 % 보호 할 유망한 방어 시스템에 대해 이야기하는 동안 미국은 최신 전략 폭격기 B-21 (일명 B-3)의 처음 두 개를 조립했습니다. "레이더".
인덱스 "21"-이것은 그의 MS-21이 찢겨진 야코블레프에서 바로 21 세기를 의미합니다. 이름이 더 흥미 롭습니다. 이름이 굵은 힌트입니다. 둘로 접히는 무대 배경.
일반적으로 우리는 "레이더"라는 용어가 무엇을 의미하는지 완벽하게 잘 알고 있습니다. 이전에는 거점이나 다른 곳에서 멀리 떨어진 적의 통신을 파괴 할 수있는 거대한 자율성을 가진 배였습니다. 그러나 두 번째 해석도 있습니다.
레이더는 1942 년에 수행 된 작전입니다. 이것은 항공 모함의 갑판에서 이륙하여 일본을 폭격 한 후 누가 어디로 떨어졌는지 일본에 대한 반 자살 행위입니다. 소위 "두리틀 레이드".
물질적 피해는 크지 않았지만 도덕적 ...이 작전은 1941 년 베를린에서 적군 공군의 폭격과 상당히 비슷합니다. 똑같은 뻔뻔스럽고 용감한 동시에.
여기에 새로운 항공기가 있으며이 작업의 이름을 따서 명명되었습니다. 힌트는 분명합니다. 접근 할 수없는 장소가 없으며 B-3은 전 세계 모든 국가의 모든 목표에 도달 할 수 있습니다.
항공기의 공식 "세례"행사에는 당시 두리틀 습격의 유일한 베테랑 인 은퇴 한 리처드 Y. 콜 중령 (1915-2019)이 참석했습니다.
일반적으로 미국인은 기한을 내야하며 비행기는 매우 빨리 건설되었습니다. 대회는 2014 년에 발표되었으며 처음 두 개는 2021 년에 제작되었습니다. 비교를 위해 러시아의 PAK DA 프로그램은 2009 년에 시작되었으며 지금까지 첫 번째 항공기가 건설 중입니다.
미 공군을위한 새로운 폭격기를 개발할 수있는 권리를 위해 전 세계 XNUMX 개 (우물, XNUMX, XNUMX, XNUMX) 기업인 록히드 마틴, 보잉 및 노스 롭 그루먼이 충돌했습니다. Grumman 프로젝트는 가장 유망한 것으로 인식되었습니다.
올해 초 Grumman은 "모든 것이 계획대로 진행되고있다"는 메시지가있었습니다. B-21의 제작은 일정에 따라 가격 인상없이 진행되고 있습니다. 두 번째는 미국에서 예산 초과가 정상이기 때문에 특히 놀랍습니다. 여기 "Grumman"이 놀랐습니다.
B-21 / B-3의 첫 번째 사본의 최종 완성은 2021 년 전체를 차지하고 비행 테스트는 2022 년에 시작될 예정입니다.
테스트가 성공하고 서비스가 수락되면 (무엇이 수락 할 것임을 시사 함) 매우 흥미로운 이벤트가 발생합니다. B-3은 B-1과 B-2를 대체해야합니다. B-52보다 최신 항공기로 계속 운행됩니다!
일반적으로 우리는 처음 두 개의 "팬케이크"(B-1이 팬케이크는 아니지만), "Lancer"및 "Spirit"가 여전히 울퉁불퉁하다는 것을 인정해야합니다. B-1은 지속적으로 고장이 나고 있으며,이 항공기의 신뢰성은 많이 필요합니다. 가장 비싼 항공기가 된 B-2 역사 인류도 지표로 빛나지 않습니다. 그러나 가장 중요한 것은 20 억 달러의 가격으로 항공기를 대규모로 제작하는 것이 비실용적이었습니다. 따라서 XNUMX 개가 아닌 XNUMX 개만 건설되었습니다.
B-21은 훨씬 저렴하고 제조하기 쉽습니다.
여기서는 응용의 개념을 바꾸는 문제입니다. 사실 "Lancer"와 "Spirit"은 적의 방공 시스템을 뚫기 위해 저고도와 초 저고도에서 사용하는 데 초점을 맞추 었습니다. 물론 적은 소련과 러시아의 후계자로 이해되었습니다.
그러나 현대의 방공 시스템은 저공 비행 목표물에서 아주 잘 작동합니다. 그리고 거대한 전략적 폭격기와 같은 목표와 더 나아가 문제가 없을 것입니다. 저고도에서 계층 형 방공 시스템의 돌파구는 과거의 일입니다. 그리고 미국 전략 폭격기 무기의 90 %가 폭탄 (조정 가능하지만)이라는 점을 감안할 때 러시아와 같은 국가에서 성공적인 행동은 의심스러워 보입니다.
2020 년 145 월 미국 국방부는 최종 수치를 발표했습니다. 테스트에 성공하면 기관은 "Northrop-Grumman"3 V-XNUMX 장치를 주문할 것입니다.
이것은 특히 미 공군이 적절한 공중 발사 순항 미사일로 무장 한 경우 매우 인상적인 공격력이 될 것입니다. 적어도 괜찮은 것. "최신"AGM-158B JASSM-ER (지난 세기의 158 년대에 나온 AGM-80A JASSM의 현대화)는 사용 범위에서 여전히 러시아 X-55SM보다 훨씬 열등합니다. 세 번. 적의 방공 범위로 인해 미사일 발사가 얼마나 유용한 지에 대해서는 말할 가치가 없습니다. 순항 미사일, 심지어 아음속 미사일도 전략 폭격기보다 격추하기가 여전히 더 어렵습니다. 그리고 Kh-3,5SM의 55km의 사거리는 AGM-1A JASSM의 158km보다 항공사 승무원의 생존 가능성이 훨씬 높습니다.
B-3은 B-2 작업의 직접적인 연속입니다. B-2 Spirit의 창조에 얼마나 많은 돈이 쓰 였는지, 얼마나 많은 발전이 이루어 졌는지는 논리적입니다. 그것을 사용하지 않는 것은 죄가 될 것입니다.
이미지와 데이터로 모든 것이 필요할 때 매우 나쁘고 미국인들은 군사 비밀을 매우 잘 지키고 있습니다. 기본적으로 항공기는 디자인이 비슷하기 때문에 모든 사람이 B-2 사진을 사용합니다. "플라잉 윙"또는 모노 윙이라고도합니다. 테일 유닛이 없습니다.
그러나 차이점도 있습니다. B-3는 저고도 및 초 저고도에서 사용할 계획이 없으므로 구성이 더 간단하고 저렴합니다. 날개 뒤쪽에는 "들쭉날쭉 함"이 없으며 날개 모양이 더 이완 될 가능성이 높습니다. B-3은 이륙하고 고도를 높이고 침착하게 탄약 낙하 선으로 날아 가야합니다. 라운딩 기동, 저고도 비행 금지. 평범한 "전략가"처럼 모든 것이 차분하고 사려 깊습니다.
기동 부하의 영향을받지 않는 엔진은 동체에 더 가깝게 배치됩니다. 공기 흡입구는 B-2의 톱니 모양보다 더 고전적이고 경 사진 형상입니다. 기체의 IR 가시성을 줄이기위한 배기 가스 사전 냉각 시스템.
그리고 가장 중요한 것은 B-3가 이전 모델보다 작다는 것입니다. 동체 길이는 15m (V-2-21m), 날개 길이는 42m (V-2-52m)입니다. 따라서 "레이더"가 더 쉬울 것입니다. 아마도-더 빠르거나 동일한 수준의 전투 부하를 감당할 수 있습니다.
Northrop-Grumman은 이러한 개발이 실제로 B-3를 대량 생산이 가능하고 비용이 적게 드는 항공기로 만들 것이라고 믿습니다. 두 번째는 특히 중요합니다. 미 국방부의 예산은 여전히 바닥이 있습니다. 사실, 그들은 아직 그를 두드리지 않지만 어떤 일이 일어날 수 있습니다.
B-3의 무장 측면에서 이전 모델과 가능한 모든 새로운 개발에 사용할 수 있었던 모든 것을 장비하려고 노력할 것임이 분명합니다. "벙커"폭탄 GBU-57, 핵폭탄 (자유 낙하 B83, 수정 된 B61-12), 핵 미사일 (모든 수정 사항의 AGM-86 잔존물 및 "레이더"아래에서 확실히 생성 될 것임).
공식적인 확인을받은 흥미로운 정보는 B-3이 "너무"무거울 것입니다. 즉, 무기 부문에 공대공 미사일이있을 것입니다. 이것은 "전략가"에게는 일반적이지 않지만 항공기는 요격 시도시 적군 전투기와 싸울 수 있습니다.
이것이 매우 중무장 한 항공기가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.
정말로 의문을 제기 할 수있는 것은 절대적인 투명성입니다. 그렇습니다. 미국인들은이 방향에서 첫 번째였으며 F-117의 실수를 더욱 효과적으로 처리했습니다. 세계의 다른 모든 국가들은 미국인들의 발전 수준에 있어서도 가까워 질 수 없습니다. 그들은 스텔스를 아주 잘 이해하고 그들의 경험으로도 ...
1983 년 이래 F-117 나이트 호크가 취역함에 따라 가시성이 떨어지는 항공기 작업은 중단되지 않았습니다. 당연히이 주제에 대한 거의 40 년 동안의 모든 개발은 손실되지 않고 B-3의 설계에 사용될 것입니다.
당연히 최신 전략 폭격기에는 전자전 분야의 최신 개발이 장착 될 것입니다. 항공기가 방공 시스템을 감지하고 관여하는 것을 가능한 한 어렵게 만드는 데 모든 것이 목표가 될 것입니다.
덧붙여서 미국은 "심층적 방공 체제"를 러시아와 중국의 방공으로 이해해야한다는 사실을 전혀 숨기지 않습니다.
분명히, "Raider"의 주요 전투 임무는 적의 영토에있는 주요 목표물을위한 발사 구역으로가는 침입자 통로가 될 것입니다.
그건 그렇고, 눈에 띄지 않는 항공기가 할 수 있습니다. 안녕 떼 무적의 다른 고도의 전투기 폭격기 (고도 5km까지의 UAV, 고도 8-10km의 항공기)는 적의 방공 시스템을 산만하게하고 3-15km 고도의 V-20는 방어막을 뚫고 핵폭탄을 포함한 파업.
탄약 유형 B61-12는 목표물에 독립적으로 이동하여 매우 정확하게 조종하고 타격 할 수 있습니다.
따라서 방공 시스템에서 한 가지 실수가 발생하면 타격이 전달됩니다. B61은 80 킬로톤입니다. 순항 미사일에 대해 이야기하면 이미 150 킬로톤에 대해 이야기 할 수 있습니다. 한때 히로시마는 16 킬로톤을 얻었습니다.
우리가 사랑하는 "The National Interest"는 B-3이 유망한 러시아 S-500 프로 메테우스 대공 미사일 시스템에 무적이라고 썼습니다. 비행기는 실제로 어떤 범위에서도 서명을주지 않으며 기적이 일어나지 않습니다. 요점은 격추하기가 어렵다는 것조차도, 요점은 눈치 채기가 어렵다는 것입니다. 레이더는 평범한 소음만을 보여줄 것입니다. 그는 큰 새, 갈매기, 가마우지, 철새 거위, 연을 보여 주지만 B-21은 그렇지 않습니다.
그러한 낙관적 인 시나리오에 대해 조금 의심합시다. V-3 "Ryder"와 예를 들어 우리의 레이더 "Sky-M"사이의 분쟁에서 "Sky"를 사용합니다. 그리고 그것은 일종의 애국심에 관한 것이 아닙니다. 역은 미터, 데시 미터 및 센티미터의 세 가지 밴드를 사용합니다. 나는 범위 중 하나에서 "레이더"가 보이지 않을 것임을 인정합니다. 그러나 다른 사람들에게는 그럴 것 같지 않습니다. 적어도 하나이지만 "불이 켜집니다".
그러나 미국에서는 모든 것이 그렇게 될 것이라고 믿습니다. 적의 레이더 스테이션에 완전히 보이지 않는 항공기로 모든 국가의 영토에 대한 처벌을받지 않고 표적을 파괴 할 수 있습니다.
군부가 B-3를 진지하게 믿고 있다는 사실은 미국이 공군 용 핵탄이 저장 될 공군 기지의 수를 크게 늘릴 계획임을 나타냅니다.
현재 미국은 노스 다코타의 Minot과 미주리의 Whiteman 두 기지를 운영하고 있습니다. 그러나 2030 년까지 XNUMX 개의 기지가있을 것입니다. 루이지애나의 바크 스 데일, 텍사스의 다이스, 사우스 다코타의 엘스 워스에 핵무기를 저장하기 위해 시운전 및 개조 할 계획입니다.
각 기지에는 폭탄과 공중 발사 순항 미사일을위한 핵탄두를위한 특수 저장 시설이 만들어 질 것입니다.
이것은 무엇보다도 미군 부가 전략적 함대를 확대 할 계획을 진지하게 계획하고 있음을 나타냅니다. 항공... 그리고 그러한 지출이 이미 계획 되었기 때문에 Northrop-Grumman 작업의 결과가 미군에 고무적임을 의미합니다.
물론 "절대적 투명성"이라는 주제에 대한 진술은 새로운 보호 콤플렉스가 모든 광학 및 전자 감지 수단으로부터 PAK DA를 100 % 보호 할 것이라는 우리 측의 진술과 다소 유사합니다.
그러나 작업 시작 후 7 년 만에 처음 두 대의 항공기가 완성된다는 점에 유의해야합니다. 그리고 테스트 비행은 2022 년에 계획되어 있습니다. 우리도 PAK DA의 첫 번째 프로토 타입을 제작하는 것 같지만 12 년 후입니다. 그리고 첫 비행은 2025 년에만 계획됩니다.
지연은 분명합니다. 사실, 이것은 B-3가 러시아에서 건설되는 비행기 위의 절단이 될 것이라는 의미는 아닙니다. 시련은 모든 것을 보여줄 것이고, 모든 것이 시간이 지남에 따라 명확해질 것입니다.
아마도 항공의 신은 미국인들에게 자비를 베풀고 새로운 세대의 세 번째 전략 폭격기는 그럼에도 불구하고 동일한 B-52의 가치있는 대체물이 될 것입니다. 그들은 하나님이 삼위 일체를 사랑한다고 말합니다.
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