우리는 어디로 가야합니까 : 러시아 해군의 발전에
이 기사는 Roman Skomorokhov의 기사 "현대 러시아에서 무엇을 할 수 있습니까?"를 읽은 후 발생했습니다. 존경받는 로마인이 제기한 문제에 대해 논쟁하는 것은 상식에 어긋나는 것이기 때문에 토론을 위해 작성된 것이 아닙니다. 문제가 있으며 아마도 저자가 말한 것보다 훨씬 더 깊습니다.
그러나 러시아 함대의 문제에 대한 더 넓은 시각을 제시할 필요가 있었습니다. 이해하려고 노력하십시오. 우리는 어디에 있으며 어디로 이동할 수 있습니까? 이 글의 저자는 이 글에 담긴 내용을 궁극의 진리로 여기지 않고 그저 소리내서 생각하고 있는 것입니다.
러시아 함대의 문제
모든 시대에 러시아 함대의 문제 번호 1 역사 - 비록 러시아 제국, 심지어 소련, 심지어 러시아 연방일지라도 - 이것은 지리적 요인입니다.
미국에는 대서양과 태평양에 두 개의 함대가 있습니다. 일본, 중국, 영국, 프랑스, 이탈리아, 터키, 독일 - 사실 그들은 하나의 함대를 가지고 있으며 언제든지 하나의 주먹으로 모을 수 있습니다.
반면에 러시아에는 XNUMX개(!) 함대와 XNUMX개의 소함이 있으며 실제 전쟁이 발생할 경우 서로 완전히 격리됩니다. 이것은 우리에게 주어진 것입니다. 적대 행위의 속도가 최근에야 증가했기 때문에 시간이 지남에 따라 상황이 악화되었습니다.
소련 시대에는 강력한 경제와 산업인 ATS에서 동맹을 맺어 정말 강력한 함대를 유지할 수 있었기 때문에 이 문제가 다소 완화되었습니다. 현재 작업은 더 복잡해졌습니다. 다소 제한된 경제적 자원을 매우 유능하게 처리해야 합니다.
프로젝트 23550의 순찰 쇄빙선 - 명확한 사용 개념이 없는 강력한 선박
그리고 여기서 우리는 2번 문제인 전략적 계획의 어려움에 직면해 있습니다.
간단히 말해서 일반적으로 적어도 합리적인 계획이 있는지에 대한 의구심이 있습니다.
독자 여러분, 스스로 판단하십시오. 프로젝트 22160의 순찰선이 건조되고 있으며 전투에서 실제 가치는 XNUMX입니다.
프로젝트 23550 빙급 초계함이 건조 중입니다. XNUMX척은 해군용이고 XNUMX대는 FSB 국경 서비스용입니다. 당연히 이 함선의 실제 전투 가치도 XNUMX입니다. 물론 어떤 종류의 무기가 있고 "구경"을 배치하겠다고 위협하기까지하지만 이것은 전투함이 아닙니다. FSB가 그런 순찰관을 두는 것은 지극히 정상인데 왜 해군이 그들을 필요로 합니까?
그러나 이것은 지출 된 예산, 선석, 정기 유지 보수입니다.
더 많은 예제가 있습니까?
제발!
프로젝트 20385의 코르벳 및 20380의 최신 버전 - 문제가 있는 레이더 "Zaslon" 포함. 이것에 대한 자세한 내용은 M. Klimov의 기사에서 확인하십시오.
그러나 그것이 전부는 아닙니다. 프로젝트 09851/09852/09853의 핵잠수함을 언급할 필요가 있습니다. 이들은 언론에 따르면 포세이돈 핵 어뢰의 운반선이어야하는 특수 목적의 핵 잠수함입니다. 포세이돈 자체가 아직 테스트를 통과하지 못했다는 사실에도 불구하고 표준 항공모함에서 발사된 적이 없지만 그럼에도 불구하고 XNUMX개의 (!) 핵 잠수함이 건조되고 있습니다.
공정성을 위해 특수 목적 핵잠수함은 여전히 업데이트해야 합니다. 해군에는 이제 BS-64 "Podmoskovye"라는 잠수함이 있습니다. 아마도 건설 중인 핵잠수함 중 하나가 그것을 대체할 것입니다.
그리고 마지막으로 프로젝트 20386 코르벳은 실험용 선박의 형태로 단일 사본으로 남을 가능성이 있습니다.
저자는 이러한 문제 프로젝트가 토론의 주제가 될 수 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. 그리고 콜벳 22160, 얼음 순찰대 23550, 핵잠수함 SPN은 이론적으로 정당화될 수 있습니다. 그러나 아마도 일부 지역 작업을 잘 수행하기 때문에이 배는 해전에서 승리하는 주요 작업을 어떤 식 으로든 해결하지 못합니다.
Il-38N은 나쁜 기계는 아니지만 불행히도 현대화 프로그램이 중단되었습니다 ...
문제 # 3은 해상입니다. 항공.
선박과 잠수함의 경우 어느 정도 진전이 있었지만 해군 항공의 갱신은 매우 느리게 진행되고 있으며 대부분의 지역에서 전혀 그렇지 않습니다.
지난 10년 동안 해군 항공은 22개의 Su-30SM, 24개의 MiG-29K / KUB 및 8개의 Il-38N을 받았습니다. 단 한 대의 항공기나 AWACS 헬리콥터도, 단 한 대의 전자전 항공기도, 단 한 대의 새로운 대잠수함 항공기나 헬리콥터도 아닙니다.
문제는 대함 미사일의 목표 지정과 관련하여 특히 심각합니다. 언론 보도에 따르면 Il-38N만이 320km 거리에서 수상 표적을 탐지하고 표적을 지정할 수 있다고 합니다. 그러나 훈련 중 대함 미사일을 겨냥한 Il-38N의 사용에 대한 언론의 메시지는 단 한 건도 없었다.
동시에 Liana 우주 표적 시스템은 사용할 준비가 되지 않았으며 일부 보고서에 따르면 10년(!) 년 이내에 준비가 완료될 예정입니다...
따라서 목표 지정 측면에서 러시아 함대는 이론적으로 대함 미사일에 대한 목표 지정을 발행할 수 있는 31대의 Ka-8 및 38th Il-XNUMXN AWACS 헬리콥터를 보유하고 있습니다.
우리는 어떤 방향으로 갈 수 있습니까?
이 질문에 대한 답은 가정적으로만 제시할 수 있습니다. 원하는 것을 지정하고 가능한 경우 실현 가능한 것과 결합합니다.
분명히 우리는 4방향 모두에 적절한 함대를 보유할 수 없습니다.
흑해에서 우리 예산과 산업의 가능성을 감안할 때 우리는 필연적으로 터키에 양보 할 것이며 발트해에 대해서는 말할 것도 없습니다. FRG의 큰 함대가 극동-일본과 그 거대한 함대.
따라서 어느 한 방향에 강력한 네이비피스트 하나를 보유하고 남은 방향으로 나머지 방향을 완료하는 것이 가장 합리적입니다.
이 기사의 저자에 따르면 태평양 함대에 우선 순위가 주어져야 합니다.
이유는 무엇입니까?
대답은 간단합니다. 여기에는 주로 함대, 즉 쿠릴 열도에 의해 해결되는 문제가 있습니다. 더욱이 캄차카와 추콧카는 철도가 없고 일반 고속도로가 거의 없는 거대한 지역입니다. 그 공급은 주로 바다를 통해 이루어집니다. 이 지역을 지배하려면 오호츠크해를 지배해야 한다.
다시 말하지만, 쿠릴 열도를 둘러싼 일본과의 충돌 가능성을 고려하지 않더라도, 이 경우에도 극동에서 가용한 병력은 SSBN을 커버하기에는 절대적으로 불충분합니다.
이 경우 우리 잠수함이 미국 영토를 쏠 수 있습니까?
장담할 수는 없지만 태평양함대를 강화하면 전투임무를 성공적으로 완수할 확률을 높일 수 있다.
물론 태평양 함대를 강화하는 것은 다른 함대를 희생시키면서 가능하다. 그리고 단기적으로는 흑해, 발트해, 심지어 부분적으로는 북부 함대에서 NK와 잠수함의 이전을 통해서만 수행 할 수 있습니다.
하지만 우리는 다른 함대를 약화시킴으로써 정말 많은 것을 잃고 있습니까?
결국 NATO와 충돌하는 경우 발트해 함대에서 의미가 없습니다. 여기에 큰 NK를 두는 것은 의미가 없습니다. 그들은 빠르고 쉽게 파괴될 것입니다. 흑해에서도 상황은 비슷합니다. 우리의 진정한 상대는 우크라이나뿐입니다. 해안 미사일 시스템 "Bal"과 "Bastion"과 항공의 능력을 감안할 때 충분한 MRK, IPC 및 한 쌍의 잠수함이 될 것입니다. Caspian Flotilla는 Caspian에서 흑해로 선박의 이동이 최근에 이루어지기 때문에 흑해 함대를 돕기 위해 유인 될 수 있습니다.
이상적으로는 태평양에 약 30척의 대형 NC 및 핵잠수함과 약 15척의 디젤-전기 잠수함을 보유할 수 있습니다. 물론 일본 해군은 여전히 강하다. 그러나 해군 항공 개발과 병행하여 극동에 해안 미사일 시스템을 공급하고 목표 지정 문제를 해결하고 가장 중요한 일본 비행장을 총알에 유지하는 특수 탄두를 가진 극동 "칼리버"를 배치한다면.
이 경우 일본과의 충돌 가능성이 크게 줄어 듭니다. 전쟁 준비 태세는 전쟁 자체를 막을 수 있습니다 ...
물론 극동에 기반을 둔 대규모 함대의 경우 군인에게 적절한 생활 조건을 제공하고 함대에 연료와 윤활유 및 탄약을 공급하고 선박을 정리하는 등 많은 작업을 해결해야 합니다. 기업을 수리하고 필요한 경우 추가 용량을 생성합니다. 그러나 이 모든 것이 극동 경제에 대한 투자, 수천 명의 일자리 창출, 물류 개선이라는 점을 이해해야 합니다. 지역 발전에 큰 도움이 될 것입니다.
이와는 별도로 항공모함에 대해 언급해야 합니다.
극동에 "Kuznetsov 제독"을 배치하십시오.
남부 쿠릴 열도의 항공 덮개가 어떻게 구성되어 있는지 살펴보면 대부분의 지역 공군 기지에서 항공 적용 범위를 실제로 벗어났습니다. Vozdvizhenka, Nikolaevka 및 Central Corner에서 남부 쿠릴 열도까지 일본 영토의 둘레를 고려하면 거리는 약 1km입니다. Su-200는 전투 반경이 약 34km인 그러한 범위에서 작동할 수 없습니다. Su-1 SM과 Su-100S의 경우 사거리는 30km가 한계에 가깝고 전투반경은 약 35km다.
캄차카의 Yelizovo에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 거기에서 남부 쿠릴 열도까지 약 1km입니다. 이것은 MiG-370의 한계입니다. 남 쿠릴 열도에 대한 상대적으로 효과적인 공기 덮개는 소비에트 항구 근처의 Kamenny Ruchey 공군 기지 (여기서는 약 31km) 또는 Iturup의 Yasny 비행장에서만 가능합니다.
말할 필요도 없이, 일본 공군은 훨씬 더 나은 조건에 있습니다. 지도를 보면 됩니다.
따라서 극동에 항공 모함의 존재는 함대와 남부 쿠릴 열도를 커버하는 데 필요합니다.
물론 Kuznetsov 제독만으로는 소용이 거의 없을 것입니다. 소규모 항공 그룹, 구식 기계입니다. 그러나 일본 해군은 아직 미군이 아니다. 가까운 장래에, 그들은 F 35B로 몇 대의 헬리콥터 모함만을 개조할 수 있습니다.
결과는 어떻습니까?
물론 극동에서 강력한 함대를 만드는 아이디어는 거의 개발되지 않습니다.
우리 4개 함대의 리더십은 국방부에 자신의 가치를 입증하기 위해 노력하고 적극적으로 그들의 이익을 로비합니다. 우리는 극동에서 전쟁이 발생할 경우 우리 해군의 지도부가 구체적인 전략 계획을 갖고 있기를 바랄 뿐입니다.
그럼에도 불구하고 이러한 조건에서도 우선 필요한 많은 작업을 수행할 수 있습니다.
1. 태평양 함대가 항공모함을 포함한 추가 선박을 받을 수 있도록 극동 지역의 인프라 현대화 및 개발.
2. 해군 항공의 부활. 이것은 가장 중요한 작업 중 하나입니다.
우선 - 새로운 대잠 항공기의 생성 또는 기존 항공기의 상당한 현대화. AWACS 해상 항공기의 생성은 어려운 작업이지만(아직 접근 방식이 없음) 해결해야 합니다.
해군 미사일 탑재 항공기의 재건. 분명히 Tu-22M3M 프로젝트는 개발되지 않을 것입니다. 만족스러운 상태의 기계가 너무 적습니다. 따라서 이제 해군 항공의 주력기로 선택될 것으로 보이는 Su-30SM에 주로 의존할 수 있게 됐다. Su-30SM을 Onyx나 Brahmos 미사일에 맞게 개조하는 것이 합리적일 것입니다. 해군 항공에서 Su-30SM의 수에 대해 이야기하면 현재 약 22대가 있고 다른 21대가 주문되었습니다. 분명히 이것은 해군 항공에 절대적으로 충분하지 않습니다. 그들의 수는 150, 최소 100 단위로 증가해야 합니다.
3. 소련 IPC 프로젝트 1124 및 1331을 대체할 새로운 대잠 코르벳 또는 소형 대잠함의 제작.
4. 어뢰 문제 해결.
우리 해군이 구식 어뢰로 무장하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다(자세한 내용은 M. Klimov 기사 참조). 현재까지 73년까지 1개의 UET-2023 어뢰를 구매할 계획에 대해서만 알려져 있습니다. 더욱이, UET-1은 의심할 여지 없이 이전 USET-80보다 우수하지만 그 특성면에서 여전히 외국 제품과 거리가 멉니다. 그럼에도 불구하고 이것은 533mm 구경의 우리 최고의 어뢰이며 생산량과 구매를 늘릴 필요가 있습니다.
지난 몇 년 동안 공개 미디어에 UGST "Fizik" / "Fizik-2"에 대한 메시지가 없었습니다. 최근 언론에서 새로운 무기의 등장에 대해 이야기하는 것이 널리 받아들여지고 있다는 점을 감안할 때 UGST는 아직 폭넓은 시리즈에 진입하지 않은 것으로 보이며, 언제가 될지는 장담하기 어렵다.
5. 항공모함 기반 항공기의 현대화.
여기서 나는 MiG-29K의 전망을 평가하는 데 있어 Roman Skomorokhov와 동의하지 않습니다.
물론 이 항공기는 가장 현대적이지는 않지만 현대화(AFAR 또는 적어도 Khibiny와 유사한 REP 콤플렉스인 PFAR로 더 강력한 레이더를 설치할 수 있음)로 인해 전투기로서 상당히 F/A 레벨까지 끌어올릴 수 있습니다.18E/F 슈퍼호넷.
여기에서 Rafale를 항공모함 기반 전투기로 사용하는 프랑스인의 예를 들어볼 수 있습니다. 이 전투기는 스텔스 기체가 없지만 그렇지 않으면 매우 현대적이고 위험한 기계입니다.
짧은 시간에 새로운 항공모함 기반 전투기를 얻을 수 없다는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 따라서 최대한 사용 가능한 플랫폼인 MiG-29K를 사용해야 합니다. Su-33의 노후화와 현대화 부족으로 인해 MiG-29K로 교체하는 것을 고려할 수 있습니다.
6. 남쿠릴 열도를 커버하기 위해 군사 비행장 네트워크를 복원할 필요가 있습니다.
사할린 남부의 코르사코프 비행장에 새로운 활주로를 건설하는 것이 가능할 것입니다. Iturup의 Burevestnik 비행장 복원도 고려해야 합니다.
지뢰 찾기 - 프로젝트 12660
7. 기뢰 작전 부대의 현대화.
언론 보도에 따르면 해군은 Captor 어뢰 지뢰를 처리할 수 있는 Project 12660 해군 소해정(MTShch) 12700대만 보유하고 있습니다. 아마도 Project 9 "Alexandrite"의 기본 지뢰 찾기가 그들과 싸울 수 있습니다. 그러나 그 중 6척만이 주문되었으며 그 중 XNUMX척은 현재까지 XNUMX척(!)의 함대를 위해 건조되었습니다.
8. 일본의 전략 목표물(비행장, 연료 및 윤활유 기지, 탄약고)을 요격할 수 있는 칼리브르 극동 및 RIAC 순항 미사일 배치.
9. 순찰대 22160, 23550과 같은 모호한 프로젝트를 포기하고 프로젝트 건설에 집중해야 합니다. 프리깃 22350, 코르벳 20380, MRK 22800, 핵잠수함 885M Yasen-M, 지뢰 찾기 12700
결론
사려 깊은 독자는 이 기사의 최종 결론에서 항공모함에 대해 거의 언급되지 않는다는 점에 유의할 것입니다.
그리고 이것은 현대 항공모함을 만드는 데 최소 XNUMX년, 아마도 그 이상이 걸릴 것이기 때문에 절대적으로 정확합니다. 또한 항공모함의 창설뿐만 아니라 AWACS 항공기, 전자전, PLO 헬리콥터, 항공모함 발사용 투석기 제작 등 모든 구성 요소가 포함된 항공모함 기반 항공기 개발 전반을 고려해야 합니다. 기반 항공기.
극동 지역에는 항공모함 신청이 있지만 위에 표시된 더 긴급한 작업이 있습니다. 이제 폐 산업용 잠수함과 잠수함으로 함대를 포화시키는 것, 현대 어뢰 및 지뢰 방지 무기의 생성, 해군 항공의 재건, 극동 비행장의 부흥에 초점을 맞출 필요가 있습니다.
함대에 대한 특정 작업(이 기사에서 - 극동에서 일본과의 대결)을 설정하면 현재 함대를 위해 건조 중인 많은 선박 프로젝트를 쉽게 평가할 수 있습니다.
이 경우 Project 22160 순찰대가 필요합니까?
아니요, 필요하지 않습니다. 극동에서는 그들에게 할 일이 없습니다.
Project 23550 순찰 쇄빙선이 필요하십니까?
필요하지 않음 - 작업이 없습니다.
DVD가 필요하십니까?
아니요, 필요하지 않습니다. 여기에는 작업이 없습니다.
그러나 우리는 일본 함대와 최소한 양적 동등성을 달성하기 위해 대량으로 건조될 수 있는 산업별로 수행된 프로젝트가 필요합니다.
물론 일본 해군과 동등하기는 어렵다.
일본이 섬나라라는 이유만으로. 해군은 군대의 주요 구성 요소입니다. 또한 일본은 집단 서방과의 협력을 통해 제공되는 가장 현대적인 군사 기술에 접근할 수 있습니다.
여기에서 우리의 능력은 훨씬 더 겸손합니다. 그러나 침략자를 격퇴할 준비가 되어 있고 함대, 항공, 장거리 순항 미사일, 연안 RK와 같은 모든 수단을 사용하여 영토를 방어하려는 결의는 이 모든 것이 충돌 가능성을 크게 줄이고 평화로운 평화를 위한 희망을 줍니다. 미래.
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