베이징 패권의 열쇠는 중국의 새로운 항공모함?
소비에트 유전
이번 여름에 발표된 사진은 중국이 가장 강력한 항공 모함, Type 003으로 지정. 특히 사진 중 하나에서 이미 설치된 선박의 상부 구조를 볼 수 있으며 이는 높은 수준의 준비 상태를 나타냅니다.
이름에 혼란이 있습니다. 사실 일부 관찰자들은 현재 "Shandong"으로 잘 알려진 PRC의 두 번째 항공모함을 Type 001A로 불렀습니다. 그리고 세 번째(토론할 예정)는 일반적으로 Type 002라고 불렸습니다. 그러나 Shandong이 "Project 002"라는 명칭을 받은 후 세 번째 선박은 현재 이름과 확고하게 연관되었습니다.
배의 이름이 어떻든 간에 우리 앞에는 가장 크고 강력하고 값비싼 항공모함(일반적으로 군함)이 있습니다. 역사 중국 이 전에 나온 모든 것은 어느 정도 소비에트 프로젝트 1143의 발전을 나타냅니다. 우리가 기억하는 유일한 러시아 항공 모함 "Admiral Kuznetsov"는 프로젝트 1143.5에 속합니다. 우크라이나가 중국에 판매한 후 "랴오닝"이 된 "바랴그"는 프로젝트 1143.6에 속합니다.
"Admiral Kuznetsov", "Liaoning" 및 "Shandong"에는 차이점이 있습니다. 예를 들어, "중국인"은 타격 무기를 휴대하지 않습니다(현대화 후 판단할 수 있는 한 "쿠즈네초프"도 타격 무기를 박탈당함). 그러나 그들을 하나로 묶는 주요 기능이 있습니다. 이것은 이 클래스의 미국 선박에서와 같이 이륙 갑판에 발판이 있고 발사 투석기가 없다는 것입니다. 한편으로 이것은 프로젝트를 더 저렴하게 만들고 다른 한편으로는 항공 모함 기반 전투기 폭격기의 전투 부하 및 사용할 수있는 항공기 유형 측면에서 기능을 크게 제한합니다.
주제에서 조금 벗어나면 1143 프로젝트도 이러한 방향으로 발전했다고 말할 수 있습니다. 첫 번째 "본격적인"소비에트 항공 모함은 프로젝트 1143.7의 "Ulyanovsk"가되어야했습니다. 두 개의 증기 투석기 "Mayak"를 장착하기로 결정했지만 소련 붕괴 후 어려운 경제 상황으로 인해 선박 건조가 중단되었습니다.
세 번째 시도
첫 번째 중국 항공모함인 "Liaoning"이 말 그대로 소련에서 건조된 함선이고 두 번째 항공모함이 "Chinese face"로 개발된 경우 Type 003은 중국에서 완전히 개발 및 건조된 최초의 항공모함으로 간주될 수 있습니다.
다양한 소식통에 따르면 선박 건조는 2015년, 2016년, 또는 2017년에 시작되었습니다. 우선 항공모함의 크기가 매력적이다. "Shandong" 및 "Liaoning"의 배수량이 약 70톤이면 Type 000의 경우 이 수치는 최대 003톤이 됩니다. 신형 항공모함의 길이는 약 85~000m로 미국 니미츠급 항공모함(300m)과 거의 비슷하다.
미국 항공 모함과의 주요 차이점은 발전소의 선택이었습니다. 중국인들은 아마도 원자로를 포기했을 것입니다. 그러나 정확한 설치 유형은 현재까지도 알려지지 않았습니다.
중국인이 설치하기로 결정한 투석기의 유형도 명확하게 판단하기 어렵다. 최신 미국 항공모함 Gerald R. Ford와 같은 전자기 투석기는 일반적으로 Nimitz급 선박에서 볼 수 있는 것과 같은 증기 투석기보다 성능이 좋습니다. 이것은 특히 항공기 발사의 부드러움과 관련이 있습니다. 그러나 가격과 기술적 복잡성이라는 단점도 있습니다. EMALS(Electromagnetic Aircraft Launch System)에 대한 높은 기대를 가지고 있던 미국인들은 이미 많은 문제에 직면해 있습니다.
"신형 항공모함 건조에 증기 투석기를 사용한다는 법령을 발표하겠습니다."
- 2019년 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 말했다.
그러나 이미 돌아갈 수 없는 지점은 지났다. 올해 서부 언론이 보도한 바와 같이 Gerald Ford에 설치된 EMALS와 AAG(Advanced Arresting Gear)는 8000대의 성공적인 항공기 발사 및 착륙을 보장했습니다. 아마도 미국이나 중국 어느 쪽도 기술을 포기하지 않을 것입니다. 그러나 천상의 제국은 미국인들이 이미 극복한 어려움을 아직 극복하지 못하고 있다.
긴 여정의 시작
이미 언급했듯이 투석기는 더 많은 유형의 항공기를 더 많은 하중으로 발사할 수 있습니다. 그 중에는 American Hawkeye 비행 레이더의 "복사본"인 Xi'an KJ-600 조기 경보 항공기가 있습니다.
그러나 극단적으로 가지 말고 즉시 Type 003을 Gerald R. Ford 또는 Nimitz와 같은 항공모함과 동등하게 만드십시오. 그리고 그것은 단지 함선의 준비 상태의 문제가 아닙니다(우리가 기억하는 Gerald R. Ford 유형의 선두 미국 항공모함은 2017년부터 취역했습니다).
현재까지 중국에는 보잉 F/A-18E/F 슈퍼호넷급 다목적 항공모함 기반 전투기가 없다. 전투기의 최신 버전이자 가장 "고급"인 버전인 F/A-18 Block III Super Hornet이 작년에 처음으로 하늘을 나는 것을 상기하는 것이 적절합니다. 생산 항공기는 특히 새로운 IRST 센서와 조종석용 대형 터치스크린 디스플레이를 받게 됩니다. 그것은 완벽한 항공 전자 공학을 가지고 있으며 거의 전체 스펙트럼을 사용할 수 있습니다. 항공 미 해군의 무기고에 있는 무기.
차례로, 중국 해군의 유일한 항모 기반 전투기인 Shenyang J-15는 Su-33의 중국 버전입니다. 이 기계의 기본 버전은 소련 Su-27로, 항모 기반 항공기로 만들어지지 않았으며 크기 때문에 이 역할에 적합하지 않습니다. 한 번에 The Asia Times는 중국에서 비행기가 항공 운송 선박의 갑판에서 효과적으로 작동하지 못하기 때문에 "점프 물고기"라고 불렀다고 보도했습니다.
J-15와 Su-33의 주요 차이점은 향상된 타격 능력입니다. 이 기계는 무엇보다도 공대지 미사일(YJ-91, YJ-83K, KD-88)을 사용할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 이것은 본격적인 "덱"에 충분하지 않습니다. 서양 전문가에 따르면 J-15용으로 제작된 WS-10 엔진은 낮은 신뢰성으로 유명하며, 또한 그러한 중장비에는 충분히 강력하지 않습니다. 또한, 미국인들은 생산된 항공기의 총 수가 적으면서 J-15 충돌을 최소 XNUMX회 계산했습니다.
향후 18세대 최신형 F-35C는 F/A-31E/F와 함께 미 해군의 항공모함 기반 항공의 기반이 될 것이라는 얘기가 적절하다. 항공기가 "조건부로" XNUMX세대에 속한다는 사실이 스텔스의 사실을 부정하는 것은 아니며, 이는 중국 항공모함 기반 전투기에 비해 적어도 시야에서 이점을 제공합니다. 소문과 웹의 사진에 따르면 중국은 눈에 띄지 않는 자체 함선 전투기 FC-XNUMX을 만들고 있지만 지금까지 이 항공기에 대한 데이터는 모순되고 종종 추측적입니다.
의심할 여지 없이 이 새로운 항공모함은 중국에게 아시아 태평양 지역에서 새로운 지렛대 역할을 하고 중국 전체에 큰 진전이 될 것입니다. 반면 미 해군에 대한 실질적인 우월성은 없다.
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