Checkmate, "Baikal"과 최고에 대한 희망 : MAKS 에어쇼의 주요 참신함
사진 © Michael Jerdev
새로운 International Aviation and Space Salon은 이전의 것보다 훨씬 눈에 띕니다. 적어도 평범한 아마추어라면 항공... 이전의 전시는 "이루어지지 않은 희망의 매력"과 같은 것이되었습니다. MAKS-2019는 정체 된 주차장에서 57 세대 Su-57 전투기 - Su-2021E의 수출 버전의 모습이 나타났습니다 (그러나 세계 시장에서 "승리"는 없었습니다). MAKS-XNUMX은 더 장관이었습니다.
차세대 전투기 체크메이트
에어쇼의 주요 참신함은 눈에 거슬리지 않는 러시아의 차세대 전투기였습니다. 장군... 우리는 이전에 제안된 것처럼 목업이 아닌 실험적인 프로토타입에 대해 이야기하고 있습니다. 비행기에 대해 충분히 이야기했지만 프로젝트를 "걷는" 것이 합리적입니다. 항공기는 LTS Light Tactical Aircraft 프로그램에 따라 Sukhoi에서 사전에 제작하고 있습니다. 우리 앞에는 저예산 수출 지향의 전사가 있습니다. 일종의 "저렴한" Su-57. 주요 개념적 차이점은 엔진이 XNUMX개가 아닌 XNUMX개라는 것입니다. 특징적인 특징 - 복부 공기 흡입구와 V자형 꼬리.
출처: Kremlin.ru
Checkmate의 계산된 특성:
속도: 최대 M = 1,8-2;
비행 범위: 3000km;
천장 : 16,5km
과부하 용량: 8g;
최대 페이로드 질량: 7000kg 이상.
동체는 최대 31개의 공대공 미사일을 수용할 수 있습니다. 무장은 또한 유도 공대지 미사일 Kh-35PD, Kh-38UE, Kh-58MLE(MTE), Kh-59USHKE, Kh-1MK, Grom-E2 및 Grom-E250, 유도 폭탄 KAB-08LG-E를 포함할 수 있습니다. , K029BE, K2023BE 및 기타 유형의 항공 무기. 체크메이트의 첫 비행은 XNUMX년으로 예정돼 있다.
경비행기 LMS-901 "바이칼"
회사 "Baikal-Engineering"이 에어쇼에서 처음으로 선보인 경량 다목적 항공기 LMS-901 "Baikal"의 프로토타입은 최근 몇 달 동안 활발하게 작성되고 화제가 되었습니다. 이 차는 "인민의" 비행기이자 전설적인 "콘맨"의 대체품으로 자리 잡았습니다. 후자는 18 단위 시리즈로 생산되었습니다. 그것은 농업, 스포츠 및 의료 항공기로 사용됩니다. 수색 및 구조 작업과 화물 및 여객 운송에 사용됩니다.
사진: UZGA 프레스 서비스
참신함이 "옥수수 공장"의 인기를 한 방울이라도 즐길 수 있을지는 알 수 없습니다. 이 등급의 더 아름답고 리프팅이 되며 더욱 안정적인 기계를 만들 수 있습니다. 그러나 비행기를 저렴하고 소박하게 만들 수 있는지 여부는 큰 문제입니다.
"바이칼"은 최대 300명의 승객을 수용할 수 있으며 최대 시속 XNUMXkm의 속도에 도달할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 비행 범위는 최대 XNUMXkm입니다. 이 자동차는 올해 말까지 첫 비행을 완료해야 합니다. 향후 무인 개조가 나타날 수 있습니다.
다목적 헬리콥터 Mi-171A3
헬리콥터에 대해 이야기하면 가장 눈에 띄는 초연은 Mi-171/3/8을 심층적으로 현대화한 다목적 Mi-17A171의 프로토타입입니다. Rostec에 따르면 새 제품은 Mi-171A2와 많은 차이점이 있습니다. 우선, 화물 바닥에 통합된 사고 방지 연료 시스템과 현대화된 항공 전자 공학 단지를 갖춘 새로운 기체 설계와 북극 위도의 근해 작전 및 비행 장비로 보완됩니다.
사진 © JSC 러시아 헬리콥터
Mi-171A3 헬리콥터는 사람, 화물을 수송하고 수색 및 구조 작업을 수행하는 데 사용할 수 있습니다. 특수 검색 단지, 온보드 윈치 및 의료 장비를 추가로 설치할 가능성이 있습니다. 운영자는 자체 기지에서 차량을 수색 및 구조 운영자로 변환할 수 있습니다.
주요 디자인 특징 중 하나는 복합 재료의 광범위한 사용입니다. 헬리콥터는 24명의 승객을 태울 수 있습니다. 동시에 기존 서구 자동차보다 더 저렴하고 경제적인 아날로그로 포지셔닝됩니다.
MAKSA 후에 프로토타입은 지상 테스트 프로그램으로 보내질 것입니다. 첫 비행은 2022년 초에 이뤄져야 합니다.
개선된 Ka-226T
MAKS 에어쇼의 틀 내에서 처음으로 개조된 Ka-226T 경 헬리콥터의 프로토타입이 전시되었습니다. 이 자동차의 이름은 "Alpinist"로, 고지대에서 비행하기에 완벽합니다.
"이 기계는 동축 로터 설계로 희박한 공기 조건, 강한 측풍에 대한 저항, 높은 상승률, 높은 고도에 위치한 사이트에서 이착륙하는 기능의 가장 극한 고도에서 우수한 제어성을 제공합니다."
- 러시아 헬리콥터 웹 사이트를 말합니다.
사진 © JSC 러시아 헬리콥터
수정 사항은 공기 역학을 크게 개선한 새로운 기체 디자인으로 이전 것과 다릅니다. 동체는 현대적인 경량 소재를 사용하여 제작되었습니다. 그들은 2022년에 새 차의 대량 생산을 시작하려고 합니다.
미코얀 디자인 뷰로 모델
전시회의 "MiG"는 일반적인 배경에 대해 "의향 선언"과 함께 온화하게 퇴색 된 것처럼 보였습니다. 연초에 천둥이 쳤기 때문에 이것은 다소 이상합니다. 뉴스 유망한 전투기 요격기 MiG-41의 개발에 대해 (공정하게, 자동차에 대한 일부 데이터는 그 전에 네트워크에 유출되었습니다).
“차세대 요격 전투기의 개발은 이미 시작되었습니다. "MiG-41"이라는 기호로 장거리 요격을 위한 미래 항공 단지(PAK DP) 프로젝트는 개발 작업 단계에 있습니다."
- 메시지에서 말했다.
MiG는 전시회에서 세 가지 주목할만한 모델을 선보였습니다.
- 경량 다기능 항공기;
- 유망한 다기능 항공모함 기반 전투기;
- 유망한 다기능 갑판 UAV.
현대 전투 항공 전용 Su-57(PAK FA T-50) / S-70 Okhotnik 그룹에서 올바르게 언급했듯이 해군 구성 요소에 대한 강조가 눈에 띕니다. 유일한 러시아 항공모함의 상태와 이를 대체할 함선의 운명이 얼마나 모호한지 생각하면 조금 이상합니다.
표시된 모델 중 가장 주목할만한 것은 UAV입니다. 이 장치는 공기역학적 디자인 "플라잉 윙"에 따라 제작된 것으로 보입니다. 타악기이자 유조선입니다.
사진 © Michael Jerdev
MiG 개념과 달리 하드웨어뿐만 아니라 비행도 하는 미국 무인 유조선 보잉 MQ-25 스팅레이를 본의 아니게 회상한다. 사실, 아직까지는 프로토타입에 불과합니다.
우리가 다른 모델에 대해 이야기한다면 그들은 거의 "혁명적"이라고 부를 수 없습니다. 경량 다목적 항공기는 Yak-130과 2세대 시연기인 일본 X-XNUMX Shinshin의 십자가를 닮았다.
사진 © Michael Jerdev
항공모함 기반 항공기는 MiG 1.44를 부활시키려는 시도와 유사합니다. 그러한 기계가 현재 누군가에게 관심이 있을 것이라고 상상하기 어렵지만 다른 한편으로는 무엇이든 가능합니다.
사진 © Michael Jerdev
위에서 언급 한 장치 외에도 이미 어떤 식 으로든 본 에어쇼의 다른 항공기는주의를 기울일 가치가 있습니다. 우선, 우리는 물론 러시아 민간 항공기 산업의 주요 희망인 MS-21 여객기에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 주목할만한 것은 Il-114-300 여객기, 새로운 Il-112V 군용 수송기 및 Ka-62 다목적 헬리콥터입니다.
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