UAZ - 80세: 군대가 있는 영광스러운 과거

자동차 공장의 조립 라인에서 끝난 최초의 독립 개발은 UAZ-450A였습니다. 출처: denisovets.ru

울리야놉스크, 그래서 울리야놉스크!

이전 부분에서 역사 Ulyanovsk 자동차, 그것은 UAZ-469 모델의 진화에 관한 것이었습니다. 자동차 공장 기념일 전날에는 기업 탄생의 영광스러운 역사에 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다.

위대한 애국 전쟁은 산업 기업의 위치에 엄청난 영향을 미쳤습니다. 1941년 독일의 급속한 공세는 정부로 하여금 서둘러 방산 공장을 철수하도록 만들었다. 독일군은 23월 40일 스탈린 공장에 대한 첫 번째 공습을 시작했습니다. 그러나 기업은 대피가 시작될 때까지 가을 중순까지 일했습니다. Ivan Aleksandrovich Likhachev 이사는 15월 XNUMX일 저녁에 XNUMX번째 공장을 이전하라는 명령을 받았습니다. "Ulyanovsk Automobile Plant의 역사"라는 책에서 ZIS P. I. Smirnov의 생산 책임자에 따르면이 에피소드는 다음과 같이 설명됩니다.

“오후 20시쯤 감독님 사무실에 왔어요. Likhachev는 구석에서 구석으로 신경질적으로 걸었습니다. 체조 선수의 허리 벨트에는 리볼버가 장착되어 있습니다. 나를보고 그는 다가와 악수하고 말했습니다. - 글쎄, Pavel Ivanovich, 우리는 Ulyanovsk에 공장을 건설하고 자동차 생산을 설립 할 것입니다. 이것이 정부의 방향입니다. 문서와 돈을 얻으십시오. 아무 차나 타고 XNUMX시간 이내에 Gorky를 통해 Ulyanovsk까지 운전하십시오. Schwarzburg는 Ulyanovsk 공장의 이사로 임명되었습니다.

나는 마지막 순간까지 모스크바에 머물 준비가되었다고 선언했지만 즉시 떠나라는 XNUMX 차적이고 범주적인 명령을 받았습니다 ...

나는 마당을 떠났다. 축축하고 폭설이 쏟아졌습니다. 사람들은 어둠 속에서 이리저리 뛰어다녔다. 일부 장소에서는 측등의 파란색 표시등이 깜박였습니다.

모든 자동차 제조업체의 영혼에 힘든 일입니다. 고향 식물과의 이별이 안타까움과 동시에 미움을 받는 적에 대한 분노가 고조되고 있다. 좋아, 울리야노프스크, 그래서 울리야노프스크!"

이반 알렉산드로비치 리하초프 출처: Museum.mintrans.ru

이미 20년 1941월 5일에 첫 번째 작업자가 공장의 새로운 위치에 도착했습니다. 국가 관세청의 창고가 배치를 위해 선택되었으며, 여기에는 Lend-Lease에 따라 공급된 비철금속, 공작 기계, 고무 및 의료 준비의 잉곳이 포장되었습니다. 거대한 기업을 Ulyanovsk로 옮기는 것은 완전히 불가능했습니다. 엔진 제작자는 Miass로 이전했습니다. 그건 그렇고, 미래에 중공 후드가있는 많은 Ulyanovsk ZIS-XNUMX를 보관하는 이유가 된 것은 엔진 출시 지연이었습니다.

ZIS-5V. 출처: denisovets.ru

탄약은 스탈린 공장(스탈린의 이름을 딴 울리야놉스크 자동차 공장)의 울리야노프스크 지점 4번의 첫 번째 제품이었습니다. 전선에서 시급히 필요한 포탄의 방출은 1942년 2월 5번 도구점에서 조직되었습니다. 그리고 1942월 말에 완전히 장착된 ZIS-60 트럭이 마침내 공장 문에서 나왔습니다. Miass는 엔진을 완전히 공급할 수 있었습니다. 첫 번째 자동차의 조립은 모스크바에서 가져온 구성 요소의 즉석 목재 스톡으로 수행되었습니다. 메인 컨베이어는 5년 1943월에야 출시되어 생산성을 하루 5 ZIS-1947로 두 배로 늘릴 수 있었습니다. 150년 말부터 이 회사는 임대 차량 키트에서 수백 명의 American Studebakers를 조립했습니다. 1951 년 후, ZIS-100, "1949"GAZ-MM보다 덜 전설적인 생산을 Ulyanovsk로 이전하기로 결정했습니다. 전쟁이 끝날 때까지 UAZ에서 전체 사이클을 마스터하는 것은 불가능했으며 첫 번째 GAZ-MM은 XNUMX년에 조립 라인을 떠났습니다. 이 공장은 하루에 XNUMX대의 트럭을 생산했고 XNUMX년에야 완성되었습니다. Ulyanovsk 자동차 공장은 "트럭"의 모든 구성 요소의 거의 XNUMX % 생산을 독립적으로 조직했습니다. XNUMX년에는 GAZ-MM의 스타일을 바꿔 지금 말하는 화장품을 만들려는 시도도 있었습니다.

Ulyanovsk의 GAZ-MM. 출처: denisovets.ru

UAZ에서 정제된 GAZ-MM의 희귀 사진. 출처: denisovets.ru

Ulyanovsk Automobile Plant는 최고 수준의 엔지니어링 인력의 위조가되었다는 점에 유의해야합니다. 무엇보다도 전쟁 후 민스크 자동차 공장의 SKB 장이 된 수석 디자이너 Boris Lvovich Shaposhnik의 인물이 두드러집니다. MAZ 계열의 중로켓 운반선에 빚진 것은 그의 재능입니다.

쉘과 트럭은 Ulyanovsk 공장의 주요 제품이지만 유일한 제품은 아닙니다. 1942년 3월 모스크바에서 고정식 소형 엔진 L-2/16 "Leninets"의 긴급 생산에 대한 지시가 나왔습니다. 엔진이 국산이라는 사실에도 불구하고 공장 근로자에게 문서가 보내지지 않았습니다. 그 결과 공장장인 Peter Schwarzburg는 설계국에 3시간 작동 모드로 전환하고 모터의 모든 세부 사항을 신속하게 "스케치"하도록 명령했습니다. 2월 말까지 프로토타입 L-1944/XNUMX가 준비되었습니다. 이 모터 생산을 기반으로 XNUMX년에 작은 배기량 엔진의 별도 Ulyanovsk 공장이 형성되었습니다.

군대 (뿐만 아니라) 역사

Ulyanovsk에 있는 자동차 공장의 상세한 80년 역사는 여러 기사를 통해 다룰 것이므로 우리는 전후 기간의 가장 중요한 이정표에 초점을 맞출 것입니다. 국내 자동차 업계 전체와 마찬가지로 UAZ도 미국 기술에 깊은 인상을 받았습니다. 전쟁이 끝날 때 기업이 실제로 Gorky 공장의 한 지점으로 바뀌 었음에도 불구하고 엔지니어는 자신의 무언가를 만들려는 시도를 포기하지 않았습니다.

NATI에서 개발한 디젤 UlZIS-253. 출처: denisovets.ru

253 행정 디젤을 받기로 예정된 사산 UlZIS-300 이후 공장은 UAZ-1 제품군의 픽업을 개발했습니다. 이 자동차는 미국 자동차와 매우 유사했으며 최대 1949톤을 운반할 수 있었고 소련에서는 독특했습니다. 또한 302 년에는 현대 302 톤 "가젤"의 먼 조상 인 여러 UAZ-308가 조립되었습니다. 기본 모델에 비해 50의 운반 능력은 이중 슬로프 리어 액슬 타이어에 의해 추가되었습니다. 계획에는 전 륜구동으로 조상과 다른 UAZ-20도 포함되었지만 실험 버전에서도 구현에 대해서는 알려진 바가 없습니다. 모든 자동차의 엔진은 GAZ-M-XNUMX "Pobeda"의 XNUMX 마력 단위로 가정되었습니다.

UAZ-300/302 제품군. 출처: denisovets.ru

그러나 생산 계획은 실현되지 않았습니다. 1952년 UAZ는 예기치 않게 ... SON-4 건 조준 레이더 조립을 위해 다시 프로파일링되었습니다. 회사조차도 "공장 번호 852"라는 특별한 이름을 얻었습니다. 물론 신차 개발 엔지니어 전 직원은 해고됐다.

자동차 공장의 상태는 수년 동안 기업의 주요 제품이 된 Gorky 전 지형 차량 GAZ-1954의 생산이 Ulyanovsk로 이전 된 69 년에만 UAZ로 돌아 왔습니다. 이때 Pyotr Ivanovich Muzyukin의 지도력하에 자체 디자인 국이 부활했습니다. 엔지니어는 Gorky에서 Ulyanovsk로 옮겨졌으며 직렬화 된 UAZ의 첫 번째 독립적 개발을 감독 한 사람이었습니다. 이들은 450 년에 생산이 시작된 UAZ-1956 왜건 레이아웃의 트럭이었습니다. 그건 그렇고, 실제로 변경되지 않은 자동차는 여전히 Ulyanovsk의 조립 라인에 있습니다. 이들은 여전히 ​​생산되는 가장 오래된 국산 자동차입니다. 이제 그들은 "SGR 제품군"이라고 불리며 제조업체 웹 사이트에서 매우 독창적 인 방식으로 광고됩니다.

"지나칠 수 있고 다재다능하고 소박한 동시에 가장 단순한 디자인인 기계 세계의 Kalashnikov 돌격 소총입니다."

물론 Ulyanovsk 사람들은 유명한 자동 소총과의 비교에 흥분했지만 Mikhail Timofeevich의 개발과 같은 "Loafs"는 해외에서 수요가 있습니다.

Ulyanovsk의 조립 라인에 있는 GAZ-69. 출처: denisovets.ru

UAZ-450A. 출처: denisovets.ru

유럽의 RV 애호가들은 UGR의 고풍스러운 매력을 높이 평가했으며 매년 수십 대의 자동차를 구매하고 있습니다. 우리는 Ural 오토바이와 비슷한 것을 봅니다. 그 중 가장 큰 부분은 미국의 이국적인 연인에게 판매됩니다. 유럽 ​​외에도 쿠바, 칠레, 라오스, 몽골, 카자흐스탄, 벨로루시, 이라크 및 미얀마와 같이 자동차에서 소박함과 높은 크로스 컨트리 능력이 필요한 지역에서 SUV가 판매됩니다. 그건 그렇고, 한 번에 UAZ가 모델을 변경하도록 강요한 것은 수출 배송이었습니다. 1959년부터 Ulyanovsk GAZ-69는 한 번에 22개국의 시장에 진출했으며 대부분은 더운 기후로 구별되었습니다. 차체 공장에서 사용되는 니트로 도료는 소련의 기후에 매우 적합했지만 열대 지방에서는 몇 년 동안 견딜 수 없었습니다. 그 결과 생산공정을 열건조 합성법랑으로 이전하여 내구성과 도장 품질을 모두 높였습니다. 사실,이주기의 첫 해에는 GAZ-69의 수출 수정 만 칠해졌으며 예외없이 모두 1964 이후로 "합성"으로 차체를 칠했습니다. 국내 제품 분리의 또 다른 예는 해외에서 최고이며 나머지, 때로는 비유동적입니다. Ulyanovsk GAZ-69는 항상 조립 불량 자동차로 악명이 높았습니다. 그러나 인도네시아 흰개미는 그들을 사랑했습니다! 1956년에 최초의 오프로드 차량이 섬 상태로 진입했고 이미 바퀴가 없는 항구에 있었습니다. 공격적인 흰개미는 타이어의 천연 고무를 먹어 치웠습니다. Ulyanovsk의 대답은 더 이상 곤충을 끌어들이지 않는 특별한 열대 바퀴였습니다.

계속 될 ...

Comments

[크로우]

UAZ는 80세입니다.

행복한 기념일

[슬링 커터]

제품 견적 : Crow

행복한 기념일

이것은 확실히 전설적인 자동차, 운전사가 "염소", "빵", "보빅"을 사랑스럽게 부릅니다.
UAZ가없는 군대, 마을, 사냥 및 낚시 생활을 상상하는 것은 단순히 불가능합니다.
기념일을 축하하고 영광스러운 오프로드 전통을 현대적인 형태로 되살리기를 기원합니다!

[레드 스킨의 리더]

멋진 기사. 두들겨 패지 않았다. 희귀 사진과 함께. 작가님 감사합니다! 계속되기를 기대합니다!

[외국인]

나는 합류! 잘 썼지만 부족) 기다릴 것입니다)

[오렐]

초기 "덩어리", 위대한 악어 Gena가 나에게 상기시켰습니다.

[코쿠 쿠야]

내가 틀리지 않았다면 UAZ는 세계 최초로 캡에 엔진이 장착된 클래식 카를 대규모 시리즈로 생산했습니다.

[주 페이]

1956 지프 FC 동의하지 않음)

[코쿠 쿠야]

인용 : 주 페이

1956 지프 FC 동의하지 않음)

이것은 왜건이 아니라 유틸리티 차량입니다.

[주 페이]

마차 란 무엇입니까?

[자우 베크]

오이세보다 더 크고 더 강력하다.... 디자인이 좋다-지금도 출시한다.

[serg.shishkov2015]

즐거운 휴일 보내세요! 승객이 특히 다리가 짧은 * 덩어리 *에 들어가는 것은 불편하지만 차가 없으면 더 이상 할 수 없습니다! 특히 시골, 특히 겨울에! 만세!

[할아버지]

그의 팔에 있는 흉터는 그를 생각나게 합니다 ... 그러나 나는 그를 사랑했고 ... 그는 때때로 저를 가지고 있습니다! 기념일 축하해!

[면제하다]

Ulyanovsk GAZ-69는 항상 조립 불량 자동차로 악명이 높았습니다.

- 논란의 여지가 있는 발언 ...

[Aviator_]

동의하다. 그리고 기사의 일반적인 주기는 매우 유익하며 H의 주제와 완전히 일치합니다. Shpakovsky의 것과 같이 여름 휴가에서 다른 여행 메모가 없습니다. 작가님 존경합니다! 계속되기를 기대합니다.

[소롭 보너 IV]

글쎄, 나는 모른다 ... 전쟁이 끝난 후 머리를 쟁기질 한 나의 증조부. 농장의 차고, GAZ-69에 대한 내 유치한 질문에: "할아버지, 직접 가져갈래요? ("Moskvich-2140 대신) ", 움찔하고 중얼거리며:" 이 g @ clear가 왜 필요한가요? "

[면제하다]

뭐, Moskvich-2140도 가볍게 말해서 명작은 아니었지만

[소롭 보너 IV]

소련에서는 가볍게 두다.시골을 위한 차를 전혀 괴롭히지 않았다. 그리고 단 하나의 이유가 있습니다. 평범한 집단 농부는 그것들을 감당할 수 없었습니다. 이론적으로 미국처럼 소박한 픽업이 생산되어야 하지만 집단 농장에서 그런 차를 타고 돈을 버는 것이 불가능하다면 누가 그것을 사겠습니까. 최대는 사이드카가 있는 오토바이입니다. 글쎄, 의장을위한 "Niva", 그것 없이는 어디로 갈 수 있습니까? 나의 할아버지는 양봉으로 Moskvich에서 돈을 벌었지만 특별한 선택이 없었습니다. Zhiguli는 약한 후방 서스펜션 때문에 마을에서 인용되지 않았고 Zaporozhets는 농장에서 거의 쓸모가 없었습니다.

[코쿠 쿠야]

당신은 자신과 모순됩니다 :

인용구 : Torvlobnor IV

평범한 집단 농부는 그것을 감당할 수 없었습니다.

그리고 바로 그 단락에서:

인용구 : Torvlobnor IV

할아버지는 양봉으로 "Moskvich"에서 돈을 벌었습니다.

당신은 신화의 작가들, 십자가를 제거할지, 아니면 팬티를 입을지 결정할 것입니다.

[소롭 보너 IV]

당신의 우주에서 "일반 집단 농부"와 "양봉"은 양립 가능합니까? 할아버지는 차고 책임자였으며 이것은 집단 농장의 회장 다음으로 거의 두 번째 직책입니다. 그리고 그는 은퇴했을 때 본격적으로 양봉을 시작했습니다. 이것은 매우 복잡하고 시간이 많이 걸리는 일입니다. 무례할 필요는 없습니다. 감사합니다.

[Lynx2000]

인용구 : Torvlobnor IV

당신의 우주에서 "일반 집단 농부"와 "양봉"은 양립 가능합니까? 할아버지는 차고 책임자였으며 이것은 집단 농장의 회장 다음으로 거의 두 번째 직책입니다. 그리고 그는 은퇴했을 때 본격적으로 양봉을 시작했습니다. 이것은 매우 복잡하고 시간이 많이 걸리는 일입니다. 무례할 필요는 없습니다. 감사합니다.

아마도 나는 당신과 동의하지 않습니다. 일반 집단 농부 (sovkhoznik)와 양봉은 원칙적으로 동일합니다. kolkhoz / sovkhoz 양봉장 (양봉가)을 이끄는 kolkhoz / sovkhoz의 구성원은 자신을 사육합니다 (겹쳐 떼에 갇힘). 나는 집단/국립 농장 양봉장에서 펌핑 결과에 따라 좋은 돈, 보너스, Bee Center로 개인 꿀 배달을 받았습니다.
또한 소비에트 국영 농장 (집합 농장)의 기계 운영자는 좋은 돈을 벌었고 파종 및 수확 기간 동안 급여가 증가했습니다.
K-700 트랙터 운전자는 최소 600 루블을 받았습니다. 600 루블에서 수확하기 위해 결합하십시오. 한 달 이상, 플러스 타작 보너스.
할아버지가 국영 농장의 야만인이던 마을에서는 두 번째 운전자와 기계 운전자가 자동차를 소유했습니다. 일류 노동자들에게 차를 살 수 있는 권리는 일종의 격려였다.

[선임 선원]

인용구 : Torvlobnor IV

평범한 집단 농부는 그것들을 감당할 수 없었습니다.

누가 평범한 사람으로 간주되는지에 여전히 문제가 있습니다. 예를 들어, 결합 운영자는 수확 중에 많은 돈을 벌고 특히 그러한 기회가 있을 때 자동차를 샀습니다.

[클라스의 재]

오래 전 연합 말기에 시골 학교에서 유통 교사로 봉사하면서 "블라디미르츠"의 엔진이 꽂힌 UAZ에 대한 이야기를 들었습니다. 사실, 당신은 자신의 눈으로 후드 아래를 볼 필요가 없었습니다.

[뚱뚱한]

멋진 전설

[시베리아 옥수수]

돼지 XNUMX~XNUMX마리, 황소 XNUMX마리가 XNUMX년에 팔리고 XNUMX~XNUMX년 지나면 아무 차나 살 수 있다.. 하지만 이게 XNUMX년대의 끝이고 그 이후

[Fitter65]

울리야노프스크 탱크, 전투 차량
러시아 UAZ - 애국자 !!!!!
80번째 생일 축하해!!! 2008년 Patriot 자신, 2010년 그의 친구 "Loaf"에서 또는 우리가 그들을 Petrovich와 Borisych라고 부르는 것처럼. 한 동지 말대로 겉보다 속이 더 빵빵하다!!!!

[serg.shishkov2015]

화물칸에 얼마나 많은 소포를 실을 수 있었습니까! 때때로 그녀는 임시 kirdyks가 나머지 차에 왔을 때 우리를 구한 유일한 사람이었습니다! 그리고 10년 전에는 일반적으로 *염소*를 여러 번 비행기에 태워야 했습니다! 도시는 최고로 눈으로 덮여 있습니다! 나머지 우체통은 주차장에서 나오지도 않았습니다!

[크림 파르티잔 1974]

일반적으로 * 염소 *

..예, 염소는 실제로 죽일 수 없습니다. ..그러나 Bobik UAZ 469는 진정으로 Ulyanovskites의 브랜드입니다 ... 그 과정에서 다음 기사는 그에게 바칠 것입니다

[serg.shishkov2015]

나는 지정하지 않았습니다 - 이것은 UAZ 염소입니다! 모델은 기억나지 않아, 올메탈

[크림 파르티잔 1974]

나는 지정하지 않았습니다-이 염소는 UAZ 브랜드입니다,

..... 글쎄, 특정 전설적인 자동차에 대한 왁스는 운전자에게 특별한 딸랑이로 보상됩니다 ..... 예를 들어 .. Mercedes-gelding, BMW-boomer, GAZ-66 -shishiga, GAZ-63-goat 및 UAZ 469 Bobik ... 그건 그렇고, 불량 LuAZ - 달 탐사선

[serg.shishkov2015]

동의하지만 어떻게 든 GAZ-69에서 UAZ-469로 상속되었습니다! 죄송합니다, 발생합니다!

[크림 파르티잔 1974]

죄송합니다, 발생합니다!

... 예, 그들이 사과하지 않을 것입니다 ... 벽지 "도적"은 전설적입니다 ... 그건 그렇고, 크림에서 산의 여행 회사는이 두 개의 도적을 사용합니다 .... 글쎄, 그래서 나는 어떻게 왔는지 UAZ에 대한 소방서는 많은 이야기를 할 수 있습니다 ... 긍정적 인 것은 기억하지 못하기 때문에

[Sergej1972]

우리 지역에서는 GAZ-69와 UAZ-469를 모두 "염소"라고 불렀습니다.

[크림 파르티잔 1974]

우리 지역에서는 GAZ-69와 UAZ-469를 모두 "염소"라고 불렀습니다.

......도덕이라고 부르는게 좋을텐데...더 어울린다

[Lynx2000]

제품 견적 : 크림 당파 1974

우리 지역에서는 GAZ-69와 UAZ-469를 모두 "염소"라고 불렀습니다.

......도덕이라고 부르는게 좋을텐데...더 어울린다

69번대는 Goat라고 했고 UAZ-469는 Bobik이라고 불렀습니다. 시베리아에서는 노루(염소)가 사슴에 속하지만 염소라고 불리며, 마랄은 붉은사슴의 큰 아종이다.

탄생 당시 69번째 또는 469번째 가치가 있는 자동차는 Land Rovers, 나중에 Toyota LC 40 및 MMS보다 나쁘지 않습니다.

[크림 파르티잔 1974]

Land Rovers, 나중에 Toyota LC 40 및 MMS보다 나쁘지 않습니다.

...
글쎄, 연습에 따르면 3 차 Yalta 산 화재 중에 임업의 2 Renzhrover가 첫날, 둘째 날 거의 모든 유조선, 2 Bobby, Bolivar (우리가 그를 불렀을 때) AC-40이 고장났습니다. (131) 서비스 디젤 버전에 남아 두 Shishigi 및 Unimog (텀블러, 높은 지상고로 인해 종종 전복되기 때문에), ...이 운송은 소화 시작부터 끝까지 휴식을 취하면서 성공의 열쇠가되었습니다. .. 그리고 바비는 진정한 구세주였다

[Lynx2000]

제품 견적 : 크림 당파 1974

글쎄, 연습에 따르면 3 차 Yalta 산 화재 중에 임업의 2 Renzhrover가 첫날, 둘째 날 거의 모든 유조선, 2 Bobby, Bolivar (우리가 그를 불렀을 때) AC-40이 고장났습니다. (131) 서비스 디젤 버전에 남아 두 Shishigi 및 Unimog (텀블러, 높은 지상고로 인해 종종 전복되기 때문에), ...이 운송은 소화 시작부터 끝까지 휴식을 취하면서 성공의 열쇠가되었습니다. .. 그리고 바비는 진정한 구세주였다

나는 동쪽으로 조금 살고 극동(캄차카)에서 조국의 서쪽 국경 상황에 익숙하지 않습니다. 3차 얄타 화재 - 이 재난이 2018년에 일어났습니까?
임업에서 Range Rovers는 매우 큰 사치품입니다. 아마도 Land Rovers를 의미합니까?

[크림 파르티잔 1974]

그 재앙이 2018년에 일어났습니까?

...... 아니, 2011년, 내 딸이 태어난 해에, 그들은 나를 경계하게 했고, 그 다음 그들은 힘이 필요했고 그들이 할 수 있는 한 몰고, 심지어 터무니없는 경우도 ... 그들이 T-54를 몰았다. 분말 소화 (화약이있는 RS 용 발사기 40 개) .. 그는 스스로 정상에 올랐고 Murphy의 법칙에 따라 중간에 실속하여 제어 센터의 유일한 스레드를 차단하여 처음에는 그를 밀어 넣기로 결정했습니다. 절벽. 그러나 Bolivar와 두 개의 shishig와 관련된 모든 것이 기지에 도달했습니다 ... 거기에서 그는 몇 개월 동안 이익을 얻었습니다. 돌아 오는 길에 그는 트랙터에 적재 된 고속도로로 내려갔습니다. 끝났다 ...
임업에서 Range Rovers는 매우 큰 사치품입니다. 아마도 Land Rovers ... 글쎄, Land와 Range의 차이점을 말할 것입니다. 따라서 나는 말할 수 있습니다. 플러스 좌익 소득 ..

[Tima62]

인용구 : 크림 당파 1974

GAZ-63-염소

GAZ 63(시시기의 아빠) - ???

[크림 파르티잔 1974]

GAZ 63(시시기의 아빠) - ???

..... 예 ... 오류는 세부 사항에 있습니다 ... 그러나 일반적으로 딸랑이에 대한 모든 것이 사실입니다 .... VAZ 2121 Niva에 딸랑이가 주어지지 않은 이유는 흥미 롭습니다.

[이전에]

다시, 영광스러운 소비에트 과거에 대한 기사.
어쩌면 충분 할까?
우리는 그것을 모두 함께 펌핑했고 아무도 그것을 돌려주지 않을 것입니다.
새 상처가 충분하지 않은 오래된 상처를 찔러보는 것이 얼마나 즐거운 일입니까?

[Fitter65]

제품 견적 : 이전

다시, 영광스러운 소비에트 과거에 대한 기사.
어쩌면 충분 할까?

그리고 우리의 영광스러운 과거의 회상에서 당신을 뒤틀린 무엇입니까, 아니면 무엇입니까? 그러니 읽지 마세요. 그리고 기억해야 할 것이 있다면 어떤 이유에서인지 우리는 아무것도 부끄럽지 않습니다. 이것이 오래된 출혈 상처라는 아이디어는 어디서 얻었습니까? 솔직히 엉뚱한 댓글은 못봤는데...

[이전에]

어떤 식 으로든 나에게 당신의 의견.
엉뚱한 댓글에 댓글을 다는 것만큼 어리석은 일은 없다.

[Fitter65]

제품 견적 : 이전

엉뚱한 댓글에 댓글을 다는 것만큼 어리석은 일은 없다.

동의합니다. 귀하의 의견에 댓글을 달았을 때 제가 바보였습니다 ... 그리고 귀하의 의견을 희생시키면서 다음 울타리에 기대지도 않았습니다.

[예브게니 페도 로프]

걱정하지 마십시오. 이야기의 두 번째 부분에서 UAZ의 비참한 상태와 전망에 대해 알려 드리겠습니다. Ulyanovsk에서는 이런 의미에서 모든 것이 좋지 않습니다.

[Fitter65]

제품 견적 : Yevgeny Fedorov

걱정하지 마십시오. 이야기의 두 번째 부분에서 UAZ의 비참한 상태와 전망에 대해 알려 드리겠습니다. Ulyanovsk에서는 이런 의미에서 모든 것이 좋지 않습니다.

글쎄요, 우리의 비관적인 낙관론자들도 격려받아야 합니다. 그렇지 않으면 갑자기 상황이 악화될 것이고 그들은 희망조차 하지 않았습니다.

[야릭 안티포프]

글쎄요, 얼마나 비참한지 모릅니다. 그들은 새 모델을 살 돈이 별로 없지만 지금 당장 출시해서는 안 됩니다. 그들은 품질을 매우 수용 가능하게 만들었지 만 인터넷은 여전히 ​​녹슨 깨지기 쉬운 UAZ에 대한 오래된 자전거로 가득합니다. 이제 다양한 즐거운 빵으로 청중을 모집하고 비용을 절약해야합니다.

[Fitter65]

인용문: 야릭 안티포프

그들은 품질을 매우 만족스럽게 만들었지 만 인터넷은 여전히 ​​녹슨 깨지기 쉬운 uaze에 대한 오래된 자전거로 가득합니다.

영원히 무너지는 패트리어트, 또는 내가 좋아하는 UAZ-452(또는 내가 늙어가는 모든 것)에 대한 이야기는 전혀 수용하지 않습니다. 그런 다음 패트리어트에 혼자, 살롱에서만 새 차를 타고, 그들은 뒷좌석에 가서 얼어 붙습니다. 알고 보니 작은 팬케이크 앞에 스토브가 하나 있는데 패트리어트에는 2개의 스토브가 있고 바로 뒷줄에 40개가 불고 있습니다. 다른 사람들은 시속 2km의 속도로 감소 된 것을 켜고 razdatka를 가지고 있습니다. 코멘트가 전혀 없습니다. 다른 운전자는 일반적으로 조향 너클 레버를 가지고 있었는데, 이동 중에 앞쪽 볼트를 정확히 따라 그라인더처럼 부러졌고 가장 웃긴 것은 바퀴가 다른 방향으로 가지 않았다는 것입니다. 네, 개인적인 경험에서 나온 것들이 많습니다. 여러 해 전에. 88월말에 고무교체했는데 여기 블라디크에서 한 "이웃"이 몰고 루핑 펠트 나디아 루핑 펠트 가야 정확히 기억이 안나는데 186년만에 합격했는데 본질이 안맞아서 키를 물어보네요 일본 여성에게 차고에 UAZ가있는 경우 왜 그들은 ) stoics 변경, 알았어, hltya 무엇을 변경해야합니까, 결국, 방금 샀습니다. 좋아, 5 월에 시간이 지났습니다. 나는 오랫동안 준비하고 있습니다 타이가로 하이킹을 하면 그는 질문을 던집니다. 이웃, 열쇠를 줄 수 있습니까? 그렇지 않으면 이 러시아 도로에 일본이 두 번 이상 정지되어 견딜 수 없습니다. 네 라노 문제 없습니다. 타이가 여행 후 후방 완충기가 나에게 투덜거렸고 마일리지는 452은 아니지만 괜찮습니다. 나는이 후추가 맞는 Amora를 변경하고 한숨을 쉬었습니다. 그것이 러시아 자동차가 의미하는 것입니다. 모든 것이 그것으로 파고들고 있습니다 ... 젠장, 그는 러시아 도로를 의미하지만 독일 아우토반에서 러시아 "패트리어트"를 운전하고 있습니까? 한 지인에게 친구가 있고 아내의 동생이 아내의 여동생에게서 패트리어트를 샀다는 사실에 대해 그는 맹세했습니다. 이것은 일반적으로 직접적인 정보입니다. 또는 10 센티미터의 증가로 어떻게 그는 Patriot의 바퀴 뒤에 겨우 갈 수 있었지만 CR-V에서는 시트를 조정했습니다 ... 젠장, Patriot에서 수행되지 못하게 한 이유. 어떤 것이 패트리어트의 내부라면 XNUMX번째 Kruzak보다 XNUMX센티미터 더 높습니다. 그의 Kruzak과 나의 Patriot의 살롱을 측정 한 것은 나와 내 친구였습니다 ... 그리고 그는 XNUMX 번째 XNUMX 년을 가져갔습니다 ...하지만 이유는 모르겠지만 그는 뒤에있는 그런 "강아지 기쁨"을 몰고있었습니다 타이가의 바퀴 ... Padzherik이 NIVU에 가서 쟁기질, 쟁기질, 쟁기질에 앉아있는 것과 같습니다.

[자우 베크]

GAZ가이 틈새 시장을 포착 할 수있는 더 많은 기회가있는 것 같습니다 ... 상업용 GAZelles의 대량 생산이 있으며 전시회에서 6st 자동 기계도 발표되었습니다.

[신들의 사자]

안녕하세요.
나는 오랫동안 TopWar를 읽었지만(확실히 4년), 아마도 처음으로 댓글을 작성하게 될 것입니다.
UAZ가 매우 어려운 시기를 겪고 있다고 말씀드리고 싶습니다.
새로운 모델은 없습니다. 50년대의 한 덩어리(얼굴에 작은 플라스틱이 있고 다른 대시보드는 이 차에서 새로운 것을 만들지 않음), Simbir / Patriot도 실제로는 창의적 정체 상태에 있으며 Patrick을 기반으로 한 구급차는 여전히 더럽다. 근본적으로 새로운 아이디어는 없으며 녹슨 차를 전시장까지 배달합니다(구글링하기 쉽고 믿지 않는 사람 확인). 일부 딜러는 차를 판매하기 전에 완전히 분류하곤 했습니다. 나는 망치로 너트를 조이는 것에 대해 침묵합니다. 공장 관리 건물이 매각되고, 지역이 매각되고, 많은 부품이 중국 및 기타 우방 국가에서 공급되며 실제로는 조립 라인에서 간단하게 조립됩니다.
이 접근 방식으로 로컬 Kruzak을 만들려는 시도는 실패할 운명입니다.
그리고 최악은 만듦새나 부품 자체에 비해 가격이 터무니없이 높다는 점이다. 동시에, 상판은 특히 바나나 공화국과 군대 형태의 단골 고객이 있기 때문에 임금에 대해 불평하지 않습니다.
미안 해요.

[예브게니 페도 로프]

이 접근 방식으로 로컬 Kruzak을 만들려는 시도는 실패할 운명입니다.

당신의 의견에 완전히 찬성합니다. 그들만의 프라도라는 생각이 결국 버려졌던 것 같다. 오프로드 차량의 개발 및 건설을 위한 국내 학교가 느리지만 확실히 죽어가고 있음을 인정해야 합니다. 새로운 UAZ는 없을 것입니다. New Niva가 있는 경우 Duster를 기반으로 합니다. 군대에서 UAZ 클래스를 대체 할 것은 전혀 명확하지 않습니다. 자체 디자인의 전 륜구동 기술은 군대에만 남아 있지만 여기에는 특정 요구 사항이 있으며 민간인 생활에서 실제로 필요한 사람은 없습니다. 전체 산업이 수입 기술에 의존하는 것을 지켜보는 것은 씁쓸합니다.

[파이어 레이크]

군대에서 UAZ 클래스를 대체 할 것은 전혀 명확하지 않습니다. 

젤리카미. 독일인은 친구지만 친구를 떠날 수는 없습니다.
풍자가 없으면 호랑이가있을 것이라고 생각합니다.

[신들의 사자]

종이 형태의 훌륭한 책도 있습니다. 아직 승인을 통과하지 않았기 때문에 사진을 업로드할 수 없습니다.
"Ulyanovsk Automobile Plant의 역사", 모스크바: Profizdat, 1988. - 148 p. - (공장과 식물의 역사). - ISBN 5-255-00026-4. "

책의 스캔 버전은 인터넷에서 쉽게 검색할 수 있습니다.

[예브게니 페도 로프]

예, 이제 내 테이블에 있습니다.))) 텍스트에서 이 출처를 참조합니다.

[신들의 사자]

저는 UAZ에서 1km 떨어진 곳에 살았습니다. :) 저는 그곳에서 소풍을 가던 남학생이었습니다. 사실, 현재 도시에 열, 물, 전기를 제공하는 CHPP-XNUMX은 무엇보다도 자동차 공장의 요구를 충족시키기 위해 건설 및 개발되었습니다.
그리고 친구는 이전 Autodetalservice 인 사무실에서 일했고 그녀는 불만에 대해 말하지 않은 공포를 말하지 않았습니다 ...

[코쿠 쿠야]

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우리는 그것을 모두 함께 펌핑했고 아무도 그것을 돌려주지 않을 것입니다.

당신은 타지 않았지만 당신은 탔습니다 ... 그리고 당신은 소련의 모든 최악의 상황을 흡수한 기괴하고 기괴한 정권으로 돌아갔습니다. 그건 그렇고, 이것이 우크라이나 인들이 거의 모든 역사 동안 소련을 이끌었던 방법입니다. 특히 우크라이나 공산당의 우크라이나 로비를 고려하면 RSFSR의 공산당이 없었지만 그것이 놀라운 일이 아닙니다. 소련에 있었던 모든 나쁜 것들을 소개한 우크라이나인. 그리고 지금 우크라이나에서는 소련의 풍자 만화를 봅니다.

[이전에]

예, 저는 전함 Potemkin에서 반란을 일으킨 Grigory Vakulenchuk이있는 마을 근처의 군대 수비대에서 우크라이나에서 태어났습니다. 저는 모스크바에서 45년 동안 살고 있습니다. 러시아 시민. 나는 반데라파를 싫어한다. 그리고 그 후 당신은 누구입니까?

[코쿠 쿠야]

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반데라 싫어

Shariy는 또한 Bendera의 사람들을 싫어합니다. 그의 채널 제목은 "Antinazi"입니다. 그러나 이것이 그가 우크라이나의 독점을 위해 뛰어드는 것을 전혀 막지 못하고, 우크라이나가 EU와 NATO에 가입해야 한다는 것, 우크라이나어만 국어가 되어야 한다는 것, 우크라이나의 연방화에 대해 의문의 여지가 없다는 것, "크림 우크라이나야!" 등. "친 러시아"라고 주장되는 Boyko, Muraev, Rabinovich 및 Yanukovych와 같은 다른 부패한 생물에 대해서도 정확히 같은 말을 할 수 있습니다. 당신은 "우크라이나는 러시아가 아닙니다!" 2014년과 2014년에 우크라이나인의 2019%가 루소포비아와 포로셴코, 티모셴코, 그리첸코, 랴즈코, 티아그니복, 야로시, 젤렌스키와 같은 나치를 지지했으며, 이들은 나중에 그들과 합류했습니다. 더욱이 이 후보자들은 러시아 혐오와 나치의 견해를 전혀 숨기지 않았으며, 그들에게 투표한 우크라이나인의 90%가 자신의 견해를 잘 알고 투표했기 때문에 공유했습니다. 그리고 나는 그들 모두가 "우크라이나는 러시아가 아니다"라는 견해를 고수하고 있다고 확신합니다. 또한 "우크라이나와 유럽!"이라는 슬로건을 내걸고 탔다.

[이전에]

내 의견을 알고 싶다면 다시 말하겠습니다. 전에 댓글에 썼으니까.
우크라이나 인은 추세로 원래 우크라이나 인을 러시아인에 반대하는 이데올로기로 만들어졌습니다. 분리, 분열, 적의의 수단으로. 이 중에서 우크라이나는 러시아가 아닙니다.
소비에트 연방의 우크라이나 전체가 Novorossiya, Little Russia 또는 기타 ... 러시아라고 불렸다면 지금의 관계는 적어도 벨로루시와 같을 것입니다.
우크라이나 국적과 우크라이나라는 나라가 있는 한 우리 관계에 좋은 것은 없을 것입니다.
따라서 모든 일이 그곳에서 발생합니다.
나는 크렘린이 이것을 이해하지 못한다고 생각합니다. 그리고 그렇게 한다 하더라도 그들은 결정적이고 급진적인 일을 맡을 위치에 있지 않습니다. 그리고 그들은 모두 형제애에 대해 이야기합니다. 반역자 Vlasov 군대의 계급에는 형제애도있었습니다. 그래서 어떻게 되었습니까?
50년대에 나의 가까운 친척들은 소련과 소련에 대항하여 싸운 바로 그 반데라로부터 직접적인 고통을 겪었습니다.
그리고 당신의?

[코쿠 쿠야]

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반역자 Vlasov의 군대 계급에는 형제애도있었습니다. 그래서 어떻게 되었습니까?

배신자들은 언제부터 '형제'가 되었나? 당신에게 배신자는 형제일 수도 있습니다. 하지만 나를 위해.

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50년대에 나의 가까운 친척들은 소련과 소련에 대항하여 싸운 바로 그 반데라로부터 직접적인 고통을 겪었습니다.

아버지 어머니 뱃속의 우크라이나 애국자들이 산 채로 풀려났고 아버지는 몰래 등에 총을 맞았다. 이제 우크라이나인을 어떻게 대해야 합니까?

[파이어 레이크]

소련에서 우크라이나 전체를 Novorossiya, Little Russia 또는 다른 이름으로 불렀다면 

다시 말하지만, 그 빌어먹을 특종은 책임이 있습니다 ...

[이전에]

당신이 보트를 무엇이라고 부르든 그것은 뜨게 될 것입니다.

[크림 파르티잔 1974]

"우크라이나는 러시아가 아니다!"

....... 글쎄, 시작되었습니다 ... 주제에 대해 더 잘 살펴 보겠습니다 ... 우리 Bobby의 대체품을 어떻게 찾았습니까?

[면제하다]

그 남자는 러시아에서 45년 동안 살고 있으며 러시아 연방 시민이라고 흰색으로 러시아어로 썼습니다.

[크림 파르티잔 1974]

그 남자는 러시아에서 45년 동안 살고 있으며 러시아 연방 시민이라고 흰색으로 러시아어로 썼습니다.

... 내 의견은 고양이 kuze에 대한 것이지 이전에 대한 것이 아니라 .... 그래서 과학에서 "사기꾼"은 어떻게 되는지 궁금합니다. 즉, 전륜구동 자동차

[면제하다]

제 부주의에 대해 사과드립니다...

[크림 파르티잔 1974]

부주의해서 죄송합니다..

자, 여기에서 "사륜구동차"(XNUMX륜구동차)를 논할 때 무슨 핑계가 있겠습니까, 예를 들어 최근에 니바를 불필요하게 팔았는데.... 하지만 요점은 군용차 수준입니다. 업계에서 Bobby를 대체할 사람이 있습니까? 글쎄, 나는 가까운 미래에 우리도 다른 어느 곳에도 없다고 생각한다.

[면제하다]

그런데 요점은 군용차 업계 수준에서 보빅스를 대체할 만한 존재가 있다는 점이다.

- 해당 교체가 없습니다. 이것은 명백한 사실이며 Patriot도 Hunter도 간단한 기화기 UAZ-3151의 경쟁자가 아닙니다.

[크림 파르티잔 1974]

기화기 UAZ-3151.

.... 예 .... 그리고 트램플러가 물에서 확실히 격리되고 분기 파이프가 후드와 뒤꿈치 고무보다 높게 나오면 이것은 단지 폭탄입니다 .. 막히려면 수행해야합니다 잘

[면제하다]

또한 귀걸이를 가젤 귀걸이로 교체하고 보빅은 농담을 멈 춥니 다 ...

[크림 파르티잔 1974]

또한 귀걸이를 가젤 귀걸이로 교체하십시오. 보빅은 농담을 멈 춥니 다 ... 좋습니다.

... ooo, 나는 그것을 몰랐습니다 ... kentu에게 말할 것입니다 ... 그는 극단적입니다 ... 그가 아직 죽지 않았다는 것이 놀랍습니다 ... 글쎄, Bobikam vivat, vivat, vivat

[클라스의 재]

인용구 : 크림 당파 1974

글쎄, 나는 가까운 미래에 우리도 다른 어느 곳에도 없다고 생각한다.

"다른 곳"은 어디입니까? 어딘가에서 서비스 중입니까?

[크림 파르티잔 1974]

"다른 곳"은 어디입니까?

.... AK와 RPG-7이 넘쳐나는 곳.... 말하자면 피상적인 계산조차 할 수 없다.... 우리의 세계와 주에는 점점 더 많은 주가 있습니다.

[슬링 커터]

제품 견적 : Kot_Kuzya

Shariy는 또한 Bendera의 사람들을 싫어합니다. 그의 채널 제목은 "Antinazi"입니다. 그러나 이것이 그가 우크라이나 독점권에 뛰어드는 것을 막지는 못합니다.

들어보세요. 이 우크라이나가 있는 다른 지점으로 가세요. 그들은 이미 배설물과 함께 그것을 얻었습니다.
UAZ에 대한 기사 !!!

[코쿠 쿠야]

제품 견적 : Stroporez

들어보세요. 이 우크라이나가 있는 다른 지점으로 가세요. 그들은 이미 배설물과 함께 그것을 얻었습니다.

당신은 우크라이나 혐오자입니까? 실제로 우크라이나는 대문자로 표기합니다.

[클라스의 재]

어떻게 신이 당신의 chlophobic 쓰레기를 얻었습니까? 글쎄, 어떤 주제에 .... 그것이 의미하는 바는, 매번 같은 것입니다. 씨발, 너 자신이 지겹지 않니?

[대장장이 55]

나는 이 기사가 영광스러운 소련의 과거에 관한 것이 아니라 연방 내 자동차 산업의 발전에 관한 것이라고 생각합니다.
그리고 소련은 역사에서 삭제할 수 없습니다.
엄청난 수의 공장이 짧은 시간에 동쪽으로 이전되었다는 사실만으로도 이미 많은 것을 할 수 있는 사람들을 말합니다.
좋은 글, 좋은 사진. 그건 그렇고, 오래된 사진은 때때로 더 많은 말을 말해줍니다.
나는 계속하기를 고대한다

[클라스의 재]

인용구 : Blacksmith 55

나는 기사가 영광스러운 소비에트 과거에 관한 것이 아니라 연방의 자동차 산업 발전에 관한 것이라고 생각합니다.

하나는 다른 하나에서 분리할 수 있습니까?

[트랄플로트1832]

1999년에 나는 레이캬비크에서 버건디 메탈릭한 "덩어리"를 보았고 야생의 바퀴에 맞는 아이슬란드식 플랫폼을 보았습니다.

[클라스의 재]

뮌헨에서 봤습니다. 아프리카 군단의 상징이 있는 모래색. 물론 만자 없이만.

[자유 바람]

그들과 함께 지옥에 염소와 덩어리가 무엇인지 썼습니다. 그러나 나는 L-3 엔진이 UAZ에서 생산되었는지조차 몰랐습니다. 이것은 3 마력의 용량으로 XNUMX 킬로그램 미만의 단일 실린더 쓰레기입니다. 플라이휠에 감긴 벨트로 시작했습니다. 어렸을 때 내 손은 거의 찢어질 뻔했고 나는 리턴 라인에서 그것을 움켜잡았다.

[클라스의 재]

NATI에서 개발한 디젤 UlZIS-253.

253을 배경으로 한 울리야노프스크 주민들의 단체 사진.

일반적으로 목가적인 전투 "고래 또는 코끼리"에서는 Ul-253이 ZiSa-150을 이긴다고 생각합니다.

[클라스의 재]

또한 1949 년에는 현대 302 톤 "가젤"의 먼 조상 인 여러 UAZ-XNUMX가 조립되었습니다.

잘라도 되지만 300/302가 가장 아름다운 UAZ)
세련된 것)

여전히 전 륜구동 버전이 308로 고려 된 것 같습니다.
이 사진 정보 :

이것은 일종의 1949년 5월 시위입니다. 공장 연대기에 따르면 자동차 상자는 6 일 Gorky에서 조립되어 7 일 Ulyanovsk에 배달되었으며 같은 날 설정했습니다. 부스러기로 인해 걸림이 있었고 분류하고 다시 넣었습니다. 그리고 300일에 XNUMX번째는 시위대의 대열을 뚫고...

[쿠 코타]

그러나 생산 계획은 실현되지 않았습니다. 1952 년 UAZ는 예기치 않게 SON-4 총 조준 레이더 조립을 위해 다시 프로파일링되었습니다. 회사조차도 "공장 번호 852"라는 특별한 이름을 얻었습니다.

글쎄요, 그렇지 않습니다. 우리는 전체 공장이 아니라 개별 작업장을 재설계했습니다. 이 워크샵은 나중에 별도의 기계 공장이 되었습니다.

그건 그렇고, 우리 공장은 소비재도 생산했습니다. UAZ가 새겨진 접시와 숟가락을 지금 구입할 수 있기를 바랍니다. :)

[모 나르]

이미 20년 1941월 XNUMX일에 첫 번째 작업자가 공장의 새로운 위치에 도착했습니다. 국가 관세청(State Customs Administration)의 창고는 Lend-Lease에 따라 공급되는 비철금속, 공작 기계, 고무 및 의약품의 잉곳으로 가득 찬 배치를 위해 선택되었습니다.

41월 XNUMX일에 무슨 nafig Lend-Lease?

[많은]

예, 과거는 무엇이며 현재는 무엇입니까 - 21st 세기

수술 상처
지침으로, 우리는 처음 2016km에 대한 고장을 나열한 20년 "덩어리" 소유자의 보고서를 제시합니다.

기어 박스 수리 (3 및 4 단계가 켜지지 않음).
리어 기어박스를 교체했습니다. 스프링이 양쪽에서 터졌습니다(화물이 운송되지 않음).
교체된 스타터.
카르단 가로대(2개) 접혔습니다.
냉각 시스템의 모든 파이프를 실리콘 파이프로 교체합니다(친척에 금이 가고 흘러나옴).
텐셔너 롤러가 걸렸습니다.
쇼크 업소버가 떨어졌습니다.
피벗이 느슨했습니다.
연료 펌프 교체.
변속기 오일 씰 드립.
연료 탱크 마운트가 파열되었습니다.
브레이크와 조명에만 문제가 없었던 것 같습니다.

https://www.zr.ru/content/articles/931507-uaz-2206-i-uaz-3909-neispravnosti/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

[DK즈네코프]

UAZ는 시간 테스트를 거쳤습니다.

[게으른]

Mitsubishi Delica보다 크지 않습니다!

[멍청이]

얼마 전 나는 마케도니아에 새로 문을 연 광산에서 두드리고 있었습니다. 차 중 하나는 덩어리였습니다. 그리고 여섯 개의 Lada Niva. 상사에게만 토요티.

[멍청이]

성

제품 견적 : 많은

예, 과거는 무엇이며 현재는 무엇입니까 - 21st 세기

수술 상처
지침으로, 우리는 처음 2016km에 대한 고장을 나열한 20년 "덩어리" 소유자의 보고서를 제시합니다.

기어 박스 수리 (3 및 4 단계가 켜지지 않음).
리어 기어박스를 교체했습니다. 스프링이 양쪽에서 터졌습니다(화물이 운송되지 않음).
교체된 스타터.
카르단 가로대(2개) 접혔습니다.
냉각 시스템의 모든 파이프를 실리콘 파이프로 교체합니다(친척에 금이 가고 흘러나옴).
텐셔너 롤러가 걸렸습니다.
쇼크 업소버가 떨어졌습니다.
피벗이 느슨했습니다.
연료 펌프 교체.
변속기 오일 씰 드립.
연료 탱크 마운트가 파열되었습니다.
브레이크와 조명에만 문제가 없었던 것 같습니다.

https://www.zr.ru/content/articles/931507-uaz-2206-i-uaz-3909-neispravnosti/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

어느 도로에서 20,000km?

[르www]

Gorky 전 지형 차량 GAZ-1954의 생산이 Ulyanovsk로 이전 된 69 년에만 자동차 공장의 상태가 UAZ로 반환되었습니다.

그들은 그것을 반환하지 않았고 1953 년 Ulyanovsk에는 자동차 공장이 없었습니다. 저자는 UAZ의 역사를 제대로 연구하지 못했습니다.