Kukuruznik An-2를 대체하도록 설계된 LMS-901 항공기는 UZGA에서 조립되지 않습니다.
전설적인 An-901 "Kukuruznik"을 대체하기 위해 설계된 새로운 경량 다목적 항공기 LMS-2 "바이칼"은 Urals가 아닌 극동 지역에서 조립됩니다. 생산이 Komsomolsk-on-Amur로 이전됩니다.
조립 조직은 Yekaterinburg Aviation Plant "UZGA"(Ural Plant of Civil 항공) 극동 "KnAAZ"로 보고됨 "Vedomosti" 예카테린부르크의 두 출처를 인용합니다. 항공기 생산을 위해 Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant 근처에 특수 조립 공장이 건설됩니다.
산업통상자원부는 이 정보를 확인하고 조립공장 건립 외에 훈련소 건립도 계획하고 있다고 덧붙였다. 동시에 새로운 생산은 물리적으로나 법적으로 KnAAZ에서 분리될 것임을 강조합니다. Urals에서 극동으로 LMS-901 생산을 이전해도 인증 기간과 항공기 비용에는 영향을 미치지 않습니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 이 신형 항공기를 2024년 양산하는 것을 목표로 하고 있다.
앞서 Oleg Bocharov 러시아 산업 통상부 차관은 새로운 Baikal 항공기 생산의 일부를 극동으로 이전할 수 있다고 발표했습니다. 올해 901월 그는 LMS-2024의 테스트를 발표하고 30년까지 항공기 생산을 연간 50대로 늘리고 추가로 XNUMX대로 늘릴 것이라고 말했습니다. 그에 따르면 추가 생산은 XNUMX년에 열릴 예정입니다. 극동.
LMS-901 "바이칼"은 길이 12,2m, 높이 3,7m, 날개 길이 16,5m입니다. 최대 이륙 중량 - 4,8톤, 속도 - 최대 300km/h. 최대 비행 범위는 3km입니다. 9명의 승객이 앉을 수 있으며 최대 2톤의 페이로드를 실을 수 있습니다. 현재 General Electric H80-200 엔진이 장착되어 있지만 향후에는 러시아 VK-800S로 교체될 예정입니다.
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