KA-32가 북경 오리를 돌렸다.

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중화 인민 공화국 주요 신문 중 한 곳인 "인민 Ribao"는 베이징에서 러시아 디자인의 Ka-32 헬리콥터 생산에 관한 메시지를 발표했습니다. 그러나 러시아 헬리콥터 (Helicopters of Russia)는 중국 헬리콥터 제작자와의 협력이 가까운 미래에 배제되지 않는다는 점을 지적하면서이 정보를 반박한다.

"러시아 대형 Ka-32 헬리콥터의 생산은 베이징에서 시작된다"고 헤드 라인이 오늘 세계 최고의 신문 중 하나 인 웹 사이트에 게재되었다. 자료는 프로젝트가 공통적으로 시작된다고 말합니다. 비행 베이징의 Ping District에있는 산업이며 중국 최초의 그러한 헬리콥터 생산 프로그램입니다.

이 신문은 30 대형 헬리콥터 프로젝트가 첫 번째 단계에서 연간 생산량이 30 억에 달할 것이며 5-7는 60 % 이상의 부품 현지화로 전환 될 것으로 예상됩니다. "그러한 움직임은 중국에서 새로운 유형의 헬리콥터를 독립적으로 개발, 설계, 제조 및 조립하는 능력을 형성 할 것입니다.

러시아 편집인 헬리콥터 (Helicopters of Russia)는 중국 판 발표문에 놀랐다. AviaPort의 대담 자에 따르면 현재 중국의 헬리콥터 생산의 현지화에 관한 합의가 없습니다.

Ka-32에 대한 메모는 PRC에서 러시아 제 항공기 조립에 대한 마스터 정보에 관한 첫 번째 사례와는 거리가 있습니다. 그래서 올해 5 월 말에 연방 언론은 러시아와 중국이 IL-96에 근거한 여객 장거리 항공기의 공동 창설을 협상하고 있다고 밝혔다. Vedomosti 신문에 따르면, 그것은 PRC의 영토에서 생산되었다.

이런 종류의 정보가 실제적인 근거가 없다고 가정해서는 안됩니다. 중화 인민 공화국에서의 마지막 5 개년 계획은 항공기 산업의 개발에 전념하고 있으며, 우리 이웃은 외국 기술에 정말로 관심이 있습니다. 헬리콥터 빌딩 지주의 AviaPort 출처에 따르면, 중국인은 자신의 영역에서 Ka-32 생산에 심각하게 의존하고 있으며 러시아 헬리콥터는 이미이 문제에 대한 협력을 위해 중국 기업으로부터 여러 가지 제안을 받았다. 그러나 특정 이름은 아직 발표되지 않았습니다. 소식통에 따르면 중국 신문의 한 쪽 메모는 "오히려 진짜를 원한다"고 말했다.

한편 러시아 헬리콥터 국장 드미트리 페트 로프 (Dmitry Petrov)는 9 월 초 베를린에서 개최 된 ILA-2012 에어쇼에서 허가받은 중국의 헬리콥터 조립 가능성에 대해 검토 중이다. "우리 중국 파트너와 함께 중화 인민 공화국의 영토 모델의 조립이 수출보다 더 유리할 것이라는 결론에 이르면 조립 공장을 조직하기위한 작업을 시작할 것"이라고 그는 말했다. D.Petrov는 50에서 중산층 헬리콥터를 주문할 때 회사가 조립 공장을 건설하는 것이 수익성이 높습니다.

중국 항공 운송 시장의 잠재력은 당국이 상업 운전자를 위해 더 낮은 영공을 열었을 때 동적으로 증가하기 시작했다. 이 때문에 시장 수요는 오늘날 중국에서 사용되고있는 Ka-32의 수를 크게 상회합니다. 지난 2 년 동안 극지 연구소 (Polar Research)가 운영하는 중국에 판매 된 기계는 단 한 대만뿐입니다. 또한 Ka-32А11BС이 Ordos시 공안 사무국 장의 입찰을 받으면 가까운 장래에 소방차의 차가 고객에게 인도 될 것입니다. "러시아의 헬리콥터"에서 그들은이 차원에서 중국 시장에 대한 모호하지 않은 평가를 할 준비가되지 않았지만 52-171 년 동안 중국 회사 인 Poly Technologies에 X-NUMX Mi-2012E 헬리콥터 공급 계약이 중요했습니다.

항공기 기술 개발에있어서 러시아와 중국 사이의 협력은 필연적으로 향후 몇 년 동안 개발 될 주제이다. 중국은 자체 기술이 아직 경쟁력을 갖추지 못해 외국 기술 개발에 투자 할 준비가되어있다. 이제 러시아는이 협력을 계속할 준비가되어 있습니다. 국가의 첫 번째 인물을 고려하십시오. 블라디미르 푸틴 대통령은 APEC 정상 회담에서 중국 파트너들이 두 방향으로 일하고 있다고 말했다. "첫 번째는 대형 현대 헬리콥터의 러시아 헬리콥터 중 하나를 기반으로 한 제작"이라고 그는 말했다. 대통령이 와이드 바디 항공기 개발을 부른 두 번째 방향. 일반적으로 러시아에 따르면, "러시아는 모든 방향으로 중국과 협력 할 준비가되어있다." 그리고 이것은 뉴스 중국에서 Ka-32의 조립에 관해서는 오랫동안 북경 오리가 아닐 수도 있습니다.
23 의견
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  1. 쓰다
    +11
    21 9 월 2012 11 : 01
    나는 그들이 생산을 중국으로 옮길 것이라고 언론에서 똑같이 읽었습니다. .. 나는 그것이 "오리"로 밝혀 져서 기쁩니다. 우리는 중국 경제를 돕지 않고 일자리를 열 필요가 있습니다. 그러나 여기에 기사의 끝이 있습니다 ... 간단히 말해서, "오리", 그러나 곧 실현 될 것입니다 ... 두뇌는 "동결"되어 있으며 재부팅이 필요합니다. wassat
    1. S_mirnov
      0
      21 9 월 2012 15 : 02
      글쎄, "러시아 헬리콥터"라는 회사는 아직 아무것도 알지 못할 수도 있습니다! 왜 공장과 KB 개발자들과 돈을 나눠야하는지.
      예는 이미
      http://www.newsland.ru/news/detail/id/1033696/
      http://www.economy.az/archives/37317
      그러나이 헬리콥터는 "악어"의 생산으로가는 직접적인 길이며, 그들의 강력한 산업을 가진 중국인들이 얼마나 많은 사람들이 리벳을 할 수 있는지 고려할 가치가 있습니다. 모두를 살 수있는 우리나라가 얼마나 당황 스러운가!
  2. 몽구스
    +6
    21 9 월 2012 11 : 04
    Duc, 지출 자, 우리는 정보 메시지의 99 %를 일반적인 정보 전쟁 방법으로 사회에서 원하는 정도의 반정부 정서를 유지하고 모든 것이 반박되고 퇴적물이 남아 있습니다.
  3. +2
    21 9 월 2012 11 : 18
    중국인들은 엔진을 앞두고 달리고 있습니다. Zheka, 작은 구석을 던질까요?
  4. +10
    21 9 월 2012 11 : 30
    오리는 오리이며, 중국이 허가를 받아 동축 기계를 생산할 수있는 기회를주는 것은 불가능합니다. 이 가능성을 고려해서는 안됩니다 ...
    그들은 동축 스피너를 원하고 스스로 개발하도록합니다. 처음부터 끝까지. 당신의 두뇌와 함께. 동시에, 그들은 중국 용과 러시아 곰이 얼마나 현명한지를 보여줄 것입니다. 모든 원숭이를 위해 복사 할 수 있습니다. 사실, 원숭이에서는 이것이 밝혀 질 것입니다 ...

    그리고 대체로 "러시아는 친절한 영혼입니다"라는 행동을 멈출 때입니다. 일부에게는 돈을, 다른 사람에게는 장비 생산을위한 라이선스, 다른 사람에게는 에너지 자원을 제공합니다.
    1. 게 마르
      +8
      21 9 월 2012 13 : 13
      인용구 : Chicot 1
      그리고 대체로 "러시아는 친절한 영혼이다"라는 행동을 멈출 때입니다.

      전적으로 당신을 지원합니다! +
      중국인은 매우 오만한 사람들입니다. 그들은 Kalashnikovs가 순전히 자신의 발명품이라고 생각합니다 (대련의 젊은이들과 이야기했습니다). 중국이 라이센스없이 오만하게 "베스트셀러"를 생산한다는 것을 아는 사람들은 Kalash가 돌이킬 수없는 구식이라고 말하지만 중국의 독립적 인 발전은 기적 일뿐입니다!
      그들은 우주 비행사를 우주로 발사했습니다. 대량 살상 무기 자체가 발명했다-반박하려고한다. 중국의 역사를 아는 사람들은 매우 반 애국적인 성격으로 간주됩니다. 결국, 중국의 전체 역사 (중국 자체, 특히 교육받지 못한 사람들의 관점에서)는 중국이 모든면에서 우월하다는 명백한 예입니다.
      이제 그들에게 기술을 제공합시다. 원 UWB는 생산의 상당 부분을 중국으로 이전했으며 무엇을 얻었습니까? 그들은 이미 그것과 관련이없는 달러를 받았습니다 (생산조차도 지원했지만 지금은 금 매장량과 전쟁입니다). 중국에서 생산을 개방하는 것이 장기적으로 어떻게 유익 할 수 있습니까? 아무리! 이것은 순간적인 이점입니다. 누군가 주머니를 채우고 잔디를 키울 수도 있습니다!
      전 세계적으로 그들은 중국 투자에 대해 매우 신중합니다-아직 단일 투자가 아닙니다. 개발 된 그들은 그 나라에 큰 이익을 가져 오지 않았다.
      푸틴은 누구입니까? 고르비 같은 반체제일까요?
      1. 페트로 스펙
        +2
        21 9 월 2012 14 : 29
        제품 견적 : Gamar
        전 세계적으로, 그들은 중국 투자에 매우주의를 기울이고 있지만 아직 선진국에 큰 이익을 가져 오지 못했습니다.

        아니요, 걱정하지 마세요. 어제 유럽인들이 중국 상품과 서비스에 대한 태도를 크게 바꾸어 놓은 인파가 있었으며, 이제 유럽인들은 좋은 이웃과 파트너십에 대해 범람하고 있지만 필요한 모든 것은 유럽의 중국 부채 의무를 구매하기로 동의하는 것입니다 ...
        1. 게 마르
          +1
          21 9 월 2012 20 : 00
          제품 견적 : Petrospek
          아니요, 걱정하지 마세요. 어제 유럽인들이 중국 상품과 서비스에 대한 태도를 크게 바꾸 었다는 인파가있었습니다.

          이제 나는 당신의 말 후에 걱정하기 시작한 것이 아니라 공황 상태에 빠졌습니다! 웃음
      2. +2
        21 9 월 2012 16 : 34
        조금 더 덧붙이 자면, 중국 사업은 생산을 영토로 이전 한 다음 국유화 (즉, 이유)와 미국과 많은 유로 회사들이이 문제에 직면하여 생산을 축소하거나 이전하기 시작했습니다.
        1. 게 마르
          0
          21 9 월 2012 20 : 05
          따옴표 : hert
          그리고 미국과 많은 유로 회사들이 이에 직면하여 생산을 축소하거나 연기하기 시작했습니다 ...

          사실은 사실입니다. 그러나 모든 생산물을 이동할 수있는 것은 아닙니다. 많은 서구 캠페인은 이미 중국 자본과 관련이 있습니다. 따라서 아마도 유럽인들은 중국 투자를 두려워했을 것입니다-기동의 여지가 없습니다.
  5. +1
    21 9 월 2012 11 : 48
    부품 현지화 수준이 60 % 이상으로 전환됩니다. "이러한 움직임은 중국에서 새로운 유형의 헬리콥터를 독립적으로 개발, 설계, 제조 및 조립할 수있는 능력을 형성 할 것입니다. -다른 사람의 아름다운 복사를 불러야합니다.
  6. 0
    21 9 월 2012 12 : 01
    여기 있습니다-중국의 독창성)))
  7. 오데사
    +4
    21 9 월 2012 12 : 09
    역사에 흠뻑 빠져보세요! 반 지능 박물관에서 전시 1946 년 춘천 인구에서 온 볼리 비키 공산당 전체 연합 공산당 중앙위원회 사무 총장에게 보내는 서한은 345 미터입니다.
  8. +2
    21 9 월 2012 12 : 12
    중국은 러시아에조차 묻지 않을 것이며 헬리콥터는 밤에 파일을 갈아 갈 것입니다! 그러나 진지하게-이것은 나쁜 징조이거나 첫 번째 부름입니다!
  9. +2
    21 9 월 2012 12 : 15
    또한 30 년대 소련은 다른 사람들의 발전을 경시하지 않았다. 그리고 전 세계에서 복사는 일반적인 관행입니다. 직접 복사하지 않았다는 것을 증명하십시오.
  10. +5
    21 9 월 2012 12 : 29
    다시 XNUMX입니다. AK에 대한 라이센스를 판매 함-러시아어를 능가하는 생산량으로 주요 경쟁자를 얻었습니다. 도시와 동일하며 많은 예가 있습니다. 이제 항공기 산업에 구멍을 파는 헬리콥터! 누가 혜택을 받습니까?
    1. 게 마르
      +3
      21 9 월 2012 13 : 16
      제품 견적 : Sinbad
      AK에 대한 라이센스를 판매 함-러시아어를 능가하는 생산량으로 주요 경쟁자를 얻었습니다. 도시와 동일하며 많은 예가 있습니다. 이제 항공기 산업에 구멍을 파는 헬리콥터! 누가 혜택을 받습니까?

      신바드 플러스 +
      해외에 어린이와 자본이있는 사람들에게 유리합니다!
  11. 수 풀리 드
    0
    21 9 월 2012 13 : 07
    우선 구식 장비의 드라이버 조립은 기술 이전이 아닙니다. 현지화-프로그램의 마지막 단계에서 생산의 60 %는 첨단 기술이 필요하지 않은 가장 단순한 베탈 생산을 기반으로 할 수 있습니다. 나는 쓴 경험을 통해 우리가 가치있는 것을 전달하기 위해 손을들 것이라고 생각하지 않습니다. 그러나 관리자와 관료의 탐욕과 복수는 이방인의 이야기가되었습니다.
    1. +4
      21 9 월 2012 13 : 13
      KA-32에 대한 많은 간단한 세부 사항을 보셨습니까?
  12. +3
    21 9 월 2012 13 : 13
    우리는 순간적인 루블을 얻게 될 것이며 영구적 인 수백만 달러를 잃을 것입니다.
  13. +1
    21 9 월 2012 15 : 25
    우리 경영진이 자체 항공기와 헬리콥터 제조를 거부한다면 왜 "정원에 울타리"를하고 항공기 생산에 대한 관심을 불러 일으킬 필요가 있었습니까? 우리의 모든 개발 및 라이센스를 중국에 즉시 판매하고 석유 및 가스 파이프 옆에 앉는 것이 더 쉬울 것입니다. 모두에게 충분한 공간이 없다는 것은 분명하지만, 공무원은별로 신경 쓰지 않는 것 같습니다!
  14. 슐츠 -1955
    +1
    21 9 월 2012 15 : 32
    그들은 우리를 친구로 구독하지 않았고, 나는 그들에게 "아름다운 눈"을 위해 뭔가를 줄 손을 들지 않았을 것입니다. 당신의 두뇌를 켜십시오
  15. 엑스마이크
    0
    21 9 월 2012 16 : 09
    중국어의 경우 특허라는 단어는 복사해야합니다.
  16. 에스코
    0
    21 9 월 2012 16 : 27
    한 묶음의 키트가 반드시 사라지고 쓰기가 사라집니다 ...
  17. 베르쿠트_64
    0
    21 9 월 2012 16 : 30
    나는 이것이 오리라는 것을 의심한다. 그들은 동체의 디자인을 바꿀 것이다. 그리고 그들은이 모든 것을 생각해 냈다.
  18. +1
    21 9 월 2012 21 : 06
    하나의 헬리콥터는 중국에 충분합니다. 필요에 따라 복제본으로 복제합니다.