군사 검토

탱크. 장자권을 위한 투쟁에서!

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탱크. 장자권을 위한 투쟁에서!
"탱크" 오스트레일리아 랜슬롯 엘딘 드 몰


"그러나 야곱이 가로되 당신의 장자권을 지금 내게 팔라."
창세기 25:31

가장 먼저 탱크? 그러나 그것은 이것이었습니다. 1915년 4월 Murray Sueter 선장은 해군 장관인 Winston Churchill에게 Diplock 애벌레 카트를 보여주었습니다. Togo는 "기계"에 관심이 있었고 Suter는 회사 책임자인 Brama Diplock과 함께 트랙에 "육상 선박"의 초안을 작성했으며 1915년 XNUMX월 XNUMX일 "위원회"에 제출했습니다. 육상 선박의". 그리고이 차는 운명의 아이러니입니다. 어떤면에서는 Porokhovshchikov의 다륜 탱크와 비슷했습니다. 이제서야 그녀는 기관총 폭격 바퀴 드럼이 아닌 트랙에서 움직이고있었습니다.

프로젝트는 "를 운반할 수 있는 전투 차량에 관한 것이었습니다.기관총과 탄약을 소지한 50명의 참호 공격 그룹". 즉, 원래는 탱크가 아닌 장갑차로 구상되었습니다. 프로젝트의 기술적 측면은 이미 Land Ships Committee를 대신하여 엔지니어 R.E.B. Crompton 대령이 개발했습니다. 그의 프로젝트에는 12m 길이의 플랫폼이 하나씩 차례로 위치하는 두 대의 추적 차량이 있었고 기계의 무게는 약 25톤이었고 12파운드 총으로 무장했습니다. 장갑의 두께는 전면과 측면에서 8mm(0,31인치), 상단에서 6mm(0,24인치)였습니다. 두 개의 롤스로이스 46마력 엔진. 와 함께. 각각은 이 기계에 추진력을 제공했습니다. 처음에 우리는 그러한 "수송기" 12개를 주문했지만 결국 "Pedrail"(제조업체 이름 뒤)이라는 하나만 제작되었습니다. 그들은 그것을 자체 추진 화염 방사기로 바꾸려고했지만이 아이디어를 포기했습니다. 그리고 결국 1917년의 시험 끝에 이 이상한 "탱크"는 폐기되었습니다.


1917 년 시험에 자동차 "Pedrail"

그러나 이상하게도 최초의 영국 탱크는 영국에서 만들어지지 않았습니다. 영국 왕실의 시민이지만 영국인이 만든 것이 아닙니다. 그러나 이 사람에 대해 이야기하기 위해 우리는 27차 세계 대전이 이미 끝났고 영국 왕실 위원회가 "부모"로 간주된다고 주장한 발명가에게 상을 수여한 몇 년 후 즉시 건너뛰어야 할 것입니다. 탱크"가 생성되었습니다. 위원회의 수장에는 경험 많은 판사 Sargant가 있었고, 위원회는 전체적으로 탱크 발명에 관한 1919명의 주장을 조사했습니다. 위원회의 결론과 권고는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 발표되었습니다.

위원회 보고서에 따르면

"[우리] 권고의 목적을 위해 탱크 발명의 가치를 평가할 때, 우리는 Somm 전투 동안 투입된 탱크 유형뿐만 아니라 올바르게 고려될 수 있는 모든 수정 또는 개선도 고려했습니다. 원래 발명의 내부 능력이 정상적으로 발달한 결과입니다."

그러나 추가로 다음과 같이 작성되었습니다.

"우리는 이후에 적용될 수 있고 궁극적으로 기존 기계의 상당한 추가 유용성을 초래할 특별하거나 예외적인 발명을 고려하지 않았습니다."

즉, 간단히 말해서, 위원회는 이것을 고려하기로 결정했습니다. Mk의 출현으로 이어진 무언가를 제안했다면. 그러면 나는 당신을 존경하고 찬양합니다. 당신은 "탱크의 아버지" 중 한 명입니다. 그러나 그가 Whippet 탱크에 회전 포탑을 설치하겠다고 제안했다면 ... 죄송합니다. 당신은 단지 "관련된 사람"일 뿐이며 보상을받을 자격이 없음을 의미합니다.


De Mol 추적 섀시

먼저 위원회 위원들은 다음과 같은 의견을 기록했습니다.

"탱크를 전쟁 무기로 사용한다는 일반적인 아이디어는 주로 Winston Churchill 씨의 감수성, 용기 및 에너지 덕분에 실용적인 형태로 변형되었습니다."

즉, 그들은 탱크가 세상에 등장하는 데 그의 역할에 경의를 표했습니다. 또한 위원회는 그 자신이 "탱크의 아버지"로 간주되는 어떠한 주장도 하지 않았다는 점에 주목하는 것이 중요하다고 생각했습니다.

“그의 모든 생각과 시간은 국가에 속해 있으며, 자신이 원한다 해도 스스로에 대해 어떠한 보상도 요구할 권리가 없다는 처칠의 견해가 매우 옳았습니다.”

즉, 위원회는 그의 애국적인 시민적 입장을 주목하는 것이 필요하다고 생각했다.

그런 다음 W.G. Wilson W. Tritton은 "에 대해 공동 £ 15를받습니다.새롭고 효과적인 실용적인 형태의 개발 및 생산 оружия"탱크"로 알려진... 동시에, 탱크가 전장에 진입했을 때 신속하게 제거된 설계상의 결함은 정부의 부적절한 기술 사양의 결과였으며 Tritton 또는 윌슨 ...

Eustace Tennyson d'Encourt, Landships 위원회 의장 및 소장 E.D. Swinton은 "에 대한 작업으로 각각 £ 1000를 받았습니다.전반적인 개념을 유지하고 기술 요구 사항을 개발하며 프로젝트를 감독합니다.".

Albert Collinson Nesfield와 Robert Francis McFee 중위는 그들의 개념과 아이디어에 대해 각각 500파운드를 받았습니다.

동시에 위원회는 Frederick Lewis Maitland Boothby 중령, M.F. Suter, Thomas Gerard Hetherington 소령은 그들이 제공한 중요한 서비스가 그들의 군복무 범위 내에 있었다는 근거에서. R.E.B. 대령도 보수 수령을 거부당했습니다. Crompton과 그의 조수인 Mr. Lucien Alphonse Legros는 "매우 열심히 그리고 헌신적으로 일했다"그들에게 주어진 임무에 대해"그들은 컨설팅 엔지니어로서 좋은 급여를 받았으며 궁극적으로 영국 탱크의 설계에 통합된 어떤 것도 발명하거나 발견하지 못했습니다.".


The Times, 28년 1919월 12일, p.XNUMX. 탱크 제작에 대한 수여 목록

위원회는 또한 Lancelot de Mol의 주장을 고려하고 그를 더 지지했습니다.

위원회 위원들은 “우리는 그가 1912년에 실제로 1916년에 시행된 것을 예상하고 어떤 면에서는 능가한 훌륭한 발명품을 만들고 실제 형태로 가져온 데 대해 가장 큰 공을 들인 것으로 믿습니다. 그리고 그의 발명이 시대를 앞서갔고, 평가를 받지 못하고 연기된 것은 그의 잘못이 아닙니다. 그 당시에는 그것을 사용할 이유가 없었기 때문입니다. 그에게 어떤 상도 추천할 수 없어 매우 유감입니다. 그러나 그러한 경우 우리는 출원인이 자신의 발명과 정부에서 사용하는 유사품 사이에 인과 관계를 보여야 한다는 일반 규칙을 준수할 의무가 있습니다."


De Mol의 섀시의 특징은 트랙 중 하나를 제동하지 않고 트랙 자체의 굽힘으로 인해 차량이 회전했다는 것입니다. 이후 영국군은 Tetrarch 탱크와 Alekto 자주포의 섀시를 켜는 유사한 방식을 사용했습니다. 즉, 1912년 De Mol은 영국 디자이너들이 1943년에만 했던 것을 제안했습니다!

그래서 위원회는 de Mol의 발전을 훌륭하다고 인정하고 실제로 개발된 기계보다 우월하다고까지 말했지만, 그 좁은 힘으로 인해 그에게 987파운드(50년에는 약 000파운드)의 지불금을 지급할 수 있었습니다. 비용. 2019년에는 명예 상병이 되었고, 1919년 초에는 대영 제국 훈장(CBI)의 사령관이 되었다고 발표되었습니다. 1920년 28월 1921일 뉴사우스웨일즈 주정부 청사 연회장에서 열린 시상식에서 호주의 XNUMX대 총독인 포스터 경은 너무 긴장하여 십자가를 드몰의 가슴에 걸기 전에 떨어뜨렸습니다.


군복을 입은 Lancelot De Mol

그리고 1912년에 발명가는 그가 준비한 도면을 영국으로 전쟁부에 보냈습니다. 1914년 후, 그는 그의 제안이 거절되었다는 통보를 받았습니다. 실패에도 불구하고 발명가는 포기하지 않고 1916년과 1916년에 다시 문서를 영국에 보냈습니다. 987년에 그들은 이미 자체 탱크를 보유하고 있었고 Lancelot은 훌륭하다고 대답했지만 표절 주장에 대한 응답으로 발생한 소란에 대해 £ XNUMX를 제안할 수 있습니다.


영국 공군 7478대대 Lancelot Eldin De Mol 개인의 여권 사진 및 서명 10

그런 다음 그는 26년 1917월 1918일에 현역에 들어갔고 그의 탱크 모델을 가지고 영국으로 갔다. 그는 이를 탱크 위원회에 추천한 영국 발명 위원회에 시연할 수 있었습니다. 그러나 이미 서부전선에서 영국식 디자인 탱크가 사용되었기 때문에 De Molu는 세 번째로 거절당했습니다. 1919년부터 전쟁이 끝날 때까지 프랑스에서 현역으로 복무했고, 965년에는 발명가 표창을 위해 영국 왕립 위원회에 소송을 제기했다. 그는 다시 실패했지만 경비로 £ 1920를 받고 명예 상병이되었습니다. XNUMX년에는 대영제국 기사단장(CBI)이 되었습니다. 그의 탱크 하부 구조 모델은 호주 전쟁 기념관 컬렉션에 보관되어 있습니다.


금속으로 제작된 적이 없는 또 다른 실험용 탱크: British Mk. VII, 특별히 미 육군 원정군을 위해 설계되었습니다. 그것은 선체의 전면 벽에 57개의 XNUMX-mm 기관포, 측면에 XNUMX개의 스폰슨 기관총, 그리고 사령실 구석에 XNUMX개의 추가 기관포가 있었습니다. 아마도 그것은 거대하고 인기 있는 탱크가 되었을 것입니다. 그러나 Yankees는 Mk를 선호했습니다. VIII 더 길고 총 XNUMX개 포함

글쎄, 다음 번에 Burshtyn 탱크에 올 가능성이 가장 큽니다 ...

계속 될 ...
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  1. 우연
    우연 24 8 월 2021 18 : 59
    +8
    금속으로 제작된 적이 없는 또 다른 실험용 탱크: British Mk. Ⅶ

    맥. VII는 겨우 세 개만 건설되었지만.


    그리고 이것은 Mark VI입니다.
    1. 칼립
      24 8 월 2021 19 : 05
      +5
      예. 여분의 지팡이를 제거해야 합니다!
  2. 코테 팬 코칸 카
    코테 팬 코칸 카 24 8 월 2021 19 : 19
    +7
    내 큰 박수와 내 꼬리로 드럼 롤!!! Vyacheslav Olegovich는 저를 만들었습니다. 개인적으로 저는 꿈에서 Lancelot Eldin De Mol의 탱크에 대해 들어 본 적이 없습니다. 그 전에는 내가 이 철 상자에 대해 뭔가를 알고 있다고 생각했지만!!!
    감사합니다!
    1. 레드 스킨의 리더
      레드 스킨의 리더 24 8 월 2021 19 : 27
      + 10
      예, Vyacheslav Olegovich에게 감사해야하지만 ...
      개인적으로 탱크의 발명가인 영국 시대에 대한 주제에는 변형이 없습니다.
      우리가 학생이었을 때 그들은 우리에게 과제를 주었습니다. 두 번째 해에. 우리는 모든 사람에게 메커니즘/유닛 및 작업 자체에 대한 설명을 제공했습니다. 특허 라이브러리에서 유사한 세 가지를 찾을 수 있습니다.
      나는 우리 모두가 놀라고 걱정했던 것을 기억합니다. 그렇게 많을까요? 그러나 필요한 검색 조작을 수행할 때 개인적으로 내(무엇이었는지 기억나지 않음) 주제에서 발견된 항목이 얼마나 많은지 깜짝 놀랐습니다! 그리고 거의 동일하고 약간의 변경 사항이 있습니다 ...
      따라서 특허로 판단하면 많은 선구자가있을 수 있습니다. 그러나 영국의 "다이아몬드"는 먼저 전장을 가로 질러 ...
      1. 에이 비어
        에이 비어 24 8 월 2021 22 : 21
        +4
        특히 RJ에서 인쇄된 형태로 특허 검색을 처음 수행한 사람은 일반적으로 얼마나 많이 발명되었고 아무도 모릅니다...
    2. 칼립
      24 8 월 2021 19 : 34
      +6
      기사에서 완전히 새로운 것을 알게되어 기쁩니다. 가장 반가운 소식입니다. 그러나 이것이 끝이 아닙니다 ...
  3. Nikolaevich 전
    Nikolaevich 전 24 8 월 2021 19 : 46
    +6
    어, 어쩌다 보니 레베데프의 탱크가 너무 '파라핀화'된 적도 있어! 그러나 그에게는 "무언가"가있었습니다!

    그러나 독일인들은 그러한 개념을 부끄러워하지 않았습니다! 그리고 이 컨셉을 이런 형태로 짜넣었다!


    트레프스 바겐
    1. 바다 고양이
      바다 고양이 25 8 월 2021 14 : 45
      +1
      볼 로디아, 안녕 미소
      그의 성은 Lebedenko, Nikolai Lebedenko입니다. 그리고 그의 탱크는 꽤 합당하게 "왁싱"되었습니다. 그는 수백 미터를 운전할 수 없었고 절망적으로 오랫동안 거기에 땅에 수렁에 빠졌고 천천히 녹슬었습니다. 의뢰

      1. Nikolaevich 전
        Nikolaevich 전 25 8 월 2021 16 : 23
        +1
        수정해주셔서 감사합니다, Kostya! Autopilot에서 Lebedenko에게 이렇게 언급했습니다! 시간은 이미 늦었다 ... 마치 일부러 Lebedev의 비행기가 동시에 떠오른 것처럼 ... 그래서 그는 "보지 않고 흔들었다"! 의뢰
        그리고 Lebedenko의 "탱크"의 부실에 대해서는 어떤 각도에서 봐야합니다! 예, 우리가 알고 있는 형태로는 바랄 것이 없었습니다! 그러나 자동차에서 작업하는 것이 가능했습니다! 예를 들어, 나는 "중형 바퀴 탱크" TreffAs Wagen을 "전시"했습니다 ... 그러나 "대체로"많은 사람들이 큰 바퀴가 달린 바퀴 달린 탱크의 아이디어를 좋아했으며 WW1에서 WW2까지, 차륜 장갑차의 프로젝트와 프로토 타입이 많이 등장했습니다! (단, 19세기부터 "프로젝트와 프로토타입"이 등장!)
        1. 바다 고양이
          바다 고양이 25 8 월 2021 16 : 30
          +1
          예를 들어, 이탈리아인은 바퀴 달린 탱크를 설계하는 데 큰 관심을 보였습니다.
          4년 파베지 P1924 모델.

          1929년형 안살도.
  4. indy424
    indy424 24 8 월 2021 20 : 45
    +4
    내 생각에는 탱크의 모습에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 적어도 Mol보다 XNUMX 년 전에 소개 된 Gunther Burstin의 모터 게슈트와 프랑스 인 Jean Baptiste Estienne는 말할 것도 없습니다.
    1. Nikolaevich 전
      Nikolaevich 전 24 8 월 2021 22 : 22
      +2
      제품 견적 : indy424
      내 생각에는 탱크의 모습에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 적어도 Mol보다 XNUMX 년 전에 소개 된 Gunther Burstin의 모터 게슈트와 프랑스 인 Jean Baptiste Estienne는 말할 것도 없습니다.

      그러나 Gunther는 어디에 있으며 Jean을 찾을 곳은 어디입니까! 흙을 파면 "탱크"도 찾을 수 있습니다 ... "말 엔진"만 있습니다!

      볼테르의 탱크 18세기


      스코틀랜드 전쟁 마차 15세기

      중세 동부

      고대 세계. 로마
      1. 바다 고양이
        바다 고양이 25 8 월 2021 14 : 49
        +2
        그리고 위대한 레오나르도를 어떻게 잊었습니까?


        1. Nikolaevich 전
          Nikolaevich 전 25 8 월 2021 15 : 53
          +2
          안녕 콘스탄틴! hi 네, 잊지 않았습니다! 그러나 첫째, 나는 단지 5개의 이미지를 해설에 "압착"할 수 있었고 ... 둘째, Leonardo의 "창조"는 이미 "탱크의 역사. 탱크의 원시"라는 일련의 기사에 이미 존재했습니다 ... (왜 반복 당신 자신?)., 해설의 거의 모든 이미지는 실제 샘플입니다(연대기가 주장하는 대로 ... 연대기). Leonardo의 "장갑차"는 한 번에 건설되지 않았고 훨씬 나중에 복제 모델이 등장한 프로젝트 일뿐입니다 ...
    2. 칼립
      25 8 월 2021 05 : 31
      +2
      "글쎄, 다음 번에는 Burshtyn 탱크에 올 가능성이 큽니다 ..."
  5. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 25 8 월 2021 03 : 37
    +1
    De Mol의 섀시의 특징은 트랙 중 하나를 제동하지 않고 트랙 자체의 굽힘으로 인해 차량이 회전했다는 것입니다. 이후 영국군은 Tetrarch 탱크와 Alekto 자주포의 섀시를 켜는 유사한 방식을 사용했습니다. 즉, 1912년 De Mol은 영국 디자이너들이 1943년에만 했던 것을 제안했습니다!
    첫째, 애벌레는 "Tetrarch"를 조종할 수 있는 능력이 있는 도로 바퀴에 가깝지 않은 엄청나게 복잡한 차대에 의해 구부러졌습니다. 트랙을 제동하고 세 번째로 응용 프로그램을 찾지 못한 끔찍한 영어 걸림돌은 저자에게 "기술적 선견지명"이고 Porokhovshchikov의 모터 휠은 다시 저자에게 "사산 괴물"입니다.
    1. 칼립
      25 8 월 2021 05 : 15
      +3
      인용문 : Vladimir_2U
      소름 끼치는 영어 유목,

      적어도 건설되었습니다. 그녀는 가서 심지어 싸웠다. 그러나 Porokhovshchikov의 탱크는 처음부터 만들어질 수 없었습니다. 차이가 크죠?
      1. 블라디미르 _2U
        블라디미르 _2U 25 8 월 2021 05 : 26
        -2
        제품 견적 : kalibr
        적어도 건설되었습니다. 가서 싸웠어

        너 미쳤 니?
        그리고 1912년에 발명가는 그가 준비한 도면을 영국으로 전쟁부에 보냈습니다. 1914년 후, 그는 그의 제안이 거절되었다는 통보를 받았습니다. 실패에도 불구하고 발명가는 포기하지 않고 1916년과 XNUMX년에 다시 문서를 영국에 보냈습니다.

        "건설되고 심지어 싸운" De Mol의 기적 메커니즘은 어디에 있습니까?
        1. 칼립
          25 8 월 2021 05 : 28
          +4
          물론 Tetrarch에 관한 이야기입니다 ... 그리고 De Mol의 디자인이 실패했다는 사실은 그것이 거부되었다는 사실에 의해 입증됩니다. 그러나 그럼에도 불구하고 감사합니다.
          1. 블라디미르 _2U
            블라디미르 _2U 25 8 월 2021 05 : 38
            0
            제품 견적 : kalibr
            물론 Tetrarch에 관한 것입니다.

            그리고 "괴상한 걸림돌"은 De Mol의 장치에 관한 것입니다.
          2. 바다 고양이
            바다 고양이 25 8 월 2021 14 : 58
            0
            Vyacheslav, 좋은 오후입니다! hi
            흥미로운 기사는 발명가의 다산에는 국경이 없다는 것입니다. 눈짓
            탱크에 부드러운 회전을 제공하기 위해 섀시를 복잡하게 만드는 것이 왜 필요한지 완전히 이해할 수 없습니다. 이것은 불필요합니다. 서비스를 위해 나는 "하프 XNUMX"에서 반복적으로 스케이트를 타며 그 민첩성과 반응에 만족했습니다.
            글쎄, "Tetrarch"와 "Alecto"의 사진은 동일한 러닝 기어를 가지고 있기 때문입니다.