전투함. 순양함. 폭탄과 어뢰로 말함
계속해서 영국 중순양함, 특히 카운티 군함을 주제로 하여 오늘은 런던급 순양함을 살펴보겠습니다.
이것은 "카운티"급 순양함의 두 번째 시리즈이며 사실 첫 번째 시리즈인 "켄트"급 순양함의 완전한 반복이었습니다. 전체 차이점은 대어뢰 총알이없고 선수 상부 구조가 선미쪽으로 7,5 미터 이동했다는 것입니다. 이것은 선수 포탑의 발사 구역을 개선하기 위해 수행되었습니다.
구조적으로, 이들은 처음에는 매우 적은 예약, 우수한 승무원 숙박 시설 및 단순히 우수한 순항 범위를 가진 동일한 "켄트"였으며 많은 미국, 일본 및 독일 동급생보다 컸습니다.
첫 번째 시리즈의 함선과 마찬가지로 "Londons"는 XNUMX차 세계 대전의 첫 날부터 마지막 날까지 해군 작전에 참여했습니다. 따라서 이미 언급했듯이 특별한 점에서 다르지 않기 때문에 사례 목록이 디자인 설명보다 길어집니다.
그러나 런던이 Kent보다 늦게 등장했기 때문에 영국 엔지니어는 첫 번째 선박의 운영 중에 발생한 문제에 대해 작업할 기회가 있었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 불충분한 속도였습니다.
특히 일본 "Mioko"의 31노트 또는 이탈리아 "Trento"의 35,5노트와 비교할 때 "Kent"의 36노트로는 충분하지 않았습니다. 미국인들도 Pensacola에서 32,5노트를 짜냈습니다. 그래서 예, 뭔가를해야했습니다.
배를 근본적으로 재건하지 않고 속도를 높이는 방법을 결정하기로 된 위원회가 만들어졌습니다.
작업은 쉽지 않았고 선박 예약을 전혀 하지 않는 것을 포함하여 가장 다양한 솔루션이 제안되었습니다. 그러나 이유가 지배적이었고, 해군은 비무장 순양함이 여전히 어리석다고 결정하고 더 합리적인 프로젝트가 사용되었습니다.
- 어뢰 방지 총알을 제거했습니다. 이것은 선체를 좁히고 0,75노트를 제공했습니다.
- 취소된 현지 추가 예약
- 라디오 방송국과 발전기는 범용 구경 포병의 기갑 지하실로 옮겨졌고 102-mm 총의 포탄은 "pom-poms"용 포탄이있는 지하실에 배치되었습니다. 대공 기관총의 카트리지는 비무장 건물로 옮겨졌습니다.
일반적으로 추가 예약 없이 진행되는 것으로 나타났으며 속도가 1노트에서 2노트로 약간 증가했기 때문에 속도 문제가 시급하게 끝나지 않았습니다. 급우들에 비해 비판적이지는 않지만 그래도 성장했다.
영국의 다른 모든 선박과 마찬가지로 선박이 빠르게 건조되었으므로 1926년에 건조된 순양함은 1929년에 취역했습니다.
예약
런던급 순양함의 예약 시스템은 Kent의 계획을 실제로 모방했습니다. 사실, 동일한 약한 주 구경의 포병 지하실 만 이전보다 약간 더 잘 예약되었습니다 (50에서 112mm로). 장갑의 총 중량은 960톤으로 동급 선박으로는 매우 작습니다.
발전소 및 주행 성능
동일한 "켄트", 부울이 없으면 속도가 평균 32,2-32,3노트로 증가했습니다. 해상 시험 중에 선박은 최대 32,9노트의 이상적인 조건에서 개발되었습니다.
승무원 및 거주 가능성
"London"과 나머지는 이전 시리즈와 마찬가지로 열대 기후에서 사용하기 위해 "날카롭게"되었습니다. 향상된 생활 조건, 환기, 선원을 위한 넓고 편안한 객실. 영국의 장교 함대 항상 기분이 좋았습니다.
평시에는 총 700~784명이었고, 전쟁 중에는 방공 계산으로 인해 852명으로 늘어났다.
군비
주포 구경은 그대로 유지되었습니다. 203문의 XNUMXmm BL Mk VIII 함포가 XNUMX개의 유압식 Mk I XNUMX연장 포탑에 장착되었습니다. 타워는 쌍으로 위치했으며 선수와 선미가 선형으로 높아졌습니다.
보조 / 대공포
처음에 프로젝트에 따르면 런던 급 중순양함의 보조 및 대공포는 첫 번째 시리즈의 함선과 유사했습니다. 범용 포병은 102mm 함포 40문과 XNUMXmm 자동 대공포 XNUMX문으로 구성되었습니다.
102mm 범용 주포
또한 선미 상부구조물과 주 기둥 사이에 47mm 함포 한 쌍을 설치하여 불꽃놀이의 대표적인 목적으로 삼았다.
그러나 현대화와 선박의 재장착 과정에서 해군 기술자들은 완전히 탈피했습니다. 그러나 아래에서 더 자세히 설명합니다.
광산 어뢰 무기
회전식 기계에 탑재된 533mm XNUMX연장 어뢰 발사관 XNUMX개.
항공 군비
여기에서 차이가 시작됩니다. 격납고, 투석기, 탱크, 재산 창고 및 수상 비행기 자체의 위치와 (가장 중요한) 무게는 예약되었지만 항공기 무기는 순양함에 설치되지 않았습니다.
선박의 현대화에 사용 된 것은이 무게였습니다.
일반적으로 이미 선박을 건조하는 동안 "망치와 파일로 정련"할 필요가 있음이 분명해졌습니다. 따라서 투석기는 그럼에도 불구하고 배에 배치되었습니다. 처음에 Fairey IIIF는 항공 정찰 도구였으며 1934년에는 Hawker "Osprey"로 대체되었으며, 이는 Supermarine "Walrus" 투석기로 자리를 내주었습니다.
일반적으로 비행기는 오늘날의 것이 아닙니다. 따라서 다양한 모델의 투석기(접기, 회전, 고정, 가벼운, 무거운)로 충분히 놀았기 때문에 영국인은 1943년에 그것들을 완전히 제거하고 대신 다른 20-mm "Erlikon"을 붙였습니다. 아마도 가장 현명한 행동일 것입니다.
1936년 해군은 선박을 근본적으로 현대화하기로 결정했습니다. 그들은 순양함이 예약과 속도면에서 모두 강화되어야한다고 결정했으며 발전소를 교체하지 않고 수행하는 것이 좋습니다.
현대화 프로젝트는 또한 엔진 보일러 실 영역에 추가 갑옷 벨트를 설치하기 위해 제공되었습니다. 결과적으로 길이 76m, 높이 76m의 5,5mm 장갑 벨트가 측면에 서있었습니다.
현대화 계획 외에도 40-mm 단일 배럴 돌격 소총은 무겁고 비효율적이어서 해체되었으며 대신 Vickers에서 102 개의 12,7-mm 건과 XNUMX 개의 XNUMX-배럴 XNUMX-mm 기관총 마운트가 설치되었습니다.
1938년 후인 102년에는 단일 포신 102mm 함포 대신 새로운 Mark XVI / XIX 모델의 XNUMXmm 함포 쌍발 마운트 XNUMX개가 설치되었습니다.
또한 "London"은 40개의 12,7연장 XNUMXmm 대공포와 XNUMX개의 XNUMX연장 기관총 XNUMXmm를 받았습니다.
40mm 배럴 XNUMX개
"Vickers"의 12,7연장 XNUMXmm 기관총
1941년에는 기관총이 제거되고 대신 20개의 단포신 273mm "Erlikons"와 Type XNUMX 레이더가 설치되었습니다.
1943년에는 투석기와 항공기가 제거되었고 빈 공간에 XNUMX개의 단일 배럴 "Erlikons"가 추가로 설치되었습니다.
1944년에 XNUMX개의 단일 포신 유닛이 XNUMX개의 전기 Oerlikons로 교체되었습니다.
1945년에 20개의 단일 포신 20mm 설치가 40쌍의 XNUMXmm 및 XNUMX개의 단일 XNUMXmm "Bofors"로 대체되었습니다.
최종 버전에서 순양함에는 다음이 포함되었습니다.
- 8mm 배럴 203개
- 12mm 배럴 102개
- 20mm 배럴 40개
- 18 배럴 20mm.
데본셔. 엔지니어들도 완전히 작업했습니다.
1941 년 :
- 40연장 21mm 돌격소총 XNUMX정과 Type XNUMX 레이더 추가
- 20개의 XNUMXmm 단일 배럴 "Erlikon".
1942 년 :
- 20개의 단일 배럴 281-mm "Erlikons" 및 XNUMX개의 Type XNUMX 레이더;
- 102개의 단포신 XNUMXmm 함포가 XNUMX개의 쌍발 포탑으로 교체됩니다.
1943 년 :
- 모든 12,7-mm 기관총과 6개의 단일 포신 20-mm 돌격 소총을 해체하고 대신 Mk.V에 40개의 20-포신 XNUMX-mm Mk.VI 돌격 소총과 XNUMX개의 동축 XNUMX-mm 마운트를 설치하십시오.
1944 년 :
-주구경 X의 후방 포탑, 투석기, 비행기, 20mm 기관총 40문이 제거됩니다. 20개의 281연장 282mm 기관총 Mk.VI, 283개의 단일 285mm 설치 "Oerlikon" 및 레이더 유형 XNUMXb, XNUMX, XNUMX 및 XNUMX를 추가로 설치하십시오.
선원은 852명으로 늘어났지만 배는 고통스럽지 않은 것으로 판명됐다.
결과적으로 Devonshire의 무기고는 London의 무기고보다 나빠 보이지 않았습니다.
- 6mm 배럴 203개
- 8mm 배럴 102개
- 48mm 배럴 40개
- 33 배럴 20mm.
솔직히 말해서, 나는 이 배에 어뢰를 실어야 할 항공기의 조타석에 앉고 싶지 않습니다. 불편하다.
서섹스.
1942년 선박이 개조되면서 유통되기 시작했습니다. 다음 세트로 순양함이 수리되지 않았습니다.
8개의 203-mm 건, 8개의 102-mm 건, 2개의 40연장 10-mm 기관단총, 20개의 XNUMX-mm Oerlikons.
1943년에는 모든 항공기 무기가 제거되었고 11개의 단일 포신 20mm 돌격 소총이 추가되었습니다.
1945년에 X 포탑이 해체되고 40개의 20포신 15mm 포가 추가로 설치되었으며(XNUMX개로 충분하지 않음) XNUMX개의 단일 포신 대신 XNUMX개의 쌍발 XNUMXmm "Oerlikons"가 설치되었습니다.
총계 :
- 6mm 배럴 203개
- 8mm 배럴 102개
- 48mm 배럴 40개
- 14 배럴 20mm.
슈롭셔
1941년. 40개의 XNUMX연장 XNUMXmm Mk.VI 돌격소총이 설치됩니다.
1942년. 102개의 10-mm 단포가 20개의 쌍으로 교환됩니다. 273개의 단일 281mm 설치 "Oerlikon" 및 레이더 유형 282, 285, XNUMX, XNUMX를 설치하십시오.
1943년. 4개의 20mm 돌격 소총, 모든 12,7mm 기관총 및 모든 항공 및 어뢰 장비가 제거됩니다. 그 대신 7 쌍의 20-mm "Erlikons"가 설치됩니다.
1945년. 6문의 20mm 돌격소총이 제거되고 7개의 40mm Bofors 돌격소총과 Type 277 레이더가 설치됩니다.
총계 :
- 8mm 배럴 203개
- 8mm 배럴 102개
- 23개의 배럴 40mm;
- 14 배럴 20mm.
일반적으로 매우 흥미로운 무기 세트입니다. 사실, 함선은 항공의 매우 어려운 표적이 되었고 비행 표적에 대한 다른 사격을 도울 수 있었습니다.
가능하면 20mm 돌격소총을 대량으로 장착하는 것을 선호하는 미국인과 달리 영국군은 단거리 및 중거리에서 더 효과적인 40mm 보포스에 집중했습니다.
그건 그렇고, 함선이 전체 전쟁을 싸웠다는 사실은 바로 이러한 방공 구성에서 큰 장점입니다.
전투 적용
"런던"
순양함이 참가한 첫 전투작전은 1931년 모두가 걱정하는 포르투갈 섬 마데이라 상륙작전이었다. 쿠데타와 "런던"이 섬에 있는 시민들의 안전을 보장하기 위해 다른 나라에서 온 배들과 함께 군대를 상륙시켰습니다.
1936년 스페인 내전 당시 런던은 바르셀로나 지역을 순찰하며 다른 나라에서 온 피난민들의 안전을 확보했다.
순양함은 조선소에서 1941 차 세계 대전의 시작을 맞이하여 현대화를 수행했습니다. 따라서 런던은 작업이 완료된 XNUMX 년에만 사업을 시작했습니다.
22 런던 비행대의 일원으로 영국으로 가는 호송대를 경비하는 호송 임무에 참여했습니다. 1941년 XNUMX월에 회수되어 비스마르크 수색을 위해 파견되었습니다. Bismarck는 다른 사람들에 의해 발견되어 익사했으며 구축함 Brilliant와 함께 런던은 대서양에서 독일 보급선과 봉쇄선을 잡기 위해 파견되었습니다.
수색은 성공적으로 끝났고 독일인은 "Esso Hamburg"와 "Jaegerland"라는 두 척의 유조선을 잃었고 그 후에는 고무 화물이 있는 봉쇄 차단기 "Babitong"을 잃었습니다.
XNUMX월에는 '런던'이 라이너 역할을 맡아 루즈벨트 A. 해리먼 미국 대통령과 G. 스터디의 개인 대표를 아르한겔스크까지 이송했다. 그들과 함께 영국 공급부 장관 W. Beaverbrook 경은 정부 대표로 소련에 도착했습니다. 연합군 대표들은 스탈린과의 개인적인 만남을 위해 아르한겔스크를 통해 모스크바로 파견되었습니다.
임무는 성공으로 관을 씌웠다. "런던"은 소련에서 영국으로 항해하던 QP-1 호송대의 일부로 귀환했습니다. 이 순항 후, 배는 수리를 위해 일어났습니다.
1942년 보수 공사 후 "London"이 호송 PQ-15에 배정되었습니다. 호송대는 수송선 26척과 중순양함 런던, 경순양함 나이지리아, 구축함 6척, 지뢰 찾기 4척, 무장 트롤 어선 4척, 방공함, 투석기와 전투기가 장착된 선박으로 구성된 단거리 호위함이었습니다. 장거리 엄호는 전함 2척의 순양함과 4척의 구축함의 미국 편대가 제공했습니다. 호송대는 독일의 공습으로 3척의 배를 잃은 무르만스크에 무사히 도착했습니다.
런던과 함께한 다음 호송대는 악명 높은 PQ-17이었습니다. 순양함은 4척의 중순양함과 3척의 구축함으로 구성된 Hamilton 소장의 순양함 그룹에 속했습니다.
엄호 부대가 호송대를 버리고 PQ-17 비극의 결과는 알려져 있지만 해밀턴은 거기에서 멈추지 않고 귀환 호송대 QP-13을 동반하지 않아 선박을 스카파 플로우로 이끌었습니다.
일반적으로 불명예스러운 하이킹.
그런 다음 "London"은 "Norfolk" 및 "Suffolk"와 함께 순항 그룹의 일부로 호송 PQ-18을 호위하는 데 참여했습니다. 15년 1942월 귀환 호송대 QP-XNUMX를 호위했습니다. 약간의 수리 후 배는 지중해로 옮겨졌습니다.
1943년 XNUMX월, 런던은 테헤란 회담에 참가한 알렉산드리아에서 영국으로 군사 대표단을 데려왔습니다.
1944년 인도양으로 이양되면서 일본군에 대한 압력이 높아져 선박의 손실을 보상해야 했습니다.
항공모함, 전함 2척, 순양함 1척, 중순양함 5척, 구축함을 탑재한 경순양함 70척으로 구성된 영국 함대는 미국 함대에 합류하여 TF-XNUMX 기동부대를 편성하여 일본 육해군에 대한 작전을 시작했습니다.
"런던"은 주로 사방과 수라베이, 니코바르 제도 및 레이테 섬을 공격한 영국 항공모함의 커버 그룹에 속했습니다. 안다만 제도의 포트 블레어, 엠마헤븐, 파당에 있는 일본군 기지가 공격을 받았다.
31년 1945월 XNUMX일 런던에 승선하여 동인도의 영국군 사령관인 Admiral Power는 중장 Hirose의 이름으로 수마트라 수비대의 항복을 수락했습니다.
3월 12일 순양함 런던과 컴벌랜드는 사방에 상륙했으며 XNUMX일 후 바타비아의 일본 수비대를 제거하는 작전에 참여했다.
제XNUMX차 세계 대전이 끝난 후 "런던"은 동인도에서 영국으로 해산된 군대를 수송하기 위해 도입되었습니다. 이 임무를 마친 후 "런던"은 극동에서 봉사하도록 파견되었습니다.
순양함은 소위 Yangtze River Incident의 일환으로 마지막 전투를 치뤘습니다.
20년 1949월 50일, 양쯔강을 항해하던 영국 프리깃 Amethyst가 중국 인민해방군의 포격을 받았습니다. 다른 구경의 포탄에서 XNUMX발 이상의 타격을 받은 프리깃은 좌초되었습니다. 런던을 포함한 이 지역의 모든 배는 자수정을 돕기 위해 던져졌습니다.
'런던'은 양쯔강 어귀로 들어가 프리깃함을 돕기 위해 강을 오르기 시작했다. 결과적으로 순양함은 매복을 당했고 해안 포대와 교전했습니다. 전투 3시간 동안 순양함은 20발 이상의 공격을 받았고 선수와 후방 주함포 포탑이 모두 무력화되었으며 B 타워가 파괴되고 선수 상부 구조와 대공 사격 통제 지점이 손상되었으며 13명이 사망했습니다. 그리고 부상자 30명.
약 15마일에 걸쳐 손상된 "자수정"에 도달하지 못한 작전 사령관인 Madden 제독은 전투에서 철수하고 상하이로 돌아가기로 결정했습니다.
상하이에서 순양함은 수리를 받고 대도시로 갔다. 비축되었다가 1950년 XNUMX월에 폐기용으로 매각되어 해체되었습니다.
데본셔
첫 번째 전투 임무는 1939년 XNUMX월 보조 순양함 Rawalpindi를 침몰시킨 독일 전함 Scharnhorst와 Gneisenau를 찾는 것이었습니다. 검색 결과가 좋지 않았습니다.
1940년에 Devonshire는 북쪽에 있었습니다. 노르웨이 작전의 참가자는 Namsos에서 영국과 프랑스 군대의 철수를 다루었습니다.
7년 1940월 461일 데본셔호는 전 노르웨이 왕, 하콘 XNUMX세, 올라프 왕세자, 요한 니가르드월드 수상 등 노르웨이 엘리트 XNUMX명을 태우고 안전하게 군중을 스코틀랜드 그리녹으로 이송했습니다.
흥미로운 순간: 배의 사령관은 승객의 완전한 안전을 보장하고 어떤 것도 방해하지 말라는 개인적인 명령을 받았습니다. Devonshire에서 불과 50마일 떨어진 곳에서 Scharnhorst와 Gneisenau가 항공모함 Glories와 이를 호위하는 구축함 Akasta와 Ardent를 격침시키는 전투가 벌어졌습니다.
중순양함이 XNUMX척의 독일 전함에 본격적으로 반대할 수 있었는지 말하기는 어렵지만 어쨌든 Devonshire는 조용히 그 경로를 따랐습니다.
Devonshire는 14월에 지브롤터로 이전되었습니다. 24월 200일, 순양함은 다카르로 향하는 프랑스 함대를 찾기 위해 Ark Royal 항공모함과 동행했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 호주 순양함 "Australia"와 함께 프랑스 선박으로 Dakar 항구를 포격했습니다. 순양함은 XNUMX발 이상의 포탄을 발사했지만 명중하지 못했습니다.
XNUMX월에 순양함과 그녀의 항공기는 프랑스 잠수함 Poncelet의 파괴에 참여했습니다.
1941년 XNUMX월 데본셔는 대서양에서 그녀의 활약으로 유명해진 독일 레이더 코모란을 찾아 헤맸습니다.
다음 현대화 후 "Devonshire"는 북쪽으로 보내져 노르웨이의 Kirkenes와 핀란드의 Petsamo에 상륙하는 영국군을 덮었습니다.
순양함 "Devonshire"는 소련의 첫 북극 수송선 "Dervish"에 참여했습니다.
1941년 2월 데본셔는 동부 함대로 이전되었습니다. 22월 XNUMX일, 순양함은 프랑스령 인도차이나로 향하는 프랑스군의 Vichy 호송대를 격파했습니다. XNUMX월 XNUMX일 어센션 섬(Ascension Island) 근처에서 독일군의 아틀란티스(Atlantis)를 따라잡아 격침시켰다.
극동에서 순양함은 1943년 XNUMX월까지 남아 호송 호송에 참여했습니다. 그는 다시 북쪽으로 보내져 노르웨이 해방에 참여했습니다.
전쟁 후 순양함은 해군 사관학교 생도를 훈련시키기 위해 주어졌습니다. 훈련선으로 "Devonshire"는 1954년까지 근무한 후 폐기되어 폐기되었습니다.
서식스
배의 첫 번째 본격적인 사용은 1934년에 서섹스가 글로스터 공작과 함께 호주로 항해했을 때 발생했습니다.
그런 다음 배는 지중해에 배정되었습니다. 스페인 내전이 발발했을 때, 서식스는 런던과 함께 순찰을 돌았습니다.
영국은 제2차 세계대전에 참전한 후 남대서양으로 파견되어 프랑스(전함 1척, 항공모함 5척, 순양함 1척)와 영국(전함 2척, 항공모함 9척, 순양함 XNUMX척)의 수색대를 파견했습니다. 레이더 "Admiral Graf Spee"와 보급선 Altmark를 찾고 있습니다.
수색하는 동안 Sussex는 독일의 봉쇄 해제자 Vatussi를 발견했는데, 이는 선원을 침수시켰습니다.
그런 다음 호주와 뉴질랜드에서 아프리카로 지원군을 수송하는 수송선 보호를 위한 호위 서비스가 있었습니다.
1940년 18월 말, Sussex는 Glasgow에 도착하여 수리를 위해 일어났습니다. 250월 XNUMX일, 공습 중 하나에서 XNUMXkg 폭탄이 도킹된 순양함을 강타하여 두 번째 엔진실 영역에서 폭발했습니다. 곧 발생한 화재는 통제할 수 없게 되었고 지휘관이 범람하기로 결정한 것을 피하기 위해 선미 타워의 충전 저장고를 폭발시킬 위협이 되었습니다. 결과적으로 순양함은 우현에 대한 중요한 목록을 받은 후 부두 바닥에 착륙했습니다.
1942월에 순양함은 인양되어 배수되고 수리를 위해 투입되었으며 1942년 1월까지 계속되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 Sussex는 순양함 XNUMX함대로 복귀했습니다.
1943년 1942월, 독일의 봉쇄령에 대한 작전이 시작되었습니다. 함대의 순양함은 아조레스 제도 지역의 대서양을 차단하려고 시도하여 유럽으로가는 모든 선박을 차단했습니다. Sussex는 수술에 참여하여 성공적이었습니다. 순양함은 전 노르웨이 Herborg인 유조선 Hohenfriedberg를 가로채서 침몰시켰습니다. 유조선은 XNUMX년 독일 공습기 토르(Thor)에 의해 노획되었다.
그 뒤를 이어 인도양에서 유사한 성격의 작전이 수행되었으며, 배는 동부 함대의 일부로 옮겨졌습니다.
극동에서 활동하던 서섹스는 말라카 군도 해방에 참여했습니다. 이러한 작전 중 24년 1944월 XNUMX일 서식스는 가미카제 공격으로 피해를 입었습니다.
그러나 결국 일본군은 항복했고, 싱가포르 항복 서명 절차를 영예롭게 받은 것은 서섹스였다.
4년 1945월 XNUMX일 순양함에서 Itagaki 중장과 Fukudome 중장은 싱가포르와 Johor 군 지역의 항복 조약에 서명했습니다.
그 후, "서섹스"는 1945년 XNUMX월까지 지속된 수마트라와 자바의 일본으로부터의 해방에 참여했습니다.
태평양 함대의 일부로 순양함은 1948년까지 근무한 후 대도시로 복귀하여 함대에서 철수했습니다. 1950년에 Sussex는 절단을 위해 보내졌습니다.
슈롭셔
이 배의 운명은 매우 독특했습니다. 그녀는 다른 사람들보다 늦게 취역했으며 사망한 순양함 "Canberra"를 교체하기 위해 즉시 호주 해군으로 옮겨졌습니다. 1943년 XNUMX월에 일어난 일입니다.
Shropshire는 XNUMX월에야 호주에 도착하여 호송대를 지브롤터까지 호위하고 호주 비행대에 합류했습니다. "Shropshire"는 서잉글랜드에 있는 군 이름을 따서 오스트레일리아 해군에서 독특한 배가 되었습니다.
앉을 시간이 없었고 2일 후 Shropshire는 중순양함 Australia와 2척의 구축함(호주 XNUMX척, 미국 XNUMX척)과 함께 New Hebrides(바누아투)에서 일본군과 싸운 MacArthur 장군의 미군 부대를 지원했습니다.
이때까지 상륙군의 지원은 경순양함 XNUMX척과 구축함이었다. 호주계 미국인 그룹이 유용했습니다. 뉴헤브리디스 작전은 뉴기니와 비스마르크 군도에서 일본군의 동쪽 측면에 대한 압박을 증가시킨 더 큰 전략적 작전의 일부가 되었습니다.
1943년 74월, 슈롭셔를 포함하는 TF.XNUMX는 뉴브리튼 제도의 상륙작전을 취재하는 데 참여했습니다.
1944년 전반기 동안 Shropshire는 뉴기니에서 작전에 참여했습니다. Guon 반도 상륙, Madang의 일본군 포격, Admiralty Islands, Humboldt Bay 상륙, Wakde-Sarmi 지역 점령, Biak 섬.
더 나아가 계획에는 필리핀이 있었습니다. 그러나 그들보다 먼저 일본군의 강력한 수비대와 비행장이 주둔한 Mollukskie 제도를 점령해야 했습니다.
20월 24일, 미군의 상륙이 레이테 만에 시작되었습니다. 일본군은 반격을 계획했다. 결과적으로 모든 것이 오늘날 우리가 "레이테 만 전투"라고 부르는 것으로 바뀌었지만 실제로는 24월 25일 시부얀 해에서, 25월 25-26일 사마르 앞바다에서 수리가오 해협에서 XNUMX개의 전투로 이어졌습니다. XNUMX월 XNUMX일 섬과 XNUMX월 XNUMX~XNUMX일 케이프 Engano.
Shropshire는 Surigao 해협에서 두 번째 전투에 참여했습니다. 이 싸움이 마지막이었다. 역사 대형 포병의 전투. Shropshire는 경순양함 Phoenix 및 Boys와 함께 수리가오 해협을 가로질러 늘어서 있는 XNUMX척의 낡고 느린 전함 그룹의 오른쪽 측면에 위치했습니다.
Shropshire를 포함한 제독 올덴도르프의 함대는 Nishimura 제독의 전대 잔재인 전함 Yamashiro, 중순양함 Mogami 및 구축함 Shigure에 의해 우연히 발견되었습니다. 당시 구축함 XNUMX척과 전함 "Fuso"는 이미 공습으로 사망한 상태였습니다.
이른 아침 3.51시 XNUMX분, 올덴도르프는 발포를 명령했다. 일본 함선은 대응했지만 레이더가 없었기 때문에 어둠 속에서 적의 포탄이 번쩍이는 것을 시각적으로 보면 구식 방식으로 발사했습니다.
Shropshire는 일본 전함에서 분당 4발의 일제 사격을 하는 뛰어난 포술 기술을 보여주었습니다. 따라서 일본 포탄은 Shropshire의 총탄의 섬광에 반응하여 날아갔습니다.
보고서에 따르면, 슈롭셔 포수들은 15분 동안 32발의 발리를 발사했고 214발의 203mm 탄을 발사했습니다. 결과 - 최소 10개의 Yamashiro 커버. 일본 전함의 XNUMX발의 일제 사격이 순양함 근처에 떨어졌지만 피해는 없었습니다.
그 결과 미 구축함에서 4발의 어뢰를 받은 "야마시로호"가 선원들과 함께 전복되어 침몰했고, 절단된 "모가미호"는 오전에 완성되었다.
또한 "Shropshire"는 루손과 필리핀으로가는 길에 중요한 지점 인 Mindoro 섬에 상륙하는 군대에 대한 엄호를 제공했습니다. 일본군은 더 이상 그 병력을 보유하지 않았지만 가미카제 공격으로 상륙정 5척이 침몰하고 호위 항공모함과 구축함 XNUMX척이 손상되었습니다.
그런 다음 Luzon에 상륙했습니다. 일본 조종사들이 집요하게 숫양 함선에 가서 피해를 입었기 때문에 이것은 무거운 전투였습니다. 5년 6월 1945일과 21일은 미 해군과 연합군에게 힘든 날이었습니다. Kamikaze는 연합군 함선 XNUMX척을 손상시켰습니다.
상륙작전지원단 소속인 '슈롭셔'는 대미지를 입지 않았지만, 함께한 가미카제 '호주'는 전격 마무리됐다.
4월에 Shropshire는 마닐라에 대한 공세를 지원했습니다. 3월 XNUMX일, 도시는 일본군으로부터 제거되었습니다. 보르네오는 다음 섬이 되었습니다. 슈롭셔는 XNUMX월 XNUMX일까지 상륙작전을 엄호했다.
순양함의 마지막 이벤트는 도쿄 만에서 일본의 항복 서명식에 참여하는 것이었습니다.
만에 있는 수많은 미국 선박과 함께 호주 해군, 중순양함 Shropshire, 경순양함 Hobart, 구축함 XNUMX척, 지뢰 찾기 XNUMX척을 비롯한 영연방의 함선이 있었습니다.
전쟁 후 "Shropshire"는 한동안 군용 수송선으로 사용되다가 1947년까지 일본 해역에서 연합군 함대에서 복무했으며 1949년 XNUMX월에 종료되었습니다. 배는 먼저 예비로 옮겨진 다음 금속을 위해 영국 회사에 판매되었습니다.
1955년 XNUMX월, 배는 스코틀랜드로 견인되어 해체되었습니다.
두 번째 시리즈 "카운티"의 선박은 전체 전쟁에 사용되었습니다. Sussex가 도킹한 것을 제외하고 순양함 중 어느 것도 공습이나 어뢰로 피해를 입지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 아마도 매우 강력한 대공 무기 때문일 것입니다. 아마도 운의 요소가 있었을 것입니다. 그러나 순양함의 대공 무기는 실제로 매우 인상적이었습니다. 그리고 영국인은 실제로 단점보다 장점이 더 많은 매우 괜찮은 선박으로 판명되었습니다.
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