"물개"의 선구자
1944년 XNUMX월 사이판에 상륙하는 동안 암초에서 작업하는 UDT 팀의 전투기, 사진: www.history.navy.mil
"네이비 씰"은 미국 네이비 씰의 전통적인 러시아어 이름입니다. 특수부대의 이름은 바다(Sea, Air), 땅(Land)의 세 단어로 구성된 약어다. 병사들이 어떠한 환경에서도 평등하게 전투임무를 수행해야 하는 특수부대의 본질을 고스란히 드러낸다. 이 경우 물개라는 단어는 영어에서 "물개" 또는 "물개"로 번역됩니다. 후자의 옵션은 러시아어 문헌에도 확고히 자리 잡고 있습니다.
특수 부대는 1962 년에만 형성되기 시작했습니다. 미 육군 참모총장위원회 회의 후 존 F. 케네디 미국 대통령의 테이블에 분석 메모가 온 것으로 믿어집니다. 이 메모는 조건부 적이 통제하는 영토에서 방해 공작 및 대게릴라 활동을 수행할 미 해군 내 특수 부대의 창설을 입증했습니다.
제109차 세계 대전의 전투 경험이 있는 대통령은 이 아이디어를 지지했습니다. 케네디는 태평양에서 PT-1962 어뢰정의 사령관으로서 작은 유닛의 가치를 잘 알고 있었습니다. 그는 잘 훈련된 다윗이 골리앗을 물리칠 수 있다고 믿었습니다. SEAL을 만드는 아이디어는 녹색 신호를 받았고 같은 XNUMX에서 "물개"의 첫 번째 분리가 미국에서 시작되었습니다.
미국인을 위해 함대 이것은 최초의 특수 부대가 아니었습니다.
제XNUMX차 세계대전 중에도 함대에는 수중 철거팀 UDT(Underwater Demolition Team)가 등장했습니다. 그러한 분리의 출현은 미 육군과 해군의 군사 작전의 성격에 의해 미리 결정되었습니다.
SEAL 팀의 선구자가 된 것은 UDT였습니다.
UDT 명령 생성을 위한 전제 조건
제XNUMX차 세계 대전에서와 마찬가지로 미국은 대서양을 사이에 두고 유럽 작전의 주요 전투에서 확실하게 분리되었습니다. 동시에, 조만간 소련과 영국 편에서 전쟁에 참가한 국가는 대륙에 군대를 상륙시켜야했습니다.
데모맨 장교 휘장, 이미지: wikimedia.org
동시에 제7차 세계 대전에서 태평양의 또 다른 전선이 미국을 위해 열렸습니다. 1941년 XNUMX월 XNUMX일 진주만에 있는 미국 태평양 함대 기지에 대한 일본의 공격은 미국이 제XNUMX차 세계 대전에 참전하게 된 공식적인 이유가 되었습니다. 태평양 작전의 전구는 함대의 사용과 수많은 섬에 상륙하는 일련의 상륙 작전을 포함했습니다.
미국의 장군들과 제독들은 유럽과 북아프리카에서 나치 독일과 그 동맹국들, 태평양에서 일본군과 성공적인 전쟁을 하려면 일련의 상륙 작전이 필요하다는 것을 이해했습니다. 동시에 모든 상륙작전에는 진지한 사전 준비가 선행되어야 했습니다. 미국인들은 많은 상륙에서 상당한 손실을 입었고 매우 빨리 이것을 확신하게 되었습니다.
또한 전쟁 전 미국 장교들은 제1940차 세계 대전 중 다르다넬스 작전 중 갈리폴리 반도 상륙 과정에서 협상국이 직면한 문제와 어려움에 대한 연구를 수행했습니다. 이 경험은 XNUMX년대에 미국 함대가 수행할 작전을 수행할 때도 고려되었습니다.
착륙 지점은 지상을 포함하여 신중하게 정찰되어야 했습니다. 또한 상륙 부대에 대한 접근을 효과적으로 제거하여 상륙 지점의 인공 및 자연 장애물을 파괴해야했습니다. 적은 일반적으로 예상되는 군대 상륙 장소에 해안을 요새화하고 광산, 가우징 및 다양한 금속 장벽을 설치했습니다. 결과적으로 수많은 산호초가 태평양의 또 다른 장애물이 되었습니다.
따라서 1943년 XNUMX월 첫 번째 단계에서 Tarawa Atoll에 상륙한 것은 미국인들에게 재앙으로 바뀌었습니다. 처음으로 미 해병대는 상륙 당시 잘 훈련되고 장비를 갖춘 일본군의 심각한 저항에 직면했습니다. 미군 지휘부의 오산은 산호초와 환초 지역의 복잡한 밀물과 흐름이었다.
타라와 환초 상륙 중 사망한 미 해병대, 사진: wikimedia.org
미 해병대 상륙정은 말 그대로 수백 미터 앞바다의 산호초에 갇혔습니다. 많은 병사들이 전투복을 입고 물속으로 낙하산을 해야만 했고 그냥 익사했습니다. 많은 사람들이 지상에 착륙한 상륙정과 해안으로 접근하려는 낙하산병을 쏘는 기관총과 포의 살인적인 사격의 희생자가 되었습니다.
Tarawa에 상륙하는 동안 미군이 겪은 큰 손실은 상륙 지점을 정찰하고 수륙 양용 수단과 양서류가 해안에 접근하는 것을 방지하는 수중 장애물을 파괴할 수 있는 해군의 특수 전투 수영 선수 창설에 대한 마지막 주장이 되었습니다.
Tarawa Atoll 전투 후, Turner 소장은 철거 수영 선수 그룹의 형성을 명령했습니다.
수중 철거팀과 관련된 작업
미 해군의 최고 상륙 전문가로 여겨지는 리치먼드 켈리 터너 소장은 타라와 전투가 끝난 후 폭풍우가 몰아치는 활동을 전개했습니다.
잠수함 파괴 팀의 구성은 해군 건설 대대 (해군 Seabees)의 병사 구성에서 시작되었습니다. 공학에서 필요한 수준의 자격을 갖춘 것은이 전투기들이라는 것이 밝혀졌습니다. 동시에 폭발물 경험이 있는 사람만 선발했다.
이미 1943 년 7 월 태평양에서 집중 준비 작업이 수행 된 30 해군 건설 연대에서 약 150 명의 장교와 XNUMX 명의 사병이 선택되었습니다. 체력과 지구력에 큰 중점을 두었습니다. 선발된 선수들은 달리기와 수영을 많이 했다. 또한 모든 사람은 풍선 보트 및 기타 상륙정을 다루는 방법을 배웠습니다.
폭발물 외에도 철거반의 처분에 따라 оружия 칼 만 있었고 이것은 그 당시 물에서 완전히 신뢰할 수있는 유일한 무기였습니다. UDT 전투기가 사용할 수 있는 장비는 원시적인 수영 마스크와 지느러미뿐이었습니다. 그 당시에는 스쿠버 장비에 대한 질문이 없었습니다. 태평양 군사 작전 극장이 허용했기 때문에 수영 선수는 종종 수영 트렁크에서만 작전에 나갔습니다.
벨로우즈 공군 기지에 있는 UDT 군인 기념비, 사진: wikimedia.org
UDT 부대의 임무는 착륙 지점을 정찰하는 것이었습니다. 수영자는 적의 관심을 끌지 않고 조용히 해변에 도달하여 정찰을 수행하고 상륙 지역의 깊이지도를 작성해야했습니다. 공격 직전에 탐지된 적의 지뢰밭이 있는 경우 이를 제거하거나 폭파해야 했습니다. 또한 착륙을 방해하는 장애물도 있었습니다.
1944주 만에 XNUMX개의 UDT 팀이 훈련을 받았으며 XNUMX년 XNUMX월 Kwajalein 섬 상륙에 참가했습니다.
이렇게 해서 마샬 군도에 대한 미국의 공세가 시작되었습니다. 해당 지역의 정찰은 성공적이었고, 45분 동안 산호초 근처에서 수영하는 동안 팀의 전투기는 깊이를 측정하고 산호초의 위치를 명확히 하고 적의 발사 지점을 식별한 다음 매핑할 수 있었습니다.
전쟁이 끝날 때까지 21개의 다이빙 철거 팀이 구성되었습니다.
그들은 1944년 초부터 태평양의 모든 상륙작전을 조직하는 데 참여했습니다. 이들의 참여로 가장 야심찬 작전은 8개의 UDT팀이 투입된 오키나와 전투로 1명에 가까운 인원이 투입됐다.
이 작업에는 고유한 특성이 있었습니다.
이전의 모든 작업은 따뜻한 열대 바다에서 수영하는 사람들에 의해 수행되었지만 오키나와 주변의 물은 긴 잠수 가능성을 배제할 만큼 충분히 시원했습니다. 열 보호복이 없을 때 그러한 부대의 전투기는 추위에 대한 인내만큼 용기가 필요하지 않았습니다.
UDT 팀 # 7의 오키나와 해변 정찰 지도, 사진: wikimedia.org
특히 일본 침공 가능성을 대비하여 UDT의 일환으로 찬물 수영 선수를 훈련하는 훈련 센터를 구성했습니다. 동시에 전투기의 신체 조건에 대한 요구 사항이 변경되었습니다. 예를 들어, 구성의 9%가 새로운 교육 요구 사항을 충족하지 않아 UDT 70번 구성에서 제적되었습니다.
노르망디 상륙
노르망디 상륙 중 유럽에서의 작전을 위해 NCDU(Naval Combat Demolition Units)가 사용되었습니다. 34개의 NCDU 팀이 오버로드 작전에 참여했습니다. 그들은 해변으로 가는 16개의 통로를 제거하고 고슴도치, 가우징 및 "벨기에 게이트"라고 불리는 거대한 금속 구조물과 같은 수많은 장애물을 폭발물로 파괴해야 했습니다.
팀은 썰물 때 작업을 시작하여 상륙정이 해안에 접근할 수 있도록 15미터 너비의 통로를 비워야 했습니다. 미국인들에게 불행히도, 해군 포병의 사격과 타격 항공 해안에서 독일 방어선을 제압하지 않았기 때문에 NCDU 전투기는 적의 포병과 기관총 사격 아래 통로의 공학적 제거에 참여해야했습니다.
모든 지역에서 썰물 단계의 작업에 대처할 수 없었기 때문에 밀물에 의해 추가 어려움이 발생했습니다. 또한 상륙하는 동안 미군은 해안의 수많은 독일 공학적 장애물을 화재로부터 대피소로 사용하여 NCDU 폭파 대원의 작업을 방지했습니다.
프랑스 연안에 있는 독일의 상륙작전 시설
D-Day 저녁까지 NCDU 팀의 철거 팀은 해안의 엔지니어링 장벽에 계획된 13개 구멍 중 16개 구멍을 열 수 있었습니다. 동시에 부대는 심각한 손실을 입었습니다. 오마하 지역의 해변에서는 해변에 상륙한 철거 작업자의 52%가 탈락했으며 175명 중 31명이 사망하고 60명이 부상당했습니다.
노르망디 상륙작전이 완료된 후 Turner 제독은 생존한 거의 모든 NCDU 전투기를 징발하여 태평양으로 재배치하여 UDT 팀의 일원이 되었습니다.
전쟁 후 UDT 부대는 심각하게 축소되었지만 제거되지는 않았습니다.
준비를 개선하고 새로운 사용 사례를 찾는 과정이 계속되었습니다. 동시에, 부대의 전투기는 마음대로 스쿠버 다이빙 장비를 받아 사용 옵션을 크게 확장했습니다.
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