3344 링크 눈 및 늪지대 차량 GAZ-20-XNUMX "Aleut": 외딴 지역에 대한 크로스 컨트리 능력 향상
북부 해안 부대의 "알류트족" 중 한 명 함대, 2018년 XNUMX월
최근 몇 년 동안 러시아 군대는 북극, 시베리아 또는 극동의 어려운 조건에서 효과적으로 작동할 수 있는 특수 장비 모델에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 이 관심의 결과 중 하나는 3344 링크 추적 눈 및 늪 차량 GAZ-20-XNUMX "Aleut"이었습니다. 이러한 장비는 다양한 군대 구성에 공급되며 이동성과 전투 능력에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
테마 "박스"
2012년에 Zavolzhsky의 무한 궤도 트랙터 공장(GAZ Group의 일부)은 광범위한 잠재 고객을 대상으로 하는 다목적 눈 및 늪지대 이동 차량 GAZ-3344의 생산을 시작했습니다. 나중에 국방부는 혹독한 기후와 어려운 지형을 가진 지역에서 작전하는 육군 부대를 위한 차량을 만드는 것이 목적인 Korobochka 개발 프로젝트를 시작했습니다.
"Korobochka"ZZGT에 참여하기 위해 GAZ-3344의 원래 디자인을 수정했으며 그 결과 GAZ-3344-20 "Aleut" 수송기가 등장했습니다. 이 기계의 설계, 부대 구성 및 장비는 군대의 요구를 고려하여 결정됩니다.
2017분의 3344 중반까지 새로운 샘플이 금속으로 만들어지고 테스트를 위해 나갔습니다. 제조업체와 국방부는 다음을 포함한 다양한 검사의 전체주기를 수행했습니다. 미래의 운영 지역에서. 따라서 20년부터 GAZ-XNUMX-XNUMX은 다른 유망한 모델과 함께 북극 달리기 및 기타 유사한 이벤트에 반복적으로 참여했습니다.
모든 테스트 결과를 바탕으로 2017년 Aleut는 군대 공급 승인을 위한 권고를 받았습니다. 곧 군대는 공식적으로 그것을 수락하고 대량 생산을 위해 첫 번째 주문을했습니다. 내년 초에 첫 번째 장비 배치가 전투 부대에 들어갔습니다. 첫 번째 직렬 GAZ-3344-20은 북부 함대의 해안군을 공격했습니다.
앞으로 국방부는 새로운 눈과 늪지대 차량을 군대의 한 부분 또는 다른 부분으로 이전하는 것에 대해 반복적으로보고했습니다. 2017-18 계약에 따르면 ZZGT는 120년까지 2020대 이상의 차량을 고객에게 이전할 예정이었습니다. 군대의 수요를 감안할 때 생산이 멈추지 않고 부대 단위로 알류트의 수가 늘어날 것이라고 추측할 수 있다.
기술적 특징
디자인 측면에서 GAZ-3344-20은 전형적인 현대식 XNUMX-링크 추적 운송기입니다. 이 기술 등급에 대한 일반적인 모든 솔루션과 아이디어가 프로젝트에 사용되었습니다. 동시에 군대 작전의 특성과 관련하여 몇 가지 변경 사항이있었습니다. 특히 군용 개조에서는 주로 국내 생산의 단위가 사용됩니다.
"Aleut"은 두 개의 모듈 링크로 나뉩니다. 전면 링크는 전원 모듈로 지정됩니다. 운전사 포함 5명이 탈 수 있는 별도의 캡이 있습니다. 발전소는 자체 케이스의 거주 가능한 구획 뒤에 배치됩니다. 리어 링크는 변형 가능한 승객 모듈 형태로 만들어집니다. 거주 가능한 구획은 최대 15명을 수용할 수 있습니다. 두 캐빈 모두 소음과 단열 및 자율 히터를 받았습니다.
군대 GAZ-3344-20의 주요 임무는 어려운 지형에서 인원을 수송하는 것입니다. 비교적 편안한 숙박도 제공됩니다. 동시에 후방 모듈을 재장착할 수 있으며 그 결과 눈과 늪지대 차량이 특수 기계가 됩니다. 수송기는 지휘소, 구급차 등으로 변할 수 있습니다. 모듈의 페이로드는 2500kg에 도달하여 고객에게 특정 선택의 자유를 제공합니다.
3344년 20월 물 장애물 극복 훈련 중 북부 함대의 GAZ-2020-XNUMX
군대를위한 전 지형 차량에는 53402 hp 용량의 Yaroslavl 생산 YaMZ-10-190 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 자동 변속기도 사용됩니다. 원래 변속기는 두 링크의 프로펠러에 동력을 전달합니다. 트랜스퍼 케이스의 프로펠러 샤프트 중 하나는 프론트 링크의 노즈로 들어가고 다른 하나는 관절 장치를 통과하여 리어 트랙을 구동합니다.
두 링크의 추적 섀시에는 보드에 독립적인 서스펜션이 있는 0,2개의 롤러가 있습니다. 구동 바퀴는 선체의 코에 있습니다. 고무 금속 힌지를 기반으로 한 넓은 트랙 벨트가 사용됩니다. 딱딱한 노면에서 운전할 때 탈부착 가능한 신발을 사용할 수 있습니다. 특정지면 압력은 평균 0,21-XNUMX kg / cm XNUMX이며 다른 표면에서 높은 투과성을 제공합니다.
두 개의 하우징은 유압 작동식 관절 장치를 통해 연결됩니다. 이 장치는 두 평면에서 링크의 제어된 상호 이동을 제공합니다. 또한 리어 섀시 드라이브의 프로펠러 샤프트와 전기 및 유압 라인이 통과합니다. 장치의 수평 이동은 기계 회전을 담당하고 수직 이동은 장애물을 극복하는 데 사용됩니다.
Aleut는 가벼운 무기를 휴대할 수 있습니다. 전면 링크 모듈의 지붕에는 해치가 있으며 그 앞에는 일반 구경의 기관총용 피벗 마운트가 있습니다. 아마도 모든 지형 차량은 다른 것을 얻을 수 있습니다. оружие.
GAZ-3344-20 차량의 길이는 10m를 초과하지 않고, 너비는 2,4m, 높이는 차체를 따라 2,5m입니다. 간격 - 430mm. 연석 중량은 8,7톤에 달하고 운반 능력은 3,5톤이며 고속도로에서 전천후 차량은 최대 60km/h의 물(트랙 되감기)에서 최대 5km/h의 속도로 발전합니다. 낮은 특정 압력은 눈과 늪 지역에서 이동할 수 있습니다. 두 선체의 움직일 수 있는 관절은 다음을 포함한 다양한 장애물을 극복할 수 있도록 합니다. 다른 클래스의 기술에는 지나치게 복잡합니다.
군대의 오프로드 차량
생산 차량 GAZ-3344-20의 첫 번째 주문은 2017년에 나타났고 다음 2018년에는 그러한 장비가 군대에 들어갔습니다. 현재까지 120대 이상의 전지형 차량이 제작되어 고객에게 인도되었으며 새로운 주문과 새로운 배치가 예상됩니다. 그러한 장비에 대한 우리 군대의 일반적인 요구는 아직 발표되지 않았습니다.
알려진 데이터에 따르면 "Aleuts"는 북부 함대의 해안 부대와 동부 군사 구역의 일부에 공급되었습니다. 그들의 책임 영역은 혹독한 기후와 도로가 없는 경우가 많습니다. 이러한 상황에서 전투 임무를 해결하려면 특수 차량과 전투 차량이 필요합니다.
9년 2021월 XNUMX일 하바롭스크 퍼레이드에서 동부 군사 구역의 모든 지형 차량 "Aleut" 부품
3344 링크 GAZ-20-XNUMX은 높은 크로스 컨트리 능력과 이동성을 특징으로하는 기존 자동차 기술 모델의 대안으로 간주됩니다. 이 역할에서 다른 모델을 보완하고 더 가벼운 스노모빌 또는 바퀴가 달린 전지형 차량과 무거운 XNUMX링크 "나이츠" 사이의 중간 위치를 차지해야 합니다.
Aleut은 본격적인 전투 차량이 아니라는 점을 염두에 두어야 합니다. 그는 갑옷이 없고 무기 한계에 직면해 있습니다. 그러나 그러한 전지형 차량에는 그러한 특성이 필요하지 않습니다. 그것은 트럭의 대안으로 보이지만 장갑차의 대안으로 여겨집니다. 그러나 충돌이 발생할 경우 이러한 전지형 차량은 화재로 착륙을 지원할 수 있습니다.
특별한 작업
현재 러시아군은 오지에서의 주둔복구와 전투력 강화를 위해 적극 노력하고 있다. 북극이나 극동 지역은 특정 자연 조건으로 구별되며 기반 시설에 특정 제한이 있습니다. 결과적으로 이 지역의 군대는 특수 능력을 갖춘 차량이 필요합니다.
GAZ-3344-20 "Aleut"은이 문제를 해결하는 주요 수단 중 하나이며 이미 시험 및 서비스 중에 기능을 보여주었습니다. 상당한 수의 그러한 기계가 제작되었으며 생산은 계속되어야 합니다. 다른 유형의 새로운 장비도 건설 중입니다. 덕분에 외딴 지역에 있는 부대의 이동성은 계속 증가하고 있으며 이러한 전선의 방어에 긍정적인 영향을 미칩니다.
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