늑대 가죽의 "양"

이전 기사에서 나는 전쟁의 모든 고난을 "철거"한 소비에트 땅의 화물 기관차에 대해 이야기하려고했습니다.

증기 기관차 "Eshka"는 장비와 군대를 수송하고 부상자와 난민을 후방으로 데리고 위생 열차의 일꾼으로 사용되었습니다.

그는 단 하나의 hypostasis를 얻지 못했습니다.

그는 싸우지 않았다. 단어의 진정한 의미에서.

갑옷의 "양"

실제로 화물, 여객, 소방 및 기타 열차 외에도 장갑 열차도 있었습니다. 그리고 그들의 구성 요소는 장갑 기관차입니다. 여기에서 그것들의 기초는 다른 유형의 증기 기관차였습니다.

"O"( "Main")는 러시아 철도 기관차 함대의 주요 기관차가 된 최초의 증기 기관차입니다.

1890년부터 1915년까지 이 시리즈의 9개 이상의 기관차가 XNUMX개의 증기 기관차 공장에서 제조되어 증기 기관차 "O"가 혁명 이전의 기관차 중 가장 거대했습니다.

축식이 0-4-0인 증기 기관차는 아주 오래전에 소련의 젊은 국가 기준으로도 철도 선로에 진입했습니다.

그것에 대해 러시아 엔지니어는 증기 분배 메커니즘과 메인 휠의 직경에 대한 다양한 옵션을 연구했습니다. 따라서 다양한 이름: Od, Ok, Ov, Ol, Op 및 Ou.

В 역사 그는 하위 시리즈 "Ov"의 파생물인 사랑받는 이름 "양"으로 입력했습니다.

XNUMX차 세계 대전과 남북 전쟁(동일한 이야기 ​​"Gandja Armored Train")에 관한 문학과 영화에서 이 이름을 더 자주 만날 수 있었습니다.

이미 알려진 바와 같이 XNUMX년대에는 다른 "리터"가 등장했습니다.

소련의 "양"은 XNUMX 년대에 XNUMX 조각의 작은 배치로 출시되었습니다. 달리는 기관차처럼.

사실 그 당시에는 매우 얇아진 "왕실 유산"조차도 창고와 기업에서 전선에서 기동으로 철수할 준비를 하기 시작했습니다.

그러나 군대는 이 기관차를 할인하지 않았습니다.

민사에서 "양"은 또한 최전선의 양측과 새로 주조된 일부 외국(예: 폴란드)에서 다양한 예약 옵션의 기초 역할을 했습니다.

1924년에 붉은 군대는 XNUMX대의 장갑 기관차를 보유하고 있었습니다.

사실, 1930년 초까지 창고에는 XNUMX대의 장갑 기관차만 남아 있었습니다. 그러나 이것이 장갑 열차가 버려졌다는 것을 의미하지는 않습니다. 그들의 구성과 구성이 합리화되기 시작했습니다.

따라서 1935 년에 전쟁 전 주요 장갑 열차 BP 35 프로젝트가 나타났습니다.

숫자에 대한 정확한 데이터는 다소 다르지만, 그 중 적어도 47개는 다음과 같습니다. 가볍고 무거운 옵션.

그러나 NKVD의 장갑 열차도 있었지만 숫자는 훨씬 더 다릅니다. 트로피 열차로 인해 숫자가 다양했습니다.

위대한 애국 전쟁의 시작은 장갑 열차에게도 어려운 것으로 판명되었습니다.

XNUMX 차 세계 대전의 전술은 실패로 판명되었습니다. 철도에 연결된 열차는 대전차 포병의 쉬운 먹이가되었습니다. 탱크 и 항공.

성공이 있었지만 통계도있었습니다. 1941 년에 XNUMX 대의 장갑 열차가 손실되었습니다!

사실, 전쟁이 발발하면서 공장, 작업장 및 창고에서 OB-3 유형의 장갑 열차를 만들기 시작했습니다(경량 XNUMX분의 XNUMX).

29년 1941월 22일 소련 국방 인민위원회는 1942년 말까지 32개의 장갑열차로 구성된 XNUMX개 장갑열차 사단의 편성을 명령했다.

업계는 계획을 과도하게 이행하고 85대의 장갑 열차를 제작했으며 그 중 65대가 OB-3 유형이었습니다.

나중에 43 년에 가장 진보 된 국내 장갑차 BP-XNUMX의 생산이 시작되었습니다.

그들은 또한 레닌그라드의 기갑 열차인 포위된 오데사에서 청사진 없이 "바퀴 위의 요새"를 건설했습니다.

내가 왜 이래?

또한 99 %의 경우 Ov 유형의 노인이 장갑 기관차의 기초로 사용되었습니다.

그리고 그들이 창고나 작업장에 가까이 있었기 때문만은 아닙니다.

양의 구동축에서 가해지는 하중은 현대식 기계보다 낮았기 때문에 더 두꺼운 철로 기관차를 보호할 수 있었습니다.

전쟁 중에 OB-3는 기껏해야 철강 공장의 갑옷을 "도태"하는 단순한 강철로 덮여 있었습니다.

음, 실루엣.

그는 또래보다 낮았다. 그래서 덜 눈에.니다. 치기 더 어렵습니다.

양에 대한 기억은 XNUMX개의 박물관과 XNUMX개의 기념물과 우표에 영원히 남아 있습니다. 그리고 영화에서 : "시베리아의 이발사", "The Edge", "Anna Karenina"및 기타.

Comments

[avia12005]

그리고 소련에서는 장난감 증기 기관차가 매우 인기가있었습니다. 이 진짜 열심히 일한 사람들은 합당한 영예를 얻었습니다.

[코테 팬 코칸 카]

오늘도. 사실, 아직 충분히 놀지 않은 나와 같은 무성한 삼촌을 위해 이미.

이제 막 수집을 시작했습니다. 새해를 맞아 여자친구가 준 선물.

[avia12005]

잘 했어! 연기가 날까요?

[코테 팬 코칸 카]

아마 아닐 겁니다, 나무로 만든 생성자. 따라서 그러한 장난감에는 화재가 금기입니다.

[avia12005]

소위 "차가운 증기"를 만들 수 있습니다. 이전에는 90년대 중국 증기 기관차에서 배터리와 발열체를 사용하여 가열된 오일이 이를 위해 사용되었습니다.

[레드 스킨의 리더]

글쎄, 연기가 나올 수 있습니다 ... 한 번... 물론, 이 목조 건축자들은 흥미롭습니다. 아주 섬세한 것들만.
그리고 나는 아직도 그들이 어린 시절 나에게 어떤 종류의 철도를 줬는지 기억하려고 노력하고 있습니다 ... 나는 검은 엔진과 두 대의 녹색 승용차를 기억합니다. 링과 리모콘. 그는 어떻게 생겼 니...?

[igor67]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

글쎄, 연기가 나올 수 있습니다 ... 한 번... 물론, 이 목조 건축자들은 흥미롭습니다. 아주 섬세한 것들만.
그리고 나는 아직도 그들이 어린 시절 나에게 어떤 종류의 철도를 줬는지 기억하려고 노력하고 있습니다 ... 나는 검은 엔진과 두 대의 녹색 승용차를 기억합니다. 링과 리모콘. 그는 어떻게 생겼 니...?

이것은 동독의 철도입니다. 나, 또는 오히려 내 아내에게는 40 세의 장난감이 있습니다.

[블라드 큐브]

어렸을 때 나는 그런 기적이 없었습니다.
그것이 나타났을 때, 그것은 더 이상 충분히 오래되지 않았고 때때로 당신은 놀고 싶어합니다.
그것은 비디오가 될 것입니다. 남자는 XNUMX 대이고 그는 철도를 연주합니다.

[이량 체]

그들은 나에게 4 년 동안이 행복을주었습니다. 75에서. 그리고 광고에는 가지가있는 타원형 도로도있었습니다. 그 위에 기관차가 있습니다.

사진을 찾았습니다

[igor67]

제품 견적 : volodimer

그들은 나에게 4 년 동안이 행복을주었습니다. 75에서. 그리고 광고에는 가지가있는 타원형 도로도있었습니다. 그 위에 기관차가 있습니다.

사진을 찾았습니다

우리는 이 세트를 가지고 있습니다. 벌써 40년이 흘렀습니다.

[qqqq]

인용구 : Redskins의 지도자

그는 어떻게 생겼 니...?

대부분 피코. 그들은 여전히 ​​모든 연령대와 수준의 철도에 슈퍼를 가지고 있습니다.

[에이 비어]

삼촌들에게 기차가 있는 장난감 철도는 이렇게 생겼어요 :))

나는 트리밍을 추천합니다 - 한 잔의 어둡고 가벼운 맥주 :))

[외국인]

어렸을 때 외교관의 아들인 친구가 있었습니다. 그는 모든 기반 시설, XNUMX층 자동차, 기관차 및 증기 기관차와 함께 동독 철도에 완전히 넘겨진 자신의 방을 가지고 있었습니다. 소련의 어린이에게는 디즈니랜드와 같습니다. 우리는 하루 종일 이 게임을 했습니다. 최근에 이 물건의 가격이 얼마인지 보고 깜짝 놀랐습니다........ 리더님, 재미있는 글 감사합니다.

[모 나르]

오랜만에 읽었습니다. 자세한 내용은 기억나지 않습니다. 유럽에서는 그러한 고행에 대해 한 사제에게 고행을 부과했습니다. 실제로 그는 더 나아갔다. 이 경우 전체 아파트입니다. 객실 사이에 아치형 터널이 있습니다.

[대장장이 55]

그리고 VO에는 소련과 나치 기갑 열차 사이의 "결투"를 묘사한 멋진 기사가 있었습니다.
흥미롭게 읽었지만 짧기 때문입니다.
그리고 어쨌든 감사합니다.

[콧 베게 모트]

흥미롭지 만 너무 일반적이고 짧습니다.

[코테 팬 코칸 카]

인용구 : kot-begemot

흥미롭지 만 너무 일반적이고 짧습니다.

나는 동의한다. Igor에게 제공하고 싶은 색상으로 성능 특성과 증기 기관차 생성의 역사를 제공하는 것을 두려워하지 않습니다. 디렉토리나 인터넷을 오르는 것은 순식간에 읽는 것보다 훨씬 덜 흥미롭습니다!

[레드 스킨의 리더]

친절한 말에 감사하지만 일반적으로 이야기가 발생했습니다. 기사의 절반을 인쇄했는데 갑자기 일부 키가 저에게 작동하지 않는 것으로 나타났습니다 !!! 당신은 이해합니다 - 충격! 오른쪽 - "대체"를 수정하기 위해 중재자를 추가하여 "급히" 추가했습니다. 처음이자 마지막으로 수정했지만 직접적으로 언급했습니다!
따라서 평소와 같이 해설자에게 감사하고 상황을 고려하도록 요청합니다)))

[바다 고양이]

이고르, 안녕하세요, 감사합니다!
기사에 들어본 적 없는 내용이 있지만 그래도 되돌리고 싶습니다.
나는 완전히 치명적이지 않은 금속 레버에 키보드를 가지고 있습니다. 같은 것을 사십시오. 실망시키지 않을 것입니다.

[사하르초]

인용구 : Redskins의 지도자

기사의 절반을 인쇄했는데 갑자기 일부 키가 나를 위해 작동하지 않는 것으로 나타났습니다 !!!

나쁜 댄서 .. 다음을 기억하십시오. 키보드와 마우스는 가장 저렴한 컴퓨터 구성 요소입니다. 그런 문제를 언급하는 것은 부끄러운 일입니다!

그래도 글 정말 감사합니다! 나는 증기 기관차 시리즈를 정말 좋아했습니다.

[알렉산더 네임 _2]

충분하지 않습니다! 급할듯...

[코테 팬 코칸 카]

인용문 : aleks neym_2

충분하지 않습니다! 급할듯...

아니, 곧 - 이것은 저자의 "스타일"입니다. 누군가는 그것을 좋아하고 나는 개인적으로 그것이 "더 넓어졌으면" 한다.

[A. 프리 발로프]

유익한 기사를 작성한 저자에게 감사드립니다. 데이터는 거의 알려져 있지 않습니다. 장갑 열차에 대한 문헌이 있지만 견인력에 대한 정보는 절대적으로 충분하지 않습니다.

[자유 바람]

또한 장난감 철도, 심지어 기차가 있는 경우에도 거의 전 세계 어린이들의 꿈입니다. 증기 기관차는 확실히 혼란스러운 것입니다. 순항 범위는 완전 급유 시 약 50-80km입니다. 모델에 따라 석탄 10-30톤, 물 10-30톤. 기관차는 꺼지지 않았고 용광로에는 항상 불이 있으며 기관차에 불이 붙는 데 6-10 시간이 걸립니다. 한 달에 한 번 예정된 유지 관리 중에만 음소거됩니다. 게다가, 석탄은 종종 수동으로 증기 기관차에 실렸고, 비행이 이루어졌으며 석탄은 외바퀴 손수레나 가방에 실려 텐더로 끌려갔다. 그 당시 나는 철도 노동자가 되고 싶지 않았습니다.

[세르 코마]

인용구 : 자유 바람

나는 그 때 철도 노동자가 되고 싶지 않다

처음에 아버지는 스토커였고, 그 다음은 Ov의 보조 운전사였습니다. 어쩐지 그 어려움을 기억하지 못하셨지만 항상 따뜻한 마음으로 양에 대해 말씀하셨습니다.

이 기관차의 설계에는 오리지널 오일러가 사용되었습니다. 운전사 조수가 닫는 것을 잊었다면 레귤레이터가 열렸을 때, 즉 증기가 기계에 공급되었을 때 그 오일이 기관차 승무원의 부스로 끔찍한 힘으로 녹아웃되었습니다! 그리고 운전자, 조수, 스토커의 3인으로 구성된 전체 구성 중 하나는 Black Negreat와 유사해졌습니다.

[sergo1914]

무능력으로 인해 장갑 열차의 손실이 컸습니다. 43 이후 그들은 대포 전투와 순찰에 사용되었습니다. 손실이 급격히 감소했습니다. 그리고 그 전에 그들은 독일 항공이 나타날 때까지 그 위치로 굴러 나와 발사했습니다.

[면제하다]

무능력으로 인해 장갑 열차의 손실이 컸습니다.

- 그래서 장갑열차뿐만 아니라 모든 종류의 군대 ...

[블라드 큐브]

"모든 유형의 군대", 확실히 - "공부"는 높은 가격으로 보상됩니다. 얼마나 많은 추가 피를 흘렸는지, 그러나 "교훈"은 5에서 배웠습니다. 베를린 1945가 이에 대한 증거입니다.

[보브크]

무능력으로 인해 장갑 열차의 손실이 컸습니다. 43 이후 그들은 대포 전투와 순찰에 사용되었습니다.

여기 사이트에는 장갑 열차에 대한 많은 기사가 있었고 1943년 이후 장갑 열차는 대부분의 경우 대규모 철도 분기점을 덮기 위한 이동식 대공 방어 플랫폼으로 사용되었다고 항상 표시되어 있습니다.

[우연]

그는 하위 시리즈 "Ov"의 파생물인 사랑받는 이름 "양"으로 역사에 기록되었습니다.

"Joyki"(Od)는 기분이 상했습니다.

[바다 고양이]

빅터, 이걸 말씀하신 겁니까?
JOY의 증기 분배 메커니즘을 갖춘 증기 기관차
KOLOMENSKOYE 공장의 유형 39 및 40의 증기 기관차

[우연]

Type 39 및 Type 40 증기 기관차는 1890년에 제작되었습니다. "joyks"라는 별명을 가진 Aude 증기 기관차 - 이것은 1897입니다. 그러나 오드라는 이름과 1912년에 받은 별명 "조이카". 언급된 모든 증기 기관차는 Joy의 로커 메커니즘을 가지고 있었습니다.

[유라 히프]

나는 아직도 그 기사가 무엇에 관한 것인지 이해하지 못한다. Ov.에 대해

[블라드 큐브]

"장갑열차 간자" 전혀 기억나지 않는다

[레드 스킨의 리더]

내가 틀리지 않았다면 "Detlit". 역사적 가치는 거의 없지만 십대가 읽기에 흥미로웠다.

[프리먼]

제품 견적 : 레드 스킨의 리더

내가 틀리지 않았다면 "Detlit". 역사적 가치는 거의 없지만 십대가 읽기에 흥미로웠다.

같은 작가의 또 다른 작품이 있다. 장갑 열차 "레드 워리어"에 대해.
그러나 이 책은 어린 학생들을 위한 것입니다.

[블라드 큐브]

동지, "지도자"는 독일인이 어디에서 그렇게 많은 증기 기관차를 가지고 있었는지에 대한 질문을 던지지 않았습니다. 퇴각하는 동안 모든 철도 차량이 파괴되거나 후방으로 밀려났습니다.
나는 한 가지 옵션만 봅니다: 그들은 유럽에서 노획한 증기 기관차를 사용했고, 바퀴 세트를 재배열했습니다.

[레드 스킨의 리더]

나는 다음 기사에서 말하기 위해 (내 고장난 컴퓨터와 함께) 다음 기사에서 시도할 것이다.

[에이 비어]

하나 또는 두 개의 버튼이 고장난 경우 필요한 경우
1. 다른 텍스트에서 복사하여 붙여넣기
2. 맞춤법 검사기에 넣어 - 실수를 수정합니다.
더 많은 글 기대합니다! :)

[RoTTor]

우리 시대에는 장갑 열차가 유용하다는 것이 밝혀졌습니다.
운행 중인 러시아 장갑열차의 기관차는 무엇입니까?

90년대에 무용지물이 된 후 다시 부활할 가능성이 가장 높은 대공 방어, 전투 미사일 철도 시스템을 포함하여 장갑 열차를 사용할 가능성이 있습니까?

[레드 스킨의 리더]

내가 장갑열차에 대해 마지막으로 들은 것은 2014년이었습니다. 미디어는 상자형 열차를 개조한 "자체 제작" 장갑 열차에 대해 설명했습니다. 내가 틀리지 않았다면 그것은 우크라이나 군대의 항공기에 의해 폭격되었습니다.
그 전에 나는 직장 동료의 이야기에 놀랐습니다. 그는 극동에서 유조선으로 복무했고 Karabakh의 내부 부대로 이동하기 위해 장갑 열차의 보존에 참여했습니다 (이것은 80- 90년대).
그리고 거기에는 이미 디젤 기관차가 있었습니다.

[아그]

제품 견적 : RoTTor

우리 시대에는 장갑 열차가 유용하다는 것이 밝혀졌습니다.
운행 중인 러시아 장갑열차의 기관차는 무엇입니까?

90년대에 무용지물이 된 후 다시 부활할 가능성이 가장 높은 대공 방어, 전투 미사일 철도 시스템을 포함하여 장갑 열차를 사용할 가능성이 있습니까?

나는 내 친구로부터 장갑 열차에 대한 마지막 언급을 들었습니다. 그는 치타에서 코카서스까지, 저장에서 두 조각이 체첸으로 증류되었습니다 ...