군사 검토

"KRIZO"공장의 수륙 양용 차량 프로젝트

48

양서류 on 탱크 데크 BDK. "KRIZO"의 홍보 영상 스틸


우리나라에서는 유망한 수륙 양용 비행기의 개발이 시작되었습니다. 개발자는 그러한 샘플이 예를 들어 해병대와 같은 군대의 다른 구조에서 그 자리를 찾을 수 있다고 믿습니다. 동시에 기성품 구성 요소가 널리 사용되기 때문에 새로운 샘플의 생산이 매우 간단합니다.

이니셔티브 개발


유망한 양서류에 대한 정보는 최근 상트 페테르부르크에서 열린 국제 해사 방위 전시회에서 공개되었습니다.이 전시회에는 KRIZO 공장 (레닌 그라드 지역의 가치 나)이 참여했습니다. 이 조직의 주요 활동 분야는 해양 전기 장비 생산이며 현재 자동차 기술 분야에서 손을 잡고 있습니다.

IMDS-2021에서는 두 개의 새로운 프로젝트에 대한 자료가 처음으로 공개되었습니다. 첫 번째는 공공 도로와 폐쇄 된 수역에서 운전할 수있는 민간 수륙 양용 자동차의 건설을 제공합니다. 이러한 기계의 설계는 직렬 오프로드 차량 VAZ-2131 "Niva"(장축 XNUMX 도어 수정)의 새로운 개발 장치 및 구성 요소를 사용합니다.

군대를 위해 설계된 유망한 양서류가 개발 작업 단계에 있습니다. 그러한 자동차의 이름은 아직 발표되지 않았습니다. 이 샘플은 사용 가능한 구성 요소를 기반으로하지만 민간 차량과 크게 다릅니다. 특히 다양한 기술 솔루션으로 인해 군용 양서류는 고속으로 활공 할 수 있습니다.


두 프로젝트 모두 이니셔티브 기반으로이 조직이나 해당 조직의 명령없이 개발됩니다. 앞으로 필요한 작업이 완료되면 두 기계가 모두 시장에 출시 될 예정입니다. 떠 다니는 SUV는 민간인에게 판매되고 기획 차는 군부에 제공 될 예정이다. 시간은 CRIZO 프로젝트가 상업적으로 얼마나 성공적인지 알려줄 것입니다.

기술적 인 외관


조직 개발자는 아직 숙련 된 군사 양서류를 보여줄 준비가되어 있지 않지만 이미 컴퓨터 그래픽으로 광고를 보여주고 있습니다. 그 안에서 착륙선은 유망한 바퀴가 달린 양서류에 해병대의 착륙을 수행합니다. 기계는 선수 경사로를 통해 물 속으로 내려간 후 대패 모드로 전환하고 해안으로 이동합니다. 이 비디오를 통해 자동차 외관의 주요 특징을 고려할 수 있습니다. 일부 기술 정보도 공개되었습니다.

수륙 양용 차량은 부력을 제공하고 고속으로 개발할 수있는 밀폐 된 보트 선체를 기반으로 제작되었습니다. 몸체는 보닛 구성표에 따라 만들어집니다. 활에는 엔진이 있고 중앙 볼륨은 XNUMX 인승 캐빈에 제공됩니다. 운전실에는 윈드 스크린이 통합 된 롤오버 바가 있습니다. 어닝 설치가 가능합니다.

자동차 후드 아래에는 ZMZ-514 엔진이 있습니다. 2,235 리터의 부피와 113,5 마력의 출력을 가진 270 기통 직렬 디젤 엔진입니다. 최대 토크 2121 N • m. 이러한 엔진은 고성능을 제공하고 발전기를 구동하여 주요 시스템에 전력을 공급합니다. 비교를 위해 KRIZO 민간 수륙 양용 차량에서 성능이 낮은 VAZ-XNUMX 가솔린 엔진을 사용할 계획입니다.


회전하는 과정에서 바퀴

자동차는 모든 바퀴에 토크를 분배하는 변속기를 받게됩니다. 섀시는 독립적 인 서스펜션을 기반으로 제작되었습니다. 그 디자인은 지정되지 않았습니다. 서스펜션에는 전기 구동 휠 후퇴 메커니즘이 포함되어 있습니다. 물 위에서 운전할 때 비행기를 타기 위해 가속하기 전에 차는 구조에 대한 저항과 스트레스를 줄이기 위해 바퀴를 돌려 부분적으로 아치에 숨겨야합니다.

한 쌍의 전기 동력 선미 물대포는 물을 통과하는 이동을 담당합니다. 물대포를 돌리거나 차동 추력에 의해 제어가 어떻게 수행되는지는 알려져 있지 않습니다.

양서류의 크기와 무게는 아직보고되지 않았습니다. 고속도로 성능은 명시되어 있지 않지만 민간인은 최대 150km / h의 속도에 도달 할 수 있다고합니다. 특수 프로필의 바닥과 강력한 워터 제트 유닛을 사용하면 군용 차량이 50km / h (27 노트)의 속도로 활공 할 수 있습니다.

게시 된 자료에서 군용 차량은 보호되지 않은 차량으로 만 나타납니다. 조종실에는 운전자와 세 명의 승객이 장비와 개인 무기... 동시에 기계 자체에 무기를 설치할 방법이 없습니다. 아마도 그들은 프로젝트의 추가 개발을 위해 제공 될 것입니다.

가능한 미래


언급했듯이 현재 수륙 양용 차량의 두 프로젝트는 모두 개발 작업 단계에 있습니다. 가까운 장래에 KRIZO 공장은 개발을 완료하고 실험 장비를 구축하고 테스트해야합니다. 이를 통해 단점을 찾아서 수정하고 추가 개발 방향을 결정할 수 있습니다.


또한 전시회에서 프로토 타입을 선보일 수 있으며 잠재 고객의 관심을 끌 수 있습니다. 분명히 군사 및 민간 구조는 모형이 아닌 본격적인 샘플을 사용하여 시연하는 프로젝트에 더 많은 관심을 보이고 있습니다.

"CRIZO"에서 군용 수륙 양용 차량에 대한 전망을 결정하는 것은 여전히 ​​어렵다. 이 프로젝트는 이니셔티브 기반으로 개발되고 있습니다. 국방부의 명령 및 기술 할당없이. 무엇보다도 그들의 부재는 군대가 현재이 등급의 전차에 관심을 보이지 않고 있음을 의미 할 수 있습니다. 이 경우 군대의 의견을 바꾸고 적극적인 개발을 도입하는 것이 불가능하지는 않더라도 극히 어려울 것입니다.

그러나 기술적 문제의 관점에서 볼 때 제시된 프로젝트는 매우 흥미로워 보입니다. 제안 된 대패는 용납 할 수 없을 정도로 복잡한 솔루션없이 흥미로운 디자인을 가지고 있으며, 그 디자인 특성은 특수 샘플 수준입니다. 그러나이 모든 것은 여전히 ​​테스트를 통해 확인되어야합니다.

새로운 양서류가 군대에서 어떤 틈새 시장을 차지할 수 있는지 상상할 수 있습니다. 육상과 해상에서 높은 기동성을 가진 보호되지 않은 차량은 특수 작전 부대의 관심을 끌 수 있습니다. 이제 그들의 유닛에는 어려운 영역에서 높은 기동성을 제공하는 버기가 있습니다. "KRIZO"의 프로젝트 유형의 수륙 양용 차량은 수영으로 물의 장애물을 건너 갈 수 있기 때문에 이동성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.


동시에 버기를 조작 한 경험에서 알 수 있듯이 갑옷 부족은 심각한 문제가 아닙니다. 무기 설치도 그리 어렵지 않습니다.

개발 회사는 차량을 해병대 수송 수단으로 포지셔닝하고 있습니다. 실제로이 군부대에는 수륙 양용 장비를 갖춘 장비가 필요합니다. 그러나 그는 완전한 화재 지원을 제공 할 수있는 보호 차량이 필요합니다. 따라서 해병대를위한 Niva 유닛의 양서류 가치는 의심스럽지 않더라도 제한 될 수 있습니다.

지상 및 공군에서 그러한 기술에 대한 전망도 의문입니다. 그들의 개발은 이제 높은 기동성을 가진 보호 차량에 초점을 맞추고 있습니다. 이러한 시스템에서는 지붕 대신 차양이있는 비 장갑 양서류를위한 장소를 찾을 수 없을 것입니다.

새로운 프로젝트


따라서 가까운 장래에 KRIZO 공장의 민간 및 군용 수륙 양용 전 지형 차량이라는 두 가지 흥미로운 자동차 장비 사례가 국내 전시회에 동시에 나타날 수 있습니다. 개발을 완료하고 실험 기술을 제시하는 것이 얼마나 빨리 가능할지는 알려지지 않았습니다. 그러나 우리는 그러한 기술의 초연이 주목을 끌 것이라고 가정 할 수 있습니다.

제안 된 프로젝트의 실제 전망은 여러 요인에 따라 달라지며 지금까지 낙관적 인 평가에 대한 명확한 이유가 없습니다. 두 양서류가 민간 시장과 군부대에 도달 할 수있을 것인가, 그리고 이것이 일어날 경우, 시간이 알려줄 것입니다.
저자 :
48 댓글
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 5 7 월 2021 04 : 41
    +1
    Yozhkin 고양이, 전사들은 디자인의 "단순함"에서 쏘지 않을까요? 음, 파동 차단기가없는 것도 지표입니다.
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 5 7 월 2021 04 : 57
      +5
      인용문 : Vladimir_2U
      Yozhkin 고양이, 전사들은 디자인의 "단순함"에서 쏘지 않을까요? 음, 파동 차단기가없는 것도 지표입니다.

      본문의 핵심 단어는“제한 수역”입니다. 그래서 발트해와 흑해의 최대 면적.
      반면에 물을 반사하는 방패의 존재는 쾌속정으로 나가는 보트의 만병 통치약이 아닙니다.
      우리는 디스플레이 화면이 아닌 하드웨어에서 일어나는 일을 봐야합니다!
      1. 블라디미르 _2U
        블라디미르 _2U 5 7 월 2021 05 : 05
        +1
        인용구 : Kote pane Kohanka
        본문의 핵심 단어는“제한 수역”입니다. 그래서 발트해와 흑해의 최대 면적.
        이 키워드는 프로젝트의 민간 버전에 적용되며 언제부터 바다가 닫힌 수역이 되었습니까?
        1. 이삼 삼촌
          이삼 삼촌 5 7 월 2021 05 : 44
          +3
          인용문 : Vladimir_2U
          발트해와 흑해의 수역.

          음, 태평양이 나오지 않으면 왜 그런 니바 글라이더입니까? 깡패
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 민간인
            민간인 5 7 월 2021 10 : 48
            +3
            Kübelwagen과 유사 :
            1. 이삼 삼촌
              이삼 삼촌 5 7 월 2021 12 : 20
              +3
              제품 견적 : Civil
              쿠벨 바겐 :

              그리고 그것은 40 년대에 지어졌습니다! 개발의 나선, 젠장 ...
            2. 노매드
              노매드 5 7 월 2021 13 : 39
              0
              그리고 정확히 어떻게 생겼습니까? 양서류인가요? 또는 4 개의 바퀴가
            3. 토르
              토르 5 7 월 2021 15 : 53
              +2
              이것은 디자인 측면에서 이상적이지만 도로 차량에 대한 현대적인 요구 사항은 그러한 요구 사항에 적용됩니다. 솔루션 교차.
              지방.
            4. saygon66
              saygon66 15 7 월 2021 21 : 42
              +1
              - "슈빔바겐"! "Kuebel"이 뜨지 않았습니다 ... 눈짓
      2. 우연
        우연 5 7 월 2021 11 : 11
        +9
        바다는 "폐쇄 된 저수지"가 아니며 바다는 내부입니다.
        밀폐 된 수역은 연못입니다.
      3. 엘투리스 토
        엘투리스 토 8 8 월 2021 20 : 39
        -1
        급히 의사의 진찰이 필요합니다 FM에서는 5m파도 흔하지 않습니다...
  2. 블라드 큐브
    블라드 큐브 5 7 월 2021 08 : 42
    +4
    하드웨어에서 무엇이 될지 보지만 컴퓨터 그래픽에서는 무엇이든 그릴 수 있습니다.
  3. NDR-791
    NDR-791 5 7 월 2021 08 : 43
    +9
    Banality, 그러나 새로운 것은 모두 잊혀진 오래된 것
    1. 토르
      토르 5 7 월 2021 16 : 52
      0
      간단히 말하면, 추상 (작동 관점에서) 구성입니다.
      떠 다니는 물체 (통나무-걸림돌 등)에 매우 취약하며 진흙과 떠 다니는 조류를 모을 것입니다.
      지지 표면을 들어 올리기위한 드라이브의 상대적으로 높은 전력 소비, 돌을 칠 때 파괴 보장 (해안 근처에서 발견됨).
      관리와 관련된 인력에 대한 요구 사항 증가.
      흥분에 대한 제한.
  4. 나탈리우스
    나탈리우스 5 7 월 2021 10 : 11
    -1
    그리고 시민 버전을 즉시 보자 ... 사람들이 취할 것입니다!
    1. 에이 비어
      에이 비어 5 7 월 2021 15 : 37
      0
      비용이 얼마인지에 따라 다릅니다.
      1. 토르
        토르 5 7 월 2021 15 : 51
        -1
        700에서 상업.
        1. 세르 코마
          세르 코마 6 7 월 2021 22 : 32
          0
          인용문 : A.TOR
          700에서 상업.

          LADA (VAZ) 2131 (4x4) I 리스타일링 (2020) - 684 900 ₽
          700에서 일몰까지 웃음
  5. 토르
    토르 5 7 월 2021 11 : 54
    +4
    군용 버전에는 주 엔진의 동력 인출 장치가있는 후방 엔진과 1 개의 물대포가 있습니다.
    전기 구동 장치에는 휠 리프팅 메커니즘이 있습니다.
    Niva 유닛은 군용 버전에서 사용되지 않습니다.
    상업용 버전은 강, 호수 등 물 장벽을 가끔 극복하기위한 것입니다. 닫힌 저수지.
    군사용은 최대 3 점의 파도가있는 평면 버전으로 이동하도록 설계되었습니다.
  6. 남자 이름
    남자 이름 5 7 월 2021 12 : 51
    +4
    그리고 그가 날 수 있도록 프로펠러를 그에게 부착합시다!
  7. evgen1221
    evgen1221 5 7 월 2021 16 : 51
    +1
    그리고 민간인을 위해 적당한 가격에 약하고 평범하고 평범하고 고통스럽지 않은 차이며 인구의 좋은 수요 후에 군대는 스스로 따라 잡을 것입니다.
    1. 토르
      토르 5 7 월 2021 16 : 56
      -1
      이것이 바로 우리가하는 일입니다.
      하지만
      적당한 가격에 정상, 정상 및 책임이없는 자동차

      건전한 돈을 위해하는 것은 효과가 없을 것이며, 세계 수준의 지연이 너무 큽니다.
      결국, 당신은 "정상"과 "타협하지 않음"에 대한 당신의 생각에 부합하는 자동차를 원합니다.
      그리고 그것들, 당신의 요구 사항은 당신이 매일 거리에서 보는 외국 구조물에 의해 형성됩니다.
      그렇기 때문에 우리는 "일반"시장에서 구할 수없는 무언가를 제공 할 수있는 틈새 시장을 찾고 있습니다.
      1. Alf
        Alf 5 7 월 2021 20 : 38
        +2
        인용문 : A.TOR
        건전한 돈이 작동하지 않기 때문에 세계 수준의 지연이 너무 큽니다.

        설계 상 가능합니다. 그러나이 저주받은 UAZ를 잘 조립하는 것이 정말로 불가능합니까?
        1. 토르
          토르 6 7 월 2021 14 : 54
          -2
          절대 안돼. 일반적으로 단어에서. 장비의 마모 + 낮은 작업자 자격 + 구식 부품 및 조립품 + 낮은 품질의 재료를 한 더미에 넣으면 결과가 나옵니다.
          또는이 모든 것이 개선되고 개선되고 있지만 UAZ의 가격은 2만보다 훨씬 높아집니다.
          그러나 잘 조립된 UAZ로 남을 것입니다.
    2. 지나가 다
      지나가 다 5 7 월 2021 18 : 11
      0
      적절한 가격에 민간인을위한 정상적이고 불안정한 차는 Lada Granata입니다. 적어도 XNUMX 년 전에 그녀는 그랬습니다. 물에 뜨지 않는 것뿐입니다. 물에 뜨는 것은 정상이 아니고 제품이 좁아서 원칙적으로 적절한 가격이 될 수 없기 때문입니다.
      1. 토르
        토르 5 7 월 2021 18 : 45
        +1
        이것은 누구에게-방법입니다. 당연히 우리는 "가장 단순한"시민에게 초점을 맞추지 않습니다.
        이것은-지금은-이국적입니다. 그렇기 때문에 우리는 디자인에있어 가장 진보 된 유닛이 아닌 자동차를 장착 할 수 있습니다. 기계의 본질은 다릅니다.
        일반 자동차-일반 목적, 일반 도로, 현대 기술에 따라 (상업적 수량 생산에 대해 이야기하지 않음) 생성합니다. 요구 사항은 거의 불가능합니다.
        1. 토르
          토르 5 7 월 2021 19 : 15
          +1
          작은 회사의 도움을 받아 평범한 차를 만드는 것입니다.
          1. Alf
            Alf 5 7 월 2021 20 : 39
            0
            인용문 : A.TOR
            작은 회사의 도움을 받아 평범한 차를 만드는 것입니다.

            작은 회사는 큰 유통을 생산하지 않으며 작은 유통은 큰 가격입니다. 큰 가격, 낮은 수요. 파이프의 작은 수요 플랜트.
            1. 토르
              토르 6 7 월 2021 15 : 02
              +1
              당신이 제시한 추론은 거의 처음부터 생산을 생성하는 경우에 발생합니다.
              또 다른 "세계의 그림"을 고려하십시오.
              - 큰 빈 프로덕션이 있습니다. 모자가 필요하지 않은 영역. 슬립웨이 조립을 위한 재장비 투자;
              - 부하가 50% 미만인 괜찮은 장비가 있습니다.
              - 근로자에게 필요한 자격이 구비되어 있습니다. 특별한 하중이 없는 강도;
              - 최소 허용 영역이 있습니다(심지어!). 제조 된 자동차의 테스트 사이트를 구축하는 데 비용이 많이 듭니다 (또한 기업 내부 영역에서).
              - 다음을 포함하여 필요한 엔지니어링 역량이 있어야 합니다. 전기 드라이브의 개발 및 생산 측면에서;
              기타
              이 모든 것이 수익성 있는 생산을 가능하게 할 뿐만 아니라 큰 비생산적인 유지보수 비용을 줄이는 것을 가능하게 합니다.
              파이프의 소형 수요 플랜트.
              - 일해야 합니다.
              1. Alf
                Alf 6 7 월 2021 17 : 43
                +1
                인용문 : A.TOR
                파이프의 소형 수요 플랜트.
                - 일해야 합니다.

                키예프에서 사과와 삼촌입니다.
                인용문 : A.TOR
                - 큰 빈 프로덕션이 있습니다. 모자가 필요하지 않은 영역. 슬립웨이 조립을 위한 재장비 투자;

                이것을 어떻게 이해해야 합니까? 조립 장비는 무료인가요?
                인용문 : A.TOR
                - 부하가 50% 미만인 괜찮은 장비가 있습니다.

                어디에서 왔습니까? 덤프에서 발견?
                인용문 : A.TOR
                - 근로자에게 필요한 자격이 구비되어 있습니다. 특별한 하중이 없는 강도;

                부분적인 작업량과 그에 따라 낮은 급여를 받는 필수 자격을 갖춘 근로자입니까? 반값으로 일할 그런 프로를 어디에서 찾을 수 있습니까?
                작은 수요는 제품에 대한 높은 가격으로만 반격해야 합니다. 람보르기니와 함께 페라리를 출시할 예정입니까?
  8. 에이 비어
    에이 비어 5 7 월 2021 17 : 09
    -1
    부다페스트의 헝가리 인 버스가 생각나

  9. 비즈니스
    비즈니스 5 7 월 2021 17 : 28
    +2
    제품 견적 : Avior
    부다페스트의 헝가리 인 버스가 생각나

    그리고 나 LUAZ 미소
    1. 에이 비어
      에이 비어 5 7 월 2021 20 : 02
      0
      예, LUAZ는 최근에 논의되었습니다. 기억합니다.
      하지만 나를 위해 그는 민간인 공연에서 관례이며 부동하지 않습니다.
  10. Blackgrifon
    Blackgrifon 5 7 월 2021 18 : 18
    0
    무의미한 프로젝트-우리는 착륙선이 거의 없으며, 또한이 전차는 (지뢰, 소총, 파편으로부터) 보호와 무기가 없습니다. 그리고 승무원은 4 명으로 구성되어 있습니다. 이전 VBL 또는 일반적인 "클래식"차량 / 버기와 비교해도 완전히 의미가 없습니다.
  11. 알렉산드라
    알렉산드라 5 7 월 2021 20 : 14
    +1


    그리고 기갑 부대는 일어나지 않았습니다.


  12. KSVK
    KSVK 5 7 월 2021 22 : 13
    +3
    무의미한 프로젝트

    당연하지.
    만약 당신이 해안에서 물속으로 들어가는 것을 상상할 수 있다면, 음, 거기에서 가속하면, Niva 장치를 기반으로 한 차의 약간 늪지대가있는 강 / 연못에서 빠져 나가기가 어렵습니다.
    군용 버전은 일반적으로 설명에 따라 다른 프로젝트입니다. 그리고 접이식 바퀴는 "단순"및 "기성 부품"의 개념에 전혀 맞지 않습니다. 예, 그리고 물 장벽의 강제로 문제는 "민간 버전"에서와 동일합니다.
    추신 : 공격은 아니지만이 전체 프로젝트는 ROC를 위해 자금을 확보하려는 것과 같습니다. RosPil이 뒤를이었습니다.
    ZZY 할당 된 작업의 솔루션을 위해 에어 쿠션이 있고 셰르파가 먹고 애벌레 관절이 있습니다. 그리고 이것은 ... 음, 실행 가능하지 않습니다. 물론 IMHO.
  13. 구직자
    구직자 6 7 월 2021 20 : 28
    0
    나는 이 '기업'과 '기업'에 대한 자부심으로 벅차오르고 있다. 곧 막대기는 22세기의 무기로 제공되고 전달될 것이다.
  14. 하사관
    하사관 14 7 월 2021 00 : 52
    0
    다시 Niva와 형편없는 514 디젤에 대한 이 어리석은 생각.
    갈퀴를 타는 것이 지겹지 않으세요?
  15. Paul_Zibert
    Paul_Zibert 26 9 월 2021 13 : 26
    0
    Rosleskhoz는 적어도 천 대의 자동차를 사야 합니다.
    산불 진화를 위한 착륙에 매우 필요합니다.
  16. 엔지니어 엔지니어
    엔지니어 엔지니어 26 9 월 2021 22 : 39
    0
    1970년 봄에 매우 큰 유출이 있었습니다. 우리는 범람된 농장에서 소를 꺼내기 위해 BAV를 사용했습니다 ...