전투함. 순양함. 당신이 망치지 않는 것이 좋은 통
이 중순양함은 XNUMX척 중 XNUMX척이 호주 해군으로 옮겨지면서 영국과 호주 해군에서 최초의 깨끗한 "워싱턴" 순양함이 되었습니다. 함대.
해군은 이 순양함을 매우 약한 장갑 때문에 "깡통"이라고 불렀지만 실제로 "카운티" 가문의 대표자들은 꽤 괜찮았습니다. 무기... 보호 구역이 약화되면서 Kent급 순양함의 순항 범위가 넓어졌고 이는 이 군함의 강점이 되었습니다.
켄트급 중순양함은 워싱턴 협정에 따라 개조된 것이 아니라 설계된 최초의 영국 순양함입니다.
배의 주요 목적은 해상 통신을 보호하고 적의 침입자를 포획 및 파괴하고 함대의 주력에 대한 장거리 정찰을 수행하고 필요한 경우 독립적으로 또는 그룹의 일부로 다른 전투 임무를 수행하는 것이 었습니다.
당연히 배수량 10톤 내에서 이러한 다목적 중순양함을 만드는 것은 비현실적이었고 예약, 속도 및 부분 무장으로 인해 순항 범위, 항해 및 생활 조건(다른 많은 순양함에 비해 호화로움)이 개선되었습니다.
순항 범위는 단순히 우수했으며이 "Kents"는 미국인과 일본인을 모두 추월했습니다. 그러나 이것은 우선 XNUMX 차 세계 대전 중에 개발되기 시작한이 선박이 영국 선박에 큰 피해를 준 독일 약탈자의 요격기로 계획되었다는 사실 때문입니다.
따라서 해군은 긴 항해 동안 승무원을위한 큰 자율성과 조건을 갖춘 적절하게 무장 한 순양함을 건조해야한다는 결론에 도달했습니다.
설계는 당연히 Hawkins를 기반으로 했지만 주함포의 선형 배열을 사용했습니다.
여러 프로젝트가 검토되었습니다. 우리는 Eustace Tennyson d'Eincourt 경의 작품인 소위 "Z" 프로젝트를 선택했습니다. 이 프로젝트는 여전히 스트로크를 늘리고 예약과 탄약을 줄이는 방향으로 정제해야 했습니다. 배에서 항공 아예 거절해야 했다.
일반적으로 프로젝트는 매우 급진적으로 재설계되어 시간과 신경이 필요했지만 승인 후 해군은 한 번에 17척의 선박을 주문하기로 결정했습니다. 그러나 민간인들이 개입해 예산을 대폭 삭감했다. 그리고 주문은 8년에 1923척으로 제한되었고 다음에는 순양함 4척으로 제한되었습니다. 그런 다음 다른 배가 추가되었습니다. 총 XNUMX개입니다.
호주는 그러한 선박을 마음대로 사용할 수 있기를 원했고 17척의 순양함을 주문했습니다. 그 결과 7척의 배 중 XNUMX척이 남게 되었고, 프로토타입은 켄트 카운티의 이름을 따서 명명되었으며 전체 시리즈의 이름도 같은 방식으로 명명되었습니다.
1924년 순양함 건조를 시작하여 1928년 상반기에 취역했습니다.
켄트, 버윅, 콘월, 컴벌랜드, 서퍽 및 호주 호주 및 캔버라.
테스트에서 선박은 매우 좋은 결과를 보여 주었고 모든 선박은 설계 속도를 102노트 초과하여 모두를 매우 기쁘게 했습니다. 사실, 즉시 개선해야 했습니다. 다소 낮은 파이프의 연기가 4,6mm 스테이션 왜건의 선미 사격 통제소와 대공포 배터리의 시야를 완전히 가리는 것으로 나타났습니다. 파이프는 5,5m로, 호주인은 최대 XNUMXm까지 연장되었습니다.
예약
"협상 된"변위를 입력하기 위해 무게의 거친 경제는 선박의 일반적인 형태의 측면 갑옷이 전혀 없다는 사실로 이어졌습니다. 소위 지역 예약 시스템이 사용되었는데, 이는 장갑 상자에 담긴 중요한 구획 주위를 보호하는 것이었습니다. 그러한 장소는 탑, 기관실 및 포병 지하실이되었습니다.
엔진실은 25mm 판으로 측면이 닫히고 끝이 38mm, 상단이 35mm 데크가 있습니다. 경운기 격실은 측면에 25mm 장갑, 상단에 38mm 장갑을 가졌습니다.
타워 "A"와 "Y"(첫 번째 및 마지막 타워)의 지하실은 벽 두께가 25mm였습니다.
타워 "B"와 "X"의 지하실은 측벽 두께가 111mm이고 전면, 후면 및 상단 벽의 두께는 76mm입니다.
주 구경의 포탑은 25mm 장갑으로 원형으로 장갑되었습니다. 같은 갑옷이 바베트와 지붕을 덮었습니다. 바닥은 19mm로 더 얇았습니다.
일반적으로 예약은 경순양함의 경우 더 일반적이며 이러한 선박을 "깡통"이라고 부르는 것은 아닙니다.
발전소
Admiralty 유형의 80개 보일러는 000개의 TZA에 증기를 공급하여 나사로 XNUMX개의 샤프트를 돌렸습니다. 물론 터빈은 Parsons의 것이었습니다. 발전소 용량 XNUMX hp
탱크의 오일 재고는 순양함에게 3200-3300톤으로 어마어마했습니다. 이를 통해 선박은 13노트의 경제적인 속도로 최대 500마일의 순항 범위를 가질 수 있었습니다. 12노트의 속도로 전투 모드에서 범위는 약 30마일이었습니다.
Экипаж
순양함의 승무원은 685 명으로 구성되었으며 기함은 710-715 명입니다. Kent급 순양함은 급우들에 비해 더운 기후에서 승무원의 숙박과 서비스에 많은 관심을 기울였습니다. 순양함에는 매우 넓고 통풍이 잘 되는 선원 숙소가 있습니다.
군비
주요 구경
주함포는 203mm BL Mk VIII 함포 XNUMX문으로 구성되어 있으며 유압 구동식 Mk I XNUMX연장 포탑 XNUMX개에 장착되어 있습니다. 타워는 쌍으로 위치했으며 선수와 선미가 선형으로 높아졌습니다.
주포는 최대 사거리 550km에서 116kg 포탄 28발을 발사할 수 있도록 설계되었습니다. 분당 3~6발의 발사 속도. 타워는 유압 드라이브로 회전하고 수직 안내는 전기 모터로 수행되었습니다.
70도의 고도각으로 공중 표적에 포격을 가할 수 있었습니다. 이론에 의하면.
배럴당 150발의 탄약 용량(전시, 평시 - 100)은 반 장갑 관통 및 고폭탄 포탄으로 구성되었습니다.
보조 / 대공포
순양함의 모든 보조 포병은 중앙에서 멀지 않은 대공포 플랫폼에 한 곳에 집중되었습니다. 두 개의 포는 세 번째 굴뚝의 양쪽에 있었고 두 개는 선미쪽으로 그 뒤에 있었습니다.
102mm QF Mk.V 함포는 개방형 Mk III 기계에 배치되었습니다. 총에는 단일 탄약 공급 장치가 있었고 탄약은 수동으로 공급되었습니다. 수직 안내 각도는 -5 °에서 + 80 ° 범위였습니다. 발사 속도 - 분당 14발, 총구 속도 728 m/s. 및 최대 발사 범위 최대 15 m, 천장 - 000 m.
40-배럴 또는 40-배럴 구성의 "Pom-poms"인 "Vickers"의 XNUMX-mm 기관총을 선박에 설치할 계획이었습니다. 그러나 계획은 성공하지 못했고 첫 번째 파이프와 두 번째 파이프 사이의 플랫폼에 XNUMX개의 Vickers QF Mk II XNUMXmm 단일 포신이 설치되었습니다.
안내는 수동으로 수행되었으며 총기의 공작 기계는 -5 °에서 + 80 ° 범위에서 작동 할 수 있었고 14 포탄의 벨트에서 전원이 공급되었습니다. 탄약은 배럴당 1000발이었습니다.
보조무기로, 그리고 아마도 탑승 또는 검사 작업을 위해 무장에는 구경 12mm의 최대 7,62개의 루이스 기관총이 포함되었습니다.
광산 어뢰 무기
구경 533mm의 8연장 어뢰 발사관 XNUMX개가 대공포가 장착된 플랫폼 아래에 위치했습니다. 탄약 적재량은 XNUMX발의 어뢰로 구성되었으며 예비 어뢰가 없었으며 해상 재장전은 계획되지 않았습니다.
캔버라에서 어뢰 발사
Mk V 어뢰의 탄두는 227kg이며 12노트의 속도로 25km를, 4,5노트의 속도로 40km를 이동할 수 있습니다.
항공기 군비
항공 무장으로 흥미로운 것으로 판명되었습니다. 처음에는 전혀 계획되지 않았지만 수상 비행기가 없는 레이더 헌터는 본격적인 함선이 될 수 없다는 것이 해군의 모든 사람들에게 분명해졌습니다. 따라서 배에 변위 예비가 있음이 분명해지자 1930-32년 현대화 과정에서 "Kent"를 제외한 모든 순양함이 가벼운 슬라이딩 투석기 Slider Mk II Light를 선상에서 받았습니다. FIL(Folding Mk I Light) 유형의 접이식 투석기가 Kent에 실험으로 처음 설치되었으며 1932년 Slider Mk II Light가 대신 설치되었습니다.
항공기를 들어 올려 투석기에 설치하기 위해 두 개의 크레인이 우현쪽에 설치되었습니다. 정찰기는 Fairey IIIF에 배정되었습니다.
이 형태로 배는 서비스를 시작했습니다.
1935년에서 1939년 사이에 배는 여러 가지 업그레이드를 거쳤습니다. 제XNUMX차 세계 대전 이전에 현대화되지 않은 유일한 순양함은 캔버라였습니다.
나머지 선박은 보일러실과 엔진실을 보호하는 114~76mm 두께, 1,8m 너비의 동일한 갑옷 벨트를 받았습니다. 보일러실 팬은 101mm 장갑으로 보호되었습니다. 이를 위해 어뢰 발사관이 해체되었습니다.
1941년에 순양함에 레이더가 설치되기 시작했고 1943년에는 장비가 완성되었고 순양함은 투석기와 항공기를 잃었습니다.
전투 서비스
"켄트"
현대화 과정에서 순양함은 4mm 구경의 "Oerlikon"회사에서 102 개의 18-mm 건과 20 개의 대공포를 받았습니다.
1928년부터 1939년 전쟁이 발발할 때까지 "켄트"는 중국에서 복무했으며 이 지역에서 영국의 이익을 대변했습니다. 히로히토 천황의 즉위식에 대표단에 참가.
전쟁 발발과 함께 "켄트"는 인도양으로 옮겨져 호송 호위를 수행했습니다.
1940년에 그는 지중해 비행대에 포함되어 이 지역에서 영국 함대의 작전에 참여했습니다. 1940년 XNUMX월, 그녀는 XNUMX대의 이탈리아 어뢰 폭격기의 공격을 받았습니다(단 XNUMX대만!). 그리고 승무원은 분명히 실수했습니다. 어뢰가 선미를 명중하고 순양함은 속도를 잃었습니다. 수리를 위해 알렉산드리아로 견인되었습니다. 배가 수리된 후 희망봉을 통해 아프리카를 돌던 자력 '켄트'는 포츠머스로 가서 철저한 수리를 위해 올라갔다.
1941년 8월에만 순양함이 함대에 다시 진입했습니다. 그리고 그는 즉시 외교적 임무를 받았습니다. 영국 외무장관 Anthony Eden과 소련 대사 Ivan Maisky가 스탈린과의 개인적인 만남을 위해 무르만스크에 갔습니다. 외교관들이 협상을 하는 동안 "Kent"는 우리 통신에서 오작동을 일으킨 XNUMX함대의 독일 구축함 추적에 참여했습니다.
1942년 "Kent"는 영국 군함만이 할 수 있는 가장 고귀한 일에 참여했습니다. 바로 북극 호송선단을 소련으로 호위하는 것이었습니다. PQ-13 및 반환 호송대 QP-9, PQ-14 및 반환 QP-10, PQ-16 및 반환 QP-12. XNUMX개월간의 서비스로 선박을 수리하고 현대화했습니다.
수리 후에도 북극에서의 호위는 계속되었다. 1943년과 1944년 내내 "켄트"는 호송대 RA-51, JW-52, JW-54A 및 JW-54B를 경비하고 RA-54A, JW-56A, JW-56B를 반환하고 호송대 RA-56, JW -57을 반환하는 데 보냈습니다. .
1944년 1944월 "Kent"는 Alten Fjord의 "Tirpitz"를 공격한 항공모함을 보호했습니다. XNUMX년 XNUMX월 외교 서비스는 다시 미국으로 여행을 가던 윈스턴 처칠과 함께 여왕 메리를 취재했습니다.
순양함 "Kent"에 대한 "Corsairs" 중대
13년 14월 1944~357일 밤에 순양함 Bellona와 구축함 XNUMX척과 함께 노르웨이 해안에서 독일 호송대 KS.XNUMX을 공격했습니다. XNUMX대의 수송선은 XNUMX대의 지뢰 찾기와 XNUMX대의 잠수함 사냥선으로 덮였습니다. 당연히 호송대는 실질적으로 파괴되었고 순양함과 구축함은 지뢰 찾기와 XNUMX척 중 XNUMX척의 수송선 XNUMX척을 침몰시켰습니다.
이 싸움이 마지막이었다. 역사 배. 1948월에 "Kent"는 장비 마모를 위해 예비로 옮겨졌고 XNUMX년에는 폐기되어 금속으로 분류되었습니다.
내 생각에 가치 있는 직업.
서퍽
그의 인생은 훨씬 더 다사다난했기 때문에 이것은 아마도 "켄트"가족 중 가장 유명할 것입니다.
복무 후 그는 극동으로 보내져 전쟁이 시작될 때까지 머물렀고 난파 된 선박의 승무원을 두 번 구조하는 것을 포함하여 다양한 캠페인과 작전에 참여했습니다.
전쟁 발발과 함께 순양함은 현대화되어 레이더를 수신하여 지중해 함대에 배치되었습니다. 그러나 이 함선은 곧 대도시로 회수되어 독일 함선이 작전 공간에 들어갈 수 있는 덴마크 해협을 순찰하도록 파견되었습니다.
1940년 XNUMX월 페로 제도 상륙 작전에 참가했다.
1940년 XNUMX월, Suffolk는 Stavanger 근처의 Sola 비행장에서 폭격 작전이라는 미친 집에 참여했습니다.
그 작전에서, 주로 항공의 잘못으로 인해 모든 것이 잘못되었습니다. 폭탄 공격도 조명도 없었고 정찰병이 역겹게 일했기 때문에 순양함은 비행장과 수상 비행기 기지 지역에 202 개의 포탄을 발사하고 해안에 무엇인가 불을 붙인 다음 작전이 거의 끝났습니다. .
돌아오는 길에 영국 함대의 파견대가 독일 폭격기와 뇌격기를 따라잡았습니다. '서퍽'은 500kg짜리 폭탄을 피하지 못하고 세 번째 타워 앞 데크를 뚫고 병실과 창고를 지나 타워 엘리베이터에서 멀지 않은 하부 데크에서 폭발했다.
폭발로 엔진실이 무너지고 홍수가 발생했으며 선미 통제소와 자이로컴퍼스실이 파괴되었습니다. 후미 타워도 고장났습니다. 홍수로 인해 틸러 구획이 작동을 멈췄고 배는 프로펠러로만 제어할 수 있었습니다. 속도는 18노트로 떨어졌다.
그러나 독일군은 진정하지 않고 250kg과 500kg 폭탄을 추가했습니다. Suffolk는 기적적으로 항구로 몰고 가서 좌초되었습니다. 순양함은 심하게 손상되어 수리하는 데 거의 XNUMX년이 걸렸습니다.
Suffolk는 1941년 XNUMX월에야 수리를 마치고 즉시 Bismarck를 찾기 시작했습니다. 레이더 덕분에 "Suffolk"는 독일 선박과의 접촉이 설정되었습니다. 독일군도 순양함을 발견했지만 Suffolk는 접촉을 끊고 Bismarck의 포격에서 탈출했습니다.
독일군이 후드를 침몰시키고 프린스 오브 웨일즈를 손상시키고 철수하기 시작했을 때, 서퍽과 노퍽은 레이더로 독일군을 안내했습니다. Suffolk는 연료가 소진되자 곧 기지로 철수해야 했습니다.
1941년 XNUMX월 말까지 순양함은 북대서양에서 순찰 임무를 수행했으며 아이슬란드에 주둔했습니다. 그런 다음 그는 Scpa Flow로 돌아와 비행 중대에 합류했습니다.
Suffolk는 소련의 첫 번째 실험 호송대인 Dervish를 호위하는 데 참여했습니다. 호송대는 1941년 XNUMX월 아르한겔스크에 무사히 도착했습니다.
그런 다음 서비스는 소련을 오가는 북극 호송을 호위하기 시작했습니다. 순양함은 호송 호송 PQ-1, PQ-18 및 QP-14 반환에 참여했습니다.
그런 다음 수리가 이루어진 후 순양함은 인도양으로 보내져 1943년 1944월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 호송을 수행했습니다.
순양함은 순양함이 일본의 위치에서 발사 한 Kar-Nikobar에서 작전을 수행하기 위해 통합 선박 그룹의 작전에 참여했습니다.
수마트라의 유전에서 파업. 그는 버마의 랑군 상륙작전을 취재했습니다. 필리핀에서 일본군을 공격하는 호위 항공모함.
적대 행위가 끝난 후 순양함은 호주에서 송환 된 사람들을 인도하는 데 종사했습니다. 서비스가 끝나면 그는 대도시로 소환되어 보호 구역으로 이송되었습니다. 1948년에 배는 금속으로 해체되었습니다.
"콘월"
그는 극동으로 출장을 가면서 복무를 시작했고 그곳에서 전쟁의 시작을 만났습니다. 실론에 기반을 두고 있습니다.
전쟁이 시작될 때 그는 레이더 "Graf Spee 제독"을 찾아 파견되었습니다. 돌아오는 길에 그는 남대서양을 순찰했으며 컴벌랜드 및 호주와 함께 세네갈 작전의 일환으로 다카르로의 여행은 실패했습니다.
1941년 1940월 인도양을 순찰하던 중 독일 해군에서 두 번째로 효과적인 함대인 독일 보조 순양함 Penguin을 발견하고 격침했습니다. 1941년 28월부터 136년 551월까지의 공습 동안 "Penguin"은 총 톤수 5톤의 선박 XNUMX척을 침몰시켰고, 추가로 XNUMX척의 배가 "Penguin"이 설치한 지뢰에 의해 폭파되었습니다.
또한 순양함은 선박 분리의 일부로 호송대를 호주로 호위했습니다.
5년 1942월 XNUMX일, 일본 선박 XNUMX척이 인도양에서 공격 작전을 시작했습니다. Nagumo 제독의 비행대는 Ceylon 섬 지역에 접근했으며, 그 당시 Cornwall은 Dorsetshire와 함께 수리 중이었습니다. 순양함은 몰디브로 떠날 수 있었지만 Nagumo는 항공모함에서 항공을 추격하기 위해 파견되었습니다.
그 중 하나인 Tuichi Nagumo 중장(전함 4척, 항공모함 5척, 중순양함 3척, 구축함 8척)의 함대가 실론에 재빨리 접근했습니다. 이때 영국 동인도함대는 A(고속함)와 B(리벤지급 구 전함)의 2개 그룹으로 구성되어 있었습니다. J. Sommerville 제독의 A 그룹에는 전함 Warspite, 항공모함 Formidable 및 Indomitadle, 중순양함 4척과 구축함 6척이 포함되었습니다. 3월 XNUMX일 Sommerville은 경순양함 Cornwall과 Dorsetshire를 콜롬보에 파견하여 수리를 의뢰했습니다.
이틀 후 일본 항공기가 항구를 폭격하기 시작했을 때 두 순양함은 더 이상 그곳에 없었습니다. 그들은 콜롬보를 떠나 Sommerville 그룹에 합류했습니다. 5월 XNUMX일 오후 몰디브 근처의 실론 남서쪽에서 영국 순양함은 일본 항공기에 포착되었고 처음에는 구축함으로 오인되었습니다. 나구모 중장은 콜롬보에 대한 새로운 공격을 가할 두 번째 비행기를 그들에게 보냈습니다.
그것은 Akagi, Hiryu 및 Soryu 항공 모함의 Aichi D53A3 유형의 1 폭격기로 구성되었습니다. 그들은 미국인들을 진주만으로 데려간 경험이 풍부한 조종사들입니다. 그리고 그들의 작업 결과는 인상적이었습니다.
9개의 250kg 폭탄이 콘월을 강타했습니다. 배는 완전히 방향을 잃고 전투 시작 30분 만에 전복되어 침몰했습니다. Dorsetshire는 조금 더 오래 지속되었지만 침몰했습니다. 놀랍게도 두 척의 대공포 사수들은 단 한 대의 비행기만 격추시켰다.
"컴벌랜드"
극동 지역의 다른 군함과 마찬가지로 중국 제5순양함 편대의 취역 개시. 1938년 그는 모국으로 소집되어 제XNUMX남아메리카 비행대에 배속되었다.
1939 년 XNUMX 월 초에 우주선은 포클랜드에서 수리를 위해 일어 났고 수리는 실제로 승무원이 수행했기 때문에 Cumberland는 침입자 "Graf Spee 제독"과 싸울 시간이 없었습니다.
주요 전투는 중순양함 Exeter와 경 Ajax 및 Achilles가 싸웠습니다. 컴벌랜드가 전투 준비가 되어 있었다면 정렬이 달라졌을 수 있습니다. 또한 급히 수리를 마친 승무원은 배를 꺼내고 Cumberland는 요격하러 갔지만 모든 것이 그 없이 일어났습니다. 컴벌랜드는 1000시간 동안 약 34마일을 달렸습니다. 거의 30노트의 우수한 속도 표시기. 그러나 모든 주요 이벤트는 이미 끝났고 순양함은 "Count Spee"의 자멸을 기다리면서 Rivet Plate의 바다를 순찰했습니다.
그 후, 배는 남아프리카로 보내져 중동으로의 호송과 함께 독일 약탈자를 사냥했습니다 (소용 없었습니다). Cumberland가 발견한 유일한 배는 Vichy France 소유의 수송선으로 탄약통을 Côte d'Ivoire로 운반하는 Poitiers였습니다. 수송 팀에 의해 범람되었습니다.
또한 "Cumberland"는 세네갈 작전에 참여하여 프랑스 해안 포병에서 포탄을 받아 수리를 받았습니다.
1941년 1월 컴벌랜드는 본국 함대의 1941 순항 비행대에 배치되어 북극에서 복무하도록 파견되었습니다. 1944년 XNUMX월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 컴벌랜드는 북부 호송대를 호위했습니다.
컴벌랜드는 호송 호송대 PQ-8, PQ-12, PQ-18, JW-52, JW-56B와 귀환 호송대 QP-7, QP-11, RA-51A 및 RA-55에 참여했습니다. 독일 구축함을 찾으러 스발바르로 갔다.
1944년 수리 후 동부 함대로 옮겨졌다. 사방, 수마트라, 자바 전투에 참전.
적대 행위가 끝난 후 인도네시아에서 영국으로 군대를 수송하는 데 사용되었으며 1946 년 XNUMX 월 완료되면 예비로 옮겨졌습니다.
1949년에 그녀는 새로운 세대의 함선을 위한 포병 시스템을 위한 테스트 선박으로 개조되었습니다.
1956년에 그는 "플레이트 강의 전투"라는 영화에서 자신을 연기했습니다. 1958년에 폐기되었습니다.
버윅
복무 후 중국으로 보내져 1927년부터 1936년까지 복무했다. 1937-1938년에 그는 대도시에서 근대화를 겪었습니다.
제1940차 세계 대전이 발발하자 그는 버뮤다에 거점을 두고 미국에서 온 호송대와 동행하고 독일 습격대 수색에 참여했습니다. 습격자들과 접촉하는 것은 불가능했지만 XNUMX년 XNUMX월에 Berwick은 덴마크 해협에서 독일의 두 척의 봉쇄선인 Uruguay와 Wolfsburg를 가로막았습니다.
1940년 203월 그는 노르웨이 전역에 참가했지만 큰 성공을 거두지 못했습니다. 그런 다음 그는 지브롤터로 옮겨 지중해에서 작전에 참여했습니다. 이탈리아 함대와의 Spartivento 전투에서 그는 타워 # 4에서 이탈리아 중순양함의 XNUMX-mm 포탄에 맞았습니다.
1940년 5월, 그는 WS-203A 호송대를 호위하면서 독일 중순양함 Admiral Hipper와 교전했습니다. Berwick은 Hipper를 명중시키지 못했지만 Hipper는 XNUMXmm 포탄으로 영국 순양함을 XNUMX번 명중했습니다.
그러나 전반적으로 Berwick은 Hipper가 호송대를 산산조각내는 것을 막았습니다. 그리고 영국 배는 수리를 위해 보내졌으며 동시에 레이더가 장착되었습니다.
수리 후 그는 북부 호송대를 경비하는 중대로 보내졌습니다. JW-57, RA56 및 JW-56B 호송 호송대를 소련으로 보냈습니다.
1944년 XNUMX월 말, 이 함선은 Finnmark 해방을 위한 상륙 작전에 참여하기 위해 영국에서 무르만스크까지 자유 노르웨이군 분견대를 전달했습니다.
1948년 그는 폐기되었다.
"호주"
1928년부터 1935년까지 그는 호주 비행대의 기함으로 복무했습니다. 1935년에 그는 영국 지중해 함대와 함께 지중해로 옮겨졌습니다. 1938년에 순양함은 고향으로 돌아왔습니다.
전쟁 발발 후 "Australia"는 순양함 1함대에 소속되어 1939년 1940월부터 23년 29월까지 노르웨이 해안에서 독일 선박에 대항하여 대서양에서 호송을 수행했습니다. 152월 XNUMX일 세네갈 작전에 참가한 그는 프랑스 군함과의 전투에 참여하여 해안으로 밀려온 구축함 L' Audacieux에 명중했습니다. XNUMX월 XNUMX일 두 번째 전투에서 그녀는 프랑스 경순양함에서 XNUMX개의 XNUMXmm 포탄을 받았습니다.
18년 29월 1940일부터 1941월 23일까지 호주는 리버풀에서 수리되었으며, 그 후 1940년 1월 캔버라와 함께 독일 습격기 Admiral Scheer를 찾는 데 실패했습니다. 1941년 17월 XNUMX일부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 대서양과 인도양에서 XNUMX척의 배가 침몰했습니다.
1942년 오스트레일리아로 돌아온 순양함은 산호해에서 Fletcher 제독의 TF17 편대의 일원으로 일본의 침략을 격퇴하는 데 참여했습니다. 그것은 선박의 충돌에 오지 않았고, 비행 중대는 항공의 도움으로 타격을 교환했습니다.
그런 다음 솔로몬 제도 근처에 전투가 있었고 과달카날에 상륙 한 후 솔로몬 제도 근처에서 "동일한"전투가 벌어졌습니다. 일본은 XNUMX 대의 미국 중순양함 ( "Quincy", "Vincennes"및 "Astoria")을 침몰했습니다. 호주 "캔버라". “호주는 당시 스쿼드에 속해 있지 않았습니다.
"호주"는 뉴기니 연안에서 수행되는 모든 상륙 작전에 참여했습니다. New Britain, Tanamerah Bay, Humboldt Bay, Noemfour Island - 순양함은 상륙작전을 화력으로 제공했습니다.
1944년 XNUMX월 필리핀 레이테 만 상륙 작전에서 순양함은 가미카제 공격을 받은 최초의 연합군 함정이 되었습니다. 피해는 크지 않았지만 수리가 필요했습니다.
5년 1945월 25일 루손에 상륙하는 동안 "호주"는 다시 카미카제로부터 "안녕하세요"를 받습니다. 비행기는 순양함의 우현 측면에 충돌했습니다. 피해는 비교적 경미하여 30명이 사망하고 XNUMX명이 부상당했습니다. 배는 계속 운행되었습니다.
다음날 카미카제는 연합군 함대를 다시 공격했다. "Australia"는 측면과 중앙에서 멀지 않은 상부 구조에서 두 번의 히트를 더 받았습니다. 주함포 포탑 중 하나가 고장났고 속도는 22노트로 떨어졌습니다. 14명의 선원이 사망하고 26명이 부상당했습니다. 그러나 순양함은 계속 운용됩니다.
일본 구축함이 밤에 중순양함 Northampton을 어뢰로 침몰시키고 XNUMX척에 큰 피해를 입힌 것을 고려하면 매우 필요한 조치였습니다.
그러나 8월 XNUMX일에 호주는 가미카제 히트곡을 두 번 더 얻습니다! 그들을 쫓는 와일드캣을 피해 도망치지 못한 두 개의 제로가 '호주'의 측면을 강타했다. 비행기 중 하나는 운 좋게도 흘수선 위에 큰 구멍을 만들었습니다. 함장의 지휘관은 전투 지역에서 순양함을 철수하라는 요청을 받았지만 거부했고 호주는 작전에 계속 참여했습니다.
9월 XNUMX일 XNUMX척의 일본 폭격기가 호주와 미국 전함 미시시피로 향하고 있습니다. XNUMX명은 대공포에 격추되었고 XNUMX명은 함선에 명중했다. "호주"에서는 앞 파이프가 철거되었지만 다시 인명 피해는 없었습니다. 그 후에도 순양함은 여전히 수리를 위해 갔다.
순양함은 며칠 동안 총 168번의 가미카제 공격을 받았습니다. 승무원은 XNUMX명이 사망하고 부상당했습니다.
전쟁이 끝난 후 순양함은 1954년까지 오스트레일리아 해군에서 복무했으며 이후 퇴역 및 폐기되었습니다.
"캔버라"
순양함은 16년 1929월 XNUMX일 호주에 도착하여 같은 해에 취역했습니다. 전쟁이 시작되기 전에 이 배는 정기 순항을 수행했으며 영국 해군 중국 기지에서 근무했으며 외교 임무에 참여했습니다.
전쟁의 첫 해는 해안 순찰과 호송 서비스의 깃발 아래 지나갔다.
1940년에 순양함은 인도양과 희망봉을 가로질러 Fremantle(소위 Anzac Convoy)로 호송되는 호주 및 뉴질랜드 군대와 호송에 참여했습니다. 캔버라는 첫 번째와 세 번째 호송대를 호위하는 데 참여했습니다.
1940년 XNUMX월, 캔버라는 영국 중순양함 Dorsetshire 및 XNUMX척의 보조 순양함과 함께 독일 보조 순양함 Widder 수색에 참여하여 탈출하여 브레스트에 안전하게 도착할 수 있었습니다.
1941년 XNUMX월, 두 오스트레일리아 순양함 모두 독일 중순양함 Admiral Scheer 추격에 참여했지만 아무 소용이 없었습니다.
1941년 XNUMX월, "Canberra"는 뉴질랜드 경순양함과 함께 독일에 의해 포획된 독일의 봉쇄선 "Coburg"와 노르웨이의 유조선 "Catty Brovig"를 요격하여 스스로 침몰시켰다.
일본이 참전한 순간부터 캔버라는 호주 연안 해역에서 작전을 시작했고, 그 후 말레이시아와 뉴기니 지역의 자바해에서 작전을 시작했습니다. 싱가포르에 지원군 파견과 함께 과달카날 상륙 작전에 참여.
7월 XNUMX일, 상륙 지원 그룹의 다른 배들과 함께 순양함은 사보 섬의 일본군 진지를 공격했습니다. 캔버라는 순양함 XNUMX척과 구축함인 Mikawa 제독의 함선 그룹이 들어왔을 때 Savo Island 남쪽 수역의 일부를 정찰하고 있었습니다. 싸움이 벌어졌다.
캔버라는 전투가 시작될 때 일본 선박이 발사하는 어뢰를 피할 수 있었지만 일본 선박의 사격은 놀라울 정도로 정확했습니다. "Canberra"는 24발의 포탄을 맞았고, 속도를 잃었고, 포병 지하실이 침수되었고, 배에서 화재가 시작되었습니다.
Turner 소장은 잔혹한 명령을 내렸습니다. 배가 이에 대처하고 양보할 수 없으면 홍수가 납니다. 전투 시작 XNUMX시간 후 호주 순양함의 운명이 결정되었습니다. 미국 구축함 Ellet은 어뢰로 캔버라를 마무리했습니다.
819명의 승무원 중 74명이 사망하고 119명이 부상을 입었으며 이 중 10명은 이미 연합군 선박에서 사망했습니다.
이 배들은 어떻습니까? "통"이 아닙니다. 예약한 내용은 배에 도움이 되었고 그 결과 매우 유용한 순양함이 되었습니다. 북극 조건에서 그들 중 일부의 서비스는 이것에 대한 가장 좋은 확인입니다.
아마도 영국 배는 이탈리아나 프랑스만큼 아름답지는 않았지만 훌륭하지는 않았지만 매우 효과적인 배였습니다. 순양함 클래스의 임무를 완수하고 잘 수행할 수 있습니다.
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