이상한 적과의 이상한 공중전
"Battle of Britain"에서 Luftwaffe 에이스와 영국 공군 조종사들과의 전투에 대해 많은 이야기가 나 왔으며 전투는 한 조각 씩 해체되었습니다. 이제 조금 늦게 13 년 1944 월 17 일부터 1945 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 열린 "Battle of Britain"의 한 에피소드에 대해 이야기하겠습니다.
아마도 많은 사람들은이 에피소드가 제 103 차 세계 대전의 일부로 이해되어야한다고 생각했습니다. 히틀러가 Fi / 1 / V-XNUMX 항공기 포탄의 도움으로 제국을 습격하기 위해 영국군에 "복수"하기로 결정했을 때 .
새로운 оружие 새로운 전술의 창조를 요구했습니다. 그리고 오늘 우리는 제트 발사체를 다루는 전술에 대해 이야기 할 것입니다. 전술은 피스톤 항공기와의 싸움과 매우 달랐기 때문입니다.
V-1의 대항 임무에 가장 적합한 항공기뿐만 아니라 V-1의 요격과 파괴에 최선의 방법으로 대처할 수있는 조종사도 사용해야했습니다.
1944 년 1945 월부터 10 년 668 월까지 영국에 대한 공습 동안 독일군은 1 개의 V-2 포탄을 발사했습니다. 이 거대한 숫자 중 약 700 개의 미사일이 영국의 방어 시스템을 관통했습니다. 대부분의 포탄은 영국 도시에 도달하지 못했습니다. 일부는 진로를 잃거나 네트워크 장벽에 부딪 혔고, 일부는 방공 포병에 의해 격추되었으며, 1979 년 항공기 포탄은 영국 전투기 조종사에 의해 파괴되었습니다.
한편 V-1을 격추하는 것은 매우 어려웠다. 보다 정확하게는 언뜻보기에 훨씬 더 복잡합니다. 한편으로는 일직선으로 날고 피하지 않는 목표물을 따라 잡고 격추하는 것이 어려운 것처럼 보일 것입니다.
몇 가지 V-1 성능 특성을 살펴 보겠습니다.
길이, m : 7,75
윙스 팬, m : 5,3
동체 직경, m : 0,85
높이, m : 1,42
공차 무게, kg : 2
목표가 매우 작다는 것이 분명해집니다. 우리는 더 나아가 가장 중요한 것입니다.
최대 비행 속도 : 656km / h, 연료가 800km / h까지 사용됨에 따라 속도가 증가했습니다.
최대 비행 거리, km : 286
서비스 천장, m : 2700-3050, 실제로 V-1은 거의 1500 미터 이상으로 비행하지 않았습니다.
작지만 매우 빠른 목표. 더욱이 궤적의 마지막 부분에서는 그 당시의 비행기로는 접근 할 수 없었던 속도로 움직입니다. 따라서 더 빨리 비행기를 가로 챌 가치가 있었다.
그래서 13 년 1944 월 1 일 밤, 런던 V-9의 첫 번째 폭격이 일어났습니다. 사실, 첫 번째 일제에서 독일군은 10 개의 발사체 만 발사 할 수 있었으며 그중 어느 것도 영국 해안으로 날아 가지 않았습니다. 두 번째 일제 사격의 4 발 중 XNUMX 발이 영국에, XNUMX 발이 런던을 강타했습니다.
그러면 독일인들에게 상황이 더 나아졌고 결과를 알고 있습니다. V-1은 6 명 이상의 영국인의 목숨을 앗아 갔고 거의 20 명이 부상당했습니다.
영국 V-1은 무엇에 반대 할 수 있습니까? V-1이 밤낮으로 날았다는 점을 감안하면 XNUMX 시간 내내 싸워야했다.
"모기"FB Mk.VI
최대 속도, km / h : 611
순항 속도, km / h : 410
최대 상승 속도 (m / min) : 870
실용적인 천장, m : 10 060
대원, prs : 2
군비 :
-20 개의 XNUMXmm 영국 Hispano 대포
-7,7 개의 XNUMXmm 기관총
최대 1820kg의 폭탄 적재.
"모기"NF Mk.XIX, 야간 전투기
최대 속도, km / h : 608
순항 속도, km / h : 475
최대 상승 속도 (m / min) : 822
실용적인 천장, m : 9 530
대원, prs : 2
군비 :
-20 개의 XNUMXmm 영국 Hispano 대포
스핏파 이어 Mk.XIV
최대 속도, km / h : 721
순항 속도, km / h : 674
최대 상승 속도 (m / min) : 1 396
실용적인 천장, m : 13 560
대원, prs : 1
군비 :
-20mm 대포 280 개 (XNUMX 발)
-12.7 개의 500mm 기관총 (XNUMX 발)
"대소동"
최대 속도, km / h : 686
최대 상승 속도 (m / min) : 966
실용적인 천장, m : 11 125
대원, prs : 1
군비 :
-20 개의 XNUMXmm 윙 캐논
스핏파 이어 Mk.IX
최대 속도, km / h : 642
순항 속도, km / h : 607
최대 상승 속도 (m / min) : 1390
실용적인 천장, m : 12 650
대원, prs : 1
군비 :
-20mm 대포 280 개 (XNUMX 발)
-12,7 개의 500mm 기관총 (XNUMX 발)
"무스탕"Mk.III
최대 속도, km / h : 708
순항 속도, km / h : 582
상승률, m / 분 : 847
실용적인 천장, m : 12 800
대원, prs : 1
군비 :
-날개에 12,7 개의 2mm Browning MXNUMX 기관총
이 비행기는 독일군의 비행기 포탄과의 싸움을 이어 받아야했습니다. 그들은 공통점을 가지고 있습니다. 빠른 속도로 V-1을 따라 잡을 수 있었는데 매우 어려웠습니다.
Tempest는 가장 생산적인 인터셉터 유형이되었습니다. V-800보다 약 1 번의 승리를 거두었습니다.
500 위는 야간 모기입니다. 약 XNUMX 번의 승리를 거두었습니다.
세 번째는 Griffon 엔진이 장착 된 Spitfires Mk.XIV로 약 400 번의 승리를 거두었습니다.
머스탱은 약 150 승으로 XNUMX 위
다섯 번째는 Spitfires Mk.IX.로 100 부근에서 V-1을 격추했습니다.
물론 V-1과 싸우기 위해 배치 된 항공기의 수가 중요한 역할을했습니다. 서로 다른 시간에 서로 다른 유닛이 "사냥"에 참여했습니다.
무기 측면에서 어느 정도 어려움이있었습니다. 1944 년까지 모든 전투기 (American Mustang 제외)는 20mm 대포로 무장했습니다. 이로 인해 문제가 발생했습니다. 대포로 작은 포를 치고 비행 항공기 측면에서는 쉽지 않았습니다.
그렇다면 허리케인에 7,7mm 기관총의 폐기 배터리를 사용하는 것이 더 적절할 것입니다. 총구에서 뿜어 져 나오는 총알 구름은 V-1을 쳤을 것입니다. 물론 장갑은 없었습니다. 그러나 나는 그것을 사용해야했고, 이것은 매우 흥미로운 기동을 불러 일으켰습니다.
일반적으로 요격기는 일반적으로 대공포 영역 근처에서 순찰하는 전술을 고수했습니다. V-1이 발견되면 필요한 경우 해당 지역의 좌표를 대공 포수에게 전송하고 공격에 실패 할 경우 폴백을 할 수 있으며 그 반대의 경우도 가능하여 방공 관측이 계산됩니다. 전투기에게 V-1 탐지에 대해 "위로"알립니다.
그들은 다음과 같이 행동했습니다. 높은 고도에서 V-1의 모습을 보았고 그러한 다이빙의 경우 발사체를 따라 잡고 공격 위치에 있기 위해 다이빙을 시작했습니다. 우리는 수평 비행으로 전환하고 발사했습니다.
연료가 다 떨어지면 V-1이 속도를 높이고 목표물에 가까울수록 800km / h 이하의 속도는 실제로 피스톤에 접근 할 수 없었기 때문에 발사체를 따라 잡기가 더 어려워졌습니다. 항공기.
그 다음에는 이벤트 개발을위한 두 가지 옵션이 있습니다. 엔진에 타면 V-1이 즉시 땅에 떨어지기 시작합니다. 엔진이 아무것도 보호되지 않았기 때문에 20mm 발사체 하나면 충분합니다. 이 방법의 단점은 V-1 탄두가 쓰러지면 폭발하여 범위 내의 모든 것을 박살 냈다는 것입니다. 1000kg의 암모 톨은 심각하며 영국의 과밀 거주지로 인해 지상에서 파괴 및 인명 손실 가능성이 높습니다.
두 번째 옵션은 탄두에 들어가는 것입니다. 탄두가 코에 있었기 때문에 더 어려웠습니다. V-1의 약간 위 또는 옆에 위치하기로 결정했습니다. 이 방법의 단점은 공중에서 탄두가 폭발하여 종종 공격하는 항공기를 손상시키는 것입니다. 영국 전투기는 찢어지고 타 버린 날개와 꼬리 가죽으로 착륙했습니다.
일반적으로 아래 인구의 안전을 극대화하기 위해서는 V-1의 탄두에 더 가까이 다가가 탄두를 쏘아 야했습니다. 그리고 폭발에서 살아 남기 위해.
영국 전투기는 탄두 폭발로 불타고 손상된 비행장으로 자주 돌아 왔습니다. 항공기 손실과 심지어 사상자가 발생했습니다.
여기에서 프랑스 조종사가 조종사의 최고의 전통으로 수행 한 충돌을 언급 할 가치가 있습니다.
3 년 1944 월 1 일 Jean-Marie Maridor 대위가 Kent 상공의 Fau에서 발포했습니다. 엔진이 멈추고 발사체가 도시에 떨어지기 시작했습니다. 탄두는 폭발하지 않았습니다. 우연히 V-1이 병원에 떨어지기 시작했고 프랑스 기장이 눈치 채었습니다. 병원은 건물 지붕의 적십자 상징으로 구별되었습니다. 마리 도르 대위는 떨어지는 V-XNUMX을 향해 비행기를 겨냥했고 탄두가 충격에 의해 폭발하도록했습니다. 용감한 프랑스 인은 폭발로 사망했습니다.
일반적으로 발사체가 분산 된 날개 캐논은 V-1을 다루는 데 가장 적합한 무기가 아닙니다. 네, 하나의 발사체로 자신있게 발사체 비행기를 치기에는 충분했지만, 가장 중요한 것은 타격이었습니다.
따라서 시간이 지남에 따라 "Fau"를 파괴하는 방법이 널리 보급되었습니다.이 방법은 Kenneth Collier 비행 장교 인 91 대대의 Maridor 대위의 동료가 발명했습니다.
출격 중 하나에서 그는 모든 탄약을 성공적으로 발사하지 못했고 명중하지 않았습니다. 그 후 Collier는 숫양없이 숫양을 만드는 흥미로운 아이디어를 내놓았습니다. 그는 비행기를 V-1에 윙 바이 윙으로 가져 왔고 전투기의 윙팁을 V-1의 날개 아래로 가져 왔습니다.
그런 다음 콜리어는 갑자기 조종 스틱을 반대 방향으로 돌려 날개로 발사체를 뒤집 었습니다. 처음에는 작동하지 않았지만 두 번째 시도는 성공했습니다. V-1 자이로 스코프와 원시 자동 조종 장치는 장치의 수평을 맞추는 문제에 대처하지 못해 결국 땅에 떨어졌습니다.
불행히도 이러한 방식으로 파괴 된 V-1에 대한 정확하고 이해하기 쉬운 통계는 없습니다. 26 년 1944 월 1 일 템페스트를 날아온 고든 본햄 중위가 그의 전투기 대포에서 V-1 한 대를 격추 시켰고 모든 탄약을 발사체에 썼다는 증거 만 있습니다. 그런 다음 그는이 방법으로 V-XNUMX 세 대를 더 "떨어 뜨리고"그의 날개로 발사체를 뒤집 었습니다.
다른 방법이있었습니다. 비행기는 비행하는 V-1보다 높은 위치를 차지했고 조종사는 갑자기 조종 스틱을 잡았습니다. 프로펠러의 공기 흐름은 동시에 발사체를 아래쪽으로 밀어내어 자이로 스코프를 방해하고 동시에 엔진을 "막힘"했습니다. 그러나이 방법은 덜 효과적이긴했지만 더 안전했기 때문에 조종사는 V-1을 "등으로"뒤집는 방법을 선호했습니다.
V-1에 대한 승리는 추락 한 항공기와 동일한 규칙에 따라 계산되었지만 별도로 계산되었습니다. 한편으로는 이것은 사실이지만, 항공 기준으로 작은 차량을 고속으로 일직선으로 날리는 차량을 격추하는 것도 쉬운 일이 아닙니다.
Tempest를 비행 한 최고의 V-1 구축함 Joseph Berry는 59,5 발을 격추 시켰는데 그중 28 발은 밤에 격추되었습니다. 그리고 베리는 재래식 비행기를 하나만 격추 시켰습니다.
두 번째 등급 인 영국 공군의 지원자 인 Remy Van Lirde 항공 중위는 항공기에 대해 40 승, V-1에 대해 XNUMX 승을 거두었습니다. Van Lierde도 폭풍우를 날았습니다.
그들은 20-30 Fau를 격추시킨 XNUMX 명의 조종사가 뒤를이었습니다.
흥미롭게도 V-1의 표적이 된 것은 영국뿐만이 아니었습니다. 1944년 XNUMX월, 히틀러의 지시에 따라 네덜란드 앤트워프에 대한 폭격이 시작되었고, 이곳은 대륙의 연합군의 보급 센터가 되었고 벨기에와 네덜란드의 다른 여러 도시가 되었습니다.
독일군은 총 11개의 순항 미사일을 앤트워프, 브뤼셀, 리에주에 발사했습니다. 이것은 영국보다 훨씬 높지만 달성된 성공은 적습니다. 동맹국은 도시를 덮는 명확한 방공 작업을 수행 할 수 있었고 전투기는 V-988 캡처에 관여하지도 않았습니다.
물론 연합군 조종사들이 V-1을 본다면 당연히 공격할 것이다. 그러나 항공기 포탄 파괴의 주요 역할은 동맹국의 방공에 의해 수행되었습니다. 그리고 그녀는이 작업에 대처했습니다.
색다른 작업에는 색다른 솔루션이 필요합니다. 그것은 사실이다. 현대 순항 미사일의 원형이 된 독일군의 V-1 발사체 사용은 대응책의 신속한 개발을 필요로했습니다. 영국의 왕립 공군이 사용한 전술이 상당히 효과적이라는 것이 밝혀졌습니다. 공군이 V-1을 파괴하는 작업에 가장 적합한 항공기를 가지고 있었기 때문입니다. 그리고 똑같이 귀중한 자질을 가진 조종사.
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