증기 수송기는 아프리카를 가로질러 여행하는 반면, 매우 긴 현대식 탱크는 툰드라를 가로질러 여행할 수 있습니다.
보어 전쟁 당시 영국군을 아프리카 전역으로 수송하기 위한 증기 기관차
낮-밤-낮-밤 - 우리는 아프리카를 걷고 있습니다.
낮-밤-낮-밤 - 모두 같은 아프리카에 있습니다.
(먼지-먼지-먼지-먼지-워킹 부츠에서!)
전쟁에는 휴가가 없다!
러디어드 키플링 "더스트". A. Onoshkovich-Yatsyn 번역
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전쟁에는 휴가가 없다!
러디어드 키플링 "더스트". A. Onoshkovich-Yatsyn 번역
특이한 장갑차. 그리고 1705세기 네덜란드 물리학자 데니 파펜이 세계 최초의 증기 기관을 발명한 일이 일어났습니다. 피스톤이 있는 실린더로, 증기의 작용에 의해 상승하고 대기압에 의해 하강되었습니다. 그리고 XNUMX년 영국인 Thomas Newkman과 Tom Siveri에 의해 진공 증기 기관이 등장했습니다. 최초의 기계는 탄광에서 물을 퍼 올리는 데 사용되었으며 석탄을 태우고 강에 의존하지 않았기 때문에 수익성이 있었습니다.
글쎄, 그들은 증기 기관을 선박에 설치하기 시작했고 증기 기관차가 발명되었으며 증기 옴니버스와 트랙터도 등장했습니다. 영국인은 크림 전쟁 동안 세바스토폴 근처에서 Boydel의 증기 트랙터를 사용했습니다. 또한이 트랙터의 바퀴는 특이했습니다. 지면에 대한 압력을 줄이는 특수 와이드 플레이트가 제공되었습니다. 트랙터는 시골길에서 시속 4마일의 속도로 이동할 수 있고 60~70톤의 하중을 견인할 수 있다는 점에 주목했습니다.
갑옷으로 덮인 증기 트랙터 "Fowler"B5
나중에 영국인은 1898-1902년의 보어 전쟁 동안 그러한 트랙터를 사용한 경험을 사용했습니다.
아프리카에서 그들은 심각한 문제에 직면해야 했습니다. 그들은 병사들을 내륙으로 인도해야 했습니다. 그러나 R. Kipling이 쓴 것처럼 도보로 하는 것은 매우 길고 번거로운 일이었습니다. 말이 끄는 운송 수단으로, 즉 소와 수레로? 또한 이러한 수송 수단은 보어 소총병의 공격에 취약했기 때문에 선택 사항이 아닙니다.
그래서 그들은 양각 러그가있는 높은 바퀴의 증기 트랙터가 군인과 함께 127 륜 객차를 견인하고 후자는 XNUMX-mm 필드 건을 운반 할 수있는 증기 기관차를 만들기로 결정했습니다.
트랙터 증기 기관차와 객차 모두 갑옷으로 덮여있었습니다. 7,94mm 두께의 갑옷은 수직 표면에, 6,35mm 수평 표면에 세워졌습니다. 그리고 결과적으로 이것은 영국 Lee-Metford 소총과 독일 Mauser 소총의 총알이 18m 거리에서 관통하지 않을 정도로 충분했습니다.
그러나 마차까지의 거리에서는 벽에 사격을위한 허점이 배치되어 있기 때문에 생각할 것이 없었습니다. 보어인들이 그러한 열차를 공격하려고 하자마자 그들은 멈추었고 자동차의 화살은 소총으로 그들을 쏘았고 포수조차도 대포에서 공격자를 쏘았습니다. 여기에서는 무모한 선장 자신조차도 그들을 상대로 무엇을 할 수 있는지 찾지 못했을 것입니다.
물론 그런 기차의 길을 가로질러 도랑을 파서 위장하는 것도 가능하다. 그러나 말 훈련에는 삽이 들어 있지 않았습니다. 이에 따라 인력 손실도 몇 배나 줄어들었고, 병사들의 이송 속도도 몇 배나 빨라졌다. 이 "장갑 열차"자체의 속도는 높지 않고 3-10km / h 범위였습니다. 당연히 차에는 에어컨이 없었지만 지붕과 끝벽이 열릴 수 있었습니다...
발사용 embrasures가 있는 컨베이어 차량의 외부 보기. 보시다시피, 갑옷 플레이트는 이미 합리적인 경사각으로 설치되었으므로 다음 해의 디자이너는 이러한 방식으로 배치하는 데 혁신적인 아이디어를 내지 못했습니다!
오늘날 군대는 북부 툰드라와 더운 사막과 정글에서 전쟁을 위해 특수 차량을 만들 필요성에 대해 점점 더 많이 이야기하고 있습니다. 탱크 장갑차 수송선은 할 일이 없습니다. 그리고 그러한 특별한 기계는 오늘날 이미 나타났습니다.
현장 도구가 있는 컨베이어 자동차의 내부 보기
일반적으로 현대식 전투 툰드로 로버는 두 부분으로 구성된 굴절식 차량입니다. 그것들은 움직일 수 있게 연결되어 있으며, 긴 길이로 인해 매우 높은 크로스컨트리 능력을 가지고 있습니다. 오늘날, 그러한 각 차량에는 단 하나의 무기 시스템만 탑재됩니다.
그러나 그러한 디자인이 완벽한 것으로 간주될 수 있으며 전지형 전투 차량을 더욱 완벽하게 만드는 것이 가능합니까?
제 XNUMX 차 세계 대전 중에 엔지니어 Boirot가 제안한 관절식 장갑 탱크 열차 프로젝트가 등장한 것으로 알려져 있습니다. 글쎄, 철조망 장벽을 부수기 위해 "파괴" 전쟁 기계를 발명한 사람.
그는 1개의 CA.75 탱크와 XNUMX개의 XNUMXmm 기관포를 전방 및 후방 차량에 연결하고 엔진과 발전기가 위치할 이 "기차"의 중간에 "자동차"를 배치할 것을 제안했습니다. 세 차량 모두의 전기 모터에 전류를 생성합니다. 이 "트리플 탱크"의 크로스 컨트리 능력과 화력은 완전히 전례가 없었지만 가격이 너무 높았습니다. 그리고 당시 군인들의 생활비가 저렴했기 때문에 군대는 값싼 직렬 탱크를 개선하기를 원하지 않았습니다.
아프리카 증기 컨베이어의 외관입니다. 쌀. A. 셉사
60 세기의 45 년대에만 미국 회사 "Letourneau"가 450 톤의 운반 능력을 가진 497 개의 관절 기계로 구성된 자체 "스노우 트레인"을 만들기로 결정했습니다. 그런 다음 그녀의 노력으로 12톤의 TC-5 로드 트레인이 만들어졌습니다. 모터 휠에 있는 000개의 자체 추진 플랫폼으로 구성되어 있으며 발전기로 구동되며, 이 플랫폼은 차례로 56마력 이상의 용량을 가진 XNUMX개의 가스터빈을 회전시킵니다. 도로 열차는 총 XNUMX개의 바퀴로 이동했으며 각 바퀴는 승용차 크기였습니다. 글쎄, 동시에 그의 크로스 컨트리 능력은 단순히 놀랍습니다!
거친 지형에서 테스트 중 다륜 다관절 컨베이어 회사 "Letourno"
계산은 소련과의 핵 전쟁 후 미국의 철도 통신이 완전히 마비되고 파괴 된 국가의 기차와 운송 상품을 대체 할 운송 업체라는 사실을 기반으로했습니다.
개발자는 엄격하게 계산된 각도로 개별 모듈의 모든 바퀴를 돌릴 수 있는 전자 시스템을 사용하여 긴 기계를 위한 제어 시스템을 만들 수 있었습니다. 이것은 그러한 로드 트레인이 장애물을 우회할 뿐만 아니라 "뱀"을 꿈틀거리게 할 뿐만 아니라 길이가 거의 200미터이지만 원을 그리며 움직일 수 있게 했습니다.
모래도 깊은 눈도 TC-497의 장애물이 되지 않았습니다. 그리고 그곳에서 그는 동등한 성공을 거둘 수 있었습니다. XNUMX명의 승무원을 위한 조리실, 화장실, 세탁실이 있는 샤워실, 심지어 별도의 라운지도 있었습니다. 그러나 가장 중요한 것은 로드 트레인의 디자인이 모듈로 구성되었다는 것입니다. 즉, 필요에 따라 새 섹션을 추가할 수 있습니다.
1962년 애리조나 사막에서의 테스트에서 이 차는 성공적으로 통과했지만 너무 비싸고 혁명적인 것으로 판명되었습니다. 미군은 무거운 화물 헬리콥터가 더 편할 것 같았다. 더욱이 당시 아프리카의 대결 문제는 그리 심각하지 않았다. 그리고 남극 대륙에 대한 연구는 현재 속도로 진행되지 않았으며 북극에서도 일반적으로 모든 것이 "조용"했습니다.
한마디로, 매번 고유한 노래와 ... 고유한 전투 차량이 필요합니다. 그리고 그 당시 비싸고 수익성이 없었던 것이 오늘날 매우 매력적으로 보입니다!
그건 그렇고, 60 섹션 오프로드 차량은 스웨덴에서 제작되었습니다. 그리고 우리나라에서는 XNUMX 년대부터 작업이 멈추지 않았고 그러한 기계가 국가 경제에 사용되었습니다. 하지만 두 섹션만, 더 이상은 아닙니다!
이제 기존의 추적 차량의 전체 세분화를 대체할 수 있는 강력한 모터 휠을 장착한 가상의 추적 전투 차량을 상상해 보겠습니다. 그녀의 모습을 상상해 볼까요?
붉은 광장의 북극 버전의 굴절 식 대공 미사일 총 시스템 "Pantsir-SA"
여기에 첫 번째와 마지막 모듈이 있습니다. 이들은 서로 복제하는 제어 포스트이므로 가장 실제적인 Tyanitolkai를 얻었습니다. 이러한 각 XNUMX륜 차량에는 XNUMX개의 터빈 발전기를 설치하여 다른 모든 섹션에 전기를 공급하는 것이 가능합니다. 지붕에는 방공 레이더와 ... XNUMX 배럴의 속사포가있는 설치가 있습니다. 결국 적의 UAV 순항 미사일로부터 어떻게 든 자신을 보호해야합니다!
Tor-M2DT - 붉은 광장 퍼레이드 중 북극 공연에서도 관절형 설치
다음 두 섹션은 주거용이며 "뱀"의 하인을 수용합니다. 그 다음에는 152mm 구경의 포탑과 최대 70km의 로켓을 발사할 수 있는 두 개의 모듈이 있습니다. 그 옆에는 탄약 재고가 있는 두 구역이 있습니다.
두 가지 더 중요한 섹션은 여백이 있는 창고입니다. 드론 다양한 목적으로 우리로드 트레인의 전체 경로를 따라 전방위 정찰을 수행하고 필요한 경우 가미카제 기능을 수행하고 적을 공격 할 수 있습니다. 두 개의 모듈은 "모터 휠에 상륙"하는 병사들을 위한 건물로 예약되어 있으며, 그 옆에는 주방이 있는 매점과 음식을 비축할 수 있는 냉장고, 로드 트레인에 신선한 물을 제공하는 두 개의 담수화 플랜트가 있습니다. 물.
재래식 포병 외에도 Smerch 유형의 대공 미사일 시스템과 공격 미사일 시스템은 두 개의 플랫폼에 있습니다. 그리고 악천후로 인해 UAV를 사용할 수 없는 상황에서 정찰을 수행하기 위한 호버크라프트용 격납고와 지휘소가 하나 더 있습니다.
총 24개의 섹션이 있으며 이중 22개는 더블 섹션입니다. 또한, 우리의 슈퍼 전지형 운송업체는 다음과 같이 견고하게 무장할 것입니다.
- XNUMX개의 장거리 타격 미사일 시스템,
- XNUMX개의 대공 미사일 시스템,
- XNUMX개의 포병 조각,
- XNUMX개의 속사 단거리 포탑,
- 또한 정찰 및 전투 드론이 있는 두 개의 플랫폼이 있습니다.
그리고 그게 다야, 개인의 빛을 세지 않고 оружия "로드 트레인" 승무원. 다양한 문제가 발생하면 들어오는 적의 탄약을 파괴하는 예약 및 KAZ 시스템도 있습니다. 그건 그렇고, 25번째 플랫폼을 중간에 추가할 수 있습니다. 만일의 경우를 대비하여 다시 모터 휠을 공급합니다. 격투기입니다.
일반적으로 이것은 상당히 큰 전함의 위력, 그것은 단지 양도 된 땅입니다!
물론 모든 플랫폼은 서로 신뢰할 수 있는 통신을 유지하며 직원은 날씨에 관계없이 문제 없이 한 섹션에서 다른 섹션으로 이동할 수 있습니다. 의무실을위한 장소를 제공하고 자격을 갖춘 의료 인력으로 승무원을 배치해야합니다.
화력을 높이는 것은 쉽고 간단합니다. 예를 들어, 3개의 방공 시설을 추가로 공급하거나 작전 전술 미사일을 위한 XNUMX개의 컨테이너 발사기를 공급하십시오. XNUMXD 프린터도 필요에 따라 로드 트레인에서 드론을 인쇄할 수 있도록 그 위에 놓을 수 있습니다!
이제 약간의 꿈을 꾸고 극지와 모래 색의 두 도로 열차가 회전하는 레이더 안테나를 사용하더라도 미래의 군사 퍼레이드 중 하나에서 붉은 광장으로 떠나는 방법을 상상해 봅시다. 그리고 그들은 둘 다 늘이고, 늘이고, 늘이고 ...
이것이 관중석에 모인 손님들, 기자들, 그리고 ... 여러 나라의 군인들에게 어떤 인상을 줄지 상상할 수 있습니다. 게다가, 이 기계는 오프로드에 적합하지 않으며 툰드라와 가장 뜨거운 사막의 모래 언덕 모두에서 적과 싸우고 지배할 수 있다고 발표하는 아나운서의 목소리 ...
그런데 오늘 이 프로젝트에서 가장 중요한 것은 무엇입니까?
예, 이 초장대 무장 탱크를 조립할 수 있는 모든 벽돌이 이미 재고가 있다는 사실입니다. 그것들을 모두 연결하는 것만 남아 있습니다.
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