해양 전자 지능
역사적인 에세이는 XX 세기의 XNUMX년대 초반부터 XNUMX년대 중반까지의 기간을 다룹니다. 최초의 국내 정찰선의 제작과 해군 전자 정찰(RER)을 수행하기 위한 용도에 관한 것입니다.
평시에도 잠재적 적군에 대한 체계적인 정찰은 해군의 높은 전투태세를 확보하기 위한 가장 중요한 조건이다. 함대, 그리고 정찰 정보는 잠재적인 적의 위협 유형 및 특정 계획의 조기 공개 가능성을 미리 결정하는 요소 중 하나입니다.
외국 해군의 활동을 식별하기 위한 해군 사령부의 요구 사항은 해마다 증가했습니다.
해안 무선 파견대는 특수성으로 인해 수색, 차단, 방향 찾기 및 분석을 통해 정찰 물체의 전체 방사 범위를 커버할 수 없었습니다. 동시에 레이더, 무선 항법, 제어 수단 및 정찰 부대의 단거리 무선 통신 수단과 같은 무선 기술 수단의 정찰에 대한 필요성이 점점 더 분명해졌습니다. 무선 전자 수단 자체의 특성뿐만 아니라 활동에 대해서도.
1951 년 해군을 위한 무선 기술 정보 서비스를 만들기로 결정했습니다. 무선 전자 방출의 차단은 적에 대한 주요 정보원이 되었습니다. 이러한 사건과 거의 동시에 소련 해군 장관의 명령에 따라 이 명령에 따라 할당된 선박을 포함하는 함대에서 별도의 해양 무선 공학 사단(OMRTD)의 창설이 시작되었습니다.
첫 번째 정찰선이 함대에 도착하기 시작했으며 활동 초기에는 메신저 선박이라고 불렀습니다.
1954년 함대에 처음으로 등장한 배는 다음과 같습니다.
- 발트해 함대에서 - "안도마";
- 흑해 함대에서 - "Argun";
- 북부 함대에서 - "Ritsa";
- 태평양 함대에서 - "Kerby".
이 선박을 기반으로 메신저 선박의 첫 번째 부서가 형성된 다음 OSNAZ 선박의 부서가 형성됩니다. 그 후 함대의 사단은 정찰선 여단으로 변형되었습니다.
해안에서 전자 정찰을 수행하는 경험을 습득함에 따라 해안 부대는 바다를 커버할 수 없었고 훨씬 더 해양에서는 군사 작전을 수행할 수 없었기 때문에 이동 통신사에 전자 정찰 장비를 배치해야 할 필요성이 점점 더 분명해졌습니다. 전체 깊이.
또한 전략폭격기의 대규모 상공 비행을 조기에 탐지하여 항공 그 당시 미국 본토에서 소련으로 향하는 것은 세계 대양의 외딴 지역에 적절하게 장비된 함선을 배치해야만 탐지될 수 있었습니다.
소형 정찰선 "Alidada"
함대 사령부는 다양한 디자인과 유형의 선박을 OMRTD로 이전하려고합니다. RR 및 RTR의 수단으로 선박 인력의 힘을 갖춘이 선박은 작전 구역 함대에서 할당 된 정찰 작업을 해결하기 시작했습니다. RR 및 RTR의 전투 초소에는 해안 부대용으로 개발된 장비가 장착되었습니다.
HF 대역에서는 Krot 라디오 수신기가, VHF에서는 R-313, R-314 라디오 수신기, RPS-1 "Pyramid" 및 RPS-2 "Pika" 라디오 방송국이 레이더 정찰에 사용되었습니다. 스테이션 및 RTR 항공기 스테이션: SRS-1 및 CPC-2. 방사선의 방향 찾기용 - KVPS 무선 방향 찾기 부착물. 전투 초소의 총 수는 6에서 9 사이였습니다.
50 년대 후반 미국과 NATO 국가의 군사 교리와 전략에서 해군의 역할이 점점 커지고 있습니다. 미국은 새로운 무기를 도입한 최초의 핵추진 미사일 잠수함, 항공모함 및 대형 수상함을 건조하고 있습니다. оружие, 가장 진보된 제어 및 통신.
해군은 잠재적인 적의 해군에 맞서야 하는 임무를 받았고, 이를 위해서는 해양 지역에서 효과적으로 작전할 수 있는 정찰을 포함한 전력과 수단을 만들어야 했습니다. 잠재적인 적의 해군에 대한 정보의 필요성이 엄청나게 증가했습니다. 함대의 책임 영역에서 사단의 선박은 끊임없이 바다에 있으면서 할당 된 작업을 해결합니다.
현재 소련 해군에서 새로운 종류의 선박이 형성되기 시작했습니다. 첫 해에는 메신저 선박 (분명히 그들의 활동을 전설로 함), 그 다음 OSNAZ 선박, 그 다음에는 무선 지능 선박 (CRTR), 그리고 지금은 정찰이라고 불렀습니다. 선박(RZK).
해군 사령관의 함선 및 선박 분류 명령에 따라이 선박은 1977 년까지 군함 그룹에 속하다가 새로운 분류 명령이 발표되면서 특수 선박 그룹.
함대 사령부는 정기적으로 정찰 임무에서 선박과 교전합니다. 첫 해의 용어에 따르면 캠페인 자체는 근거리와 원거리로 나뉩니다.
최대 30일 동안 지속되는 인접 바다로의 하이킹이 가장 가까운 것으로 간주되었습니다. 바다로 나갈 배의 준비는 특별한 비밀 조건에서 이루어졌습니다. 선박의 승무원에게 민간복을 입히는 작업이 수행되었습니다. 팀에는 시민 및 위생 여권이 제공되었습니다.
전설적인 함선은 항해 초기부터 존재해 왔습니다. 초기 기간 - 소비에트 국가의 붉은 깃발이 달린 어부 아래, 수로 깃발이 달린 수로 선박 아래, 파이프에 망치와 낫이 달린 스트립, 해군 깃발이 달린 통신선 아래.
1959년 최초의 기동 해군 정찰 사령관 중 한 명은 Yuri Nikolaevich Egorov(중앙)
1960년 자이로스코프 선박에 탑승한 OSNAZ 그룹
전설적인 문서는 배의 모든 인원에 의해 주의 깊게 연구되었습니다. 60년대에 참전용사들은 배가 바다에 나갔을 때 선원들은 민간복을 입고 있었고, 신분 증명서와 선원 문서는 육지로 넘겨졌다고 회상합니다.
함선이 해군 소속이라는 의혹을 불러일으킬 수 있는 모든 것을 넘겨주고 밤에는 닻을 내리고 작전을 펼쳤다.
전설적인 배는 적절한 낚시 도구의 선상에 존재하는 것뿐만 아니라 승무원이 이것을 사용할 수 있는 능력을 제공했습니다. 모든 배에는 수시로 바뀌는 전설적인 이름이 있었습니다.
1961년 선박 "트래버스". 선원들을 위한 낚시 훈련.
60의 시작 부분 정찰 부대와 수단이 함대의 OMRTD에 집중되어 있기 때문에 사단으로 통합되었지만 전임 정보 전문가가없는 선박이 "택시"로만 행동 할 수 있었던 상황이 발생했습니다.
따라서 다음 자연스러운 조직 단계는 1961년 OSNAZ 및 OMRTD 함대의 사단이 MRTO(Marine Radio Engineering Detachment)라는 단일 조직 구조로 통합되었습니다.
소형 정찰선 "Barograf". 1960년 동독 해양 프로젝트에서 중형 어업 트롤선(SRTM)으로 건조
생성된 부대는 RR 및 RTR의 자료를 독립적으로 추출하고 유능하게 처리하고 수신된 데이터를 요약하고 정보 문서를 개발할 수 있었습니다.
이때까지 해상 조건에서 작동하도록 특별히 설계된 새로운 기술적 정찰 수단이 선박의 군비에 들어가기 시작했습니다. 파노라마 라디오 수신기 "Chernika", "Trap", "Vishnya-K"유형의 라디오 수신기, 라디오 방향 RTR - 휴대용 스테이션 "Malyutka (MPR - 1-7)"용 HV 및 부분적으로 SV 밴드 "Vizir"의 파인더.
70 년대 초 함대 정찰에는 다양한 프로젝트의 OSNAZ 선박이 포함되었습니다. 이들은 다양한 유형의 바다 선박이었습니다. 그들은 동독, 핀란드, 스웨덴 및 소련에서 다른 해에 지어졌습니다.
이 선박의 확실한 이점은 화물창에 넓은 여유 공간이 있어 그곳에 정찰 장비를 배치하고 선박의 직원과 OSNAZ 그룹에 필요한 수의 정박을 장비할 수 있다는 것입니다. 이 배는 9-11노트의 속도와 25-30일의 자율성을 가지며 함대의 정찰에 할당된 배의 직원인 25-35명을 보유했습니다. 일반 선석의 수는 동일했습니다.
그러나 정찰선의 실제 직원은 훨씬 더 많았고 캠페인에 할당 된 추가 OSNAZ 그룹을 고려하면 필요한 정박 수가 2-3 배 증가했습니다. 당연히 인력이 증가함에 따라 물과 식량에 대한 자율성은 거의 같은 비율로 감소해야 합니다.
그러나 바다에 갈 때 선박의 자율성은 원칙적으로 같은 30 일, 때로는 며칠 이상으로 결정되었습니다. 종종 해상에서의 급유는 상황이 필요한 경우 지정된 정찰 구역에 있거나 특정 물체를 추적하는 동안 더 오랜 시간 후에 이루어집니다.
그러나 바다에 갈 때 선박의 자율성은 원칙적으로 같은 30 일, 때로는 며칠 이상으로 결정되었습니다. 종종 해상에서의 급유는 상황이 필요한 경우 지정된 정찰 구역에 있거나 특정 물체를 추적하는 동안 더 오랜 시간 후에 이루어집니다.
이것은 선박의 직원이 용인하는 위생 및 위생에 특정 문제를 일으켰습니다. 50세대 선박에는 담수화 플랜트가 거의 없었습니다. 항해는 열대 위도에서 자주 발생했으며 태양이 갑판에서 무자비하게 타오르고 엔진 실의 온도가 35도, 캐빈에서 최대 XNUMX도, 담수 부족이 특히 심각하게 느껴졌습니다.
그러나 선원들은 명예롭게 이 상황을 벗어났습니다. 직원을 씻기 위해 열대 샤워가 사용되었으며 급수를 늘리기 위해 지휘관은 위험과 위험을 감수하고 예를 들어 피크에서 이것을 의도하지 않은 용기에 물을 가져 와서 안정성을 감소 시켰습니다. 폭풍우 치는 날씨에 선박을 통제하기 어렵게 만들었습니다.
1961년 선박 "Krenometer". 음식을 말리고 말리기
냉장실의 작은 용량(1,5–2,0 입방 미터)으로 인해 부패하기 쉬운 식품을 충분히 비축할 수 없었습니다. 일반적으로 축축한 창고에 보관된 감자는 갑판에서 건조되어야 했으며 외국 비행기와 헬리콥터의 끊임없는 사진과 호기심 어린 시선으로 거의 매주 분류되어야 했습니다. XNUMX 세대 선박에는 거실과 사무실 건물의 환기와 에어컨이 없었습니다.
식사는 가능하면 갑판에서 했습니다.
기술적인 어려움은 이러한 프로젝트의 선박 재장비에 대한 짧은 문서화 시간에 중앙 집중식 생성이 불가능하다는 점이었습니다. 따라서 초기에 함선은 해군 무선 부대의 지휘관 및 엔지니어링 서비스의 계획에 따라 재장착되었습니다.
이것은 간단하게 수행되었습니다. 자유 보류에서 XNUMX 층 또는 XNUMX 층 방에 보드가 장착되어 있고 모든 가능한 수단으로 정찰 장비가 고정되어 있습니다. 환기 부족, 습기, 선박에서 선박으로의 빈번한 장비 재배치, 거친 바다에서 직접 바다로 인해 빈번한 고장이 발생했습니다. 그러나 점차적으로 이러한 문제는 고정 된 전투 초소를 장비함으로써 해결되었습니다.
1962 년으로 배 북부 함대의 OSNAZ는 미국 동부 해안과 북동 대서양에서 지속적으로 정찰을 시작했으며 태평양 함대의 선박은 미 7 함대 작전 지역입니다. 우리는 주변 지역을 여러 번 여행했습니다. 괌, 미국 서부 해안, 하와이 및 알류샨 열도, 일본 약. 오키나와. 발트해 함대의 선박은 발트해 및 북해 지역, 북대서양, 흑해 함대 선박-지중해, 제 6 미국 함대의 선박이 지속적으로 활동하는 지역에서 정찰을 수행했습니다.
SSBN의 전방 기지가 배치됨에 따라 OSNAZ 선박은 로타, 괌, 홀리 로크 지역에서 미 해군 SSBN 14, 15, 16 비행 중대의 정찰을 지속적으로 수행하기 시작했습니다. 항공모함과 대잠수함부대 역시 정찰함의 직접적인 감독하에 있어 연안정찰부대에서는 얻을 수 없었던 활동에 대한 데이터를 생산하고 있었다.
냉전이 한창일 때, 미국 선박 Proteus는 소련으로부터 1500마일 이내의 해역을 순찰하는 미국 핵 추진 잠수함 Polaris에 서비스를 제공하기 위해 Holy Loch에 도착했습니다.
1961년 스코틀랜드 홀리 러프에서 Proteus와 USS Patrick Henry 간의 폴라리스 미사일 이동.
국가 최고 군사 지도부가 주목한 국제 상황의 복잡성은 OSNAZ 함선의 주요 임무였습니다. 1962년 쿠바 미사일 위기 동안 귀중한 데이터를 얻었으며, 1~2척의 OSNAZ 태평양 함대가 베트남 근처에서 정찰 위치에 있던 베트남에 대한 미국 침략 기간의 상황을 지속적으로 취재했습니다. 1973년 아랍-이스라엘 분쟁 동안 흑해 함대 정찰선이 지중해 동부에 주둔했습니다.
70 년대 말까지 지속 된 해군 전자 정찰 부대의 구축은 해군에서 영구적 인 전투 서비스가 시작되기 전에도 활동 영역의 상당한 확장을 보장했습니다. 60년대 초부터 해안 바다로의 일시적인 여행에서 배는 대서양, 태평양, 인도양 및 지중해의 광대한 바다로 보내졌습니다. 정찰 위치로의 선박 변경은 지정된 지역에서 직접 시작됩니다.
Project 861 Liman 중형 정찰선(공식적으로는 수로선)은 1970년 폴란드 그단스크에서 건조되었습니다.
전투 서비스가 시작되면서 함선 활동에 새로운 시대가 시작되었습니다..
바다에서 해군의 작업에 대한 정찰 지원의 필요성이 증가했으며, 정찰선이 NATO 국가 해군의 큰 표면 형성에 근접하여 작동해야 할 필요성이 증가했습니다.
그들을 장기간 추적하려면 고속 선박이 있어야했습니다. 1966 년부터 Nikolay Zubov 유형의 프로젝트 850 선박이 함대 정찰에 참여하기 시작했습니다. 배수량 3100톤, 속도 17노트의 이축. 북부 함대 - EOS "Khariton Laptev", 태평양 함대 - EOS "Gavriil Sarychev".
이 해에 OSNAZ 선박 사용의 강도가 증가했습니다. 캠페인 계획은 이행되었을 뿐만 아니라 초과 이행되었습니다. 선박은 항해 자율성을 크게 초과하여 크루즈를 만들었습니다. 배의 선원들과 RR 및 RTR의 전문가들은 큰 스트레스를 안고 전투 시계를 휴대했습니다. 시계가 XNUMX교대로 움직이는 것은 드문 일이 아니었습니다.
이 해에 OSNAZ 선박 사용의 강도가 증가했습니다. 캠페인 계획은 이행되었을 뿐만 아니라 초과 이행되었습니다. 선박은 항해 자율성을 크게 초과하여 크루즈를 만들었습니다. 배의 선원들과 RR 및 RTR의 전문가들은 큰 스트레스를 안고 전투 시계를 휴대했습니다. 시계가 XNUMX교대로 움직이는 것은 드문 일이 아니었습니다.
EOS "카리톤 랩테프"
선박 활동의 증가 된 활동은 가장 유익한 무선 네트워크를 닫기 시작한 정찰 부대의 활동에 대한 응답을 발견했으며 우리 선박이 외국 선박의 대형 근처에서 감지되었을 때 활성 무선 및 전자 방해 전파를 생성했습니다. , 비행 중대 내 통신에서 완전한 무선 무음 모드를 선언하고 작업 무선 전자 수단을 중지하거나 줄입니다.
정보선에 대한 도발적인 행동이 나타나기 시작했습니다.
OSNAZ 배는 "집게"에서 배를 가져 와서 완전히 명확한 경로를 따라 떠날 수있는 기회를 준 대형 보안의 2 척의 도움으로 군대 작전 지역에서 "추방"되었습니다. 지역.
1958년 XNUMX월 태평양함대의 운고선에 대한 첫 번째 무장 도발이 이루어졌다.
전투 서비스 준비 및 수행의 특정 어려움에도 불구하고 OSNAZ 선박에 할당 된 모든 작업은 성공적으로 해결되었으며 이는 선박 승무원의 조직, 서비스 조건 및 수명을 개선하기위한 상위 사령부의 끊임없는 관심으로 크게 촉진되었습니다. .
올해 9 월 1964 NATO 해군은 코드명 "Team Work"로 최대 규모의 훈련을 진행하고 있다. 그것은 북동 대서양, 노르웨이와 북해, 영국과 노르웨이에서 진행되었으며 마지막 가을 훈련의 필수적인 부분이었습니다. 미국 동부 해안에서 이종 및 다민족 부대로 구성된 태스크 포스가 결성되어 충격 함대의 지원을 받아 상륙할 예정이었던 북부 노르웨이 지역으로 전환합니다. 이전에 항공 모함 형성 경로에 배치 된 북부 및 발트해 함대의 OSNAZ 선박은 훈련 정찰에 참여합니다.
하이킹 준비
북부 함대에서 "Krenometer", "Theodolite" 및 "Gyroscope"라는 선박이 있습니다.
운동 참가자들 중에는 무엇보다 관찰 ... 및 사진 촬영 (당시 실제 사진)
1968 년으로 자율 항해의 선박 승무원은 특별 배급을 받기 시작했습니다. 배급은 바퀴벌레, 드라이 와인, 초콜릿, 주스, 훈제 고기, 연유로 구성되었습니다.
열대 위도의 불리한 항해 조건으로 인해 선박의 직원에게는 일회용 개인용 침구와 침구가 제공되었으며 나중에는 열대 유니폼이 제공되었습니다.
위생 목적을 위해 배의 의사는 희석 된 알코올로 신체의 개별 부분을 예방적으로 문지릅니다. 35-40일 후에 연료를 보급하는 빈도로 인해 배에서 신선한 빵을 굽는 것을 조직해야 했습니다.
장거리 순항의 시작과 함께 해상 정찰선의 어선이나 민간선에서 연료 보급을 조직하여 정기적으로 신선한 음식, 연료 및 물을 공급받을 수 있었습니다. 직원을 위해 린넨 세탁 및 세탁을 조직하고 필요한 경우 부동 기지 수리점의 도움을 받아 메커니즘의 사소한 수리를 수행하십시오.
60년대 후반 ~ 70년대 초반 폴란드에서 건조된 북해 및 흑해 함대용 Kolguev 유형의 프로젝트 861 선박이 함대 정찰에 공급되고 있으며 스웨덴에서 건조된 Pamir 유형의 태평양 연안 구조 예인선이 태평양 함대에 공급되고 있습니다. 선박의 도착은 해군 RER 병력의 지속적인 증강과 이들 선박의 항해에 대한 더 큰 신뢰성과 안전을 보장해야 할 필요성으로 인해 발생했습니다.
해군의 RER 시스템
60년대 말까지 해군의 RER 시스템은 기본적으로 만들어졌다.
그때까지 함대 정찰에 들어간 XNUMX 세대 선박은 조선소 및 함대의 SKB 설계에 따라 재장착되었습니다. 해군 전자정찰부대의 증강은 계속되었다. 그들은 점점 더 항해해야했고 선박과 인력의 사용 강도가 높아졌습니다.
60 년대 초반에 첫 번째 OSNAZ 선박에 대한 잠재적 적의 관심이 적었다면 활동이 강화되면서 크게 증가했습니다. 기본 순찰 항공기가 더 집중적으로 사용되기 시작했습니다. 기지에서 정찰선이 석방되면서 영화와 사진의 공연으로 상공 비행이 지속적으로 수행되었으며 우리 배의 경로, 속도 및 이름이 자신있게 결정될 때까지 계속되었습니다.
항해 기간과 관련된 심리적 및 일상적 성격의 모든 어려움에도 불구하고 선박에서의 서비스는 명예롭고 존경받는 것으로 간주되었습니다.
정찰선은 함대 정찰 기동력의 기초를 형성했으며 함대 책임 구역의 전체 깊이에서 작동하고 지정된 지역에 오랫동안 머물며 할당 된 작업을 효과적으로 해결할 수 있습니다.
선박은 다음 데이터의 주요 "공급자"였습니다.
- SSBN을 준비하여 전투 준비 부대에 들어가 전투 순찰을 나갑니다.
- 항공 모함 타격 대형의 전술 전술. 축적된 정찰 수행 경험, 공개된 구성, 미 해군 및 NATO AUG의 모든 유형의 방어 조직을 철저히 요약하여 상위 본부에 보고했습니다.
-잠재적 적의 대잠 부대 구성.
해군 전자 정보 선박이 참여했습니다.
- 소련 해군 "Ocean-70"의 가장 큰 훈련에서;
- 새로운 미국 해상 기반 포세이돈 C3 미사일의 해상 시험 정찰 수행;
- 베트남 전쟁 중 미 해군에 대한 데이터 추출, 지속적으로 통킹 만에 존재
- 새로운 미국 잠수함 "오하이오"와 새로운 탄도 미사일 "트라이던트 1"의 테스트 과정을 공개했습니다.
- 문서 및 외국 기술 샘플의 증가.
1972년. Khariton Laptev 팀이 작업 중입니다. 미확인 장치를 들어올립니다. 제기, 식별. 무인항공기 MQ-74A
사령관과 정치 장교의 "보호하에"Khariton의 또 다른 "발견". 이 장치는 당시 소련 잠수함 탐지를 위한 미국 SOSUS 시스템의 최신 장치에 속했습니다.
1968에서 - 1972 Nikolaev 조선소에서 "Crimea"유형의 프로젝트 4-B의 394 척이 건조되어 함대로 옮겨졌습니다. 이 선박은 XNUMX세대 OSNAZ 선박, 즉 함대 정찰을 위해 기업에서 특별히 개발 및 건조된 프로젝트의 기반을 마련했습니다.
해군 첩보부 최초로 특수목적 1급 대형함이 등장했다. 그들은 좋은 생활 조건, 충분한 연료와 물 공급, 음식을 저장하기 위한 냉장 시설, 거실과 사무실 건물을 위한 에어컨 장비, 새로운 정찰 장비를 갖추고 있었습니다.
GRU 총참모부의 이익을 위한 과제 해결과 함께 그들은 나중에 해군의 이익을 위한 정보 과제 해결에 참여했습니다. Project 394-B의 함선은 큰 진전을 이루었지만 모든 문제를 해결하지는 못했습니다. 그들은 단일 나사였으며 충분한 이동 속도가 없었습니다.
60년대 후반 ~ 70년대 초반 해군 전자 정보의 전성기가 시작되었습니다. OSNAZ 선박의 적극적인 활동 단계의 시작. 해군 정찰함의 수는 약 50척에 달했고 20세대 함정이 퇴역했음에도 XNUMX년 이상 이 수준을 유지했다.
이때까지 OSNAZ 선박 사단에는 사단의 표준 조직에 따라야 하는 것보다 훨씬 더 많은 선박이 포함되었습니다. 또한, 1개의 함대에 1969순위 함선이 등장하는 것과 관련하여 해군 무선 전파 공학적 분리(MRRTO)를 포함한 함대에 OSNAZ 함대를 구성하는 문제가 긍정적으로 해결되었습니다. 1971 년 XNUMX 월, OSNAZ 선박의 별도 여단이 XNUMX 년 태평양 함대에서 북부 함대와 흑해 함대에서 구성되었습니다.
프로젝트 864 중형 정찰선 "Priazovye"
90년대 중반에 "자오선" 유형의 프로젝트 7 선박 864척이 함대 정찰을 위해 접수되었습니다.
선박의 프로젝트는 거주 가능성에 대한 요구 사항을 충족했으며 1 개의 프로펠러, 모든 서비스 및 유틸리티 실을위한 에어컨, 강력한 담수화 플랜트, 식품 장기 보관을위한 대용량 냉장고 챔버, 현대 의료 장비를 갖추고 있습니다. 1 세대 선박의 정찰 무기는 전자 지능 "Profile-XNUMX", TRO - "Obraz-XNUMX", 수정 된 무선 방향 탐지기 "Vizir", VHF 범위의 정찰 스테이션 - "Rotor"의 자동화 시스템을 기반으로했습니다.
방문수
1971년 이래로 선박의 선원들에게 중요하고 즐거운 놀라움은 우호국의 외국 항구에서 보급품과 나머지 인원에 대한 비즈니스 요청이었습니다.
북부 함대의 선박은 하바나, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, Baltic Fleet의 선박-폴란드 항구 및 GDR, 흑해 함대의 선박-Tartus, Bizerte, Alexandria에서 호출되었습니다. 아덴에서 기항할 수 있는 인도양에서 운항하는 것을 제외하고 선박이 업무 호출을 할 수 없는 태평양 함대의 상황은 더 나빴습니다.
90년대 초반부터 태평양 함대 선박이 Cam Ranh 항구에 진입하는 것이 가능해졌습니다.
캄 란 1997
승무원들은 특별 상점에서 희소품을 구매할 때 사용할 수 있는 쿠폰(특별 화폐)을 받기 시작했습니다.
1개 함대에 1969등급 선박이 등장하면서 MRRTO(해군 무선 무선 공학 분리대)를 포함하여 함대에 OSNAZ 선박 여단을 구성하는 문제가 긍정적으로 해결되었습니다. 1971 년 XNUMX 월, OSNAZ 선박의 별도 여단이 XNUMX 년 태평양 함대에서 북부 함대와 흑해 함대에서 구성되었습니다.
이 해에 OSNAZ 선박 사용의 강도가 증가했습니다. 캠페인 계획은 이행되었을 뿐만 아니라 초과 이행되었습니다. 선박은 항해 자율성을 크게 초과하여 크루즈를 만들었습니다. 그들은 일년에 160-230일 동안 바다에 있었습니다.
가끔 연안 바다로 여행을 떠나면서 배는 대서양, 태평양 및 인도양의 광활한 대양으로 나갑니다.70에서 OSNAZ 여단의 선박은 원거리 및 근거리 지역에서 지속적으로 전투 서비스를 수행했습니다.
북부 함대 159여단의 함선은 미국 동부 해안과 클라이드 만 인근 스코틀랜드 해안 지역이었습니다. 이곳은 미해군 SSBN 14중대의 전진기지였으며 인근에 영국해군 SSBN이 주둔하고 있었다.
지정된 지역에서 전투 서비스를 수행하는 것 외에도 선박은 잠재적 적의 거의 모든 훈련에 대한 정찰 및 기타 연례 정찰 활동에 참여했습니다. 때로는 바다에 최대 10척의 정찰선이 있었습니다.
1971년 케이프 커내버럴에서 바다에 배 "셀리거"
통신 채널이 점차적으로 폐쇄됨에 따라 OSNAZ 선박은 "Watch", HF 단거리 방향 탐지기 "Vizir-M", RR 제어 시스템과 같은 유형의 무선 방출에 대한 부분 분석을 통해 무선 정찰 장비를 받기 시작했습니다. Tug", 분석 "Azimut", 선박 스테이션 RTR " Kvadrat-2 ", СРС-5, 신호 분석기 " Spectrum-MM ", 나중에 -" 참가자 ".
사진은 UPU에서 "Transcarpathia"BRZK가 변경되는 1973년에 촬영되었습니다.
국제 정세의 복잡성으로 인해 새로운 과제의 해결이 필요했습니다.
태평양 함대의 정찰선은 베트남 전쟁 중에 성공적으로 작동했으며 영구적으로 통킹 만에 있었습니다. 또한 RZK의 위치는 항공 모함의 전투 기동 지역과 베트남 해안 사이에 위치했습니다. RZK 사령관은 해안에서의 공격을 위한 항공모함 기반 강습 준비를 적시에 결정하고 이를 자신의 사령부에 보고해야 했습니다. 따라서 우리 RZK는 형제적 베트남 사람들에게 귀중한 지원을 제공했습니다. 그리고 다른 "핫스팟"에서 RZK는 항상 처음이었고 가장 귀중한 정보를 얻었습니다.
예를 들어, 1973년 아랍-이스라엘 분쟁 당시 해군 정찰 사령부와의 직접 통신은 Krym 미사일 발사 단지로 구성되어 시리아 측에 적의 행동을 신속하게 알릴 수있었습니다. 1973년 아랍-이스라엘 전쟁 중에 Kavkaz, Crimea, Kurs, Ladoga 및 GS-239 RZK가 가장 귀중한 정보 데이터를 입수했습니다.
70년대 중반까지 XNUMX개 프로젝트의 OSNAZ 선박이 함대의 정찰에 참여했습니다.
이 중 북부 함대 "Khariton Laptev", 태평양 함대 - "Gavriil Sarychev"(pr. 850) 및 폴란드 건설 861 프로젝트의 선박이 충분히 현대적입니다. 이 배는 원래 정찰선으로 만들어졌으며 최대 17,5노트의 속도를 가졌으며 정찰선 형성 능력이 향상되었습니다.
4개의 대형 RZK 프로젝트 394B - "Primorye", "Crimea", "Kavkaz", "Transbaikalia"가 2개의 대형 RZK 프로젝트 994 - "Zaporozhye" 및 "Transcarpathia"를 보완했습니다.
대형 RZK의 구조에서 정보 데이터 획득을 담당하는 3개의 서비스가 제공되었고 정보 처리 서비스인 정보 부사령관 직책이 설치되었습니다. 선박에는 정보 수집뿐만 아니라 XNUMX차 처리를 위해 설계된 장비가 장착되어 정찰 작업의 효율성과 획득한 정보를 사령부에 전달하는 효율성을 크게 높였습니다.
흑해 함대 "Crimea"와 "Caucasus"의 선박은 지중해 지역에서 정찰을 수행했습니다. 태평양 - "Primorye"와 "Transbaikalia"는 ICBM과 미사일 요격 무기가 테스트된 미국 미사일 범위의 정찰에 중점을 두었습니다. 북부 함대 - "Zaporozhye" 및 "Transcarpathia" - 전통적인 정찰 지역.
1978에서 - 1987 Kaliningrad의 "Yantar" 조선소에서 1826척의 BRZK pr. 30이 건조되었습니다. 그들은 추적 선박으로 설계되었으며 최소 18노트의 항로를 개발해야 했으며 당시 가장 현대적인 정찰 수단을 갖추고 있었습니다. 그러나 터빈을 설치할 수 없었고 디젤 엔진에서는 XNUMX노트의 코스만 개발할 수 있었습니다.
1980의 시작 부분 Leningrad의 "Baltiyskiy Zavod"에서 원자력 발전소 "Ural"과 함께 BRZK가 건설되었습니다. 그러나 독특한 정찰 수단을 가진 배는 여러 가지 이유로 병역을 시작하지 않았습니다. 그가 바다로 나가는 유일한 출구는 레닌그라드에서 블라디보스토크로 가는 길뿐입니다. Ural은 배수량이 43톤이며 여전히 우리 함대에서 가장 큰 전함입니다. 고유 장비는 작업 없이 방치되었습니다.
대형 정찰선 "Ural"(BRZK SSV-33 "Ural") - 세계 최대의 정찰선인 군함
1980년대 초 무선 전자 장치와 수중 음향 장비의 발달로 잠수함의 초장거리 탐지 가능성이 발견되었습니다.
이 기능을 수중 조명(오보). 정찰선에 OPO 콤플렉스를 만들고 구현하는 것은 Caesar 및 Artemis 콤플렉스가 있는 미국 SOSUS 수중음향 관측 시스템에 대한 응답으로 여겨졌습니다.
그 이후로 OPO 장비는 모든 새로운 정찰선 프로젝트에 설치되기 시작했습니다. 프로젝트 864의 선박 개발은 Nevskoe Design Bureau에서 수행했습니다. 프로젝트 864의 선박은 바다와 해양 근처에서 프로젝트 394B / 994의 BRZK를 대체해야했지만 우수한 내항성을 보인 후 세계 해양에서 대체하기 시작하여 대형 정찰선을 보완했습니다. 1826년 프로젝트.
90 년대 중반 "Meridian" 유형의 864척의 Project XNUMX 선박이 함대 정찰을 위해 수신되었습니다. 선박의 디자인은 거주 가능성에 대한 요구 사항을 충족했으며 XNUMX 개의 프로펠러, 모든 서비스 및 유틸리티 실을위한 에어컨, 강력한 담수화 플랜트, 식품 장기 보관을위한 대용량 냉장고 챔버, 현대 의료 장비를 갖추고 있습니다.
프로젝트 864 중형 정찰선 "Priazovye"
Project 864 정찰선은 다음 기능을 수행할 수 있었습니다.
• 모든 주파수에서 통신 채널의 무선 가로채기.
• 폐쇄된 통신 채널의 재전송.
• 원격 측정 정찰.
• 무선 기술 정보 - 무선 방출 소스의 소속 및 특성 결정.
• 전자파 방사원의 식별 및 체계화.
• 물리적 필드의 측정.
• 선박 및 잠수함의 음향 및 전자기 "초상화" 그리기.
• 해상 통신 통제.
• 잠재적인 적의 함선의 움직임을 수정합니다.
• 포병 사격 및 미사일 발사 관찰.
정찰선은 캠페인에 부설 연구소의 활동을 반복적으로 제공했습니다.
과학자들은 음향, 수문학 및 해양학 문제를 다루었습니다.
이 과학 탐험에는 레닌그라드, 모스크바, 수후미 및 키예프 시 연구소의 과학자들이 포함되었습니다.
그러한 최초의 여행 중 하나는 1966년 EOS "Khariton Laptev"에서 이루어졌습니다. 추출된 재료의 분석을 통해 외국 선박 및 잠수함의 소나 필드 특성에 대한 데이터 뱅크의 기반을 마련할 수 있었습니다. 이 데이터는 해군의 전투 활동을 위한 작전 계획 기관, 선박 설계 및 건조, 소나 기술 생성에 종사하는 기업 및 조직에 제공되었습니다.
과학자들이 참여한 그러한 탐험 중 하나에서 1986년에 새로 건조된 USS "Nevada" SSBN의 소음 수준에 대한 정보를 수집하기 위해 Northern Fleet "Seliger"의 정찰선이 미국 동부 해안 지역에 도착했습니다. "오하이오" 유형의. 선박 "Seliger"는 사전에 무선 음향 부표 측정 시스템과 등록 및 정보 처리를 위한 복합 시설을 갖추고 있었습니다.
정찰선 "Seliger"
잠수함 "네바다"는 지원 선박의 도움으로 소나 안테나를 보정한 해상 테스트 범위로 진행했습니다. 동시에 Seliger 선박은 해당 지역에 부표 시스템을 배치하여 네바다 SSBN의 수중 소음을 녹음했습니다.
SSBN 미 해군 "네바다" 유형 "오하이오"
미국 잠수함의 주요 수중 음향 장의 매개 변수에 대해 얻은 데이터를 통해 유사한 국내 잠수함과 소음 수준을 비교 평가할 수 있습니다. 결과적으로 중요한 국가 과제가 해결되어 해군 전략 핵 전력 감소의 편의에 대한 미국과의 협상에서 국내 잠수함 건조 과정의 기술적 문제와 외교적 문제를 모두 해결할 수있었습니다.
슬픈 끝.
새로운 시대의 시작
2004 년 XNUMX 월 이후오랜 휴식 끝에 러시아에서 프로젝트 18280의 일련의 새로운 선박 건조가 시작되었습니다.내항성과 기술 장비 측면에서이 선박은 기존 유형의 정찰선보다 훨씬 우수합니다.
프로젝트 18280 중형 정찰선 "유리 이바노프"
첫 번째 배는 1941-1945년 위대한 애국 전쟁에서 적대 행위에 적극적으로 참여했던 저명한 군사 지도자인 유리 바실리예비치 이바노프(Yuri Vasilievich Ivanov) 중장을 기념하여 "유리 이바노프(Yuri Ivanov)"라는 이름을 받았습니다. 바다와 바다 극장에서.
25년 2018월 18280일 상트페테르부르크의 Severnaya Verf 조선소에서 XNUMX Ivan Khurs 프로젝트의 두 번째 선박에 대한 해군 입대 및 Andreevsky 깃발 게양 엄숙한 행사가 있었습니다.
프로젝트 18280의 중형 정찰선(통신 선박) "Ivan Khurs"에 러시아 해군 깃발을 게양. 상트페테르부르크, 25년 2018월 XNUMX일.
계급의 베테랑
39년 전 핵추진 순양함 USS 텍사스(CGN-535)와 러시아 AGI 카렐리야(SSV-1988). 사진은 미 해군.
Karelia는 1986년에 취역했지만 2000년대 초반에 가동이 중단되었습니다. 2017년 간의 개조와 현대화를 거쳐 XNUMX년에 다시 서비스를 시작했습니다.
갱신된 카렐리야
미국 언론 보도에 따르면 2021년 XNUMX월 러시아 해군의 관측선은 하와이 서해안에서 며칠을 보냈다.
미 태평양함대 대변인 존 게이(John Gay) 대위는 “미국 태평양 함대는 하와이 국제 해역에서 작전 중인 러시아 선박을 알고 있으며 여기에 있는 한 계속 추적할 것”이라고 말했다.
"초계기, 수상함, 합동군의 도움으로 우리는 인도-태평양 작전 지역의 모든 선박을 면밀히 모니터링할 수 있습니다."
"초계기, 수상함, 합동군의 도움으로 우리는 인도-태평양 작전 지역의 모든 선박을 면밀히 모니터링할 수 있습니다."
29월 XNUMX일 미 국방부 미사일방어국(MDA)은 미사일 방어 실험이 실패했다고 발표했다.
6개의 SM-6(Standard Missile XNUMX Dual II) 대공 미사일이 시뮬레이션된 중거리 탄도 미사일을 의도한 대로 파괴하지 못했습니다.
비행 테스트 이지스 무기 시스템 31 이벤트 1은 탄도 미사일에 대해 방어할 수 있는 미 해군 함정, 아마도 Ticonderoga급 순양함 또는 Arleigh Burke급 구축함과 관련되었습니다.
비행 테스트 이지스 무기 시스템 31 이벤트 1은 탄도 미사일에 대해 방어할 수 있는 미 해군 함정, 아마도 Ticonderoga급 순양함 또는 Arleigh Burke급 구축함과 관련되었습니다.
미국은 이번에 러시아의 실패를 탓하지 않고,
RZK 러시아 해군 "Karelia"는 미국 영해에서 XNUMX해리 떨어진 곳에 "주차"되어 있었고 두 개의 미국 방공 미사일이 모조 탄도 미사일을 요격할 수 없었을 때 첫 번째 줄에 있었습니다.
로널드 레이건 탄도미사일 훈련장 조감도
카우아이는 해군과 미사일 방어국이 다양한 미사일을 시험하고 있는 Barking Sands Pacific Missile Range의 본거지입니다.
발사 장소 중 하나는 태평양 함대 정찰의 베테랑들에게 잘 알려진 Kwajelin Atoll에 있습니다.
러시아 국방부는 태평양 함대 정찰선의 행동과 러시아 RZK의 활동에 대한 이전 보고서에 대해 언급하지 않았습니다.
하지만 저자는 우리가 상황을 통제할 수 있다고 자신합니다!
해군 정찰대의 영웅적 활동은 기억할 가치가 있을 뿐만 아니라 칭찬할 가치도 있습니다.
따라서 시청하고 듣는 것이 좋습니다 ...
이것은 Zaporozhye BRZK라는 한 척에 관한 것입니다. 두 번째 비디오는 그의 여행 중 하나에 관한 것입니다.
BRZK "자포로제" SSV 501
작가이자 연기자인 M.G. 포드리팔린
포클랜드에서의 BRZK "Zaporozhye"SSV-501 전쟁
작가이자 연기자 S.V. 젬스키
SSV 45 국기 게양식 501주년을 맞아
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포클랜드에서의 BRZK "Zaporozhye"SSV-501 전쟁
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