군사 검토

XNUMX개의 트랙과 XNUMX개의 바퀴: Galich의 토공 기계

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PZM-2M. 사진: 유리 파솔록 / yuripasholok.livejournal.com


Galich 스타일의 수입 대체


군대를 위한 엔지니어링 기술은 모든 수준의 전시회에서 지속적인 관심을 끌고 있습니다. "Army-2021" 포럼도 예외는 아니었고 Galich Truck Crane Plant의 전시품이 있는 중요한 장소 중 하나였습니다. 이 회사는 1982년부터 이동식 크레인을 제조해 왔으며 이 다소 좁은 전문 분야에서 상당한 성공을 거두었습니다. 갈리치에서는 국내에서 몇 안 되는 수입 MZKT 및 볼보 섀시로 100톤 크레인을 자체 생산하는 데 성공했습니다. 이러한 중장비의 경우 러시아에서 대량 생산되지 않는 50축 섀시가 필요합니다. 트럭 크레인도 군대에 공급되지만 이 부문에서는 Klintsovsky 공장의 기계가 가장 큰 비중을 차지합니다. 갈리시아인은 시장 현실에 적응하고 65713축 KamAZ-5에 무거운 6560톤 크레인 KS-32-65713M을 군에 제공했습니다. "Klintsy"는 최대 5톤의 리프팅 용량을 가진 크레인을 러시아 군대에 공급하므로 Galich의 중장비는 경쟁에서 밀려났습니다. KS-XNUMX-XNUMXM은 XNUMX톤의 균형추가 있는 트레일러와 함께 고객에게 전달됩니다. Klintsovsky 공장이 군용 기중기 시장을 실제로 독점함으로써 갈리시아인들은 생산 범위를 다양화했습니다.


미국-2. 출처: gakz.ru

보다 최근에는 범용 말뚝박기 장치(USA-2)가 서비스에 채택되어 많은 장치에서 민간 크레인으로 통합되었습니다. 또한, 이 경우 장치는 파일을 지면으로 밀어넣을 수 없지만 최대 32톤의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 이것이 Galicians가 Klintsy에서 크레인의 영지로 우아하게 들어간 방법입니다. 이 장치는 1,25m 파일 마스트에 장착된 1,8톤 또는 18,7톤의 충격 부품이 있는 디젤 해머로 파일을 구동합니다. 그건 그렇고, 마스트의 붐은 난형 형태로 만들어지기 때문에 생산이 복잡하지만 강도 손실없이 설계가 크게 용이합니다. 계산에 따르면 USA-2는 최대 5톤, 최대 12미터 길이의 말뚝으로 작업할 수 있습니다. 파일 구동 장치가 보편적이라고 불리는 것은 아무 것도 아닙니다. 키트에는 호이스트의 크래들과 드릴링 장비가 포함될 수 있습니다.










미국-2. 출처: gakz.ru




TMM-3M2. 출처: bastion-opk.ru

2015년에 트럭 크레인 공장은 완전히 비핵심 장치인 무거운 기계화 다리 TMM-3M2를 군에 제출했습니다. 수입장비를 포기하는 대표적인 사례다. 오랫동안 그는 소련과 러시아 군대에서 복무했으며 오늘날에도 여전히 우크라이나 KrAZ-3B를 기반으로 하는 TMM-255으로 활동하고 있습니다. 53501년 전, 이 함대의 일부를 대대적으로 점검해야 할 때가 되었으며, 분명한 이유로 섀시를 변경하지 않고는 불가능합니다. 교량을 국산 KamAZ-60 기지로 이전한 후에도 그 특성은 근본적으로 바뀌지 않았다. 운반 능력 - 42톤, 1,5개의 교량 연결 길이 - 3미터, 너비 - 2미터. Galich의 공장이 유압 크레인을 전문으로 한다는 사실 때문에 TMM-XNUMXMXNUMX에는 더 이상 기계식 윈치와 아우트리거가 없습니다.






KS-65713-5M. 출처: gakz.ru

수입 대체 주제를 계속하면서 "Army-2021"에서 Galich의 트럭 크레인 공장은 Kharkov 연대 토공 기계 PZM-2를 대체했습니다. 참신함에 사용된 솔루션은 크게 논란의 여지가 있습니다.

"말괄량이" PZM-2M


공식적으로 PZM-2M은 Kharkov T-155K의 군용 트랙터를 더욱 현대화한 것입니다. 하지만 사실 참신함과 65224년 경력의 차의 공통점을 찾기란 쉽지 않다. 동시에 복원 후 트랙터에서 KamAZ-XNUMX로 마이그레이션 한 장치가 있습니다. 이것은 트렌처 자체와 도저 블레이드입니다. 엔지니어링 장비를 트랙터 섀시에서 민간인으로 옮기는 것은 오프로드였지만 트럭은 쉬운 일이 아니었습니다. 분명히 기계 설계는 트렌치를 파는 동안 증가 된 하중에 잘 대처하지 못했습니다. KAMAZ SUV도 견인력이 부족하여 엔지니어가 특정 위험을 감수해야 했습니다. 세계 실무에서 처음으로 작업 중 말괄량이를 돕기 위해 크롤러 호이스트를 통합했습니다. 공식 이름은 다기능 추적 이동기입니다. 상당히 독특한 유닛의 개발에서 엔지니어들은 다시 기존 기술과의 통합을 사용했습니다. 탱크 캐터필라는 질량 치수 매개 변수 측면에서 적합하지 않았으므로 스키더의 예비 부품을 사용하기로 결정했습니다. 물론 BMP에서 트랙을 가져오는 것도 가능했지만 가까이에 있는 것은 스키더였습니다. 언뜻보기에 논쟁의 여지가있는 결정 - 군대에서 일반적으로 민간인 부대를 대체하는 방법은 무엇입니까? 스키더 제조업체와 오랜 관계를 유지하고 있는 트럭 크레인 공장에 유리한 결정이 내려졌습니다. Altailesmash에서 제조한 TL-59713ALM 트랙터를 기반으로 Galich에서 조립된 특수 크롤러 크레인 KC-14-59713T 및 KS-32-5T에 관한 모든 것입니다. 트럭 크레인 공장은 캐터필러 트랙 공급에 전혀 문제가 없는 것으로 보인다.


Galich의 스키더를 기반으로 한 크레인. 출처: gakz.ru

다기능 추적 무버의 역학은 간단합니다. 장치가 작업에 대처하자마자 유압 드라이브의 추진 캐리지가 KamAZ의 "배" 아래 2미터 위로 당겨지고 PZM-2M은 기동성 측면에서 일반 트럭으로 바뀝니다. 실제로, 참신함의 주요 이점은 다른 모든 매개 변수에서 Kharkov PZM-12,8보다 결코 낫지 않다는 것입니다. Galich 공장의 유망한 개발 설계국의 총괄 책임자인 Alexander Trofimov에 따르면, 지구를 움직이는 KamAZ는 오래된 장비의 복원 및 현대화의 산물일 뿐이며 혁신이 전혀 아닙니다. 리프팅 애벌레 카트를 사용한 트릭은 장치의 질량에 대해 헛되지 않았습니다. PZM-2의 초기 23,5톤에서 XNUMX톤으로 증가했습니다. 기술 역사가 Yuri Pasholok는 자신의 블로그에서 올바르게 질문합니다. 그렇다면 현대화의 이점은 무엇입니까? 디자인의 복잡성과 함께 질량이 거의 XNUMX배 증가했지만 어떤 식으로든 토공 기계의 효율성에 영향을 미치지 않았습니다. 원격 제어의 가능성은 중요하지 않습니다. 이 새로운 가제트는 이제 솔직히 구식 장비에 설치할 수 있습니다. 그것은 모두 군대 명령에 관한 것입니다. 앞서 언급한 Alexander Trofimov 총사령관에 따르면 군대는 결합된 무기 기둥에서 자유롭게 이동할 수 있는 차량이 필요했습니다. Kharkov 트랙터는 건설적인 이유로 이를 수행할 수 없습니다.


















PZM-2M에 대해 전반적으로 자세히 설명합니다. 사진: 유리 파솔록 / yuripasholok.livejournal.com

트럭 기중기 공장의 엔지니어들은 PZM-2M을 순수한 육군 토목 기계로 사용할 뿐만 아니라 민방위 요구에도 사용할 것을 제안합니다. 개발자에 따르면 작업 장치는 숲에 넓은 미네랄 화재 방지 스트립을 만들 수 있으며 로터에서 던진 흙도 화재를 진압할 수 있습니다. 그러나 광고 영상에 따르면 PZM-2M은 작은 산불도 진압하기 어렵다. 이렇게하려면 기계를 불의 앞쪽 가장자리로 직접 운전하십시오. 산산조각난 대지의 바로 그 흐름이 거의 모든 방향으로 날아가 주변 공간보다 오두막을 더 많이 채웁니다.

PZM-2M의 개발은 장비 설계에 대한 냉정한 접근 방식의 전형적인 예입니다. 저렴하고 명랑합니다. 한편으로 이것은 더 빠르지만 다른 한편으로는 심각한 진화 단계를 허용하지 않습니다. 그리고 한 쌍의 애벌레를 들어 올리는 것은 정당한 기술 혁신이 아닐 것입니다.
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54 의견
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  1. 아브라 카다 브르
    아브라 카다 브르 21 9 월 2021 18 : 14
    -3
    광고 브로셔?
    1. 예브게니 페도 로프
      21 9 월 2021 18 : 30
      + 25
      비판하지 않는 자료는 이제 광고로 분류됩니까?
      1. Sergey269
        Sergey269 21 9 월 2021 19 : 36
        +7
        위치의 엔지니어링 장비를위한 긴 휠베이스를 완전히 조종 할 수없는 장치를 장착하려면? 무엇 때문에? MDK가 있고 장갑차가 있습니다(모든 변형에서 그 차량과 다른 차량 모두), PZM(연대 수준용)이 있으며 휠베이스를 동일한 "Kirovets"로 교체하기만 하면 됩니다.
        1. 예브게니 페도 로프
          21 9 월 2021 19 : 38
          +5
          공장 근로자에 ​​따르면 국방부는 표준 바퀴 차량 수준의 이동성을 보장하기 위한 요구 사항을 제시했습니다. "Kirovtsy"와 다른 사람들은 당기지 않을 것입니다.
          1. Sergey269
            Sergey269 21 9 월 2021 19 : 53
            + 11
            Zhenya, 좋은 저녁입니다! 나는 과거에 군사 엔지니어였으며 주제에 대한 탁월한 명령을 가지고 있습니다. 공급을 위해 귀하가 지정한 장비를 수락하는 것은 엔지니어링 부대의 완전한 실패입니다. 보자 ... 엔지니어링 부대의 이동성은 추적 차량 또는 2 링크 차량 (수행중인 작업에 따라 다름)의 사용으로 독점적으로 제공 될 수 있습니다. 그리고 구식 PZM-XNUMXG와 결합하여 전투에 대한 엔지니어링 지원 작업을 수행하기 위해 Kamaz에서 케그레스 유닛을 중단하는 것은 일반적으로 범죄입니다 ...
            1. 슬라
              슬라 22 9 월 2021 16 : 41
              +1
              네, 솔직히 말해서 이상한 대체품입니다. 내가 알기로는 멍청하게 작업체를 가져다가 KAMAZ로 옮기고, 똥에 갇히지 않게 하기 위해 바퀴달린 애벌레가 결합된 이동장치를 생각해 냈다. 제 생각에는 모든 것이 복잡합니다. T-150의 생산을 설정하는 것이 불가능하다면 완전히 추적된 것과 같은 더 적합한 기반으로 변경되었을 수 있습니다. 여기에서 내가 볼 수있는 유일한 장점은 이제 리모컨을 통해 리모컨이 있다는 것입니다. 그리고 다른 모든 것은 의심스럽습니다.
          2. 아브라 카다 브르
            아브라 카다 브르 22 9 월 2021 06 : 55
            +1
            국방부는 표준 차륜 차량 수준의 이동성을 보장하도록 요구했습니다.
            그것은 고속도로를 따라 작업의 대략적인 장소에 도달합니다. 그리고? 경작지와 진흙탕 길? 또한, 흙더미를 앞으로 밀거나 묻힌 작업 부분을 뒤로 당기려고 합니다. 그리고이 모든 것은 좋은 지지력을 가진 토양이 아니라 우크라이나의 검은 토양에 있습니다. 그리고 어떤 강의 범람원에 더 가깝습니까?
            1. 슬라
              슬라 22 9 월 2021 16 : 33
              0
              아마도 그래서 추적된 부분이 추가된 것 같습니다. 하지만 솔직히 말하자면, 완전히 추적된 기지를 선택하는 것이 더 좋았습니다.
        2. 슬라
          슬라 22 9 월 2021 16 : 32
          +1
          그래서 그는 그것에 있었다. 더 정확하게는 T-150이 아니라 T-XNUMX입니다.
          1. Sergey269
            Sergey269 22 9 월 2021 16 : 43
            +4
            T-155K 섀시에 "그"가 있었습니다! 저를 믿으십시오. 저는 ESSR의 Tapa에서 mech.-water PZM-46, PZM-1G로 제2 훈련 및 공병 여단에서 복무를 시작했습니다(지금은 NATO 기지입니다). 그는 토공 장비를 포함하여 KVIOLKUIV에서 이름을 따서 연구를 계속했습니다. A.A. Zhdanov ... 나는 근거가없는 것이 아닙니다 ...
            1. 슬라
              슬라 22 9 월 2021 16 : 47
              +2
              젠장, 물론 t-155. 내 실수.
      2. 블라디미르 _2U
        블라디미르 _2U 22 9 월 2021 03 : 21
        +4
        훌륭한 기사지만, 극초음파에 대한 주제는 제대로 다루지 않습니다! 농담!
      3. 세르 코마
        세르 코마 22 9 월 2021 06 : 03
        +2
        인용구 : Evgeny Fedorov
        비판하지 않는 자료는 이제 광고로 분류됩니까?

      4. 외국인
        외국인 22 9 월 2021 12 : 56
        0
        감사합니다! 흥미롭고 유익한 hi
  2. 레드 스킨의 리더
    레드 스킨의 리더 21 9 월 2021 18 : 31
    +4
    PZM2에 관한 한 쌍의 솔루션 ... Kryukov 공장에서와 같이 솔루션의 적용을 방해한 이유는 무엇입니까? KhTZ 대신에 그들은 KraZ의 짧은 기지에 참호 굴착기와 덤프를 설치했습니다.
    이것은 정말 저렴하고 화가납니다.
    1. 바이러스 백신
      바이러스 백신 21 9 월 2021 18 : 57
      +5
      그는 도적입니까? 어디에나? 또는 최대 xxx
      얼마예요? 노력? 그리고 작업 속도?
      uhry put - RF ZIL이 MAZ를 부활시키거나 사야 한다는 것은 분명합니다.
      1. 레드 스킨의 리더
        레드 스킨의 리더 21 9 월 2021 19 : 20
        +3
        더 이상 옵션이 없나요? 예를 들어 우랄?
      2. 세르 코마
        세르 코마 22 9 월 2021 08 : 59
        +4
        인용구 : 바이러스 백신
        RF ZIL은 부활해야 합니다.


        위치한 부스에서 이전 KZKT 공장의 영토에서 / JSC "Rusich"(-매우 상징적), TMK-2 대신 전 륜구동 트랙터 KZKT-538DK를 기반으로 작성되었습니다.
    2. Sergey269
      Sergey269 21 9 월 2021 19 : 07
      + 10
      아니요, 아아, 더 쉽고 KAMAZ에서 제자리에 없습니다 ... 여기에 "Kirovets"가 필요합니다. PZM-1, PZM-2G의 전체 본질은 장치의 컨베이어, 즉 유압 회전 장치 T-155 K에 있습니다. 유능한 기계 물이 사용되는 것은 그러한 기술에 있습니다. 특히 돌이 많은 토양에서 시어 핑거(PZM-1)가 찢어지거나 PZM-2G의 스로어를 망치로 치거나 작업 본체를 찢을 위험 없이 트렌치를 프로파일링할 수 있습니다(내 연습에서 그런 경우가 있었습니다). 소방 목적으로 제안된 시설의 사용에 관해서는 이것이 정당한지 의심스럽습니다. 작업체의 낮은 생산성, 특히 기초 구덩이를 구성할 때 스로어의 작은 직경의 영향을 받습니다.
    3. 슬라
      슬라 22 9 월 2021 16 : 42
      -1
      따라서 이것은 본질적으로 동일한 솔루션입니다. 베이스 길이의 차이는 무엇입니까?
  3. rocket757
    rocket757 21 9 월 2021 19 : 03
    +2
    특수 장비 ... 비용이 많이 들지만 필요한 경우 필요합니다.
    질문은 하나뿐이지만 품질, 편의성, 신뢰성은 어떻습니까 ???
  4. KAH
    KAH 21 9 월 2021 19 : 12
    + 16
    "세계 실무에서 처음으로 크롤러 호이스트를 통합했습니다."
    GAZ-80 53을 기반으로 한 고속 전 지형 구급차 BVSM-1980.
    1. 예브게니 페도 로프
      21 9 월 2021 19 : 18
      + 12
      정확히! 앞으로는 플랜트 수석 디자이너의 말을 확인해야 할 것입니다. 나는 그의 능력을 기대했다. 이것은 기적입니다.
      1. Fitter65
        Fitter65 22 9 월 2021 03 : 23
        +3
        그래서 이것은 실질적으로 T-54가 정지된 것입니다. 좋은 솔직히 이런 기적은 처음 봅니다. 좋은
        1. 슬라
          슬라 22 9 월 2021 16 : 46
          +2
          DT-54는 아마도 의미합니까?
      2. Dym71
        Dym71 22 9 월 2021 10 : 54
        +3
        인용구 : Evgeny Fedorov
        앞으로는 플랜트 수석 디자이너의 말을 확인해야 할 것입니다.

    2. 모 나르
      모 나르 22 9 월 2021 09 : 01
      +4
      BMP-1에서는 이러한 추진 방식도 테스트되었습니다. 그리고 그녀는 맏아들이 아니었습니다.
  5. 75Sergey
    75Sergey 21 9 월 2021 19 : 34
    +2
    그리고 공장이 운영되는 것과 같은 "Ivanovtsy"는 어떻습니까?
  6. 보리스시
    보리스시 21 9 월 2021 19 : 55
    +6
    나는 전혀 웃지 않는다. 엔지니어의 생각은 광범위하고 미래지향적입니다. 솔루션은 독창적입니다. 한 가지는 적합하지 않습니다. 섀시가 다소 약합니다. 덤프가있는 XNUMX 축 KAMAZ는 물론 신음 소리를냅니다.
  7. 알렉세이 알렉샌드로비치
    알렉세이 알렉샌드로비치 21 9 월 2021 19 : 58
    +8
    나 자신은 갈리치 출신이다. 우리 트럭 크레인 공장과 그 제품에 대한 기사는 가볍게 말해서 놀랍습니다.
    하지만 공장은 정말 바쁘고 좋습니다. 그리고 민간용으로 크레인을 생산하고 군사용으로 적합합니다.
  8. 아지 스
    아지 스 21 9 월 2021 20 : 30
    +7
    운반 능력 - 60톤, 42개의 교량 연결 길이 - XNUMXm, 너비 - 1,5미터.
    이것은 선로 폭이며 다리 자체는 거의 4 미터입니다
  9. 보바 냐
    보바 냐 21 9 월 2021 23 : 31
    +5
    Galich의 스키더를 기반으로 크레인을 설치하는 것은 매우 올바른 결정입니다. 이는 장기간의 방어 구조 건설을 용이하게 할 것이며 일반적으로 도로가없고 토양의 지지력이 낮습니다. 예를 들어, 쿠릴 열도에서 우리는 설치를 위해 강력한 크레인이 필요하고 20 축 수정 (무게가 XNUMX 톤 이상)에있는 탱크 타워를 세웠으며 모두 무자비하게 "찢겨져"소화되었습니다. 무거운 트랙터의 연결로 그것들을 이곳저곳으로 옮기는 것에서 그들은 특히 비가 온 후에 점성 검은 "버터"(화산 검은 재) 인 땅에서 움직일 수 없습니다.
    그리고 PZM 2M을 사용하면 정말 너무 똑똑했습니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 22 9 월 2021 07 : 07
      +3
      ~부터 그들은 특히 비가 온 후에 점성 검은 "버터"(화산 검은 재) 인 땅에서 움직일 수 없습니다.
      우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 과부하된 차축 하중이 있는 긴 휠베이스에 군용 엔지니어링 장비를 만들기로 한 매우 논란의 여지가 있는 결정입니다. 이것은 전투보다 훨씬 더 땅을 반죽하는 것과 같은 기술입니다. 그리고 날씨, 전투, 지형과 같은 가장 어려운 조건에서도 보장을 통해 작동해야 합니다. 또는 모두 함께.
  10. 파비스 라술 로프
    파비스 라술 로프 22 9 월 2021 01 : 01
    +2
    PZM 2에는 한 가지 단점이 있었습니다. 트랙터 베이스였습니다. 트랙터 베이스로 교체하거나 T72 탱크 베이스로 교체하면 추적 베이스가 없는 이 특정 기계이기 때문에 매우 건강할 것입니다. 그래서 KAMAZ를 판치르의 기지로 만들고 최근 시리아에서의 폭발을 다시 한 번 한다는 아이디어는 변조가 없는 기지가 심각한 실수임을 보여줍니다. 특히 KAMAZ에는 한 가지 단점이 있기 때문에 볼 수 있습니다. 도로에서 이러한 자동차의 빈번한 사고로부터
    1. Sergey269
      Sergey269 22 9 월 2021 17 : 26
      +1
      PZM의 장점은 트랙터 2링크 베이스였습니다. T-150과 달리 T-155K 수송기는 작업체를 사용할 때 허용 가능한 견인 하중을 유지하면서 더 높은 속도에 도달할 수 있습니다. PZM-ki 사용의 특성은 이 기계 설계에 대한 기술 사양에 숨겨져 있습니다 ... 수행되는 작업의 특성을 고려하지 않고 장비(특히 엔지니어링뿐만 아니라)의 보편화는 함정 지휘관 ... 삼림 지대, 점토 토양의 구덩이 조각에 PZM-2G를 사용하십시오. 당신은 군대 심문관과 기계 물 덩어리의 잘린 다리에 대해 대화를 나눈 적이 있습니까? 그가 유압 드라이브를 끄지 않고 다리를 절단할 준비가 된 상태로 망치질을 하는 사람을 주먹으로 때리기 위해 올라갈 때? 사령관의 잘못이 있는 것은 분명한데... 그런데 어떻게 전투임무를 온전히 완수할 수 있을까? 디자이너의 임무는 자신의 삶을 더 쉽게 만드는 것이 아니라 그가 개발 한 장비의 도움으로 전투 임무를 완료하기 위해 가능한 모든 것을하는 것입니다! 그리고 우리는 크레인과 토공 장비가있는 "긴 게이지"에 애벌레 프로펠러를 설치합니다 ... 어떻게 든 전투에 가까운 조건에서 "이 기적"의 저자를보고 싶습니다! 당신은보고 설치가 날고 다이빙하는 법을 배울 것입니다 ...
      1. 토하124
        토하124 1 10 월 2021 14 : 26
        0
        Nyzenko-nyzenko, 군대 항공을 흔들지 않도록.
  11. 로스 xnumx
    로스 xnumx 22 9 월 2021 04 : 31
    +3
    나는 엔지니어링 부대의 장비를 다룰 필요가 없었지만 방어 지역을 준비하는 BTM-3의 작업을 "우수함"으로 높이 평가했습니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 22 9 월 2021 07 : 10
      +1
      어... 흙더미에서 한쪽에 난간이 바로 형성되고 벽의 윤곽이 위쪽으로 약간 갈라져 ... 또는 난간 앞에서 한 발짝이라도 ... 일반적으로 가파른 그늘.
      1. 슬라
        슬라 22 9 월 2021 16 : 52
        +1
        그리고 모든 것이 정사각형이고 한 번에 칠해지도록)
        그럼에도 불구하고 참호를 만드는 능력을 극적으로 증가시킵니다.
        1. 아브라 카다 브르
          아브라 카다 브르 23 9 월 2021 06 : 46
          0
          그리고 모든 것이 정사각형이고 한 번에 칠해지도록)
          그녀 ... 난간의 바깥쪽에 잔디를 깔기 위해. 그리고 거푸집으로 닫힌 트렌치의 벽 wassat

          이론적으로 버킷의 모양으로 인해 한쪽에 계단이 있어도 역 사다리꼴 프로파일을 만들 수 있습니다. 나는 디자이너가 단순히 기술을 지나치게 복잡하게 만들지 않았다고 생각합니다. 결국 그녀는 매립지에서 일하지 않습니다.
        2. mmaxx
          mmaxx 27 9 월 2021 06 : 42
          0
          전나무! 그러면 군인들은 어떻게 해야 할까요?
      2. Sergey269
        Sergey269 22 9 월 2021 19 : 33
        0
        PZM은 (난간 형성 측면에서) 이것으로 가능합니다. 이것은 던지는 사람의 셔터를 사용하여 토양 방출을 지시하기에 충분하기 때문입니다 ...
        1. 아브라 카다 브르
          아브라 카다 브르 23 9 월 2021 06 : 47
          0
          PZM은 (난간 형성 측면에서) 이것으로 가능합니다. 이것은 던지는 사람의 셔터를 사용하여 토양 방출을 지시하기에 충분하기 때문입니다 ...
          동영상에서는 상당히 넓은 범위로 흩어져 있습니다. 이것도 규제되나요? 음료수
          1. Sergey269
            Sergey269 23 9 월 2021 08 : 52
            0
            비디오는 BTM을 보여줍니다. 우리는 PZM에 대해 이야기하고 있습니다 ...
  12. 프리 딤
    프리 딤 22 9 월 2021 10 : 34
    0
    여기는 영국이 아니라 러시아입니다 아스팔트에 상처가 보이시나요?
    조국이 묻지 않았다면 왜 트렌처에 올라탔을까..

    (c) 사고
  13. 카라 보 가스
    카라 보 가스 23 9 월 2021 18 : 01
    0
    나는 의견에 "고착"하게되어 기쁩니다 ... 당신의 것입니다))
  14. 막심 다비도프
    막심 다비도프 24 9 월 2021 13 : 29
    0
    이것은 적어도 JCB HMEE와 같은 적절한(빠르고 엔지니어링 기술에 적합한) 기반이 없는 것으로 밝혀졌습니다.
  15. 유조선
    유조선 25 9 월 2021 10 : 02
    0
    나는 모든 의견과 전문가를 읽었지만 그다지 많지는 않습니다. 내 생각에 GMZ와 같은 훌륭한 기반을 왜 아무도 언급하지 않았는지 궁금합니다. 아니면 우크라이나에서도 발매되었나요? 그런 다음 그들은 KamAZ에 덤프를 만들어 추적 프로펠러를 뿌렸습니다. 그런 다음 그들은 트랙에 완전히 (KamAZ)를 넣었을 것입니다. 오프로드 - 오랜 시간 테스트를 거친 애벌레뿐 아니라 지면의 특정 압력이 낮을수록 좋습니다.
    1. 보바 냐
      보바 냐 28 9 월 2021 11 : 44
      0
      인용문: Seryoga 유조선
      내 생각에 GMZ와 같은 훌륭한 기반을 왜 아무도 언급하지 않았는지 궁금합니다.

      분명히 당신은 GMZ(SU-100P 기지)와 "통신"하지 않았으며, 그렇지 않으면 예를 들어 이를 인용하지 않았을 것입니다. 이것은 전투 차량을 만들지 않는 방법에 대한 시각적 보조 장치입니다.
  16. 엘리고르
    엘리고르 1 10 월 2021 09 : 03
    0
    댓글을 읽었습니다. 그리고 나는 세 가지 우주선의 전문가-디자이너의 수에 놀랐습니다.
    1. 나는 조직에 절대적으로 어리석은 사람들이 있다고 생각하지 않는다. 그리고 추적된 플랫폼이 있는 경우 이 옵션을 제공하지 않았습니다. 그러나 분명히 거부되었지만 기사의 텍스트를 나타냅니다.
    2. 섀시를 분리합니다. 공병과 관련된 모든 사람들은 TMK-2가 무엇인지 알고 있다고 생각합니다. 사실 MAZ에서 별도의 섀시가 만들어졌습니다. 그래서 - 공병으로 복무했던 그의 아버지에 따르면, 복무 기간 동안 차는 수리를 위한 예비 부품이 없다는 것이 진부하고 교체하는 것이 기본이기 때문에 원래 의도된 목적으로 사용되지 않았습니다 구멍난 바퀴.
    따라서 기존 장치에서도 근본적으로 새로운 섀시를 개발하는 것은 거의 권장되지 않는다는 결론입니다.
    따라서이 "프랑켄슈타인 괴물"은 테스트 결과를 기반으로 절충안이며, 그렇게 많이 귀찮게 할 필요가 있는지 또는 애벌레 단위를 만들고 이동을 위해 트롤을 제공하는 것이 더 쉬운지 결정이 내려집니다. XNUMX 월."
  17. 토하124
    토하124 1 10 월 2021 14 : 23
    0
    그러나 나는 궁금합니다. 이것은 어떤 종류의 고객 요구입니까(행진을 따라가는 대가로)? 기둥이 움직이는 속도로 거기에 있고 바퀴 달린 트랙터와 같은 받침대가 따라가지 못하기 때문입니까? 순전히 호송이라고 해도 섞이지 않습니다. 기존 모델에 대한 부패와 경쟁 성능 특성을 확장하는 냄새가 난다.
    1. 빅토르 브르
      빅토르 브르 21 11 월 2021 13 : 17
      0
      민간인 바퀴 달린 트랙터는 40km / h보다 빠르게 여행하지 않습니다.
      Kamaz는 60을 갈 수 있습니다.
      대부분의 경우 객관적인 제한으로 인해 트랙터가 큰 바퀴에서 서스펜션 없이 짧은 휠베이스로 가속할 수 없습니다.
  18. 75Sergey
    75Sergey 25 10 월 2021 15 : 07
    0
    누가 그런 양의 유압 장치를 다룰 것입니까?
  19. 빅토르 브르
    빅토르 브르 21 11 월 2021 13 : 14
    0
    추적된 각 유닛의 공병에 트롤이 있는 트랙터 유닛을 추가하면 다른 모든 유닛보다 뒤처지지 않습니다.

    캐터필러 "캐리지"는 프레임에 힘을 전달하기 위해 수평 추력이 필요합니다.

    흥미롭게도, 동일한 바퀴를 4개 더 낮추는 애벌레 대신 옵션이 고려되었습니까?
    또한 작동 중에 액슬 서스펜션이 꺼지는지 궁금합니다.
    UAZ에서 쟁기질을 시도한 사람은 다리가 로드될 때 다리가 프레임 아래에 떠나는 경향이 있다는 것을 알고 있습니다. :)