레닌그라드의 영웅들
짧게 1 MTP 또는 발트해의 First Mine and Torpedo Regiment 함대 - 우리 해군 공군 부대는 전설적입니다. 그들은 적군함을 공격하고 발트해에 기뢰를 깔고 베를린을 폭격했습니다. 전쟁 전에 연대는 선진화되어 적극적으로 새로운 장비를 테스트하고 젊은 해군을 위한 전술을 만들었습니다. 항공. 그곳에 도착한 최고는 연대의 많은 대원 중 하나인 Lavra에 묻힌 사람들이었습니다.
출생
“BF 공군의 일부로 0330년 0331월 25.04.1938일의 0036호와 20.08.1938호와 27년 1938월 1일의 3호에 따라 030일 기준으로 해군인민위원 기뢰 어뢰 항공 비행 중대는 162년 하반기에 DB-XNUMXb 항공기로 무장한 XNUMX개 중대의 기뢰 어뢰 항공 연대가 결성되었습니다. 연대의 중대는 국가 번호 XNUMX / XNUMX-B에 따라 구성되었습니다.
연대 사령관은 Strelna에서 6km 떨어진 Carefree 마을에 기반을 둔 Preobrazhensky 소령입니다. 기지에서 - 27 비행 중대는 구식 자재로 무장했으며 본질적으로 R-5 항공기로 무장한 경폭격기 비행대대였다고 합니다. 소비에트 해군에게 가장 현대적인 항공기를 갖춘 강력한 부대는 특별한 접근 방식과 자격을 갖춘 조종사가 필요한 새로운 것이었습니다. 60년 만에 연대가 편성되어 훈련을 받았고, 총 1939개 편대가 XNUMX기의 대대를 편성해 XNUMX년 XNUMX월 시험을 치렀다.
겨울 전쟁
연대 또는 오히려 Tokarev 대위가 지휘하는 세 번째 중대는 30년 1939월 200일 첫 번째 전투에 돌입했습니다. 연대의 주요 임무는 핀란드 해군 Väinämöinen과 Ilmarinen의 해안 방어 전함을 파괴하는 것이 었습니다. 두 대의 항공기가 수색을 위해 파견되었습니다. 먼저 목표물을 찾지 못해 대공포에 맞아 차량 XNUMX대를 잃었다. 두 번째 - 한코곶 일대에서 표적이 나왔지만 XNUMX미터에서 떨어지는 결과는 나오지 않았다. 그러한 경험이 없는 소련 조종사는 선박에 대한 중차량의 수평 폭격이 효과가 없다는 것을 확인하기만 하면 되었습니다.
그렇긴 해도 토카레프의 편대를 들어올려 과녁을 향해 던졌다. Hanko에 접근했을 때 전함은 이미 떠났고 비행대는 헬싱키 항구의 석유 저장 시설인 예비 목표로 갔다. 날씨는 역겨웠다:
"목표물을 향해 가라는 전투 명령이 내려졌습니다. 그리고 날씨는 비행하지 않습니다. 밤새 폭설이 내려 비행장을 두꺼운 층으로 덮었습니다. 가시성은 킬로미터를 초과하지 않습니다. 지상에서 최대 비행 중량으로 전투 차량을 찢어 버리려면 훌륭한 기술이 필요했습니다 ... 두 번째 비행 중대가 비행장에서 이륙하기 시작했습니다. 우리의 일반적인 안타까운 사실은 그녀의 비행기 중 하나가 이륙하는 동안 이륙 방향을 견디지 못하고 오른쪽으로 90도 회전하고 장애물에 부딪혀 폭탄과 승무원과 함께 폭발했다는 것입니다.
다음은 조종사가 폭탄을 놓쳤거나 떨어뜨렸을 때 일어난 일을 설명하는 것입니다.
"수도의 인구 밀도가 높은 지역의 기술 대학과 버스 정류장 사이의 Frederiksgatan 3 지역에 떨어졌습니다. 이 공습으로 91명이 사망하고 236명이 부상을 입었으며 36명이 중상을 입었다.
이번에도 토카레프 대위의 실수에 더해 헬싱키의 방공 실수가 있어 공습 직전에 올 클리어 신호를 보냈다. 그것이 아무리 냉소적으로 들릴지라도 항해와 안내 수단이 있는 그 시대에는 특히 악천후와 젊은 연대의 경우 몇 킬로미터를 놓치는 것이 오히려 일반적인 일입니다. 또한 조종사의 임무는 비정상적이었습니다. 그들은 지뢰밭을 배치하고 함선과 선박을 공격할 준비가 되었지만 고정된 목표물을 폭격하기 위해 비행하지 않는 날씨(중요한 강하로 인해 두 대의 항공기가 손실됨)에는 준비가 되어 있지 않았습니다.
첫날의 결과는 공중에서 두 대의 항공기가 손실되고, 이륙 중 하나가 폭발하고, 착륙 중 다른 하나가 사망하는 것입니다. 겨울 전쟁 계획은 서류상 순조로워 보였고 비행사들은 사령부가 만들어낸 어려움을 극복해야 했고 적대 행위를 시작하기에 흥미로운 시기를 선택했습니다. 그리고 그들은 그들을 극복했고 연대는 프로필에서 모두 전쟁 내내 최전선에 있었습니다. 1940년 7월부터 조종사는 Plotkin 대위의 지휘 하에 지뢰밭을 배치하고 폭격기로서 카렐리야 지협에서 XNUMX군을 지원했습니다. 전쟁 후 대위 Tokarev는 소련의 영웅이되었고 연대의 세 번째 중대 인 Red Banner가되었습니다.
전쟁 사이
1940년 여름, 연대는 에스토니아 병합에 참여하여 해안을 봉쇄하고 또 다른 사건에 빠진다.
“23년 1940월 XNUMX일, 공군 연대 사령관인 Sh. B. Bedzinashvili 대령이 이끄는 두 명의 승무원이 발트해 북서부의 정찰을 위해 비행했습니다. ...
도시에서 XNUMX~XNUMXkm 떨어진 곳에서 나는 비행기가 Lagsberg 비행장에서 어떻게 이륙하는지 알아차렸습니다. 그는 헬싱키로 향하는 코스를 밟는다.
식별 표시가 없는 Yu-52 항공기에 접근하고 있습니다. 나는 조종석의 아스트로 해치를 열고 일어나 조종사에게 내 손으로 차를 비행장 방향으로 돌리라고 보여주었다. 그러나 "Junkers"는 같은 코스를 비행하고 속도를 높입니다.
"화재로 경고하십시오." 사령관이 전송합니다.
Junkers 오두막 앞에서 몇 번의 추적 버스트가 지나가지만 이것도 상황을 바꾸지는 않습니다. 그 후 침입자는 격추되었습니다.
도시에서 XNUMX~XNUMXkm 떨어진 곳에서 나는 비행기가 Lagsberg 비행장에서 어떻게 이륙하는지 알아차렸습니다. 그는 헬싱키로 향하는 코스를 밟는다.
식별 표시가 없는 Yu-52 항공기에 접근하고 있습니다. 나는 조종석의 아스트로 해치를 열고 일어나 조종사에게 내 손으로 차를 비행장 방향으로 돌리라고 보여주었다. 그러나 "Junkers"는 같은 코스를 비행하고 속도를 높입니다.
"화재로 경고하십시오." 사령관이 전송합니다.
Junkers 오두막 앞에서 몇 번의 추적 버스트가 지나가지만 이것도 상황을 바꾸지는 않습니다. 그 후 침입자는 격추되었습니다.
배에는 세 명의 외교 특사가 있었고 핀란드인은 경고에 응답하지 않았으며 에스토니아 선원은 이를 확인했습니다. 그것이 무엇인지는 여전히 수수께끼입니다. Junkers가 명령을 외면하지 않았다는 점에서 외교 특사들은 확실히 위험하지 않았습니다 ...
가을까지 연대는 전투 및 해상 순찰에서 상당한 경험을 얻었지만 재료를 잃었습니다. 3 DB-34b만이 남아 있었지만 DB-f는 22 조각으로 도착하기 시작했습니다. 승무원은 66명이었고 이 중 14명은 야간 비행 경험이 있었다. 1941년 여름까지 연대는 RKKF와 군대 전체에서 가장 훈련된 공군 부대 중 하나가 되었습니다. 비행 중대의 전문화도 구체화되었습니다.
"1차 및 5차 AE는 고고도 어뢰 투척 훈련, 3차 및 4차 AE는 저고도 어뢰 훈련, 2차 AE는 고고도 비행대대로 DB-3f 항공기용으로 재훈련되었습니다."
애국 전쟁의 불길 속에서
연대는 Memel에 대한 공격과 함께 정기적으로 애국 전쟁을 시작했습니다.
“24월 35일, 36st MTAP의 DB-3 폭격기 1대와 뇌격기 13대(중대)가 리바바(Liepaja) 해군 기지에서 북쪽으로 1941km 떨어진 독일 상륙작전을 수색하고 파괴하기 위해 날아갔다. 연대 사령관, 대위 K. V. Fedorov, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 이후 M. N. Plotkin 대위와 V. A. Grechishnikov 대위, 소련 영웅, K. E. Belyaev 및 미래 두 번 소련 영웅 N. V. Chelnokov.
데이터를 가져오면 독일군은 Memel에서 수송선과 구축함을 잃었고 독일군이 23명을 잃으면 항구 기반 시설이 파괴되었습니다. 그러나 손실에 관한 것이 아닙니다. Memel은 북부 그룹에 공급하는 가장 중요한 기지였으며 이에 대한 공격은 Wehrmacht의 물류를 크게 방해했습니다. 그런 거리와 전투기 덮개가없는 공격은 이미 직전에있었습니다. 조종사는 비유적으로 말하면 머리를 짐승의 입으로 찢었습니다. Memel 외에도 연대는 핀란드 해군 기지를 공격하고 skerries를 채굴했습니다 ... 그리고 나서 경기병 여단에 대한 우리의 공격을 부르는 것이 옳은 일이 발생했습니다.
“전쟁 발발 첫 주가 끝날 무렵, 연대는 큰 손실을 입었습니다. 30년 1941월 13일에만 그는 드빈스크 근처의 다우가바를 가로질러 독일 횡단에 대한 습격 동안 3대의 DB-33 항공기와 3명의 비행사를 잃었습니다. 이 날 그의 위업 - 더블 램은 ml 지휘관으로 구성된 1 AE 연대의 DB-XNUMXf 승무원에 의해 달성되었습니다. 표트르 스테파노비치 이가쇼프(Pyotr Stepanovich Igashov) 중위, 항해사 주니어 Dmitry Grigorievich Parfenov 중위, 사수 겸 무선 통신수 Jr. Alexander Mitrofanovich Khokhlachev 중위, 적해군 포수 Vasily Loginovich Novikov.
해상 작전을 위해 잘 훈련된 조종사는 횡단에서 육지 목표물에 대한 공격에 던져졌습니다. 전투기 덮개 없이 포기됨. 이것은 어리 석음과 좋은 삶에서 나온 것이 아닙니다. 붉은 군대의 전술 항공은 막대한 손실을 입었고 더 이상 임무를 수행 할 수 없었습니다. 그러나 독특한 조종사의 비행 중대는 손실되었습니다. 그리고 베를린이 있었다. 5 월 XNUMX 일부터 Preobrazhensky 대령의 조종사는 다음을 수행했습니다.
"총 7월 5일부터 9월 84일까지 특수 항공 그룹은 독일에 50번의 공습을 수행했습니다(총 XNUMX번의 출격 중 XNUMX번은 베를린으로 직접 출격했습니다."
해양 조종사는 육상 동료와 함께 대처했습니다. 물론 피해는 적었지만 선전의 관점에서 볼 때 - 거대한 - 독일인은 한 달 동안 수도의 하늘을 닫을 수 없었습니다. 베를린 외에도 연대도 의도 한 목적을 위해 일했습니다. 9월 17일까지 1942대의 차량이 연대에 남아 13개 중대로 나뉘었습니다. 76년 XNUMX월까지 XNUMX대의 항공기 손실은 XNUMX대의 항공기에 이르렀으며 이는 연대가 초기에 보유했던 것보다 더 많습니다. 사령부는 조종사의 위업을 높이 평가했습니다.
“18년 1942월 10일 북한 해군 1호의 명령으로 나치 침략자들과의 전투에서 병사들이 보여준 용기와 영웅심을 기리기 위해 최초의 해군 항공부대인 제1 MTAP가 제XNUMX 근위대로 변모했습니다. 기뢰-어뢰 항공 연대."
그런 다음 많은 부분이 있었고 두 부분으로 나뉘고 육지와 바다에서 모두 작업하고 또 다른 영웅 페이지 - 1942 년 7 월 생명의 길 방어. 그리고 가장 비극적인 사건은 1942년 XNUMX월 XNUMX일 레바쇼보 상공에서 일어난 일입니다.
“두 대의 DB-ZF 항공기가 공중에서 충돌했습니다. 동시에 Babushkin 대위는 낙하산으로 뛰어내렸고 다치지 않았습니다. 항해사 선임 중위 Nadhe가 사망했습니다... 재앙이... 우리 두 번째 승무원에게 치명적이었습니다. 그는 전적으로 소련 영웅 M.N.이 이끌고 있습니다. 플롯킨, 죽었다.
포수 - 라디오 운영자 Luchnikov는 기적적으로 살아 남았습니다. 1200 미터 고도에서 비행기에서 떨어진 그는 팔다리를 잃었지만 살아남을 수있었습니다.
1943년, 연대는 A-20 보스턴으로 재무장을 시작했습니다. 그리고 1944년에 그는 다시 해군 작업을 시작했고 그 전쟁에서 마지막 독특한 작전을 수행했습니다. 연대의 조종사는 AMG-1 바다 광산을 사용하여 Svir 강의 수력 발전 댐을 파괴했습니다. 또한, 연대는 해상 목표물을 찾기 위해 공중 레이더를 사용하는 데 처음 탄생했습니다. 연대는 10년 1945월 XNUMX일에 전쟁을 끝냈으며, оружия. 그는 이미 1st Guards Mine-Torpedo Klaipeda Red Banner Aviation Regiment라는 이름으로 졸업하여 200회 이상의 승리를 거두었습니다.
전쟁 후
1947 년 연대는 2 년 Il-1951로 Tu-28 어뢰 폭격기를 다시 장착했으며 1960 년 Nikita Sergeyevich의 의지에 따라 해산되었습니다. 기치는 846 기뢰 및 어뢰 연대로 옮겨졌습니다. 왜 전설의 연대를 해산하고, 즉시 옛 기치로 무명의 새로운 연대를 편성해야 했는지, 이것이 대단한 비밀이다. 그럼에도 불구하고 846 연대는 Il-28에서 처음으로, 70년대 중반부터 Su-17에서 Timur Apakidze를 포함한 합당한 조종사를 양성했습니다. 연대는 "신성한 90 년대"에서 이미 완성되었으며, 처음으로 비행 중대로 축소되었으며 1998에서는 청산되었으며 Chkalovsk의 기지는 약탈자에 의해 약탈되었습니다 ...
기억은 남아 있었고 Lavra의 무덤과 St. Petersburg의 학교 박물관이 남아있었습니다. 그리고 1941년에 우리 해군 항공이 베를린을 폭격했고, 전쟁의 가장 중요한 순간에 폭격을 했고, 폭격을 했다는 사실.
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