RD-180 주변의 허영심: 최종 또는 아직 아님?
RD-180 / © 로스코스모스
가을의 시작은 미국에 대한 러시아 로켓 엔진 RD-180 공급 계약 종료에 대한 언론의 큰 소음으로 표시되었습니다. 많은 언론 매체는 RD-180 공급이 중단된 후에도 미국인들이 무엇을, 어떻게 계속할 것인지에 대해 이야기했습니다.
단종? 정보는 어디에서 왔습니까?
이에 대한 정보는 United Launch Alliance(우주선 발사에 종사하는 Boeing과 Lockheed Martin의 합작 투자 회사)의 전무 이사인 Tori Bruno와 관련하여 Verge 사이트에 게시되었습니다.
ULA는 또한 펜타곤의 공식 계약자이기도 합니다. 사실, 이것은 아무 의미가 없습니다. SpaceX는 이 구조의 계약자이기도 합니다.
흥미롭게도 보잉이나 록히드 마틴은 이 주제에 대한 공식 성명을 발표하지 않았습니다. 어쨌든, 미국 부문에서는 이 주제에 대해 완전한 침묵이 있습니다. 모든 전문 출판물은 아프가니스탄과 바이든이라는 주제로 가득 차 있었습니다. 다양한 정도의 열. 그것에 대해 썼어야 하는 사람들조차도 로켓 엔진을 사용할 시간이 없습니다.
Verge에 관해서는, 이 사이트는 미국에서 가장 인기 있는 XNUMX위 안에 있습니다. 그러나 분명히 누군가이 간행물을 보았고 평소와 같이 물결이 시작되었습니다.
원칙적으로 놀라운 것은 없습니다. 누군가는 미국이 RD-180 없이는 아무 것도 할 수 없다는 사실에 대해 이야기했고 누군가는 그러한 수입원이없는 NPO Energomash에 매우 수익성이 없다고 결정했습니다.
언제나 그렇듯이 진실은 중간에 있습니다.
사실, 본질적으로 무엇을 말할 수 있습니까?
본질적으로 RD-180은 실제로 그들이 그것에 대해 쓰는 것, 즉 매우 안정적이고 저렴한 엔진입니다. 20년 동안 사용하면서 엔진 자체의 결함으로 인한 사고와 참사가 단 한 건도 발생하지 않았습니다.
08년 2021월 20일, 즉 RD-180을 탑재한 아틀라스 LV가 처음 출시된 지 116년이 넘는 시간 동안 러시아에서 미국으로 20개의 엔진이 인도되었습니다. 92년 동안 XNUMX번의 발사가 있었고 모두 성공적인 것으로 인정되었습니다.
2014년부터 러시아와 미국의 관계가 악화되기 시작했고 엔진은 반복적으로 정치 게임의 인질이 되었지만 편의가 야망과 공급을 압도했습니다. 이에 따라 아틀라스는 군위성에서도 계속되었다.
그러나 미국에서는 RD-180을 대체하기 위한 적극적인 작업이 시작되었습니다. 어쨌든 러시아 엔진으로 무언가를해야한다는 것이 분명해졌습니다. RD-180이 아무리 좋아도 미군 구조, 우주와 관련된 구조에서 그 존재 자체가 미국인의 눈에는 그다지 제정신이 아닌 것처럼 보였습니다.
실제로 러시아가 잠재적인 적국인지 아니면 우주 프로그램의 파트너인지를 결정할 때였습니다.
지금까지 그것은 잘 밝혀지지 않았지만 그들이 말했듯이 작업은이 방향으로 진행되고 있습니다.
2020년 여름, ULA는 Blue Origin으로부터 최초의 BE-4 테스트 엔진을 받았습니다. BE-4는 RD-180을 대체하기 위한 것입니다. 그것은 러시아 엔진과 다르지만 본질은 바로 그 존재에 있습니다.
미국인은 라이센스하에 RD-180 자체의 생산과 함께 여전히 백업 버전을 가지고 있었고 2030년까지 이를 수행할 권리가 있습니다. 그러나 곧 종료되는 라이센스에 따라 러시아 엔진 생산을 시도하는 것은 실제로 의미가 없습니다. 엔진에 투자하는 것이 좋습니다. 그래서 여기 미국인들은 절대적으로 논리적이고 실용적으로 행동하고 있습니다.
16년 2021월 6일, Roskosmos는 180개의 RD-XNUMX 엔진의 마지막 배치를 미국에 파견한다고 발표했습니다.
이것은 협력이 끝났다는 것을 의미하지 않습니다. 그러나 미국인들은 수입 대체 프로그램을 시행할 가능성이 매우 높습니다. 그러나 - RD-180의 상품 재고 형태의 특정 안전망이 있습니다.
The Verge에 따르면 Boeing과 Lockheed Martin은 창고에 약 30개의 엔진을 보유하고 있습니다. Atlas V 출시는 미국에서 얼마나 자주 수행됩니까? - 최대 5년에 4번입니다. 즉, 그러한 주식에서 몇 년 동안 시작할 수 있습니다. 매우 합리적입니다. 이 시간 동안 BE-XNUMX를 떠올릴 수 있습니다.
당연히 이제는 많은 사람들이 새 엔진의 도입이 특정 위험과 관련이 있으며 BE-4가 RD-180보다 나빠질 것이며 RD-180을 변경하는 것이 전혀 의미가 없다고 말합니다. 러시아와 친구가 되어 RD-180을 계속 구매하세요. 그러나 이 의견은 주로 우리 쪽에서 나옵니다.
미국인들은 약간 다른 견해를 가지고 있습니다. 정치적으로, 경제적으로 그들은 자신들의 제품이 "그들의" 로켓으로 궤도에 진입하기를 원합니다. 원칙적으로 이것은 애국심이 강한 나라에서는 정상입니다. 따라서 오래된 McCain의 난동과 SpaseX의 주장.
이건 괜찮아. 러시아인에게 의존하지 않기 위해 자신의 엔진을 갖고 싶은 욕망 (옵션은 먹이지 않는 것), 게다가 현대적인 모든 생태 가제트 - 이것은 정말 정상입니다.
물론 또 다른 질문은 BE-4가 얼마나 효과적일 것인가입니다. 조만간 작동을 시작할 것이 분명합니다. 뭔가, 하지만 미국인들은 엔진을 만드는 방법을 잊지 않았습니다. 그들도 끝낼 것입니다. 그리고 결국에는 정치적인 문제에 대한 해결책이 있을 것입니다. 왜냐하면 그것은 참을 수 없고 돈은 잠재적인 적에게 "옆으로" 가지 않을 것이기 때문입니다. 그리고 엔진은 미국식이며 현대적입니다. 물론 갈망에 + 5 %가 아니라 확실히 자만합니다.
RD-180은 우수한 엔진입니다. 20년 동안 미국인들은 그 신뢰성과 정확한 작업을 확신하게 되었습니다. 그러나 미국이 새로운 엔진 개발에 관여하지 않는 것이 낫다는 우리 전문가들의 주장은 경솔해 보입니다. 불행히도 많은 언론은 미국인들에게 비하를 촉구하고 있습니다. 특히 미국인들은 여전히 우리 의견을 전혀 고려하지 않기 때문에 별로 좋아 보이지 않습니다.
과연, 넘어지고 일어나서 실수를 해서 새로운 엔진을 개발하는 이유는 무엇일까요? 기성품을 구입하여 사용할 수 있습니다. 모든 방법. 전체 질문은 이러한 강조가 언제 올 것인가입니다. 국가 간의 관계가 완전히 악화되거나 요구되는 품질의 엔진을 생산할 수없는 경우는 언제입니까?
두 상황 모두 쉽게 발생할 수 있습니다. 하지만 보여지는 대로 가 역사, 필요한. 이것을 진행이라고 합니다. 기술 및 기술.
우주 산업이 아니라 좀 더 평범한 산업의 예를 들 수 있습니다. 거의 50년 동안 우리가 사랑하는 AvtoVAZ는 거의 Niva SUV를 생산해 왔습니다. 거의 변하지 않았습니다. 고대 엔진, 구식 기어 박스, 분리 불가능한 전 륜구동, 다시 "초현대식"다리 등이 있습니다. 이 자동차의 옵션은 어린이 손바닥에 맞습니다.
가장 중요한 것은 가격과 신뢰성이라고 믿었습니다. 나머지는 너무 ... 부차적입니다. 그렇기 때문에 더 현대적이고 편안한 경쟁자들과 달리 "Niva"는 종종 도로와 밖에서 볼 수 없습니다. Niva의 어느 경쟁자가 ...
우주 산업에서도 우리는 같은 정책을 가지고 있습니다. 우리는 행성간 정거장, 새로운 선박 또는 새로운 발사체 프로젝트에 대한 작업을 성공적으로 시작하지 않았습니다. 발사 차량으로 던지기는 확실했지만 지금까지 아무 것도 이끌어 내지 못했습니다. 우리 테이블에는 S.P.의 작품인 고대 "유니온"이 여전히 있습니다. 여왕과 덜 오래된 "양성자". 이것은 우주 운송 시스템을 구성하기에 충분했습니다. 핵심 단어는 "이었다"였습니다. 왜냐하면 우리는 더 저렴한 미국의 재사용 가능한 선박에 의해 이 부문에서 매우 자신있게 쫓겨났기 때문입니다.
고대 Nauka 모듈이 실제로 폐기된 ISS 정거장의 궤도로 끌려간 방법으로 판단하면 궤도 건설은 행성 간 비행과 거의 동일합니다.
따라서 여기에서 모든 것이 명확합니다. 그리고 수입 의존으로부터 우주 발사의 측면에서 가능한 한 스스로를 확보하려는 미국의 열망과 사용을 거부하면 전체 미국 우주 프로그램을 비난하는 경주에 서두른 많은 우리 언론의 반응 RD-180.
네, RD-180이 좋습니다. 그러나 그것은 3개의 미사일(아틀라스 5, 2) 중 5단계에서만 사용된다. 20년에 XNUMX~XNUMX회 비행한다. 예, 이것은 XNUMX년 동안 정기적으로 미국 군사 위성을 궤도로 끌어온 훌륭한 "일꾼"입니다. 무거워요, 참고하세요.
그러나 분명히 우주에서 러시아와 미국의 협력 시대는 자연스러운 종말을 맞이하고 있으며 가까운 장래에 국가는 분명히 각자의 방향으로 단순히 분리되고 분산 될 것입니다.
물론 Energomash가 미국 계약만큼 좋은 자금원을 잃게 될 것이라는 점을 이해하는 것은 불쾌합니다. 그리고 이제 러시아에서는 유권자의 특정 부분이 뺨을 부풀리며 자랑스럽게 선언할 수 없을 것입니다. "그들은 모든 것을 우리 엔진의 궤도에 올려 놓았습니다!" 반대로 미국인들은 마침내 러시아 엔진에 대한 의존도를 없애게 된 것을 자랑스러워할 것입니다. 그건 그렇고, 미국이 일반적으로 이것을 알고 있다면.
Elon Musk와 같이 완전히 "주제에" 있는 아는 사람만 있을 가능성이 큽니다.
어쨌든 앞으로 양국간 로켓추진관계가 어떻게 발전하든 우리 로스코스모스 엔지니어들은 우리나라에서 RD-180을 어디에 쓸 수 있을지 고민하고 고민하는 것이 좋을 것입니다. 아주 안정적이고 강력한 엔진이라고 하던데... 어디에서도 사용하지 않는게 신기하네요.
그리고 미국이 자신의 길을 가도록 내버려 두십시오. 예, 우리는 분명히 이것을 막을 수 없을 것입니다. 아마도 우리의 미래 작업과 구현 방법에 대해 더 생각할 가치가 있습니다.
그리고 달러는 ... 글쎄, 우리는 그것들 없이 하려고 노력해야 합니다. 더욱이, 어쨌든 그것들은 점점 줄어들 것입니다.
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