러시아 해군을 위한 새로운 유조선 및 무기 수송
해상 시험 중 무기 "Akademik Kovalev"의 해상 운송, 2015. 사진 제공: CS "Zvezdochka"
해군의 효율성과 지속 가능성 함대 군함과 그 능력에 의해서만 결정되는 것은 아닙니다. 공통 원인에 대한 상당한 기여는 다음을 포함하여 다양한 등급의 보조 선박에 의해 이루어집니다. 유조선 및 무기 수송. 현재 우리나라는 보조 함대의 기능을 복원하고 확장하기 위해 이러한 등급의 선박 건조를 위한 여러 프로젝트를 구현하고 있습니다.
실제 문제
일반적으로 현재로서는 해상무기수송(MTV)과 중소형 해상유조선(SMT 및 MMT)의 상황이 우려의 원인이 됩니다. 우리 해군의 모든 대형에는 이러한 등급의 선박이 수십 척이 있습니다. 동시에, 그러한 페넌트의 압도적 인 대다수는 소련 시대에 지어졌으며 큰 나이로 구별됩니다. 또한 모든 선박이 현재 요구 사항을 충족하는 것은 아닙니다.
상황 변화의 전제 조건은 보조 선박의 몇 가지 새로운 프로젝트가 개발 된 지난 2012 년 초에 나타났습니다. XNUMX년 이후로, 모든 새로운 프로젝트의 여러 MTV와 유조선이 여러 함대의 이익을 위해 다양한 기업에 기설되었습니다. 새로운 유형의 첫 번째 선박 건조는 지난 XNUMX 년 중반에 완료되었습니다.
MTV "Gennady Dmitriev" pr. 20360M 출시, 2021년 XNUMX월. Vympel 조선소 사진
재정적, 조직적 및 기타 제약으로 인해 보조함 건조는 속도면에서 전투력 갱신에 뒤쳐집니다. 동시에이 프로그램은 이미 눈에 띄는 결과를 얻고 있으며 가까운 장래에 해군은 잘 알려진 이점을 제공하고 오래 사용되지 않는 선체의 해체를 시작할 수 있는 새로운 선박을 이전할 것입니다.
무기 수송 "20180TV"
MTV 분야의 변화는 20180년과 20180년의 전환기에 개략적으로 설명되었습니다. 그런 다음 구조선 프로젝트 2011을 기반으로 얼음 등급 무기 수송 "2014TV"가 개발되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 Akademik Kovalev 형식의 주요 수송선에 대한 주문이 발행되었습니다. XNUMX월에 Zvezdochka Ship Repair Center(Severodvinsk)에서 이 선박의 용골을 설치했습니다. XNUMX년 XNUMX월, 새로운 MTV가 출시되었습니다. 이듬해 XNUMX월, 배는 북함대에 진입했다.
2015년 중반에 두 번째 MTV, pr. 20180TV, Akademik Makeev가 설치되었습니다. 다양한 소식통에 따르면 2021년 이후 출시될 예정이다. 2023-24년까지 고객에게 선박을 인도할 수 있습니다. 그들의 도움으로 태평양 함대의 물류를 강화할 계획입니다. 이 유형의 MTV를 추가로 건설할 계획이 없거나 아직 공개되지 않았습니다.
군비 수송 프로젝트 20180TV 또는 "20181"은 배수량 108톤의 길이 6300m 선박으로 선체 라인과 구조는 북극(Arc5 등급)의 운용 조건에 해당합니다. 이러한 MTV의 체적 화물창에는 다양한 미사일 및 기타 해군 무기를 운송할 수 있습니다. 탄약 적재 및 이송을 위해 인양 용량이 90톤인 자체 크레인이 있으며 추진 장치와 프로펠러 방향타가 장착된 추진 시스템을 통해 우주에서의 위치를 유지하고 외해에서도 재장전할 수 있습니다.
중형 유조선 "Akademik Pashin" pr. 23130. 사진 제공 "OSK"
20180TV 운송과 병행하여 통합 프로젝트 20183의 해양 연구 선박이 건조되고 있습니다.작년에 KSF는 이러한 유형의 첫 번째 선박인 Akademik Aleksandrov를 받았습니다. 가까운 장래에 다른 하나를 놓을 계획입니다. 구조선 "Zvezdochka"는 여전히 기본 프로젝트 20180의 유일한 대표자입니다.
소형 MTV
2013년에 MTV pr. 20360 "Dubnyak"이 카스피해 소함대에 추가되었습니다. 이 선박의 건조 및 테스트 결과를 바탕으로 고객은 프로젝트가 실패했다고 결정했습니다. 결과적으로 Dubnyakov의 추가 건설이 취소되었고 프로젝트는 심층 현대화를 위해 보내졌습니다. 이 작업은 몇 년이 걸렸으며 2016년 20360월 국방부는 개선된 프로젝트 XNUMXM의 선박 XNUMX척 건조 명령을 내렸습니다.
2017년 2018월, Gennady Dmitriev라는 이름의 최초의 MTV 부설이 Rybinsk의 Vympel 공장에서 이루어졌습니다. 두 번째 수송선 Vladimir Pyalov의 건설은 XNUMX년 XNUMX월 Rybinsk의 Nobel Brothers Shipyard에서 시작되었습니다. 지금까지 두 건물에 대한 대부분의 작업이 완료되었습니다. 동시에 보고된 바와 같이 건설은 몇 가지 어려움에 직면했습니다. 그러나 우리는 그것들에 대처하고 필요한 경험을 얻습니다. 예를 들어, "Dmitriev"는 역사 "Vympel"이며 향후 작업에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
SMT "Vasily Nikitin" 북마크, 2021년 XNUMX월 사진 제공: "USC"
올해 1월 XNUMX일, Vympel 공장에서 MTV Gennady Dmitriev의 런칭식이 엄숙하게 거행되었습니다. 이제 배는 벽에서 완성되고 있습니다. "Vladimir Pyalov"는 여전히 슬립웨이에 건설되고 있습니다. 테스트를 위해 XNUMX척의 선박이 발사되고 퇴장하는 시기는 알려지지 않았습니다. 그러나 대부분의 작업은 이미 완료되었으며 향후 몇 년 내에 두 대의 차량이 시운전될 것으로 예상할 수 있습니다.
MTV pr. 20360M은 77m 길이의 선박으로 배수량 3625톤에 디젤 발전소가 있습니다. 선체는 북부 지역에서 작동하도록 강화되었습니다. 컨테이너 및 컨테이너가 없는 화물을 위한 체적 홀드 및 플랫폼을 제공합니다. 적재는 자체 20톤 크레인에 의해 수행됩니다. 운송 "20360M"은 항구에서 하역하거나 해상에서 직접 선박 및 잠수함으로 운송하여 함대의 다양한 무기를 운송하기위한 것입니다.
중형 유조선
2014대 중반부터 여러 함대를 위한 두 가지 유형의 유조선이 건조 중입니다. 이 과정은 23130년 2016월 Akademik Pashin 중형 유조선(pr. 2020)이 Nevsky 조선소에서 건조되면서 시작되었으며 XNUMX년 XNUMX월에 진수되었으며 XNUMX년 후 해상 시험이 시작되었습니다. XNUMX년 XNUMX월, 이 배는 북부 함대에 진입했습니다.
2014년 23131월, 수정된 프로젝트 XNUMX의 XNUMX척의 유조선이 Kerch의 Zaliv 공장에서 부설되었습니다. 뉴스 이 법원은 보고되지 않았습니다. 2018년 가을, 공장이 건물의 형성을 완료한 것으로 알려져 일정에 따라 공사가 진행되고 있다. 그러나 유조선은 아직 진수되지 않았으며 흑해 함대 진입 시기는 알려지지 않았다.
2021년 XNUMX월 완공된 소형 유조선 "Mikhail Barskov" 사진 "Vostochnaya Verf"
작년에 다음 23130척의 SMT pr. 2021에 대한 계약이 체결되었습니다. "Vasily Nikitin"이라는 이름의 첫 번째 SMT는 Nevsky 조선소에서 XNUMX년 XNUMX월 기공되었습니다. 이 기업은 현대식 SMT 건설 경험이 있으며 새 건물에 대한 작업이 합리적인 시간 내에 완료될 것이라고 믿을 만한 모든 이유가 있습니다. 또한 두 척의 다른 발주된 탱커의 건조가 가까운 시일 내에 시작될 것입니다.
탱커 pr. 23130은 길이가 130m이고 총 배수량이 9톤입니다. 선박의 선체는 Arc4 클래스에 해당합니다. 선체의 주요 볼륨은 다음과 같습니다. 탱크 액체 및 건화물용. 유조선은 다양한 유형의 연료 및 윤활유, 식품 및 기타 재산을 운송할 수 있습니다. 트래버스 방식으로 액체 및 상품을 이송하는 장비가 있습니다.
소형 유조선
2015년 Primorsky Territory의 Vostochnaya Verf는 국방부로부터 03182척의 소형 유조선 프로젝트 2019 건조 계약을 받았습니다. 그 중 첫 번째 Mikhail Barskov는 같은 해 2021월 말에 건조되었습니다. 2022년 2018월에 출시되었습니다. 해군의 이전은 XNUMX년 말이나 XNUMX년 초에 예정되어 있습니다. XNUMX년 XNUMX월에 두 번째 MMT인 Boris Averkin에서 건설이 시작되었습니다. 가까운 시일 내에 출시할 계획입니다. 두 선박 모두 KTOF로 향하고 있습니다.
2016년에 흑해 함대용 MMT pr. 03182 1척이 Volga 공장(Nizhny Novgorod)에 주문되었습니다. 2016년 2018월 2017일, 기업은 첫 번째 유조선 "Vice-Admiral Paromov"의 용골을 내려 놓았습니다. XNUMX년 말에 출시되었습니다. 이 MMT는 지난 XNUMX월 말에 고객에게 인계됐다. 두 번째 유조선은 XNUMX년 XNUMX월부터 건조 중입니다. 그것의 하강은 아직 보고되지 않았다. 시운전 조건도 명시되지 않았다.
2021년 XNUMX월 해군 입대식 중 "파로모프 중장". 사진 러시아 연방 국방부
프로젝트 03182인 소형 유조선은 배수량이 78톤인 길이 3500m 선박으로 액체 및 기타 1300톤 이상의 화물을 운송할 수 있으며 크레인, 헬리콥터 착륙장 및 화물 운송 장비가 제공됩니다. 디젤 발전소는 높은 주행성과 기동성을 제공합니다. 해상 환적 가능성.
문제는 해결 과정에 있다
XNUMX년 전의 잘 알려진 사건은 전투 구성 요소와 보조 기능 모두에서 우리 해군의 발전에 여전히 부정적인 영향을 미칩니다. 다음을 포함한 보조 함대를 업데이트하는 프로세스. 무기 수송 및 유조선은 제 시간에 발사될 수 없었기 때문에 현재 상태가 이상적이지 않고 해군의 전체 능력에 부정적인 영향을 미칩니다.
그러나 지난 XNUMX년 동안 가장 심각한 조치가 취해졌고 해군은 다양한 목적을 위해 새로운 페넌트를 받습니다. 거의 모든 주요 함대가 현대 선박을 얻을 수 있었고 건설이 계속되어 미래에 원하는 모든 결과를 얻을 수 있습니다. 불행히도 현재 건설은 특정 문제에 직면해 있으며, 이로 인해 정기적으로 지연 및 이전이 발생합니다. 그럼에도 불구하고 업계는 그러한 도전에 대처하고 있으며 함대는 느리지만 체계적인 개편을 수행하고 있습니다.
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