사이클론 사이클 개발 프로그램. 오래된 아이디어의 새로운 구현

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"Cyclocar"항공기의 제안 된 모습

수직 이착륙 항공기 분야에서 확실한 리더십은 헬리콥터에 속합니다. 그러나 실제 전망이있을 수있는 대체 계획에 대한 검색은 계속됩니다. 특히 현재 러시아 전문가들은 소위 개념을 연구하고 있습니다. 사이클로 렛 또는 사이클로 콥터. Cyclone 프로그램의 일환으로 벤치 모델과 프로토 타입 항공기가 이미 생성 및 테스트되었으며, 풀 사이즈 항공기가 가까운 장래에 나타날 것으로 예상됩니다.

"자유 이륙"


2017 년에 러시아 고급 연구 재단 (FPI)은 자유 이륙 대회를 시작했습니다. 그의 임무는 헬리콥터와 경쟁 할 수있는 수직 / 초 단거리 이륙 항공기의 대체 계획을 찾는 것이 었습니다. 대회 신청서 중 하나는 크리에이티브 그룹 "Arey"와 러시아 과학 아카데미 시베리아 지부의 열 물리 연구소 (IT SB RAS ).



"Flash-M"은 소위 만드는 제안을 내놓았습니다. 사이클로 렛. IT SB RAS의 과학자들은이 개념에 대해 오랫동안 연구 해 왔으며 이론 및 실험 연구를 수행했습니다. 많은 양의 데이터가 수집되었고 유망한 순환 추진 / 사이클로이드 프로펠러의 벤치 샘플이 시연되었습니다. Flash-M 제안은 FPI에 관심이 있었고 Free Takeoff의 우승자가 된 것은 바로이 조직이었습니다.

2018 년에 FPI는 사이클론 프로젝트를 시작했으며, 그 동안 사이클로 렛 테마에 대한 작업을 계속하고 첫 번째 프로토 타입을 빌드하고 테스트 할 계획이었습니다. 또한 본 프로젝트의 틀 내에서 실제 사용에 적합한 풀 사이즈 장비의 추가 생산, 구현 및 운영 문제를 연구하고 있습니다.


순환 이동 자의 벤치 테스트

2020년 XNUMX월, Flash-M은 실험용 항공기의 첫 비행 테스트를 실시했습니다. 무인 비행기- 사이클렛. 무게가 50kg인 장치에는 2020개의 원래 순환 무버가 장착되었습니다. 수직이착륙, 수평비행, 기동능력이 확인됐다. 또한 그들은 헬리콥터에서 사용할 수 없는 몇 가지 기능을 시연했습니다. 얼마 지나지 않아 Cyclone 2020이라는 또 다른 실험용 드론이 Army XNUMX 포럼에서 공개되었습니다.

앞으로의 계획


올해 2 월, 새로운 작업 단계의 시작이 발표되었습니다. 이제 Cyclone 프로젝트의 목표는 600kg의 탑재 하중으로 최대 XNUMX 톤 무게의 풀 사이즈 선택 유인 항공기를 만드는 것입니다. 이러한 "사이클 로카"는 내년에 시험에 들어갈 예정이다. 중기 적으로는 다양한 분야에서 이러한 장비의 대량 생산 및 도입이 시작될 수 있습니다.

Cyclone 개발자는 일반 원칙과 기술을 기반으로 전체 장비 라인을 만들 계획입니다. 최대 20kg의 하중은 60kg Cyclodron UAV가 인수합니다. 더 큰 하중, 다음을 포함합니다. 승객은 2톤의 Cyclocar를 운반해야 합니다. 먼 미래에는 이륙 중량이 10톤이고 최대 4톤의 화물을 실을 수 있는 무거운 Cyclotruck이 나타날 수 있습니다.

새로운 유형의 사이클로 렛이화물 및 여객 운송 분야에 적용될 것으로 가정합니다. 그들은 또한 군대, 구조대 등에 관심이있을 수 있습니다. 특별한 요구 사항이있는 일부 지역에서는 이러한 기술이 헬리콥터를 대체 할 수 있습니다. 그 장점은 더 작은 크기와 무게뿐만 아니라 더 높은 기동성과 안정성으로 간주됩니다.


숙련 된 UAV가 경사 플랫폼에서 이륙

장비 주문을 이행하기 위해 새로운 항공기 제조 공장을 만들 계획입니다. 개발 조직은 이미 사업 계획을 가지고 있으며, 그 구현을 보장 할 준비가 된 투자자가 있다고보고되었습니다.

기술적 특징


Cyclone 프로그램의 프레임 워크 내에서 사이클링 항공기의 보편적 인 계획이 연구되고 테스트되고 있으며 모든 계획된 프로젝트에 사용될 것입니다. 이 체계는 확장성에 적합합니다. 그 결과 컴팩트 한 "Cyclodron"과 무거운 "Cyclotrac"은 서로 유사합니다.

제안 된 계획은 유선형 동체의 측면에 쌍으로 배치 된 XNUMX 개의 순환 프로펠러가있는 항공기의 구성을 제공합니다. 이 디자인은 플라스틱 및 복합 재료를 최대한 광범위하게 사용하여 무게의 완성도를 높입니다.

Cyclelet은 하이브리드 또는 모든 전기 발전소를 받게됩니다. 두 경우 모두 프로펠러의 회전은 전기 모터에 의해 제공됩니다. 최대 자동화를 갖춘 플라이 바이 와이어 제어 시스템이 개발되고 있습니다. 그녀는 완전히 독립적으로 일하거나 조종사의 명령을 따라야합니다.


프로젝트의 주요 혁신은 소위입니다. 순환 운동가. 이 장치는 측면 디스크 사이에 설치된 제한된 길이의 블레이드 XNUMX 개 세트입니다. 블레이드는 세로 축을 중심으로 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 헬리콥터의 스와시 플레이트와 유사한 특수 메커니즘이 공통 및 순환 단계를 설정합니다.

프로펠러가 회전하면 블레이드가 원형 경로를 따라 이동합니다. 상부 및 하부에서 제어 메커니즘은 이들을 공격 각에 노출시켜 리프트 생성을 보장합니다. 유사한 원리가 수평 추력을 생성하는 데 사용됩니다. 이러한 프로펠러 XNUMX 개를 동시에 사용하면 수직 및 수평 비행, 다양한 기동 등을위한 충분한 기회가 생깁니다.

순환 프로펠러의 디자인은 크기가 다를 수 있습니다. 따라서 이미 직경 1,5m의 제품이 스탠드에서 테스트를 마쳤습니다.이 크기의 추진 장치는 무게 2 톤의 사이클 로카 용으로, 이러한 장치 하나가 500kg의 추력을 생성한다는 것을 의미합니다. 계산에 따르면 이러한 장치는 최대 250km / h의 속도에 도달하고 500km를 날 수 있습니다. 제품의 길이와 너비는 6m 수준입니다.

혜택과 전망


헬리콥터에 비해 사이클로 옵터 / 사이클로 콥터의 주요 장점은 키 유닛의 크기가 더 작다는 것입니다. 동일한 추력 표시기를 사용하면 사이클로이드 프로펠러가 프로펠러보다 훨씬 작습니다. 사이클로 렛의 프로펠러는 지속적으로 한 위치에서 작동합니다. 기울일 필요가 없기 때문에 수직을 줄이지 않고도 수평 추력을 만들 수 있습니다.

사이클론 사이클 개발 프로그램. 오래된 아이디어의 새로운 구현

여러 개의 사이클로이드 프로펠러가있는 항공기는 다른 방향으로 추력을 생성 할 수 있으며, 이로 인해 다양한 기동을 수행 할 수 있습니다. 헬리콥터에 접근 할 수 없습니다. 블레이드 각도 설정 시스템을 개선하여 비행 중 허용 피치 각도를 확장 할 수 있습니다. 특히이 덕분에 헬리콥터와 달리 사이클 레트는 경사면에서 이륙하여 착륙 할 수 있습니다.

개발자는 항공기의 안전에 주목합니다. 사이클로이드 프로펠러는 가드를 쉽게 장착 할 수 있습니다. 예를 들어, "사이클로 드론"전시회에서는 그 사이에 점퍼가있는 한 쌍의 디스크로 구성된 장치가 사용되었습니다. 프로펠러가이 장치 내부에 배치되었습니다. 게시 된 이미지의 Cyclocar는 그리드로 보호됩니다. 또한 장치는 시끄럽지 않습니다.이 점에서 일반 자동차와 다르지 않아야합니다.

그러나 원래 계획에는 제거하기가 매우 어려운 특정 단점이 있습니다. 우선, 이는 이러한 장비의 개발, 건설 및 운영에 대한 광범위한 경험이 부족하기 때문입니다. 새로운 솔루션을 연구하고 개발하는 데 많은 시간이 걸리며 그 후에야 사이클로 렛이화물 운송의 어느 곳에서나 신뢰할 수 있습니다. 대조적으로 헬리콥터는 이미 잘 연구되고 숙달되어 개발과 운영을 어느 정도 단순화합니다.

사이클로 렛이 헬리콥터보다 기술적으로 더 복잡하다는 사실로 인해 경험 문제가 악화됩니다. 따라서 "Flash-M"및 IT SB RAS의 계획에서는 XNUMX 개의 원래 프로펠러가 한 번에 사용됩니다. 각각은 단순성으로 구별되지 않으며 이들을 결합하여 사용하면 전원 공급 장치 및 드라이브, 공기 역학, 제어 등의 분야에서 새로운 엔지니어링 문제를 해결할 필요가 있습니다.


Army-2020 포럼의 무인 항공기

사이클론 프로그램의 중형 싸이 클론은 향후 '에어 택시'의 역할을 맡을 수있는 질량 모델로 꼽힌다. 이로부터 새로운 도전이 뒤 따릅니다. 개발자와 규제 기관은 그러한 항공기의 작동 규칙을 결정하고 안전 문제를 해결해야합니다. 프로젝트 참여자들은 지금 이러한 문제를 해결하고 있다고합니다.

미래를위한 기술?


FPI, Flash-M 및 IT SB RAS의 Cyclone 프로젝트는 최초의 프로젝트가 아니라는 점을 상기해야합니다. 사이클링 / 사이클 롭 테라에 대한 아이디어는 지난 세기 초에 제안되었습니다. 1909 년 러시아 엔지니어 E.P. Sverchkov는 두 개의 "외륜"이있는 항공기 인 "바퀴가 달린 정사각형"을 제작했습니다. 가장 완벽한 디자인이 아니고 엔진 출력 부족으로 제품이 이륙하지 않았습니다.

앞으로 우리나라와 해외에서 새로운 사이클로 렛이 반복적으로 개발되고 건설되었습니다. 그러나 가장 성공적인 프로젝트조차도 모델의 비행 테스트 (개념의 복잡성 및 영향을받는 설계의 불완전 함)를 넘어 진행되지 않았습니다. 또한 특이한 항공기는 이미 익숙한 헬리콥터와 경쟁 할 수 없었습니다.

최근 수십 년 동안 사이클로 렛이 다시 기억되었습니다. 현대 과학적 방법, 기술 및 재료는 이러한 개념을 새로운 차원에서 연구하고 구현할 수있게합니다. 우리나라에서는 이러한 작업이 이미 실물 모형 단계를 거쳐 풀 사이즈 유인 / 무인 차량의 테스트에 접근하고있는 사이클론 프로젝트의 틀 안에서 수행되고 있습니다. 과학자와 엔지니어가 앞으로의 모든 도전에 대처할 수 있을지는 가까운 장래에 분명해질 것입니다. 사이클 로카의 첫 비행은 내년에있을 예정입니다.
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61 논평
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  1. 김진숙
    6월 22 2021
    고마워 시릴!
    나는 마치 전화가 아니라 좋은 오래된 잡지 Tekhnika Molodezhi를 읽는 것처럼 deja vu를 느꼈습니다.
    1. +5
      6월 22 2021
      당신은 잔인합니다!
      이것은 리콜되었습니다 ...
      지금도 가끔은 향수를 불러 일으키는 동안 인터넷을 파헤쳐 서 XNUMX 년 전 "청소년의 기술"을 수정합니다!
      여기서 만 감각은 동일하지 않습니다. 거친 페이지의 느낌에서 강아지의 기쁨과 촉감이 없습니다 ...
      1. 김진숙
        6월 22 2021
        여기서 만 감각은 동일하지 않습니다.

        인쇄소에서 제본업자로 일하는 친구가있었습니다. 그는 "청년을위한 기술"(신비한 사건의 선집 등)이라는 제목으로 저를 위해 책을 만들었습니다.
        그러나 읽을 때 가장 중요한 것은 잡지의 새 호가 간절히 기다리고 있던 먼 어린 시절처럼 참신함의 느낌이 없습니다.
    2. +7
      6월 22 2021
      인용구 : Kote pane Kohanka
      마치 내가 전화를 읽지 않는 것 같지만 좋은 오래된 잡지 Tekhnika Molodezhi.

      좋습니다.하지만 잡지 "Modelist-Constructor"와 "Young Technician"도 나쁘지 않습니다! 예
    3. 0
      6월 23 2021
      제품 견적 : Kote Pan Kokhanka
      고마워 시릴!
      나는 마치 전화가 아니라 좋은 오래된 잡지 Tekhnika Molodezhi를 읽는 것처럼 deja vu를 느꼈습니다.

      déjà vu에 동의합니다! 그러나 이것은 좋은 데자뷰가 아닙니다! 이것은 ... 음, 간단히 말해서 증기선을 휠 드라이브로 옮기는 제안입니다! 나사가 더 효율적이지만! 공기 역학도 마찬가지입니다! 모델 유형의 예는 어떻습니까? 실례 합니다만 라인 모델은 곡예 비행의 "기적"을 수행합니다!
      1. +1
        6월 28 2021
        따옴표 안에 기적이 있는 이유는 무엇입니까? 그의 시대에 원형으로 사라지고 코드 라인이 구축되어 매우 흥미롭고 유감스럽게도 현대 청소년은 이것을 박탈당합니다 ... 그리고 주제에 대해 약 120 세의 잘 알려진 계획이지만 높은 드래그 및 드라이브 실패 시 착륙 불가능(자동 회전에서와 같이)은 더 많은 몽상가를 끌어들입니다 ...
        1. +1
          6월 28 2021
          제품 견적 : KVIRTU
          따옴표 안에 기적이 있는 이유는 무엇입니까? 그의 시대에 원형으로 사라지고 코드 라인이 구축되어 매우 흥미롭고 유감스럽게도 현대 청소년은 이것을 박탈당합니다 ... 그리고 주제에 대해 약 120 세의 잘 알려진 계획이지만 높은 드래그 및 드라이브 실패 시 착륙 불가능(자동 회전에서와 같이)은 더 많은 몽상가를 끌어들입니다 ...

          나는 동의한다! 나는 단순한 이유 때문에 기적을 인용 부호로 묶었습니다. 적어도 과부하, 중량 대비 출력 비율, 비행 속도 등의 측면에서 유인 차량에는 불가능한 모델이 될 수 있습니다.
          1. +1
            6월 29 2021
            이해했습니다. 감사합니다. 어쨌든이 방향으로 작동하게하십시오. 이것은 디자인 아이디어, 기술 등의 개발입니다. 진행.
  2. 김진숙
    6월 22 2021
    그래서, 거의 주제에서. 저는 여기에서 nifilim의 기술을 묘사 한 수메르 신화 (Z. Sitchin)의 번역본으로 읽었습니다. "포 네부 비행. 그리고 여기에이 수레가 있습니다. 바로 신들의 전차입니다. 질문. 그 당시 지구에서 무서운 조상을 무서워했던 사람의 목줄입니다. 문명의 유물이나 하늘 건너편에서 온 손님입니다.
    1. +1
      6월 22 2021
      파충류
    2. -1
      6월 23 2021
      제품 견적 : shinobi
      그래서, 거의 주제에서. 저는 여기에서 nifilim의 기술을 묘사 한 수메르 신화 (Z. Sitchin)의 번역본으로 읽었습니다. "포 네부 비행. 그리고 여기에이 수레가 있습니다. 바로 신들의 전차입니다. 질문. 그 당시 지구에서 무서운 조상을 무서워했던 사람의 목줄입니다. 문명의 유물이나 하늘 건너편에서 온 손님입니다.

      당신이 쓴 글을 믿으십니까? 그렇다면 공감합니다!
      1. -1
        6월 24 2021
        믿음과 지식은 다른 것입니다. 자신에 대해 미안해하고 신화와 그 해석은 순전히 개인적인 문제입니다.
    3. 0
      6월 23 2021
      문명의 잔재 또는 하늘 너머의 손님.
      우리는 더 이상 알 수 없습니다. 논리적으로 말하면이 장치는 헬리콥터보다 정찰에 더 적합하므로 "작은 남자"일 가능성이 큽니다. 우리는 도착하여 주위를 둘러 보며 버렸습니다. 그리고 그들이 쌓인 곳은 알려지지 않았습니다. 동화되거나 멸망하거나 동족에게 날아갔습니다. "오래된"문명에서 복잡한 메커니즘은 빠르게 무너지고 금속 및 기타 자원을 위해 더 빨리 분해되었습니다.
      1. 0
        6월 24 2021
        신화 자체에서 모든 것이 다소 진흙 투성이입니다. 나는 우리가 "일방 통행"임무를 가진 식민지 수송선에 의해 방문되었고 기술적으로 어딘가로 이동했다는 것을 다시 말해서 이해합니다.
  3. +3
    6월 22 2021
    바퀴 달린 증기선은 오래 살도록 바퀴 달린 자전거를 주문했습니다! 만세!
    1. a
      +5
      6월 22 2021
      오래 살았던 사이클로 요트와 요트 !!!

      https://ru.wikipedia.org/wiki/Turboparus가 있습니다.
      그리고 Darrieus 유형의 풍력 터빈을 넣으면 엔진이 필요하지 않고 사이드 세일처럼 작동합니다.
      https://www.sgu.ru/sites/default/files/textdocsfiles/2014/12/23/patent_rossiyskoy_federacii_no_2096259.pdf
      특허 나는이 기사에서와 같이 저자 중 한 명입니다.
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Ротор_Дарье
    2. +1
      6월 22 2021
      인용문 : Vladimir_2U
      바퀴 달린 증기선은 오래 살도록 바퀴 달린 자전거를 주문했습니다! 만세!
      1932 Ornithopter 'Gray Goose'의 프로토 타입 (https://www.youtube.com/watch?v=g_In6xBzKXM)

      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +2
    6월 22 2021
    미래를위한 기술?

    미래의 기술이 그렇게 우스꽝스럽게 보일 것 같지는 않습니다. 예? 예, 과거의 장치 샘플을 가져와 오늘과 비교하십시오. 이 "비행"방식에 대한 아이디어는 흥미롭지 만 고도로 전문화 된 목적으로 만 사용됩니다.
    비행 차량의 추정 미래는 내연 기관 및 유도로의 사용과는 다른 신기술의 사용입니다.
    1. +3
      6월 22 2021
      그래서, 그렇습니다. 그러나 누가이 사이클로 톤의 뇌를 넣을까요? 평범한 차도 정상적으로 운전할 수 없다면 매년 몇 건의 사고가 발생합니까? Mary, 두뇌없는 블로거 및 술에 취한 Efremovs가 서로 다른 경우 이러한 장치의 사고율을 상상할 수 있습니까? 예, 그들과 함께 지옥에, 그들이 죽으면 얼마나 많은 사람들이 그들과 함께 끌려 갈 것입니다. 예를 들어 Marina Golub, Yuri Stepanov ...하지만 그렇게 유명하지 않은 사람은 몇 명입니까?
      1. -1
        6월 23 2021
        Mary, 두뇌없는 블로거와 술에 취한 Efremovs가 그들 위에 앉아 있습니까? 예, 그들과 함께 지옥에, 그들이 죽으면 얼마나 많은 사람들이 그들과 함께 끌려 갈 것입니다.
        걱정 하지마. 이런 것들이 하늘로 날아가서 대량으로 사용될 때 쯤이면 일반 사람들은 "최고의 사람들"앞에서 XNUMXkm 떨어진 곳에서 도보로 움직일 수있는 "권리"를 갖게 될 것입니다. 그리고 그들이 어떻게 하늘을 나눌 것인지-우리에게는 중요하지 않을 것입니다.
        1. 0
          6월 23 2021
          글쎄, 당신이 원하고 모자를 부 수면 우리는 즉시 그들을 격추시킬 것입니다.
          1. 0
            6월 23 2021
            세이버를 휘두르는 것이 얼마나 멋진 일입니까! 나도 원해. 컴퓨터 게임의 프리즘이 아닌 현실적으로 세상을보십시오. "황금 청년"에서 보행자를 쳤다는 혐의로 진짜 형을받은 사람이 있나요? 아니. 조건부입니다. 평범한 운전자가 보행자를 쳤다는 이유로 유예를받은 사람이 있습니까 (기술적 인 이유로 아무것도 깨지 않고 정지 할 수 없더라도)? 아니. 아직도 질문이 있습니까? 그리고 "두드리는 사람"으로부터 자신을 보호하기 위해 방법을 찾을 것입니다.
            1. -1
              6월 23 2021
              모스크바 딱따구리와 군인을 혼동하지 마십시오.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 김진숙
      6월 22 2021
      나는 모든 발명이 세 단계를 거칩니다. 1st-불가능합니다, 2nd-알다시피 여기에 무언가가 있고, 마지막으로, 3rd-SO IT IS SO SIMPLE !!! 그래서 우리가 세 번째 옵션을 볼 수 있기를 바랍니다. 그리고 사람들은 그들의 손에 깃발을 가지고 있습니다-DARE!
      1. 0
        6월 22 2021
        인용구 : aleks neym_2
        모든 발명은 세 단계를 거칩니다.

        현대 러시아에서 발명은 세 단계를 거칩니다.
        1. 당신은 그것을 필요로합니다-당신은 그것을합니다.
        2. 우리가 중국에서 그것을 살 수 있다면 왜 우리는 그것을 필요로합니까?
        3. 그러나이 발명에서는 "반죽을 줄일 수 있습니다."
        인용구 : Nikolaevich I
        선택 ... 비교 ....!

        소개, 비교, 기억에서 분류 ...

        제품 견적 : 쿠로 네코
        그리고이 드럼을 회전시키고 타이어를 림에 씌운다면 상상해보십시오.

        그리고 이마에 불을 붙이고 빗자루를 묶으면 밤에 거리에서 복수 할 수 있다고 상상해보십시오 ...
        이러한 구조의 전체 "아름다움"은 파손의 단순성에 있습니다. 롤
    4. +6
      6월 22 2021
      인용구 : ROSS 42
      예, 과거의 장치 샘플을 가져와 오늘과 비교하십시오.





      선택 ... 비교 ....!
    5. +1
      6월 22 2021
      인용구 : ROSS 42
      이 "비행"방식에 대한 아이디어는 흥미롭지 만 고도로 전문화 된 목적으로 만 사용됩니다.

      그리고이 드럼을 회전시키고 타이어를 림에 씌운다면 상상해보십시오. 그. 사실 사이클로 렛은 날아 다니는 자동차가 될 것입니다. 당신이 원한다면-당신이 가고, 원한다면-당신은 날아간다. 지금 구현에 어려움이 있다는 사실이 개념이 무익하다는 것을 의미하지는 않는다. 헬리콥터도, 오, 스스로 돌파하는 것이 얼마나 어려웠는지.
  5. +5
    6월 22 2021
    아하, 이제 중국 복사기가 하나를 우리 아날로그로 왜곡하여 대량 생산에 투입합니다! 오랫동안 말에서 행동으로 옮기고 각 냉장고의 신제품에 대해 덜 외칠 필요가 있으며 이러한 참신함은 쉽게 할 수 있습니다!
    1. KCA
      -1
      6월 22 2021
      할 수있는이 장치는 존재하지 않으며, 우리 일생 동안 전혀 존재하지 않을 가능성이 매우 높습니다. 기술적 인 문제가 너무 많고 쿼드 콥터와 같은 장난감이 만들어 질 가능성이 높지만 상품 및 특히 승객의 운송에 적합하다는 사실은 전혀 분명하지 않습니다.
      1. +2
        6월 22 2021
        그래서 아무도 이것들이 거인이 될 것이라고 말하지 않습니다. XNUMX 인용 경차, 최대 XNUMX 명의 승객 및 최대 백 킬로그램의 짐. 최초의 비행기는 이것을 자랑 할 수 없었습니다. 물론 드론이없는 kudazh. 이와 관련하여 나는 Coanda 효과에 대한 "판" "에 더 감명을 받았다.
      2. +2
        6월 22 2021
        그리고 쿼드 릭의 장난감을 출시함으로써 개발자가 돈을 벌 수 없다는 것입니까? 모든 사람이 그렇게할수록 우리가 더 나쁠수록 연구에 대한 추가 자금이 누구에게도 방해를받지 않습니다.
        1. +3
          6월 22 2021
          제품 견적 : evgen1221
          그리고 쿼드 릭의 장난감을 출시함으로써 개발자가 돈을 벌 수 없다는 것입니까? 모든 사람이 그렇게할수록 우리가 더 나쁠수록 연구에 대한 추가 자금이 누구에게도 방해를받지 않습니다.

          확실히 좋은 것은 우리만이 항상 한 곳에서 모든 것을 가지고 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

          우리 개발자. 그리고 미국인과 일본인이 그것을 만듭니다. 그리고 두바이 경찰이 날아가는 동안. 그리고 UAZ를 운전하면서 계속합니다.
    2. +2
      6월 22 2021
      청사진이 이미 특정 보상을 위해 항해하지 않았다면 세상에는 다른 사람의 비용으로 이익을 얻고 자하는 "친절한"사람들이없는 것이 아닙니다.
  6. +2
    6월 22 2021
    안녕하세요 여러분 ...이 기사에서 그들은이 pipelats의 수소 엔진 또는 그 파생물에 대해 겸손하게 침묵을 지켰습니다 ... 이것은 실제 미래이기 때문입니다! 해외에서 이것은 이미 힘과 메인으로 날고 있습니다 ...
  7. +3
    6월 22 2021
    우리는 재고가 있습니다 : 움직이는 부품과 전자 제어 시스템이있는 4 개의 매우 복잡한 메커니즘. 그들 중 하나의 실패 확률은 그러한 메커니즘이 하나 뿐인 경우보다 4 배 더 높습니다 (누군가가 이해하지 못했다면 헬리콥터 프로펠러와 그 왜곡 메커니즘을 의미합니다. 첫 번째 근사). 네 가지 메커니즘 중 하나가 실패하면주기가 균형을 잃고 떨어집니다.
    엔진이 고장 나면 항공기는 착륙 계획을 세울 수 있습니다. 헬리콥터는 자동 회전으로 착륙 할 수 있습니다. 순환 평면에는 둘 중 하나도 없습니다.
    결론 : 드론으로서 매우 유망하지만 인구 밀도가 높은 지역은 아닙니다. 그건 그렇고, 그것은 대포 및 / 또는 미사일을 잘 운반 할 수 있습니다. 유인 전투기 로서도 마찬가지입니다. 누가 뭐라고 말하든 전쟁 중 전투 조종사는 동일한 자살 폭탄 테러범이며 적의 공격은 메커니즘의 실패보다 더 가능성이 높습니다. 그러나 승객을 수송하는 수단으로서 적어도 처음에는 충분히 안전하지 않을 것입니다.
    1. -1
      6월 22 2021
      제품 견적 : Nagan
      엔진이 고장 나면 항공기는 착륙 계획을 세울 수 있습니다. 헬리콥터는 자동 회전으로 착륙 할 수 있습니다. 순환 평면에는 둘 중 하나도 없습니다.

      오, 당신은 자동 회전에 대해 처음으로 기억했습니다! hi
  8. +4
    6월 22 2021
    흥미롭게도 마이너스를 탐구하지 않고 무차별 적으로 여기에 어떤 종류의 인물이 있습니까?
    1. +5
      6월 22 2021
      아아. 그것은 미스터리로 남을 것입니다. 나는 몇몇 "개인"광부를 가지고 있으며, 일반적으로 그들에 대한 청구권이 없습니다. XNUMX 차 세계 대전의 타락한 영웅에 대한 댓글에서 마이너스를 볼 때까지.
      나는 편집자들에게 "의학적 비밀"을 공개해달라고 많이 요청했지만, 편집자들의 신용에 그들은 가차없이 남아 있었다.
      1. +5
        6월 22 2021
        인용구 : Redskins의 지도자
        아아. 그것은 미스터리로 남을 것입니다. 여러 "개인"마이너가 있습니다.

        그리고 그들은 모두 그런 것 같습니다. 실수로 다친 랩 독이 누군지 몰라 가라 앉지 않아 wassat
      2. +1
        6월 22 2021
        인용구 : Redskins의 지도자
        나는 편집자들에게 "의학적 비밀"을 공개해달라고 많이 요청했지만, 편집자들의 신용에 그들은 가차없이 남아 있었다.

        글쎄, 개인 마이너가 누구인지 알아 냈다고 가정 해 봅시다. 그래서 뭐? 콘텐츠에 관계없이 무차별 적으로 역 추적 하시겠습니까? 개인 대결과는 전혀 관련이없는 지점에서 그들과 함께 CPA를 마련 하시겠습니까? 항의로 사이트를 떠나시겠습니까?
        그렇지 않다면 왜 알아야합니까?
        "지혜가 많으면 슬픔이 많고 지식을 키우는자는 슬픔을 키운다." 전도서 1:18
        나는 또한 개인 마이너를 가지고 있으며, 그들은 내 미국 거주지에서 점점 더 많이 마이너스됩니다. 글쎄, 그래, 그리고 그들과 함께 지옥에.
        1. +1
          6월 22 2021
          네, 개인적으로 쓰겠습니다! 단순하고 남성적입니다. 나는 성인이 아니며 때로는 원인 때문에 마이너스를 얻습니다. 그러나 그들이 "달리며"모든 것을 연속으로 빼면 무차별 적으로 ...
        2. 0
          6월 24 2021
          예 niii! 여기서 요점은 마이너스의 개인적 타당성에 기반한 마이너스와의 관계입니다.이를 고려하여 생각해 보거나 배경 소음으로 처리하십시오.
  9. +2
    6월 22 2021
    아이디어가 흥미 롭습니다. 모델 테스트 결과는 제공되지 않습니다. 이 기사에는 "많은 문자"가 있으며 모든 것이 거의 동일합니다. 디버깅 될 때 얼마나 좋을지. 저자가 프로파일 모션의 운동학을 인용하면 더 좋을 것입니다. 우주선 프로펠러의 패들 휠의 움직임을 모방 한 것 같습니다. 어쨌든 비행 테스트에 계획을 적용하는 것이 합리적입니다.
    1. +4
      6월 22 2021
      저자가 프로파일 모션의 운동학을 인용하면 더 좋을 것입니다. 우주선 프로펠러의 패들 휠의 움직임을 모방 한 것 같습니다.



      러시아어로 된 영어 텍스트를 찾지 못해 죄송합니다. 휠 드라이브에 관해서는 절대적으로 옳습니다.
      1. +1
        6월 22 2021
        감사합니다. 나는 수입 사투리를 사용하므로 의심의 여지가 없습니다. 운동학은 매우 복잡합니다.
  10. +3
    6월 22 2021
    이 일의 비결은 평균 XNUMX 개가 될 수 있다는 것입니다!
    1. +4
      6월 22 2021
      1. 공기
      2. 물
      삼. ??? 우주로? 지하철?
      의지
      1. +1
        6월 22 2021
        물과 공기 외에도이 물건이 도로에서도 운전할 수 있다고 정말로 짐작하지 않았습니까 ????
  11. +1
    6월 22 2021
    사이클론 프로그램의 중간주기는 장기적으로 "에어 택시"의 역할을 수행 할 수있는 대량 샘플로 간주됩니다.

    그래서 국내 SF에서 온기만큼 눈물이났다. 미소 울음
  12. +9
    6월 22 2021
    모든 것이 아주 간단하게 시작되었습니다
    1. +1
      6월 22 2021
      모든 것이 결코 쉬운 일이 아닙니다. 그리고 아직 완성되지 않았습니다.
  13. +4
    6월 22 2021
    텍스트는 비디오로 보완 될 수 있습니다.

  14. +2
    6월 22 2021
    자동 회전이이 기적을 위협하지 않는다는 것을 알고 있습니까? 조가 묻혀 있다면)))
    1. 0
      6월 22 2021
      제품 견적 : 113262
      자동 회전이이 기적을 위협하지 않는다는 것을 알고 있습니까? 조가 묻혀 있다면)))
      그리고 당신은 이것을 기억 한 두 번째이고 나는 세 번째입니다. )))
      1. 0
        6월 22 2021
        그리고이 고속이 얼마나 울부 짖을까요! 거의 반응 형!
  15. -4
    6월 22 2021
    이륙 해. 그러나 우리는 아닙니다. 러시아에서는 새로운 모든 것에 무관심한 인구 보수주의와 기술에 관심이있는 통치자의 어리 석음은 놀랍게도 지구의 장을 빨아들이는 데 관심이 있습니다. 오히려 기술은 원시 경제를 무익하게 만들기 때문에 직접적인 적입니다. 따라서 과학자, 특히 젊은 사람들은이 나라에서 전망이 없습니다. 러시아는 글로벌 기술 발전에 실패했습니다. 그래서 저는 수많은 실패한 구현 시도 후에 디자이너가 더 감사하는 스폰서를 찾을 것이라고 예상합니다. 당연히 그렇게 될 것입니다. 그리고 미국, 서유럽, 일본 하늘을 날아 다니는 다양한 크기의 자전거 타는 사람이있을 것입니다. 그리고 우리는 이미 말이 끄는 수레가 지평선에 다가오고 있습니다. 한때 위대한 사람들에게 얼마나 끔찍한 결말인가 ... 러시아인들은 그러한 운명, 그러한 가난과 후진성을받을 자격이 없었습니다. 한때 제국을 소유했지만 이제는 부츠를 청소하는 아시리아 인과 같을 것입니다.
  16. -1
    6월 22 2021
    사이클론 "사이클론". 에 잠겨?
  17. 0
    8월 21 2021
    새로운 유형의 항공기 개발과 관련된 문제는 주로 우리가 유압 장치에 대해 꽤 알고 있다는 사실과 관련이 있습니다. 과학은 실패와 어두운 곳으로 가득 차 있습니다. 특히 비표준 모양의 동일한 나사 주위의 흐름을 충분히 이해할 수 없습니다.
    기사는 이것에 대해서도 말합니다 - 그들은 사실 자료가 축적되지 않았다고 말합니다. 어떤 종류의 자료입니까? 글쎄, 당신이 블레이드를 계산하기위한 곡선을 만들 수있게 해주는 수백만 개의 관측 시리즈는 없습니다. 컴퓨터 시뮬레이션은 있는 그대로 훌륭함), 실제가 아니라 수학적 모델이라는 것을 알아차릴 때까지. 실제 사진과 일치하지 않는 경우가 많습니다.
    일반적으로 과학자들이 마침내 비디오 녹화 장비의 엄청난 발전을 사용하여 소용돌이와 흐름을 관찰하는 방법을 개선하는 데 참여할 국가는 비행 차량 측면에서 나머지 국가보다 앞서게 될 것입니다. 나는 인류가 여전히 연구의 잠재력을 가지고 있는지, 아니면 그게 전부인지 궁금합니다.
  18. 댓글이 삭제되었습니다.

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