전투함. 순양함. 한 시대에서 다른 시대로
일본 순양함을 마치고 잠시 지중해로 돌아갑니다. 일본 순양함만큼 효과적이지는 않지만 덜 흥미로운 배는 없었습니다. 하지만 장관입니다.
우리의 영웅은 Capitani Romani(Roman Captain) 급의 이탈리아 경순양함입니다.
그들은 Le Fantasque와 Mogador급 리더/대파 구축함의 프랑스 건설에 대한 응답으로 만들어졌습니다. Mogador는 속도나 무장(43,7노트 및 8문의 139mm 함포) 측면에서 이탈리아 구축함에게 기회를 주지 않았기 때문에 특히 인상적이었습니다.
이탈리아인들은 항상 프랑스만을 지중해의 라이벌로 여겼고, 따라서 이웃의 모든 공격에 대응할 필요가 있다고 생각했습니다. 따라서 프랑스군이 그러한 지도자를 양성하고 있다는 사실을 알게 된 이탈리아군 사령부는 다음과 같이 결정했습니다. 함대 프랑스 군함의 이점을 무력화할 수 있는 카운터 구축함만 있으면 됩니다.
그리고 그러한 배들이 만들어졌습니다. 사실, 원래 주문한 12 개가 아니라 3 개뿐입니다. 그리고 전쟁 후에 한 척의 배가 더 완성되었지만 이들은 이탈리아 조선의 최고의 전통과 많은 사람들이 믿는 것처럼 가장 흥미로운 배였습니다. 그들의 수업에서.
그 당시 이탈리아에는 프랑스 지도자들을 견딜 수 있는 배가 없었고 기존의 Navigatori 유형의 경순양함 정찰대는 이미 구식이었고 특성면에서 프랑스와 비교할 수 없었습니다.
따라서 이탈리아인은 구축함 "Maestrale" 프로젝트를 기초로 하여 배수량이 2800톤인 새로운 선박을 개발하기로 결정했습니다. 그러나 설계 중에 이러한 선박이 대양을 항해하고 지중해뿐만 아니라 홍해 및 인도양에서도 작동해야 한다는 새로운 설명이 나왔습니다.
이렇게 해서 배수량 3톤의 정찰 프로젝트가 탄생했습니다. 400톤의 배 설계는 버리지 않고 필요에 따라 사용하기 위해 연기되었습니다. 이 프로젝트를 기반으로 구축함 "Tashkent"의 지도자가 소련을 위해 만들어졌습니다.
그리고 자신들의 목적을 위해 이탈리아인들은 12척의 배를 건조하여 그 중 4척이 항상 홍해 지역에 있도록 하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 유명한 이탈리아 해군 전문가인 Umberto Pugliese 장군과 Ignazo Alfano 대령이 수행했습니다. 그들은 우리가 페이지에서 이야기 한 "Condottieri A"유형의 경순양함을 기본으로 사용했습니다.
"Condottieri" 프로젝트의 순양함 "Giovanni della bande Neri"
프로젝트에 따르면, 새로운 선박은 8개의 타워에 135개의 6mm 포, 단일 설치에 65개의 8mm 대공포, 20개의 쌍을 이루는 533mm 대공포를 탑재할 예정이었습니다. 41개의 6mm 000연장 어뢰발사관. 배에는 정찰 수상 비행기를 위한 장소가 있어야 했지만 격납고와 투석기는 없었습니다. 비행기는 크레인으로 발사되어 뒤로 들어올려야 했습니다. 새로운 선박의 속력은 최소 XNUMX노트, 순항거리는 최소 XNUMX마일이었습니다.
그러나 우리는 이미 해군의 욕망이 한 가지임을 알고 있지만 현실은 완전히 다릅니다. 그리고 이미 설계 단계에서 3톤의 배수량으로 원하는 모든 것을 수용하는 것이 현실적이지 않았기 때문에 축소와 제한이 시작되었습니다.
이미 설계 단계에서 그들은 항공기를 포기했습니다. 투석기 없이 비행기를 사용하는 것은 많은 문제를 수반하기 때문에 선원들이 이 사실에 화를 낼 것이라고 생각하지 않습니다.
그들은 선체의 장갑 보호를 포기하고 상부 구조와 주포 방패의 파편 방지 보호만 남겨 두어야 했습니다. 그러나 이 형태에서도 추정 배수량은 지정된 3400톤을 약 10% 초과했습니다.
이러한 배경에서 65mm 대공포의 부재는 더 이상 주요 변경으로 보이지 않았습니다. 총은 준비되지 않았으므로 단일 배럴 37-mm 대공포로 교체되었습니다.
1938년 정찰급이 폐지되고 건조 중인 군함이 경순양함급으로 전환되었습니다. 12척의 선박이 모두 1939년에 건조되었습니다. 배의 이름은 고대 로마의 군사 지도자의 이름을 따서 명명되었으므로 "Capitani Romani"는 선장보다 로마 장군에 더 가깝습니다.
배의 이름과 모토는 Benito Mussolini가 개인적으로 발명했습니다. 당연히 파시즘 정신과 이탈리아의 공격적인 정책에 따라. 고대 로마 황제와 장군의 이름은 이탈리아 함선을 승리로 이끄는 것이었습니다.
모든 이름을 나열하는 것은 의미가 없습니다. 12척의 선박이 건조되고 8척이 진수되고 3척이 취역하기 때문입니다.
"Attilio Regolo" / "Attilius Regulus"(Marcus Atilius Regulus) - 256차 포에니 전쟁 중 해군 사령관. 기원전 XNUMX년. 에크놈 곶 전투에서 로마 함대를 지휘하고 카르타고 함대를 물리쳤다.
"Scipione Africano" / "Scipio African" - Publius Cornelius Scipio (Publius Cornelius Scipio) - 로마 영사, XNUMX차 포에니 전쟁에서 한니발의 반복적인 승자.
"Pompeo Magno" / "Pompeius the Great"(Pompeius Gnaeus Magnus) - 로마의 가장 유명한 지도자 중 한 명인 제1차 로마 삼두정치의 일원인 위대한 폼페이우스. 반란군 세르토리우스와 미트리다테스 왕의 승자. 율리우스 카이사르(Julius Caesar)의 정책에 반대하여 내전을 일으켰지만 그에 의해 패배했습니다.
그리고 순양함은 매우 아름다운 것으로 판명되었습니다. 선박의 외관은 매우 우아했으며 일반적으로 이탈리아 선박의 특징인 과감한 실루엣이 특히 여기에서 두드러졌습니다.
빠른 속력을 얻으려는 노력의 일환으로 이탈리아인들은 배의 유체 역학을 매우 잘 수행하여 수중 부분에 매우 유선형의 모양을 부여했습니다.
발전소
"로마 장군"은 배의 에너지 시스템의 완벽함과 정교함 면에서 이탈리아 함대의 가장 현대적인 배였습니다. XNUMX축 발전소의 제대 계획은 각각 자체 축에서 작동하는 XNUMX개의 그룹으로 구성되었습니다. 각 그룹은 XNUMX개의 증기 보일러로 구동되는 TZA로 구성되었습니다. 보일러는 필요한 경우 다른 TZA로 전환될 수 있습니다. 선수 그룹은 오른쪽 샤프트에서 작업하고 선미 그룹은 왼쪽 샤프트에서 작업했습니다.
"Pompey Great"에는 다른 두 배인 Beluzzo에 Parsons의 TZA 시스템이 설치되었습니다. 터빈의 총 설계 출력은 110hp였으며 설계 속도는 000노트였습니다.
XNUMX개의 Thornicroft 시스템의 과열기가 있는 증기 보일러는 XNUMX개의 격리된 보일러실에 수용되었고 XNUMX개로 그룹화되어 하나의 터빈 장치에서 작동했습니다.
주 보일러 외에도 항구에 정박하는 동안 사용된 Tirsa 시스템의 두 개의 작은 보조 보일러가 있었습니다. 그들은 자체 구획에 설치되었습니다. 하나는 두 번째 굴뚝 뒤에, 다른 하나는 틸러 구획 옆에 있는 후미였습니다.
1942년 3월 시험에서 846톤의 전체 배수량과 91hp의 기계 용량을 갖춘 "Atily Regulus". 161노트의 속력을 개발했다. 완전히 유사한 조건에서 "Scipion"은 39,6노트를 발행했습니다.
보고서에 따르면 전투 상황에서 배는 쉽게 40노트, 최대 43노트를 제공했습니다.
비축량은 1톤으로 400노트의 속도로 4마일, 252노트의 속도로 18마일, 3노트의 속도로 155마일을 여행할 수 있었습니다.
예약
이미 언급했듯이 사실 이 순양함에는 예약이 없었습니다. 변위가 소비 된 유일한 장소는 주 구경의 포탑이었고 갑옷 두께는 전면에서 20mm, 측면에서 10mm, 후면과 지붕에서 6mm였습니다.
코닝 타워는 15mm 두께의 장갑으로 보호되었습니다.
군비
"장군"의 주요 구경은 "Ansaldo"또는 "OTO"회사에서 생산 한 135 개의 1938-mm 건으로 구성되었습니다. 모델 139. 이 총은 프랑스 120mm 함포에 대응하여 개발되었으며 기능면에서 이탈리아 구축함의 XNUMXmm 함포를 훨씬 능가했습니다.
동일한 총이 이탈리아 전함 Cayo Duilio와 Andrea Doria에 설치되었습니다.
포탑의 총신은 별도의 크래들에 설치되어 각 주포를 개별적으로 수직으로 조준할 수 있습니다. 앙각은 -7 °에서 + 45 °까지 다양할 수 있습니다. 원칙적으로 이를 통해 항공기 사격이 가능했지만 함선에는 적절한 사격통제 시스템이 없었다.
또한 자동 장전 시스템은 30도 이상의 앙각에서 작동하지 않았고 총을 수동으로 장전해야했습니다. 이것은 이상적인 시나리오에서 분당 6발인 발사 속도를 크게 줄였습니다.
최대 발사 범위는 19,6km였습니다. 지침에는 17km의 좋은 가시성, 보통 - 15km, 평균 발사 거리는 11-13km의 최대 발사 거리가 명시되어 있습니다.
총은 뛰어난 발사 정확도와 매우 적절한 신뢰성으로 구별되었습니다.
표준 탄약은 갑옷 관통 포탄 440개, 머리 퓨즈가 있는 고폭탄 1280개, 볼레티 퓨즈가 있는 고폭 포탄 756개, O.M.T.R 퓨즈가 있는 대공 포탄 84개로 각 총에 320개의 포탄에 해당했습니다. 또한 260개의 조명 껍질이 있습니다.
대공 무기
순양함의 대공포는 "Breda"라는 회사의 37-mm 기관총으로 구성되었습니다.
매우 현대적인 돌격 소총은 -10 °에서 + 90 °까지의 앙각과 분당 약 200발의 발사 속도를 가졌습니다. 그러나 실제로는 탄창 교체 시간의 불가피한 손실로 인해 전투 발사 속도가 분당 140-150 발을 초과하지 않았습니다.
기관총 상점은 6 발의 용량을 가졌습니다. 탄약은 12발로 구성되었습니다.
단일 포신 돌격 소총은 선수 상부 구조에 XNUMX개, 중간 상부 구조에 XNUMX개 나란히 설치되었습니다. 기계에는 보호 장치가 없었습니다.
함대의 대공 방어 시스템은 안정화 시스템이 있는 20개의 쌍발 마운트에 XNUMX개의 XNUMXmm 스코티 소총으로 보완되었습니다.
순양함이 서비스에 들어갔을 때 20-mm 발사체가 적 항공기를 파괴 할 수 없었기 때문에 20-mm 돌격 소총은 더 이상 현대 방공 시스템으로 간주되지 않았습니다. 여러 안타가 필요했습니다.
그러나 20-mm 돌격 소총은 작은 질량으로 인해 함선 전체에 배치 될 수 있습니다. 따라서 어뢰 폭격기와 폭격기의 경로에 밀집된 화재 스크린을 만드십시오.
안정화 시스템으로 인해 20-mm 설치의 무게는 2,3 톤으로 상당히 중요했습니다. 각 기관총의 발사 속도는 이론적으로 분당 220 발과 같았지만 실제로는 재 장전으로 인해 140회 이상.
음식은 12 라운드 동안 상점에서 제공되었습니다. 총의 앙각은 -10 °에서 + 100 °입니다. 승무원은 사수, 19명의 로더, 200명의 탄약 운반차 등 XNUMX명으로 구성되었습니다. 탄약 - XNUMX발.
또한 순양함에는 8mm 및 6,5mm 구경의 기관총이있어 휴대용 삼각대를 사용하여 항공기에서 발사 할 수있었습니다.
어뢰 군비
어뢰 무장은 533개의 새로운 디자인의 XNUMX연장 XNUMXmm 발사관으로 구성되었습니다. 소위 "네잎 클로버"는 파이프가 사다리꼴 모양으로 쌍으로 배치된 보다 컴팩트한 시스템입니다. 하단 쌍에서 파이프 사이의 거리는 상단보다 큽니다.
각 60도, 90도, 120도 등 XNUMX개의 고정 사격 위치가 있었고, 자이로스코프를 장착해 어뢰를 정밀 조준했다.
새로운 장치는 자주 실패하기 때문에 인기가 없었습니다. 탄약은 12개의 어뢰로 구성되어 있으며 그 중 8개는 차량에 장착되어 있으며 4개는 특수 랙에 장착할 수 있지만 항상 탑재되는 것은 아닙니다.
화재는 본관과 예비소 두 곳에서 진압되었습니다. 주요 구조물은 선수 상부 구조에 있었고 예비 구조물은 굴뚝 뒤의 중간 구조물에 있었습니다. 포스트에는 안정된 중앙 조준기가 장착되어 있습니다. PUO와 함께 위치한 거리계 포스트의 경우도 마찬가지였습니다.
폼페이우스 대왕의 어뢰 훈련 발사
주 PUO 근처의 선수 상부 구조에는 총의 수평 및 수직 유도 각도를 계산하는 중앙 자동 발사 유형 RM.1이 있습니다.
초소는 밤낮으로 작업할 수 있는 장비를 갖추고 있었고 포병 사격과 어뢰 발사를 모두 통제할 수 있었습니다.
내 군비
순양함은 잠수함과 싸울 수 있습니다. 이를 위해 각각 24kg의 폭뢰가 100개 있었습니다. 8개는 후방 폭탄 투척기(측면당 4개), 8개는 광산 레일, 8개는 랙에 배치되었습니다.
"사령관"은 또한 광산 설치를 수행할 수 있습니다. 이를 위해 어뢰 발사관에서 선미 절단까지 상부 갑판에 광산 레일이 깔렸습니다. 그런 순간이있었습니다. 전체 광산 ( "Elia"유형의 136 광산, "Bollo"유형의 130 광산 또는 P114 유형의 200 광산)을 탑승 할 수 있었지만 비용을 지불하십시오. 이것은 어뢰 발사관과 주 구경 선미 타워를 사용할 수 없기 때문입니다. 순양함의 모든 무기를 사용한다고 가정하면 지뢰의 수가 급격히 줄어들어 Elia 유형의 지뢰가 각각 52개, Bollo 유형의 지뢰가 48개, P40 유형의 지뢰가 200개에 달했습니다.
"Generals"는 이탈리아제 레이더 EC.3 "Gufo"("Owl")를 설치하기로 되어 있었습니다.
"Scipio Africanus"의 "Owl"
많은 연구자들은 동일한 영국인과의 전투에서 이탈리아 함대의 실패가 무엇보다도 정확히 레이더 분야에서 이탈리아 함대의 치명적인 지연으로 인해 발생했다고 지적합니다.
그러나 이탈리아 함대의 새로운 선박조차도 새로운 장비를받을 시간이 없었고 폼페이우스 대왕은 레이더없이 방치되었습니다.
그러나 다른 한편으로, 전쟁에서 이탈리아군이 레이더를 성공적으로 사용한 유일한 사례는 1943년 XNUMX월 영국 어뢰정과의 전투에서 매우 성공적으로 사용한 Scipio에 속합니다.
서비스 내역
"아틸리 레굴루스"
14년 1942월 7일 취역. 광산 설치를위한 첫 번째 전투 캠페인에서 순양함은 거의 손실되었습니다. 46월 7,5일, 레굴루스는 영국 잠수함 P-XNUMX의 어뢰에 맞았습니다. 일반적으로 보트는 XNUMX 케이블의 거리에서 XNUMX 발의 어뢰 일제 사격을 발사했습니다. 어뢰 한 발만 맞았습니다.
그러나 나는 마음에서 그것을 얻었다. 활에서. 폭발은 선수 말단을 가장 많은 포병 타워까지 찢어 버렸고 매우 빠르게 가라 앉았습니다. 선원들은 생존을 위해 달려들었고 이에 성공했습니다. 그들은 물의 흐름을 막을 수 있었고 배조차도 움직이고 제어할 수 있었습니다. 그러나 여전히 그는 예인선의 도움으로 기지로 끌려갔고 호위 구축함은 순양함을 마무리하려는 또 다른 영국 P-44 보트의 공격을 격퇴했습니다.
개조하는 동안 미완성 Cayo Mario의 활이 Regulus에 설치되었습니다. 그리고 "Attilius Regulus"는 1943년 XNUMX월에 서비스를 시작했습니다.
그리고 이미 8 월 217 일에 이탈리아 함대의 주력 부대 인 "Regulus"가 체결 된 휴전 조건에 따라 연합군에 항복하기 위해 나왔습니다. Asinara 만에서 이탈리아 함선은 III / KG 100의 Do-XNUMX 폭격기의 공격을 받았습니다. 독일군은 침착하게 배를 폭격했지만 전투 경보도 발표하지 않았으며 최신 유도 Fritz-X 폭탄, 전함 Rome 침몰 ...
"Regul"은 생존자들의 구조에 참여하여 구축함과 함께 전함의 승무원 622명 중 1849명을 물에서 건져냈습니다.
영원한 이탈리아의 나태함은 계속되었고, 사람들을 구하느라 바빴던 선원들은... 길을 잃었다. 보다 정확하게는 주요 함선 그룹과의 연락이 두절되었습니다. 제12구축함대대장인 XNUMX순위 마리니(Marini) 대위는 지휘를 맡아 스페인과 발레아레스 제도로 배를 몰고 갔다.
배들은 스페인 사람들에 의해 억류되었고, 그들은 앞으로의 여행을 위한 연료 공급을 거부했습니다.
15년 1945월 23일 "Regulus"는 Mahon을 떠나 7월 XNUMX일 Taranto에 도착하여 XNUMX순양함 사단에 합류했습니다. 순양함은 연합군에서 빠른 수송 수단으로 사용되기 시작했습니다. 이 용량으로 "Regul"은 세 번 비행했습니다.
전쟁이 끝난 후, Attilius Regulus는 La Spezia에서 XNUMX년 동안 그 운명을 기다리고 있었습니다.
이 배는 1948년 XNUMX월에 발생한 배상금을 위해 프랑스에 인도되었습니다.
"스키피오 아프리카"
프로젝트의 두 번째 순양함은 23년 1943월 15일에 취역했습니다. 전투 훈련 프로그램은 크게 축소되었으며 이미 XNUMX월 XNUMX일에 순양함은 La Spezia에서 Naples로 전환했습니다. 그곳에는 함선에 포인팅 전투기와 Metox의 독일 무선 기술 정찰 스테이션(레이더 탐지기) 장비가 장착되어 있었습니다. 유형.
작업을 마친 '스키피오'는 타란토로 향했다. 전환은 밤에 수행되었으며 케이프 페초에서 멀지 않은 곳에 레이더가 어뢰정으로 추정되는 4개의 작은 표적을 감지했습니다. 순양함 사령관은 속도를 높이고 전투 준비를 지시했습니다.
오전 2.13시 XNUMX분에 연락이 왔다. 목표물은 실제로 영국의 어뢰정으로 적의 바지선과 "스넬봇(snellbots)"을 사냥하기 위해 나가 엔진을 숨긴 채 서 있었습니다. 그러나 목표물은 뱃사공들에게 분명히 너무 세게 떨어졌다. 그러나 영국 선원들은 공격하기로 결정했습니다!
보트는 양쪽에서 공격을 받았습니다. Scipion의 우현 쪽에서 MTV-315 및 MTV-316, 왼쪽에서 MTV-313 및 MTV-260. "Scipio"는 한 쌍을 왼쪽으로 돌리고 속도를 최대 36노트까지 증가시켜 첫 번째 어뢰 배치에서 배를 구했습니다. MTV-313이 일제사격을 했지만 어뢰가 지나갔습니다.
스키피오는 주구경을 사용하여 강렬하고 매우 정확하게 포를 발사했는데, 이는 그 전쟁에서 이탈리아인들에게는 그다지 일반적이지 않았습니다. 그러나 그런 식으로 밝혀졌고 MTV-260은 어뢰를 발사하지 않고 물러날 수밖에 없었습니다.
반대편에서는 보트도 공격에 나섰고, MTV-313은 포탄에 맞아 폭발했다. 생존자는 없었다. 전체 전투는 단 10분 밖에 걸리지 않았습니다.
그러나 이탈리아인은 세 척의 배를 파괴했다고 보고했지만 영국인은 한 척만 인정합니다.
타란토로 가는 길에 스키피오네는 독일 해안 포대의 "인사"를 받았지만 사격은 정확하지 않았습니다.
이 짧은 전투는 함선의 높은 전투 능력을 보여주었습니다. 순양함 사령관 Pelegrini 대령의 보고에 따르면 순양함은 43노트의 속력을 개발했으며 모든 포병 시스템은 놀라운 정확도와 속도로 작동했습니다.
또한 "Scipio"는 Scvilaccio 만 및 Taranto 지역에서 경순양함 "Luigi Cadorna"와 함께 11개의 기뢰 작전에 참여했습니다. 총 1591개의 장애물이 설치되어 총 XNUMX개의 지뢰가 설치되었습니다. 이 장벽은 계획된 연합군의 침공을 막기 위한 것이었습니다.
적대 행위에 더 많은 "Scipio"가 참여하지 않았습니다.
순양함이 코르벳함 Bayonette와 동행하는 동안 특별 임무가 있었으며 이탈리아 왕 Victor Emmanuel III, 수상 Badoglio 원수 및 해군 장관 De Courten 중장이 정치 여행을했습니다.
29월 XNUMX일 스키피오는 바돌리오 원수, 드 커텐 제독, 영국군 맥팔레인 장군을 몰타로 이송했다. 그곳에서 전함 Nelson에서 이탈리아와 연합군 간의 휴전 및 추가 협력에 관한 협상이 진행되었습니다.
또한 전쟁이 끝날 때까지 "Scipio"는 빠른 운송 수단으로 연합군 측에서 봉사했습니다. 순양함은 바다로 146개, 이탈리아군 수송을 위해 67개, 영국군 및 화물 수송을 위해 35개를 만들었습니다.
전쟁이 끝난 후 Scipio Africanus는 나머지 순양함과 함께 La Spezia로 이전되어 1948년까지 함대 사단의 일원으로 그의 운명을 기다리고 있었습니다.
1948년 XNUMX월, 아프리카 스키피오는 프랑스로 이전되었습니다.
"위대한 폼페이우스"
시리즈의 세 번째이자 마지막 순양함. 4년 1943월 XNUMX일 취역. 그는 적대 행위에 가담하지 않았습니다.
전쟁 후 배는 운이 좋았습니다. 이 배는 섹션 목록에 포함되지 않았고 이탈리아에 남아 있었습니다. 그러나 1950년에 새로운 순양함이 무장 해제되고 함대에서 제거되어 헐크로 재분류되어 번호 FV-1이 지정되었습니다.
그러나 "폼페이우스"는 운이 좋았고 1951년 이탈리아 대통령의 결정으로 "폼페이우스 대왕"이 함대에 재입대했습니다. 배는 "San Giorgio"("St. George")로 이름이 바뀌었고 순양함에서 처음에는 구축함이 되었고, 그 다음에는 구축함의 리더가 되었으며 경력이 끝나면 훈련함이 되었습니다.
Saint George의 경력은 37년에 퇴역하여 폐기될 때까지 1980년 동안 지속되었습니다. 중요합니다.
전후 이탈리아 함대의 "폼페이우스 대왕" 외에 다른 전 "사령관"인 "율리우스 게르마니쿠스"가 구축함을 역임했습니다.
이탈리아의 항복 당시 "Julius Germanicus"는 완성 단계에 있었고, 배의 준비태세는 94%였다. 11년 1943월 28일, 순양함은 독일군에게 노획되었고 1947월 XNUMX일에 침몰했습니다. XNUMX년에 다시 세워 복원되었습니다.
그는 폼페이우스와 함께 블록선으로 봉사했습니다.
1년 1951월 XNUMX일 공화국 대통령령으로 Giulio Germanico는 San Marco(Saint Mark)라는 새로운 이름으로 이탈리아 함대 목록에 다시 입대했습니다.
현대화되어 파괴자가 되었습니다. 그는 "St. George"에서 근무했지만 배의 여정은 더 일찍 끝났습니다. 31년 1970월 1971일에 함대 목록에서 제외되고 무장 해제되었으며 XNUMX년에 폐기되었습니다.
배는 모호한 것으로 판명되었습니다. 한편으로는 뛰어난 무장, 좋은 속력에서 좋은 순항거리, 이탈리아와 마찬가지로 속도 특성 자체가 탁월하다.
단점은 순양함보다 구축함의 특징 인 예약이 완전히 부족하고 전쟁 후반기에 약한 레이더 무기입니다.
또한 순양함은 매우 강력하고 강인했습니다. Scipio의 긴 서비스 수명은 이에 대한 가장 좋은 확인입니다.
불행히도 이탈리아 함선의 아름다움과 좋은 특성은 해군 사령부의 열악한 준비로 항상 보상되었습니다. 그리고이 "빼기"는 가장 멋진 배보다 더 무겁습니다.
그러나 "로마 장군"은 로켓선이라는 다른 시대로 갈 수 있었고 꽤 오랫동안 복무했습니다.
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