새로운 전자전 시스템은 Mi-8AMTSh 헬리콥터를 기반으로 개발되었습니다.

Mi-8AMTh 헬리콥터를 기반으로 적군의 통신 시스템 및 자동화 제어 시스템을 제압하기 위한 새로운 전자전 시스템이 만들어지고 있습니다. 개발은 비행 테스트 단계에 있습니다.

군산복합체 소식통에 따르면 신형 헬리콥터 기반 전자전단지는 지상 지휘·통제소 업무와 특수통신체계 업무를 무력화하기 위해 설계됐다. 그는 세부 사항을 밝히지 않고 현재 개발의 비행 테스트가 수행되고 있다고 말했습니다.

(...) 자동화된 명령 및 제어 시스템을 포함하여 통신 및 명령 시스템을 억제하기 위해 복잡한 전자전이 만들어지고 있습니다. 기계의 비행 테스트가 현재 완료되고 있습니다.

- 리드 TASS 근원 단어.

러시아는 이미 헬리콥터를 기반으로 한 전자전 시스템을 개발했다는 ​​점에 유의해야 합니다. 이들은 이미 군대에 공급되고 있는 Mi-8MTPR-1 "Lever-AV" 전자전 헬리콥터입니다. 능동 재밍 스테이션 "Lever-AV"는 최대 150km 거리에서 적의 전자 장치를 "눈 멀게"할 수 있는 충분한 힘을 가지고 있습니다. Mi-8MTPR-1 헬리콥터는 공중에 있는 동안 최대 8개의 적 레이더를 동시에 교란할 수 있어 지상뿐만 아니라 비행 레이더.

작년에 현대화 된 전자전 시스템 "Lever-AVM"의 테스트에 대해보고되었습니다.

Mi-8AMTh 헬리콥터는 다목적 Mi-8AMT를 기반으로 합니다. 새로운 차량은 착륙 능력을 유지했으며 유도 무기와 강화 장갑을 추가로 받았습니다. 최대 이륙 중량은 13톤, 최대 속도는 250km/h, 순항 속도는 230km/h, 비행 범위는 610km입니다.

Comments

[rocket757]

새로운 전자전 시스템은 Mi-8AMTSh 헬리콥터를 기반으로 개발되었습니다.

많은 전자전은 일어나지 않으며, 더 다양하고 다양한 방식으로 필요합니다. 유일한 질문은 모든 것이 현명하게 이루어지고 있습니까?

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : rocket757

유일한 질문은 모든 것이 현명하게 이루어지고 있습니까?

매우 정확한 질문입니다.
예를 들면 다음과 같습니다.

Mi-8MTPR-1 헬리콥터는 공중에 있는 동안 최대 8개의 적 레이더를 동시에 교란할 수 있어 지상 레이더뿐만 아니라 항공 레이더도 방해합니다.

그가 "간섭"할 수 있다는 사실은 의문을 제기하지 않습니다.
하지만 "최대 8개의 적 레이더를 동시에 교란시킬 수 있다… 이것은 최소한 알기 바로 그 레이더의 간섭을 조정하기 위한 알고리즘과 이러한 레이더 및 기타 무선 교환 수단에 내장된 다른 전자전 시스템에 대한 문서를 보유하고 있습니다.
그렇지 않으면 순전히 이론적인 조작에 따라 수행하고 적이 시스템을 개발할 때 더 어리석고 이를 예측하지 못했다는 사실을 계속해서 확인하는 것처럼 "무작위로" 밝혀집니다.
또는 언제나처럼 기자. 파토스와 허세를 따라잡기?

[rocket757]

인용구 : And Us Rat

또는 언제나처럼 기자. 파토스와 허세를 따라잡기?

기자들, 너무 많은 사람들이 온갖 종류의 지식으로 가득 차 있지 않습니다. 아아, 아아, 많은 사람들이 이것에 대해 확신해야 했습니다.
그리고 헬리콥터는 너무 감미로운 목표입니다 ... 무엇을 위해 많이!
그러한 옵션은 크고 강력하지만 매우 취약한 바보를 갖거나 XNUMX, 다른, 작고 눈에 띄지 않고 따라서 훨씬 더 저렴한 장치를 파괴하기 어려운 ... 더 나쁜 작업!?!? !? 무엇을 선택할 것인가?

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : rocket757

기자들, 너무 많은 사람들이 온갖 종류의 지식으로 가득 차 있지 않습니다. 아아, 아아, 많은 사람들이 이것에 대해 확신해야 했습니다.

나는 여기서 이야기하고있다.

제품 견적 : rocket757

그러한 옵션은 크고 강력하지만 매우 취약한 바보를 갖거나 XNUMX, 다른, 작고 눈에 띄지 않고 따라서 훨씬 더 저렴한 장치를 파괴하기 어려운 ... 더 나쁜 작업!?!? !? 무엇을 선택할 것인가?

나는 정답이 없다고 생각합니다. 모두 사용 조건에 달려 있습니다 ...하지만 ...
필요에 따라 당면한 작업에 따라 무리로 분해 및/또는 "mega-doRynda"로 그룹화할 수 있는 모듈식 "doRynda"를 갖는 것이 더 나을 것입니다.

[rocket757]

제 시간에 적절한 장소에 있으면 모든 것이 좋습니다 ... 많고 다양한 장소가 있으므로 항상 그렇듯이 통합 접근 방식, 다양한 옵션이 있습니다.

[knn54]

헬리콥터로 그것은 분명합니다.그리고 전자전 "Lever-AVM"의 능력에 대한 정보는 어디에 있습니까?, 기사 제목에 따르면?

[그리고 우리 쥐]

제품 견적 : knn54

그리고 전자전 "Lever-AVM"의 능력에 대한 정보는 어디에 있습니까?, 기사 제목에 따르면?

Duc entozh는 군사 기밀입니다.

[리와 스]

좋은 소식입니다.
그러나 Mi-26 기지는 아마도 더 강력한 REA 컴플렉스를 만들 수 있습니다.

[크림 파르티잔 1974]

그러나 Mi-26 기지는 아마도 더 강력한 REA 컴플렉스를 만들 수 있습니다.

g .... 현명한 생각 ...... 그는 경쟁할 수도 있습니다. AWACS A-50

[홍수]

인용구 : 크림 당파 1974

그는 경쟁할 수도 있습니다. AWACS A-50

응. 비행 범위의 XNUMX배 차이

[크림 파르티잔 1974]

응. 비행 범위의 XNUMX배 차이

...... Mi-26은 현장에서 연료를 보급할 수 있지만 A-50은 그렇지 않습니다. ... Mi-26은 최대 2시간 동안 1800개의 엔진으로 구성된 모터 리소스를 가지고 있으며 A-50은 최대 600시간까지, 그리고 XNUMX명이 사즈를 가지고 .., .. .. 또 다른 것은 지금까지 아무도 이것을 전에 생각하지 못했다는 것입니다.

[홍수]

인용구 : 크림 당파 1974

또 다른 것은 지금까지 아무도 이것을 생각하지 못했다는 것입니다.

그래서 Mi-8에 대한 아이디어를 제안한 건가요?

[크림 파르티잔 1974]

그래서 Mi-8에 대한 아이디어를 제안한 건가요?

... Mi-8 AWACS에 대해서는 잘 모르지만 Ka-32 AWACS에 대해서는 알고 있습니다. ... 1993년에 우리는 PSK(수색 및 구조선)에서 GDP에 대한 리셉션과 조건부 급유를 제공했습니다. ) Kuban, ... Mi-26에 AWACS를 밀어 넣는 것이 실제로 문제가되지 않도록

[베닉]

인용구 : 크림 당파 1974

..... Mi-26은 현장에서 연료를 보급할 수 있지만 A-50은 그렇지 않습니다

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야아! 안 돼? 그리고 그것은 무엇입니까?

그리고 공중 급유를위한 수신 막대는 다음과 같습니다.

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인용구 : 크림 당파 1974

Mi-26은 2개의 엔진으로 최대 1800시간, A-50은 최대 600시간, XNUMX개의 sazu가 있습니다..., ... 아무도 이것을 아직 생각하지 못한 또 다른 문제입니다.

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어떻게 생각해냈는지 궁금합니다. 일반적으로 D-136의 수명은 1800시간이 아니라 1000시간입니다. 정밀 검사 사이이지만 전체 수명은 3000시간입니다! 그리고 D-30KP(A-50에 장착 - 초기에 전체 자원은 6500시간 또는 3375사이클이었다가 D-30KP-2의 현대화 이후 거의 1.5배 증가했습니다. 9500시간 또는 4875주기!).
(https://naukatehnika.com/resursnyie-pokazateli-dvigatelej-d-30kp-2,-ekspluatiruemyix-na-samoletax-il-76,-uvelichenyi-pochti-v-poltora-raza.html)
추신: 재료를 배우면 행복할 것입니다!

[크림 파르티잔 1974]

추신: 재료를 배우면 행복할 것입니다!

..... 피노키오의 "가르쳐라, 가르쳐라, 가르쳐라, 네 자신보다 더 잘 가르쳐라" 라는 말로 대답하겠습니다.....그렇다면 에어탱커도 자원과 연료를 소모한다고 생각하지 않으시겠죠... ... 경제는 경제적이어야 합니다 .... 8개 대신 XNUMX개 엔진을 실행해도 상관없습니다 .... 왜 ... 여기에 질문이 있습니다 ... 그리고 앞으로는 저를 보내지 마세요 ...아직 안쓰는데...전자전염이 무서워

[베닉]

인용구 : 크림 당파 1974

..... 피노키오의 "가르쳐라, 가르쳐라, 가르쳐라, 네 자신보다 더 잘 가르쳐라" 라는 말로 대답하겠습니다.....그렇다면 에어탱커도 자원과 연료를 소모한다고 생각하지 않으시겠죠... ... 경제는 경제적이어야 합니다 .... 8개 대신 XNUMX개 엔진을 실행해도 상관없습니다 .... 왜 ... 여기에 질문이 있습니다 ... 그리고 앞으로는 저를 보내지 마세요 ...아직 안쓰는데...전자전염이 무서워

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블라블라블라.....블라블라블라..... 그리고 이 모든 언어적 "영리함" 뒤에 - 한 가지: 그들의 기초적인 딜레턴트를 숨기려는 시도와 주제에 대한 완전한 이해 부족!
당신은 썼습니다 : "....E-26 수 현장에서 연료를 보급하다 A-50은 그렇지 않습니다....". 내가 아니라 당신이 썼습니다! 그리고 지금 당신은 "불쾌한 상황에서 벗어나려고 ..... 다른 사람은 인정할 것입니다 :"죄송합니다! Fraernulsya! ", 그리고 여기에서 시작했습니다 :" ...8개가 아닌 XNUMX개의 엔진 ... 하지만 왜...... ". 그렇다면 왜 Mi-26의 공중 급유 가능성을 A-50에 비해 장점으로 노출시킬 수 있었습니까? (당신의 의견으로는) 그런 기회를 박탈?

[크림 파르티잔 1974]

그리고 이제 당신은 불쾌한 상황에서 "탈출"하려고합니다.

.. .. 내가 나가야 한다는 생각은 어디서 했어 ... 정반대. ... 공중 급유에 관한 Mi-26에 관해서는 언급하지 않았으며 현장에서 급유 할 수 있다고 가정했습니다 ... 나는 Jonkong 근처에 살고 결합 된 항공 연대는 정기적으로 지붕 ​​위로 날아갑니다 (나는 진심으로 기쁩니다) , Mi-26을 포함하여 쓸 필요가 없습니다 ... 더군다나 무엇을 날릴 것인지 결정하는 것은 우리가 아닙니다 ... 나는 A-50에 반대하지 않으며 더 많이 그들 ... 그러나 우리 크림 상황과 관련하여 Mi-26이 더 낫습니다 ...... 비행장이 많지 않고 대초원의 들판이 가득 찼습니다.

[시보 크]

그러한 프로젝트는 소비에트 시대에 있었습니다. 프로토타입도 만든 것 같습니다. 그런데 꼽추가 왔다.

[니콜라이 디아 게 레프]

무슨 미친 생각이야? 헬리콥터를 타고 전장을 날아다니며 교란에 참여하시겠습니까? 예, 그런 거대한 괴물에 대해서는 작은 무기라도 훌륭한 표적일 뿐입니다. 드론으로 전자전을 하고 조종사의 생명을 노출시키지 않는 이유는 무엇입니까? 예, 장비를 위해 큰 드론을 만들어야 할 수도 있지만 적어도 사람들의 생명을 구할 것입니다.

[베닉]

인용구 : Nikolay Dyagelev

무슨 미친 생각이야? 헬리콥터를 타고 전장을 날아다니며 교란에 참여하시겠습니까? 예, 그런 거대한 괴물에 대해서는 작은 무기라도 훌륭한 표적일 뿐입니다.

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자음! Mi-8/17에서 레이더의 "재머"가 매우 정상적으로 보이면(적어도 충격 또는 착륙 턴테이블의 링크를 덮기 위해) 전면 가장자리에 거대하고 기동성이 좋지 않은 거상이 나타납니다. 적어도 완전한 바보처럼 보입니다! 맙소사 - 나는 Mi-26을 조롱하지 않을 것입니다. 그것은 정말로 절대적으로 탁월합니다 (그리고 견줄 나위 없는 car!), 그러나 이것은 초중량 운송 수단이며 전장에서 회전하는 것은 절대 그의 임무가 아닙니다! 그것은 다른 사람을위한 것입니다 !!!

[베닉]

"....Mi-8AMTSh 헬리콥터를 기반으로 적군의 통신 시스템 및 자동화 제어 시스템을 제압하기 위한 새로운 전자전 시스템이 만들어지고 있습니다....... "
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좋은 소식! 그리고 우리는 전자전 시스템을 가지고 있습니다. 항공 기지(특수 항공기 및 헬리콥터)는 아직 충분하지 않습니다 ...
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"....능동 교란 스테이션 "Lever-AV"는 최대 XNUMXkm 거리에서 적의 전자 장치를 "눈 멀게"할 수 있는 충분한 힘을 가지고 있습니다. 150 킬로미터... .... "
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예! 그리고 여기 VO에서 얼마 전 R. Skomorokhov는 "Khibiny"와 "Lever"가 단일 항공기 또는 극단적인 경우 소규모 그룹만 다룰 수 있는 시스템이라고 주장한 기사를 낳았습니다. 무려 150km나 된다!!!

[자우 베크]

그리고 다양한 캐리어가 없습니다 ... Mi8 / 17은 우리의 모든 것입니다. 훨씬 더 유용하고 편리한 항공기 버전조차도 할 일이 없습니다. 우리는 Il 114/112를 기다리고 있습니다 ...

[알렉스 항공기]

204/214가 전자전 운반선으로서 왜 그리고 무엇이 잘못되었습니까?

[자우 베크]

그리고 그것들도 그렇지 않습니다 .......... Silts는 Mi8과 부하가 비슷합니다 ... 더 강력한 시스템을 위한 Tupolevs

[시보 크]

항공기 전자전은 또 다른 틈새 시장입니다.

[검은 수염]

자동화된 명령 및 제어 시스템으로 작업하도록 가르쳐진 많은 화면을 가진 미국인을 상상해 보십시오. 그런 다음 갑자기 적절하게 작동하지 않고 모든 작업이 고갈되지만 구식 방식으로 더 이상 작동할 수 없게 됩니다. )